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秦新能源
官方指導價:16.88萬元
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這款車子的動力可是真的挺強的,我認為這款車動力表現(xiàn)最搶眼的地方就是在于車子加速的時候,開這款車加速超車的時候,真的是一點也不費力氣,超車的時候都不用提前想會不會超過去,只要加一下電門,還沒等反應過來,都已經(jīng)把車子的速度提上去了。還有就是車子在剛剛起步的時候也是有著這樣的表現(xiàn)。
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購買時間2020年07月
購買地點山西 臨汾
裸車價格13.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:這款車子起步很快,隨叫隨到,輕松超過別的車,在市區(qū)代步我感覺非常愜意。
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購買時間2020年05月
購買地點山西 晉城
裸車價格15.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力還好吧,我這人開車比較穩(wěn),不會開太快的車,感覺還行。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:秦的動力是沒得說,雖然不像混動車型加速那么犀利,但是起步和超車都是非常輕松,非?斓,一般在紅綠燈前面哪怕不用刻意去加速也往往是第一個沖出去的,動力輸出還是非常直接的,而且電動機的低速扭矩非常不錯,無論是起步加速還是中途再加速都是不會感到吃力的。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程714公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:爬坡沒試過,應該屬于中下水平,畢竟馬力小。日常加速動力:起步很快、有力,城際使用完全足夠了。跑高速:高速行駛到每小時80公里后需切換動力模式,不然會有很肉的感覺。
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購買時間2020年07月
購買地點河南 平頂山
裸車價格14.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程821公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:要說起動力也挺給力的,電車尤其是在起步加速的時候和油車的區(qū)別確實是很大,同樣都是等紅燈,我的起步速度就是比別人快
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1455公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:一家五口人,打著空調(diào)不累,開上去很舒服,也不是很累
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力這方面爬坡還沒試過,估計應該一般吧,沒用電車試過日常加速這塊起步速度很快,動力也挺足的,城里用肯定是沒什么問題的跑高速:跑高速的時候跑起來之后我會切換模式,換成動力模式,開起來感覺還是可以的
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購買時間2019年11月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格14.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18099公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這輛車它的動力現(xiàn)在我覺得非常滿意,因為是純電力的,所以它在提速的時候會比汽油車要快很多,只要輕輕的給一腳油門速度就能出來,而且在享受的時候也比較充沛,在起步的時候也非?,我覺得這種新能源的車子真的是有很強的自身優(yōu)勢,在路上跑起來特別有感覺。日常加速動力:現(xiàn)在主要是在市區(qū)上下班使用的,所以在日常的行駛過程中對動力的需求也不是很大,經(jīng)常在市區(qū)跑七八十碼,輕輕松松的就能夠達到。
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購買時間2020年06月
購買地點四川 德陽
裸車價格14.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1506公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:電車的動力出我我的意料了,起步太快了,第一次開差點撞在樹上
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