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購買時間2012年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風，確實很喜歡，配置也比較豐富！
缺點：副駕駛弄成電動座椅就好了！
外觀：全景天窗的設計，黑色玻璃和白色車身的完美組合，讓這車的回頭率倍增，日間行車燈的設計也提升了整車外觀，同時也增加了安全系數，漂亮的輪轂設計也使車的檔次進一步提高，雙側雙出的排氣設計也進一步身中高端車型邁進。車門把手的部分電鍍設計更是恰到好處，再加上無鑰匙進入的小黑點，低調的突出的此車的配置。
內飾：內飾做工一般般，塑料材料選擇上有點欠考慮，別的都那么的好，但內飾材料上讓這車的檔次顯得一般般，但是各部件的位置和按鈕的布局還是比較和諧的，再加上車門和變速桿的材料選擇都比較好，只能說這內飾不完美，但還湊合。
空間：全車就沒找到小的地方，你說外觀設計的流線吧，但是進入車內頭部空間還夠用，我個人178厘米的身高坐好后，頭部還有一拳的距離，不像某牌子的字母車，進去后頭部空間不足，弄的車頂總也愛臟，你說腿部空間吧，前排已經調節(jié)的非常寬敞了，但后排還是有那么大的距離（一拳半吧），這車跑起長途來還真不累人，不管你是坐車還是開車，空間大給你帶來活動的余地，也就不會那么疲勞了，再加上全景天窗的設計，讓你在視眼上也可以放松。
配置：性價比還可以，質量方面顯得不是特別突出，兩年多出現了些小毛病，但都不礙事，價格方面比較給力，論配置和外觀都很值，性能也表現的一般，必定動力在那擺著，綜合起來還可以吧。
動力：2.0的自然吸氣發(fā)動機也就這樣吧~只要能給油都可以~
操控：
操控方面還算是得心應手，方向的準確性還是可以的，不說指哪打哪也差不多，油門也不重，不說是挨上就有，但只要你踩上了，發(fā)動機也會立刻做出反應的，剎車不軟不硬，在急速剎車時需要一定的剎車距離，但是不跑偏也不點頭，ABS在適當的時候就會準確的介入，這也大大的提高的安全系數，各種電子原件也非常給力，多功能方向盤解決了音響的操作，自動折疊后視鏡解決了停車時的操作，中控鎖解決的手動的操作，分區(qū)空調解決個人的需求
油耗：平時上下班加上節(jié)假日的出游，這車在油耗表現上還算是比較給力了，當時買車時銷售員說這車不費油，我都不太信，因為平時聽朋友們說韓國車的油耗表現不怎么樣，一般車都得百公里12升以上，但用了這車兩年多了，感覺不像他們說的那樣，現在算起來平均油耗也就是百公里9.3升左右，跑長途時估計也就是百公里7.6升左右吧，這樣的油耗對于這款大車來說我是比較滿意的了，希望以后一直這樣。
舒適：我感覺車的懸掛系統(tǒng)和內部空間決定了這個車的舒適性，首先說說懸掛系統(tǒng)，減震器不軟不硬的，過著小包小坑的，在車里忽忽悠悠的挺舒服的，沒有那種硬板凳和坐轎的感覺，再說說那空間，上面已經說過了，空間足夠寬敞，無論是頭部還是腿部都是那么的游刃有余，所以也不會因為空間不足給人帶不疲勞感，所以綜合起來說這車那就是相當舒服了。
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