比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速之王（1003）+1 特斯拉終結(jié)者（923）+1 省油之神（860）+1 中國(guó)神車(chē)（543）+1 高配置低價(jià)格（386）+1 高安全性（346）+1 帥氣十足（211）+1 高科技樂(lè)趣多（62）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)電真難開(kāi)（2683）+1 尾部是敗筆（506）+1 車(chē)尾難看（368）+1 雙冠內(nèi)飾難看（171）+1 檔位設(shè)計(jì)別扭（149）+1 噪聲過(guò)大（106）+1 純電起步抖動(dòng)（81）+1 輪胎起包（44）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程729公里
綜合評(píng)分
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操控：
說(shuō)實(shí)話通過(guò)我和秦接觸的兩個(gè)月，我不想換回燃油車(chē)了，電車(chē)沒(méi)有機(jī)械的挫頓感，踩多少油門(mén)走多少，不用等換擋的速度差，而且電子檔把輕輕一撥就可以，不用開(kāi)回的撥來(lái)?yè)苋サ摹?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
秦ev，這款車(chē)的操控性整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，首先它的轉(zhuǎn)向是電子的方向盤(pán)，握在手上很輕，再其次，他沒(méi)有任何的虛度，空間方向指哪打哪
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)比較輕，我覺(jué)得用著正合適，手感棒棒噠，開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得手酸。剎車(chē)也是很靈敏，在急剎車(chē)和急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)子都是很穩(wěn)的，給我?guī)?lái)了十足的安全感。不過(guò)之前買(mǎi)車(chē)沒(méi)注意，車(chē)子只有倒車(chē)影像沒(méi)有360度全息景象，無(wú)疑給我這個(gè)倒車(chē)小白增加了難度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程923公里
綜合評(píng)分
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操控：
國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)，性價(jià)比很高，里面的配置一應(yīng)俱全，電子助力，語(yǔ)音智能控制，基本都是標(biāo)配了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子開(kāi)起來(lái)很順手，方向盤(pán)手感很好，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。動(dòng)力輸出及時(shí)，所以開(kāi)起來(lái)也是比較順手的。我媳婦現(xiàn)在開(kāi)著很順手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格13.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2738公里
綜合評(píng)分
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操控：
小秦確實(shí)非常好上手，我從考完駕照之后得有半年沒(méi)碰過(guò)車(chē)了，提車(chē)那天自己去的，開(kāi)始還有點(diǎn)擔(dān)心開(kāi)不回來(lái)，但真正坐在車(chē)?yán)镏缶陀蟹N很親切的感覺(jué)，開(kāi)了一段路很快就適應(yīng)了，車(chē)子的方向感很精準(zhǔn)明確，車(chē)身的跟隨性也很棒，掉頭很靈活，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的力度正好，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)還挺安心，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身側(cè)傾不會(huì)很明顯，視線范圍也好，對(duì)新手很友好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程692公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是我最不喜歡的，因?yàn)樗@個(gè)轉(zhuǎn)向啊時(shí)速快了特別沉.我問(wèn)銷售銷售說(shuō)怕時(shí)速快防止急打方向，特別討厭這個(gè)設(shè)計(jì)，開(kāi)起車(chē)來(lái)特別特別累的，希望改進(jìn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格13.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評(píng)分
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操控：
我在操控這款車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)上手還是挺快的，就算是剛剛買(mǎi)回來(lái)這款車(chē)的時(shí)候，就感覺(jué)這款車(chē)的操控對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)很熟悉了。不過(guò)還是有一部分并不是太適應(yīng)的，主要就是這款車(chē)的方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向有點(diǎn)太輕松了，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候那種駕駛感受相對(duì)來(lái)說(shuō)就削弱了一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格15.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程490公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)的操控實(shí)際上是要比一般的車(chē)子要好一點(diǎn)的，因?yàn)檫@款車(chē)畢竟只是電動(dòng)車(chē)型嘛，所以在操控上還是要簡(jiǎn)單很多的，另外這款車(chē)這樣的駕駛空間也讓我覺(jué)得操控上的舒適感很好。但是這款車(chē)的方向盤(pán)帶給我的操控感覺(jué)就沒(méi)有那么的強(qiáng)烈。
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