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購買時間2013年10月
購買地點四川 成都
裸車價格33.38萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚、漂亮，比較適合年輕人的青睞。動力強勁，市區(qū)游刃有余，高速動力源源不斷。
缺點：其實跟個人喜好很大關系，首先就是后備箱的空間偏小，僅能滿足放置一般的行李。第二就是后排座位中間凸出來一截，后排的乘坐性有一定影響。
外觀：外觀是最贊的，帥氣的前臉，性感的車尾，酷斃的刀燈，令人心醉的>_<燈，怎能讓人不愛。如果沒有同色包圍，車身比例在視覺上就更完美了。很多人最初老Q3、Q5分不清楚，其實Q3迎面撲來的是清新的青春氣息，不是Q5那種中庸端莊能比的。
內飾：挺喜歡Q3的內飾的，這種簡潔的設計，真的強于各種科技配置的包圍。一塊小小的翻折屏幕，真的有比大7那塊10寸屏幕差？中控臺上的按鈕還是一貫的分為MMI和空調區(qū)域兩塊。有人不喜MMI這種通過旋鈕進行操作的方式，個人還是偏向MMI，因為真正在行車途中，MMI完爆觸摸屏，熟悉之后操作還是十分便捷的。另外空調的機械式旋鈕真是讓人眼前一亮的設計，舒適的儀表盤彩色顯示效果也十分出色。最遺憾的一點是沒有棕色的內飾座椅，不過黑色也蠻搭的。
空間：說真的，買之前最擔心的就是空間問題。Q3只有4米3出頭，完全是緊湊級別的車，和30W的其它品牌SUV的空間都沒法比。為此最初選車時差點直接pass了Q3。不過隨著論壇里提進口的童鞋漸漸增多，加之汽車之家的編輯也開始各種評測，從各方測試中估摸著空間應該也能接受。去車展體驗過一次，就定下了這輛車。家里人都不高，170cm在前后排的頭部空間都無壓力，前排位置調好后面基本有一拳的腿部空間，挺滿意了。
配置：有人說Q3性價比差，比不過X1，可X1看似價格較低，實則是后驅。這樣比起來國產Q3 28W5的入門價并不算高。4舒比技術只多了一個MMI，多2W3，肯定有人說不值……誰讓只有這一臺車呢- -MMI的好用是毋庸置疑的。還有人說Q3就是土罐的換殼車。。。我就呵呵了，誰用誰知道@ @
動力：2.0T對我來說非常帶勁兒，我以前可是開1.6自然吸氣的啊，2.0T的車對我來說簡直爽爆了！只要舍得給油，它總會給你驚喜的表現(xiàn)！再也不用忍受路上散步的車了！可惜現(xiàn)在還沒出磨合期，還不敢體會S檔帶的激情。
越野：
操控的話指向精準，方向盤低速不重，高速沉穩(wěn)，十分舒服（以前開過Q5，比這車方向盤重多了）。城市里穿梭靈活自如，高速則給人很大信心。一款男女皆宜的車吧。
油耗：汽車駕駛一個多月后，油耗基本穩(wěn)定下來，數(shù)值穩(wěn)定在11.1L/100KM，算是我能接受的范圍，畢竟是2.0T的動力。平常都是跑跑上下班，我車開得算比較穩(wěn)，市區(qū)道路的綜合油耗一般在10左右，一有擁堵或者想開得暢快點，油耗就上升為12-13。郊區(qū)路況下油耗基本在8.5左右，但過年前那段時間，我郊區(qū)能開出7.5左右，那個時候車真的好少啊……。
舒適：據(jù)說國產是經過“中國化”的調校，懸掛相比進口會軟一些。實際體驗下來支撐力度還是不錯的，乘坐舒適性優(yōu)秀，感覺和Q5差不多，雖然比A6的轎車懸掛硬朗一些，但又不是SUV的硬派，算是比較中庸吧。過個小坑小坎什么的都可以輕松過濾掉，風噪也小，車廂內乘坐時很安靜。國產還是保持了奧迪一貫的水準呢。
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