華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格36.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：后排空間太局促， 坐3個人很吃力 ，尤其中間那個人絕對不適合坐長途。
外觀：寶馬的設(shè)計，還要說什么么。騷。。并不是像Q3那么面包，我覺得Q3并不是X1的直接對手。只是價格重疊而已。
內(nèi)飾：寶馬家族內(nèi)飾沒驚喜。。。。
空間：前排空間沒的說，185的車主做起來也很合適，相比之下后排就稍顯不足，后排2個人還可以舒服的坐好，3人的話稍顯局促。還有后備箱地方不算很大，放一個備胎的話，大概占1/4-1/3的空間。
配置：買一部車可以當兩部用你說呢？
動力：2.0T的動力真心夠用了，動力只要舍得踩隨叫隨到，急家油的轟鳴聲音很有感覺。
越野：
寶馬靠什么活著，地盤！操控神馬的，根本不在話下。
油耗：1.7噸的車重，比2.4的君越還重5公斤，同是市區(qū)，全時四驅(qū)的X1只要不到12個油，相當滿意了。既想跑路又不想出油錢，除了在夢里，就是猿類了。
舒適：比三系要舒服點比五系要
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格31.40萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀漂亮（我的是馬拉喀什棕），底盤扎實，車內(nèi)光線充足視野好,操控比較方便，上手快。單位里我是第一量寶馬，品牌在那里，心里比較~~~~~
缺點：空間就是有點小。實話真的不如三系空間大。給我的優(yōu)惠都大。 選擇錯誤啊。
外觀：我之前看好508，不過買了X1，外形也很喜歡。
內(nèi)飾：我的是棕紅色的，挺漂亮的。
空間：家用基本夠用，平時上班就一人。后排座椅是可以放倒的，空間想裝東西就放倒，空間就變大了。我覺得這車女人開比較好，如果女孩子開的話很好，車子太大了轉(zhuǎn)彎、停車都比較麻煩。所以這么大夠了。畢竟是家用上下班，又不是裝貨的。
動力：2.0T足夠了，以后換車估計也不會超過這個排量
越野：
操控得心應(yīng)手，比較容易上手。但是雖說是8速變檔，加速過程中還是能感受到換檔。
油耗：油耗還行吧，高速7.8，綜合下來9.3左右
舒適：駕駛還好，不知道后排乘坐會怎樣（我一直是開的）。
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格33.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：導(dǎo)航操作不方便行車中無法變更導(dǎo)航，懸掛硬導(dǎo)致后排乘坐舒適性較差
外觀：寶馬的設(shè)計，還要說什么么。騷。。并不是像Q3那么面包，我覺得Q3并不是X1的直接對手。只是價格重疊而已。
內(nèi)飾：相對于 ，動力，操控。我覺得寶馬的內(nèi)飾就平淡了許多，也許是出于對動力，操控的要求忽略了內(nèi)飾，給人感覺不是寶馬應(yīng)有的水準。很簡單，從X1到X6，從三到七。不看標志，只看內(nèi)飾就知道是寶馬。
空間：前排空間非常舒服， 而且視野比其他轎車高許多， 后排空間相對吃力， 后備箱也不錯哦可以放的東西很多 ，總體感覺還不錯。
動力：動力輸出除了起步階段都很好，可以說是線性加速，沒有拖拽和延時。
越野：
操控沒話說，4驅(qū)加2T安全動力什么都有了，開起很有轎車的感覺，60碼轉(zhuǎn)彎非常輕松。
油耗：5000公里后油耗一直穩(wěn)定在9.5~9.7L/KM(使用空調(diào))
舒適：比三系要舒服點比五系要
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購買時間2012年12月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程18460公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人感覺，動力不錯，很省油。
缺點：可惜沒有自動起停
外觀：霸氣的前臉，流暢的腰線，以及有別于其他X系列的整體風(fēng)格，是我的大愛。
內(nèi)飾：寶馬家族內(nèi)飾沒驚喜。。。。
空間：后備箱一般勉強能滿足4人短途旅行
配置：買一部車可以當兩部用你說呢？
動力：180多馬力，200多牛，不飆車的話，動力絕對夠用了，加速也可以，S擋挺給力。
越野：
據(jù)說X1 60邁過彎不要踩剎車，60邁我目前還沒試過，40邁過彎確實是不用踩，指哪打哪很好，懸掛有點硬！
油耗：2.0t 還算可以吧，平時開的比較猛，DS地板油之類的都不吝惜，11個左右，如果90-120勻速的話基本是6-7個。時速超過130的話，油耗就超過10個了。
舒適：較舒適，懸掛略硬。懸掛偏硬，轉(zhuǎn)彎時可以加油通過，在4S試駕時銷售員號稱說100公里時速不減速過環(huán)島，但是日常使用起來，舒適性也受到一定的負面影響，過個減速坎很顛簸。
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購買時間2012年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格36.40萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車其實性價比很高
缺點：空間
外觀：有個性我喜歡，特被是那長長的車頭。。。。
內(nèi)飾：相對于 ，動力，操控。我覺得寶馬的內(nèi)飾就平淡了許多，也許是出于對動力，操控的要求忽略了內(nèi)飾，給人感覺不是寶馬應(yīng)有的水準。很簡單，從X1到X6，從三到七。不看標志，只看內(nèi)飾就知道是寶馬。
空間：女生用1.68米的個子,前排空間調(diào)到合適的位置,后排坐進去離前排還有一拳半的空間,家庭用夠了
動力：N20+ZF8AT，還有什么可挑剔的？反正我是相當相當滿意了，因為這是BMW的精髓所在。前不久沃德公布的2012年度全球十佳發(fā)動機，N20榜上有名，這就是很好的例證。
越野：
同級別一流，四驅(qū)系統(tǒng)給力。
舒適：懸掛調(diào)校和3系比，我個人感覺還是偏向舒適的，過個溝溝坎坎，也沒有那么大聲的嘣嘣，隔音效果感覺很好，車窗關(guān)上，發(fā)動機的聲音 是聽不到的，老婆說，這減震過坎都沒啥感覺。
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形仁者見仁，但是我最喜歡的。
缺點：因為是新車，剛不到400公里，沒有隔音棉，深踩油門，渦輪的介入，有種柴油機的感覺，噠噠噠，聲音很大。
外觀：我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺很親切吧，總體而言，感覺不錯，很有特點。
內(nèi)飾：寶馬家族內(nèi)飾沒驚喜。。。。
空間：空間一般，畢竟買這個車子的一般都是一家三口，夠用。
動力：2.0渦輪增壓，加速感還是蠻強的，雖然介入有點點的延遲，還是能夠感覺到動力的輸出很線性，深踩油門很有沖勁。
越野：
同級別里操控?zé)o出其右了
油耗：目前的磨合期，新車不到400公里，不是很樂觀，提車時顯示百公里19.5現(xiàn)在 是13.4加上廣州天天塞車，目前還沒有上過高速。沒有超過90，磨合期過了應(yīng)該會不錯
舒適：前排相當舒適，至于后排嗎，自己想。
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控比較自如。
缺點：發(fā)動機剛啟動時聲音較大，發(fā)動機蓋沒有隔音棉。
外觀：我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺很親切吧，總體而言，感覺不錯，很有特點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，一般般吧···真的一般般吧。一系的內(nèi)飾就好太多了。那儀表盤，儼然是上世紀的產(chǎn)物。
空間：頭部空間寬裕，175公分的身高頭部空間超過兩拳，后排腿部空間超過兩拳，寬度略窄，做3個人就灰常擠了
動力：2.0T的動力真心夠用了，動力只要舍得踩隨叫隨到，急家油的轟鳴聲音很有感覺。
越野：
很不錯。 4驅(qū)，過彎是有區(qū)別。
油耗：20.T加8AT的組合還是比較省油的平時上下班堵車交周末偶然燃燒下激情油耗在11升左右，高速可以降到7.5左右。
舒適：這個一般了，底盤硬，路感強，崇尚駕駛升樂趣就不能追求驕車的舒適。
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程15700公里
綜合評分
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優(yōu)點：萊比錫原裝，很滿意的白外紅棕內(nèi)。
缺點：發(fā)動機剛啟動怠速噪音較大，油耗稍高，外觀設(shè)計缺乏大氣。
外觀：有個性我喜歡，特被是那長長的車頭。。。。
內(nèi)飾：相對于 ，動力，操控。我覺得寶馬的內(nèi)飾就平淡了許多，也許是出于對動力，操控的要求忽略了內(nèi)飾，給人感覺不是寶馬應(yīng)有的水準。很簡單，從X1到X6，從三到七。不看標志，只看內(nèi)飾就知道是寶馬。
空間：空間還可以了，畢竟不是那種靠拼空間的車。一家三口使用幾乎沒什么問題。手機神馬的不好找地方放啊。。。。
動力：雖然是低功率版，但動力并不差，隨叫隨到，可以秒殺路上90%的車。換到DS擋更有激情。
越野：
寶馬靠什么活著，地盤！操控神馬的，根本不在話下。
油耗：油耗不錯，現(xiàn)在平均8.5左右，只是在城市有點高，我經(jīng)常的12、3個油。跑長途7個多一點，滿意。
舒適：前排相當舒適，至于后排嗎，自己想。
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格31.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T+8AT動力總成
缺點：空間和座椅都是偏小
外觀：見仁見智，喜歡的人說非常時尚，不喜歡的覺得很娘像個長頭皮鞋，作為車主，對于設(shè)計拿過紅點獎的X1，肯定是認可的。
內(nèi)飾：寶馬一貫的實用風(fēng)格，中規(guī)中矩。硬塑料的部分不顯檔次。
空間：緊奏型車也就那樣了，其實也不小了，有人總喜歡拿B級車的空間跟X1，有點關(guān)公戰(zhàn)秦瓊的意思。
配置：綜合性能與優(yōu)惠加在一起=較高性價比
動力：剛剛滴（反應(yīng)很快，基本沒有滯后感，和以前不帶T的車子一對比就有感覺了，不過有米的同學(xué)還是要上28I，那簡直爽呆了；不過動力這種東西永遠不會有滿足感，爽的同時還是安全第一）
越野：
這個沒得說的，操控是寶馬的強項。
舒適：平時自己開車較多，不常坐車，對舒適性沒概念。X1減震不軟，感覺很有韌性，駕駛起來對路況更有信心。如果說減震軟乘坐起來才舒適的話，那么X1差點兒。
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購買時間2012年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格31.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比比較高，動力中上，空間夠用，品牌大氣
缺點：X1座椅坐著很不舒服，怎么坐怎么別扭。
外觀：這是一個仁者見仁智者見智的問題了。個人感覺還行。
內(nèi)飾：X1的內(nèi)飾確實不算高檔、精致，很普通，很簡約，典型的德系風(fēng)格，但也很耐看，你挑不出它有什么缺點
空間：一個人開還行，就是載人稍多一些的時候會感覺空間過小。
配置：性價比比較高。
動力：動力還是很滿意的，2.0t感覺足夠用了，油門只要你稍微給油那速度就上去了。
越野：
寶馬車的操控真心好。試過在80時速緊急剎車，有一種血都會涌向頭部的感覺，專業(yè)測試上的數(shù)據(jù)可以說明，X1的剎車還是可以讓人放心的。路感清晰，路面的溝溝坎坎通過方向盤準確的傳遞到手上，底盤扎實沉穩(wěn)，高速過彎讓人有信心。
油耗：油耗滿意度一般，感覺市區(qū)駕駛時油耗有些高，但是也還是在承受范圍內(nèi)。
舒適：舒合性不太好，座椅硬，坐著別扭。
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