比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程36公里
綜合評分
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優(yōu)點：我看中了它那接近400公里的純電芯電池，可以滿足我日常使用的需要，既可以工作，也可以使用。
缺點：價格比較貴，也不打折，關鍵是沒有現(xiàn)車，這輛車我可是花了很長時間才買到的。
外觀：我覺得他長得還挺帥的，挺符合我的口味的，還挺有個性的，隔著老遠就能認出來。
內飾：看起來還算簡單，沒有什么花里胡哨的東西，能夠準確的找到鑰匙。
空間：空間很好，坐在我車里的人都說，這里的空間很大，一點都不壓抑。
配置：我覺得這輛車對我這樣的人來說性價比還是不錯的，長期使用的話，成本很快就能賺回來，相當于我不需要花太多的錢來養(yǎng)車。
動力：我倒不是覺得開著電瓶車會覺得不舒服，因為電瓶車的動力要比電瓶車強一些。
操控：
像我這樣的老司機，開起來還是很容易的，初學者應該會比較容易上手。
舒適：起步的時候很安靜，發(fā)動機的聲音很小，外面的風聲也聽不到，耳朵還挺舒服的，腰也挺舒服的。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格11.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車主要是用電驅動的，綠色的車可以省下一大筆錢，配置更好，動力更強，不管是什么樣的路況，他都能輕松應付。
缺點：基礎設施并不完善，除了在家里充電之外，還要找個地方導航充電樁，否則就得排隊了，希望基礎設施能夠跟上。
外觀：這是我買的時候特意選的，不僅耐臟，而且低調沉穩(wěn)，符合我的審美，就算再過幾年，這款車也不會過時，而且它的車標上還有一個大大的漢字，讓人一看就知道這是什么牌子的車。
內飾：雖然看起來很簡單，但實際操作起來還是很不錯的，上面有中文的標志，只要稍微摸索一下，就能上手，不管是新手還是新手，都能輕松駕馭，再加上智能輔助，開車起來也輕松了不少。
空間：乘坐空間完全夠用，主要是因為我們一家人都不胖，坐在里面腿部和頭頂都有一定的空間，不會覺得擁擠。
配置：我個人覺得物有所值，我買這輛車主要是考慮到我平時出差或者在市區(qū)行駛這么長時間的耗電，而且考慮到我現(xiàn)在的經(jīng)濟狀況，養(yǎng)車的壓力也不會太大，所以我覺得買他是物有所值，家里人也支持我買車，算是提前享受到了新能源生活。
動力：加速的速度很快，一踩油門，我就跟著跑了起來，開了這么久，再開別人的燃料車，我還真有點不習慣，平心而論，它的動力比燃油車要強得多。
操控：
我很喜歡它的操控感，方向盤上的按鍵非常的清晰，一眼就能看出來，轉彎和轉彎都非常的輕松，想去哪里就去哪里。
舒適：座椅的包裹性還不錯，腰背也有一定的支撐視野效果，可以清楚地看到周圍的環(huán)境，之前提車的時候，他給我的車打理得很干凈，沒有任何異味，只有一股淡淡的皮革味，里面放了一顆柚子，車里一點味道都沒有。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：引擎的聲音比較小，我坐在車里基本沒有聲音！起步很順利，前臉的網(wǎng)格設計讓我很喜歡，最重要的是省錢，后期成本比較高，新能源車的性價比很高！當時買了一輛車，正好符合我的預算，續(xù)航能力我開得很好，在城市里完全沒有壓力！再加上整體造型非常漂亮，內部設計也非常精致，一點都不廉價。
缺點：買車時沒打折，貼膜還是送基本的好，還要我貼錢貼，搞得我很不爽
外觀：外觀流線漂亮，看起來大氣，尾燈不錯
內飾：座椅設計不錯，但是顏色搭配感覺有點掉價，只有白色和藍色雙拼，如果是棕色會更好
空間：足夠寬敞，回鄉(xiāng)下也方便帶些東西；
配置：價格便宜，性價比高，基本不需要后期保養(yǎng)，比傳統(tǒng)的車省錢多了。
動力：加速非�？欤浅＝o力，比我原來的車要快得多，超車真爽！
操控：
方向很輕，開起來很容易，剎車也很給力。
舒適：電車很安靜，除了胎噪有點大之外，其他都還好。
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購買時間2020年08月
購買地點陜西 榆林
裸車價格14.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是夏天的續(xù)航里程，方便實用，作為一個五線城市，買一輛新能源汽車，是最劃算的選擇，目前為止，這輛車跑了一千多公里，充了三次電，每一次都要去他們的店里充電，一次就是60塊錢，一個月下來，花了180塊錢，跑了1000公里，去區(qū)縣自駕游還是很方便的。他最喜歡的就是加速，快捷方便，不用擔心堵車。而且電池的終身保修，也是非常良心的。不用為電池發(fā)愁。聽說一塊電池要幾萬塊錢。
缺點：最讓人遺憾的是，屏幕太小了，功能太少，跟比亞迪的其他車型比起來，差了太多太多，主要是這款新能源車的價格比較合適，但是配置太差了，讓人遺憾的是，它的外觀和外觀和秦 pro的差距實在是太大了。
外觀：外觀是統(tǒng)一的王朝車系，但車身是速銳，沒有秦 pro那么好，如果換成秦 pro，那就好了。
內飾：內飾沒什么特別的，就是普通的設計，空間也很大，讓人很喜歡，唯一讓人不滿意的就是屏幕，太丑了，黑框太大了，不太實用，我還是喜歡唐車的大屏設計。
空間：空間感是毋庸置疑的，一切都達到了他的預期。后備箱很大，可以放很多東西，適合女孩子開車，也適合帶孩子。
配置：性價比很高，符合我的新能源需求，安全，價格便宜，舒適，這是這輛車的首選，而且后期維修費用也不低，可能每次修車都要更換剎車片之類的東西，沒什么需要保養(yǎng)的，省了油錢和油費。
動力：從榆林到老家，一共跑了260公里，回來的時候還剩下30多度，在高速上充了半個小時，一共花了40塊錢。
操控：
他們的云服務是最受歡迎的。遙控器還不錯
舒適：轎車的舒適性和空間感都非常不錯，非常適合帶孩子出門。
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購買時間2020年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5840公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的就是外觀和續(xù)航里程了，外觀上看起來流暢流暢，整體看起來很飽滿，這也是我當初選擇它的原因之一，另外就是續(xù)航里程，正常行駛可以達到四百公里，天氣寒冷的時候開暖風可以跑三百公里，平時上下班和周邊的短途自駕游都不會出現(xiàn)缺電或者其他特殊情況。
缺點：總體來說還算不錯，但現(xiàn)在的電車上沒有備胎，我還真有點擔心，萬一路上有個備胎，那可就尷尬了。
外觀：當然，這輛車的預算完全在我的意料之中，比亞迪的前臉和尾部連接在一起，這是一種非常獨特的設計風格，據(jù)說這是一款高端設計師的作品。
內飾：比如你想開天窗，但又不想動手的話，只需要喊一聲，小迪就能告訴它你要做什么，還有電子擋把，看起來很有質感。
空間：車里的空間還算不錯，足夠我和朋友們日常出行了，我個子不高，坐在后排的時候，腿部的空間很大，完全可以舒展開來。我女朋友和朋友坐在后排一點都不擁擠，但是三個成年人坐在后排，就有點擠了，不過家用空間還是綽綽有余的！
配置：我買這輛車的時候，就看中了這輛車的性價比，覺得這輛車挺劃算的，這幾個月來，我一直很喜歡這輛車。
動力：動力方面，我覺得電動車還是很給力的，起步速度比汽油車要快很多，紅綠燈的時候甩開后面幾百米都不成問題，不過還是要穩(wěn)妥一點，踩油門確實很費電。
操控：
我和秦打交道也有幾個月了，說長不長，說短不短，說短也不短，開起來還挺順手的，沒有油車那種肉麻的感覺，開起來很輕松，開起來也很輕松�，F(xiàn)在無線充電很流行，而且我買車的時候，還買了一個無線充電的手機，車里缺一個無線充電器，如果車里有無線充電，那就更好了。
舒適：這輛車的舒適性很好，比亞迪的車靜音效果很好，我買的時候，售貨員告訴我，車里很安靜，這是我最近用車的經(jīng)驗，雖然不是超級靜音，但靜音效果很好！
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購買時間2019年12月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格14.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一點是外觀，線條流暢，給人一種很舒服的感覺，越看越想看。第二點就是續(xù)航能力了，正常情況下跑400公里應該沒問題，就算冬天用，也不會有太大的問題，基本上可以跑300公里左右。最后就是實用性了，因為這款新能源車的成本很低，不用擔心油耗太高。
缺點：基本上沒有什么特別不滿意的地方，感覺目前用車還不錯。如果非要說有什么不滿意的地方，那就是當初討價還價的時候，他們談了很久，都沒有任何優(yōu)惠。不過，工作人員還是給了我一些小禮物，讓我的心情稍微好了一些。
外觀：我非常喜歡它的外觀設計，比亞迪的外觀設計充滿了濃濃的中國文化氣息，雖然線條比較明顯，但是整體看起來非常柔和，能夠吸引人的眼球。而且車頭給人一種動感十足的感覺，給人一種青春活力的感覺。車燈造型別致，夜晚開著，車燈亮起來非常漂亮。
內飾：內飾方面我也比較喜歡，整體做工比較精細，很多細節(jié)處理得很到位。另外，它的中控屏也非常的顯眼，里面的配置也非常的豐富，可以根據(jù)使用者的使用情況進行旋轉，非常的方便。而且它的內部還有 PM2.5過濾系統(tǒng)，這是一個很好的選擇，可以保證我們的呼吸安全。
空間：畢竟秦新能源是一款緊湊型車，對空間的要求并不高，但是對于家用來說，卻是綽綽有余了。
配置：畢竟每個人的需求都不一樣，價格也不一樣。不過在我看來，秦的新能源性價比更高，而且省錢，維修起來也方便。
動力：動力還算不錯，平時超車應該沒問題，但是到了后期，它的表現(xiàn)就會有所欠缺，但只要是在城市里，日常使用還是很給力的。
操控：
它的底盤比較穩(wěn)定，沒有顛簸的感覺，剎車效果也不錯。而且它的方向盤很靈活，方向也很準，沒有任何空位。
舒適：我覺得它的座椅表現(xiàn)不錯，內部填充物比較柔軟，支撐性和包裹性都比較好，坐起來非常舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格12.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程225公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是我比較喜歡的一款車，紅色的，非常漂亮，龍臉的設計也非常的漂亮，特別是龍眼的大燈，龍臉的造型，看起來非常的豪華，里面的空間也足夠一家人使用了，比亞迪的電車是最好的，純電的續(xù)航能力可以達到600公里，不過我平時騎400公里還是綽綽有余的。
缺點：如果這輛車的續(xù)航能力能再長一些就好了，長途的話肯定不夠，而且人多的時候還要排隊，如果電車的續(xù)航能力能夠達到1000公里的話，那就再好不過了。
外觀：前臉不錯，車漆也很亮，紅色看起來更豪華上檔次
內飾：中控臺看起來很有科技感，雙色座椅給人一種輕奢的感覺。
空間：空間很大，坐五個人綽綽有余。
配置：總而言之，這樣的配置對于一輛價值十幾萬的車來說是再合適不過的了。
動力：加速比燃油車要快得多，開起來很容易，一開始還不習慣，但很快就習慣了。
操控：
車子開起來很平穩(wěn)，車身很穩(wěn)，駕駛起來也很方便。
舒適：開起來基本沒有噪音，車內沒有異味，座椅非常舒適
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購買時間2021年02月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格12.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程726公里
綜合評分
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優(yōu)點：我之所以買秦 EV，就是看中了這款車的性價比，價格還算中規(guī)中矩，外觀也很符合我的審美，續(xù)航里程高達四百多公里，平時上下班代步綽綽有余，充一次電一周左右，這樣的續(xù)航能力，周末出行完全沒問題，而且新能源車的成本也比燃油車要低，這對于以后用車來說，經(jīng)濟壓力會小一些。
缺點：這配置我買的，大屏不轉，語音識別不了
外觀：全新的比亞迪秦 EV采用了比亞迪家族式的前臉，采用 Dragon Face的設計語言，前臉看起來更加扁平，線條更加精致，中網(wǎng)采用封閉式的點陣式格柵設計，整體辨識度很高，前大燈采用了兩條鍍鉻條，前網(wǎng)與前網(wǎng)融合在一起，看起來非常有氣勢，大燈組采用矩陣式設計，內部有五個 LED光源，外側三個是近光燈，內側兩個是遠光燈，日間行車燈兼有轉向燈和流水效果，非常有辨識度。
內飾：內飾的設計很簡單，中控臺上的橫幅增加了視覺的寬度，材質是軟質的，銀色的絲質飾板，既有手感，又有質感，看起來很年輕，這是我最喜歡的地方，可惜我買的是8英寸的大屏，不能旋轉，也沒有比亞迪的 DiLink系統(tǒng)。
空間：秦 EV的車長寬高467517701500 mm，雖然是緊湊型車，但是我1.76的身高坐在駕駛座上，頭頂上還有五根手指的空間，足夠坐三個成年人了，后排的空間還算寬敞，后備箱的空間足夠大，可以放46的東西，所以后備箱的空間還是很大的。
配置：秦 EV續(xù)航里程長，充電速度快，配置高，駕駛舒適。
動力：秦 EV搭載了一臺交流永磁同步電機，它的啟動速度很快，動力輸出也很快，動力輸出也很流暢，作為一輛家用轎車，動力是足夠的，畢竟安全是第一位的，還有 ECO、 SPORT、雪地三種駕駛模式，切換到運動模式的時候，動力反應很快，有推背感。
操控：
秦 EV的前懸架是麥弗遜獨立懸掛，后懸架是扭力梁式的，懸架的調校比較軟，更偏向于舒適度，在一些小顛簸的時候處理得很好，底盤很扎實，支撐性也很好，過彎的時候穩(wěn)定性也很好，方向盤輕巧靈活，指向靈敏，而且是三幅式的，老婆也能輕松駕馭。
舒適：座椅采用白色縫線，材質細膩，手感舒適，座椅細節(jié)處做的很好，給人一種很舒服的感覺，內部填充物柔軟，坐起來很舒服，但是副駕駛座椅只能手動調節(jié)還是有點不太滿意，后排座椅的舒適度也不錯，支持4:6倒車，有中央扶手，后排有 USB充電接口。
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購買時間2019年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16242公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是續(xù)航里程和耗電，買了這輛車，上下班都是上下班，偶爾在市區(qū)跑一圈�；旧铣潆娨淮尉湍苁褂脙蓚�星期。再加上電動車公司有補貼，一年下來，還能省下一大筆錢。
缺點：松開油門后，能量回收系統(tǒng)太敏感了，車速太快了，松開油門的時候會感覺到發(fā)動機在低檔時的牽制。
外觀：我之所以買這輛車，是因為它的前臉和車燈都很漂亮，銀色的進氣格柵就像是一張大嘴，兩側的 LED燈組就像是一雙炯炯有神的眼睛。
內飾：我感覺比亞迪的內飾很簡單，沒有太多的花里胡哨，而且駕駛室里的大屏幕格外的顯眼和智能，小迪就在我身邊。
空間：這輛車的空間絕對夠我用了，因為基本上上下班和市區(qū)都開開，不用拉太多人。所以我對空間的要求并不高，不過這輛車的空間還是很大的，坐在前排和后排都很舒服。
配置：買一輛車，就是為了上下班或者在市區(qū)跑一圈，當然要買一輛性價比高的車了，這輛車的價格不貴，續(xù)航能力也很強，如果要買新能源車的話，比亞迪絕對是最好的選擇。
動力：其實我買車上下班的時候，動力絕對是綽綽有余的，而且電機的反應速度是燃油車的十倍，瞬間的動力肯定很強，只要踩油門，動力就會比1.5 L更強。所以個人覺得動力表現(xiàn)不錯。
操控：
方向盤更輕更穩(wěn)，底盤更穩(wěn)，就像速銳一樣，沒有顛簸的感覺，剎車也很好，只要踩一下剎車，就能起到很大的作用。開著這輛車帶著家人更放心，總體感覺還不錯。
舒適：座椅是真皮做的，坐起來很舒服，軟綿綿的座椅讓人躺在上面睡覺很舒服，后背的空間也很大，一點都不擁擠。
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購買時間2019年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是這輛車的實用性、經(jīng)濟性和多功能。既能賺錢，又能養(yǎng)家糊口。因為我現(xiàn)在在富士康上班，加班不多，所以想上下班，因為他考慮的是燃油車，而不是深圳牌照，就算有車，也只能天天看著，浪費停車費。選擇這款車，無非就是便宜！實際續(xù)航時間為425。然后我會轉而經(jīng)營，考慮到保修，8年50萬公里的保修。畢竟新能源是大勢所趨，不過電池的價格也不便宜，我去實體店了解了一下。這輛車給我一種安靜、平穩(wěn)的感覺，完全沒有燃油車那種頓挫的感覺。外觀也不錯，綜合考慮之后，我選擇了他。
缺點：隔音效果還是差了一些，而且速度快的話，耗電也快。
外觀：我個人覺得外觀不錯，畢竟每個人都有自己的喜好。這并不代表所有人。簡單，沒有任何花哨。我個人認為經(jīng)典的輪轂非常漂亮，
內飾：內飾很簡單，也很簡單。全是真皮座椅，中控臺沒有任何線條，這個價位的中控屏，一應俱全。
空間：前排的空間還算不錯，坐在后排一百七十個人，后面三個拳頭。坐在上面很舒服。這輛車，比一般的車要大得多。坐幾個人還是綽綽有余的，后備箱里放東西綽綽有余。
配置：預算方面，我看過傳祺、吉利、帝豪、北汽。最重要的是，比亞迪的新能源，我更放心。綜合以上品牌，我看到的保修期是五十萬。我選的是比亞迪。
動力：動力十足的燃油車是沒法比的，新能源車一開，我就開著秦，感覺很輕松。而且沒有引擎噪音，安靜舒適。
操控：
電瓶車沒有怠速、起步肉、噪音，這樣坐起來很舒服，踩油門時不溜車，還能回電。減震車的普片還是不錯的。
舒適：減震比較軟，我試過減速帶，感覺不到。開到八十碼開外，除了風聲，什么都聽不到。座椅是真皮的，坐起來很舒服。不是布的椅子，小孩子這樣很容易弄臟
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