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秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2019年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我滿意的就是他的電池，感覺這款車的電池續(xù)航能力是真的超強，這樣的車子開著出去真的超級的放心，反正從城區(qū)周圍隨便開，這樣的車子作為平常的代步真的再合適不過了，所以我最滿意這一點。
缺點：我對這個車的價格來說還是有一點不滿意的，買車的時候一點都不優(yōu)惠，就送一點小禮品，禮品基本上也是沒用的東西，還不如價格上少了來的實質。
外觀：前臉非常好看，兩根鍍鉻飾條貫穿而過，車子的簡約大氣感全部得以展現。而車燈更是采用LED光源，晚上的效果突出。尾部雖然說略顯的方正了一些，但是同時加了貫穿鍍鉻飾條，視覺效果還算不錯。
內飾：這款車的內飾在這個價位的車型中算是比較的上檔次的，看著就比較的美觀，而且內飾部分的做工也是相當的不錯，還是讓我非常喜歡的。
空間：空間表現的中規(guī)中矩，不算特別寬松，但是夠用了，從外面看車身不是很高，但是實際坐進去頭部空間是挺富余的，腿部也有一定的活動空間，我身高175，前排和后排都坐過，前排會更寬敞一些，后排稍微緊湊點，但是正常坐3個人沒問題，平時大部分時間都是我自己開車，后排也就放個包啥的，車里的儲物空間都利用的很到位，各個角落的空間都利用到了，雜七雜八的東西都能放進去，后備箱設計的很平整，開口挺高的，出去玩的時候能帶不少行李。
配置：這種新能源車子，價格相對來說都要高一點點，從這款車配置水平上看，這款車還是非常的優(yōu)秀的。
動力：秦ev，這款車在新能源領域中，它的提速不是太快的，但是對于家用版的1.5t2.0t的燃油車，他的提速還是非常給力的
操控：
操控對我來說沒什么概念，就是感覺停車挺好聽的，拐彎兒也比較輕松應對。
舒適：這款車的舒適性有表現好的一方面，也有表現的稍微欠缺的一方面。好的一方面就是這款車減震性能真的挺不錯的，坐在車里面不會有特別大的顛簸，比較不好的一方面就是這款車隔音效果并不是特別好，尤其是在車子里面聽到的風燥還是非常大的，這一點又比較影響車子的乘坐感覺，
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購買時間2020年06月
購買地點四川 廣元
裸車價格13.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1369公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車的動力還是最滿意的，被看這款車是電力驅動的，但是在動力表現方面真的不虛。開著這款車在路上馳騁一定也不影響我的駕駛感覺，能讓我體驗到很強烈的沖擊感，這才是年輕人的車應該有的樣子。所以對這一點還是相當的滿意的。
缺點：對于這款車而言，價位有些偏高，綜合之前上市的車型來講，續(xù)航里程在3至4百中的價位，隨著車型的變化，配置的變化，有車型小的，在5萬到7萬邊上，有車型大一點的，在9萬至11萬邊上，而全新秦ev在上市的時候直接是13萬到14萬，相比車型來講，要大一點點，但是價位卻高了，個人覺得稍貴1至2萬。配置也太丐了一些——作為國產車來講，一向是配置高，但是全新秦ev在這個價位中，360影像，行車記錄儀，電動尾門，連車輛的一些高科技的安全配置上都沒有，可能作為一個老司機的我來講，這些都不尤為重要，但是作為新司機來說，一些配置真的是必不可少的，比如我老婆在開車的過程中360都沒有，在于他們行車或者倒車的時候就比較麻煩。車輛的胎噪——盡管在純電狀態(tài)下行駛，可能聽不到發(fā)動機的聲音，但是車輛的胎噪是有一些，開著時間久，尤其想開高速，那得腦袋嗡嗡嗡的響
外觀：對這款車的外觀，我感覺算是及格吧，設計上還是有點創(chuàng)新的東西的，但是在外觀上沒有做到太協(xié)調，總感覺還是有點前后斷層的感覺，要是能夠把細節(jié)都做好，這款車也是一款相當漂亮的車子。
內飾：導航倒車影像，應用盡有，就是多媒體屏幕太小。我喜歡大的。比如唐的屏幕，看電影都很舒坦。
空間：雖然車子是一款A級別的車型，或者說是A 級別的車型，但是我覺的車子的乘坐感受和B級車差不了太多，我180的個子在前后排都覺得很寬裕，尤其是后排，腿部還能有超過一拳的空間，不擁擠。后備箱的話還算不錯，平常放兩箱礦泉水、一箱子酒，大約還能放三個22寸的行李箱這樣子。
配置：這個車子基本上就沒有保養(yǎng)，純電動的車子，除了加點玻璃水、防凍液，其他幾乎沒有。齒輪油可能后期加一點，其他沒有任何費用，真省心
動力：比我之前名圖強，就夠了。不怎么暴力。只能說一般，夠用了。
操控：
至于這款車的操控，我是覺得這款車的方向盤讓我用起來還是非常大舒服的，特別是轉向的時候，就感覺非常的輕快，一點也不費力氣，就連我老婆開這款車的時候都說開著真舒服，一點都不費力氣。
舒適：坐這款車確實坐著很舒服，平時在市區(qū)開感覺車里很安靜，而且座椅坐著也很舒服。空調效果很不錯。車子的調教很舒服，在過一些減速帶的時候感覺濾震效果挺好的。
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購買時間2019年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格15.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4010公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的內飾部分，這款車也是純電動的，但是和別的別的純電動的比較起來的話，這款車的內飾的做工還是挺好的，一點都不粗糙，而且設計的挺好，這就是我很滿意的原因。
缺點：對這款車不喜歡的地方是這款車的尾部的外觀設計，感覺從車子的尾部看上去的時候，有種鄉(xiāng)間小轎車的感覺，比較的小巧，尾部的設計有點不太順暢，而且車頂的尺寸也不是特別好�？粗鸵稽c都不像車頭那樣大氣。
外觀：外觀上比較霸氣，車身的造型也是有點吸眼球，漆面亮度很高，顏值也比較高，又是LED燈搭配，開出門回頭率非常高。
內飾：大部分都是，皮包的，感覺很有檔次。最喜歡就是大屏幕，給內飾加分了。
空間：這款車的空間還是很不錯的，因為這款車整體的車身還是挺大的，反正把這款車停在停車場的時候，這款車表現得可不是一個緊湊型車者樣子。重點還不止是這個方面，重點是這款車內部是真真切切能夠感受到空間的，我感觸比較深的就是這款車的駕駛室的空間是又大又舒服，主要是前排兩個駕駛座位互相不影響，而且中控臺的部分對于駕駛 空間的侵占也比較的小。
配置：性價比方面我也是細致研究過的，我覺得也挺不錯。
動力：這款車在動力方面表現得最讓我滿意的地方就是這款車的加速方面的動力是真的挺強，最明顯的應該還是這款車在起步時候的動力了，平常開其他的車子，起步都是慢悠悠的，拖泥帶水的，但是這款車的加速就是非常的干脆。平常在路上行駛的時候也是有這種感覺，感覺想要加速就加速了，一點都不用有什么準備過程。
操控：
在操控這款車的時候也是格外的舒心，首先我先不說配置，就是我先往駕駛位置上一坐，就會感覺非常的不一樣，主要就是這款車的中控的設計還有方向盤上的設計都是非常的漂亮的，帶給我的感覺就不一樣，而且方向盤也真不是花架子，也是真真正正的好用。
舒適：很舒適，聽銷售說這個車的地盤是由奔馳調校專家給做的，穩(wěn)定性很好
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購買時間2020年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4269公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源車開起來就是聲音小，提速比較線性。提速杠杠的，還有就是行駛費用確實很低，劃到七分錢每公里！
缺點：目前還沒有發(fā)現什么不滿意的地方。就是新手車技 不太好
外觀：車子的外觀總體來說我是比較滿意的，整體造型給人感覺就是比較時尚大方，適合年輕人的氣質。而且比起18款的尾燈，19款的尾燈也是更加的好看了。只是不太喜歡前臉進氣格柵的設計。
內飾：內飾還是挺上檔次的，雖然色系不錯，但是沉穩(wěn)的基調相信是全年齡段的人都可以接受的特點，內部搭載了一塊大屏幕，應該是安卓系統(tǒng)，支持QQ音樂什么的，播放效果也很出色。
空間：空間中規(guī)中矩，就是轎車正常的空間，可能會比我的逸動稍微大一點，尤其是后備箱。
配置：新能源車的話價錢還是可以接受的，比起同級別的車來，性價比還是很高的
動力：動力很給力，百公里加速8秒左右吧，跟燃油車2.0t的燃油車差不多
操控：
操控比較輕巧，我覺得在電子助力的幫助下，轉向一點都不費力。剎車的設計也很不錯，輕巧，這種操控感受我很喜歡，油門的話稍微有點靈敏，需要簡單的適應一些。不過，高速的時候操控優(yōu)勢就表現出來了，連著開倆小時也不會覺得很累，繃緊神經的那種感覺真的很累。
舒適：我覺得坐在電動車里面跟坐在平常的車子里面的感覺還是有很大的不一樣的，我覺得這種車子能夠有很穩(wěn)定的行駛，而且車內基本上就沒有什么聲音，這種安靜還是很舒服的。
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購買時間2020年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的地方就是秦的實用性很強，我平時除了每天上下班，休息的時候也喜歡開車出去玩，用車頻率挺高的，有時候在收音機里聽到油費上漲的消息，朋友都唉聲嘆氣的，我一點都不用擔心，真是實實在在的省錢，還有就是小秦開著特別的順手，很人性化，比一般的燃油車好開很多，因為是純電車，所以沒有頓挫感，響應速度很快，起步的時候也非常輕松，尤其是在市區(qū)里，紅綠燈多，走走停停的很能體現出它的優(yōu)勢，最后就是外觀也非常漂亮，看著很年輕，整個車的表現非常均衡。
缺點：這款車有點讓我不滿意的一點就是這款車的方向盤有點讓我不太適應，感覺這款車的方向盤有點太輕了，雖然不費力，但是感覺操控感覺上還是差了點，說得專業(yè)一點就是路感不是特別好。
外觀：漂亮，第一次看這車，就被車頭吸引了，帶著炯炯有神的大燈。
內飾：車輛整體的內飾給我的感覺比較簡陋，可能相比比亞迪燃油系列的來講，使用的材料沒有那么強，相對來說，使用塑料的地方多了一些，整車里面的味道也是有一點的
空間：這款車空間方面我認為已經是足夠用的了，只要不是用來當作商務來用，這款車的這個空間一點也不拘束，尤其是在開車的時候，我感受到的空間非常大，一個就是我在駕駛位子上的時候，左右的空間都非常的充足，另一方面就是這款車的車身高度也挺可以的，就算高個子，坐在車子前排的時候，上半身感受到的空間也挺大。
配置：十多萬元就能買純電動的轎車，而且我覺得它比街面上那些新能源出租車強太多了，一方面電耗不算高，另一方面價格也很實惠，所以說，我覺得綜合下來比亞迪秦新能源版的性價比還是非常高的。
動力：動力非常強勁，在加速的時候明顯感受到強烈的推背感，剛開新能源車一腳油門給自己都嚇了一跳，因為當時看著這么大個車起步應該不會太快，所以油門稍大了一點，反饋來的確實車子往前一竄，現在開都是慢慢習慣了，起步的時候都輕踩油門，尤其是后段加速上非常給力，超車的時候很迅速。
操控：
正常情況下，這款車的操控都是很舒服的，因為這種電動車型沒有那么復雜，所以在操控的時候也更加的舒服。同時感覺這款車的方向盤在駕駛的時候也是非常的輕松的。但是唯一有點遺憾的就是這款車在高速上行駛的時候，沒有那種特別強的穩(wěn)定感，有時候會有飄的感覺，這是讓我覺得操控上不太到位的地方。
舒適：這款車的舒適性平常的時候是完全沒有任何的不足之處的，因為這款車平常行駛中就能夠表現出來一種非常穩(wěn)定的行駛能力，這種穩(wěn)定性應該就是舒適性的最根本來源。但是這款車也有表現得不太好的時候，主要就是車子的起步加速階段沒有太合適，有時候就會沖得有點瘋，就讓舒適性多少會有些受影響。
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購買時間2020年01月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格14.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我覺得最滿意的地方就是在于這款車的駕駛能力，因為我覺得這款車的駕駛感覺完全就跟普通的車子不太一樣，這款車在駕駛的時候能夠有一種很安心的感覺。
缺點：電池的續(xù)航里程的話可能會受到天氣，還有溫度方面的影響。還有我自己開車的話快和慢也會影響電量損耗度，然后還要擔心平常開起來的話電量的剩余率這一塊問題如果說開的太快的話電量會下滑的非常的快。然后平常我去外面充電充電樁的話也不是非常的普及，就得在APP上面到處的找才可以找到充電樁。并且我使用的一款APP的話他的充電裝都是固定的，所以說要用別的充電裝的話，必須得下載相應的APP所以非常煩�。�
外觀：外觀這一塊因人而異，我就喜歡比亞迪的外觀，奧迪的設計師設計非常的大氣，也是使用它們車企的家族式前臉龍臉，非常的有識別度，還有包括車輛的車標，晚上都會發(fā)亮，跟朋友出去吃飯，識別度很高
內飾：內飾是比較簡單的風格，沒有那么繁瑣，軟質材料很多。中控屏大屏展示效果不錯，看著很高級，和整體搭配的也很協(xié)調，晚上打開氛圍燈之后車內很漂亮，雖然簡單但是挺耐看的，特別表揚一點，就是沒有發(fā)現異味問題。
空間：小車，感覺空間還可以，空間沒問題。后面做人腿舒服。感覺坐久了累。
配置：嗯，我覺得這車性價比在同級別里面還算是挺高的。畢竟還是看中他的技術了。
動力：動力我覺得比我之前1.5T的渦輪增壓發(fā)動機強一些，雖然不存在什么介入感，但是平順的起步讓人覺得非常舒服。而且純電動車沒有煩人的發(fā)動機聲，不錯。
操控：
這款車的操控也有很好的表現，尤其是這款車的多功能的方向盤，跟操控其他的車子比較明顯的明顯的區(qū)別就是這款車的方向盤操控的時候更加的輕巧，沒有感覺到那么費力，同時這款車的方向盤的準確度也挺好的，而且轉彎的時候沒有那么的晃，操控的穩(wěn)定性也就是更好的。
舒適：這款車的舒適性也算是不錯的了，因為這款車行駛的時候相當的穩(wěn)定，這種電動車表現得就是跟一般的不一樣，而且相對來說緩沖能力也更強一點。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 茂名
裸車價格15.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1059公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車不大不小，剛剛好，那邊的空間也很舒服，不壓抑，開起來很輕松，不覺得累，最主要座椅很軟和
缺點：如果秦ev能配備全景天窗會更好，在有就是可以把尾部造型適當的修改一下，與驚艷的前臉造型，對比起來有些不搭配。
外觀：龍臉的外觀，還有那犀利的大燈，很霸氣��！
內飾：車子的內飾部分相當的炫酷，這種風格是我比較喜歡的，而且感覺內飾的做工也挺不錯的。
空間：我的車車就只需要滿足自己上下班通勤就可以了，對空間的要求不是太高，選車的時候也沒有特別在意空間這一塊。不過有一說一，小秦的空間還是挺不錯的，設計得也比較合理，前排和后排的乘坐空間都比較寬敞，坐起來還是挺舒適的，不壓抑不局促，有一定的伸展和活動的空間。儲物的空間也比較滿意，尤其女生小東西多，如果車內儲物空間不合理不實用的話就容易顯得很亂，這一點完全不用擔心。
配置：在這個價位里面。這外觀，這大燈，這國產銷量前幾，這空間，配置。15萬的車可以了，
動力：以前開過爸爸的汽油車，覺得起步的時候總是不太平順，頓挫感還是比較強的，而且發(fā)動機的噪聲也比較大。電動車開起來體驗感受就要好得多，起步平穩(wěn)、順暢、安靜，而且提速很快，雖然是女司機，但是感覺速度并不會輸給男司機。
操控：
和一般的電動車相比的話，這款車可以說是擁有著更加的舒適的操控感，因為這款車在方向盤方面擁有更細致的操控，同時在踏板操控方面也表現出來了這樣的水平。這樣就能夠讓這款車行駛的時候保持著很穩(wěn)定的感覺，這對于操控來說也是很舒服的。
舒適：家用來說舒適性很好，座椅的軟硬度適中，坐時間久了也沒有明顯的疲憊感，空調也比較給力，過減速帶或者顛簸路段的時候的時候沒有太大的反彈，懸架緩沖的不錯，天窗的尺寸非常大，天氣好的時候，打開天窗開著車感覺特別爽，還會有陽光照進來，感覺車內都寬敞了不少，就是雖然這個車自身的聲音很小，但是隔音有點不理想。
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購買時間2020年01月
購買地點山西 臨汾
裸車價格13.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2415公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是省錢！本來我不打算買車的，覺得每天坐公交通勤也比較方便的，后來覺得冬天上下班路上蠻冷的，在爸媽的說服下就還是決定買車了。最初不大愿意買車就是考慮到養(yǎng)車成本高，雖然買車的錢爸媽會給，但是養(yǎng)車還得自己掏錢吶，肯定會降低自己的生活品質。朋友建議我買純電車，因為我本來就是上下班開開，電車省錢。買來之后還真是，不僅沒降低生活品質，感覺生活品質還提高了不少呢。
缺點：有時候在沒電的情況下，會影響出行，發(fā)動機有事噪音有時會很大。
外觀：外觀挺漂亮，聽銷售顧問說前臉向龍臉，仔細一看還真像，線條也比較優(yōu)美
內飾：內飾還是過于成熟了一些，風格不夠輕快。但是雖然看著不怎么樣，但是用著卻是挺不錯的。
空間：空間還不錯，然后頭部空間還有腿部空間都可以夠用，然后車比較靈巧。后備廂容積:后備箱確實挺大的，能裝下有兩個我否都綽綽有余
配置：總的來說，這款車在純電動汽車里面的配置還是很靠譜的，價格也非常的合適，所以我是覺得性價比還是很高的，當然這個東西也是仁者見仁智者見智了。
動力：這款車的動力真的很贊，這種車子的動力就是跟之前的汽油車動力表現不一樣，開這款車的時候，感受的動力更加的通暢，而且這款車的動力的爆發(fā)力更加的強，尤其是在靜止狀態(tài)下的起步的時候，感覺車速提的非常的快，一般的車子很快就會被我甩到身后了。還有就是感覺這樣的車子的動力連續(xù)性更好一些，不會出現動力的中斷啥的。
操控：
開起來的話還是非常輕松的，方向盤轉動起來的話非常的輕便。不過可能有的時候跑的非常的快剎車稍微有點顛簸的感覺。然后剛買車的時候感覺他的剎車鉗有一點點銹點，然后當時和我說再跑一跑的話就會掉的，就是銹斑。
舒適：車內的噪音額比較小，然后空調的話制冷和制熱感覺都可以，平常使用起來的話，座椅也是皮革的，所以說正常來說的話都挺滿意的
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購買時間2020年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程396公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源車在日常使用的成本上比我平常的燃油車低的很多，比如保養(yǎng)方面還有充電花費、還省了購置稅錢。而且平常開起來非常的安靜，不管是胎噪還沒有發(fā)動機的噪音。，然后在車輛的提速方面，這款車給我?guī)淼捏w驗非常的不錯特別是一開始的0到100非�？�。它不像燃油車，提速的話會慢很多而且平常開空調時間的話也比用燃油車快。最主要的是在電池這一塊的話有保障，買新能源車最主要的話也就是在于電池的質保時間、還有周期方面。
缺點：對這款車不滿意的一個點是這款車在剛開始的時候表現出來的那種穩(wěn)定性，因為這款車可以說是一個動力比較強的車子，所以這款車一開始起步的時候速度就是比較的快，這樣的話，車子的穩(wěn)定性可能就不如那些動力輸出緩慢一些的要好了。
外觀：車子的外觀我比較喜歡他的前面還有側面，但是比較不喜歡他的尾部，因為尾部的設計有點拘束，感覺不太好。
內飾：內飾我很喜歡，旋轉大屏，電子檔把是我最喜歡的兩個點，旋轉大屏相當于一塊平板電腦，里面可以下很多東西，還可以控制車內語音，電子檔把我感很舒服，看著也很大氣，要是在配備一個無線充電就更好了。
空間：我還是很喜歡這款車的空間的，特別是感覺這款車的高度相對來說不算很低，內部的空間感自然就很強了。給我最大的感觸就是這款車的前的駕駛座椅空間真的挺大，開這款車的時候，整個人沒有那種受空間擠壓的感覺，而且這款車擁有著比較長的車身長度，所以內部的座椅之間的空檔也挺大的，空間也能感覺到很大。
配置：14萬辦齊，開走，老百姓都能買得起的電動車
動力：動力方面的話是完全夠用的，對于新能源車的提速和燃油車的提速是兩種區(qū)別。剛開始的話提速感和推背感會非常的強，當然我跑滴滴的話更加是希望能跑的距離更長而不是說速度更快。所以說很少猛踩油門感受提速之類的，因為一般我在市區(qū)里面跑的話會在40碼到50碼之間，有的時候盡量不低于這個數就不低于這個數。想平常跑高速的話，跑的也比較少，因為新能源車上高速的話，電量的消耗就會非常的高。
操控：
駕駛感不錯，操控起來很簡單自動擋的車沒有那么復雜，不用跟手動擋那么平凡的換擋。方向盤的靈活度不錯，很輕便轉彎的時候我一只手是可以完全掌控的，打方向明顯要輕松很多。底盤高優(yōu)勢很大，一般的停車很方便，臺階直接上就行，鄉(xiāng)里路段開也沒有壓力，爛路上行駛比起小車優(yōu)勢是大多了。
舒適：舒適性覺得還算挺好的，主家在調節(jié)附加不帶調節(jié)，感覺空間夠用，坐在里邊兒還挺充裕的。
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購買時間2019年11月
購買地點安徽 安慶
裸車價格13.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4608公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡秦的外觀，尤其是前臉的設計很霸氣。
缺點：這款車讓我不滿意的就是他的后排座椅的高度，我感覺這樣的后排座椅坐上去沒有那么強的舒適感，可能短時間還行，如果是時間太長的話，就不舒服，再加上后排的靠背比較的直，所以就讓它的這個方面表現得更強一點了。
外觀：外觀整體來說看著很年輕，大燈的樣式看著很犀利。車頭給人的感覺運動氣息十足。我感覺唯一的缺點就是車屁股了，有點掉檔次的感覺。
內飾：沒事，很簡單，很喜歡這個風格。寬敞，能躺，能坐，后備箱也能扛得住，試了一下裝我兩個沒問題。
空間：車子的空間還不錯，買這臺車的初衷就是方便生活，所以空間還是要一個比較好一點的。這款車前后排坐著感覺都還挺舒服的。后排坐三個大人也是完全沒有問題的。我個頭173cm，坐在前排感覺還挺寬松的，頭部距離車頂也還有一拳的空間。
配置：這款車的性價比是我特別滿意的，因為這款車怎么說也是新能源的車子，這個價格還是很值。
動力：動力我感覺很帶勁，不得不說電車起步就是快，起步超車一點也不費勁，但是油門踩的過大的話，也相對費電一些，不建議急起步 急加速，平穩(wěn)駕駛最終要不是嗎。
操控：
剎車很爽快，即點即殺住，變現很好，畢竟我們跑網約車的，肯定安全第一。
舒適：整車的舒適性還算可以，座椅以及底盤的設計都展現出了一款A 級別轎車應該有的表現，風噪控制也還不錯，只是胎噪偏大了一些。有能力更換的朋友一定要考慮更換一款好一些的輪胎，性能也能提升不少。
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