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秦新能源
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控靈活簡單，畢竟自動擋開起來很簡單，掛檔靈活。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年07月
購買地點山西 臨汾
裸車價格13.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這輛車它的操控性能我覺得非常好，車子在轉(zhuǎn)向的時候非常穩(wěn)定,底盤支撐很到位，而且它的方向盤握著挺舒服的，在轉(zhuǎn)向的時候指向性也特別準確,在操作的時候也非常省勁兒，車上還有很多駕駛輔助功能，能夠幫助新手司機對于這個車有個很好的掌控�！� 剎車輔助:剎車輔助能夠在路上行駛的時候，保證車子的安全性。方向盤操控感:方向盤在轉(zhuǎn)彎的時候指向性特別好,精準度也高，打方向的時候也不覺得沉�！� 遠程啟動功能:這個車還支持遠程啟動，我經(jīng)常把車子停在我的樓下，在出門前十分鐘左右都會提前把車子啟動，就可以讓車子做到有效的預熱。
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購買時間2020年05月
購買地點山西 晉城
裸車價格15.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 剛買下的時候，我還真有點陌生，操控時感覺害怕，再加上電車之前沒開過，開車時總是緊張，現(xiàn)在磨合了快2個月了，對車的各項功能也理解了，操控起來得心應手。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開著這個車最舒適的就是沒有噪音，而且在上坡的時候是消耗電，一旦開始下坡了，就可以掛空擋滑行，所謂的掛在D檔里面回復電量那種，我感覺沒多大用，還會拖慢速度，開習慣了，就覺得這個車的空檔滑行不會出現(xiàn)燃油車的那種事故。而且就算空檔滑行的時候剎車失靈了，只要一直扣著停車檔，一樣是可以停下來的，而且也不能全靠空檔滑行，適當?shù)牟炔葎x車，查看剎車是否失靈，都是一種操作技巧。省電又安全，
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程714公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 但是電動車開久了就會也不想開油車了，1個是電動車真的很省錢，而且開起來也省事，不用想著今天限不限號，開上直接就走了，還有就是電動車沒有機械的頓挫感，踩多少走多少☆ 遠程啟動功能:遠程啟動這個可以夸一夸，在北方尤其是冬天，一進車里凍的真的是，哪哪冰涼，早上起來送孩子我都會提前用手機開開，用久了真的覺得太方便了操控性上方向盤比較輕，媳婦比較愛用，開起來好掌控，但是我喜歡開有點感覺的，不然車開快了會感覺很飄
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購買時間2020年07月
購買地點河南 平頂山
裸車價格14.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程821公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤很輕，指哪打哪，提速快，開著很舒服。有個缺點是因車身輕，走高速會略顯輕飄。剎車性能一般，有點軟�！� 遠程啟動功能:遠程啟動功能滿滿的黑科技，開了幾天車，車鑰匙直接扔抽屜里了，完全用不上。
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1455公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性當時買車試駕的時候就比較滿意，方向盤挺穩(wěn)的，開起來比較好掌握
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開上去也沒有很強的頓挫感，以前燃油車的時候總覺得不舒服
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購買時間2019年11月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格14.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18099公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 感覺這款車方向盤的角度安排的還是挺合理的，開車的時候也不會感覺到那么累，還是比較的舒服的。不過就是這款車的反光鏡的大小有點不太合適，反正從我的操控喜歡上來說，這一點就有點影響到了我的操控感受。
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購買時間2020年06月
購買地點四川 德陽
裸車價格14.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1506公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 電子轉(zhuǎn)向挺輕松的，自動適應巡航還是不錯的
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