一鍵砍遍全城
起亞K5凱酷
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較經(jīng)濟(jì)（1944）+1 外型時(shí)尚動(dòng)感（1120）+1 配置豐富（985）+1 外形好（739）+1 舒適性好（709）+1 空間大（270）+1 外觀可以（208）+1缺點(diǎn)：
車(chē)子垃圾（3752）+1 油耗較高（1558）+1 內(nèi)飾一般般（813）+1 底盤(pán)功力欠佳（561）+1 動(dòng)力不夠足（214）+1 太貴（200）+1 內(nèi)飾太舊（150）+1 小毛病多（131）+1 + 添加印象最新印象：
起亞K5凱酷
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX-2 特別版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格16.88萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，確實(shí)很喜歡，配置也比較豐富！
缺點(diǎn)：副駕駛弄成電動(dòng)座椅就好了！
外觀：全景天窗的設(shè)計(jì)，黑色玻璃和白色車(chē)身的完美組合，讓這車(chē)的回頭率倍增，日間行車(chē)燈的設(shè)計(jì)也提升了整車(chē)外觀，同時(shí)也增加了安全系數(shù)，漂亮的輪轂設(shè)計(jì)也使車(chē)的檔次進(jìn)一步提高，雙側(cè)雙出的排氣設(shè)計(jì)也進(jìn)一步身中高端車(chē)型邁進(jìn)。車(chē)門(mén)把手的部分電鍍?cè)O(shè)計(jì)更是恰到好處，再加上無(wú)鑰匙進(jìn)入的小黑點(diǎn)，低調(diào)的突出的此車(chē)的配置。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般般，塑料材料選擇上有點(diǎn)欠考慮，別的都那么的好，但內(nèi)飾材料上讓這車(chē)的檔次顯得一般般，但是各部件的位置和按鈕的布局還是比較和諧的，再加上車(chē)門(mén)和變速桿的材料選擇都比較好，只能說(shuō)這內(nèi)飾不完美，但還湊合。
空間：全車(chē)就沒(méi)找到小的地方，你說(shuō)外觀設(shè)計(jì)的流線吧，但是進(jìn)入車(chē)內(nèi)頭部空間還夠用，我個(gè)人178厘米的身高坐好后，頭部還有一拳的距離，不像某牌子的字母車(chē)，進(jìn)去后頭部空間不足，弄的車(chē)頂總也愛(ài)臟，你說(shuō)腿部空間吧，前排已經(jīng)調(diào)節(jié)的非常寬敞了，但后排還是有那么大的距離（一拳半吧），這車(chē)跑起長(zhǎng)途來(lái)還真不累人，不管你是坐車(chē)還是開(kāi)車(chē)，空間大給你帶來(lái)活動(dòng)的余地，也就不會(huì)那么疲勞了，再加上全景天窗的設(shè)計(jì)，讓你在視眼上也可以放松。
配置：性價(jià)比還可以，質(zhì)量方面顯得不是特別突出，兩年多出現(xiàn)了些小毛病，但都不礙事，價(jià)格方面比較給力，論配置和外觀都很值，性能也表現(xiàn)的一般，必定動(dòng)力在那擺著，綜合起來(lái)還可以吧。
動(dòng)力：2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也就這樣吧~只要能給油都可以~
操控：
操控方面還算是得心應(yīng)手，方向的準(zhǔn)確性還是可以的，不說(shuō)指哪打哪也差不多，油門(mén)也不重，不說(shuō)是挨上就有，但只要你踩上了，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)立刻做出反應(yīng)的，剎車(chē)不軟不硬，在急速剎車(chē)時(shí)需要一定的剎車(chē)距離，但是不跑偏也不點(diǎn)頭，ABS在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候就會(huì)準(zhǔn)確的介入，這也大大的提高的安全系數(shù)，各種電子原件也非常給力，多功能方向盤(pán)解決了音響的操作，自動(dòng)折疊后視鏡解決了停車(chē)時(shí)的操作，中控鎖解決的手動(dòng)的操作，分區(qū)空調(diào)解決個(gè)人的需求
油耗：平時(shí)上下班加上節(jié)假日的出游，這車(chē)在油耗表現(xiàn)上還算是比較給力了，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)銷(xiāo)售員說(shuō)這車(chē)不費(fèi)油，我都不太信，因?yàn)槠綍r(shí)聽(tīng)朋友們說(shuō)韓國(guó)車(chē)的油耗表現(xiàn)不怎么樣，一般車(chē)都得百公里12升以上，但用了這車(chē)兩年多了，感覺(jué)不像他們說(shuō)的那樣，現(xiàn)在算起來(lái)平均油耗也就是百公里9.3升左右，跑長(zhǎng)途時(shí)估計(jì)也就是百公里7.6升左右吧，這樣的油耗對(duì)于這款大車(chē)來(lái)說(shuō)我是比較滿意的了，希望以后一直這樣。
舒適：我感覺(jué)車(chē)的懸掛系統(tǒng)和內(nèi)部空間決定了這個(gè)車(chē)的舒適性，首先說(shuō)說(shuō)懸掛系統(tǒng)，減震器不軟不硬的，過(guò)著小包小坑的，在車(chē)?yán)锖龊鲇朴频耐κ娣�，沒(méi)有那種硬板凳和坐轎的感覺(jué)，再說(shuō)說(shuō)那空間，上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，空間足夠?qū)挸�，無(wú)論是頭部還是腿部都是那么的游刃有余，所以也不會(huì)因?yàn)榭臻g不足給人帶不疲勞感，所以綜合起來(lái)說(shuō)這車(chē)那就是相當(dāng)舒服了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2016款 MX 2.0L 自動(dòng)GLS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有特別讓人為之側(cè)目的地方，也沒(méi)有讓人覺(jué)得接受不了的地方，整車(chē)讓人感覺(jué)比較均衡。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，因?yàn)槟壳靶萝?chē)還沒(méi)有出磨合期，純市區(qū)9-10個(gè)，國(guó)道8-9個(gè)，純高速6.5個(gè)，高速加國(guó)道6.8，磨合期過(guò)后油耗應(yīng)該還能下來(lái)些。還有就是門(mén)上的密封條有幾處做工粗糙，不夠服帖，但不影響使用
外觀：挺漂亮的，比大眾的車(chē)好看不少。
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，包括中控材質(zhì)基本都是軟的，符合心里的預(yù)期，整體來(lái)說(shuō)新款就是挺不錯(cuò)的；
空間：空間絕對(duì)杠杠的，看過(guò)的朋友都說(shuō)這車(chē)空間真是大啊，我朋友說(shuō)跟他A6差不多，當(dāng)然買(mǎi)這車(chē)的初衷就是看著空間大，另外動(dòng)感的外觀加心動(dòng)的價(jià)格呵呵
配置：價(jià)格嗎，我感覺(jué)還好吧，唯一不滿意的沒(méi)什么保值，降價(jià)太快了吧
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，就是起步有些弱，是因?yàn)槲乙恢庇媒?jīng)濟(jì)模式的，要是用運(yùn)動(dòng)模式那推背的感覺(jué)真好，起步弱點(diǎn)，但是60邁之后動(dòng)力隨駕隨到，源源不斷的，跑高速基本油門(mén)不怎么踩就120以上了，動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
操控：
方向盤(pán)輕，開(kāi)起來(lái)很舒服
油耗：油耗比我朋友的1.6雪鐵龍世嘉還省油，加滿一箱回老家500公里還有基本半箱油城市路段表現(xiàn)：城市油耗差不多在6毛7毛左右！還能接受，跑滴滴還能有錢(qián)賺
舒適：舒適性還不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2012款 2.4L 自動(dòng)PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格21.23萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)給滿分啊，這車(chē)是我媽的，當(dāng)初買(mǎi)的理由就是因?yàn)楹每�，沒(méi)別的，女人就這么任性...
缺點(diǎn)：桃木內(nèi)飾不招人喜歡，老氣了點(diǎn)，雖然用的不算多，也做了深色處理，但是總感覺(jué)一般，后來(lái)出的特別版的烤漆黑挺不錯(cuò)的，此外中控塑料感太強(qiáng)了，多點(diǎn)金屬拉絲裝飾板也好啊。
外觀：買(mǎi)它就是沖著外觀去的，不得不佩服彼得.希瑞爾的設(shè)計(jì)，很出色，18寸拋光輪殼，修長(zhǎng)的大燈，高挑的腰線，虎嘯式前臉，帥氣的很，在當(dāng)時(shí)選購(gòu)時(shí)，也就CC有的一拼了（可惜CC加價(jià)等幾個(gè)月，7速變速箱失靈和燒機(jī)油的問(wèn)題，最后還是死心了）。
內(nèi)飾：駕駛員一側(cè)傾斜了9.6°，操作各種按鈕很便利，觸手可及，比較人性化，只是中間一個(gè)尺寸不大的屏幕怎么看都突兀，兩邊空著很不協(xié)調(diào)，中控的塑料感太重，還有音響簡(jiǎn)配的一塌糊涂，原廠的很不給力，特別說(shuō)個(gè)中央扶手箱,空間比較深缺少隔層（X寶一個(gè)韓版隔層200多，思密達(dá)真心會(huì)賺錢(qián)）,特別是放滿東西后,找東西都會(huì)翻得很凌亂。
空間：前排剛好，后排腿部空間很大，以至于頭部空間略小都不是什么問(wèn)題了，后排可以出溜著坐...我家最高的才176，所以這車(chē)空間真的足夠用了，后備箱也還算大，就差后排座椅不能放倒了。
配置：應(yīng)該說(shuō)和同級(jí)別車(chē)相比，性價(jià)比還是可以的，電子配備豐富這點(diǎn)做的還可以，其它方面一般，因?yàn)?.4也不算便宜了，還有起亞的降價(jià)力度注定也難保值，這個(gè)心理準(zhǔn)備要有。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力中規(guī)中矩，但是夠用了（2.0雖然也夠用，總覺(jué)得缺了點(diǎn)什么，期待2.0T），起步很靈敏，但是中后段表現(xiàn)很一般，特別是上了速度后超車(chē)，油門(mén)反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍，超車(chē)時(shí)把車(chē)頭拔出去后，深踩油門(mén)，大概有半秒以上的延遲，會(huì)讓人有點(diǎn)信心不足的感覺(jué)，撥片基本是裝飾，剛開(kāi)始超車(chē)還會(huì)用撥片降檔，但是油耗會(huì)增加，后來(lái)也就基本不用了，總體來(lái)說(shuō)作為家用動(dòng)力絕對(duì)夠用。
操控：
避震的感覺(jué)很一般，過(guò)減速帶要把速度降的很低，快速過(guò)去的話，那種顛簸感會(huì)讓人心慌，18寸的韓泰輪胎有一定的影響，過(guò)彎時(shí)，不把速度降下來(lái)，車(chē)身傾斜的讓人沒(méi)安全感，底盤(pán)的調(diào)教還是不夠好。電子助力,低速時(shí)方向盤(pán)很輕盈,高速時(shí)方向盤(pán)會(huì)變重,弱點(diǎn)是指向有點(diǎn)模糊,車(chē)身低矮的原因,通過(guò)性也不是很好，還有就是剎車(chē)，剛開(kāi)始不適應(yīng)，要深踩才能剎下來(lái)，現(xiàn)在基本提前就踩了，總之剎車(chē)距離信心不足。
油耗：城鄉(xiāng)結(jié)合跑的居多，油耗基本在10-11徘徊，應(yīng)該說(shuō)是可以的，另外，ECO的使用要在特定路段，如高速公路上，配合定速巡航，才有意義，平時(shí)開(kāi)車(chē)，只會(huì)讓你覺(jué)得很肉，紅綠燈多，起起停停的，基本沒(méi)區(qū)別。
舒適：減震有點(diǎn)硬,在路況不好的情況下有點(diǎn)癲,胎噪比較大,18寸韓泰輪胎的原因，側(cè)面體現(xiàn)出隔音也不是很好,這點(diǎn)還是索八的米其林厚道,等到了公里數(shù)換了輪胎，座椅的包裹性一般，不是很貼合，軟硬適中，此外，簡(jiǎn)配掉的副駕駛通風(fēng)座椅，比較讓人失望。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2014款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM 2
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格18.68萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看配置高14年這個(gè)外觀可以說(shuō)沒(méi)sei了
缺點(diǎn)：新車(chē)大概開(kāi)了180公里時(shí)，因?yàn)槲姨彳?chē)就要回外省工作，所以上高速跑了5個(gè)小時(shí)的車(chē)程，讓我發(fā)現(xiàn)了主駕駛的窗戶的異響，當(dāng)時(shí)速度大概就是98公里/小時(shí)吧，我的耳邊總能隱隱約約聽(tīng)到斯。。斯。。斯的響聲，要是不開(kāi)音樂(lè)的話，那就更明顯了，還有一個(gè)異響就是N多K5車(chē)友一樣的（或許還有很多高檔車(chē)，例如寶馬、奔馳、奧迪等國(guó)產(chǎn)車(chē)就更不提了）三元催化，這個(gè)異響也是我一直頭痛的事情，只要車(chē)子一停，就能聽(tīng)到咯。�？�。�？┑捻懧暋，F(xiàn)在都是14款了，怎么韓國(guó)起亞這么大一個(gè)公司，對(duì)這個(gè)異響一點(diǎn)改進(jìn)都沒(méi)有？莫非韓國(guó)人對(duì)這異響跟國(guó)人對(duì)異響上有很大的分歧嗎？希望你們?cè)?4款以后，不管是中外合資的還是進(jìn)口車(chē)，能有所改進(jìn)或者改良，可是嗎
外觀：外觀在這我就不多說(shuō)了，因?yàn)殚_(kāi)頭的時(shí)候，我就著重強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)，買(mǎi)K5的人，我可以這么說(shuō)吧，有95%的人都是沖著它的外觀去的。如今的14款在更換了日行燈位置、18寸輪轂、前后臉相呼應(yīng)的尾燈，讓更多人對(duì)它更是喜歡了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾因?yàn)槲屹I(mǎi)的是2.0L的頂配車(chē)型，居然沒(méi)有車(chē)廂氛圍燈、后排的迎賓踏板燈、跟車(chē)門(mén)碗照明燈，這點(diǎn)讓我很是失望，居然連K3 1.6L的GLX車(chē)型都車(chē)門(mén)碗有照明燈，為何作為B級(jí)車(chē)的K5卻給忽略掉了呢？
空間：空間就不需要我來(lái)多說(shuō)了，雖然車(chē)身只有4.84米，軸距只是2.79米的中級(jí)車(chē)，車(chē)廂的前后可以完全跟大眾的Passt或者邁騰不分上下了，這點(diǎn)值得我肯定。身高1.75米的我，在前排調(diào)試到開(kāi)車(chē)最佳距離時(shí)，后排的人完全可以翹個(gè)二郎腿哦 況且我現(xiàn)在的2歲女兒可以直接做在后排踏腳墊上玩耍啦
配置：中外合資的韓國(guó)車(chē)，不管是起亞還是現(xiàn)代，那都是B級(jí)車(chē)中的性價(jià)比中的王者。與其買(mǎi)大眾，那都是人人皆知的變相加價(jià)車(chē)，而且同等價(jià)格的車(chē)配是乞丐版吧，況且外觀上來(lái)看的話，那我想當(dāng)今除了福特的新蒙迪歐外，別的應(yīng)該沒(méi)有可以來(lái)跟K5相提并論的吧
動(dòng)力：我買(mǎi)的是2.0L的車(chē)型，但是對(duì)于我平時(shí)上下班，或者開(kāi)車(chē)去自駕游的是完全可以滿足了�，F(xiàn)在正是酷熱炎炎的夏天之際，盡管開(kāi)著空調(diào)，車(chē)上駕駛員算在內(nèi)共4人，動(dòng)力還是完全夠用的，本人畢竟是80的人，所以經(jīng)常超車(chē)也是在所難免的，但是每次都能滿足我的要求哈
操控：
因?yàn)楸救说墓ぷ鞲?chē)搭不上半點(diǎn)邊的關(guān)系，所以感覺(jué)這個(gè)操控這塊，不能用專(zhuān)業(yè)的術(shù)語(yǔ)來(lái)表達(dá)，一句話吧“方向盤(pán)很輕”嘿嘿 其它的就靠大家自己去領(lǐng)悟了
油耗：700多公里路程里，我在高速的時(shí)候，基本平均油耗能在百公里5.9L/KM,但是的高速時(shí)速基本都控制在100公里/小時(shí)，勻速行駛。在市區(qū)的話，基本油耗在11.2L/KM~12.1L/KM
舒適：說(shuō)實(shí)話，作為B級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)廂的座椅是還可以，但是這車(chē)裝的后懸掛是多連桿獨(dú)立懸架，在過(guò)小區(qū)的減速帶跟我之前的V3菱悅完全沒(méi)有區(qū)別
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：車(chē)漆確實(shí)薄，一個(gè)小石子都可能碰掉一塊漆�。ê迷陂_(kāi)車(chē)快兩年了，這種情況倒不多見(jiàn)）
外觀：雖然K5已經(jīng)引進(jìn)國(guó)內(nèi)2年多了，但是我開(kāi)車(chē)出去街上的回頭率還是非常高的，白車(chē)黑頂，沒(méi)得說(shuō)的。中國(guó)人就好個(gè)面子，買(mǎi)K5是不會(huì)給你丟臉的，至少在外觀上，呵呵//
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)性全黑內(nèi)飾看上去很有檔次，略微傾斜的主控設(shè)計(jì)對(duì)駕駛員的關(guān)照很到位，在做工和用料上仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧，我覺(jué)得做工還是可以再精細(xì)點(diǎn)的，而且用料上軟性材質(zhì)不多，很多地方都是硬邦邦的，再適當(dāng)增加一些更好了，不但顯檔次摸起來(lái)也舒服啊//
空間：剛開(kāi)始比較滿意，但是用久了反而沒(méi)這個(gè)感覺(jué)了，副駕駛要稍微往后一點(diǎn)，感覺(jué)后面空間相當(dāng)擠......
配置：性價(jià)比相對(duì)而言的，在科技日新月異的今天，車(chē)輛配置也是越來(lái)越豐富，當(dāng)你覺(jué)得你買(mǎi)的車(chē)性價(jià)比很高時(shí)，總有更多提升性價(jià)比的配置出現(xiàn)，就小五來(lái)講，目前這價(jià)位買(mǎi)到這配置，與老車(chē)主對(duì)比，性價(jià)比不錯(cuò)，所以說(shuō)性價(jià)比是相對(duì)而言的，你同意嗎？
動(dòng)力：前期還算滿意，但是起步如果大腳給油會(huì)出現(xiàn)雷聲大雨點(diǎn)小的情況，上了110以后就開(kāi)始吃力了，不過(guò)據(jù)說(shuō)K5的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的需要高轉(zhuǎn)速的支持，轉(zhuǎn)速上去了，噪音就大，有點(diǎn)不敢再給油的意思，不過(guò)平常都在市區(qū)里，這個(gè)動(dòng)力還是夠用的。
操控：
韓國(guó)車(chē)可能確實(shí)操控不是強(qiáng)項(xiàng)，K5的操控性確實(shí)不如那些以操控為賣(mài)點(diǎn)的大品牌車(chē)，如福特、大眾、本田、豐田等，但畢竟K5是東風(fēng)悅達(dá)起亞最高端的合資轎車(chē)，操控性也絕對(duì)過(guò)得去，不會(huì)有什么大問(wèn)題，不玩車(chē)的人絕對(duì)能滿意了。
油耗：春節(jié)跑長(zhǎng)途，800多公里，根據(jù)97#平均一升8塊來(lái)算，一公里只要6毛多，百公里油耗8升左右，驚喜！市區(qū)還沒(méi)算出來(lái)，應(yīng)該會(huì)到9毛左右，不過(guò)油耗這東西是看個(gè)人，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣，也決定了油耗的高低，如果想省油，ECO開(kāi)起來(lái)，給油別太狠，不要頻繁的變道，應(yīng)該是能得到控制的。
舒適：我的是2.0L頂配版，舒適性配置一應(yīng)俱全，真皮坐椅、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后4座椅加熱、主駕座椅2組記憶及上下車(chē)迎賓功能、真皮+仿桃木多功能方向盤(pán)、定速巡航、藍(lán)牙電話（但方向盤(pán)無(wú)接聽(tīng)鍵，需要點(diǎn)擊中控屏幕，2.4L車(chē)型才有方向盤(pán)接聽(tīng)）、方向盤(pán)換擋撥片、7寸觸摸中控大屏、原廠倒車(chē)影像（高清攝像頭，清晰度在同級(jí)別車(chē)?yán)锞忧傲�，秒殺第三方加裝的山寨倒車(chē)影像）、原廠GPS導(dǎo)航（真心垃圾，建議將主流導(dǎo)航文件如凱立德、美行等拷貝到SD卡里，稍加破解后插車(chē)?yán)锾娲瓘S導(dǎo)航，可隨意回電腦上升級(jí)，不用去4S店花錢(qián)升級(jí)）、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、氙氣大燈+清洗、自動(dòng)大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入+無(wú)鑰匙啟動(dòng)、后排空調(diào)出風(fēng)口、后排中央扶手集中控制功能，以及寬敞的車(chē)內(nèi)空間，如果一定要挑點(diǎn)毛病的話，那恐怕只有輪胎為主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的扁平胎，舒適性較差，且胎噪不理想，并且懸掛也因運(yùn)動(dòng)風(fēng)格而被調(diào)校得很硬，過(guò)路面不夠舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2014款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM 2
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，空間大，帶著家人出完游玩非常方便。
缺點(diǎn)：新車(chē)大概開(kāi)了180公里時(shí)，因?yàn)槲姨彳?chē)就要回外省工作，所以上高速跑了5個(gè)小時(shí)的車(chē)程，讓我發(fā)現(xiàn)了主駕駛的窗戶的異響，當(dāng)時(shí)速度大概就是98公里/小時(shí)吧，我的耳邊總能隱隱約約聽(tīng)到斯。。斯。。斯的響聲，要是不開(kāi)音樂(lè)的話，那就更明顯了，還有一個(gè)異響就是N多K5車(chē)友一樣的（或許還有很多高檔車(chē)，例如寶馬、奔馳、奧迪等國(guó)產(chǎn)車(chē)就更不提了）三元催化，這個(gè)異響也是我一直頭痛的事情，只要車(chē)子一停，就能聽(tīng)到咯。�？��？┑捻懧暋，F(xiàn)在都是14款了，怎么韓國(guó)起亞這么大一個(gè)公司，對(duì)這個(gè)異響一點(diǎn)改進(jìn)都沒(méi)有？莫非韓國(guó)人對(duì)這異響跟國(guó)人對(duì)異響上有很大的分歧嗎？希望你們?cè)?4款以后，不管是中外合資的還是進(jìn)口車(chē)，能有所改進(jìn)或者改良，可是嗎
外觀：外觀在這我就不多說(shuō)了，因?yàn)殚_(kāi)頭的時(shí)候，我就著重強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)，買(mǎi)K5的人，我可以這么說(shuō)吧，有95%的人都是沖著它的外觀去的。如今的14款在更換了日行燈位置、18寸輪轂、前后臉相呼應(yīng)的尾燈，讓更多人對(duì)它更是喜歡了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾因?yàn)槲屹I(mǎi)的是2.0L的頂配車(chē)型，居然沒(méi)有車(chē)廂氛圍燈、后排的迎賓踏板燈、跟車(chē)門(mén)碗照明燈，這點(diǎn)讓我很是失望，居然連K3 1.6L的GLX車(chē)型都車(chē)門(mén)碗有照明燈，為何作為B級(jí)車(chē)的K5卻給忽略掉了呢？
空間：空間就不需要我來(lái)多說(shuō)了，雖然車(chē)身只有4.84米，軸距只是2.79米的中級(jí)車(chē)，車(chē)廂的前后可以完全跟大眾的Passt或者邁騰不分上下了，這點(diǎn)值得我肯定。身高1.75米的我，在前排調(diào)試到開(kāi)車(chē)最佳距離時(shí)，后排的人完全可以翹個(gè)二郎腿哦 況且我現(xiàn)在的2歲女兒可以直接做在后排踏腳墊上玩耍啦
配置：中外合資的韓國(guó)車(chē)，不管是起亞還是現(xiàn)代，那都是B級(jí)車(chē)中的性價(jià)比中的王者。與其買(mǎi)大眾，那都是人人皆知的變相加價(jià)車(chē)，而且同等價(jià)格的車(chē)配是乞丐版吧，況且外觀上來(lái)看的話，那我想當(dāng)今除了福特的新蒙迪歐外，別的應(yīng)該沒(méi)有可以來(lái)跟K5相提并論的吧
動(dòng)力：我買(mǎi)的是2.0L的車(chē)型，但是對(duì)于我平時(shí)上下班，或者開(kāi)車(chē)去自駕游的是完全可以滿足了�，F(xiàn)在正是酷熱炎炎的夏天之際，盡管開(kāi)著空調(diào)，車(chē)上駕駛員算在內(nèi)共4人，動(dòng)力還是完全夠用的，本人畢竟是80的人，所以經(jīng)常超車(chē)也是在所難免的，但是每次都能滿足我的要求哈
操控：
因?yàn)楸救说墓ぷ鞲?chē)搭不上半點(diǎn)邊的關(guān)系，所以感覺(jué)這個(gè)操控這塊，不能用專(zhuān)業(yè)的術(shù)語(yǔ)來(lái)表達(dá)，一句話吧“方向盤(pán)很輕”嘿嘿 其它的就靠大家自己去領(lǐng)悟了
油耗：700多公里路程里，我在高速的時(shí)候，基本平均油耗能在百公里5.9L/KM,但是的高速時(shí)速基本都控制在100公里/小時(shí)，勻速行駛。在市區(qū)的話，基本油耗在11.2L/KM~12.1L/KM
舒適：說(shuō)實(shí)話，作為B級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)廂的座椅是還可以，但是這車(chē)裝的后懸掛是多連桿獨(dú)立懸架，在過(guò)小區(qū)的減速帶跟我之前的V3菱悅完全沒(méi)有區(qū)別
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀最讓我滿意的。
缺點(diǎn)：輪胎胎噪大，異響較多，多出現(xiàn)在崎嶇路面或砂石路面，但不影響駕駛，音響一般
外觀：時(shí)尚的不能在時(shí)尚了，好幾次小區(qū)保安都以為這是寶馬，問(wèn)我這不得好幾十萬(wàn)嗎？這么年輕就這么有為了，心里那個(gè)美呀。
內(nèi)飾：K5的內(nèi)室做的比較人性化，導(dǎo)航中控臺(tái)做的都非常的獨(dú)特，都是以駕駛員為第一想法來(lái)造的，比較好，喜歡。
空間：空間也是最理想的，前后排都很富裕，跑長(zhǎng)途時(shí)舒適度很不錯(cuò)
動(dòng)力：無(wú)鑰匙啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、i-pod接口應(yīng)該是這款車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置，而DVD導(dǎo)航、藍(lán)牙系統(tǒng)應(yīng)該只會(huì)出現(xiàn)在高配車(chē)型上。 東風(fēng)悅達(dá)起亞K5K5設(shè)置了緊急制動(dòng)警示燈、主動(dòng)安全頭枕等安全配置，加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾，更配有兼具轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系統(tǒng)，使車(chē)輛行駛更加穩(wěn)定安全。 此外，K5車(chē)型還有前后座椅電加熱、10喇叭的燕飛利仕音響。 K5配備了2.0L ThetaⅡ自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率165馬力，峰值扭矩202Nm，同時(shí)搭載起亞最新的6速手自一體變速器，K5的懸架表現(xiàn)出較強(qiáng)的穩(wěn)定性和駕乘舒適性，配合VSM高速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有效抑制了側(cè)傾。強(qiáng)大的動(dòng)力可以給予都市精英們完美的駕駛體驗(yàn)和樂(lè)趣，而且在安全性和舒適性上完全能夠達(dá)到“魚(yú)和熊掌“都兼得的效果。 K5的方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)向超過(guò)90度啟動(dòng)時(shí)，還會(huì)在儀表盤(pán)上顯示給予回正方向盤(pán)的提示，進(jìn)一步保證了駕駛的安全性。同時(shí)，車(chē)內(nèi)風(fēng)噪輕微，也很少能聽(tīng)到來(lái)自底盤(pán)和輪胎的噪音，給人以靜謐的舒適感。K5在設(shè)計(jì)之初便以超前安全理念為指導(dǎo)，設(shè)置了緊急制動(dòng)警示燈、并線超車(chē)快閃等安全配置，加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾，更配有車(chē)身穩(wěn)定性控制VSM以及上坡輔助功能的HAC，使車(chē)輛行駛更加穩(wěn)定安全。加之超高強(qiáng)度車(chē)身設(shè)計(jì)，采用激光焊接工藝和超高強(qiáng)度鋼板，造就了高度堅(jiān)固的車(chē)艙結(jié)構(gòu)，為駕乘者提供全面超越同級(jí)的360度立體安全防護(hù)，以超越國(guó)際五星級(jí)碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的性能，樹(shù)立了同級(jí)車(chē)的安全標(biāo)桿。
操控：
K5的方向盤(pán)我個(gè)人感覺(jué)大小合適，絕對(duì)屬于好開(kāi)好掌握的車(chē)型
油耗：我的是11款的發(fā)動(dòng)機(jī)，韓系車(chē)的油耗總體控制的和日系很像，走的是經(jīng)濟(jì)適用范，磨合期呼和浩特市區(qū)油耗能在11L以內(nèi)（10月上旬~12月下旬）跑高架的時(shí)候勻速80KM轉(zhuǎn)速1300~1500之間瞬時(shí)油耗平均能在4~6之間，在冬季純市區(qū)也能控制在10.5升左右，期間12月的時(shí)候跑了趟長(zhǎng)途去巴彥淖爾市來(lái)回高速600KM在巴彥淖爾市市區(qū)還溜達(dá)了2天，總共里程大約800+，只跑了400塊錢(qián)的油，2.0P1.5噸自重的B級(jí)車(chē)能跑出這樣的油耗真的算是比較省的
舒適：在我開(kāi)過(guò)的車(chē)型當(dāng)中，除了越野車(chē)以外，奔馳寶馬沒(méi)開(kāi)過(guò)，基本上個(gè)人認(rèn)為K5還是比較舒服的，內(nèi)室比較大，唯一美中不足的就是車(chē)太矮了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看
缺點(diǎn)：毫無(wú)疑問(wèn)，異響�。。‰m然目前還未遇到異響，但前期對(duì)異響的過(guò)多關(guān)注，也讓我神經(jīng)緊張，無(wú)情滴患上了強(qiáng)迫癥，唱：夜~深~人~靜~的~時(shí)~候~是~異~響~的~時(shí)~~~候~~,這個(gè)時(shí)候?qū)θ魏萎愴懚汲舾校呐率悄隳�(gè)牙放個(gè)屁的聲音，在這車(chē)?yán)镒鴥?nèi)心還是充滿忐忑，神經(jīng)兮兮，后來(lái)我分析了一下原因，是因?yàn)槲覀兲^(guò)在意，其實(shí)每個(gè)車(chē)或多或少總會(huì)有一些異響，如果實(shí)在難以抗拒那就來(lái)點(diǎn)音樂(lè)吧，唱：異~響~到~你~丫，就~讓~我~快~樂(lè)~就好比蜻蜓呀看見(jiàn)綠草的油亮……消除異響除了音樂(lè)，我們能做的就是祈禱，祈禱自己人品不要太差……
外觀：外觀不在贅述，白色車(chē)身配上黑色全景令我不得不再多說(shuō)兩句，絕配啊，只要你們當(dāng)?shù)氐腜M2.5不要總是爆表，保持車(chē)身清潔，K5的外觀絕對(duì)會(huì)給你掙足面子，相信我，得永生……
內(nèi)飾：內(nèi)飾我只想說(shuō)比同門(mén)師兄弟索八強(qiáng)，更有質(zhì)感，中控皮飾也只有在豪車(chē)中常見(jiàn)的配置，在小五上你也可以發(fā)現(xiàn)，尤其是2.0P版，方向盤(pán)塊與后排中央扶手塊絕對(duì)是亮點(diǎn)，豪華感和科技感油然而生，美中不足的是方向盤(pán)上缺少藍(lán)牙電話按鈕模塊，如果想彌補(bǔ)那就找壇友a(bǔ)ngie1987吧，我已經(jīng)彌補(bǔ)了，見(jiàn)圖，是不是更拉轟了，接電話是方便了許多，如果不怕麻煩的朋友可以考慮安裝……
空間：前排后排，后備箱都?jí)蛴昧�，尤其是后備箱很�?/span>
配置：性價(jià)比相對(duì)而言的，在科技日新月異的今天，車(chē)輛配置也是越來(lái)越豐富，當(dāng)你覺(jué)得你買(mǎi)的車(chē)性價(jià)比很高時(shí)，總有更多提升性價(jià)比的配置出現(xiàn)，就小五來(lái)講，目前這價(jià)位買(mǎi)到這配置，與老車(chē)主對(duì)比，性價(jià)比不錯(cuò)，所以說(shuō)性價(jià)比是相對(duì)而言的，你同意嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力我只能說(shuō)夠用了，如果你是憤世嫉俗的騷年，或者你是永不服老的中年，2.0的動(dòng)力或許會(huì)讓你在紅燈起步賽中輸?shù)暮翢o(wú)顏面，每當(dāng)這時(shí)候，我總不會(huì)把車(chē)停在與奧迪寶馬同一條起跑線上，我會(huì)遠(yuǎn)離他們默默地看著，奔跑吧~騷年，前面還是個(gè)紅燈，哈哈……
操控：
在這價(jià)位來(lái)說(shuō)操控還是不錯(cuò)的，如果確實(shí)注重操控的可以加幾W買(mǎi)銳志。
油耗：可能是由于我上班的地方離的太近的緣故，基本上是起步后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度剛趨于正常，我的目的地就到了，這樣是肯定不利于油耗的降低的，目前基本上在10個(gè)上下徘徊，還未上過(guò)高速，但一級(jí)公路跑過(guò)幾次，幾十公里跑下來(lái)，油耗還是在降低的，最低達(dá)到過(guò)6.6個(gè)油，但一上班，油耗又上去了……
舒適：B級(jí)車(chē)，舒適性差不到哪兒去。但是，剛說(shuō)了，懸掛初段硬，路面不好確實(shí)有點(diǎn)兒顛，但本人發(fā)現(xiàn)有個(gè)好處：不太容易暈車(chē)，倒是容易睡著。胎噪大！很大！這車(chē)噪音主要來(lái)自胎噪！也趕上武漢這兩年滿城挖啊！這個(gè)顛！這個(gè)吵！呵呵呵。音響挺差勁兒！2.0的全減配了的！反正這車(chē)對(duì)耳朵的照顧給舒適性降了個(gè)級(jí)別！當(dāng)然了，全車(chē)隔音+音響升級(jí)+換好的靜音胎都能解決，就是……要米的啊！呵呵�？傮w來(lái)說(shuō)，舒適性是過(guò)關(guān)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30153公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿足的當(dāng)然是當(dāng)初選擇K5的原因，那就是外觀依舊拉風(fēng)。在各品牌推陳出新的同時(shí)，K5依然能夠在外觀設(shè)計(jì)上不落俗套，鶴立雞群。
缺點(diǎn)：在這段里，我有很多話要說(shuō)，但是因?yàn)橄矚g我包容了所有的不是。。 我買(mǎi)的珍珠白，由于提車(chē)的時(shí)候，沒(méi)有仔細(xì)看一下就提了，幾天后發(fā)現(xiàn)車(chē)友色差，前后保險(xiǎn)杠、后視鏡和車(chē)身顏色有不一致，和眾多車(chē)友不一樣的是我車(chē)上的塑料件不是發(fā)黃，而是發(fā)烏，顧去找4S，無(wú)果。。本地映x紅4s店 終于在我的詛咒下倒閉了，說(shuō)句公道話，去保養(yǎng)了3次，碰到的起亞車(chē)主沒(méi)有一個(gè)對(duì)該4s店的服務(wù)感到滿意的 沒(méi)有一個(gè)部門(mén)是能讓人滿意的，故當(dāng)時(shí)預(yù)言它倒閉是必然結(jié)果，不得人心 慘淡經(jīng)營(yíng)
外觀：外觀是我最滿意的,全景天窗,18寸戰(zhàn)斧式輪轂,把手鍍鉻,車(chē)窗鍍鉻銀邊.顯得非常有檔次.高挑的腰線,在中級(jí)車(chē)的市場(chǎng)內(nèi),K5無(wú)疑是最具有最驚艷外觀的稱號(hào).
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò),中控臺(tái)基本以硬皮材料,真皮內(nèi)飾具多,不會(huì)有過(guò)多的塑料感.可惜車(chē)門(mén)就用皮的材料就相對(duì)少了很多.
空間：家里有部八代雅閣，家里人都說(shuō)比雅閣還寬敞啊 哈哈 很滿意
配置：韓國(guó)車(chē)一直給人感覺(jué)是厚道,該有的都有,K5的性價(jià)比相對(duì)比其他中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)很高.不到20W就可以買(mǎi)到一些高級(jí)車(chē)有的配置.性價(jià)比還是蠻高的.
動(dòng)力：動(dòng)力是我不滿意的地方，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不行（個(gè)人感覺(jué)），也有一部分原因是每天路程較短車(chē)不夠熱，開(kāi)高速?zèng)]有帶T也不夠給力，市區(qū)內(nèi)座1個(gè)人超車(chē)無(wú)壓力，座4個(gè)人就慢慢開(kāi)吧~，至于推背感，個(gè)人感覺(jué)深踩油門(mén)有么一點(diǎn)~
操控：
底盤(pán)個(gè)人感覺(jué)不夠扎實(shí)，開(kāi)過(guò)沃爾沃，BMW5系，基本都是過(guò)彎超級(jí)穩(wěn)當(dāng)，過(guò)坎也感覺(jué)非常硬朗，2011款的K5 DLX還是機(jī)械助力，方向盤(pán)較沉，也不會(huì)隨速度變化方向盤(pán)的沉重，也開(kāi)過(guò)神農(nóng)架的山區(qū)，過(guò)無(wú)數(shù)個(gè)山區(qū)彎路感覺(jué)真心一般般，只能說(shuō)操控及格。
油耗：油耗方面不滿意,高速跑長(zhǎng)途平均9.3L/100KM,城市道路上平均11.8L/100KM,這個(gè)參數(shù)是電腦行車(chē)所給出來(lái)的數(shù)據(jù),我實(shí)際去油站測(cè)試過(guò).得出參數(shù)跟行車(chē)電腦相差不大. 2.0L排量油耗比起同等級(jí)的車(chē)輛相對(duì)偏高.油耗跟自身駕駛情況而定,這個(gè)數(shù)據(jù)是我個(gè)人得出,其他人可能會(huì)有所不同.
舒適：打4分的原因有很多，4分不低因?yàn)镵5空間大座車(chē)?yán)锞蜁?huì)舒服多，但K5底盤(pán)和減震隔音輪胎等等因素，減了不少分，但我還是給4分，誰(shuí)讓我容易滿足呢~ 減震來(lái)說(shuō)K5屬于適中不軟不硬，但輪胎比較硬，扁平率高，胎噪還大~ 隔音這車(chē)算合格的，高速120邁是不影響車(chē)內(nèi)談話的，但120公里時(shí)后視鏡有風(fēng)聲（通病），慢速度后輪傳來(lái)滴滴聲（提車(chē)就有很神奇的問(wèn)題）我的車(chē)四個(gè)門(mén)做隔音了，但效果不明顯，不過(guò)價(jià)格在這里擺著，綜合來(lái)看4分肯定是合理的，如果K5跟B級(jí)豪華車(chē)比，那么就得3分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2016款 MX 2.0L 自動(dòng)PRM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 賀州
裸車(chē)價(jià)格16.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣，空間足夠?qū)挸�，倍兒有面�?/span>
缺點(diǎn)：等車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)，選裝包也沒(méi)要了，其實(shí)很后悔
外觀：：不用質(zhì)疑。外觀抓住了我們年輕人的心。起亞這點(diǎn)做的666
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)防寶馬的，比較完美
空間：空間非常的大，不愧是中級(jí)車(chē)?yán)锩娴拇罂臻g。
配置：個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比還好，非常高不說(shuō)，因?yàn)榘l(fā)了這么多錢(qián)了副駕駛還是手動(dòng)座椅
動(dòng)力：磨合期，速度60以上加速還不錯(cuò)，60以下地板油也一般，高速路120以上加速還不錯(cuò)
操控：
操控目前來(lái)說(shuō)還比較OK，隨速轉(zhuǎn)向助力，方向精準(zhǔn)
油耗：這個(gè)油耗算可以的了，低于8個(gè)就是很不錯(cuò)了
舒適：得益于超大的空間以及后多連桿獨(dú)立懸架，坐著很平穩(wěn)，過(guò)一些崎嶇路面震動(dòng)的回饋還算可以。還有就是長(zhǎng)途主駕駛座椅的腰部支撐功能真的很實(shí)用。
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