一鍵砍遍全城
購買時間2014年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀比較好看
缺點:車車質量不行,一買來就發(fā)現(xiàn)右前輪下面“嘰嘰嘰嘰 ”響,這種響是不確定性的,沒有規(guī)律可言,有時響,又時又不響,去了幾次4S店檢查,在店里又不響,唉,算了不去折騰了,麻煩,還有就是這車難聞的塑料味太重了,現(xiàn)在兩年了還是很重,我有兩臺車2.5凱美瑞和這個小Q3,低速凱美瑞完爆Q3無論是加速還是平順性都完爆,120KM時速以后加速沒凱美瑞有力,油耗也比凱美瑞高兩個油,Q3轉速上了4000轉以后加速無力最明顯,凱美瑞轉速到了5000轉以后很有力,還有就是這Q3開久了屁股疼,大家有沒有覺得。還有這車轉彎半徑大,我凱美瑞能一把轉過去的彎,這貨居然還要倒一把。
外觀:外觀就仁者見仁智者見智了,個人感覺中規(guī)中矩,胖胖的挺挺好的。同級別老款X1真的不好看,很丑四不像的樣子,新款X1是很漂亮,霸氣!畢竟不賣外殼的,不漂亮怎賣哈哈..GLA媳婦不喜歡,我個人覺得前臉還行,屁股還行,側面看就感覺長的像侏儒。就只有Q3長的胖胖的挺和諧的,不驚艷,但是看久了挺耐看的。^_^
內(nèi)飾:平心而論,奧迪的內(nèi)飾屬于偏低調樸實的風格,沒有寶馬和奔馳的奢華感強,也沒有太多的科技感。做工精細,用料高檔,沒有大眾套娃般的設計,基本上每款車都有自己獨特的風格。并且低配Q3和高配之間的差別僅僅是方向盤和座椅的款式不同,整體內(nèi)飾從視覺效果上高低配差距不大,顯示了一汽的厚道。
空間:一般就我和老婆,前排空間還行,可后排就比較渺小了,尾箱也小,兩人用大多時間是夠用了。
配置:應該說,30萬之內(nèi)的SUV,能夠享受到豪華品牌,除了寶馬X1,就只有奧迪Q3。其中最滿意的一點是性價比,因為我花同樣的價格(裸車26.5萬)在四川連買途觀1.8T豪華型的裸車都買不到,寶馬X1自動乞丐版和Q3進取型價格接近但是動力和配置無法相比。對于Q3自身來說,進取型無疑是性價比最高的車型,2.0T發(fā)動機、自動防眩目后視鏡、自動大燈、感應雨刷、氛圍燈、中控折疊大屏、17寸輪轂、全景天窗、電控外后視鏡等等,一樣不少,至于沒有氙氣大燈、真皮座椅等等,車主可以根據(jù)自身需求后期加裝,費用也不會很貴。
動力:只有肉人沒有肉車這句話還是有一定的道理的,況且動力還是2.0t動力隨叫隨到, 磨合期我都不敢深踩,高速輕松上120,后勁還十足。就是低速的時候遇到一個小坡的話二檔上三檔變速箱有點明顯頓挫,好像這是雙離合變速箱的通病。
越野:
方向盤輕盈舒服,路感好,偶爾壓個小彎也還不錯,車頭靈活,有一種指哪打那的感覺,高速上方向盤很穩(wěn),車身沒有多余晃動,微微動動方向盤也不會對車身有影響,這樣的低速輕盈高速有點虛位的沉穩(wěn)設計比較符合大多數(shù)人的駕駛習慣。
油耗:市區(qū)一般在百公里10L左右,高速就非常省了,比我家的本田還省,意外中的意外!我還以為只有日系車省油呢。具體多少我沒去算,跑過一趟來回五百多公里的高速,只燒了兩百塊的油,一公里不到四毛?磥頊u輪增壓和自然吸氣跑高速真的有差別,也可能也是我個人原因,開的比較快120左右,本田最經(jīng)濟時速在80 90左右。 對于2.0T動力的SUV來說很省了,綜合油耗在8.5
舒適:奧迪造車技術杠杠的,隔音一級棒。之前我開本田凌派的時候已經(jīng)覺得很安靜了,沒想到Q3隔音功夫更贊。除了高速那胎噪啊… 座椅舒適性很好,跑高速腰不累。
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