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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.56萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子相對這個價位來說還是可以
缺點：4驅(qū)舒適型不帶倒車影像，實在有點說不過去。本來想自選配置，但4S店說要等半年以上，他們覺得風(fēng)險太大，對個性化配置很不積極，對于客戶私裝導(dǎo)航倒影等，4S就不給質(zhì)保，對此我十分不滿。
外觀：不得不說，小3的外觀是最為動人之處。雖然有人說奧迪的車是從一個模子里刻出來的，Q3不過是縮小版的Q5，但開著Q3在路上，還真不會有人把它看成Q5。家族式最新的六邊形格柵，加之“奧迪燈具廠”精致的條狀日間行車燈，給這車增色不少，點火后自動點亮的日間行車燈，猶如“畫龍點睛”之筆。另外較寬的車身給人一種敦實厚重的感覺，若是光看這霸氣十足的前臉，很難想像這張臉背后竟是這樣一副小巧的身材。車身線條十分流暢，把Q3和X1一比，立刻就放棄了X1。X1那長長的車頭，低矮的車身，完全一副cross的架勢。Q3才更像一臺SUV。而最后的車尾部分也并不令人失望，各種LED燈光的使用勾畫出道道簡練優(yōu)美的線條，光影之魅力油然而生。唯一遺憾之處就是上文提到的被QJ的同色護板，讓Q3從頭到腳沒有了黑色的包圍，冰川白多了一分優(yōu)雅卻失了一分野性。
內(nèi)飾：挺喜歡Q3的內(nèi)飾的，這種簡潔的設(shè)計，真的強于各種科技配置的包圍。一塊小小的翻折屏幕，真的有比大7那塊10寸屏幕差？中控臺上的按鈕還是一貫的分為MMI和空調(diào)區(qū)域兩塊。有人不喜MMI這種通過旋鈕進行操作的方式，個人還是偏向MMI，因為真正在行車途中，MMI完爆觸摸屏，熟悉之后操作還是十分便捷的。另外空調(diào)的機械式旋鈕真是讓人眼前一亮的設(shè)計，舒適的儀表盤彩色顯示效果也十分出色。最遺憾的一點是沒有棕色的內(nèi)飾座椅，不過黑色也蠻搭的。
空間：比較小，但是適合一般三口之家實用
配置：有人說Q3性價比差，比不過X1，可X1看似價格較低，實則是后驅(qū)。這樣比起來國產(chǎn)Q3 28W5的入門價并不算高。4舒比技術(shù)只多了一個MMI，多2W3，肯定有人說不值……誰讓只有這一臺車呢- -MMI的好用是毋庸置疑的。還有人說Q3就是土罐的換殼車。。。我就呵呵了，誰用誰知道@ @
動力：2.0T的170馬力在數(shù)據(jù)上并算不上華麗，但實際駕駛中還是游刃有余。平常駕駛中想來個速度和激情，一踩油門，轉(zhuǎn)速馬上上來，一點都不猶豫，根本不用切到S檔，3000到4000的轉(zhuǎn)速想來就來，超個車更不在話下。老聽別人說起步偏弱，其實油門再踩深一點，效果真的不一樣。
越野：
Q3的方向盤很輕，但是指向還是很清晰的。高速并線時，只需輕輕轉(zhuǎn)動一點方向即可完成并線。過彎時，車身的側(cè)傾不是很明顯，懸掛對車身的支撐還是令人滿意的。
油耗：才開了500多公里，不是很有發(fā)言權(quán)吧。沒出磨合期，油耗還是稍稍有些高的，以后應(yīng)該會降到8，9個點吧，反正平時不怎么開，油耗不是個大問題 ：-）
舒適：據(jù)說國產(chǎn)是經(jīng)過“中國化”的調(diào)校，懸掛相比進口會軟一些。實際體驗下來支撐力度還是不錯的，乘坐舒適性優(yōu)秀，感覺和Q5差不多，雖然比A6的轎車懸掛硬朗一些，但又不是SUV的硬派，算是比較中庸吧。過個小坑小坎什么的都可以輕松過濾掉，風(fēng)噪也小，車廂內(nèi)乘坐時很安靜。國產(chǎn)還是保持了奧迪一貫的水準(zhǔn)呢。
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