一鍵砍遍全城
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1202）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2918）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤(pán)比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬造車(chē)的理念。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)有“剋剋”似的金屬響聲，我的兩個(gè)朋友的車(chē)都有此響聲，我問(wèn)過(guò)4S店的維修師傅，他說(shuō)基本上2014款的都有此響聲，原因是發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸行程較長(zhǎng)造成的，一派胡言。請(qǐng)車(chē)主們仔細(xì)聽(tīng)聽(tīng)自己的愛(ài)車(chē)有無(wú)此聲。另外方向機(jī)下前方冒熱氣，天氣涼快了無(wú)此感覺(jué)。
外觀：對(duì)于我1.76的身高還是可以的，頭部也很寬裕，但是做個(gè)1.80的座椅往后一推，后邊就沒(méi)剩多少空間，做到后頭感覺(jué)很撇卻，儲(chǔ)物空間要吐槽一下，真的非常少，連個(gè)放眼鏡的地方都沒(méi)有，倒是杯架挺多，手套箱就那么點(diǎn)，也太摳了，只能放個(gè)CD包就放不下了。
內(nèi)飾：雖然是低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于渦輪增壓介入比較早，動(dòng)力總體來(lái)說(shuō)比較好~紅綠燈起步時(shí)，只要給油還是可以的~城區(qū)內(nèi)完全夠用，高速還沒(méi)試，應(yīng)該是木有問(wèn)題的。
空間：一流，識(shí)別駕駛員意圖很好
配置：合理油耗，上海行駛在12個(gè)以內(nèi)，過(guò)了磨合期應(yīng)該在10--11個(gè)，高速據(jù)說(shuō)很省油，后期有待觀察。
動(dòng)力：座椅舒適性還可以，買(mǎi)的低配，也沒(méi)有加裝皮座椅，后排的扶手很舒服，中控也是我的胃口，之前說(shuō)的懸架質(zhì)量應(yīng)該是不錯(cuò)的，但是過(guò)爛路和減速帶真的不行，不過(guò)和我之前的面包車(chē)比，那也是一個(gè)天上一個(gè)地下，家人坐上去，也覺(jué)得和二十多萬(wàn)的其他車(chē)比，舒適性真的很一般，希望寶馬公司以后能重視，配置有待提高。
越野：
很喜歡這么有張力的外觀，朱砂紅獨(dú)樹(shù)一幟的顏色也讓我眼前一亮，這個(gè)顏色不顯舊希望時(shí)間長(zhǎng)了不會(huì)褪色。
油耗：18時(shí)尚內(nèi)飾只有純黑色 有銀色裝飾 座椅為布藝 對(duì)于西安的夏天我想說(shuō)布藝大愛(ài)啊 真皮真是鐵板燒啊 不過(guò)視覺(jué)方面沒(méi)有真皮座椅那種豪華感 車(chē)輛6個(gè)音響只有4個(gè)音響前后各2個(gè)會(huì)響 主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié) 很厚道 主駕駛帶記憶功能再給贊一個(gè)。
舒適：良好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能很好，方向盤(pán)靈活，在擁堵、狹窄的路段表現(xiàn)優(yōu)越，提速超車(chē)非常給力，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出源源不斷。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是內(nèi)飾啊，還是內(nèi)飾，這個(gè)30萬(wàn)的車(chē)和十多萬(wàn)的差不多了，他們都說(shuō)，要是寶馬的內(nèi)飾好了那就不是寶馬，好嘛，算了嘛 我認(rèn)了吧
外觀：具有運(yùn)動(dòng)外觀。長(zhǎng)車(chē)頭更有跑車(chē)風(fēng)范。
內(nèi)飾：用料一般
空間：前排尚可，后排略小。后備箱不錯(cuò)，特別是那個(gè)板下面還有儲(chǔ)物小格。
配置：優(yōu)惠幅度較大，性價(jià)比較高
動(dòng)力：14款的18i用的2.0t，算是超低功率了，本來(lái)動(dòng)力十分一般，不過(guò)對(duì)比我的老320進(jìn)口，好太多了，跑山路，你用手動(dòng)，轉(zhuǎn)速控制在2500左右，動(dòng)力儲(chǔ)備還是很不錯(cuò)的，這個(gè)不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是刷了ecu以后，直接變35i了，動(dòng)力可以用超強(qiáng)來(lái)說(shuō)，提升巨大，這個(gè)也是動(dòng)力我給滿分的緣故，太劃算了，原廠輪胎d擋模式，01實(shí)測(cè)5.7，還說(shuō)什么。
越野：
方向精確，操作方便，智能化程度較高。感覺(jué)方向稍微重了點(diǎn)
油耗：還行，能夠接受，看你怎么駕駛了，溫柔就低，想激情就高了，魚(yú)和熊掌吧
舒適：當(dāng)時(shí)也比較了Q3，想必來(lái)說(shuō)舒適性BMW還是差了點(diǎn)，不過(guò)買(mǎi)X1的也不是為了舒適性。Q3感覺(jué)是開(kāi)個(gè)小玩具，所以沒(méi)有選擇。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程10860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還用說(shuō)嗎？第一，操控！第二，操控，第三，操控
缺點(diǎn)：后排中間位置幾乎無(wú)法坐人
外觀：有人說(shuō)X1的外觀不好看，有人說(shuō)像鞋拔子，但是我想至少我們這些選擇了X1的車(chē)主而言，我們肯定是很喜歡他的外觀的，X1不屬于驚艷型的，比較耐看，你第一眼看到的時(shí)候甚至?xí)X(jué)得外形一般，比較平庸，但是在擁有了他以后，你再天天能看到他的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，你越來(lái)越喜歡他的外觀！小紅點(diǎn)的外觀設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，不是什么車(chē)都能拿到的！
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾基本上都是套娃戰(zhàn)術(shù)，沒(méi)什么大特點(diǎn)，但是也沒(méi)什么毛病。簡(jiǎn)約之美。只不過(guò)國(guó)產(chǎn)車(chē)的內(nèi)飾久了會(huì)異響，比較頭疼。
空間：比較寬敞，我身高183cm，駕駛位座椅稍稍窄了點(diǎn)，后尾箱空間蠻大的。
配置：性價(jià)比非常高。14款的18i全部更換了和更高級(jí)別相同的N20B20C型高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)（只是調(diào)教成低功率）和8AT變速箱，僅憑這一點(diǎn)就足夠說(shuō)服我入手X1了。另外，31.9萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)在優(yōu)惠以后，實(shí)際入手價(jià)就相當(dāng)于普通合資中級(jí)車(chē)的價(jià)格！
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，超車(chē)的時(shí)候很有信心。
越野：
精準(zhǔn)，及時(shí)。選擇BMW圖的就是操控以及運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。
油耗：高速7.5升左右，平常市區(qū)低速開(kāi)的多，綜合11.5左右。
舒適：懸掛較硬
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌是兒時(shí)的夢(mèng)想，也算是圓夢(mèng)。對(duì)德國(guó)車(chē)有說(shuō)不出的信任和喜歡
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，高速上特別是超過(guò)120感覺(jué)在開(kāi)拖拉機(jī)，比帕薩特吵多了，還有懸架太硬了，走爛路太顛了，感覺(jué)人都快被顛散架了
外觀：好看，白馬，藍(lán)天白云。但是有些人感覺(jué)怪怪的，一開(kāi)始我也是，但是越看越好看。
內(nèi)飾：我可以完全忽略。。。不看他。儀表盤(pán)超級(jí)難看的。
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，開(kāi)始想買(mǎi)320的時(shí)候也是看的標(biāo)準(zhǔn)軸距的長(zhǎng)軸距的都沒(méi)看，我覺(jué)得已經(jīng)夠我用了，再說(shuō)在這以堵著稱(chēng)的城市，長(zhǎng)了確實(shí)也不方便啊，我176，只是不胖，前后做到都還可以，當(dāng)然你要是想敲個(gè)二郎腿還是不得行的，總的來(lái)說(shuō)我已經(jīng)滿意了
配置：不高，但是寶馬。。哪個(gè)車(chē)性價(jià)比高過(guò)。。
動(dòng)力：滿意，提速還是可以的，超個(gè)車(chē)啥的完全沒(méi)問(wèn)題
越野：
寶馬的品質(zhì)，一如既往的好，過(guò)彎神馬的一不小心就能達(dá)到車(chē)的極限
油耗：目前公里數(shù)還不是很多，跑了一趟350公里的高速，其他都是市區(qū)比較擁堵的路段，目前10.2個(gè)油，不做評(píng)論吧，再多跑跑，自己開(kāi)車(chē)比較溫柔，新車(chē)嘛，又想這還在磨合期！
舒適：前排比較OK，位置也比普通轎車(chē)高，視線OK。但后排乘坐因?yàn)樽徊荒苷{(diào)節(jié)，角度和前后不能調(diào)節(jié)，所以感覺(jué)一般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱，換檔沒(méi)有任何頓挫感
缺點(diǎn)：做工粗糙，內(nèi)飾非常差。
外觀：無(wú)亮點(diǎn)，無(wú)敗筆，中規(guī)中矩，跨界的車(chē)型更像是大號(hào)兩廂
內(nèi)飾：內(nèi)飾不談了，中控自古以來(lái)一成不變，中控臺(tái)面太短，想放個(gè)大一點(diǎn)的東西也不行；儀表盤(pán)老氣不時(shí)尚，毫無(wú)科技感；顯示屏色彩不錯(cuò)，導(dǎo)航比較難用；音響效果中規(guī)中矩，不要抱太大期望；領(lǐng)先款是合成皮座椅，不太滿意�？偠灾瑑�(nèi)飾是敗筆，可能高配版會(huì)稍微好一點(diǎn)，或許15款會(huì)有所改進(jìn)。
空間：寶馬最小的SUV，總的來(lái)說(shuō)空間相對(duì)還算不錯(cuò)，足夠家庭的使用了，本人身高178CM，調(diào)整好駕駛位置時(shí)，坐進(jìn)后排還有一拳的空間，而后排中間凸起的臺(tái)階這是后驅(qū)車(chē)的通病，所以也沒(méi)有什么好多抱怨的。
配置：還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，超車(chē)的時(shí)候很有信心。
越野：
信心十足四個(gè)字已經(jīng)可以形容我對(duì)操控方面的理解了！老三系的E84整體全包底盤(pán)，整體的緊繃感，讓我非常喜歡駕馭這臺(tái)車(chē)的感覺(jué)！
油耗：這跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，我開(kāi)下來(lái)平均9.8左右，跑高速很省，4個(gè)大人加個(gè)小孩，后背箱全滿，全程空調(diào)，2000公里行程加油實(shí)測(cè)7.2左右
舒適：懸掛較硬，底盤(pán)過(guò)于敏感，稍有坑洼就傳導(dǎo)到身體，座椅太硬。后排沒(méi)出風(fēng)口是硬傷，廠家要能改裝就好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格27.70萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：1.太肉，沒(méi)辦法，18I也只能這樣；2.小毛病太多，基本上論壇上說(shuō)的我都中標(biāo)了，如燒機(jī)油，中控異響，而且現(xiàn)在后雨刮片也壞了，本來(lái)想索賠個(gè)，但是人在眉山還要去成都，來(lái)回油和過(guò)路費(fèi)也差不多了，淘寶上買(mǎi)個(gè)38的講究了，機(jī)油在3000公里時(shí)少了4分之一，現(xiàn)在一直維持在這個(gè)狀態(tài)，希望磨合期的原因，以后別燒3.最埃球的是我是3月的車(chē)，要召回；總之沒(méi)有我的嘉年華省心（備注開(kāi)了5年快9萬(wàn)公里，沒(méi)修過(guò)任何東西）
外觀：還行吧，就感覺(jué)矮了點(diǎn)，其他都滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不行。公認(rèn)的
空間：還可以，后排有點(diǎn)小。
配置：很強(qiáng)
越野：
操控感非常優(yōu)秀，前置后驅(qū)，轉(zhuǎn)向基本指哪打哪，配合2T，超車(chē)變道那是兩個(gè)字：痛快，本人開(kāi)車(chē)過(guò)彎速度一直偏快，從駕校開(kāi)始，師傅就說(shuō)我轉(zhuǎn)的太快，但是始終改不掉，X1的后驅(qū)，讓我在過(guò)彎時(shí)更有把握，（開(kāi)小科時(shí)有2次過(guò)完太快，車(chē)子失控，幸運(yùn)的是我反應(yīng)還快及時(shí)穩(wěn)住方向）有人說(shuō)X1的方向盤(pán)還是比較重的，而我認(rèn)為，重的方向盤(pán)才能有更舒服的操控感。
油耗：目前為止跑了4千多公里只要6毛多每公里，已經(jīng)很滿意了
舒適：好吧我能說(shuō)這個(gè)車(chē)沒(méi)有舒適性可言么，座椅硬，地盤(pán)硬，跑個(gè)長(zhǎng)途沒(méi)用定速的時(shí)候腿都酸，好吧買(mǎi)之前我都知道了，但我還是買(mǎi)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格27.10萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有駕駛樂(lè)趣，再也不擔(dān)心剎車(chē)點(diǎn)頭，總能剎住車(chē)，滿滿的自信。
缺點(diǎn)：由于是偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，所以舒適性上有所缺失，避震較硬。形式過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候特別顛簸。
外觀：一般，橫向比較窄，后排坐3個(gè)成人有點(diǎn)擠
內(nèi)飾：較我以前的E90的3系提升明顯
空間：操控那就沒(méi)得說(shuō)了，寶馬的一直都是已超控聞名。轉(zhuǎn)向非常優(yōu)秀，指哪打哪~~
配置：油耗完全可以接受，不錯(cuò)。城市里可以打開(kāi)節(jié)能模式，配合發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，讓你油耗減到最低。
動(dòng)力：減震確實(shí)比較硬，舒適性降低了不少，后來(lái)才知道防爆輪胎對(duì)于懸掛要求比較高。不過(guò)過(guò)彎支撐還是很到位很有安全感的。
越野：
流線不錯(cuò)，感覺(jué)精致又霸氣。
油耗：車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 2015年06月30日 發(fā)表了口碑 口碑 《選擇X1是對(duì)的》
舒適：較高,27買(mǎi)寶馬.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格31.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的品牌價(jià)值，發(fā)動(dòng)機(jī)與8速變速箱搭配的很和諧，對(duì)于我們工薪階級(jí)相當(dāng)有面子！
缺點(diǎn)：后排空間距離小，內(nèi)飾不夠精細(xì)。
外觀：空間其實(shí)也不算小，家用夠了
內(nèi)飾：寶馬18i所配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)真的是有點(diǎn)不夠厚道，被封印了太多的動(dòng)力，雖然在城市道路里18i的動(dòng)力已經(jīng)足以應(yīng)付，但是看著這數(shù)據(jù)參數(shù)實(shí)在是不忍心與其他2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行比較，實(shí)際用下來(lái)的感覺(jué)就是車(chē)子在低速低檔時(shí)，會(huì)有明顯的拖拽感覺(jué)，曾經(jīng)有看到論壇上說(shuō)這是18i特有的問(wèn)題，解釋說(shuō)這是低速扭矩不足的表現(xiàn)，雖然不清楚是不是扭矩不足，但是在2 3檔時(shí)的確有明顯的拖拽感。
空間：在這短短的時(shí)間內(nèi)，X1的駕駛感受是非常棒的，轉(zhuǎn)向清晰、指哪打哪，視野比轎車(chē)要高
配置：溫柔駕駛，偶爾暴力一下，只要掌握油門(mén)，適當(dāng)滑行，還是很好的，我目前沒(méi)上過(guò)高速8.5-8.7這樣，比我預(yù)期的油耗要低很多，對(duì)于2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)非常棒了。
動(dòng)力：駕駛挺舒服 乘坐的話就不是哪么舒服了。
越野：
仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，反正我非常喜歡。
油耗：內(nèi)飾不談了，中控自古以來(lái)一成不變，中控臺(tái)面太短，想放個(gè)大一點(diǎn)的東西也不行；儀表盤(pán)老氣不時(shí)尚，毫無(wú)科技感；顯示屏色彩不錯(cuò)，導(dǎo)航比較難用；音響效果中規(guī)中矩，不要抱太大期望；領(lǐng)先款是合成皮座椅，不太滿意。總而言之，內(nèi)飾是敗筆，可能高配版會(huì)稍微好一點(diǎn)，或許15款會(huì)有所改進(jìn)。
舒適：很強(qiáng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格26.85萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，最后能買(mǎi)到的老3系的底子了，喜歡那份厚重的童鞋，買(mǎi)吧，新出的寶馬，已經(jīng)找不那種感覺(jué)了
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間少
外觀：夠用。前后都不壓抑。只能坐四人，挺好的，從來(lái)不會(huì)超載。沒(méi)人愿意擠進(jìn)來(lái)。
內(nèi)飾：還在磨合期，沒(méi)狠踩過(guò)油門(mén)。由于試駕時(shí)候是20i的，還是很不錯(cuò)的，建議不差錢(qián)直接買(mǎi)20i，不過(guò)北京的市區(qū)也跑不動(dòng)，平均25km/h。也無(wú)所謂了。
空間：寶馬最出名的就是操控了，如果不是看中他的超控，估計(jì)也沒(méi)多少人去選擇他了。指向真的很精準(zhǔn)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加上8AT的配合，真的很無(wú)敵的。
配置：市區(qū)上下班15的樣子 高速8-9
動(dòng)力：舒適性一般吧。
越野：
我們這個(gè)地區(qū)只有三種顏色：白、棕、紅，比較可憐沒(méi)有橙色灰色等顏色，棕色白色滿大街都是。正面雙腎進(jìn)氣格非常霸氣，左右各一對(duì)大眼睛盯著你，感覺(jué)很叼。后面LED燈帶晚上非常醒目耀眼一直非常喜歡，辨識(shí)度非常高一看就知道BMW
油耗：內(nèi)飾相對(duì)于現(xiàn)在的寶馬，感覺(jué)是有點(diǎn)跟不上家族的步伐，不過(guò)只是和家族有點(diǎn)偏差，不過(guò)整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格自己還是很喜歡的，各個(gè)功能按鍵布局也蠻合理的，而且新款換了方向盤(pán)樣式，比以前好看了一百倍啊，換擋桿也換了新樣式，也是比以前好看一百倍！整個(gè)內(nèi)飾做工還是挺不錯(cuò)的！
舒適：30萬(wàn)以內(nèi)買(mǎi)2.0T+8AT的BMW，性價(jià)比算很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格28.70萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程12321公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控加速很棒，14款性價(jià)比高！
缺點(diǎn)：價(jià)格貴了，銷(xiāo)售一直堅(jiān)持這個(gè)價(jià)格。。在交錢(qián)訂車(chē)后，還打電話忽悠速速付余款或者辦理貸款手續(xù)，不然這車(chē)賣(mài)別人了（領(lǐng)先就一輛現(xiàn)車(chē)哦），馬上要漲價(jià)等等。。老婆子聽(tīng)了這些，立馬給我嚴(yán)肅了，我也懶得解釋了，這種低劣銷(xiāo)售手段，本人嚴(yán)重鄙視，沒(méi)辦法，不解釋。老婆子非要七夕開(kāi)上。二話沒(méi)說(shuō)提車(chē)去。到4S直接把余款辦了貸款啥的，還強(qiáng)制我一下買(mǎi)了3年的商業(yè)險(xiǎn)。2014年8月1日提的車(chē)，導(dǎo)航還是2012年2月份的，告知銷(xiāo)售給我升級(jí)，銷(xiāo)售說(shuō)問(wèn)了師傅，導(dǎo)航已經(jīng)是最新款，我說(shuō)不對(duì)吧，壇子里都已經(jīng)2014.2月版了。。懶得墨跡，提車(chē)交錢(qián)走人。上牌費(fèi)收了1500，寶馬咨詢費(fèi)收了我4K。沒(méi)辦法，誰(shuí)讓你看上這貨了。
外觀：后排小。我自己開(kāi)的時(shí)候。我后面坐人不舒服。前排也蠻小的。 儲(chǔ)物空間太小了。
內(nèi)飾：提速比較快，比老款的有很大提升
空間：很好，比我的馬3好
配置：油耗完全可以接受，不錯(cuò)。城市里可以打開(kāi)節(jié)能模式，配合發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，讓你油耗減到最低。
動(dòng)力：座位舒服，乘客在后排雖放腳位置略顯局促，但寶馬的座椅都是往里凹進(jìn)，這樣子對(duì)于舒適性會(huì)大大提高，并且?guī)Х鍪?/span>
油耗：一般，但顯示屏分辨率很高，iDrive用起來(lái)也不錯(cuò)
舒適：比較差
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