一鍵砍遍全城
秦新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速之王（1003）+1 特斯拉終結(jié)者（923）+1 省油之神（860）+1 中國(guó)神車(chē)（543）+1 高配置低價(jià)格（386）+1 高安全性（346）+1 帥氣十足（211）+1 高科技樂(lè)趣多（62）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)電真難開(kāi)（2682）+1 尾部是敗筆（506）+1 車(chē)尾難看（368）+1 雙冠內(nèi)飾難看（171）+1 檔位設(shè)計(jì)別扭（149）+1 噪聲過(guò)大（106）+1 純電起步抖動(dòng)（81）+1 輪胎起包（44）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格14.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)這款車(chē)回來(lái)有一定的時(shí)間了，我覺(jué)得應(yīng)該分享一下我的感受了，我覺(jué)得這款車(chē)最讓我滿意的地方就是這款車(chē)的行駛續(xù)航能力，這款車(chē)的續(xù)航能力竟然真的能夠達(dá)到三四百公里，這種表現(xiàn)真的讓這我這款電動(dòng)車(chē)變得非常的實(shí)用了，開(kāi)起來(lái)的靈活性也更大了，所以這是我滿意的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是價(jià)格了吧，沒(méi)什么優(yōu)惠，幸好做活動(dòng)還送的有禮品，其他的就是需要慢慢適應(yīng)。
外觀：車(chē)子的外觀倒是讓我挺喜歡的，因?yàn)檫@款車(chē)的外觀風(fēng)格更偏向于現(xiàn)代化，設(shè)計(jì)的很有靈性，車(chē)燈部分的設(shè)計(jì)更加的有特色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料挺不錯(cuò)的，方向盤(pán)也是皮的，檔次感和手感都是特別棒的。最值得一提的就是中間的大屏了，真的是超大，功能性和可操作性都不錯(cuò)。
空間：說(shuō)真的，這款車(chē)的空間實(shí)際上真是不小了，再怎么說(shuō)這款車(chē)還是緊湊型車(chē)的類型，能夠讓我這個(gè)一米八多的高個(gè)子的人坐在前面前面開(kāi)車(chē)的時(shí)候整個(gè)身子都很舒展，這樣的空間放在一般的車(chē)子上真的是做不到的。而且表現(xiàn)出色的不僅僅是前排，后排的空間也挺好，主要還是空間上受到前排的影響不大，二者之間保持著不錯(cuò)的間距。
配置：其實(shí)我覺(jué)得買(mǎi)車(chē)這個(gè)事不能完全推己及人，我覺(jué)得這個(gè)時(shí)候買(mǎi)電動(dòng)車(chē)作為家里的唯一一輛車(chē)可以，但要考慮到有沒(méi)有長(zhǎng)途的需求。但對(duì)我而言家里有別的車(chē)可以開(kāi)，買(mǎi)一輛電動(dòng)秦就是個(gè)很劃算的選擇。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)加速的感覺(jué)和汽油機(jī)完全不一樣，按理說(shuō)我的高功率的2.0T途觀L已經(jīng)夠快的了，但是加速的時(shí)候還是沒(méi)有秦這種推背感。起步的時(shí)候悄無(wú)聲息，但又很有勁，就和復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)的感覺(jué)差不多。
操控：
操控怎么說(shuō)能。方向盤(pán)賊輕，如果你女朋友喜歡看你單手開(kāi)車(chē)，這個(gè)車(chē)絕對(duì)能滿足你。方向也很精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，可以說(shuō)是，指哪打哪了。剎車(chē)也比較線性。這么比喻呢，就好像油門(mén)線性一樣，沒(méi)有那種頓挫感。
舒適：舒適性方面我覺(jué)得大體上還是可以吧，我還是覺(jué)得在這個(gè)方面座椅的作用是最大的，但是這款車(chē)對(duì)于外面聲音的隔絕能力沒(méi)有那么好。如果長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)的話，車(chē)子的舒適性就會(huì)有點(diǎn)受影響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程329公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)最讓我滿意的就是他的電池，感覺(jué)這款車(chē)的電池續(xù)航能力是真的超強(qiáng)，這樣的車(chē)子開(kāi)著出去真的超級(jí)的放心，反正從城區(qū)周?chē)S便開(kāi)，這樣的車(chē)子作為平常的代步真的再合適不過(guò)了，所以我最滿意這一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：我目前覺(jué)得這車(chē)我還是挺滿意的，要是不滿意的是充電好像并不是我想象中的那么方便，因?yàn)橛械牡胤揭覀�(gè)充電樁要跑幾公里乃至10多公里才能找到一個(gè)充電樁，所以目前覺(jué)得這方面的普及并不是很到位。
外觀：車(chē)子的外觀上我比較喜歡這款車(chē)的前面的進(jìn)入網(wǎng)格，還有車(chē)子的引擎蓋子的部分，我覺(jué)得這樣的設(shè)計(jì)體現(xiàn)出來(lái)了一種我特別喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也體現(xiàn)出來(lái)了這種高端一些的設(shè)計(jì)，特別是顯示屏的用材，絕對(duì)的對(duì)得起這樣的價(jià)格。其他地方的做工也挺不錯(cuò)的。
空間：這款車(chē)的空間我覺(jué)得對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)是足夠用了，因?yàn)槲矣X(jué)得這款車(chē)的前排座椅真的空間挺大的，在這款車(chē)的前排座椅上面坐著開(kāi)車(chē)的時(shí)候，總感覺(jué)要比在其他的車(chē)子上坐著開(kāi)車(chē)的時(shí)候要舒服很多，空間感非常強(qiáng)。而且感覺(jué)高度上也不太像是緊湊型小轎車(chē)應(yīng)該有的。我這種大高個(gè)子，坐在上面開(kāi)車(chē)的時(shí)候也能夠感受到那種頭頂還有空間的感覺(jué)，所以這種空間真的算是可以的了。
配置：性價(jià)比上我覺(jué)得在電動(dòng)車(chē)型中算是很好的。我認(rèn)為我買(mǎi)的挺值。
動(dòng)力：談到動(dòng)力，他真的有點(diǎn)讓我大吃一驚的感覺(jué)，因?yàn)檫@款車(chē)是電動(dòng)車(chē)型，在動(dòng)力上的那種反應(yīng)速度還有輸出的馬力，都是我之前開(kāi)的普通的車(chē)子上面沒(méi)有的，特別是這款車(chē)在起步的時(shí)候，我感覺(jué)很快就把速度提起來(lái)了，這種動(dòng)力真的堪比豪華車(chē)型，這種推背感也真的讓我體驗(yàn)到了不一樣的操縱感。
操控：
在操控這款車(chē)的時(shí)候也是格外的舒心，首先我先不說(shuō)配置，就是我先往駕駛位置上一坐，就會(huì)感覺(jué)非常的不一樣，主要就是這款車(chē)的中控的設(shè)計(jì)還有方向盤(pán)上的設(shè)計(jì)都是非常的漂亮的，帶給我的感覺(jué)就不一樣，而且方向盤(pán)也真不是花架子，也是真真正正的好用。
舒適：這款車(chē)本身行駛起來(lái)的舒適度還是不錯(cuò)的，因?yàn)檫@種車(chē)子不會(huì)像燃油車(chē)那樣有明顯的變速，而且能夠一直向前。但是這款車(chē)你餓不的雜音還是有點(diǎn)明顯的。本身自己的行駛聲音不大，就是旁邊的雜音還有出風(fēng)口的雜音比較的明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程593公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，加速的感受是所有汽油車(chē)都給不了的，加速的過(guò)程非常直接，在路上可以說(shuō)是想超車(chē)就能超過(guò)去。而且電動(dòng)車(chē)開(kāi)著很環(huán)保，沒(méi)有尾氣的排放，我覺(jué)得這也算是為祖國(guó)的大好河山做一份貢獻(xiàn)吧。
缺點(diǎn)：畢竟這款車(chē)是一款比較新奇的車(chē)子，所以剛剛上手的時(shí)候，多少還是有點(diǎn)不習(xí)慣的，其中有一個(gè)不滿意的地方就是這款車(chē)的檔位操控桿了，感覺(jué)這種小小的檔位操控桿有時(shí)候握不住，反正就是有種我說(shuō)不上來(lái)的不舒服，所以我不滿意。
外觀：外形談不上驚艷吧，但是看久了會(huì)覺(jué)得這輛車(chē)很耐看。車(chē)頭的造型不夸張，但是不失大氣，尤其是LED燈帶的日行燈很傳神，和寶馬的天使眼異曲同工。但車(chē)漆還是有點(diǎn)不耐劃，現(xiàn)在車(chē)門(mén)上就有一點(diǎn)小劃痕出現(xiàn)了，但也問(wèn)題不大，找個(gè)地方鍍個(gè)晶就OK了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分我覺(jué)得算是及格吧，內(nèi)飾的配置我比較喜歡他的顯示屏，對(duì)于那些塑料我就覺(jué)得沒(méi)有那么好。
空間：其實(shí)對(duì)于這款車(chē)來(lái)說(shuō)，他的空間用在我平常的生活中已經(jīng)很寬敞了，畢竟只有兩個(gè)人的話，一個(gè)在駕駛室上開(kāi)車(chē)，一個(gè)坐在副駕駛上，感覺(jué)就算空間再大的車(chē)子，這兩個(gè)位置的空間也就不過(guò)如此。但是作為自己家的車(chē)子，還是希望空間盡可能的大一些，主要就是車(chē)子的后排座椅如果能更加的寬敞一些就更好了。
配置：能在這個(gè)價(jià)位買(mǎi)到純電動(dòng)的車(chē)子我還是很知足的，我感覺(jué)性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：秦的動(dòng)力是沒(méi)得說(shuō)，雖然不像混動(dòng)車(chē)型加速那么犀利，但是起步和超車(chē)都是非常輕松，非�？斓�，一般在紅綠燈前面哪怕不用刻意去加速也往往是第一個(gè)沖出去的，動(dòng)力輸出還是非常直接的，而且電動(dòng)機(jī)的低速扭矩非常不錯(cuò)，無(wú)論是起步加速還是中途再加速都是不會(huì)感到吃力的。
操控：
車(chē)子的操控也是穩(wěn)得很，因?yàn)檫@款車(chē)是電動(dòng)車(chē)，所以這款車(chē)在加速的時(shí)候就有一種超強(qiáng)的穩(wěn)定性，就不會(huì)有那種加速中的動(dòng)力中斷的問(wèn)題，操控一下子就穩(wěn)了。而且雖然是電動(dòng)車(chē)，但是在高速行駛的時(shí)候，卻沒(méi)我那種車(chē)子發(fā)飄的感覺(jué)，所以這就讓操控感更好了。
舒適：這款車(chē)的舒適度方面，我覺(jué)得就是這個(gè)穩(wěn)定性還是幫到了它，讓我在開(kāi)這款車(chē)的時(shí)候感覺(jué)挺舒服的，后排上坐著的人也有種很舒心的感覺(jué)。但是不可否認(rèn)的是，這款電動(dòng)車(chē)在減震器方面，感覺(jué)調(diào)試的還是沒(méi)有燃油車(chē)那么舒服，緩沖還是有點(diǎn)硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車(chē)價(jià)格13.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1002公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的應(yīng)該是這款車(chē)的這種低能耗還有它的持續(xù)續(xù)航能力吧，因?yàn)楦杏X(jué)這款車(chē)作為電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，在這兩個(gè)方面表現(xiàn)的優(yōu)秀的話，基本上就是要比大部分的純電動(dòng)的車(chē)子要優(yōu)秀了。所以我特別滿意這些方面。
缺點(diǎn)：這款車(chē)也并不是完美無(wú)缺的，我感覺(jué)這款車(chē)做得不太好的地方是這款車(chē)的內(nèi)飾部分，我覺(jué)得這款車(chē)的內(nèi)飾可以更加的上檔次一點(diǎn)，畢竟這個(gè)價(jià)位也到這了，內(nèi)飾能更好一點(diǎn)，整個(gè)內(nèi)部的感受也就會(huì)更好一點(diǎn)。
外觀：車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)還是能夠配得上新能源車(chē)型新這個(gè)字的，外觀有更協(xié)調(diào)更流暢的設(shè)計(jì)，看著就是有創(chuàng)新的元素。
內(nèi)飾：他的內(nèi)飾部分我挺喜歡他的中控，因?yàn)檫@一部分也是比較的簡(jiǎn)單，但是又有比較強(qiáng)的科技感在里面。
空間：車(chē)子的空間我覺(jué)得也還是可以的，只不過(guò)在車(chē)身尺寸上體現(xiàn)的不是那么的明顯，但是在內(nèi)部還是有比較明顯的感覺(jué)的。作為轎車(chē)，在高度上的空間優(yōu)勢(shì)肯定沒(méi)有那么明顯，但是在長(zhǎng)度方面卻是可以的，就比如說(shuō)在開(kāi)這款車(chē)的時(shí)候，我的腿部就沒(méi)有活動(dòng)不開(kāi)的感覺(jué)。而且后排座椅空間也很合適，在后面坐著還能盤(pán)起二郎腿，這樣的空間就很舒服了。
配置：車(chē)子的性價(jià)比我覺(jué)得應(yīng)該是這種純電動(dòng)車(chē)型中相對(duì)來(lái)說(shuō)比較好的了，我買(mǎi)這樣的車(chē)子也沒(méi)有什么壓力。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò)，純電的起步和提速效果非常棒，油門(mén)下去動(dòng)力隨著就到了，也沒(méi)有什么延遲，都來(lái)的很直接，紅綠燈起步的時(shí)候都排在前面。
操控：
以前沒(méi)開(kāi)過(guò)純電的車(chē)，現(xiàn)在開(kāi)純電的會(huì)覺(jué)得特別輕松，這款車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向特別靈敏，指向也很精準(zhǔn)，高速路上駕駛給我的感覺(jué)也很穩(wěn)，總的來(lái)說(shuō)這款車(chē)最大的感覺(jué)就是穩(wěn)，還有就是自動(dòng)擋的純電開(kāi)著真是太輕松了，現(xiàn)在開(kāi)車(chē)可以說(shuō)是一種享受也是一種樂(lè)趣。
舒適：舒適性基本上還是不錯(cuò)的，首先沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，其次是秦的輪胎配置非常夠意思，靜音舒適性非常好。不過(guò)由于車(chē)身比較重，底盤(pán)又比較硬朗，路感有點(diǎn)太清晰了，一些大的顛簸還是能很清晰的通過(guò)底盤(pán)傳到座椅上面的，好在座椅還是比較舒適的，很大程度上緩解了底盤(pán)的硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程711公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這種新能源的車(chē)子開(kāi)著整個(gè)的感覺(jué)就是跟平常開(kāi)的燃油車(chē)不一樣，這樣的車(chē)子開(kāi)起來(lái)更加的輕松穩(wěn)定，動(dòng)力也挺不錯(cuò)，反正體會(huì)到的就是之前從沒(méi)有體會(huì)過(guò)的感覺(jué)，所以這款車(chē)的操控感覺(jué)應(yīng)該就是我最滿意的地方了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這款車(chē)的隔音，感覺(jué)開(kāi)這款車(chē)的時(shí)候，就算車(chē)窗都關(guān)上，感覺(jué)車(chē)子外面的聲音也都是挺清楚，這樣一來(lái)不僅內(nèi)部的整個(gè)感受不一樣了，而且車(chē)子的整個(gè)檔次也就不一樣了，所以這是讓我覺(jué)得不太好的地方。
外觀：這款車(chē)的外觀部分我覺(jué)得還有能夠改善的地方，感覺(jué)這款車(chē)的外觀沒(méi)有做到特別的新穎。
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾方面表現(xiàn)的也可以，因?yàn)閮?nèi)飾很有科技感，整個(gè)內(nèi)飾的感覺(jué)就挺不錯(cuò)。
空間：和我的途觀L比空間的確是要差了點(diǎn)，畢竟軸距的差距在這，坐在我的秦的后排會(huì)感覺(jué)腿部空間不是很寬敞，但是單就它的尺寸來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，而且我平時(shí)基本就是上班開(kāi)，所以空間小點(diǎn)也能接受了。
配置：總體來(lái)說(shuō)我覺(jué)得除了那個(gè)鏡子的燈光以外的其他地方我還是滿意的，因?yàn)槲矣X(jué)得鏡子不應(yīng)該配上燈光嘛，一點(diǎn)也不人性化，希望可以改進(jìn)這點(diǎn)。音響這塊如果我覺(jué)得要求高點(diǎn)的車(chē)友們可以去換一個(gè)音響，我是糙人也就沒(méi)有很高要求啦！只是感覺(jué)售后的保養(yǎng)預(yù)約比較麻煩，可能這邊的交通比較便利吧，所以需要提早打電話提前預(yù)約。還有就是這個(gè)4S店的面積有點(diǎn)小，很難停放車(chē)輛，估計(jì)我覺(jué)得需要一大早來(lái)排隊(duì)了，不然車(chē)子都不知道停那里。還有一點(diǎn)大家千萬(wàn)不要停在外圍聽(tīng)說(shuō)有經(jīng)常抄牌啥的，我朋友有一次去那邊保養(yǎng)可算是有了血的教訓(xùn)。被抄牌了兩次，太慘了！
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力也是挺強(qiáng)的，可別看這款車(chē)是電動(dòng)車(chē)，電動(dòng)車(chē)也有電動(dòng)車(chē)自己的強(qiáng)點(diǎn)，這款車(chē)主要就是在提速上的動(dòng)力表現(xiàn)實(shí)在是太強(qiáng)了，感覺(jué)不是那種超級(jí)豪華的車(chē)子，想跟這款車(chē)比動(dòng)力還真的是比不過(guò)，尤其是在起步的時(shí)候，那反應(yīng)速度簡(jiǎn)直是沒(méi)誰(shuí)了。輕松就能把其他的車(chē)落在后面。但是我只是在空載的時(shí)候感受過(guò)他的動(dòng)力，還沒(méi)有讓它滿載過(guò)，感覺(jué)電動(dòng)車(chē)可能在這一方面有點(diǎn)吃虧。
操控：
因?yàn)檫@款車(chē)是電動(dòng)車(chē)，所以這款車(chē)的操控跟普通的轎車(chē)還是有不同之處的，因?yàn)檫@款車(chē)的加速更加的有連續(xù)性，這也是這種能源形式下應(yīng)該有的表現(xiàn)。但是這款車(chē)子的方向盤(pán)操控的時(shí)候體會(huì)到的那種舒適度就沒(méi)有特別好了。
舒適：坐在這款車(chē)?yán)锩娴臅r(shí)候，因?yàn)闆](méi)有那種動(dòng)力傳輸上的中斷，所以這款車(chē)?yán)锩姹憩F(xiàn)出來(lái)的就是那種很穩(wěn)定的感覺(jué)，有時(shí)候很容易就從車(chē)?yán)锩嫠�。但是這款車(chē)舒適性方面的弱點(diǎn)就在于他的風(fēng)躁有點(diǎn)明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 陽(yáng)江
裸車(chē)價(jià)格13.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1015公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)于這款車(chē)的電池還是挺滿意的，反正現(xiàn)階段開(kāi)著這款車(chē)感覺(jué)它的續(xù)航能力挺不錯(cuò)的，平常的時(shí)候跑的還是挺遠(yuǎn)的，而且這款車(chē)電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力也是挺不錯(cuò)的，所以這些都是我對(duì)于這款車(chē)很滿意的地方。
缺點(diǎn)：最不滿意這款車(chē)子的地方是這款車(chē)的空調(diào)的聲音，感覺(jué)這款車(chē)的空調(diào)剛開(kāi)開(kāi)的時(shí)候，聲音就會(huì)有點(diǎn)明顯，當(dāng)然我覺(jué)得這也跟這款車(chē)是電動(dòng)車(chē)有一定的關(guān)系，因?yàn)檫@款車(chē)本身的聲音就小，所以聽(tīng)到的其他的聲音就有點(diǎn)大。
外觀：外觀90分吧。10分扣在C柱。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分我覺(jué)得我算是比較喜歡這款車(chē)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)的，這種設(shè)計(jì)更有高端的設(shè)計(jì)，材料也更加的結(jié)實(shí)。
空間：由于有電池組占去部分空間，因此車(chē)內(nèi)的縱向空間表現(xiàn)很一般，我178的身高坐前排和后排都會(huì)蹭到頭發(fā)，好在視野什么的還是很不錯(cuò)的。另外就是后備箱空間還是挺大的，逢年過(guò)節(jié)在超市里大采購(gòu)的時(shí)候，很輕松就能裝下各種物品。
配置：總體上來(lái)說(shuō)這款車(chē)的性價(jià)比還是要比平常的車(chē)子高很多的。
動(dòng)力：ECO模式動(dòng)力顯得平滑，使勁踩電門(mén)加速也還可以。運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力很不錯(cuò)。
操控：
我在操控這款車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)上手還是挺快的，就算是剛剛買(mǎi)回來(lái)這款車(chē)的時(shí)候，就感覺(jué)這款車(chē)的操控對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)很熟悉了。不過(guò)還是有一部分并不是太適應(yīng)的，主要就是這款車(chē)的方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向有點(diǎn)太輕松了，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候那種駕駛感受相對(duì)來(lái)說(shuō)就削弱了一點(diǎn)。
舒適：他的舒適性也是可以的了，因?yàn)檫@款車(chē)是電動(dòng)車(chē)的原因，所以在這款車(chē)內(nèi)部坐著的時(shí)候，就會(huì)感覺(jué)到一種穩(wěn)定的感受，這種感覺(jué)我覺(jué)得是舒適性里面最重要的一點(diǎn)了。還有就是這款車(chē)的內(nèi)部聲音也特別小，更顯得舒服了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格13.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程629公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車(chē)的動(dòng)力輸出能力，開(kāi)著這款電動(dòng)車(chē)最主要的體驗(yàn)就是她的提速能力很充足，跟開(kāi)其他的車(chē)子的時(shí)候體驗(yàn)到的感覺(jué)完全不一樣，這樣的動(dòng)力完全就是讓我體驗(yàn)到了高級(jí)車(chē)型的動(dòng)力體驗(yàn)，所以車(chē)子的這一點(diǎn)就讓我感覺(jué)很滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意就是這續(xù)航，用車(chē)地點(diǎn)北京，11月22號(hào)買(mǎi)的，雖然早就知道冬天續(xù)航會(huì)打折，但也沒(méi)想到會(huì)打折這么多。開(kāi)了一個(gè)多禮拜，充了3次電，基本每次折算下來(lái)續(xù)航也就在260公里左右（開(kāi)200就得趕緊充電了，與宣傳的421差距還是挺大的，觀察到春天暖和了再說(shuō)。用車(chē)包括市區(qū)路段，郊區(qū)路段，高速路段，天氣冷，偶爾開(kāi)空調(diào)，還不敢一直開(kāi)。
外觀：這款車(chē)的外觀還是挺好看的，畢竟是一種新能源車(chē)型，設(shè)計(jì)上還是比較的趕潮流的，這種設(shè)計(jì)更加的讓我覺(jué)得高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面，進(jìn)步相當(dāng)大！
空間：我覺(jué)得這款車(chē)的空間在各個(gè)方面還是挺合適的，主要就是剛剛進(jìn)入到車(chē)子里面的時(shí)候，就不會(huì)感覺(jué)車(chē)子有什么擁擠的感覺(jué)。尤其是車(chē)子的前半部分，感覺(jué)座椅本來(lái)就挺寬敞的，而且車(chē)子的前排位置又都是一些很簡(jiǎn)單的配置，空間占用的也不多，整個(gè)空間呈現(xiàn)出來(lái)的感覺(jué)就是非常的不錯(cuò)的。
配置：他的性價(jià)比方面真的可以說(shuō)在這種電動(dòng)車(chē)中無(wú)可匹敵。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力真的很贊，這種車(chē)子的動(dòng)力就是跟之前的汽油車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)不一樣，開(kāi)這款車(chē)的時(shí)候，感受的動(dòng)力更加的通暢，而且這款車(chē)的動(dòng)力的爆發(fā)力更加的強(qiáng)，尤其是在靜止?fàn)顟B(tài)下的起步的時(shí)候，感覺(jué)車(chē)速提的非常的快，一般的車(chē)子很快就會(huì)被我甩到身后了。還有就是感覺(jué)這樣的車(chē)子的動(dòng)力連續(xù)性更好一些，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力的中斷啥的。
操控：
說(shuō)起操控，我覺(jué)得他給我的感受也要比我之前自己預(yù)想的好多了，因?yàn)檫@款車(chē)的方向盤(pán)比我之前見(jiàn)到過(guò)的其他的電動(dòng)車(chē)型還是要好很多的，這款車(chē)的方向盤(pán)能夠更加的有駕駛感覺(jué)。稍微讓我覺(jué)得有點(diǎn)不太舒服的地點(diǎn)就是這款車(chē)如果高速行駛的時(shí)候，就不去那種燃油車(chē)更穩(wěn)定一些了。
舒適：感覺(jué)這款車(chē)的舒適性總體上來(lái)說(shuō)還是很好的，因?yàn)檫@款車(chē)畢竟是電動(dòng)車(chē)，所以加速中還是有很好的穩(wěn)定性的，但是不可否認(rèn)的是，這款車(chē)的減震器并不是特別的出色，有時(shí)候?qū)τ趶?fù)雜路面應(yīng)對(duì)的就不是特別好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格14.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程622公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我這臺(tái)車(chē)應(yīng)該算的上是天津首臺(tái)秦EV了吧。雖然標(biāo)題加了引號(hào)但是不謙虛的說(shuō)從這款車(chē)預(yù)售到發(fā)售交錢(qián)訂車(chē)提車(chē)，閃電般迅速。言歸正傳最滿意的地方真的很多：家族式的前臉就是我喜歡這款車(chē)的最大原因、還有就是這個(gè)LED大燈，聽(tīng)銷(xiāo)售介紹這個(gè)大燈是廠家限量送的【也不知道真假 噓！】、熏黑的輪轂顯得很運(yùn)動(dòng)、天窗、觸摸的天窗開(kāi)關(guān)、全車(chē)的氣囊氣簾。
缺點(diǎn)：比較不滿意的地方是這款車(chē)的腳踏板吧，可能跟我之前的車(chē)子有點(diǎn)不一樣，所以我在駕駛的時(shí)候就有一種不太習(xí)慣的感覺(jué)，主要還是他的高度有點(diǎn)和我以前的車(chē)子有點(diǎn)不一樣。感覺(jué)我還是需要重新適應(yīng)一段時(shí)間的。所以暫時(shí)就感覺(jué)這樣的一個(gè)不合心意。
外觀：這款車(chē)的外觀只能說(shuō)一般水平吧，沒(méi)有失誤的地方，也沒(méi)有特別出彩的地方。如果車(chē)子的整個(gè)氣質(zhì)更大方一點(diǎn)可能會(huì)更好。
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾部分相當(dāng)?shù)撵趴�，這種風(fēng)格是我比較喜歡的，而且感覺(jué)內(nèi)飾的做工也挺不錯(cuò)的。
空間：空間夠用，前后排不擁擠，腿完全伸得開(kāi)。
配置：如果你預(yù)算和我差不多14萬(wàn)多買(mǎi)一臺(tái)純電而卻配置如此高、顏值如此高、性價(jià)比如此高的也就是這臺(tái)秦EV了。同級(jí)別里我覺(jué)得是無(wú)敵的存在（也有可能是愛(ài)屋及烏的原因）
動(dòng)力：作為電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，我感覺(jué)這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)也足夠讓我放心。首先一點(diǎn)就是這款車(chē)的動(dòng)力在加速方面的表現(xiàn)簡(jiǎn)直就是無(wú)可挑剔的的，最起碼真的讓我覺(jué)得的非常的興奮。還有就是這款電動(dòng)車(chē)，對(duì)于在承重比較大的時(shí)候體現(xiàn)出來(lái)的那種起步以及加速感覺(jué)也非常的不錯(cuò)。作為我的坐騎，這樣的動(dòng)力已經(jīng)夠了。
操控：
現(xiàn)在來(lái)說(shuō)的話，這款車(chē)的操控對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)沒(méi)什么問(wèn)題了，只不過(guò)就是在剛開(kāi)起的時(shí)候，這款車(chē)的加速還有這款車(chē)檔位操控桿的大小讓我覺(jué)得不是特別的舒服，當(dāng)時(shí)對(duì)于操控的影響還是挺大的，現(xiàn)在這樣的表現(xiàn)已經(jīng)沒(méi)有什么影響了。
舒適：舒適性的話給我的第一感覺(jué)就是沒(méi)有汽油的味道的車(chē)都好，要暈車(chē)的人最受不了的就是汽油味道了，整體舒適性也還不錯(cuò)，隔音效果也相當(dāng)好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這這款車(chē)表現(xiàn)出來(lái)的這種在動(dòng)力上的連續(xù)性，感覺(jué)這種電動(dòng)車(chē)在這一方面表現(xiàn)出來(lái)的水平真的要比平常的車(chē)子好很多了，從一開(kāi)始到現(xiàn)在基本熟悉了，我都是感覺(jué)這一方面非常的好。
缺點(diǎn)：這款車(chē)不太讓我滿意的地方就在于它的隔音效果，總感覺(jué)這款車(chē)在行駛的時(shí)候旁邊是有聲音的，雖然車(chē)子本身的聲音不大，但是感覺(jué)風(fēng)躁有點(diǎn)明顯，所以這就讓這款車(chē)整個(gè)內(nèi)部受了點(diǎn)影響，所以這就是我不滿意的。
外觀：雖然說(shuō)白色的車(chē)身很常見(jiàn)，但是耐看呀，流線我也很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顯得很寬，拉絲面板從左貫穿到右，還是油一定的豪華感的。留給充電的接口可不算少，算上行車(chē)記錄儀占用的那個(gè)點(diǎn)煙器口的話，前排一共有三個(gè)口能充電。電子檔把和五系的那種長(zhǎng)的不一樣，但用起來(lái)感覺(jué)差不多，比普通的那些檔把方便不少。
空間：我覺(jué)得這款車(chē)的空間在長(zhǎng)度上是沒(méi)有什么問(wèn)題的，把車(chē)停在路邊和其他的車(chē)子相比較，感覺(jué)長(zhǎng)度上一點(diǎn)也不落后，只不過(guò)這款車(chē)的空間在寬度上就有點(diǎn)吃虧，還是要?dú)w因于車(chē)子的車(chē)身的設(shè)計(jì)，車(chē)子車(chē)頂部分往里面收的有點(diǎn)多，頂部的寬度就有點(diǎn)受限制。好在這個(gè)部分的空間作用也倒不是特別大，主要就是看上去也有點(diǎn)不太協(xié)調(diào)。
配置：我覺(jué)得純電動(dòng)車(chē)能做到這樣的價(jià)格非常的劃算了，我很喜歡。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，這款車(chē)動(dòng)力反應(yīng)快到了什么程度呢，就是我剛開(kāi)始試駕這款車(chē)，都感覺(jué)這樣的動(dòng)力讓我承受不了，感覺(jué)沒(méi)有那么好控制。有了這樣的動(dòng)力，現(xiàn)在開(kāi)車(chē)超車(chē)的時(shí)候，簡(jiǎn)直就是無(wú)比的輕松，有種隨心所欲的感覺(jué)了。
操控：
方向盤(pán)很輕，真的很輕。剎車(chē)比哥們買(mǎi)的比亞迪元好用。
舒適：這幾天經(jīng)常會(huì)開(kāi)暖風(fēng)，來(lái)得快，上車(chē)之后兩分鐘溫度就能回到正常。還有一些配置都很方便，自動(dòng)大燈在晚上能自己點(diǎn)亮，靈敏度不錯(cuò)，還有無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，這是我五系上都沒(méi)有的配置，所以秦的配置挺實(shí)惠的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是顏值！最近幾款15萬(wàn)以下比亞迪車(chē)型最好看的了。配置也可以。
缺點(diǎn)：這款車(chē)讓我覺(jué)得不太滿意的地方就是這款車(chē)的空調(diào)出風(fēng)口的位置還有大小，主要是對(duì)于發(fā)現(xiàn)不太滿意，不知道是不是因?yàn)殄e(cuò)覺(jué)的原因，總覺(jué)得這款車(chē)這個(gè)部分要比平常的車(chē)子小一點(diǎn)，這樣就會(huì)讓我在心里有種不舒服的感覺(jué)。
外觀：車(chē)子的外觀方面我覺(jué)得挺好看的，主要就是外觀看著沒(méi)有那么沉悶，而是一種很輕盈的感覺(jué)，比較符合我想要的那種感覺(jué)。
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾部分，我滿意的是他的各個(gè)細(xì)節(jié)部分的做工，看著就挺細(xì)致。
空間：這款車(chē)空間方面我認(rèn)為已經(jīng)是足夠用的了，只要不是用來(lái)當(dāng)作商務(wù)來(lái)用，這款車(chē)的這個(gè)空間一點(diǎn)也不拘束，尤其是在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我感受到的空間非常大，一個(gè)就是我在駕駛位子上的時(shí)候，左右的空間都非常的充足，另一方面就是這款車(chē)的車(chē)身高度也挺可以的，就算高個(gè)子，坐在車(chē)子前排的時(shí)候，上半身感受到的空間也挺大。
配置：性價(jià)比已經(jīng)超高了，因?yàn)檫@種價(jià)格對(duì)于新能源來(lái)說(shuō)并不高。
動(dòng)力：新能源的車(chē)子提速似乎都很猛，反正上下班跑滴滴什么的都是搓搓有余的，不過(guò)提速什么的還是和混動(dòng)的電動(dòng)車(chē)還是差點(diǎn)的。
操控：
這款車(chē)的操控也像我剛才說(shuō)的，因?yàn)橛辛撕芡怀龅膭?dòng)力，所以在操控的時(shí)候感受也是非常的不錯(cuò)。因?yàn)殚_(kāi)這款車(chē)加速超車(chē)的時(shí)候，完全就是能夠感受到那種很干凈利落的感覺(jué)，不會(huì)像其他的車(chē)子一樣超車(chē)都要猶豫半天了。同時(shí)身為電動(dòng)車(chē)，這款車(chē)表現(xiàn)出來(lái)的穩(wěn)定性也是我感觸很深的。
舒適：其實(shí)車(chē)子的舒適性都差不太多，我覺(jué)得就是音響的音質(zhì)沒(méi)有很好，如果音樂(lè)聲音開(kāi)到最大的話會(huì)有雜音。不過(guò)后來(lái)想想開(kāi)車(chē)音樂(lè)開(kāi)那么大聲干啥，會(huì)干擾我們開(kāi)車(chē)不安全。
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