華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1202）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2918）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格42.50萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跨界的風(fēng)格，造型。動(dòng)力+操控。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有提高空間。
外觀：跨界的風(fēng)格，架高的跑車味。流線造型。喜歡。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾一直被詬病，塑料感重了些。有些小細(xì)節(jié)處理的太隨意。但整體說(shuō)吧，我覺得還算合格。
空間：我家用完全足夠。我1.78坐駕駛位，后排還有一拳之上空間。頭部空間充裕。滿載，只要不全是體格壯實(shí)的，橫向空間也夠用。后備箱平時(shí)家用，空間也足夠。
配置：性價(jià)比很高。國(guó)產(chǎn)價(jià)格提的全進(jìn)口。 其實(shí)性價(jià)比最高的應(yīng)該是X20i。
動(dòng)力：28i的動(dòng)力足夠了。起步提速很爽，途中加速，動(dòng)力源源不斷。和8AT的變速箱配合默契，無(wú)頓挫。
越野：
SUV級(jí)別里，最好的操控了吧。指向精準(zhǔn)，動(dòng)力足夠，很容易達(dá)到人車合一。過(guò)彎，重心偏高，不能和同級(jí)別轎車比。但也足夠優(yōu)秀。高速并線，信心十足。
油耗：正常發(fā)揮吧。 平均10-12個(gè)油，可以滿意。
舒適：普遍反映比較硬。 運(yùn)動(dòng)調(diào)教，底盤偏硬，但硬中很有韌性。 我體驗(yàn)下來(lái)，覺得可以承受，OK啦。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗15.1L/100km
行駛里程48657公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚、驚艷，操控一流，底盤，懸掛硬朗 ，品牌形象大氣
缺點(diǎn)：空間小
外觀：外觀過(guò)得去，屁股比車頭好看。 寶馬無(wú)非就是2個(gè)鼻孔，還有什么？撤掉2個(gè)鼻孔，它啥也不是。呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，沒什么檔次感，與這個(gè)價(jià)位不符，但做工很精細(xì)。
空間：完全夠用，況且我個(gè)子很小，后排坐3個(gè)人的話，久了中間那人會(huì)腿會(huì)很難受
配置：25萬(wàn)的價(jià)格，得到的就是一個(gè)圓圓的LOGO--BMW ，也是豪車品牌最低端的車型。性價(jià)比還是自己考慮。
動(dòng)力：動(dòng)力方面比上不足比下有余，舍得給油還是不錯(cuò)的，當(dāng)然不能和渦輪車比，對(duì)于整天在市里開的我來(lái)說(shuō)絕對(duì)足夠了。
越野：
操控性真是沒話說(shuō)，無(wú)論是高速還是山路都能給你足夠的信心，畢竟這是寶馬的精髓所在
油耗：油耗12L 。由于我98%都是市區(qū)上班下班 上班下班，無(wú)奈油耗降不下來(lái)。高速7L 是眾所周知的�？上Ш苌倥堋�
舒適：可能是懸掛太硬帶來(lái)的舒適性還能接受，一切以操控為主，畢竟魚和熊掌不能兼得撒
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比還行
缺點(diǎn)：后備箱太小了，一個(gè)箱子都占了一大半，沒有后排出風(fēng)口
外觀：因人而異吧。開始買的時(shí)候因?yàn)橄鄬?duì)還小眾一點(diǎn)，所以就買了。后來(lái)越看越不喜歡哈哈，不過(guò)我覺得很多中年女性應(yīng)該很適合（比如我媽很喜歡）。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，非常好！用料和材質(zhì)的應(yīng)用到位。上檔次。
空間：空間確實(shí)不理想如果前后滿座都是1.8米身高的話基本沒法坐下 不過(guò)沒準(zhǔn)備拉那么多人
配置：同級(jí)別最好的操控，超強(qiáng)的實(shí)用性，還能有個(gè)寶馬的品牌，再加上我買的確實(shí)很便宜，所以我認(rèn)為性價(jià)比巨高。
動(dòng)力：我覺得2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別算是比較好的了，對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了
越野：
很不錯(cuò)，也是寶馬特點(diǎn)了！過(guò)彎 并線真的很穩(wěn)！感覺極限要比別的車子高一些！但是后驅(qū)也有缺點(diǎn)，北方冬天下雪就不能開了！或者必須小心翼翼的開！不然真的甩尾（親身經(jīng)歷）
油耗：不能說(shuō)省油，但是作為SUV來(lái)說(shuō)還可以
舒適：懸架及座椅偏硬，座椅包裹性一般水平，可能因?yàn)樽非蟛倏囟チ瞬糠质孢m。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，變速箱表現(xiàn)優(yōu)異，操控同級(jí)別一流。
缺點(diǎn)：有些東西寶馬固執(zhí)地堅(jiān)持，比如音響，比如內(nèi)飾，最不滿意的是它的導(dǎo)航__一個(gè)字菜！
外觀：有個(gè)性我喜歡，特被是那長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭。。。。
內(nèi)飾：相對(duì)于 ，動(dòng)力，操控。我覺得寶馬的內(nèi)飾就平淡了許多，也許是出于對(duì)動(dòng)力，操控的要求忽略了內(nèi)飾，給人感覺不是寶馬應(yīng)有的水準(zhǔn)。很簡(jiǎn)單，從X1到X6，從三到七。不看標(biāo)志，只看內(nèi)飾就知道是寶馬。
空間：不算大，也不算小，夠用。
配置：買一部車可以當(dāng)兩部用你說(shuō)呢？
動(dòng)力：三千公里前，沒敢用過(guò)S，過(guò)了后經(jīng)常，有很強(qiáng)的推背感。尤其，自動(dòng)換手動(dòng)的那一剎那，好像說(shuō)，我準(zhǔn)備好了，沖吧！
越野：
寶馬的操控絕對(duì)一流， 扎實(shí)的底盤， 四驅(qū)， 高速過(guò)彎絕對(duì)可以， 路感強(qiáng)烈， 隨時(shí)隨地感受地表變化。
油耗：20.T加8AT的組合還是比較省油的平時(shí)上下班堵車交周末偶然燃燒下激情油耗在11升左右，高速可以降到7.5左右。
舒適：比三系要舒服點(diǎn)比五系要
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性和加速能力
缺點(diǎn)：舒適性真的欠佳，特別是跟君越比，差別很大。。
外觀：有個(gè)性我喜歡，特被是那長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭。。。。
內(nèi)飾：寶馬家族內(nèi)飾沒驚喜。。。。
空間：整體來(lái)說(shuō)，空間夠用，絕不像外觀帶給大家的第一感覺那樣小。
動(dòng)力：雖然是2.0T的低功率版但是加上8AT加速還是可以的，偶爾用DS檔燃燒下激情還是可以滿足你的。加上2012款用的是N20B20A的和高功率28I一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，希望以后有可以刷成接近高功率版28i的ECU盡快出來(lái)。那樣就爽了。。。。。。
越野：
寶馬一貫以操控性著稱，X1也不例外，起步、過(guò)彎、高速的表現(xiàn)都很平穩(wěn)
油耗：20.T加8AT的組合還是比較省油的平時(shí)上下班堵車交周末偶然燃燒下激情油耗在11升左右，高速可以降到7.5左右。
舒適：BMW的舒適性跟奔馳和奧迪來(lái)比較，可能會(huì)弱一些。懸掛較為硬朗，隔音也做的一般，但BMW本來(lái)就是圖個(gè)駕駛樂趣，所以那些缺點(diǎn)也就變得可以接受了。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力及操控
缺點(diǎn)：最不滿意的恐怕就是車子的后備箱儲(chǔ)物空間了！真的不大，自駕游隨便裝點(diǎn)東西就滿了。可能是以前開慣了老爸的帕杰羅所以習(xí)慣那么大的后備箱了。其他X1都很好我全部喜歡。
外觀：我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強(qiáng)烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺很親切吧，總體而言，感覺不錯(cuò)，很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾驚喜，桃木飾條的鋼琴烤漆很漂亮，不顯老。
空間：自己開還可以，后座朋友都說(shuō)小，長(zhǎng)途難受點(diǎn)，誰(shuí)讓他是X1呢。
動(dòng)力：2.0渦輪增壓，加速感還是蠻強(qiáng)的，雖然介入有點(diǎn)點(diǎn)的延遲，還是能夠感覺到動(dòng)力的輸出很線性，深踩油門很有沖勁。
越野：
操控比較方便、自如。很好應(yīng)付。
油耗：目前的磨合期，新車不到400公里，不是很樂觀，提車時(shí)顯示百公里19.5現(xiàn)在 是13.4加上廣州天天塞車，目前還沒有上過(guò)高速。沒有超過(guò)90，磨合期過(guò)了應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)
舒適：感覺還可以
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格30.90萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：BMW品牌，操控，動(dòng)力，外形。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音太大
外觀：其實(shí)X1真的很漂亮，無(wú)論從哪個(gè)角度看，都好看，特別是稍微蹲下來(lái)看前臉，特別的霸氣，越來(lái)越喜歡它
內(nèi)飾：內(nèi)飾實(shí)在是太過(guò)于普通了。非常的簡(jiǎn)潔（簡(jiǎn)潔到一些非常實(shí)用的東西都沒有被簡(jiǎn)潔掉了）
空間：空間上只能算是夠用，表象并不是太突出。
配置：性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很滿意的，2.0t感覺足夠用了，油門只要你稍微給油那速度就上去了。
越野：
很多人認(rèn)為E90的操控與駕駛感優(yōu)于現(xiàn)在的F30，X1不管在SAV也好SUV也好的類別中肯定屬于佼佼者。
油耗：綜合10個(gè)油，平常在北京市區(qū)路段跑，過(guò)節(jié)回老家走高速。論壇里也有12個(gè)油的，那估計(jì)是比較差的路況吧，總之我是比較迷信8AT的技術(shù)的。
舒適：平時(shí)自己開車較多，不常坐車，對(duì)舒適性沒概念。X1減震不軟，感覺很有韌性，駕駛起來(lái)對(duì)路況更有信心。如果說(shuō)減震軟乘坐起來(lái)才舒適的話，那么X1差點(diǎn)兒。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.90萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6026公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控良好，指向精準(zhǔn)，彎道信心提高。
缺點(diǎn)：音箱沒有高音！
外觀：馬棕老婆喜歡，拉風(fēng)。
內(nèi)飾：除了儀表盤有些簡(jiǎn)陋，其他10分。I-drive 愛，不釋手。
空間：整體來(lái)說(shuō)，空間夠用，絕不像外觀帶給大家的第一感覺那樣小。
配置：買一部車可以當(dāng)兩部用你說(shuō)呢？
動(dòng)力：雖然是２.０Ｔ低功率版,但加速性能還是不錯(cuò)的.
越野：
很好，也是非常滿意的一點(diǎn)，方向盤輕重恰到好處，我們都不喜歡日本車或者奧迪車那種輕飄飄的方向盤感覺。而且方向盤圈數(shù)較少，非常方便。
油耗：個(gè)人經(jīng)過(guò)測(cè)試，定速巡航的情況下，70公里/小時(shí)最省油，平均油耗是6.5左右，但是這個(gè)機(jī)會(huì)太少。經(jīng)過(guò)7000多公里的駕駛，高速差不多8個(gè)油，市區(qū)12左右。只能說(shuō)不省也不費(fèi)。
舒適：要運(yùn)動(dòng)，就不能太講究舒適性，但是，正如測(cè)評(píng)視頻里邊說(shuō)的，X1的懸掛并不是想象中的那么硬，也會(huì)過(guò)濾一部分顛簸。如果不是要求天籟的那種大沙發(fā)，X1的懸掛正行人還是可以接受的。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格32.60萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程9998公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：萊比錫原裝，很滿意的白外紅棕內(nèi)。
缺點(diǎn)：看在BMW一貫只注重駕駛樂趣的份上，就不說(shuō)的太難聽了。但是車的隔音效果，真的和它40萬(wàn)的售價(jià)不怎么相匹配。尤其是高速行駛的時(shí)候，噪音著實(shí)不小，不過(guò)人倒不容易走神和犯困了。
外觀：有個(gè)性我喜歡，特被是那長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭。。。。
內(nèi)飾：寶馬家族內(nèi)飾沒驚喜。。。。
空間：夠用，后排表現(xiàn)一般。
動(dòng)力：2.0T沒的說(shuō)，不太懂那些個(gè)參數(shù)，感覺數(shù)據(jù)也與直6差不多，只能是說(shuō)說(shuō)真實(shí)的使用感覺，與原來(lái)的頤達(dá)1.6比已經(jīng)有很突飛猛進(jìn)的改變，超車輕松有力，高速140~150后還感覺有動(dòng)力儲(chǔ)備，可惜沒有地方可以更快的開了（沒有去過(guò)賽車場(chǎng)）。
越野：
做不用多說(shuō)的就是這個(gè)了。還是那句話，指哪走哪。
油耗：20.T加8AT的組合還是比較省油的平時(shí)上下班堵車交周末偶然燃燒下激情油耗在11升左右，高速可以降到7.5左右。
舒適：前排相當(dāng)舒適，至于后排嗎，自己想。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.80萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程54500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤整體感不錯(cuò)，重心較低，駕駛起來(lái)比較有信心
缺點(diǎn)：對(duì)我個(gè)人而言225/45的輪胎扁平率太低，稍微差的路就要注意，但是這可能是迎合不同的消費(fèi)者吧。
外觀：我之前看好508，不過(guò)買了X1，外形也很喜歡。
內(nèi)飾：我的是棕紅色的，挺漂亮的。
空間：兩口子用空間完全夠用了，后備箱儲(chǔ)物空間比較滿意，在宜家買的飯桌放里邊直接拉回來(lái)木有任何問(wèn)題
動(dòng)力：我的是S2.0T的后驅(qū)的，跟我之前開的標(biāo)致206來(lái)比動(dòng)力足夠了。但跟320I的3系比感覺提速差了點(diǎn)。我不是飆車族，開開夠用了，想超個(gè)車也不在話下。
越野：
操控得心應(yīng)手，比較容易上手。但是雖說(shuō)是8速變檔，加速過(guò)程中還是能感受到換檔。
油耗：我住縣級(jí)市，上班去鄉(xiāng)下，平均時(shí)速現(xiàn)在26，平均油耗11.0百公里，能承受，1公里1元不到。開得再久些肯定還會(huì)低下來(lái)，比我預(yù)先想象的要好多了。
舒適：駕駛還好，不知道后排乘坐會(huì)怎樣（我一直是開的）。
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寶沃BX5
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