一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體外觀，犀利前燈和可愛尾燈
缺點：1、無座椅記憶功能，每次做內(nèi)部清潔而移動座椅后，都必須重新坐上去調(diào)整，很不方便。2、無法鎖車門自動折疊耳朵，讓人著實失望。只能通過刷隱藏彌補。3、后備箱太小，甚至比普通三廂車還小，隔板設(shè)計更加限制了放置物品的高度。4、雨刷聲音很響，響到需要聽Linkin Park才能壓的住。
外觀：奧迪的外觀哈哈相信買Q3的很多人第一印象就是外觀 運動 時尚 流線 再加上日間行車燈那一對炯炯有神的大燈效果，簡直是要人老命啊 遠遠的看著就覺得這個家伙非比尋常，硬朗的前臉漂亮的線條滑過上身墜落在屁股上的Hello Kitty 尾燈夜晚簡直是消魂啊，就像小李飛刀一樣 前面看俊朗清秀帥氣 ，背后身影消魂迷人，太可怕了奧迪Q3！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，各種按鈕旋鈕都有會鍍鉻裝飾邊，比較顯檔次，這好像是奧迪的傳統(tǒng)，很注重內(nèi)飾的細節(jié)。
空間：后備箱放的東西稍微多一點就蓋不上蓋了。
配置：性價比方面 先說價格 35萬元內(nèi) 看看 4驅(qū) 品牌奧迪 有幾個？ 當然有人會說 X1 說的人 去體驗一下X1就知道了看看X1四驅(qū)多少錢，再看看X1的配置 動力 就知道性價比 了，還有人說GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說35萬內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個做到全部都夠用 平衡的車 這個才是關(guān)鍵 。
動力：無論是D檔還是S檔，Q3均有令人滿意的動力表現(xiàn)。當D檔轉(zhuǎn)速到2200左右，渦輪增壓介入，推背感陡然提升，車輛前竄較快。油門和動力之間屬于非線性輸出，輕踩油門時動力很遲鈍，重踩驚喜連連，十分刺激�？吹胶枚嗳苏fQ3起步較肉，但是我感覺只要肯給油，不夸張地說可以妥妥碾壓大部分轎車。朋友的Q3曾經(jīng)開到沙漠和草地中去做試驗，得到的結(jié)果是動力完全夠用，因此動力方面是吸引我購買該車的重要方面。
越野：
還可以，方向盤低速輕巧，高速沉穩(wěn)，市區(qū)里開輕松愉快，地盤相當穩(wěn)，開起來信心十足
油耗：油耗方面就更看中技術(shù)了 本人測試過很多次 如果平靜駕駛 不是很堵車 上班走西安二環(huán)差不多7到8個之間 曾經(jīng)也跑出過6.5 也就一次呵呵 ，至于稍微擁堵的時候10個左右 也可以，如果心情不好猛烈駕駛也出現(xiàn)過13到14個油，所以說油耗這個東西 還是要看個人 車只是一個基本綜合油耗，我算算拉平下來10到11個油耗吧 我可以接受畢竟買的就是操控車 不玩玩它的操控和提速，那還不如去買個1.4的經(jīng)濟實用車去代步對吧！
舒適：內(nèi)飾很舒服，精致！氛圍燈很漂亮，不過鑰匙圈那個地方居然沒照亮！要多捅幾次。嘿嘿，你們懂的！
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力特別牛逼，最大扭矩輸出的范圍很廣，超車神馬的很輕松；車燈很漂亮。
缺點：前后排的空間
外觀：對我個人來說，外觀非常漂亮。當時考慮過Q5，但是呆板的屁股非常不喜歡，還是覺得Q3的溜背式的背部好看。和勝達、CRV并排擺放時，精致感遠超。
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意，科技感不錯，MMi用起來還行，導(dǎo)航你就別用了，和沒有一樣，音響很好，真的很好，推薦手感材質(zhì)：還行，大部分真皮，方向盤很漂亮，手感好，運動感強
空間：Q3在外形上比Q5小了一點，從內(nèi)部空間也都是縮小的Q5 只是說我開車對后面的空間要求不大，但是總的來說只是日常夠用，并沒有很多的空間寬闊感覺，后備箱的空間也不大
配置：折扣后性價比還是很不錯的。我覺得車輛的性價比不是固定不變的，而是隨著購車人的需求、審美在變化。如果不考慮品牌、用途等等，只考慮價格、功能、空間、品質(zhì)等因素，顯然日本和韓國的幾種SUV性價比很好。但是如果你是一個追求精致豪華感的人，在30-40萬區(qū)間奧迪Q3顯然是不多的選擇之一。
動力：新車才開了700公里，還沒有大腳油門過。不過整體感覺2.0T的發(fā)動機動力是充沛的。雙離合給我的感覺很平順。如果你踩油門的腳法比較細膩的話（例如升檔前稍微收油），沒有任何頓挫感。我開過很長時間英朗，那個車也是出了名的低檔頓挫。我的感受是偶爾會有一點頓挫感，大體上是沒有的，我覺得這和我給油的習慣有關(guān)。我老爸開頓挫感確實蠻大，他只會均勻或大腳踩油門，沒有變化，我提示他們即將升檔了稍微收點油他完全做不到。Q3在我腳下連英朗的偶爾頓挫也不存在，非常好。 PS：老爸開他的奔馳，3.0自然吸氣的發(fā)動機都能開出頓挫感=。=！
越野：
方向盤低速時非常輕巧，中高速會變沉。指向還是很清晰的，操控非常靈活。轉(zhuǎn)彎、掉頭感覺和A級小轎車幾乎一樣。地盤扎實，整體感很強。多連桿的懸掛，屬于軟中帶硬，市區(qū)內(nèi)偶遇坑洼也很舒服。
舒適：奧迪的MMI系統(tǒng)和3D導(dǎo)航系統(tǒng)很給力。MMI系統(tǒng)完美支持蘋果產(chǎn)品，我把160G的IPOD Classic連接到MMI上，識別很快，并且可以直接用MMI控制IPOD的功能。專輯、藝術(shù)家、歌曲、播放列表都可以支持。這樣可以有海量的無損歌曲聽了，結(jié)合高配的BOSE音響，效果非常好。此外奧迪的MMI不支持DTS音樂（DVD影碟可以），但是轉(zhuǎn)換為5.1聲道的AAC后，無論是用SD卡還是拷貝到內(nèi)置HD上，都可以完美播放，聲道定位準確，效果一流。 奧迪的3D導(dǎo)航遠好于第三方的導(dǎo)航，定位準確性高很多，信息豐富并且支持TMC路況顯示。這個導(dǎo)航有車道顯示（顯示你目前走的道路是幾車道的，深色標注建議你走的車道）。 電動座椅帶全向調(diào)節(jié)和腰部支撐，很舒適。 倒車影像即使是夜晚也很清晰，而且有全景的虛擬影像，沒有死角。
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購買時間2014年06月
購買地點四川 瀘州
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控輕松、安全穩(wěn)定
缺點：不帶無鑰匙和電動后備箱
外觀：路上行駛，總有被其他車減速尾隨的時候，哈哈。目前已經(jīng)把前后唇貼黑了，感覺好看不少，特別是貼了后唇以后，視覺上車身會高一些，感興趣的朋友也可以貼來試試，反正不喜歡撕掉就OK。個人不喜歡太多加裝鍍鉻件，只是貼了兩個簡單的霧燈圈（最簡單的那種，就兩個圓圈）
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說儀表臺 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個位置都流露這時尚 運動 年輕的感覺，全車的高亮化燈是個亮點，比起以前坐進去黑乎乎的車內(nèi)效果簡直是飛躍的改變無形中感覺車內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門板手感也非常好，中央平臺設(shè)置方便簡介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時尚 銀色的配色給人運動的感覺，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒錯他就是奧迪Q3運動型城市SUV 。
空間：空間向來都是SUV的一大優(yōu)勢。但是奧迪Q3空間只能說剛剛好夠用。駕駛座與副駕駛座橫向空間有一點小。本人身高173CM，體重195斤。在前排調(diào)成自己合適的坐姿。后排就感覺有一點緊湊。由于Q3，C柱為了突顯其運動，設(shè)計成coupe造型，多少還是犧牲了后備箱空間。
配置：之前我也看過X1，經(jīng)過各種對比，同價位里還是Q3的配置要豐富一些。至于對比10幾20多萬的車型的話，從配置方面肯定比不過。但是買了Q3，該有的配置也都有了，品質(zhì)也上去了。我覺得買的值，而且也不后悔。
動力：動力表現(xiàn)也很滿意。雖然是35的，但是日常使用真的是足夠了，油門踩下去加速也是很猛的。只要別當賽車開，需求基本能滿足。
越野：
俗話說貨比三家，選車時，我試過多款SUV的操控性，個人感覺如下：途觀方向盤轉(zhuǎn)動起來有種空洞的感覺，當180度掉頭時有甩尾感；翼虎駕駛起來穩(wěn)定性略顯不足，轉(zhuǎn)向角度不好控制；科雷傲視野好，但是十分顛簸。而奧迪Q3給了我十分輕松自在的駕駛感受。首先它輕盈的方向盤，兩根手指足以操作（比起我之前開過的任何一輛車都要輕）；其次靈活的機動性讓我可以輕而易舉地躲過路面的坑洞和障礙，這十分適用于中國式的道路；最后也是最重要的是其有穩(wěn)定的抓地力，讓你能夠有充足的自信進行駕駛。
油耗：油耗磨合期有點大，市區(qū)堵車大概15，高速10不到，綜合13，可接受范圍內(nèi)
舒適：同事說坐我的車感覺很穩(wěn)，但他說絕對不是我的技術(shù)好，而是車好。的確Q3無論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長途時乘坐不會嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當然Q3在舒適性方面也有缺點，就是高速轉(zhuǎn)彎時，車身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 金華
裸車價格31.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：目前而言主要是排氣管怠速時外面聽聲音有點大，不過很多車都這樣，另外就是新車的雨刮真的不好，第7天下雨，特意清洗玻璃后刷，就有幾條水線，這個小問題確實不該出現(xiàn)在品牌車上。另技術(shù)及以下車型4s加裝導(dǎo)航后、藍牙后控制不合理，不好用。
外觀：買Q3的人很多都是奔著它的外觀去的吧 ，至少我就是。在緊湊型SUV中對于我來說它就是不二選擇。
內(nèi)飾：Q3內(nèi)飾精致而有科技感，用料講究，前臺皮質(zhì)的觸感十分細膩和有型。蜂窩狀的裝飾條和換擋撥片蘊藏著動感的元素，使得整輛車一下子年輕了10歲。多功能方向盤設(shè)計合理，讓人能夠很方面地實現(xiàn)：調(diào)節(jié)音量、換歌、接聽藍牙電話、切換中控信息等功能。中控臺雖然按鍵也不少，但是布置的井井有條。原裝顯示屏感覺邊厚屏小，本人在加裝導(dǎo)航的時候更換了8寸觸摸屏，頓時感覺好用不少。Q3在內(nèi)飾方面完勝X1。
空間：很多人說Q3空間小，但是我覺得對于我和老婆兩個人的家庭來說夠用了。我倆身高不突出，所以坐在車前排一點也不局促，有時后排還會拉上一兩個人，也不會顯得特別擁擠，我還特地問了他們擠不擠，他們表示沒問題，完全夠用。車里的儲物空間設(shè)計的也很合理，放一些日常東西足夠用。后備箱也可以，460L的空間，基本夠用。所以對于空間來說，我很滿意。
配置：這個問題一個人一個看法。首先，這車的性能不賴，配置也全乎，2.0T、四驅(qū)、MMI、發(fā)動機啟停、定速巡航……你能用到的幾乎都有了。對應(yīng)它的價格來說，也算是比較合理了。其次，如果能再有優(yōu)惠，那當然性價比更高了。
動力：2.0T動力澎湃，有奧迪車中的小鋼炮之稱。
越野：
我覺得評判操控性的最好標準，就是看自己開著舒不舒服，自不自在。Q3開著就很舒服自在。四驅(qū)的穩(wěn)定性毋庸置疑，在雨天的濕滑路面上開也很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的精準度恰到好處。提速兇猛，換擋平滑，一氣呵成。發(fā)動機啟停系統(tǒng)在城里開車時很有用，最關(guān)鍵的是能省油。自動駐車功能，在堵車的時候，能最大限度減輕右腳的工作負擔。陡坡緩降也能在一定程度上讓右腳多休息，不過我不建議大家在山路的下坡用它。因為山路一般比較窄，彎道也多，容易出現(xiàn)突發(fā)情況，不利于快速地制動�？偟膩碚f，開Q3是一件輕松愜意的事情。
油耗：畢竟是2.0T的車。整體感覺油耗還是在一個能夠接受的范圍。高速百公里8升油左右。市里10-11左右。
舒適：同事說坐我的車感覺很穩(wěn)，但他說絕對不是我的技術(shù)好，而是車好。的確Q3無論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長途時乘坐不會嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當然Q3在舒適性方面也有缺點，就是高速轉(zhuǎn)彎時，車身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛好湊上雙11的優(yōu)惠，這次浙江杭州奧迪4S店價格還是很給力的，福音啊，省大錢了
缺點：可惜現(xiàn)車可選色太少了，為了能提到現(xiàn)車，我今年過年要用車的，顏色只能將就了4S店了，選了個馴鹿棕，可惜沒有銀色啊，錯失啊
外觀：中厚之中帶著年輕的運動氣息。外觀設(shè)計沿用奧迪一貫風格，沒有太多的張揚與浮夸，給人一種敦厚的感覺。但偏偏在敦厚的外表下，卻埋藏了一顆奔騰躁動的心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料到位，造工精細有質(zhì)感。中控分布合理，沒有太多的浪費，也沒有過份的擠迫。從用料與設(shè)計，處處流露著它是年輕、活力的表現(xiàn)。（同品牌的Q5設(shè)計真是老氣很多）
空間：本人身高165，家里人身高都差不多而且沒有體型過大的，所以自身優(yōu)勢導(dǎo)致坐進去后占用前排空間較少，導(dǎo)致后排各方面都比較充裕，尤其是175的兄弟坐在我的后面腿部空間非常滿意。因此個人認為空間這東西因人而異，對空間的滿意程度還要根據(jù)實際情況及個人需求。目前看來至少我用起來還算充裕。美中不足是過于追求曲線的c柱使得后備箱容積有些受限，但是魚和熊掌不可兼得嘛。
配置：作為一名消費者，對性價比的追求當然永無止境——“沒有最好，只有更好”！但從品牌及車型定位看來，性價比還算不錯，如果說在功能上再稍作添加（自動車距保持、電動/感應(yīng)尾門）會有更好的競爭力。
動力：40TFSI重力加速度40%的加速能力還是相當不錯的，可以提供充足的推背感，DSG7速濕式雙離合有別于大眾容易出問題的干式雙離合，到目前為止表現(xiàn)正常，就是在低檔位有一點點頓挫感。
越野：
上一輛車是液壓助力，換到電動助力一開始還有點不習慣，低速挪車入庫非常輕松，路感什么的說真的我不太懂，所以不作評價，操控這東西沒有一個太量化的標準，追求舒適性的人和喜歡駕駛樂趣的人會有截然不同的判斷標準，總的來說在城市駕駛Q3很愜意很舒適，但如果你想偶爾熱血一下，它也一定不會讓你失望。
油耗：在合理的范圍內(nèi)。從車重、排量、動力及路況綜合看來，是一個可接受的合理范圍內(nèi)。市區(qū)交通較差，經(jīng)常走走停停，比較耗油。但在操控上加點心思，會發(fā)現(xiàn)并沒有比同級多用的油多。工作水溫控制是一大關(guān)鍵，水溫未達到工作溫度，油耗明顯上升；水溫一旦正常，油耗基本穩(wěn)定在正常狀態(tài)。
舒適：座椅軟硬適中，腰部支撐四向調(diào)節(jié)很舒服，如果頭枕能調(diào)節(jié)前后就完美了，扶手箱前后、高低都可以調(diào)整，不同身高的人應(yīng)該都能找到合適的位置和角度，懸掛支撐到位，顛簸路面沒有多余晃動，車子很整，不會感覺零零散散，車門密封條厚實、密封性好，每次旁邊關(guān)門用力大了都會感覺耳膜被擠壓一次。音響系統(tǒng)有反向聲波，噪音抑制的還不錯，120km/h的時候說話聲音和平時一樣，及時再提升速度也不會有明顯的風燥，再加上BOSE音響，和噪音說拜拜吧。
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格32.33萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全景天窗
缺點：后排空間稍微小了點，沒有倒車影像和一鍵啟動，對于一輛原價超過35萬的車來說有點說不過去。保養(yǎng)貌似有點貴。
外觀：外觀是最贊的，帥氣的前臉，性感的車尾，酷斃的刀燈，令人心醉的>_<燈，怎能讓人不愛。如果沒有同色包圍，車身比例在視覺上就更完美了。很多人最初老Q3、Q5分不清楚，其實Q3迎面撲來的是清新的青春氣息，不是Q5那種中庸端莊能比的。
內(nèi)飾：挺喜歡Q3的內(nèi)飾的，這種簡潔的設(shè)計，真的強于各種科技配置的包圍。一塊小小的翻折屏幕，真的有比大7那塊10寸屏幕差？中控臺上的按鈕還是一貫的分為MMI和空調(diào)區(qū)域兩塊。有人不喜MMI這種通過旋鈕進行操作的方式，個人還是偏向MMI，因為真正在行車途中，MMI完爆觸摸屏，熟悉之后操作還是十分便捷的。另外空調(diào)的機械式旋鈕真是讓人眼前一亮的設(shè)計，舒適的儀表盤彩色顯示效果也十分出色。最遺憾的一點是沒有棕色的內(nèi)飾座椅，不過黑色也蠻搭的。
空間：空間真心不是一般的小，比較適合兩個人用，前排坐姿調(diào)舒服了，后排我覺得還沒尚酷寬敞。后備箱也裝不了多少東西。
配置：有人說Q3性價比差，比不過X1，可X1看似價格較低，實則是后驅(qū)。這樣比起來國產(chǎn)Q3 28W5的入門價并不算高。4舒比技術(shù)只多了一個MMI，多2W3，肯定有人說不值……誰讓只有這一臺車呢- -MMI的好用是毋庸置疑的。還有人說Q3就是土罐的換殼車。。。我就呵呵了，誰用誰知道@ @
動力：動力在城市里絕對夠了，舍得踩油門的話還是很給力的，反正市區(qū)超個車偶爾斗個氣絕對不會給你丟臉。跑高速的話，提速比較肉，跑起來還不錯，最快到過190+，感覺上200還是很隨意，沒有踩到底的感覺。但是不明白都35四驅(qū)舒適了，為什么功率調(diào)教的那么低，起步真心有點肉。
越野：
沒開過寶馬，也不知道什么叫操控性是最好的，我覺得這個跟駕駛員的技術(shù)很有關(guān)系，現(xiàn)在我基本能做到人車合一，開著Q3在街上行駛，遇到散步的車就二話不說，S彎超之！
油耗：油耗確實比我以前開的車要高，不過也在意料之中，作為一款SUV，本身風阻就比轎車高，而且排量在這里放著呢。不過我現(xiàn)在基本能開到9.5左右了，得是在市里不算太堵的情況下。只要掛上自動巡航，瞬間油耗都是6.5上下的，就靠這個省油了。另外就是感覺Q3的油量預(yù)計挺準的，說還能跑200公里就真是能跑200公里，基本差不了多少。
舒適：據(jù)說國產(chǎn)是經(jīng)過“中國化”的調(diào)校，懸掛相比進口會軟一些。實際體驗下來支撐力度還是不錯的，乘坐舒適性優(yōu)秀，感覺和Q5差不多，雖然比A6的轎車懸掛硬朗一些，但又不是SUV的硬派，算是比較中庸吧。過個小坑小坎什么的都可以輕松過濾掉，風噪也小，車廂內(nèi)乘坐時很安靜。國產(chǎn)還是保持了奧迪一貫的水準呢。
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購買時間2014年08月
購買地點海南 �？�
裸車價格31.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31680公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風炫酷的外形，跨界轎跑的溜背曲線，迷死人不償命的前后大燈，還有最重要的是，品質(zhì)卓越的象征：搶眼的四個圈。
缺點：沒有電動尾門，Q3尾門感覺比較重，關(guān)閉比較吃力，希望以后有改裝吧。半手動后視鏡也比較不人性化。
外觀：外觀是最喜歡的部分，線條流暢大氣有力量感，車身比例協(xié)調(diào)緊湊。尤其是薩摩亞橙這個顏色可謂相當驚艷，與奧迪TT同色哦~
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說儀表臺 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個位置都流露這時尚 運動 年輕的感覺，全車的高亮化燈是個亮點，比起以前坐進去黑乎乎的車內(nèi)效果簡直是飛躍的改變無形中感覺車內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門板手感也非常好，中央平臺設(shè)置方便簡介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時尚 銀色的配色給人運動的感覺，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒錯他就是奧迪Q3運動型城市SUV 。
空間：足夠了，對于我們1米73左右的足夠，后排1米8足夠。這個跟每個人的駕駛習慣有關(guān)系。前排位置靠前靠后絕對很關(guān)鍵，我家人做后排可以說綽綽有余。但是如果你習慣 把前排位置調(diào)的很后，那后面可基本不能坐人了。
配置：之前我也看過X1，經(jīng)過各種對比，同價位里還是Q3的配置要豐富一些。至于對比10幾20多萬的車型的話，從配置方面肯定比不過。但是買了Q3，該有的配置也都有了，品質(zhì)也上去了。我覺得買的值，而且也不后悔。
動力：雖然是2.0T的低功率版（125KW），但是動力很強勁，很滿意！
越野：
我覺得評判操控性的最好標準，就是看自己開著舒不舒服，自不自在。Q3開著就很舒服自在。四驅(qū)的穩(wěn)定性毋庸置疑，在雨天的濕滑路面上開也很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的精準度恰到好處。提速兇猛，換擋平滑，一氣呵成。發(fā)動機啟停系統(tǒng)在城里開車時很有用，最關(guān)鍵的是能省油。自動駐車功能，在堵車的時候，能最大限度減輕右腳的工作負擔。陡坡緩降也能在一定程度上讓右腳多休息，不過我不建議大家在山路的下坡用它。因為山路一般比較窄，彎道也多，容易出現(xiàn)突發(fā)情況，不利于快速地制動�？偟膩碚f，開Q3是一件輕松愜意的事情。
油耗：比較滿意，考慮到四輪驅(qū)動，11升以內(nèi)已經(jīng)很不錯了！
舒適：Q3開著舒服，坐著更舒服。真皮座椅的座墊面積比較大，也厚實�？勘巢煌瑓^(qū)域的軟硬度不一樣�？客饷娴牡胤狡�，起支撐作用�？恐虚g的地方很軟，靠著舒坦。前排座椅帶加熱，有點遺憾的是技術(shù)型座椅都不帶通風和按摩。車的懸掛調(diào)得偏軟一些，所以又增加了一部分的舒適性。高速過彎的時候，車身側(cè)傾很小，這也應(yīng)該算在舒適性里邊吧�？傮w來說，完全可以舒舒服服的坐里面。再有，Q家族的靜音效果真的很好，這也是公認的了。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格34.30萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控輕松、安全穩(wěn)定
缺點：最不滿意的一點當然是保養(yǎng)價格，4s建議5000公里保養(yǎng)，說明書上說是1W，弄得我都不知道以哪個為標準，奧迪沒有做到統(tǒng)一的標準，說明書對此也說的不夠詳細，常規(guī)保養(yǎng)1100左右，據(jù)說6W公里大保養(yǎng)要7000多，對于一般家庭來說，還是一筆不小的開支。
外觀：外觀沒的說，絕對搶眼。小巧精致，足夠時尚，也很有運動感。日間行車燈絕對是一大亮點，遠遠的就能把人吸引住。外形絕對是促使人們買Q3的一個動力。在我的單位也是最吸引眼球的一臺車，很多人湊上車來看。
內(nèi)飾：首先車內(nèi)布局就很時尚，顯得很有活力，很運動。其次用料也很精細、很厚道。車內(nèi)的各個按鍵很有質(zhì)感，給人很精致的感覺。不管是車的控制臺還是車門的內(nèi)飾用料都屬上乘，沒有拿硬塑料糊弄人。記得我在上牌照的時候還有個人上車感受了一下，對我的車贊不絕口，當時心里得意的很~~。夜間車內(nèi)的氛圍燈做的超級好，甚至連水杯槽還有一圈光線，很有科技感。
空間：前排空間沒問題.后排空間也勉強能用.主要是后備箱空間較小,過年回老家把后座放倒了還是挺能拉的.
配置：之前我也看過X1，經(jīng)過各種對比，同價位里還是Q3的配置要豐富一些。至于對比10幾20多萬的車型的話，從配置方面肯定比不過。但是買了Q3，該有的配置也都有了，品質(zhì)也上去了。我覺得買的值，而且也不后悔。
動力：2.0T四驅(qū)技術(shù)，磨合期沒敢使勁踩油門，目前1300公里了，開始時不時的深踩下油門，感覺動力澎湃，源源不斷，車隨心走，游刃有余。老婆磨合期的時候也不敢使勁踩油門，說車起步比較肉，不太爽，后來過了1000公里她也比較猛了，突然覺著車也不肉了，說特別好開。所以只要正常的踩油門加速，動力是非常不錯的。
越野：
操控這東西平時感覺不出來，但是開過操控好的車就能很深刻的體會出來，比如開公司寶馬740L，五米多的車長開起來不覺得這車有多大，轉(zhuǎn)向什么的確實精準，不是一般車能比得了。Q3定位城市緊湊SUV在操控這方面還是值得肯定的，懸掛柔中帶這一絲韌勁。
油耗：對于這個車重跟2.0T的排量，油耗方面不敢太多奢求�；疽苍陬A(yù)料之內(nèi)。當然肯定希望越少越好。不知道是不是磨合期的原因還是油品問題。油耗一直在12.5左右。還是比較高的，不過正常，市內(nèi)大部分，而且我喜歡紅燈油門深踩。
舒適：前排座椅舒適性可以。腰部支撐跟座椅加熱真心好用。以前 開別的車開多了腰疼。現(xiàn)在明顯改善很多。座椅高度調(diào)節(jié)很好，女孩子開可以調(diào)到很高，視野很好，想要體驗轎車的舒適，躺著開也可以。后排座椅舒適性不錯，但是不好的一點是后排傾斜度不能調(diào)，坐姿很難調(diào)到最舒服的時候。所以做長途比較累。座椅寬度不夠，應(yīng)該再寬一點，這樣就會舒服多了。
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購買時間2013年10月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格34.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性真好，超車嗖嗖的
缺點：可能是因為小三本身就不大，儲物箱挺小，內(nèi)部儲物的地方較少，有時候放個手機都沒有地方，好在有萬能的TB，自己買個手機支架夾在空調(diào)出風口，媽媽再也不用擔心我沒地方放手機了。
外觀：搶眼。短小精悍的車身，兇狠的前臉，再加上勾人的尾燈，儼然有幾分小鋼炮的意思。外觀絕對可以打滿分，只是四驅(qū)技術(shù)型的輪圈有點兒小，以后非換了不可。
內(nèi)飾：做工很扎實，從各種接縫處的小細節(jié)就能看出來。我很喜歡簡潔的風格和深色的色調(diào)，再加上裝飾條的點綴。我車的皮料是米萊諾，想要更高端可以入納帕，加點兒錢就行。個人感覺米萊諾就行了，大家隨意。MMI是奧迪科技之一，功能很多但不復(fù)雜，對著說明書學(xué)學(xué)就行了。最重要的是，操作起來得心應(yīng)手。不要去糾結(jié)屏幕是不是觸摸的，我覺得觸摸的倒不好了。你手指放上去，肯定會或多或少地擋著屏幕。再說了，Q3的顯示屏為了方便看，被安在中控臺的制高點上。你說你是抬著胳膊去夠屏幕舒服，還是耷拉著胳膊按按鈕舒服？內(nèi)飾上，我最最滿意的就是后排的獨立出風口，雖然它不能單獨控制，但是最起碼后排的人不用忍受吹不到空調(diào)的痛苦。還有，大號的全景天窗，那真是四人八目共賞，賞星、賞月、賞藍天。
空間：前排空間沒問題.后排空間也勉強能用.主要是后備箱空間較小,過年回老家把后座放倒了還是挺能拉的.
配置：這個問題一個人一個看法。首先，這車的性能不賴，配置也全乎，2.0T、四驅(qū)、MMI、發(fā)動機啟停、定速巡航……你能用到的幾乎都有了。對應(yīng)它的價格來說，也算是比較合理了。其次，如果能再有優(yōu)惠，那當然性價比更高了。
動力：低速一般，高速配合換擋撥片超車還是很輕松的。四驅(qū)還可以，雨天山路比起老車信心十足
越野：
由于有四驅(qū)系統(tǒng)，過彎的時候很有信心，可以在過彎過程之后加速。由于沒有開過什么好車，不曉得其他車子的操控怎么樣。奧迪Q3不錯的隔音，在渦輪介入之后，會有呼呼的發(fā)動機聲音傳入駕駛座。掛到S檔也可以提供不錯的發(fā)動機聲浪。
油耗：市區(qū)內(nèi)比較多起停大概在百公里油耗在11～12升左右，最令我驚訝的是跑高速或者是路況比較順暢，百公里油耗能到7～8升，這種路況久了還能到6升。這也是讓我感覺到比較意外的驚喜。
舒適：Q3開著舒服，坐著更舒服。真皮座椅的座墊面積比較大，也厚實�？勘巢煌瑓^(qū)域的軟硬度不一樣�？客饷娴牡胤狡�，起支撐作用。靠中間的地方很軟，靠著舒坦。前排座椅帶加熱，有點遺憾的是技術(shù)型座椅都不帶通風和按摩。車的懸掛調(diào)得偏軟一些，所以又增加了一部分的舒適性。高速過彎的時候，車身側(cè)傾很小，這也應(yīng)該算在舒適性里邊吧。總體來說，完全可以舒舒服服的坐里面。再有，Q家族的靜音效果真的很好，這也是公認的了。
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購買時間2013年04月
購買地點四川 成都
裸車價格33.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計時尚，動力很好，加速很快，超車無壓力，整體操控感很好，雖然是suv，但還是開轎車的感覺。
缺點：最不滿意的一點當然是保養(yǎng)價格，4s建議5000公里保養(yǎng)，說明書上說是1W，弄得我都不知道以哪個為標準，奧迪沒有做到統(tǒng)一的標準，說明書對此也說的不夠詳細，常規(guī)保養(yǎng)1100左右，據(jù)說6W公里大保養(yǎng)要7000多，對于一般家庭來說，還是一筆不小的開支。
外觀：外觀沒的說，絕對搶眼。小巧精致，足夠時尚，也很有運動感。日間行車燈絕對是一大亮點，遠遠的就能把人吸引住。外形絕對是促使人們買Q3的一個動力。在我的單位也是最吸引眼球的一臺車，很多人湊上車來看。
內(nèi)飾：不愧是四環(huán)出品，精致。最喜歡檔把兒和空調(diào)旋鈕，雖說空調(diào)旋鈕用著不那么方便，但是魚和熊掌不是不能兼得嘛，夜晚的氛圍燈也很是不錯，可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)燈光的明暗。另外就是自動空調(diào)的按鍵已經(jīng)較頭一批車優(yōu)化了，增加了OFF建，合并了內(nèi)外循環(huán)鍵，操作起來更方便。
空間：不再贅述，見最不滿意的一點。
配置：之前我也看過X1，經(jīng)過各種對比，同價位里還是Q3的配置要豐富一些。至于對比10幾20多萬的車型的話，從配置方面肯定比不過。但是買了Q3，該有的配置也都有了，品質(zhì)也上去了。我覺得買的值，而且也不后悔。
動力：新車一開始，起步比較嫩，不踩油門或者淺淺的踩�？梢哉f很肉。但是你只要稍微踩深油門，推背感立馬出現(xiàn)，換成S檔，動力很強。深踩油門可以聽到發(fā)動機的轟鳴。聽起來很舒服，動力感覺很強大�？梢哉f完全應(yīng)付90%人的動力要求了。
越野：
方向盤超輕，速度起來后有收緊，指向相對準確，算是比較容易好開的車。高速行駛穩(wěn)重，沒有感覺發(fā)飄，超車迅捷有力。巡航定速實用有效，有助于較輕操作程序，降低油耗。自動泊車，有人說是雞肋，但我不這么認為。我已有17年連續(xù)駕齡，駕駛水平可以說中上吧，但是倒車入庫和貼庫也做不到自動泊車電子操控的精準，自動泊車不僅僅是大玩具，還可以當作教科書讓新手按模式操控進行學(xué)習。
油耗：對于這個車重跟2.0T的排量，油耗方面不敢太多奢求�；疽苍陬A(yù)料之內(nèi)。當然肯定希望越少越好。不知道是不是磨合期的原因還是油品問題。油耗一直在12.5左右。還是比較高的，不過正常，市內(nèi)大部分，而且我喜歡紅燈油門深踩。
舒適：座椅設(shè)計比較舒適，電加熱在冬季很是用，真皮質(zhì)量中等，腰部調(diào)節(jié)很舒服。懸掛硬度適中，小區(qū)中有六道減速帶，通過時感覺不算顛簸。高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較小。隔音效果非常好,低速行駛幾乎感覺不到發(fā)動機的聲音，高速110公里以上行駛,風燥會加大但音樂聲音依舊很清晰。國產(chǎn)皮椅味道有些大，可通過碳包和柚子皮解決，不過我還是喜歡新車有點味道，那才有開新車的感覺呀！
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