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官方指導(dǎo)價：25.18-29.68萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部
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全部
年款：
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年12月
購買地點山東 泰安
裸車價格32.76萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：Q3的舒適性還算不錯，主駕駛和副駕駛的電動調(diào)節(jié)座椅一定能調(diào)到適合你的最舒適位置，短途和長途都不會讓人疲憊。懸掛調(diào)教是偏舒適的，在駕駛過程中，過坡過坎的時候，即使速度不慢，也不會有太大的沖擊感。隔音效果也還是不錯，開窗和關(guān)窗后噪音對比非常明顯。唯一最大的問題就是風(fēng)噪共振，后窗單側(cè)開啟的時候，只有速度一上50時速，那風(fēng)噪共振簡直可以把人震暈……這個我認為算得上設(shè)計缺陷。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年03月
購買地點山東 日照
裸車價格36.18萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程14200公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性感覺尚可，座椅感覺不錯，而且?guī)в屑訜峁δ�，遺憾的是沒有通風(fēng)功能，這可是韓系18W的車里都裝備的�。×硗庠倬褪歉杏X方向盤伸出的距離有點短，有時候我想稍微躺著開車，座椅往后倒一倒就不太能舒服地操作方向盤了，所以一直都是坐著開，也不感太往后倒。不過話說回來，掛上定速巡航，再躺著開，怕是一會兒就會睡覺了啊，對于安全真是極大的威脅。后排我只有短時間坐過，感覺也還不錯，稍有壓抑感，不過比途觀那短短的座椅是好多了。
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9900公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：Q3的舒適性還算不錯，主駕駛和副駕駛的電動調(diào)節(jié)座椅一定能調(diào)到適合你的最舒適位置，短途和長途都不會讓人疲憊。懸掛調(diào)教是偏舒適的，在駕駛過程中，過坡過坎的時候，即使速度不慢，也不會有太大的沖擊感。隔音效果也還是不錯，開窗和關(guān)窗后噪音對比非常明顯。唯一最大的問題就是風(fēng)噪共振，后窗單側(cè)開啟的時候，只有速度一上50時速，那風(fēng)噪共振簡直可以把人震暈……這個我認為算得上設(shè)計缺陷。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格35.20萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性感覺尚可，座椅感覺不錯，而且?guī)в屑訜峁δ埽z憾的是沒有通風(fēng)功能，這可是韓系18W的車里都裝備的��！另外再就是感覺方向盤伸出的距離有點短，有時候我想稍微躺著開車，座椅往后倒一倒就不太能舒服地操作方向盤了，所以一直都是坐著開，也不感太往后倒。不過話說回來，掛上定速巡航，再躺著開，怕是一會兒就會睡覺了啊，對于安全真是極大的威脅。后排我只有短時間坐過，感覺也還不錯，稍有壓抑感，不過比途觀那短短的座椅是好多了。
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購買時間2013年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格33.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：據(jù)說國產(chǎn)是經(jīng)過“中國化”的調(diào)校，懸掛相比進口會軟一些。實際體驗下來支撐力度還是不錯的，乘坐舒適性優(yōu)秀，感覺和Q5差不多，雖然比A6的轎車懸掛硬朗一些，但又不是SUV的硬派，算是比較中庸吧。過個小坑小坎什么的都可以輕松過濾掉，風(fēng)噪也小，車廂內(nèi)乘坐時很安靜。國產(chǎn)還是保持了奧迪一貫的水準呢。
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購買時間2013年10月
購買地點四川 成都
裸車價格33.38萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 舒適
    1
舒適：據(jù)說國產(chǎn)是經(jīng)過“中國化”的調(diào)校，懸掛相比進口會軟一些。實際體驗下來支撐力度還是不錯的，乘坐舒適性優(yōu)秀，感覺和Q5差不多，雖然比A6的轎車懸掛硬朗一些，但又不是SUV的硬派，算是比較中庸吧。過個小坑小坎什么的都可以輕松過濾掉，風(fēng)噪也小，車廂內(nèi)乘坐時很安靜。國產(chǎn)還是保持了奧迪一貫的水準呢。
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.56萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：據(jù)說國產(chǎn)是經(jīng)過“中國化”的調(diào)校，懸掛相比進口會軟一些。實際體驗下來支撐力度還是不錯的，乘坐舒適性優(yōu)秀，感覺和Q5差不多，雖然比A6的轎車懸掛硬朗一些，但又不是SUV的硬派，算是比較中庸吧。過個小坑小坎什么的都可以輕松過濾掉，風(fēng)噪也小，車廂內(nèi)乘坐時很安靜。國產(chǎn)還是保持了奧迪一貫的水準呢。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：Q3的舒適性還算不錯，主駕駛和副駕駛的電動調(diào)節(jié)座椅一定能調(diào)到適合你的最舒適位置，短途和長途都不會讓人疲憊。懸掛調(diào)教是偏舒適的，在駕駛過程中，過坡過坎的時候，即使速度不慢，也不會有太大的沖擊感。隔音效果也還是不錯，開窗和關(guān)窗后噪音對比非常明顯。唯一最大的問題就是風(fēng)噪共振，后窗單側(cè)開啟的時候，只有速度一上50時速，那風(fēng)噪共振簡直可以把人震暈……這個我認為算得上設(shè)計缺陷。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格38.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程39890公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：據(jù)說國產(chǎn)是經(jīng)過“中國化”的調(diào)校，懸掛相比進口會軟一些。實際體驗下來支撐力度還是不錯的，乘坐舒適性優(yōu)秀，感覺和Q5差不多，雖然比A6的轎車懸掛硬朗一些，但又不是SUV的硬派，算是比較中庸吧。過個小坑小坎什么的都可以輕松過濾掉，風(fēng)噪也小，車廂內(nèi)乘坐時很安靜。國產(chǎn)還是保持了奧迪一貫的水準呢。
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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格33.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：據(jù)說國產(chǎn)是經(jīng)過“中國化”的調(diào)校，懸掛相比進口會軟一些。實際體驗下來支撐力度還是不錯的，乘坐舒適性優(yōu)秀，感覺和Q5差不多，雖然比A6的轎車懸掛硬朗一些，但又不是SUV的硬派，算是比較中庸吧。過個小坑小坎什么的都可以輕松過濾掉，風(fēng)噪也小，車廂內(nèi)乘坐時很安靜。國產(chǎn)還是保持了奧迪一貫的水準呢。
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