一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚,2.0T配合7速雙離合加速很給力。
缺點(diǎn):為什么奧迪還是韓泰的輪胎啊,不理解,中控mini系統(tǒng)幾乎就是聽歌用,功能太少了,基本的藍(lán)牙都沒有,就更別說DVD了。全車找不到一個(gè)USB口,還得配備汽車充,太無語了,定速巡航應(yīng)該都是標(biāo)配,連北斗星X5都有啊,奧迪卻沒有。還有賣車的,就不用多說了吧。
外觀:滿分。接縫寬度一致,工藝水準(zhǔn)一流。雖然整體個(gè)頭不大,但是既有德系車中庸大氣的穩(wěn)重,又不乏動(dòng)感時(shí)尚的前衛(wèi),非常的耐看,造型至少5年內(nèi)不會(huì)過時(shí)。在50萬以內(nèi)的SUV中,Q3造型在我心目中排名第一。如果給出建議,則最好像X1和途觀那樣給后保險(xiǎn)杠下面安裝銀色的護(hù)板,使得車子看起來會(huì)更加有層次感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料還是挺厚道的,該軟的軟,至于有什么科技感,我到覺得很普通,空調(diào)那開光設(shè)計(jì)挺好看的,氛圍燈恰到好處,內(nèi)飾還是那句話的,中規(guī)中矩還湊合,沒奔馳那檔次,但是隨便下也比寶馬好。
空間:湊合夠用吧,坐人不能太高,后備箱拉不了大件的東西,日常生活足夠...
配置:應(yīng)該說,30萬之內(nèi)的SUV,能夠享受到豪華品牌,除了寶馬X1,就只有奧迪Q3。其中最滿意的一點(diǎn)是性價(jià)比,因?yàn)槲一ㄍ瑯拥膬r(jià)格(裸車26.5萬)在四川連買途觀1.8T豪華型的裸車都買不到,寶馬X1自動(dòng)乞丐版和Q3進(jìn)取型價(jià)格接近但是動(dòng)力和配置無法相比。對(duì)于Q3自身來說,進(jìn)取型無疑是性價(jià)比最高的車型,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)防眩目后視鏡、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷、氛圍燈、中控折疊大屏、17寸輪轂、全景天窗、電控外后視鏡等等,一樣不少,至于沒有氙氣大燈、真皮座椅等等,車主可以根據(jù)自身需求后期加裝,費(fèi)用也不會(huì)很貴。
動(dòng)力:Q3的低功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù),介于途觀1.8T和2.0T參數(shù)范圍之間,當(dāng)然比翼虎的2.0T參數(shù)就更低了,但是Q3發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出效率很高。在溫柔駕駛的前提下,平順加油,起步確實(shí)有點(diǎn)肉,持續(xù)給油,還是展示了2.0T的內(nèi)涵,動(dòng)力源源不斷的輸出,提速有勁,1800轉(zhuǎn)就開始升檔,升檔速度快、非常平順、很線性,時(shí)速達(dá)到六七十碼就升到6檔上去了,高速路達(dá)到130碼的車速,發(fā)動(dòng)機(jī)也不過2200轉(zhuǎn),體現(xiàn)了良好的節(jié)油效果。如果需要急加速,在三分之一秒的滯后下,降檔馬上提速,感覺車子頓一下就竄了出去,雖然推背感不強(qiáng)烈,但是強(qiáng)大的動(dòng)力在高速狀態(tài)下仍然給人提速超車的信心。
越野:
沒的說。指哪打哪
油耗:目前車子尚處磨合階段,在城市里堵車嚴(yán)重時(shí),大概10-13L,在城郊的快速路上,可以降低至7-9L,在高速路上保持100-120碼,最低可以降低到6L多,這種油耗對(duì)于自重在1.6噸、2.0T動(dòng)力的車來說,還是相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)了,省油的竅門就是盡量上到高檔位,比如在城市里掛到4檔以上,快速路掛到6-7檔。
舒適:很舒適,座椅上下左右調(diào)節(jié),還帶靠背調(diào)節(jié),這個(gè)乞丐版我很頭疼,都不好意思讓朋友進(jìn)車,畢竟不是真皮座椅,我改裝的3000元,二層皮,比四兒子的好多了,我感覺一摸就不一樣。說到轎車,我的感受是,開車難受,坐車舒適。suv卻是開車舒適,坐車一般。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包