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馬自達(dá)8
(該車(chē)系評(píng)分高于75%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充足（134）+1 配置豐富（90）+1 舒適性比較好（69）+1 載人拉貨商務(wù)（34）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（419）+1 配置太少（78）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)8 2015款 2.5L 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 慶陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格18.88萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間好，座椅各種組合，各種搭配
缺點(diǎn)：后備箱略小，偏窄
外觀：我覺(jué)得比較耐看～馬自達(dá)的設(shè)計(jì)還是比較超前的～
內(nèi)飾：這個(gè)就比較寒酸了，中控臺(tái)哪個(gè)硬啊！
空間：大，非常大，中間椅子合在一起，就變成8座車(chē)了
配置：性價(jià)比真心不錯(cuò)，很好的一部車(chē)，敗在一汽手里。
動(dòng)力：新車(chē)開(kāi)了沒(méi)多久，還沒(méi)去拉過(guò)高速，但油門(mén)下去輕松，加速平穩(wěn)給力，發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜，2.5排量還是比較給力的，在上海城市道路。
操控：
還可以 有點(diǎn)重 和昂科塞拉不能比 或者說(shuō)沒(méi)有可比性
油耗：市區(qū)開(kāi)絕對(duì)10個(gè)，新車(chē)高速7.5。
舒適：沒(méi)什么特別的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)8 2015款 2.5L 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 文山
裸車(chē)價(jià)格16.40萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間特別大！不得不說(shuō)當(dāng)初決定買(mǎi)這款車(chē)的主要目的就是出游，舒適成為了首選。家里已經(jīng)有一輛買(mǎi)菜車(chē)了，但是開(kāi)著出去玩的話，肯定還是有一定的局限性，在考慮了多方面因素后，最終還是選定了這款車(chē)。
缺點(diǎn)：沒(méi)有行車(chē)電腦，零部件容易出現(xiàn)異響，幸好能解決！
外觀：十年沒(méi)改變，十年前驚艷，現(xiàn)在很平凡。
內(nèi)飾：一般
空間：空間覺(jué)多有用了
配置：買(mǎi)車(chē)上的時(shí)候選的低配，很多功能都沒(méi)有，像是電子剎車(chē)，疝氣大燈，定速巡航等等，要是給我一次選擇我肯定上尊貴型了，誰(shuí)讓那時(shí)候經(jīng)濟(jì)稍微有點(diǎn)緊張呢。
動(dòng)力：新款2.5的排量動(dòng)力十足
操控：
操控還是很滿意的，轉(zhuǎn)彎信心十足！
油耗：目前剛剛出磨合沒(méi)多久，跑了一半的高速一半的市區(qū)，油耗平均在10左右，算是很省油了吧。畢竟是排量2.5的MPV，不指望它能多省油，就希望油價(jià)能夠便宜一點(diǎn)。
舒適：總結(jié)一下這款車(chē)的三排座位的結(jié)構(gòu)應(yīng)該是這樣的，第一排的大官，第二排的皇帝，第三排的平民。整車(chē)的座椅包裹和人體動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)還是設(shè)計(jì)的比較合理的。雖然沒(méi)有座椅加熱等功能，但是長(zhǎng)途下來(lái)基本上也不會(huì)覺(jué)得太累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)8 2015款 2.5L 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 白銀
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，坐姿高，后排開(kāi)門(mén)方式安全，小孩老人進(jìn)出第二排方便
缺點(diǎn)：配置低 B柱拉手簡(jiǎn)配 電動(dòng)后箱門(mén)簡(jiǎn)配
外觀：大氣穩(wěn)重，我的最?lèi)?ài)。
內(nèi)飾：這個(gè)只能說(shuō)及格
空間：雙十一買(mǎi)了好多東西，一車(chē)都運(yùn)走。
配置：性價(jià)比超值，同等性能的商務(wù)車(chē)想好一點(diǎn)的要比馬8貴很多，小8非常不錯(cuò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用 只要舍得給油 起步超車(chē)還是杠杠的
操控：
非常棒，靈活，彎道表現(xiàn)非常棒
油耗：油耗在磨合期還是很高的，市內(nèi)14升是要的
舒適：我買(mǎi)這車(chē)之前開(kāi)的是卡羅拉和騏達(dá)，有對(duì)比才知道強(qiáng)太多。這個(gè)車(chē)的懸掛真的很給力，舒適程度，老人上下車(chē)，到第三排的方便性，比其他車(chē)都好不少。我當(dāng)初淘汰7座SUV就是因?yàn)榭紤]老人上下車(chē)，和進(jìn)出第三排不方便。這個(gè)車(chē)解決了這個(gè)問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)8 2015款 2.5L 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 松原
裸車(chē)價(jià)格20.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間設(shè)計(jì)合理，操控性好，駕駛視野開(kāi)闊，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不容易疲勞。
缺點(diǎn)：油耗偏高，沒(méi)有行車(chē)電腦顯示，做工有待提高。
外觀：美得沒(méi)話說(shuō)，也許是看馬路上的轎車(chē)和SUV真的有點(diǎn)審美疲勞了，在高速停車(chē)休息時(shí)候很對(duì)車(chē)友都會(huì)過(guò)來(lái)有意無(wú)意的搭話問(wèn)問(wèn)我的車(chē)的價(jià)格，順帶夸幾句，真大真漂亮。可能是有一部分人心理一直有個(gè)MPV情懷的緣故吧。深藍(lán)色在陽(yáng)光下很亮眼，我的選擇沒(méi)錯(cuò)的！
內(nèi)飾：一般
空間：不錯(cuò)
配置：超高的性價(jià)比，價(jià)位適中
動(dòng)力：這是這車(chē)唯一讓我不太滿意的地方，怎么說(shuō)呢，年輕人更多的可能是追求一種快感，畢竟誰(shuí)也不想在高速上被人按著喇叭催來(lái)催去的，被超了車(chē)也沒(méi)法超過(guò)去是吧。開(kāi)家里的小白出去的時(shí)候，一路上可以說(shuō)是絕無(wú)敵手，可是換了大8以后，唉，不多說(shuō)了，說(shuō)多了都是淚。而且本車(chē)沒(méi)有定速巡航，開(kāi)一路下來(lái)腳丫子真的會(huì)發(fā)麻的。
操控：
操控性很好
油耗：比預(yù)期少挺滿意的這么大的車(chē)百公里12個(gè)油左右，本人認(rèn)為可以了
舒適：總結(jié)一下這款車(chē)的三排座位的結(jié)構(gòu)應(yīng)該是這樣的，第一排的大官，第二排的皇帝，第三排的平民。整車(chē)的座椅包裹和人體動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)還是設(shè)計(jì)的比較合理的。雖然沒(méi)有座椅加熱等功能，但是長(zhǎng)途下來(lái)基本上也不會(huì)覺(jué)得太累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)8 2015款 2.5L 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 安順
裸車(chē)價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間特別大！不得不說(shuō)當(dāng)初決定買(mǎi)這款車(chē)的主要目的就是出游，舒適成為了首選。家里已經(jīng)有一輛買(mǎi)菜車(chē)了，但是開(kāi)著出去玩的話，肯定還是有一定的局限性，在考慮了多方面因素后，最終還是選定了這款車(chē)。
缺點(diǎn)：這款車(chē)的配置有些低
外觀：高端大氣上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧！沒(méi)什么感覺(jué)
空間：沖著大空間來(lái)的，讓我來(lái)形容一下我們家出游的標(biāo)配吧。一般都是我駕駛，岳父在副駕駛指路，媳婦和老人坐在第二排，我岳母和家里的狗狗坐在最后面。第一排就不多說(shuō)了，中規(guī)中矩。第二排的空間那是相當(dāng)?shù)拇蟀�！而且最舒適的地方是兩個(gè)座位中間的空間特別大！一般我們都是放個(gè)垃圾桶在那里。第二排往后放的話，就跟高鐵的商務(wù)艙感覺(jué)差不多的，那叫一個(gè)舒服。第三排座位就稍微有點(diǎn)小了，但是也夠用。整車(chē)空間利用非常合理，有很多細(xì)節(jié)的地方都設(shè)計(jì)得很巧妙，像是后排的托板，扶手，眼鏡盒，出風(fēng)口，空調(diào)開(kāi)關(guān)等等。小日本在這方面人性化的設(shè)計(jì)真的可圈可點(diǎn)，在此給個(gè)贊。
配置：最高
動(dòng)力：要是能裝個(gè)2.0T的機(jī)子那就完美了！2.5的老機(jī)子，動(dòng)力欠點(diǎn)！
操控：
操控性很好
油耗：比預(yù)期少挺滿意的這么大的車(chē)百公里12個(gè)油左右，本人認(rèn)為可以了
舒適：三排座椅的舒適性都不錯(cuò)，二排最好，三排也適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)8 2015款 2.5L 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和實(shí)用配置（定速，座椅加熱，日間行車(chē)燈，空間等）
缺點(diǎn)：動(dòng)力。我要這么肯定有不少馬自達(dá)老車(chē)主要說(shuō)我了。不知道馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)世界全優(yōu)嘛？不知道多點(diǎn)電噴動(dòng)力源源不斷嘛？但是短板就是短板，個(gè)人有個(gè)人的見(jiàn)解。這款車(chē)雖然在我手里跑高速的機(jī)會(huì)比較多，但是說(shuō)真的就倆字，沒(méi)勁。油門(mén)踩下去三分之二，速度還是提不上來(lái)。也可能是每次出游帶的人和物品都比較多的緣故。試駕過(guò)朋友的GL8和佳樂(lè)，真的感覺(jué)動(dòng)力比我們家這輛馬8強(qiáng)不止一點(diǎn)。但是既買(mǎi)之則安之，這款車(chē)還是有很多值得贊揚(yáng)的地方的。
外觀：美得沒(méi)話說(shuō)，也許是看馬路上的轎車(chē)和SUV真的有點(diǎn)審美疲勞了，在高速停車(chē)休息時(shí)候很對(duì)車(chē)友都會(huì)過(guò)來(lái)有意無(wú)意的搭話問(wèn)問(wèn)我的車(chē)的價(jià)格，順帶夸幾句，真大真漂亮�？赡苁怯幸徊糠秩诵睦硪恢庇袀�(gè)MPV情懷的緣故吧。深藍(lán)色在陽(yáng)光下很亮眼，我的選擇沒(méi)錯(cuò)的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般。
空間：設(shè)計(jì)合理，乘坐舒適
配置：性價(jià)比較高。
動(dòng)力：夠用，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)比較耐用
操控：
操控性很好
油耗：沒(méi)出磨合期差不多10個(gè)
舒適：駕駛位置舒適度不錯(cuò)，本車(chē)最舒服的位置是第二排，畢竟是商務(wù)車(chē)，誰(shuí)做我車(chē)都說(shuō)第二排非常舒適，空間大，第三排座椅做兩個(gè)大人一個(gè)孩子一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，做兩個(gè)一米八事多的大小伙子都沒(méi)問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)8 2015款 2.5L 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅設(shè)計(jì)很舒服。
缺點(diǎn)：雖然號(hào)稱空間牛，但座椅安排方式，真的不是我想要的，個(gè)人認(rèn)為奧德賽的放倒方式比較符合我。
外觀：飽滿圓潤(rùn)又不失運(yùn)動(dòng)感，不錯(cuò)的車(chē)！
內(nèi)飾：這個(gè)就一般了，一車(chē)的硬邦邦
空間：比較大乘坐感比較好，美中不足的是第三排有點(diǎn)偏小，還有就是駕駛室有點(diǎn)小，右腿一直頂著邊上的中控臺(tái)，
配置：同價(jià)位，同級(jí)別絕對(duì)的無(wú)敵性價(jià)比
動(dòng)力：這個(gè)就是睿翼那款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱吧，我個(gè)人認(rèn)為還是可以的，如果MPV非要跑進(jìn)10秒，也是沒(méi)有必要的，而且這車(chē)你想玩，就拉手動(dòng)好了，一檔6000上60，二檔6000上120左右，如果D檔你踩油門(mén)也能讓你5000+換擋。不敢踩油門(mén)就別說(shuō)動(dòng)力不足了。
操控：
我曾開(kāi)過(guò)寶來(lái)、天籟、薩博。個(gè)人感覺(jué)過(guò)急彎時(shí)比前兩者有信心，第三車(chē)輛沒(méi)可比性。呵呵！
油耗：目前太少公里數(shù)，還不清楚。
舒適：適中
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)8 2015款 2.5L 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度和操控性
缺點(diǎn)：地盤(pán)防銹不做全，前梁焊縫都已經(jīng)生銹，而且上面都是焊屎沒(méi)經(jīng)去除就噴漆了，這個(gè)應(yīng)該沒(méi)有上電泳漆
外觀：高端大氣上檔次
內(nèi)飾：要的淺色的內(nèi)飾，有點(diǎn)不耐臟。副駕駛座的岳父喜歡抽煙，車(chē)?yán)镉悬c(diǎn)皮質(zhì)的部件已經(jīng)開(kāi)始泛黃了。當(dāng)然整車(chē)內(nèi)飾質(zhì)感還是很好的，看上去很有范，比十幾萬(wàn)的車(chē)強(qiáng)得多。
空間：不錯(cuò)
配置：最高
動(dòng)力：要是能裝個(gè)2.0T的機(jī)子那就完美了！2.5的老機(jī)子，動(dòng)力欠點(diǎn)！
操控：
還不錯(cuò)，方向盤(pán)指向虛位比較大
油耗：目前剛剛出磨合沒(méi)多久，跑了一半的高速一半的市區(qū)，油耗平均在10左右，算是很省油了吧。畢竟是排量2.5的MPV，不指望它能多省油，就希望油價(jià)能夠便宜一點(diǎn)。
舒適：總結(jié)一下這款車(chē)的三排座位的結(jié)構(gòu)應(yīng)該是這樣的，第一排的大官，第二排的皇帝，第三排的平民。整車(chē)的座椅包裹和人體動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)還是設(shè)計(jì)的比較合理的。雖然沒(méi)有座椅加熱等功能，但是長(zhǎng)途下來(lái)基本上也不會(huì)覺(jué)得太累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)8 2013款 2.5L 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格同級(jí)別最低，空間最大，最舒適。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)氣味重，擔(dān)心小baby受影響。第三排中間座椅沒(méi)有頭枕。（不小心說(shuō)了兩點(diǎn)）很多人吐槽沒(méi)有行車(chē)電腦，自己用軟件記錄了下油耗，感覺(jué)平均大概在11-12個(gè)之間。
外觀：大氣，耐看，不需多余的裝飾
內(nèi)飾：吐槽，這里必須吐槽！25萬(wàn)的車(chē)，內(nèi)飾居然還是全硬的塑料，態(tài)度決定一切，很顯然，廠家這是明顯的態(tài)度不端正啊；25萬(wàn)的車(chē)連個(gè)可視影音娛樂(lè)系統(tǒng)都沒(méi)有“一汽：你這般胡鬧，馬自達(dá)你可知道！”；說(shuō)多無(wú)益，但是又不得不說(shuō)，定速、行車(chē)電腦、B柱扶手、氙氣近光，這些原本就不是很值錢(qián)的東西都給它減配了（你說(shuō)電尾門(mén)和四驅(qū)成本高我也就認(rèn)了）！
空間：可以滿足需求。從外出自駕游到帶孩子去看病，他都可以滿足需要。
配置：性價(jià)比突出，尤其是二手車(chē)
動(dòng)力：動(dòng)力充足，在坐6個(gè)大人和兩個(gè)小孩的時(shí)候也完全夠用
操控：
雖然沒(méi)有極限操作，但是在平時(shí)日常使用的時(shí)候，方向的指向性確實(shí)很明確，有我正在開(kāi)小車(chē)的那種feel。
油耗：城區(qū)油耗大約11-12，郊區(qū)油耗7-8，平均油耗9左右。對(duì)于馬自達(dá)8這種7座車(chē)，我覺(jué)得可以接受，畢竟動(dòng)力有2.5L。現(xiàn)在油價(jià)越來(lái)越便宜了，油耗稍微高一點(diǎn)也是能讓人接受的，主要是要滿足一家人一起出行的需要。開(kāi)一臺(tái)車(chē)比開(kāi)兩臺(tái)車(chē)要省油多了，還有路費(fèi)也省下了呢。
舒適：與奧得賽二代相比，家人給了很滿意的答案，就是比奧得賽坐得舒服，空調(diào)涼快，風(fēng)阻聲音小。朋友們就覺(jué)得沙發(fā)的包裹舒服，特別是二排的“無(wú)敵尊座”，自駕游不二之選。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)8 2013款 2.5L 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高大上！兩邊的電動(dòng)門(mén)比較拉風(fēng)！要是尾門(mén)加上電動(dòng)就好了！
缺點(diǎn)：少了定速巡航，跑長(zhǎng)途尤其是路寬車(chē)少的路段有點(diǎn)費(fèi)力。
外觀：外觀大氣，修長(zhǎng)中透著穩(wěn)重，大量運(yùn)用鍍鉻線條符合國(guó)人審美習(xí)慣，尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，達(dá)到了中級(jí)車(chē)的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點(diǎn)。
空間：很滿意，就是看中其空間大，座椅的變化比較多，適合長(zhǎng)途旅游才買(mǎi)的。
配置：這個(gè)價(jià)位，是在售MPV中性價(jià)比最高的吧。
動(dòng)力：買(mǎi)馬8的肯定不是為了飆車(chē)，和同排量的轎車(chē)提速是沒(méi)法比的。但在不考慮油耗的情況下提速還是很快的，我開(kāi)車(chē)都是大油門(mén)，路口起步基本都是沖在第一的，哈哈！
操控：
操控不錯(cuò)，馬自達(dá)底子就是這樣吧，底盤(pán)調(diào)教的好，過(guò)個(gè)減速帶啥的比晶銳舒服好多。要不是7座大車(chē)，表現(xiàn)會(huì)更加出色。底盤(pán)離地間隙比較低，只適合在平整的路上跑，不適合去野。
油耗：2.5沒(méi)有配備創(chuàng)馳藍(lán)驅(qū)的技術(shù)，油耗自然也不會(huì)低，1.8噸的車(chē)身擺在那里！但是整體感覺(jué)還不錯(cuò)，在自己的預(yù)期范圍內(nèi)，只是希望后期的改款能夠重視中國(guó)的消費(fèi)群體，更加的科技一點(diǎn)；截止到目前為止13-14的百公里油耗還在我的接受范圍內(nèi)！
舒適：一是駕駛的舒適性，座位較高，像坐在沙發(fā)上，各種控制操作部位觸手即到，方便，右手的扶手是亮點(diǎn)，給駕駛員帶來(lái)的舒適性加分。二是乘坐的舒適性，無(wú)敵第二排名副其實(shí)，個(gè)人感覺(jué)比GL8的第二排更具親和力，座椅的組合特別是橫向移動(dòng)的第二排很實(shí)用。第三排坐長(zhǎng)途也不會(huì)感到累，當(dāng)然坐兩人更舒適。
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馬自達(dá)5
寶駿730
別克GL6
宋MAX
寶駿360
夏朗
五菱宏光PLUS
奔馳R級(jí)
日產(chǎn)NV200
寶駿RM-5
瑞風(fēng)M3
逸致
長(zhǎng)安歐尚A800
大通G20
宋MAX新能源
