起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較經(jīng)濟(jì)（1944）+1 外型時(shí)尚動(dòng)感（1120）+1 配置豐富（985）+1 外形好（739）+1 舒適性好（709）+1 空間大（270）+1 外觀可以（208）+1缺點(diǎn)：
車子垃圾（3752）+1 油耗較高（1558）+1 內(nèi)飾一般般（813）+1 底盤功力欠佳（561）+1 動(dòng)力不夠足（214）+1 太貴（200）+1 內(nèi)飾太舊（150）+1 小毛病多（131）+1 + 添加印象最新印象：
起亞K5凱酷
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8568公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.4的動(dòng)力中規(guī)中矩，但是夠用了（2.0雖然也夠用，總覺得缺了點(diǎn)什么，期待2.0T），起步很靈敏，但是中后段表現(xiàn)很一般，特別是上了速度后超車，油門反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍，超車時(shí)把車頭拔出去后，深踩油門，大概有半秒以上的延遲，會(huì)讓人有點(diǎn)信心不足的感覺，撥片基本是裝飾，剛開始超車還會(huì)用撥片降檔，但是油耗會(huì)增加，后來也就基本不用了，總體來說作為家用動(dòng)力絕對(duì)夠用。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我買的是2.0L的車型，但是對(duì)于我平時(shí)上下班，或者開車去自駕游的是完全可以滿足了�，F(xiàn)在正是酷熱炎炎的夏天之際，盡管開著空調(diào)，車上駕駛員算在內(nèi)共4人，動(dòng)力還是完全夠用的，本人畢竟是80的人，所以經(jīng)常超車也是在所難免的，但是每次都能滿足我的要求哈
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：前期還算滿意，但是起步如果大腳給油會(huì)出現(xiàn)雷聲大雨點(diǎn)小的情況，上了110以后就開始吃力了，不過據(jù)說K5的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的需要高轉(zhuǎn)速的支持，轉(zhuǎn)速上去了，噪音就大，有點(diǎn)不敢再給油的意思，不過平常都在市區(qū)里，這個(gè)動(dòng)力還是夠用的。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我買的是2.0L的車型，但是對(duì)于我平時(shí)上下班，或者開車去自駕游的是完全可以滿足了。現(xiàn)在正是酷熱炎炎的夏天之際，盡管開著空調(diào)，車上駕駛員算在內(nèi)共4人，動(dòng)力還是完全夠用的，本人畢竟是80的人，所以經(jīng)常超車也是在所難免的，但是每次都能滿足我的要求哈
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：無鑰匙啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、i-pod接口應(yīng)該是這款車的標(biāo)準(zhǔn)配置，而DVD導(dǎo)航、藍(lán)牙系統(tǒng)應(yīng)該只會(huì)出現(xiàn)在高配車型上。 東風(fēng)悅達(dá)起亞K5K5設(shè)置了緊急制動(dòng)警示燈、主動(dòng)安全頭枕等安全配置，加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾，更配有兼具轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系統(tǒng)，使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。 此外，K5車型還有前后座椅電加熱、10喇叭的燕飛利仕音響。 K5配備了2.0L ThetaⅡ自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率165馬力，峰值扭矩202Nm，同時(shí)搭載起亞最新的6速手自一體變速器，K5的懸架表現(xiàn)出較強(qiáng)的穩(wěn)定性和駕乘舒適性，配合VSM高速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有效抑制了側(cè)傾。強(qiáng)大的動(dòng)力可以給予都市精英們完美的駕駛體驗(yàn)和樂趣，而且在安全性和舒適性上完全能夠達(dá)到“魚和熊掌“都兼得的效果。 K5的方向盤指向精準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)向超過90度啟動(dòng)時(shí)，還會(huì)在儀表盤上顯示給予回正方向盤的提示，進(jìn)一步保證了駕駛的安全性。同時(shí)，車內(nèi)風(fēng)噪輕微，也很少能聽到來自底盤和輪胎的噪音，給人以靜謐的舒適感。K5在設(shè)計(jì)之初便以超前安全理念為指導(dǎo)，設(shè)置了緊急制動(dòng)警示燈、并線超車快閃等安全配置，加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾，更配有車身穩(wěn)定性控制VSM以及上坡輔助功能的HAC，使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。加之超高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)，采用激光焊接工藝和超高強(qiáng)度鋼板，造就了高度堅(jiān)固的車艙結(jié)構(gòu)，為駕乘者提供全面超越同級(jí)的360度立體安全防護(hù)，以超越國(guó)際五星級(jí)碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的性能，樹立了同級(jí)車的安全標(biāo)桿。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力我只能說夠用了，如果你是憤世嫉俗的騷年，或者你是永不服老的中年，2.0的動(dòng)力或許會(huì)讓你在紅燈起步賽中輸?shù)暮翢o顏面，每當(dāng)這時(shí)候，我總不會(huì)把車停在與奧迪寶馬同一條起跑線上，我會(huì)遠(yuǎn)離他們默默地看著，奔跑吧~騷年，前面還是個(gè)紅燈，哈哈……
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30153公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是我不滿意的地方，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不行（個(gè)人感覺），也有一部分原因是每天路程較短車不夠熱，開高速?zèng)]有帶T也不夠給力，市區(qū)內(nèi)座1個(gè)人超車無壓力，座4個(gè)人就慢慢開吧~，至于推背感，個(gè)人感覺深踩油門有么一點(diǎn)~
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)寧夏 吳忠
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：一般般，我當(dāng)時(shí)是訂的2T的，等了一個(gè)多月，就是沒有車，4S也建議1·6T或者2·0L的，但是干式的雙離合，還是不放心，所以就2·0L了
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：當(dāng)時(shí)買這車一個(gè)就是沖著動(dòng)力去的一個(gè)就是6AT比較可靠，動(dòng)力確實(shí)很滿意，特別國(guó)道和高速超車動(dòng)力很充足，配合撥片換擋更是隨心所欲了
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