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(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格29.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：前面比較好，后排由于空間的問題，不是很舒適
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購買時間2013年08月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格30.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：首先，前后真皮坐椅軟硬適中，包裹感不算強烈，但整體還是感覺舒適而且上檔次，也是一貫奧迪的風格。腰部支撐很贊。全景天窗更贊，有時候我都羨慕坐后排的真享受。感覺剎車調(diào)校不太線性，前段較輕，所以一旦深踩剎車，點頭現(xiàn)象就比較明顯，也可能是我對這方面比較敏感。后懸四連桿獨立懸架和經(jīng)典的前懸麥弗遜，但我感覺整體稍稍偏硬，像個SUV小爺們，過坎較硬，但砂石路面表現(xiàn)很平穩(wěn)。不得不說，雖然國產(chǎn)是配的韓泰的中高端胎，但這胎胎噪絕對是拖了奧迪車身隔音效果的后腿，高速尤其明顯全是胎噪，日常市區(qū)行車，隔音表現(xiàn)很不錯。
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購買時間2014年05月
購買地點青海 西寧
裸車價格31.85萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：座椅的舒適性，包裹性 都很好，開起來很穩(wěn)
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購買時間2013年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格29.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3789公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：q3舒適性的舒適性只能說馬馬虎虎。前排座椅可以電動調(diào)節(jié)，坐的還算舒服，但是后排座椅的后背傾斜角太小，太直，坐著真不能算舒服，加上較短的軸距，后排真的很一般吧。再說下q3懸掛的感受，對震動的過濾也是一般，地盤沒有家里s80那么扎實，感覺稍顯松散，不過比日系車還是好不少。
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購買時間2013年04月
購買地點陜西 榆林
裸車價格31.45萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3960公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：還可以，長期開車沒有不舒服的感覺，而且至少我覺得座椅不丟人。
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購買時間2016年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.46萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好
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購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.86萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：前排座椅的包圍很舒適，軟硬適中。全景天窗非常好，給后排稍顯狹促的中間位置一種寬敞明亮的感覺。非常好。
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購買時間2013年11月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格31.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：首先，前后真皮坐椅軟硬適中，包裹感不算強烈，但整體還是感覺舒適而且上檔次，也是一貫奧迪的風格。腰部支撐很贊。全景天窗更贊，有時候我都羨慕坐后排的真享受。感覺剎車調(diào)校不太線性，前段較輕，所以一旦深踩剎車，點頭現(xiàn)象就比較明顯，也可能是我對這方面比較敏感。后懸四連桿獨立懸架和經(jīng)典的前懸麥弗遜，但我感覺整體稍稍偏硬，像個SUV小爺們，過坎較硬，但砂石路面表現(xiàn)很平穩(wěn)。不得不說，雖然國產(chǎn)是配的韓泰的中高端胎，但這胎胎噪絕對是拖了奧迪車身隔音效果的后腿，高速尤其明顯全是胎噪，日常市區(qū)行車，隔音表現(xiàn)很不錯。
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：不錯吧。整體扎實，比較安靜，尤其高速，不過這里韓泰輪胎要大減分�。〖�3000元換輪胎服務(wù)嘛，每個買主都會上的，好奇怪為啥沒有。否則更安靜。座椅前排比較好，調(diào)節(jié)功能也夠用了，但是總歸覺得沒有豐田的車貼合亞洲人身材。后排舒適也不錯，座椅隨比較硬，但我覺得不錯。唯一就是靠背偏直，長途休息不太舒服吧。
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購買時間2014年01月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格31.98萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程13389公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：減震方面能再加強一些就好了，過減速帶或者路面比較顛簸的時候，在車內(nèi)能感覺到，雖然不是很強，但終歸能感覺到。不過Q3以城市越野自居，也屬正常
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