比亞迪-秦新能源
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格14.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程692公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最令我滿意的是它內(nèi)部的表現(xiàn)，包括內(nèi)部座椅和中控等等。我喜歡座椅，主要是因?yàn)樗淖握{(diào)節(jié)，中控臺的設(shè)計(jì)讓我很喜歡，中控臺的大小和材質(zhì)都很滿意。
缺點(diǎn)：我覺得這輛車的爆發(fā)力實(shí)在是太強(qiáng)了，特別是在加速的時(shí)候，如果控制不好的話，這輛車就會加速，這會影響到車子的穩(wěn)定性。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)非常的高端大氣上檔次，線條非常的精致。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾給我一種別樣的豪華感。
空間：我想，這輛車的空間應(yīng)該是最好的。首先，這輛車的體積并不小，有時(shí)候我一進(jìn)車庫就能感覺到它的體積。因?yàn)檐嚿淼膶挾茸銐虼�，所以后排的空間還是很大的�，F(xiàn)在三個(gè)人坐在后排已經(jīng)算是比較寬松的了。我覺得前排座椅的前后調(diào)節(jié)空間比較大。
配置：他看中了這輛車的性價(jià)比，十幾萬塊錢，買一輛新能源車，還是很劃算的。
動力：開著這輛車，最大的感覺就是動力很強(qiáng)，早就聽說這輛車的動力很強(qiáng)，沒想到竟然能開到這種程度�，F(xiàn)在我開著這輛車，尤其是在十字路口的時(shí)候，加速的速度太快了，這樣才能凸顯出這輛車的動力。
操控：
這輛車的操控配置無可挑剔，別的不說，光是這款車的駕駛模式，就不是其他車能做到的了。有了這些，我就能在不同情況下使用不同的駕駛模式，并且可以隨時(shí)切換舒適感。不過剛開始開這輛車的時(shí)候，我總覺得加速不太順手，總覺得不夠穩(wěn)定。
舒適：這輛車的舒適性在一般情況下還算不錯，畢竟是電動汽車，在正常行駛的時(shí)候，動力的連續(xù)性給了它很好的舒適性。但這款車并不適合在崎嶇不平的道路上行駛，感覺緩沖能力差了一些。
|
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10734公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：三廂車，實(shí)用性更強(qiáng)，適合家庭和商業(yè)。
缺點(diǎn)：冬天的耐久度下降了不少，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上夏秋季節(jié)。
外觀：外觀很嚇人，前臉大嘴巴兇猛，側(cè)面腰身勻稱，尾部中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有異味，說明用料上下了很大功夫，儀表盤和一些觸感都是柔軟的。
空間：國產(chǎn)車，首先是物美價(jià)廉，配置高，軸距大，符合國人的需求。
配置：現(xiàn)在一天要跑一兩百公里，這比燃油車要便宜得多，開起來也很穩(wěn)，不知道有什么特別好的地方，但也不會有太大的問題，后期保養(yǎng)成本也很低，如果你每天上下班超過50公里，建議買一輛電動車。
動力：電車的優(yōu)勢就在于電機(jī)的扭矩，同樣的功率和扭矩，燃油車在加速的時(shí)候會損失更大，但電動車卻沒有這種情況，給人的感覺就是電動車提速快，沒有頓挫，歸根結(jié)底其實(shí)是響應(yīng)快
操控：
除了底盤比較硬，過彎角度有點(diǎn)大，不過好在方向盤很輕，單手操作完全沒問題，剎車也夠用了。
舒適：車內(nèi)噪音控制的很好，我的意思是，同級別的車?yán)铮瑳]有太多的異味，這一點(diǎn)也得到了驗(yàn)證，從這些細(xì)節(jié)上來看，比亞迪還是很有良心的。
|
|
購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，大概就是這款新能源，省錢了。沒有汽油發(fā)動機(jī)的噪音，加速非常靈敏，不像燃油車那樣，油門反應(yīng)遲緩，這種感覺很難形容，建議大家去找一輛新能源車試試。最讓他滿意的是，他的續(xù)航能力還算不錯，他還沒上過高速，在市區(qū)里開個(gè)三百多塊錢，但也不敢把電開得太滿。估計(jì)開個(gè)四百多個(gè)城市都沒問題。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這車的價(jià)格太高了，燃油版的限購價(jià)格，新能源版的不打折，不送東西，不喜歡的話，還真有點(diǎn)強(qiáng)人所難，而且尾燈也沒有老款那么好看，這是優(yōu)點(diǎn)，老款在晚上的辨識度很高。
外觀：外觀上有很多亮點(diǎn)， led大燈看起來很有魅力，也很有辨識度，但是尾燈卻沒有老款那么漂亮，也不是那種貫穿式的尾燈，但是經(jīng)過改裝之后，尾燈看起來更有氣勢了，黑色的輪轂，讓這輛車看起來檔次更高了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，沒有太大的亮點(diǎn)，唯一值得稱道的是天窗和觸控按鍵，這絕對是高端大氣上檔次的配置，中控臺是烤漆還是烤漆，給人一種清爽的感覺，還有比亞迪的鑰匙，做工應(yīng)該更好一些，應(yīng)該是比亞迪唐那種。
空間：空間還算不錯，不算太大，勉強(qiáng)夠用了，畢竟不是 B級車，1.8的格子空間還是很大的，后排的空間還算寬敞，前兩張照片是我坐在駕駛座上的，后面的空間大家可以看看，總體來說，還算滿意。
配置：性價(jià)比嘛，我個(gè)人覺得物有所值，畢竟比亞迪是新能源車，歷史悠久，續(xù)航能力更強(qiáng)。
動力：新能源的動力，雖然沒有對比，但是感覺比燃油車要快很多，特別是超車的時(shí)候，稍微踩一下油門，就會感覺到一股強(qiáng)烈的推背感，等紅綠燈的時(shí)候，其他的燃油車也不可能跑的這么快，我跑了一百多米，他們才走出白線。其實(shí)，比別人的車先出白線，確實(shí)是一件很有優(yōu)越感的事情。都說高速比較貴，又沒上過高速。
操控：
超控方面，方向感很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，沒有半程，因?yàn)檐囆筒淮螅耘R時(shí)變道，非常的清晰。
舒適：舒適性：開起來很舒服，空間和操控性都達(dá)到了預(yù)期，后座減震比較硬，配上方向盤很舒服，擋把也很高檔，握起來很舒服，方向盤上全是中文和漢字，功能一目了然。
|
|
購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格13.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程721公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：我覺得這輛車的內(nèi)部還不錯，特別是內(nèi)飾給人一種很有層次感的感覺，這種感覺讓人很舒服。其實(shí)，這也是因?yàn)檫@輛車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較好的緣故。
缺點(diǎn)：雖然我很喜歡這輛車，但是我并沒有失去理智，我知道它的缺點(diǎn)。其實(shí)我覺得這輛車在加速方面可以做得更穩(wěn)一些，因?yàn)橛袝r(shí)候加速的時(shí)候會有一些不穩(wěn)定的感覺，所以這方面可以做得更好。
外觀：它的外觀看起來還是很有檔次的，因?yàn)樗耐庥^特別好，沒有特別明顯的棱角，非常的圓滑。
內(nèi)飾：中控臺給我的感覺還不錯，我很喜歡這種風(fēng)格。
空間：作為一輛普通的車，這樣的空間已經(jīng)足夠了。我特別看重這輛車的駕駛座空間感覺。因?yàn)檫@一部分的設(shè)計(jì)比較簡單，所以前排并沒有太多的裝飾，干凈整潔，空間也比較大。再加上車身的寬度，空間還算不錯。
配置：別人都說，能買到這種價(jià)格的新能源，那是再好不過了。
動力：這輛車的動力還算不錯，尤其是對于家庭來說，這輛車的加速能力已經(jīng)足夠了，只要是在城市里開著這輛車，都會有一種加速的感覺。同時(shí)，這輛車幾乎不會在重載時(shí)出現(xiàn)，所以不需要擔(dān)心電動車的承載能力不足。
操控：
其實(shí)作為一款電動車，這款車的操控配置還是相當(dāng)不錯的，特別是方向盤比較穩(wěn)，方向盤也比較靈活，而且方向盤的功能也比較多。但是在操控方面，我會受到這款車的動力影響，尤其是在起步的時(shí)候，可能會因?yàn)閯恿μ蠖环�(wěn)定。
舒適：乘坐這輛車，大部分時(shí)間都是非常舒適的，唯一的缺點(diǎn)就是起步比較快，不太穩(wěn)定。
|
|
購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格12.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡這款車的一點(diǎn)就是開出去真的不用擔(dān)心，特別是在市區(qū)限號的時(shí)候。因?yàn)檫@種新型的純電動汽車，可以說是沒有任何的限制，非常的方便！
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是后座的靠背，感覺后背有些僵硬，坐久了還有點(diǎn)累。這是別人告訴我的，我并不覺得有什么。
外觀：這輛車的外觀給人一種別樣的感覺，給人一種國外的感覺。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾看起來很不錯，很有科技感，但是內(nèi)飾還是不夠好，尤其是座椅的材質(zhì)。
空間：當(dāng)初我買這輛車的時(shí)候，就是沖著這輛新能源車來的，畢竟這種新型的電動汽車在大街上很受歡迎，而且我覺得這輛車很適合我，而且價(jià)格也很便宜，所以我還是選擇了這輛車。
配置：物有所值，各方面都很滿意，物有所值。
動力：我也沒想到這款電動車會有這么大的動力，因?yàn)樗姆磻?yīng)速度很快，只要我踩一下油門，它的速度就會發(fā)生翻天覆地的變化。而且這輛車在負(fù)重的情況下，在爬坡的時(shí)候，動力也是相當(dāng)不錯的。
操控：
操控方面，這輛車的操控能力，遠(yuǎn)超一般的電動車。我覺得這輛車的操控性能之所以這么好，是因?yàn)樗姆�(wěn)定性特別好，特別是車速快到一定程度的時(shí)候，它可以平穩(wěn)的行駛，不受風(fēng)向的影響。
舒適：說到舒適度，我覺得這輛車最好的地方就是前排座椅的舒適性，因?yàn)榭臻g更大，靠背也更舒服。
|
|
購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：第一，外觀，這個(gè)價(jià)位的電動車，在上市之前，外觀是可以忽略不計(jì)的。
缺點(diǎn)：新車剛上市，辦理手續(xù)不方便，其他的還沒發(fā)現(xiàn)，有了再更新！
外觀：這個(gè)價(jià)位的電動車，他都看過了，但是沒有一個(gè)中意的，秦一上市，他就看上了！
內(nèi)飾：這樣的價(jià)格，這樣的內(nèi)飾，讓他很滿意！中控臺上全是搪瓷軟包，按鍵簡潔，電子檔手感不錯，只是有點(diǎn)涼，再加上銀色的貫穿式裝飾板，更顯科技感！
空間：家里完全夠用了，帶著老婆和兩個(gè)女兒，舒舒服服的！后排中間有些凸起，但并不影響屁股的移動，二郎腿還行，但坐在后座上，卻比緊湊 SUV舒服多了！
配置：這幾乎是最低的價(jià)格了！而且還是比亞迪，各方面都是國內(nèi)最好的，否則豐田也不會這么做了。
動力：這是一種類似于自吸的動力，非常的線性！還沒上高速，80以上的人還不知道是怎么回事，但有了運(yùn)動模式，動力就不用擔(dān)心了！
操控：
操控還行，感覺跟家里的指南者差不多！轉(zhuǎn)彎、側(cè)傾等都很好，安全方面很有信心。
舒適：舒適性不錯，減震隔音也不錯！靜音比燃油車強(qiáng)多了，有時(shí)候行人聽不見，要當(dāng)心！
|
|
購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力很好，長途駕駛也比較舒服，所以家人都很喜歡，所以很滿意。
缺點(diǎn)：空間比較小，優(yōu)惠力度也比較小。懸架偏硬。
外觀：外觀上，我更喜歡它那淡淡的燈光，很漂亮，而且造型也很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我特別喜歡它的黑色內(nèi)色，因?yàn)樗容^防曬。
空間：家里還是覺得空間小，但是具體的還行。
配置：性價(jià)比很高因?yàn)檫@款車的價(jià)格相對來說比較低，相對來說還能上深圳牌。
動力：動力很好，很舒服。
操控：
方向盤是全方位的，非常的舒服，非常的好，駕駛感和操控感都很好。
舒適：整體看起來很舒服，桌椅沙發(fā)也很舒服。
|
|
購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程867公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，比亞迪的車標(biāo)是漢字，從小喜歡文言文的我，更喜歡歷史，秦這個(gè)字對我來說意義非凡，這也是我為什么要買國產(chǎn)車的原因，而且比亞迪車的配置也很豐富，尤其是車載網(wǎng)絡(luò)，遠(yuǎn)程云服務(wù)，遠(yuǎn)程解鎖，遠(yuǎn)程開空調(diào)，不帶手機(jī)。
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)殡娷嚨木壒剩姵乇容^重，踩剎車的時(shí)候會感覺有點(diǎn)重，車速太快的話需要踩剎車，盡量不踩剎車，不過這并不是什么大問題，畢竟車身太重了，突然剎車可不是什么好事情。
外觀：流線型的白色設(shè)計(jì)，跟車身融為一體，龍眼大燈，夜晚的時(shí)候，還有流水式的轉(zhuǎn)向燈，非常的有儀式感。外觀也是我買這輛車的原因之一，主要是因?yàn)樗耐庥^讓我對它有了更深的了解。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以柔軟為主，手感很好，沒有那種硬邦邦的感覺，坐著舒服多了，中控臺上的按鈕也不多，主要按鈕都放在扶手上，操作起來更加方便。
空間：作為一款新能源車型，秦 EV的電池肯定不小，但是這么大的電池卻絲毫不影響車內(nèi)的空間，小轎車的空間還是很大的，我一米七左右的個(gè)頭，坐在車?yán)镞�是綽綽有余的。五口人出去玩，老人和小孩坐在后排比較寬松，跑遠(yuǎn)一點(diǎn)也不累。后備箱可以當(dāng)旅行用，而且后排座椅還可以放進(jìn)去，以后拉一個(gè)長一點(diǎn)的東西就不用擔(dān)心放不下了。
配置：我看過不少電動車，預(yù)算里也有不少車，但是最終，我還是選擇了這輛秦 EV，因?yàn)樗男詢r(jià)比很高，而且它的配置和續(xù)航能力都是無可挑剔的，而且它的智能控制系統(tǒng)，不需要帶鑰匙，還可以提前啟動空調(diào)，控制車輛。
動力：這輛車的動力很大，起步很快，我終于體會到了什么叫做推背感，唯一讓我滿意的是，剎車太軟了，可能是因?yàn)檐嚿硖�，也可能是我開車的習(xí)慣，習(xí)慣了剎車，突然換擋有點(diǎn)不太習(xí)慣。
操控：
在這個(gè)價(jià)位買一輛性價(jià)比高的車，確實(shí)物有所值，減震效果很好，路面上有個(gè)坑坑洼洼的坑坑洼洼，我還沒試過呢。雖然起步很快，但是也要慢慢來，畢竟剎車太費(fèi)電了！還有語音控制功能，在開車的時(shí)候，她的雙手都能解放出來，雖然普通話說的不是很標(biāo)準(zhǔn)，但小迪還是能聽懂的。
舒適：無論是空間還是駕駛感受，都無可挑剔，最讓我滿意的是比亞迪的做工，內(nèi)部的隔音效果非常好，在路上行駛的時(shí)候，風(fēng)噪很小，這是任何一款車都做不到的。
|
|
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是價(jià)格了，同價(jià)位的車，秦的性價(jià)比還是很高的。
缺點(diǎn)：秦的后尾并不好看，如果能設(shè)計(jì)成秦 pro的樣子，那就更好看了。
外觀：外觀很不錯，雖然是國產(chǎn)車，但給人的感覺卻比國產(chǎn)車要好很多，唯一的缺點(diǎn)就是車尾設(shè)計(jì)差了點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡單，儀表盤上的數(shù)據(jù)還算清晰，電量很大，一般都是30多塊錢就開始充電了。
空間：家里有五個(gè)人坐著還行，弟弟1米83的身高還算不錯，一般不會出遠(yuǎn)門，都是在郊外，帶點(diǎn)吃的和孩子的小車就足夠了。
配置：這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比，選擇它也是最合適不過的。
動力：我試過秦 pro，跟它比起來，動力一般，但是這款電動車的起步速度很快，就像是騎電動車一樣。
操控：
方向盤很輕，并沒有想象中那么笨重，剎車也很靈敏，駕駛起來也很輕松。
舒適：加速的時(shí)候比較平穩(wěn)，過減速帶比較平穩(wěn)，風(fēng)聲也比較小，感覺比我那輛十萬塊的油車要小一些，可能是電車也有原因吧。
|
|
購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格14.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程523公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：我喜歡這輛車的整體感覺，尤其是這輛新能源車的科技感和駕駛舒適性。有了這輛車，她就可以整天開著車，很漂亮。
缺點(diǎn)：我對這輛車最不滿意的地方就是它的踏板，我感覺它的踏板比燃油車要輕一些，可能是因?yàn)槲议_的時(shí)間不長�？傊@輛車和我以前的車不太一樣。
外觀：我覺得這輛車的外觀還不錯，主要是外觀不像其他車那么古板，更有新意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置還算不錯，主要是材質(zhì)不錯，不會有什么劣質(zhì)的感覺。
空間：我對車?yán)锏目臻g并沒有什么要求，我覺得一般的車空間都不會有太大的問題，開著車感覺很不舒服，開著車就覺得很舒服。
配置：這個(gè)價(jià)格對于純電動新能源來說還算中規(guī)中矩，性價(jià)比方面，我還是比較滿意的。
動力：這輛車的動力很好，但并不像我在視頻里看到的那么夸張。不過，比我預(yù)想的要好得多。最主要的是，這輛車的動力，完全可以滿足車速的要求。平時(shí)想要加速的話，超車都不是什么難事。但是這輛車畢竟是電動車，所以當(dāng)需要特別大的動力時(shí)，我還是有點(diǎn)心虛的，比如在坡道比較大的時(shí)候，就會有這樣的顧慮。
操控：
我對這輛車的操控還算滿意，因?yàn)檫@輛車給我的感覺更好了，而且我媳婦說，這輛車的操控性很好，開起來很穩(wěn)，比開其他車要輕松的多。但有一點(diǎn)是，這輛車的踏板可能不夠潤滑，感覺有點(diǎn)重。
舒適：這輛車的舒適性很好，因?yàn)槭请妱榆�，所以它的穩(wěn)定性和穩(wěn)定性都很好，再加上車內(nèi)的安靜，給人一種很舒服的感覺。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
