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官方指導(dǎo)價(jià)：25.18-29.68萬元
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格32.76萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.0T的170馬力在數(shù)據(jù)上并算不上華麗，但實(shí)際駕駛中還是游刃有余。平常駕駛中想來個(gè)速度和激情，一踩油門，轉(zhuǎn)速馬上上來，一點(diǎn)都不猶豫，根本不用切到S檔，3000到4000的轉(zhuǎn)速想來就來，超個(gè)車更不在話下。老聽別人說起步偏弱，其實(shí)油門再踩深一點(diǎn)，效果真的不一樣。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格36.18萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程14200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：雖然是低功率的版本，各項(xiàng)數(shù)據(jù)也都要低于翼虎和土罐，但調(diào)校沒得說，百公里能進(jìn)8秒說明了它的實(shí)力。低功絕對(duì)夠用了，在城市里低速行駛時(shí)傳說的頓挫感也不強(qiáng)烈，7速雙離合的表現(xiàn)不錯(cuò)，只求別像DSG和Q5上那臺(tái)7速一樣出問題。舒適沒有配備駕駛模式選項(xiàng)，所以追求動(dòng)力的話換到S擋就行了，關(guān)掉ESP應(yīng)該還有彈射起步的功能，不過聽說比較損車，還是少用為妙啦* *
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：雖然是低功率的版本，各項(xiàng)數(shù)據(jù)也都要低于翼虎和土罐，但調(diào)校沒得說，百公里能進(jìn)8秒說明了它的實(shí)力。低功絕對(duì)夠用了，在城市里低速行駛時(shí)傳說的頓挫感也不強(qiáng)烈，7速雙離合的表現(xiàn)不錯(cuò)，只求別像DSG和Q5上那臺(tái)7速一樣出問題。舒適沒有配備駕駛模式選項(xiàng)，所以追求動(dòng)力的話換到S擋就行了，關(guān)掉ESP應(yīng)該還有彈射起步的功能，不過聽說比較損車，還是少用為妙啦* *
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格35.20萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：雖然是低功率的版本，各項(xiàng)數(shù)據(jù)也都要低于翼虎和土罐，但調(diào)校沒得說，百公里能進(jìn)8秒說明了它的實(shí)力。低功絕對(duì)夠用了，在城市里低速行駛時(shí)傳說的頓挫感也不強(qiáng)烈，7速雙離合的表現(xiàn)不錯(cuò)，只求別像DSG和Q5上那臺(tái)7速一樣出問題。舒適沒有配備駕駛模式選項(xiàng)，所以追求動(dòng)力的話換到S擋就行了，關(guān)掉ESP應(yīng)該還有彈射起步的功能，不過聽說比較損車，還是少用為妙啦* *
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格33.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：2.0T對(duì)我來說非常帶勁兒，我以前可是開1.6自然吸氣的啊，2.0T的車對(duì)我來說簡(jiǎn)直爽爆了！只要舍得給油，它總會(huì)給你驚喜的表現(xiàn)！再也不用忍受路上散步的車了！可惜現(xiàn)在還沒出磨合期，還不敢體會(huì)S檔帶的激情。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.38萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    2
動(dòng)力：2.0T對(duì)我來說非常帶勁兒，我以前可是開1.6自然吸氣的啊，2.0T的車對(duì)我來說簡(jiǎn)直爽爆了！只要舍得給油，它總會(huì)給你驚喜的表現(xiàn)！再也不用忍受路上散步的車了！可惜現(xiàn)在還沒出磨合期，還不敢體會(huì)S檔帶的激情。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.56萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.0T的170馬力在數(shù)據(jù)上并算不上華麗，但實(shí)際駕駛中還是游刃有余。平常駕駛中想來個(gè)速度和激情，一踩油門，轉(zhuǎn)速馬上上來，一點(diǎn)都不猶豫，根本不用切到S檔，3000到4000的轉(zhuǎn)速想來就來，超個(gè)車更不在話下。老聽別人說起步偏弱，其實(shí)油門再踩深一點(diǎn)，效果真的不一樣。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：小個(gè)頭，大動(dòng)力。其實(shí)作為都市SUV并不需要多強(qiáng)勁的動(dòng)力，Q3完全可以靈活穿梭于城市道路中。高速路方面，由于目前個(gè)人最高也只跑過120km/h的速度，所以動(dòng)力方面已經(jīng)足夠。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程39890公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：雖然是低功率的版本，各項(xiàng)數(shù)據(jù)也都要低于翼虎和土罐，但調(diào)校沒得說，百公里能進(jìn)8秒說明了它的實(shí)力。低功絕對(duì)夠用了，在城市里低速行駛時(shí)傳說的頓挫感也不強(qiáng)烈，7速雙離合的表現(xiàn)不錯(cuò)，只求別像DSG和Q5上那臺(tái)7速一樣出問題。舒適沒有配備駕駛模式選項(xiàng)，所以追求動(dòng)力的話換到S擋就行了，關(guān)掉ESP應(yīng)該還有彈射起步的功能，不過聽說比較損車，還是少用為妙啦* *
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力在城市里絕對(duì)夠了，舍得踩油門的話還是很給力的，反正市區(qū)超個(gè)車偶爾斗個(gè)氣絕對(duì)不會(huì)給你丟臉。跑高速的話，提速比較肉，跑起來還不錯(cuò)，最快到過190+，感覺上200還是很隨意，沒有踩到底的感覺。但是不明白都35四驅(qū)舒適了，為什么功率調(diào)教的那么低，起步真心有點(diǎn)肉。
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