起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年10月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格15.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程170公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型顯著長，看著很大氣，最喜歡K5的日間行車燈了，時尚版外觀挺有個性的，235/45/R18的輪胎再次增加了這輛車的顏值。智能泊車輔助系統(tǒng)，前后排座椅加熱以及通風，電子手剎和記憶座椅，副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。后排杯架和多媒體控制都比較滿意，這幾點就能俘獲我這個95后的心了，對這車欲望非常大。銷售介紹的非常詳細，然后我姐和我一起和父母商量，我就喜歡這輛車，對于95后的我來說，開著這車已經(jīng)很不錯了，后排空間非常大，父母坐上去感覺空間不小。之后又商量了幾天，因為快過年了，所以，就準備訂下來了。
缺點：地盤太矮
外觀：外觀沒話說，應該沒有人說K5丑的吧
內(nèi)飾：中控臺-有異響 隨車腳墊會滑動或污損
空間：空間特別大，主副駕駛都是電動調(diào)節(jié)，本人177cm主駕駛調(diào)到我能夠著方向盤和擋把的極限位置，前后排空間還是比較大，副駕駛還有老板鍵，后備箱也不小，在超市里買了20箱東西左右去走親戚，正好全部都放下了，估計箱子大點的就不能放20箱了。開車和坐車的都感覺空間比較大，很舒適。
配置：性價比倒還可以，畢竟這么一個又大又漂亮的車。
動力：家用足夠了，首保之前開到120碼 轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)，首保后換的半合成機油，二保用的全合成機油，現(xiàn)在120碼的轉(zhuǎn)速上升到2500轉(zhuǎn)。
操控：
多功能方向盤控制音響聲音和曲目列表，感覺挺好的。油門踩著也不太重，輕輕踩著加速就可以，剎車下雨的時候踩重了一點點就會很緊，平時輕輕踩都可以，在市區(qū)根本開不快，急剎車的時候力度非常大。方向也比較好操控，方向盤介入電子助力，轉(zhuǎn)向非常輕，方向準確性沒拿多清楚呢，剛買車一個星期內(nèi)因為沒拿準方向把后屁股蹭掉幾塊漆，方向感現(xiàn)在比剛開始買車的時候拿的準了好多。
油耗：買車沒幾天，油耗一直不是很低，不知道是不是我開車太猛，不知道首保之后會不會省油一些。
舒適：前排座椅記憶還有迎賓功能，全部電調(diào)節(jié)乘坐舒適！
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購買時間2016年10月
購買地點內(nèi)蒙古 興安盟
裸車價格16.80萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀的流線型很漂亮，內(nèi)飾做的也很細致，空間寬敞
缺點：路況不好的時候舒適性差點。
外觀：外觀還是很好看的，第一就是奔著外觀去的，本人還是比較偏向運動版，最終加包沒有訂到，還是選擇了配置，
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，不能說完美，總之同比算中上。
空間：空間非常大，后排更舒服！
配置：我感覺k5性價比還行�。。。。。。。。。。。。。。�！
動力：動力也還可以，2.0的排量適中吧。喜歡穿插超車的應該買帶T的，象我這種安分守己的開2.0L就夠了。新車不舍得踩油門是真的。。。哈哈
操控：
指向比較精準的，急剎車的時候力量很足，能夠避免意外情況的發(fā)生，提車回家的時候前車突然追尾，還好我剎住了，當時很慶幸！
油耗：這個油耗算可以的了，低于8個就是很不錯了
舒適：天熱的時候，黑色的內(nèi)飾太燙了，沒加包也沒有座椅通風，后背都是汗。說到這我又后悔沒加包了。
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購買時間2016年01月
購買地點四川 廣元
裸車價格15.81萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，乘坐舒適性
缺點：等車時間太長，選裝包也沒要了，其實很后悔
外觀：最滿意的就是外觀了，前臉的家族造型，三眼的霧燈，全景天窗真是大愛啊，新款的尾燈也不錯。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 隨車腳墊會滑動或污損
空間：空間沒的說，我一家三口加父母坐在里面很寬敞，不會有腿部伸不開的感覺，并且我喜歡自駕游，后備箱放東西也是不成問題的。
配置：K5性價比巨好，基本找不到對手了。
動力：磨合期，速度60以上加速還不錯，60以下地板油也一般，高速路120以上加速還不錯
操控：
操控目前來說還比較OK，隨速轉(zhuǎn)向助力，方向精準
油耗：對于一輛重達一噸半的車子來說，9個油耗應該算是合理吧。現(xiàn)在跑了不到一千公里，后期應該還能降點？
舒適：前排座椅記憶還有迎賓功能，全部電調(diào)節(jié)乘坐舒適！
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購買時間2016年07月
購買地點湖南 懷化
裸車價格16.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，K5的外觀是不得不說的亮點，前臉犀利，后臉非�？幔瑐�(cè)面流線也很硬氣，K5的外觀太帥了。
缺點：暫時沒有什么不滿意，新車異味比較大
外觀：如果遠光也是氙氣大燈就好了
內(nèi)飾：做工挺仔細，找不到什么毛病或缺點
空間：這車的空間可以和中大型車有一拼了，絕對滿意，后排坐三個大漢都不成問題，后備箱也是很寬敞。
配置：配置還不錯，最后悔的就是沒選裝副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，導航
動力：自我感覺夠用，春節(jié)去黑龍江雪鄉(xiāng)來回跑2400公里冰雪路面大霧，高速國道跑全了感覺非常爽，還有疝氣大燈給力??。
操控：
指向比較精準的，急剎車的時候力量很足，能夠避免意外情況的發(fā)生，提車回家的時候前車突然追尾，還好我剎住了，當時很慶幸！
油耗：油耗在預期之內(nèi)。工薪家庭，這樣的油耗確實能讓經(jīng)濟壓力小一點。
舒適：空間大我就舒服，再加上座椅加熱也很不錯，整體感覺不錯。
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 江門
裸車價格15.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形比較靚，時尚大方
缺點：配置不是那么高大上
外觀：漂亮！第一眼感覺很時尚，中網(wǎng)的設計較有特色，后邊看動感十足，小翹臀相當性感。目前為止沒有出現(xiàn)過審美疲勞，樓下一長溜兒車過去，就數(shù)我們家老五最精神了。
內(nèi)飾：做工算中上，用料厚道。中控整體設計簡潔，不失時尚。
空間：空間還算滿意，雖然這車有點小缺陷，但是在空間部分上還是填滿了一點兒的，一家人出去玩兒沒問題，帶的東西也不用精簡
配置：可以啊，15.4萬裸車，合資，中級，絕壁可以了。
動力：最高碼有180，全速沖出去那感覺肯定很棒，但是我從來沒有試過，我提倡安全駕駛，發(fā)動機一般，城市里開完全夠用
操控：
剎車有點肉。
油耗：高速5.4就可以了，市區(qū)就有點高，市區(qū)11個。
舒適：這個。。。減震有點硬，胎噪有點大，而且隔音也沒達到優(yōu)秀級別，所以舒適性不是特別滿意。不過想想車子的價格我還是能夠淡然接受的。
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購買時間2012年01月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格18.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅舒適度上乘，車內(nèi)無噪音
缺點：輪胎胎噪大，異響較多，多出現(xiàn)在崎嶇路面或砂石路面，但不影響駕駛，音響一般
外觀：時尚的不能在時尚了，好幾次小區(qū)保安都以為這是寶馬，問我這不得好幾十萬嗎？這么年輕就這么有為了，心里那個美呀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾板及儀表盤是我最喜歡的 黑色典雅 就是需要多多清理
空間：除了車頂有時候會弄到頭發(fā)~其他都不錯。特別是后排，個子矮的還可以翹個二郎腿
動力：無鑰匙啟動、雙區(qū)自動空調(diào)、定速巡航、i-pod接口應該是這款車的標準配置，而DVD導航、藍牙系統(tǒng)應該只會出現(xiàn)在高配車型上。 東風悅達起亞K5K5設置了緊急制動警示燈、主動安全頭枕等安全配置，加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾，更配有兼具轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系統(tǒng)，使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。 此外，K5車型還有前后座椅電加熱、10喇叭的燕飛利仕音響。 K5配備了2.0L ThetaⅡ自然吸氣汽油發(fā)動機，最大輸出功率165馬力，峰值扭矩202Nm，同時搭載起亞最新的6速手自一體變速器，K5的懸架表現(xiàn)出較強的穩(wěn)定性和駕乘舒適性，配合VSM高速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有效抑制了側(cè)傾。強大的動力可以給予都市精英們完美的駕駛體驗和樂趣，而且在安全性和舒適性上完全能夠達到“魚和熊掌“都兼得的效果。 K5的方向盤指向精準，在轉(zhuǎn)向超過90度啟動時，還會在儀表盤上顯示給予回正方向盤的提示，進一步保證了駕駛的安全性。同時，車內(nèi)風噪輕微，也很少能聽到來自底盤和輪胎的噪音，給人以靜謐的舒適感。K5在設計之初便以超前安全理念為指導，設置了緊急制動警示燈、并線超車快閃等安全配置，加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾，更配有車身穩(wěn)定性控制VSM以及上坡輔助功能的HAC，使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。加之超高強度車身設計，采用激光焊接工藝和超高強度鋼板，造就了高度堅固的車艙結(jié)構(gòu)，為駕乘者提供全面超越同級的360度立體安全防護，以超越國際五星級碰撞測試標準的性能，樹立了同級車的安全標桿。
操控：
駕駛視線不好.ESP蠻爽,安全有保障.
油耗：我的是11款的發(fā)動機，韓系車的油耗總體控制的和日系很像，走的是經(jīng)濟適用范，磨合期呼和浩特市區(qū)油耗能在11L以內(nèi)（10月上旬~12月下旬）跑高架的時候勻速80KM轉(zhuǎn)速1300~1500之間瞬時油耗平均能在4~6之間，在冬季純市區(qū)也能控制在10.5升左右，期間12月的時候跑了趟長途去巴彥淖爾市來回高速600KM在巴彥淖爾市市區(qū)還溜達了2天，總共里程大約800+，只跑了400塊錢的油，2.0P1.5噸自重的B級車能跑出這樣的油耗真的算是比較省的
舒適：減震有些偏硬 座椅更不用說了。像坐在板子上。
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購買時間2015年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格16.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程982公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較低，感覺省了不少油錢
缺點：沒有花粉過濾的裝置
外觀：輪子好看，有金屬質(zhì)感，車子的外殼也好看，顏色不錯，純正有光澤，尤其喜歡在陽光下的感覺，真和廣告里看到的差不錯啊，帥的我挪不開眼啊，真不虧是我一眼相中的外觀
內(nèi)飾：方向盤是真皮的，座椅是仿皮的，但是都還好拉，仿皮質(zhì)感是沒有真皮那么順滑，但是坐著也覺得沒什么問題，方向盤上的真皮料子很好，手感一流，車內(nèi)的顏色也不錯，典雅，耐看
空間：基本滿足，這車我們家喜歡用作自駕游，感覺不錯，放行李啊拉人啊什么都沒有問題，空余也還是比較大的，手腳的舒展程度也不錯
配置：還可以，同系列的車子里它不算是最便宜的，但是也不貴，一分價錢一分貨吧，看看這性能和配置也就覺得自己不虧了
動力：動力還不錯，比較的大，開起來速度是在的，加速度比較快，超車什么也是爽，雖然平時不開那么快，但是有這樣的速度在就覺得自己買的很劃算
操控：
挺好上手的，剛剛接到新車的時候花了幾天的時間適應新車，用了幾天過后基本也就適應這車子的手感了，感覺挺好的，剎車也很靈敏，方向盤也靈活，總而言之我是很喜歡拉
油耗：磨合期的時候油耗比較高，曾經(jīng)彪到快八個油耗，但是之后就降下來了，現(xiàn)在基本是在七個油耗以內(nèi)吧，油耗還是比較低的，排量也不算是很高的
舒適：車子的隔音效果可以，關上車門基本聽不見外面的嘈雜的聲音，車內(nèi)是很安靜的，而且車子本身也沒有什么異響，所以車內(nèi)是有那么靜的，安靜的壞境給人舒適的感受，又沒有什么明顯的震感，舒適度很不錯啊
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 茂名
裸車價格18.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀形象比較年輕化，滿意；車子操控輕松自如，滿意；科技配置較多，滿意。
缺點：這個價位的車沒有帶真皮座椅和胎壓監(jiān)測，我覺得廠家沒考慮周到。這兩樣東西成本其實不高，給齊了會讓人感覺好很多。
外觀：沒有咄咄逼人的氣勢，也不是那種嚴肅老練型的，看起來溫和典雅，而且很年輕。本人90后，開這樣的車還挺合適。老爸本來打算給買低配帕薩特的，我不太喜歡那種沉悶的外觀，所以最后選擇了K5。
內(nèi)飾：為什么沒有真皮座椅和胎壓監(jiān)測。。。這是我唯一不滿意的地方。
空間：一個人用車這么大的空間完全夠了，后排一般都空著，放了些零碎東西。前排空間很大，加上座椅兩邊支撐挺到位，把人包裹在里邊，坐起來很舒適。全景天窗面積很大，室內(nèi)透光特別好，讓人感覺空間更寬敞了。
配置：還行吧，科技配置也算豐富。
動力：2.0T的動力可以小小任性一下，紅綠燈經(jīng)常隨隨便便沖在第一個。國慶和幾個朋友自駕跑了趟高速，車少的時候跑到一百四，仍有不少余力。
操控：
操控輕松自如，我開過的車不多，精準度和底盤調(diào)教跟老爸的5系相比肯定略有不及，但也有優(yōu)勢的地方，車子沒那么長，轉(zhuǎn)彎和停車的時候輕松很多。想一想兩車的價格差距，感覺K5的操控絕對是對得起車子價格定位的。
油耗：差不多十個油，還算可以。
舒適：K5屬于那種既保留了路感也兼顧到舒適性的車子，兩邊都在可以接受的范圍。
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購買時間2016年06月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格18.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：一腳油門到底車速直接就上160了，一點都不吃力，轉(zhuǎn)向支撐也不錯，適合我的駕駛風格，油耗之前預計會在十個左右，結(jié)果如果不激烈駕駛平時上下班加出去玩上一箱油平均7.8
缺點：配置低了一點，都不帶胎壓監(jiān)測，而且二十萬的車副駕還是手動的，要裝選裝包廠家都不給裝
外觀：外觀比較滿意，中級車20萬左右適合年輕人的就那么幾個，新K5的外觀感覺比老K5也好看不少
內(nèi)飾：中控有點寶馬的影子，一眼看過去有種似曾相識的感覺，本來也比較喜歡寶馬中控的設計正好對胃口
空間：空間夠大，軸距是2805的但是坐在里面的縱向空間感覺比蒙迪歐大一點，我自己身高187，前排都調(diào)到正常習慣的駕駛位置后排K5腿部空間稍微大一點，不過頭部空間就只能剛剛好了
配置：當時就沖著購置稅全免買的，性價比出色，這個價格其他合資絕對買不到這個動力了
動力：當時買這車一個就是沖著動力去的一個就是6AT比較可靠，動力確實很滿意，特別國道和高速超車動力很充足，配合撥片換擋更是隨心所欲了
操控：
方向盤很輕，挪車什么的很輕松，速度上來以后方向重了好多，特別切到運動模式的話還是比較帶感的。50碼過直角彎的話支撐性比帕薩特、凱美瑞還有天籟好一點。
油耗：第一箱油上下班為主，開的也比較平順，最后平均油耗7.8.第二箱油開的激烈了一點，最后平均8.6.
舒適：舒適性比想象的好一點，比雅閣濾震要好，不過靜音不如帕薩特，因為用的18寸薄胎，走爛路的話路感有點太清晰
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格18.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T動力很充足，超車有信心。底盤扎實急轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)好。外觀也是很滿意的一點。
缺點：通過性不是那么理想。
外觀：外觀不用多說，K5的顏值可以說是有目共睹！也許不是所有人都喜歡這種風格的，但是喜歡的也不少吧？尤其是溜背那段線條簡直了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么特別突顯豪華的用料，但是整體做工緊湊，風格平實，布局科學，操作方便，覺得滿意。
空間：空間表現(xiàn)還可以，本人身高一般，坐在駕駛室還是有挺大的活動空間，開車時手肘完全可以打開，腿也可以敞開了放。不象有些車開車座姿比較受限，K5這點還是做得很漂亮的。尾箱空間也挺大，有時候也會幫公司拉點樣品什么的，挺能裝。
配置：還好。
動力：選的2.0T，因為試駕的時候開的就是這個動力，充足，激進，大腳油門還能有推背感。起步無壓力，動力幾乎隨叫隨有，車流中蠕行時挺從容，不用擔心跟不上前面的車被人給插了。提速挺勻的，沒有一竄一竄的那種感覺。超起車來一腳油門到底，速度馬上起來，減少并行距離，說超就超，信心十足。當然自知之明也要有的，面對那些大排量怪獸時還是得謹慎一點。
操控：
通過性沒想象中好，前天開到鄉(xiāng)下過爛路時底盤響了幾聲，估計擦到土路上了，路面不硬，對底盤應該沒什么傷害，事后沒有檢查。車子的操控還是不錯的，底盤很扎實，急剎、急彎時車身非常緊湊。
油耗：油耗在可接受的范圍內(nèi)，2.0的排量不大不小，油耗9.5個，正常。
舒適：舒適性還不錯，懸掛不是很硬的那種，但是遇到減速帶時我還是會自動自覺的減速。
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