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馬自達8
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格20.48萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格同級別最低，空間最大，最舒適。
缺點：車內(nèi)氣味重，擔心小baby受影響。第三排中間座椅沒有頭枕。（不小心說了兩點）很多人吐槽沒有行車電腦，自己用軟件記錄了下油耗，感覺平均大概在11-12個之間。
外觀：大氣，耐看，不需多余的裝飾
內(nèi)飾：吐槽，這里必須吐槽！25萬的車，內(nèi)飾居然還是全硬的塑料，態(tài)度決定一切，很顯然，廠家這是明顯的態(tài)度不端正��；25萬的車連個可視影音娛樂系統(tǒng)都沒有“一汽：你這般胡鬧，馬自達你可知道！”；說多無益，但是又不得不說，定速、行車電腦、B柱扶手、氙氣近光，這些原本就不是很值錢的東西都給它減配了（你說電尾門和四驅(qū)成本高我也就認了）！
空間：可以滿足需求。從外出自駕游到帶孩子去看病，他都可以滿足需要。
配置：性價比突出，尤其是二手車
動力：動力充足，在坐6個大人和兩個小孩的時候也完全夠用
操控：
雖然沒有極限操作，但是在平時日常使用的時候，方向的指向性確實很明確，有我正在開小車的那種feel。
油耗：城區(qū)油耗大約11-12，郊區(qū)油耗7-8，平均油耗9左右。對于馬自達8這種7座車，我覺得可以接受，畢竟動力有2.5L�，F(xiàn)在油價越來越便宜了，油耗稍微高一點也是能讓人接受的，主要是要滿足一家人一起出行的需要。開一臺車比開兩臺車要省油多了，還有路費也省下了呢。
舒適：與奧得賽二代相比，家人給了很滿意的答案，就是比奧得賽坐得舒服，空調(diào)涼快，風阻聲音小。朋友們就覺得沙發(fā)的包裹舒服，特別是二排的“無敵尊座”，自駕游不二之選。
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格
缺點：無定速，無行車電腦。無B柱拉手，這個大為光火�；崎T上車時，第一次的，年老的，上車時手不自主會扶上B柱外，前門先關一定夾住！（哇，我的手，我的手�。┦畮状闻芟埋{駛座，去問手昨樣。（二個拉手，100元的成本就省下了�。�
內(nèi)飾：一般，當家用車沒有豪華感，做交通工具合格。也可以后期增加電子設備，會有山寨感。原車6CD音質(zhì)還好，不想換成導航DVD。也懶得去折騰。
空間：很大，適合全家出行，自駕游
配置：合情合理。性價比高，作為第二臺車很稱職。
動力：還好，2.5夠用了，小推背還是有一點點，滿載時沒壓力。人少時動力真不錯。但不適應激情駕駛。高速長坡加速不是強項。（沒啟用M檔，最好配2.3T）。
操控：
操控是最滿意的部分，老婆丈母娘開都毫無壓力。
油耗：沒有行車電腦，估不太準，跑西安來回2500公里，平下來9個左右吧。短途約12-13，空調(diào)時開時不開。開始時還去估一下，現(xiàn)在沒興趣了，420元跑不滿500就是了。大塊頭車應當喝這么多。
舒適：這個價位相當不錯了，全家坐車沒反應不高興，比起高大上的車，距離有，但我們也已很滿意了。第一二排有大座椅，坐姿高，地板全平，第三排坐二個，很好的表現(xiàn)么，（別當7座車用不就好了）。只是直行20-30邁過減速坎時，車頭跳動厲害，好象車頭太輕。稍斜著一個一個輪過坎，又感覺很舒服，有韌性。不太明白。
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購買時間2016年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格19.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅設計很舒服。
缺點：雖然號稱空間牛，但座椅安排方式，真的不是我想要的，個人認為奧德賽的放倒方式比較符合我。
外觀：飽滿圓潤又不失運動感，不錯的車！
內(nèi)飾：這個就一般了，一車的硬邦邦
空間：比較大乘坐感比較好，美中不足的是第三排有點偏小，還有就是駕駛室有點小，右腿一直頂著邊上的中控臺，
配置：同價位，同級別絕對的無敵性價比
動力：這個就是睿翼那款發(fā)動機和變速箱吧，我個人認為還是可以的，如果MPV非要跑進10秒，也是沒有必要的，而且這車你想玩，就拉手動好了，一檔6000上60，二檔6000上120左右，如果D檔你踩油門也能讓你5000+換擋。不敢踩油門就別說動力不足了。
操控：
我曾開過寶來、天籟、薩博。個人感覺過急彎時比前兩者有信心，第三車輛沒可比性。呵呵！
油耗：目前太少公里數(shù)，還不清楚。
舒適：適中
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購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、同檔次MPV車型價格最低，實用性配置齊全；2、外觀大氣，內(nèi)部空間寬敞；座椅舒適，主駕駛電動調(diào)節(jié)；ESP、安全氣囊等安全配置齊全；MPV專用底盤設計，四輪獨立懸掛，操縱性好，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恰到好處；3、動力夠用。
缺點：配置不夠，缺少USB借口，定速巡航，一鍵啟動不是按鍵的。
外觀：馬自達8車身外觀協(xié)調(diào)，線條流暢，不會有臃腫的感覺；車身后部出廠時已經(jīng)安裝黑色私密玻璃，保護車內(nèi)乘客的隱私。
內(nèi)飾：1、采用了淺色內(nèi)飾設計，適合家用，坐在車里有一種溫馨的感覺；2、真皮座椅，卓顯馬自達8的高檔大氣；
空間：優(yōu)點：1、乘坐空間寬敞，適合七口之家，一坐進去，就有一種寬寬大大的感覺，腿部空間寬敞，能隨意活動，頭頂空間大，沒有小型車頂頭的壓抑感，坐在車里伸伸懶腰沒問題，甚至能蹺蹺二郎腿；2、前排中央的小桌板可以折疊收起，這樣就能形成一個貫穿前排到三排的通道，在不用下車的前提下，人員在車內(nèi)可以隨意走動、交換座椅，我就很喜歡這個設計；3、座椅組合方式多，具有一二排放平、二三排分別放平等多種組合，適合不同需求，出遠門或等人時，在馬自達8上還可以躺一會，感覺很舒服；缺點：1、后備倉稍微小了點，全家（7人）出行時隨身物品多了，會出現(xiàn)放不開的情況；速度達到120公里時，噪音明顯增加，降低到110公里以下時，很安靜。2、第三排坐滿3人時橫向空間略窄；3、第三排的扶手使用感覺還行，但看起來不厚實，有種單苗的感覺，使用時不敢用力，心里有一種怕壓壞的心理。
配置：在20萬元價位的合資MPV，主要有馬自達8、GL8、奧德賽三款車，相比另外兩款車，配置均衡，價格相對要低些。
動力：動力只能說夠用而已 你開馬自達8就好好開就行了你想開快也開不了2.3動力放在那呢要是能有個3.0發(fā)動機就好了呵呵
操控：
1、底盤穩(wěn)定，有厚重的感覺，路感很清晰，轉(zhuǎn)向非常靈活，懸掛偏硬一點；2、油門輕靈，發(fā)動機反應迅速，動力跟得上，換擋輕盈，不注意感覺不到；3、過彎時，幾乎感覺不到側(cè)傾和甩尾；4、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性很好，并線輕松，感覺虛位小、指向準確。
油耗：至于油耗，我測試了兩箱油，第一次普通公路，基本不開空調(diào)，時速60-90公里，行駛450公里，加油35.27升；第二次來回濰坊至濟南，返程開空調(diào)，80%以上高速，時速110公里，行駛643公里，加油49.92升；兩次測的油耗都不到8升，我自己都覺得無法置信，現(xiàn)在等加第三箱油再計算。備注：先這樣寫，等再算出油耗時，再補充至口碑里面。
舒適：1、馬自達的車在底盤調(diào)校方面一向很出色，而且馬自達8的底盤，是專門按照MPV特性設計的，所以舒適性還是相當不錯的，平順性完全超過預期，感覺跟乘坐轎車區(qū)別不大，特別是過坑坑坎坎時，不會覺得有大的顛簸，可以說沒什么感覺；2、前排中央的小桌板在人性化方面也表現(xiàn)得較好，4個杯架的設計更是能照顧到前后排乘客的需要；3、第二排的設置有獨立的空調(diào)控制面板，并后兩排乘客都提供了豐富的出風口，應該說對后兩排乘客非常體貼。
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購買時間2013年02月
購買地點福建 福州
裸車價格24.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7050公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，七座，可變空間，第二排舒適度相當高。
缺點：最不滿意的就動力還有變速箱別人家都是5AT的要不就CVT的馬8還是4速的這點有點說不過去還有就沒有定速巡航再就是冬天內(nèi)飾還有異響不過現(xiàn)款馬自達八是5速的變速箱了也有定速巡航了就是不知道冬天還有沒有內(nèi)飾異響了
外觀：馬自達8車身外觀協(xié)調(diào)，線條流暢，不會有臃腫的感覺；車身后部出廠時已經(jīng)安裝黑色私密玻璃，保護車內(nèi)乘客的隱私。
內(nèi)飾：1、采用了淺色內(nèi)飾設計，適合家用，坐在車里有一種溫馨的感覺；2、真皮座椅，卓顯馬自達8的高檔大氣；
空間：優(yōu)點：1、乘坐空間寬敞，適合七口之家，一坐進去，就有一種寬寬大大的感覺，腿部空間寬敞，能隨意活動，頭頂空間大，沒有小型車頂頭的壓抑感，坐在車里伸伸懶腰沒問題，甚至能蹺蹺二郎腿；2、前排中央的小桌板可以折疊收起，這樣就能形成一個貫穿前排到三排的通道，在不用下車的前提下，人員在車內(nèi)可以隨意走動、交換座椅，我就很喜歡這個設計；3、座椅組合方式多，具有一二排放平、二三排分別放平等多種組合，適合不同需求，出遠門或等人時，在馬自達8上還可以躺一會，感覺很舒服；缺點：1、后備倉稍微小了點，全家（7人）出行時隨身物品多了，會出現(xiàn)放不開的情況；速度達到120公里時，噪音明顯增加，降低到110公里以下時，很安靜。2、第三排坐滿3人時橫向空間略窄；3、第三排的扶手使用感覺還行，但看起來不厚實，有種單苗的感覺，使用時不敢用力，心里有一種怕壓壞的心理。
配置：在20萬元價位的合資MPV，主要有馬自達8、GL8、奧德賽三款車，相比另外兩款車，配置均衡，價格相對要低些。
動力：動力只能說夠用而已 你開馬自達8就好好開就行了你想開快也開不了2.3動力放在那呢要是能有個3.0發(fā)動機就好了呵呵
操控：
1、底盤穩(wěn)定，有厚重的感覺，路感很清晰，轉(zhuǎn)向非常靈活，懸掛偏硬一點；2、油門輕靈，發(fā)動機反應迅速，動力跟得上，換擋輕盈，不注意感覺不到；3、過彎時，幾乎感覺不到側(cè)傾和甩尾；4、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性很好，并線輕松，感覺虛位小、指向準確。
油耗：至于油耗，我測試了兩箱油，第一次普通公路，基本不開空調(diào)，時速60-90公里，行駛450公里，加油35.27升；第二次來回濰坊至濟南，返程開空調(diào)，80%以上高速，時速110公里，行駛643公里，加油49.92升；兩次測的油耗都不到8升，我自己都覺得無法置信，現(xiàn)在等加第三箱油再計算。備注：先這樣寫，等再算出油耗時，再補充至口碑里面。
舒適：1、馬自達的車在底盤調(diào)校方面一向很出色，而且馬自達8的底盤，是專門按照MPV特性設計的，所以舒適性還是相當不錯的，平順性完全超過預期，感覺跟乘坐轎車區(qū)別不大，特別是過坑坑坎坎時，不會覺得有大的顛簸，可以說沒什么感覺；2、前排中央的小桌板在人性化方面也表現(xiàn)得較好，4個杯架的設計更是能照顧到前后排乘客的需要；3、第二排的設置有獨立的空調(diào)控制面板，并后兩排乘客都提供了豐富的出風口，應該說對后兩排乘客非常體貼。
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購買時間2011年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間！這個價位我實在找不來第二輛如M8一樣空間的7人車了。
缺點：沒有定速巡航，配置較低。
外觀：馬自達8車身外觀協(xié)調(diào)，線條流暢，不會有臃腫的感覺；車身后部出廠時已經(jīng)安裝黑色私密玻璃，保護車內(nèi)乘客的隱私。
內(nèi)飾：1、采用了淺色內(nèi)飾設計，適合家用，坐在車里有一種溫馨的感覺；2、真皮座椅，卓顯馬自達8的高檔大氣；
空間：空間真的很棒，載貨載人都比奧德賽強多了，GL8的油耗是擔心的問題加上昂貴的售價左后還是pass了。
配置：在20萬元價位的合資MPV，主要有馬自達8、GL8、奧德賽三款車，相比另外兩款車，配置均衡，價格相對要低些。
動力：動力只能說夠用而已 你開馬自達8就好好開就行了你想開快也開不了2.3動力放在那呢要是能有個3.0發(fā)動機就好了呵呵
操控：
馬自達6就有彎道之王的美名這點馬自達也遺傳了底盤和懸架表現(xiàn)都很好過彎支撐很到位側(cè)傾很小和小車差不多方向也很精準
油耗：至于油耗，我測試了兩箱油，第一次普通公路，基本不開空調(diào)，時速60-90公里，行駛450公里，加油35.27升；第二次來回濰坊至濟南，返程開空調(diào)，80%以上高速，時速110公里，行駛643公里，加油49.92升；兩次測的油耗都不到8升，我自己都覺得無法置信，現(xiàn)在等加第三箱油再計算。備注：先這樣寫，等再算出油耗時，再補充至口碑里面。
舒適：舒適性沒得說隔音還行就是輪胎噪音有點大換個靜音輪胎就好了
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.78萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：真正的MPV底盤,安全設施一樣也沒省,雖然是2008年的車型,但現(xiàn)在開起來外觀并不落伍,30萬以下,性價比最高的MPV.
缺點：空間還是小了一點
外觀：馬自達8車身外觀協(xié)調(diào)，線條流暢，不會有臃腫的感覺；車身后部出廠時已經(jīng)安裝黑色私密玻璃，保護車內(nèi)乘客的隱私。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔，功能位置分布的一看就知道，很容易上手。
空間：安排合理！如果再長一點就好了！全家出游時：后排空間小了一點！兩大人還勉強。如果放行李箱后排空間就不理想。
配置：在20萬元價位的合資MPV，主要有馬自達8、GL8、奧德賽三款車，相比另外兩款車，配置均衡，價格相對要低些。
動力：2.3L是遺憾，跑山路基本沒什么力道，載滿貨簡直就是兩字疲軟，不過作為MPV主要講究的就是舒適性了，坐的舒服就好。
操控：
操控性不錯，過彎什么的都很輕巧，方向也很輕快，沒有哪種發(fā)飄的感覺。
油耗：油耗得看你怎么開你要是好好開油耗就好我最多300塊錢油開了580公里我開過300塊錢油開了320公里你說是不是差距太大了一般長途6毛錢一公里市區(qū)一塊錢一公里吧高速巡航別超過80超過80就費油了因為它4速變速箱要是CVT就能好很多
舒適：座椅坐上去很舒服，比起奧德賽的我還是喜歡馬自達8的。
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購買時間2015年08月
購買地點云南 文山
裸車價格16.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間特別大！不得不說當初決定買這款車的主要目的就是出游，舒適成為了首選。家里已經(jīng)有一輛買菜車了，但是開著出去玩的話，肯定還是有一定的局限性，在考慮了多方面因素后，最終還是選定了這款車。
缺點：沒有行車電腦，零部件容易出現(xiàn)異響，幸好能解決！
外觀：十年沒改變，十年前驚艷，現(xiàn)在很平凡。
內(nèi)飾：一般
空間：空間覺多有用了
配置：買車上的時候選的低配，很多功能都沒有，像是電子剎車，疝氣大燈，定速巡航等等，要是給我一次選擇我肯定上尊貴型了，誰讓那時候經(jīng)濟稍微有點緊張呢。
動力：新款2.5的排量動力十足
操控：
操控還是很滿意的，轉(zhuǎn)彎信心十足！
油耗：目前剛剛出磨合沒多久，跑了一半的高速一半的市區(qū)，油耗平均在10左右，算是很省油了吧。畢竟是排量2.5的MPV，不指望它能多省油，就希望油價能夠便宜一點。
舒適：總結(jié)一下這款車的三排座位的結(jié)構(gòu)應該是這樣的，第一排的大官，第二排的皇帝，第三排的平民。整車的座椅包裹和人體動力學結(jié)構(gòu)還是設計的比較合理的。雖然沒有座椅加熱等功能，但是長途下來基本上也不會覺得太累。
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購買時間2014年10月
購買地點吉林 松原
裸車價格20.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間設計合理，操控性好，駕駛視野開闊，長時間駕駛也不容易疲勞。
缺點：油耗偏高，沒有行車電腦顯示，做工有待提高。
外觀：美得沒話說，也許是看馬路上的轎車和SUV真的有點審美疲勞了，在高速停車休息時候很對車友都會過來有意無意的搭話問問我的車的價格，順帶夸幾句，真大真漂亮�？赡苁怯幸徊糠秩诵睦硪恢庇袀�MPV情懷的緣故吧。深藍色在陽光下很亮眼，我的選擇沒錯的！
內(nèi)飾：一般
空間：不錯
配置：超高的性價比，價位適中
動力：這是這車唯一讓我不太滿意的地方，怎么說呢，年輕人更多的可能是追求一種快感，畢竟誰也不想在高速上被人按著喇叭催來催去的，被超了車也沒法超過去是吧。開家里的小白出去的時候，一路上可以說是絕無敵手，可是換了大8以后，唉，不多說了，說多了都是淚。而且本車沒有定速巡航，開一路下來腳丫子真的會發(fā)麻的。
操控：
操控性很好
油耗：比預期少挺滿意的這么大的車百公里12個油左右，本人認為可以了
舒適：總結(jié)一下這款車的三排座位的結(jié)構(gòu)應該是這樣的，第一排的大官，第二排的皇帝，第三排的平民。整車的座椅包裹和人體動力學結(jié)構(gòu)還是設計的比較合理的。雖然沒有座椅加熱等功能，但是長途下來基本上也不會覺得太累。
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購買時間2015年04月
購買地點貴州 安順
裸車價格19.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間特別大！不得不說當初決定買這款車的主要目的就是出游，舒適成為了首選。家里已經(jīng)有一輛買菜車了，但是開著出去玩的話，肯定還是有一定的局限性，在考慮了多方面因素后，最終還是選定了這款車。
缺點：這款車的配置有些低
外觀：高端大氣上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧！沒什么感覺
空間：沖著大空間來的，讓我來形容一下我們家出游的標配吧。一般都是我駕駛，岳父在副駕駛指路，媳婦和老人坐在第二排，我岳母和家里的狗狗坐在最后面。第一排就不多說了，中規(guī)中矩。第二排的空間那是相當?shù)拇蟀�！而且最舒適的地方是兩個座位中間的空間特別大！一般我們都是放個垃圾桶在那里。第二排往后放的話，就跟高鐵的商務艙感覺差不多的，那叫一個舒服。第三排座位就稍微有點小了，但是也夠用。整車空間利用非常合理，有很多細節(jié)的地方都設計得很巧妙，像是后排的托板，扶手，眼鏡盒，出風口，空調(diào)開關等等。小日本在這方面人性化的設計真的可圈可點，在此給個贊。
配置：最高
動力：要是能裝個2.0T的機子那就完美了！2.5的老機子，動力欠點！
操控：
操控性很好
油耗：比預期少挺滿意的這么大的車百公里12個油左右，本人認為可以了
舒適：三排座椅的舒適性都不錯，二排最好，三排也適合長時間乘坐。
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