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購買時間2013年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力特別牛逼，最大扭矩輸出的范圍很廣，超車神馬的很輕松；車燈很漂亮。
缺點：前后排的空間
外觀：對我個人來說，外觀非常漂亮。當(dāng)時考慮過Q5，但是呆板的屁股非常不喜歡，還是覺得Q3的溜背式的背部好看。和勝達、CRV并排擺放時，精致感遠超。
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意，科技感不錯，MMi用起來還行，導(dǎo)航你就別用了，和沒有一樣，音響很好，真的很好，推薦手感材質(zhì)：還行，大部分真皮，方向盤很漂亮，手感好，運動感強
空間：Q3在外形上比Q5小了一點，從內(nèi)部空間也都是縮小的Q5 只是說我開車對后面的空間要求不大，但是總的來說只是日常夠用，并沒有很多的空間寬闊感覺，后備箱的空間也不大
配置：折扣后性價比還是很不錯的。我覺得車輛的性價比不是固定不變的，而是隨著購車人的需求、審美在變化。如果不考慮品牌、用途等等，只考慮價格、功能、空間、品質(zhì)等因素，顯然日本和韓國的幾種SUV性價比很好。但是如果你是一個追求精致豪華感的人，在30-40萬區(qū)間奧迪Q3顯然是不多的選擇之一。
動力：新車才開了700公里，還沒有大腳油門過。不過整體感覺2.0T的發(fā)動機動力是充沛的。雙離合給我的感覺很平順。如果你踩油門的腳法比較細膩的話（例如升檔前稍微收油），沒有任何頓挫感。我開過很長時間英朗，那個車也是出了名的低檔頓挫。我的感受是偶爾會有一點頓挫感，大體上是沒有的，我覺得這和我給油的習(xí)慣有關(guān)。我老爸開頓挫感確實蠻大，他只會均勻或大腳踩油門，沒有變化，我提示他們即將升檔了稍微收點油他完全做不到。Q3在我腳下連英朗的偶爾頓挫也不存在，非常好。 PS：老爸開他的奔馳，3.0自然吸氣的發(fā)動機都能開出頓挫感=。=！
越野：
方向盤低速時非常輕巧，中高速會變沉。指向還是很清晰的，操控非常靈活。轉(zhuǎn)彎、掉頭感覺和A級小轎車幾乎一樣。地盤扎實，整體感很強。多連桿的懸掛，屬于軟中帶硬，市區(qū)內(nèi)偶遇坑洼也很舒服。
舒適：奧迪的MMI系統(tǒng)和3D導(dǎo)航系統(tǒng)很給力。MMI系統(tǒng)完美支持蘋果產(chǎn)品，我把160G的IPOD Classic連接到MMI上，識別很快，并且可以直接用MMI控制IPOD的功能。專輯、藝術(shù)家、歌曲、播放列表都可以支持。這樣可以有海量的無損歌曲聽了，結(jié)合高配的BOSE音響，效果非常好。此外奧迪的MMI不支持DTS音樂（DVD影碟可以），但是轉(zhuǎn)換為5.1聲道的AAC后，無論是用SD卡還是拷貝到內(nèi)置HD上，都可以完美播放，聲道定位準(zhǔn)確，效果一流。 奧迪的3D導(dǎo)航遠好于第三方的導(dǎo)航，定位準(zhǔn)確性高很多，信息豐富并且支持TMC路況顯示。這個導(dǎo)航有車道顯示（顯示你目前走的道路是幾車道的，深色標(biāo)注建議你走的車道）。 電動座椅帶全向調(diào)節(jié)和腰部支撐，很舒適。 倒車影像即使是夜晚也很清晰，而且有全景的虛擬影像，沒有死角。
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