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秦新能源車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢!
秦新能源
官方指導(dǎo)價(jià):16.88萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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秦新能源
官方指導(dǎo)價(jià):16.88-16.88萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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排量:
全部
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程692公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 這輛車的操控配置無(wú)可挑剔,別的不說(shuō),光是這款車的駕駛模式,就不是其他車能做到的了。有了這些,我就能在不同情況下使用不同的駕駛模式,并且可以隨時(shí)切換舒適感。不過(guò)剛開(kāi)始開(kāi)這輛車的時(shí)候,我總覺(jué)得加速不太順手,總覺(jué)得不夠穩(wěn)定。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10734公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 除了底盤比較硬,過(guò)彎角度有點(diǎn)大,不過(guò)好在方向盤很輕,單手操作完全沒(méi)問(wèn)題,剎車也夠用了。
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 超控方面,方向感很好,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,沒(méi)有半程,因?yàn)檐囆筒淮,所以臨時(shí)變道,非常的清晰。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格13.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程721公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 其實(shí)作為一款電動(dòng)車,這款車的操控配置還是相當(dāng)不錯(cuò)的,特別是方向盤比較穩(wěn),方向盤也比較靈活,而且方向盤的功能也比較多。但是在操控方面,我會(huì)受到這款車的動(dòng)力影響,尤其是在起步的時(shí)候,可能會(huì)因?yàn)閯?dòng)力太大而不穩(wěn)定。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格12.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控方面,這輛車的操控能力,遠(yuǎn)超一般的電動(dòng)車。我覺(jué)得這輛車的操控性能之所以這么好,是因?yàn)樗姆(wěn)定性特別好,特別是車速快到一定程度的時(shí)候,它可以平穩(wěn)的行駛,不受風(fēng)向的影響。
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控還行,感覺(jué)跟家里的指南者差不多!轉(zhuǎn)彎、側(cè)傾等都很好,安全方面很有信心。
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤是全方位的,非常的舒服,非常的好,駕駛感和操控感都很好。
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程867公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 在這個(gè)價(jià)位買一輛性價(jià)比高的車,確實(shí)物有所值,減震效果很好,路面上有個(gè)坑坑洼洼的坑坑洼洼,我還沒(méi)試過(guò)呢。雖然起步很快,但是也要慢慢來(lái),畢竟剎車太費(fèi)電了!還有語(yǔ)音控制功能,在開(kāi)車的時(shí)候,她的雙手都能解放出來(lái),雖然普通話說(shuō)的不是很標(biāo)準(zhǔn),但小迪還是能聽(tīng)懂的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很輕,并沒(méi)有想象中那么笨重,剎車也很靈敏,駕駛起來(lái)也很輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程523公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 我對(duì)這輛車的操控還算滿意,因?yàn)檫@輛車給我的感覺(jué)更好了,而且我媳婦說(shuō),這輛車的操控性很好,開(kāi)起來(lái)很穩(wěn),比開(kāi)其他車要輕松的多。但有一點(diǎn)是,這輛車的踏板可能不夠潤(rùn)滑,感覺(jué)有點(diǎn)重。
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