一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格31.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：視野寬闊，全景天窗非常上檔次
缺點：總體空間稍有不足。
外觀：奧迪的外觀哈哈相信買Q3的很多人第一印象就是外觀 運動 時尚 流線 再加上日間行車燈那一對炯炯有神的大燈效果，簡直是要人老命啊 遠遠的看著就覺得這個家伙非比尋常，硬朗的前臉漂亮的線條滑過上身墜落在屁股上的Hello Kitty 尾燈夜晚簡直是消魂啊，就像小李飛刀一樣 前面看俊朗清秀帥氣 ，背后身影消魂迷人，太可怕了奧迪Q3！
內(nèi)飾：首先車內(nèi)布局就很時尚，顯得很有活力，很運動。其次用料也很精細(xì)、很厚道。車內(nèi)的各個按鍵很有質(zhì)感，給人很精致的感覺。不管是車的控制臺還是車門的內(nèi)飾用料都屬上乘，沒有拿硬塑料糊弄人。記得我在上牌照的時候還有個人上車感受了一下，對我的車贊不絕口，當(dāng)時心里得意的很~~。夜間車內(nèi)的氛圍燈做的超級好，甚至連水杯槽還有一圈光線，很有科技感。
空間：前排橫向空間可以 后排縱向空間差點
配置：性價比方面 先說價格 35萬元內(nèi) 看看 4驅(qū) 品牌奧迪 有幾個？ 當(dāng)然有人會說 X1 說的人 去體驗一下X1就知道了看看X1四驅(qū)多少錢，再看看X1的配置 動力 就知道性價比 了，還有人說GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說35萬內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個做到全部都夠用 平衡的車 這個才是關(guān)鍵 。
動力：動力方面 車身1.6噸左右 一開始考慮這個170馬力未必夠用想想同級別2.0發(fā)動機都是200了 可是經(jīng)過試用發(fā)現(xiàn)這款A(yù)E888 7速雙離合渦輪增壓發(fā)動機 ，動力非常給力 澎湃 輸出自如 ，只要你加油 你就會獲得無窮力量，讓你非常的有自信，在高速行駛下140以后加油依然還有非常好的動力輸出 開起來就是一個字 爽！一個城市SUV 足夠了！
越野：
方向精準(zhǔn)，高速過個彎也沒有什么明顯側(cè)傾的感覺，車身短的優(yōu)勢可以發(fā)揮得淋漓盡致
油耗：油耗方面就更看中技術(shù)了 本人測試過很多次 如果平靜駕駛 不是很堵車 上班走西安二環(huán)差不多7到8個之間 曾經(jīng)也跑出過6.5 也就一次呵呵 ，至于稍微擁堵的時候10個左右 也可以，如果心情不好猛烈駕駛也出現(xiàn)過13到14個油，所以說油耗這個東西 還是要看個人 車只是一個基本綜合油耗，我算算拉平下來10到11個油耗吧 我可以接受畢竟買的就是操控車 不玩玩它的操控和提速，那還不如去買個1.4的經(jīng)濟實用車去代步對吧！
舒適：作為suv，Q3的舒適性還是不錯的，路面上小坑洼及石子產(chǎn)生的細(xì)小噪音基本上被良好懸掛及減震過濾掉了，正副駕駛座椅包裹性良好，尤其是座椅加熱與腰部支撐功能對于北方冬天涼冰冰的座椅的加熱及長時間開車減緩腰部不適有很明顯效果。
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購買時間2013年08月
購買地點青海 西寧
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22036公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，隔音效果好
缺點：韓泰的輪胎
外觀：不得不說，小3的外觀是最為動人之處。雖然有人說奧迪的車是從一個模子里刻出來的，Q3不過是縮小版的Q5，但開著Q3在路上，還真不會有人把它看成Q5。家族式最新的六邊形格柵，加之“奧迪燈具廠”精致的條狀日間行車燈，給這車增色不少，點火后自動點亮的日間行車燈，猶如“畫龍點睛”之筆。另外較寬的車身給人一種敦實厚重的感覺，若是光看這霸氣十足的前臉，很難想像這張臉背后竟是這樣一副小巧的身材。車身線條十分流暢，把Q3和X1一比，立刻就放棄了X1。X1那長長的車頭，低矮的車身，完全一副cross的架勢。Q3才更像一臺SUV。而最后的車尾部分也并不令人失望，各種LED燈光的使用勾畫出道道簡練優(yōu)美的線條，光影之魅力油然而生。唯一遺憾之處就是上文提到的被QJ的同色護板，讓Q3從頭到腳沒有了黑色的包圍，冰川白多了一分優(yōu)雅卻失了一分野性。
內(nèi)飾：挺喜歡Q3的內(nèi)飾的，這種簡潔的設(shè)計，真的強于各種科技配置的包圍。一塊小小的翻折屏幕，真的有比大7那塊10寸屏幕差？中控臺上的按鈕還是一貫的分為MMI和空調(diào)區(qū)域兩塊。有人不喜MMI這種通過旋鈕進行操作的方式，個人還是偏向MMI，因為真正在行車途中，MMI完爆觸摸屏，熟悉之后操作還是十分便捷的。另外空調(diào)的機械式旋鈕真是讓人眼前一亮的設(shè)計，舒適的儀表盤彩色顯示效果也十分出色。最遺憾的一點是沒有棕色的內(nèi)飾座椅，不過黑色也蠻搭的。
空間：不大但夠用
配置：有人說Q3性價比差，比不過X1，可X1看似價格較低，實則是后驅(qū)。這樣比起來國產(chǎn)Q3 28W5的入門價并不算高。4舒比技術(shù)只多了一個MMI，多2W3，肯定有人說不值……誰讓只有這一臺車呢- -MMI的好用是毋庸置疑的。還有人說Q3就是土罐的換殼車。。。我就呵呵了，誰用誰知道@ @
動力：D檔起步稍顯遲鈍，除非你大腳油門3千轉(zhuǎn)以上。但起步后的加速度是無可比擬的，推背感非常強烈！首保后會用S檔進行體驗，總的來說Q3動力很強，有種速度上去了剎不住車的感覺哈哈。
越野：
轉(zhuǎn)向輕便，操控自如。
油耗：油耗確實比我以前開的車要高，不過也在意料之中，作為一款SUV，本身風(fēng)阻就比轎車高，而且排量在這里放著呢。不過我現(xiàn)在基本能開到9.5左右了，得是在市里不算太堵的情況下。只要掛上自動巡航，瞬間油耗都是6.5上下的，就靠這個省油了。另外就是感覺Q3的油量預(yù)計挺準(zhǔn)的，說還能跑200公里就真是能跑200公里，基本差不了多少。
舒適：據(jù)說國產(chǎn)是經(jīng)過“中國化”的調(diào)校，懸掛相比進口會軟一些。實際體驗下來支撐力度還是不錯的，乘坐舒適性優(yōu)秀，感覺和Q5差不多，雖然比A6的轎車懸掛硬朗一些，但又不是SUV的硬派，算是比較中庸吧。過個小坑小坎什么的都可以輕松過濾掉，風(fēng)噪也小，車廂內(nèi)乘坐時很安靜。國產(chǎn)還是保持了奧迪一貫的水準(zhǔn)呢。
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購買時間2014年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格31.40萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐在里面扎實穩(wěn)重的感覺
缺點：空間只能說夠用，一家人坐上去還行，不寬敞，但比原來的老寶來好點！夠用就行！
外觀：外觀沒的說，絕對搶眼。小巧精致，足夠時尚，也很有運動感。日間行車燈絕對是一大亮點，遠遠的就能把人吸引住。外形絕對是促使人們買Q3的一個動力。在我的單位也是最吸引眼球的一臺車，很多人湊上車來看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說儀表臺 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個位置都流露這時尚 運動 年輕的感覺，全車的高亮化燈是個亮點，比起以前坐進去黑乎乎的車內(nèi)效果簡直是飛躍的改變無形中感覺車內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門板手感也非常好，中央平臺設(shè)置方便簡介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時尚 銀色的配色給人運動的感覺，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒錯他就是奧迪Q3運動型城市SUV 。
空間：很多人說Q3空間小，但是我覺得對于我和老婆兩個人的家庭來說夠用了。我倆身高不突出，所以坐在車前排一點也不局促，有時后排還會拉上一兩個人，也不會顯得特別擁擠，我還特地問了他們擠不擠，他們表示沒問題，完全夠用。車?yán)锏膬ξ锟臻g設(shè)計的也很合理，放一些日常東西足夠用。后備箱也可以，460L的空間，基本夠用。所以對于空間來說，我很滿意。
配置：買Q3更多的是沖著品牌的質(zhì)量和知名度去的，它雖然沒有途觀、翼虎等車來的經(jīng)濟實惠，但是以它的表現(xiàn)來說，絕對不會讓你感到吃虧。況且一汽奧迪在中國遍地開花的4S店，可以說后勤方面絕對有保障，買的十分安心。媽媽再也不用擔(dān)心我的維護和保養(yǎng)了。
動力：2.0T EA888發(fā)動機可是起步的時候感覺不到2.0應(yīng)有的勁，之后速度起來了之后加速就很不錯了，有很強的推背感，上S檔起步要好些，但是S檔的油耗相對要高一些。
越野：
俗話說貨比三家，選車時，我試過多款SUV的操控性，個人感覺如下：途觀方向盤轉(zhuǎn)動起來有種空洞的感覺，當(dāng)180度掉頭時有甩尾感；翼虎駕駛起來穩(wěn)定性略顯不足，轉(zhuǎn)向角度不好控制；科雷傲視野好，但是十分顛簸。而奧迪Q3給了我十分輕松自在的駕駛感受。首先它輕盈的方向盤，兩根手指足以操作（比起我之前開過的任何一輛車都要輕）；其次靈活的機動性讓我可以輕而易舉地躲過路面的坑洞和障礙，這十分適用于中國式的道路；最后也是最重要的是其有穩(wěn)定的抓地力，讓你能夠有充足的自信進行駕駛。
油耗：目前11個左右，略微偏高，但尚在接受范圍內(nèi)。
舒適：舒適性方面 奧迪的座椅非常舒服 加上很多的調(diào)節(jié) 軟硬適中 ，主駕駛位置包裹行很強 每次我做直都會有一種環(huán)抱的感覺 加速后靠在座椅上覺得很厚實 ，很安全很自信至于后排做的很少呵呵不過有時也會讓家人開我就在后排休息睡覺覺得也很舒服，再加上整個車都很渾厚 這個級別里面也算是上等貨啦！
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購買時間2013年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格35.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，BOSE音響很贊，坐在車內(nèi)聽著這個音效就是享受，四驅(qū)穩(wěn)定性很好，在下雨天基本可以無視其他車，甚至其他車不敢拿你怎樣，至于原因嘛，你懂的，嘻嘻。
缺點：起步肉；性價比并不是很高；全車?yán)走_有時候沒有障礙物會提示有障礙物。
外觀：外觀，畢竟買車就沖這去的，自己滿意車燈設(shè)計：很好，氙氣燈很亮，對大燈完勝，又遠又亮，別人晃不過你
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意，科技感不錯，MMi用起來還行，導(dǎo)航你就別用了，和沒有一樣，音響很好，真的很好，推薦手感材質(zhì)：還行，大部分真皮，方向盤很漂亮，手感好，運動感強
空間：前排后排空間三口之家絕對夠用，過年跟父母、老婆四人一起開車從長沙去江蘇鹽城，早上7點出發(fā)，晚上9點鐘到達目的地。1200公里，用時14小時（包括中途的吃飯與休息時候）。兩人換著開，沒有感覺累。老媽跟老婆坐在后排也很舒適。
配置：我的車是第一批的Q3，可以說我用著經(jīng)驗豐富，這個車當(dāng)時我下來40，可以說沒有性價比，就奔著奧迪了，不過三年多陪伴，出了不少力，從來沒給我掉過鏈子，在鄉(xiāng)下加93汽油數(shù)次，一點問題沒有，和新車時候一樣，有感情了，不能用性價比代替了…給大伙推薦2.0低配，兩驅(qū)，四驅(qū)憑喜好，配置真沒啥用，更不要選裝，小輪轂舒適度還高呢！
動力：提速性能，特別是在MMI調(diào)整為動態(tài)模式下，感覺渦輪提前反應(yīng)，給油后推背感非常強烈，再配上發(fā)動機的轟鳴聲音，非常的拉轟，哈哈。因為平時一般都是用經(jīng)濟模式，有一次切換成動態(tài)模式后沒有及時把模式切換回經(jīng)濟模式，恰好老婆開車出去，油門的反應(yīng)變化讓老婆不知所措。回家后直問我車子是怎么回事。呵呵
越野：
方向盤低速時非常輕巧，中高速會變沉。指向還是很清晰的，操控非常靈活。轉(zhuǎn)彎、掉頭感覺和A級小轎車幾乎一樣。地盤扎實，整體感很強。多連桿的懸掛，屬于軟中帶硬，市區(qū)內(nèi)偶遇坑洼也很舒服。
油耗：我一半路都在高速，用了三年了，10.2真有點高，高速120也有8個，城里絕對12以上
舒適：奧迪的MMI系統(tǒng)和3D導(dǎo)航系統(tǒng)很給力。MMI系統(tǒng)完美支持蘋果產(chǎn)品，我把160G的IPOD Classic連接到MMI上，識別很快，并且可以直接用MMI控制IPOD的功能。專輯、藝術(shù)家、歌曲、播放列表都可以支持。這樣可以有海量的無損歌曲聽了，結(jié)合高配的BOSE音響，效果非常好。此外奧迪的MMI不支持DTS音樂（DVD影碟可以），但是轉(zhuǎn)換為5.1聲道的AAC后，無論是用SD卡還是拷貝到內(nèi)置HD上，都可以完美播放，聲道定位準(zhǔn)確，效果一流。 奧迪的3D導(dǎo)航遠好于第三方的導(dǎo)航，定位準(zhǔn)確性高很多，信息豐富并且支持TMC路況顯示。這個導(dǎo)航有車道顯示（顯示你目前走的道路是幾車道的，深色標(biāo)注建議你走的車道）。 電動座椅帶全向調(diào)節(jié)和腰部支撐，很舒適。 倒車影像即使是夜晚也很清晰，而且有全景的虛擬影像，沒有死角。
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購買時間2013年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格32.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是新上市的車型，外觀絕對亮眼~~尤其是一對剪刀眼，格外有神。其次車子小巧精致，品質(zhì)也沒話說。
缺點：空間確實比較雞肋，特別是后排空間，頭部空間，對于我181的個子確實只能說剛剛好！
外觀：外觀炫酷吊炸天，這個不用我多說了吧，大家的共識，尤其是夜幕降臨，迷人的前后大燈魅力無窮，有種看不夠的感覺，讓人欲罷不能。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說儀表臺 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個位置都流露這時尚 運動 年輕的感覺，全車的高亮化燈是個亮點，比起以前坐進去黑乎乎的車內(nèi)效果簡直是飛躍的改變無形中感覺車內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門板手感也非常好，中央平臺設(shè)置方便簡介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時尚 銀色的配色給人運動的感覺，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒錯他就是奧迪Q3運動型城市SUV 。
空間：很多人在買車時為“空間”二字那真是糾結(jié)、糾結(jié)、再糾結(jié)。我對空間的要求很明確，正常身高、體重的人，坐進去不要有擁擠感就好。儲物空間，一個字，多！四個車門的側(cè)面、車燈開關(guān)底下、空調(diào)底下、副駕駛手扣、前后各兩個杯架、遮陽簾卡夾、中置扶手盒、前座椅底下、座椅背面的網(wǎng)兜、后排扶手盒、460的后備箱都可以用來儲物。如果你愿意的話，中間的屏幕豎起來之后，凹槽里還能放個停車卡、高速票啥的。
配置：性價比是我想吐槽的地方。裸車31萬多的車子，真心可以配個藍牙電話倒車影像與導(dǎo)航。在廣西南寧購買車子，4S店基本沒有什么優(yōu)惠。什么都不送，現(xiàn)金優(yōu)惠1.7萬。可以在大北上廣，隨便一款Q3都是現(xiàn)金優(yōu)惠3至5萬。
動力：2.0T動力澎湃，有奧迪車中的小鋼炮之稱。
越野：
我覺得評判操控性的最好標(biāo)準(zhǔn)，就是看自己開著舒不舒服，自不自在。Q3開著就很舒服自在。四驅(qū)的穩(wěn)定性毋庸置疑，在雨天的濕滑路面上開也很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度恰到好處。提速兇猛，換擋平滑，一氣呵成。發(fā)動機啟停系統(tǒng)在城里開車時很有用，最關(guān)鍵的是能省油。自動駐車功能，在堵車的時候，能最大限度減輕右腳的工作負(fù)擔(dān)。陡坡緩降也能在一定程度上讓右腳多休息，不過我不建議大家在山路的下坡用它。因為山路一般比較窄，彎道也多，容易出現(xiàn)突發(fā)情況，不利于快速地制動�？偟膩碚f，開Q3是一件輕松愜意的事情。
油耗：可以了，奧迪SUV里面這等油耗還說啥了
舒適：同事說坐我的車感覺很穩(wěn)，但他說絕對不是我的技術(shù)好，而是車好。的確Q3無論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長途時乘坐不會嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當(dāng)然Q3在舒適性方面也有缺點，就是高速轉(zhuǎn)彎時，車身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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購買時間2013年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格30.75萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：期待已久的四個圈 外形很漂亮 大愛 尤其是白色和車身的不同色包圍 當(dāng)然最喜歡的還是Q3的刀眼氙氣燈 奧迪不愧是燈工廠 名不虛傳啊
缺點：全車塑料件材質(zhì)一般，撞色車身黑色部分不容易清洗。
外觀：我選的薩摩亞橙，后來有點后悔，我想換成黑色，畢竟耐臟，就怕車身刮蹭，這種油漆就很難調(diào)，幾乎全部珍珠粉，沒有油漆筆，汽車干凈時候很好看，非常喜歡，臟的話就不好看了，我想任何車都一樣吧。
內(nèi)飾：平心而論，奧迪的內(nèi)飾屬于偏低調(diào)樸實的風(fēng)格，沒有寶馬和奔馳的奢華感強，也沒有太多的科技感。做工精細(xì)，用料高檔，沒有大眾套娃般的設(shè)計，基本上每款車都有自己獨特的風(fēng)格。并且低配Q3和高配之間的差別僅僅是方向盤和座椅的款式不同，整體內(nèi)飾從視覺效果上高低配差距不大，顯示了一汽的厚道。
空間：可以說足夠用，Q3的定位就是在年輕一族，它不是MPV，所以只要主駕駛和副駕駛夠用就足夠，我們還能再要求什么呢，我身高178，體重較為肥胖，但我感覺空間很好，加上媳婦做副駕駛，一個小孩在后面，空間對于我來說足夠用。
配置：性比價這東西不好說啊，bba同級別它最實惠，厚道。跟途觀比就性比價很高了，本地4S優(yōu)惠很少，途觀2.0t動力的我這價格還拿不下來，神車就是不一樣-_-# 跟其他普通品牌配置就比不過人家了，配置是硬傷，倒車影像、沒電尾、一鍵啟動，定速巡航等等…配置比我十幾萬的凌派還寒酸。真的很低配，自己加裝導(dǎo)航倒車影像看著新車拆成那樣很心疼.....
動力：雖然是35TFSI,又在磨合期，每次我起步都比較慢，總體感覺還可以，估計是在磨合期的緣故吧，過了磨合期再說。順便說說大家好多都去刷ECU，原廠40TFSI不只是電腦版高了，剎車之類的也絕對變了，單純地刷ECU雖然功率高了但是安全性卻不好說了吧？？還是建議別刷了。
越野：
雖然開過不少車，還是還不是什么專業(yè)的。我覺得是我開過的車最好開的就是了，低速轉(zhuǎn)向輕盈，速度越快，方向盤越重。非常喜歡這操控。媳婦也開的很輕松！這里還得提下有點小缺點就是剎車跟油門兩個距離差距，剎車偏高了，是不是因為開日系車久的原因？還是德系都這樣？
油耗：油耗還行吧，普普通通，不算太費油，可也不省油，同樣的路況比2.5凱美瑞高了兩個多油，車重都是1.5噸。
舒適：Q3座椅的包裹、軟硬程度，我基本滿意，可以打80分，主副駕駛有電動腰托，加分不少；后排乘坐的舒適性只能打70分，后排中座得分不及格，屬于設(shè)計上的缺陷。第二，由于懸掛較硬，因此過減速帶震動很大，沒有過濾的效果，但是我自身還是喜歡德系懸掛的調(diào)校方式，更有路感并且不容易暈車。第三，雖然Q3車門沒有隔音棉，但是總體上還是比較安靜，在高速路上主要是胎噪和路噪，發(fā)動機聲音很小，渦輪介入的聲音也不大，就算急加速，也是低沉的咆哮，不會給耳膜帶來煩惱。
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購買時間2013年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格33.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外形。
缺點：起步肉；性價比并不是很高；全車?yán)走_有時候沒有障礙物會提示有障礙物。
外觀：對我個人來說，外觀非常漂亮。當(dāng)時考慮過Q5，但是呆板的屁股非常不喜歡，還是覺得Q3的溜背式的背部好看。和勝達、CRV并排擺放時，精致感遠超。
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意，科技感不錯，MMi用起來還行，導(dǎo)航你就別用了，和沒有一樣，音響很好，真的很好，推薦手感材質(zhì)：還行，大部分真皮，方向盤很漂亮，手感好，運動感強
空間：空間小的沒話說，我178處了開車，基本不想坐，當(dāng)年是新款車型，所以沒上Q5乘坐空間：我178略胖，處了開車，基本不想坐，太擠了，后排兩個人就滿，三個人就擠，不可能做四個，腿部窄儲物空間：很小，而且后備箱門是坡度的，高一點的箱子都放不進去，旅行不適用全家出游時：太小了，家用出門都很擠，后排三個人就不適合長途了，會坐的累，放行李：后背箱坡度大，特小，不實用，后排座椅可以放到橫向?qū)Ρ龋簩Ρ韧墑e車型，就是動力基本無敵，空間基本最小，操控比寶馬靈敏，比奔馳舒適，適中，如果你是個人使用的第一輛車，絕對推薦，但是家用，就是太小了，太小了…
配置：我的車是第一批的Q3，可以說我用著經(jīng)驗豐富，這個車當(dāng)時我下來40，可以說沒有性價比，就奔著奧迪了，不過三年多陪伴，出了不少力，從來沒給我掉過鏈子，在鄉(xiāng)下加93汽油數(shù)次，一點問題沒有，和新車時候一樣，有感情了，不能用性價比代替了…給大伙推薦2.0低配，兩驅(qū)，四驅(qū)憑喜好，配置真沒啥用，更不要選裝，小輪轂舒適度還高呢！
動力：2.0T爆發(fā)力沒的說，S檔更是高轉(zhuǎn)速爆發(fā)更強的動力，超車和飆車時候自信還是滿滿的
越野：
操控很好，方向在城里綿軟輕盈，高速穩(wěn)，隨速度加硬，開著很舒服，可能是軸距短，駕駛起來整體性非常強，奧迪就是奧迪，如果你不在乎空間，肯定超過很多同價位車型山路：走過幾次山路，不太行，懸掛硬，感覺特別毀車，毀胎，底盤也不是太高，它的表現(xiàn)還是在城區(qū)和高速好，畢竟是城市型，越野還是還是LC吧底盤及懸架：硬，底盤也不高，越野起來不放心。感覺用奧迪越野有點奢侈雨雪泥濘路面：四驅(qū)系統(tǒng)很好，大雪跑國道，平穩(wěn)，基本沒有打滑，
油耗：目前18000公里，表二的綜合油耗10.6升。其中高速公路大概6500公里，長沙城區(qū)環(huán)線大概7000公里，城區(qū)擁堵路段大概4500公里。一般擁堵路段的瞬時油耗，表1顯示12-15；環(huán)線路段表1顯示8.5-9.5；高速路段表1顯示7.5-8.5之間。
舒適：懸掛硬，舒適度湊胡，不如轎車，不過暈車的人可是不暈車了，坐奔馳能暈死空調(diào)：空調(diào)一般，自動空調(diào)難用的要死，我不知道有沒有過濾，外面啥味兒里面啥味兒行駛舒適性：在城市里和高速，行駛起來沒有問題，舒適度高噪音控制：一般，屬于隔內(nèi)不隔外，路感比較小，胎噪也一般，SUV不能和轎車比
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購買時間2013年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐在里面扎實穩(wěn)重的感覺
缺點：尾箱確實不大。新車味道有點大，主要是真皮的味道。
外觀：奧迪的外觀哈哈相信買Q3的很多人第一印象就是外觀 運動 時尚 流線 再加上日間行車燈那一對炯炯有神的大燈效果，簡直是要人老命啊 遠遠的看著就覺得這個家伙非比尋常，硬朗的前臉漂亮的線條滑過上身墜落在屁股上的Hello Kitty 尾燈夜晚簡直是消魂啊，就像小李飛刀一樣 前面看俊朗清秀帥氣 ，背后身影消魂迷人，太可怕了奧迪Q3！
內(nèi)飾：Q3內(nèi)飾精致而有科技感，用料講究，前臺皮質(zhì)的觸感十分細(xì)膩和有型。蜂窩狀的裝飾條和換擋撥片蘊藏著動感的元素，使得整輛車一下子年輕了10歲。多功能方向盤設(shè)計合理，讓人能夠很方面地實現(xiàn)：調(diào)節(jié)音量、換歌、接聽藍牙電話、切換中控信息等功能。中控臺雖然按鍵也不少，但是布置的井井有條。原裝顯示屏感覺邊厚屏小，本人在加裝導(dǎo)航的時候更換了8寸觸摸屏，頓時感覺好用不少。Q3在內(nèi)飾方面完勝X1。
空間：前排空間比較滿意，本人180cm，座位降到最低，頭部余2指，左右沒覺得擁擠。我再坐后面座椅還有一拳距離。后排座椅中間坐人不太舒適。后備箱空間較小。如果放大件行李可放倒后排座椅。
配置：性價比方面 先說價格 35萬元內(nèi) 看看 4驅(qū) 品牌奧迪 有幾個？ 當(dāng)然有人會說 X1 說的人 去體驗一下X1就知道了看看X1四驅(qū)多少錢，再看看X1的配置 動力 就知道性價比 了，還有人說GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說35萬內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個做到全部都夠用 平衡的車 這個才是關(guān)鍵 。
動力：D檔起步必須大油門，要不然會感覺比較肉。后程加速相當(dāng)給力，有推背感。試過S檔相當(dāng)爽，油耗有點多。當(dāng)然作為125KW、280NM的2.0TFSI發(fā)動機提供的動力足夠。
越野：
由于有四驅(qū)系統(tǒng)，過彎的時候很有信心，可以在過彎過程之后加速。由于沒有開過什么好車，不曉得其他車子的操控怎么樣。奧迪Q3不錯的隔音，在渦輪介入之后，會有呼呼的發(fā)動機聲音傳入駕駛座。掛到S檔也可以提供不錯的發(fā)動機聲浪。
油耗：不算高。到目前為止，１９７０６公里，８.２L／１００KM的油耗還是比較低的。由于在市里上班，每周都得回家，來回２３０KM左右，平時上班騎車不開車，所以油耗一直沒上去。剛買車的時候在高速上８０定速巡航，曾經(jīng)創(chuàng)造過７.９L／１００KM的奇跡（綜合油耗）。
舒適：我的是Q3四驅(qū)技術(shù)型，前排兩個位置都是電動12向調(diào)節(jié)。我本人體型偏胖，但是感覺座椅還是可以包裹住我。舒適性不錯。雖然沒有bose印象，但是奧迪自帶的音響效果還可以。
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購買時間2014年02月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格33.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能油耗比高，加速快，目前國道上0-60或80碼以內(nèi)加速很滿意，超車有信心。
缺點：不帶無鑰匙和電動后備箱
外觀：外觀沒得說,年輕個性充滿活力,也很有運動感.
內(nèi)飾：Q3內(nèi)飾精致而有科技感，用料講究，前臺皮質(zhì)的觸感十分細(xì)膩和有型。蜂窩狀的裝飾條和換擋撥片蘊藏著動感的元素，使得整輛車一下子年輕了10歲。多功能方向盤設(shè)計合理，讓人能夠很方面地實現(xiàn)：調(diào)節(jié)音量、換歌、接聽藍牙電話、切換中控信息等功能。中控臺雖然按鍵也不少，但是布置的井井有條。原裝顯示屏感覺邊厚屏小，本人在加裝導(dǎo)航的時候更換了8寸觸摸屏，頓時感覺好用不少。Q3在內(nèi)飾方面完勝X1。
空間：客觀的說，前排根本就沒有討論的必要，什么尺寸的車，也都會首先保持前排空間的舒適型，Q3也不例外，前排的空間無可挑剔，完全可以用舒適來形容。說到后排，說大是肯定算不上，但是至少坐過我車的人還沒有說過小，甚至還有人說沒想到后排一點不小，原先還以為很小呢，所以說大小都是相對的，如果你說非要跟A6L比，那肯定是沒的比，其實只要坐車的人不嫌小，那就是不小，用絕對的詞語去評價意義不大。所以這個大小取決于坐后排的人，大家可以根據(jù)自己的情況來判斷取舍。
配置：對于我們普通老百姓來說掙錢真的很不容易，不管購買的東西品質(zhì)有多好，我們都希望他的價格都能再便宜些，不是嗎？
動力：2.0T的動力，全時四驅(qū)，在東北碰到雪天也不擔(dān)心，在市區(qū)表現(xiàn)優(yōu)秀，不愧是市區(qū)小鋼炮，加速快，推背感強。
越野：
我覺得評判操控性的最好標(biāo)準(zhǔn)，就是看自己開著舒不舒服，自不自在。Q3開著就很舒服自在。四驅(qū)的穩(wěn)定性毋庸置疑，在雨天的濕滑路面上開也很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度恰到好處。提速兇猛，換擋平滑，一氣呵成。發(fā)動機啟停系統(tǒng)在城里開車時很有用，最關(guān)鍵的是能省油。自動駐車功能，在堵車的時候，能最大限度減輕右腳的工作負(fù)擔(dān)。陡坡緩降也能在一定程度上讓右腳多休息，不過我不建議大家在山路的下坡用它。因為山路一般比較窄，彎道也多，容易出現(xiàn)突發(fā)情況，不利于快速地制動。總的來說，開Q3是一件輕松愜意的事情。
油耗：油耗是不低平均油耗11個 在市區(qū)鄉(xiāng)下油耗得油耗是12個多 一箱油400元人民幣能跑混合路況580公里；如果純高速120公里每小時能跑650公里可能換要多。總之一句話沒油了你就加吧。
舒適：Q3開著舒服，坐著更舒服。真皮座椅的座墊面積比較大，也厚實�？勘巢煌瑓^(qū)域的軟硬度不一樣�？客饷娴牡胤狡�，起支撐作用�？恐虚g的地方很軟，靠著舒坦。前排座椅帶加熱，有點遺憾的是技術(shù)型座椅都不帶通風(fēng)和按摩。車的懸掛調(diào)得偏軟一些，所以又增加了一部分的舒適性。高速過彎的時候，車身側(cè)傾很小，這也應(yīng)該算在舒適性里邊吧�？傮w來說，完全可以舒舒服服的坐里面。再有，Q家族的靜音效果真的很好，這也是公認(rèn)的了。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：Brand and Quality
缺點：小毛病特別是各種異響偏多。我人品還算可以，我的車車和周邊車友會的都沒聽說有什么漏油、變速箱等等問題，但是我碰到2000轉(zhuǎn)以上渦輪連桿共振的斯斯聲（已經(jīng)安裝渦輪卡子解決）和前進倒退第一次踩剎車在安靜的環(huán)境下能聽到“嘎嘎”一聲（已經(jīng)知道原因，這個要徹底解決拆換的東西太多而且不一定能徹底解決，暫時不管它了，反正一般也不明顯，等6萬公里換剎車片再看吧）
外觀：外觀就仁者見仁智者見智了，個人感覺中規(guī)中矩，胖胖的挺挺好的。同級別老款X1真的不好看，很丑四不像的樣子，新款X1是很漂亮，霸氣！畢竟不賣外殼的，不漂亮怎賣哈哈..GLA媳婦不喜歡，我個人覺得前臉還行，屁股還行，側(cè)面看就感覺長的像侏儒。就只有Q3長的胖胖的挺和諧的，不驚艷，但是看久了挺耐看的。^_^
內(nèi)飾：奧迪的做工，你說呢，不必多言。
空間：可以說足夠用，Q3的定位就是在年輕一族，它不是MPV，所以只要主駕駛和副駕駛夠用就足夠，我們還能再要求什么呢，我身高178，體重較為肥胖，但我感覺空間很好，加上媳婦做副駕駛，一個小孩在后面，空間對于我來說足夠用。
配置：應(yīng)該說，30萬之內(nèi)的SUV，能夠享受到豪華品牌，除了寶馬X1，就只有奧迪Q3。其中最滿意的一點是性價比，因為我花同樣的價格（裸車26.5萬）在四川連買途觀1.8T豪華型的裸車都買不到，寶馬X1自動乞丐版和Q3進取型價格接近但是動力和配置無法相比。對于Q3自身來說，進取型無疑是性價比最高的車型，2.0T發(fā)動機、自動防眩目后視鏡、自動大燈、感應(yīng)雨刷、氛圍燈、中控折疊大屏、17寸輪轂、全景天窗、電控外后視鏡等等，一樣不少，至于沒有氙氣大燈、真皮座椅等等，車主可以根據(jù)自身需求后期加裝，費用也不會很貴。
動力：低速起步動力不線性，不知道什么原因，這發(fā)動機才170馬力吧，中段加速可是完爆我那2.5的凱美瑞啊，凱美瑞185馬力，總體感覺動力不錯，挺強的。
越野：
很好，我朋友開沃爾沃的開我的車都說方向盤怎么這么輕，
油耗：市區(qū)一般在百公里10L左右，高速就非常省了，比我家的本田還省，意外中的意外！我還以為只有日系車省油呢。具體多少我沒去算，跑過一趟來回五百多公里的高速，只燒了兩百塊的油，一公里不到四毛�？磥頊u輪增壓和自然吸氣跑高速真的有差別，也可能也是我個人原因，開的比較快120左右，本田最經(jīng)濟時速在80 90左右。 對于2.0T動力的SUV來說很省了，綜合油耗在8.5
舒適：很舒適，座椅上下左右調(diào)節(jié)，還帶靠背調(diào)節(jié)，這個乞丐版我很頭疼，都不好意思讓朋友進車，畢竟不是真皮座椅，我改裝的3000元，二層皮，比四兒子的好多了，我感覺一摸就不一樣。說到轎車，我的感受是，開車難受，坐車舒適。suv卻是開車舒適，坐車一般。
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