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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格33.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體很舒適
缺點(diǎn)：配置還是不夠豐富。
外觀：不得不說，小3的外觀是最為動人之處。雖然有人說奧迪的車是從一個模子里刻出來的，Q3不過是縮小版的Q5，但開著Q3在路上，還真不會有人把它看成Q5。家族式最新的六邊形格柵，加之“奧迪燈具廠”精致的條狀日間行車燈，給這車增色不少，點(diǎn)火后自動點(diǎn)亮的日間行車燈，猶如“畫龍點(diǎn)睛”之筆。另外較寬的車身給人一種敦實(shí)厚重的感覺，若是光看這霸氣十足的前臉，很難想像這張臉背后竟是這樣一副小巧的身材。車身線條十分流暢，把Q3和X1一比，立刻就放棄了X1。X1那長長的車頭，低矮的車身，完全一副cross的架勢。Q3才更像一臺SUV。而最后的車尾部分也并不令人失望，各種LED燈光的使用勾畫出道道簡練優(yōu)美的線條，光影之魅力油然而生。唯一遺憾之處就是上文提到的被QJ的同色護(hù)板，讓Q3從頭到腳沒有了黑色的包圍，冰川白多了一分優(yōu)雅卻失了一分野性。
內(nèi)飾：挺喜歡Q3的內(nèi)飾的，這種簡潔的設(shè)計(jì)，真的強(qiáng)于各種科技配置的包圍。一塊小小的翻折屏幕，真的有比大7那塊10寸屏幕差？中控臺上的按鈕還是一貫的分為MMI和空調(diào)區(qū)域兩塊。有人不喜MMI這種通過旋鈕進(jìn)行操作的方式，個人還是偏向MMI，因?yàn)檎嬲谛熊囃局�，MMI完爆觸摸屏，熟悉之后操作還是十分便捷的。另外空調(diào)的機(jī)械式旋鈕真是讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)，舒適的儀表盤彩色顯示效果也十分出色。最遺憾的一點(diǎn)是沒有棕色的內(nèi)飾座椅，不過黑色也蠻搭的。
空間：個人感覺前排空間不比Q5小多少，后排和后備箱的空間也足夠用了。曾經(jīng)把一個中號的折疊輪椅放入后備箱，還是很輕松的。
配置：有人說Q3性價比差，比不過X1，可X1看似價格較低，實(shí)則是后驅(qū)。這樣比起來國產(chǎn)Q3 28W5的入門價并不算高。4舒比技術(shù)只多了一個MMI，多2W3，肯定有人說不值……誰讓只有這一臺車呢- -MMI的好用是毋庸置疑的。還有人說Q3就是土罐的換殼車。。。我就呵呵了，誰用誰知道@ @
動力：2.0T對我來說非常帶勁兒，我以前可是開1.6自然吸氣的啊，2.0T的車對我來說簡直爽爆了！只要舍得給油，它總會給你驚喜的表現(xiàn)！再也不用忍受路上散步的車了！可惜現(xiàn)在還沒出磨合期，還不敢體會S檔帶的激情。
越野：
我以前的車是奇瑞A3，操控型還算不錯。但Q3給我的操控感覺只比A3強(qiáng)了點(diǎn)，方向盤轉(zhuǎn)向非常清晰，指哪打哪的感覺。但過彎的時候，SUV還是比轎車差很多，重心偏高，比如像A3在山路上60、70時速過彎我是信心滿滿的，Q3就有點(diǎn)HOLD不住，而且轉(zhuǎn)彎半徑感覺大很多，真心不敢快速過彎。2、3檔的輕微頓挫是更人最不爽的，拖后腿的感覺，駕駛樂趣大打折扣。
油耗：才開了500多公里，不是很有發(fā)言權(quán)吧。沒出磨合期，油耗還是稍稍有些高的，以后應(yīng)該會降到8，9個點(diǎn)吧，反正平時不怎么開，油耗不是個大問題 ：-）
舒適：據(jù)說國產(chǎn)是經(jīng)過“中國化”的調(diào)校，懸掛相比進(jìn)口會軟一些。實(shí)際體驗(yàn)下來支撐力度還是不錯的，乘坐舒適性優(yōu)秀，感覺和Q5差不多，雖然比A6的轎車懸掛硬朗一些，但又不是SUV的硬派，算是比較中庸吧。過個小坑小坎什么的都可以輕松過濾掉，風(fēng)噪也小，車廂內(nèi)乘坐時很安靜。國產(chǎn)還是保持了奧迪一貫的水準(zhǔn)呢。
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