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馬自達8
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：多變空間，雙側電動門有面
缺點：乘客坐滿后，載貨空間不是很大，長途自駕游人員多時空間不夠充裕。
外觀：外觀很大氣，本人非常喜歡，只代表個人意見，蘿卜白菜各有所愛。
內飾：內飾方面多少會讓人有點小失望，比如內飾硬質材料使用太多，車廂內的異味太大，估計和使用的材料上有直接的關系，另外內部的人性化設計有點缺失，細小的細節(jié)沒有考慮到，有待它的完善。
空間：非常滿意！唯一不足的是后備箱空間稍小了一點.
配置：M8在同級別的車型上絕對有一定的競爭力，外觀年輕時尚，空間充足，都是M8的亮點所在。
動力：滿載情況下大腳油感覺才明顯，平時駕駛小車無異！超車，提速，隨叫隨到。
操控：
不錯，尤其是后獨立懸掛我很看重，同級別中算是上流了吧，特別鄙視20w級別還用扭力梁的車型，別說什么調校，真心不一樣，尤其是走高速。
油耗：自動擋2.5l---接近2噸的車身，油耗在10-12升還是可以接受的，想省油就別考慮這樣的車型
舒適：很好，尤其是座椅對腰部的支撐很到位，看似是小問題，但在長途自駕時就顯現出優(yōu)越性，現在很多車型就喜歡在看不見的地方省錢。
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內部空間比較大，尤其是頭部空間很好，坐在里面一點也不憋得慌。
缺點：中控臺塑料材質，顯低檔，整車油漆較薄，易有劃痕，就這兩個
外觀：外觀大氣，修長中透著穩(wěn)重，大量運用鍍鉻線條符合國人審美習慣，尾部稍顯厚重。
內飾：內飾做工不錯，達到了中級車的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點。
空間：家用超寬敞，商用的話還是緊湊了點
配置：這個價位，是在售MPV中性價比最高的吧。
動力：動力尚可，但在實際使用中發(fā)現油品對動力影響較大，一直用中石化93號，加過很多私人油站的油后發(fā)現加速乏力，幾次下來確認是油品問題。
操控：
馬6的基因，沒的說，另有一部馬6已開了幾年，操控精準深有體會，不愧為駕駛者之車。
油耗：油耗現在基本上一公里一塊錢差不多，出了磨合期會降一些吧，這么大家伙本來就沒想著會太省油，在可接受的范圍內。
舒適：獨立座椅，前排中排都很舒服，跑長途尤為明顯。三排都能找到合適的位置，第三排完成能勝任長途考驗�？照{很給力，一般中后部獨立空調不用開，只開前排的就足夠使了。離地間隙15CM，比馬5強不少，跑長途特別是陌生路段非常重要。
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間舒適，高靜謐性，操控靈活。
缺點：沒有定速巡航，這個價位的車巡航應該是標配的。
外觀：外觀也是M8的亮點，飽滿的車身線條和運動化得外觀設計，讓初次見它的人會有一種怦然心動的感覺。
內飾：內飾做工不錯，達到了中級車的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點。
空間：空間上5個人就超舒適，6個人就還挺舒適，7個人坐得下的水平。不過如果帶滿7個人要去有3天以上的自駕游旅行，帶行李的空間就是一個問題了！
配置：這個價位，是在售MPV中性價比最高的吧。
動力：mpv么 動力也就放棄了 算了吧
操控：
轉向輕盈，指向準確，感覺很開SUV一樣，不笨重
油耗：家住北京東南二環(huán)，上班在北五環(huán)，實在是無法苛求什么低油耗了。
舒適：之前對于日產的舒適性，尤其是天籟的舒適性，我基本上把它作為標桿，用這個標桿去衡量馬自達吧，應該說，評分接近于天籟，萬能第二排右邊座椅，真的是要什么感覺就給你什么感覺；唯一美中不足的就是駕駛席位的腰部支撐稍顯不足，希望廠家能夠增加腰部支撐！
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.78萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大！
缺點：沒有行車電腦，巡航，后排電源，中控臺塑料感太強，漆面太嫩。新車味太重。
外觀：外觀大氣，修長中透著穩(wěn)重，大量運用鍍鉻線條符合國人審美習慣，尾部稍顯厚重。
內飾：內飾做工不錯，達到了中級車的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點。
空間：乘坐絕對夠大，就是尾箱容積太小放不了什么大的東西除非把第三排倒伏。
配置：這個價位，是在售MPV中性價比最高的吧。
動力：動力夠用，加速平穩(wěn)，載滿七人，跑高速也沒覺得不夠用。但是相比1.6的晶銳（之前開這個），起步時動力明顯是晶銳強很多。
操控：
很好，這個是馬自達的強項，雖然軸距很長，但是側傾不是很明顯，方向盤比較輕，手感也不錯。
油耗：本人開車不太關心油耗。馬自達8出首保前油耗約為13左右，之后跑了一個800公里的長途，油耗為9個，最近一箱油全市區(qū)，油耗約為11個，能接受。
舒適：總體還可以，副駕駛沒有電動調整。二排強大，三排夠用。至尊版后排側氣簾沒有標志，真需要的時候，也不知道會不會起作用。
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購買時間2014年04月
購買地點山西 運城
裸車價格22.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：配置跟不上時代了，畢竟已經出了那么多年。
外觀：樣子，百看不厭。我愛淺色。
內飾：內飾這是她的短處了，因為屬于上十年的作品，做工和用料都跟不上哦，中控臺和手套箱都是硬硬的膠料，那個銷售還說是環(huán)保材料，我長時間打開車門車窗還是有味道，真不能相信。
空間：特別適合兩孩家庭使用，中間第二排特別適合放安全座椅，全家6人出游25萬以下特別推薦。
配置：性價比突出，尤其是二手車
動力：滿載情況下大腳油感覺才明顯，平時駕駛小車無異！超車，提速，隨叫隨到。
操控：
不錯，尤其是后獨立懸掛我很看重，同級別中算是上流了吧，特別鄙視20w級別還用扭力梁的車型，別說什么調校，真心不一樣，尤其是走高速。
油耗：自動擋2.5l---接近2噸的車身，油耗在10-12升還是可以接受的，想省油就別考慮這樣的車型
舒適：舒適性絕對是M8的亮點，特別是它的無敵第二排，外出長途的乘坐上絕對堪稱享受。不過在這個基礎上第三排的乘坐就會多少受到一些影響。
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購買時間2013年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格23.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程41023公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，座椅舒服，操控隨心
缺點：內飾用料不講究，塑料感強！
外觀：外觀大氣，修長中透著穩(wěn)重，大量運用鍍鉻線條符合國人審美習慣，尾部稍顯厚重。
內飾：太普通了，前面都是黑色硬塑料板，氣味比較重。20W的車居然連USB口也沒有，實在是比較陳舊。
空間：不錯
配置：這個價位，是在售MPV中性價比最高的吧。
動力：2.5的排量夠用，不追求急加速還是不錯的，城市道路超車只要舍得給油也還可以。
操控：
m8的操控準確到位，指向明確。
油耗：2.5沒有配備創(chuàng)馳藍驅的技術，油耗自然也不會低，1.8噸的車身擺在那里！但是整體感覺還不錯，在自己的預期范圍內，只是希望后期的改款能夠重視中國的消費群體，更加的科技一點；截止到目前為止13-14的百公里油耗還在我的接受范圍內！
舒適：總體還可以，副駕駛沒有電動調整。二排強大，三排夠用。至尊版后排側氣簾沒有標志，真需要的時候，也不知道會不會起作用。
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：多變空間，雙側電動門有面
缺點：隔單不好，發(fā)動機噪音大
外觀：外觀大氣，修長中透著穩(wěn)重，大量運用鍍鉻線條符合國人審美習慣，尾部稍顯厚重。
內飾：內飾做工不錯，達到了中級車的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點。
空間：乘坐舒適， 寬敞， 行李空間在滿員情況下略顯不足。
配置：這個價位，是在售MPV中性價比最高的吧。
動力：聽聞以前的2.3是進口發(fā)動機，動力有點跟不上，現款國產2.5開起來感覺還可以，三檔的爆發(fā)力還是不錯的，油門和變速箱的配合比較積極，在高速很容易就100了，不過120以后要用力踩才有。
操控：
很好。駕駛很輕松，換檔很平順，剎車給力。停車也不是很費勁。
油耗：油耗比晶銳大，平均大概在11-12，高速100-勻速的話最省油。
舒適：很好，座椅舒適，軟硬度也比較平衡，空間大，長途非滿載很舒服，但是估計滿載7人后舒適程度會下降，但是對比7座SUV 還是好不少。。。
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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛的操控性繼承了馬自達的一貫優(yōu)秀，你懂得。
缺點：沒有定速巡航，好像2015款出的定速巡航老款也裝不了，可能只等考慮副廠的了
外觀：大氣，百看不厭，喜歡。油漆太嫩，容易起劃痕。
內飾：內飾做工不錯，達到了中級車的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點。
空間：空間很寬敞，坐椅靈活多變，第二排非常舒服，第三排坐人第二排也很寬敞，第三排空間也很大，犧牲點后備箱的空間頭部也能達到一個很好的高度，坐滿員后備箱的空間還可以，基本能滿足一家人出行需要，電動側上非常棒，上下車很方便。
配置：高。特別喜歡電動門，如果尾門是電動還要好。
動力：還不錯，因為還在磨合期沒敢大腳油門
操控：
本人認為馬自達是日系車操控最好的，過彎利索方向精準，開起馬八不覺得笨重。
油耗：油耗略高。
舒適：座椅寬大舒適，尤其是噪聲控制很好
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購買時間2015年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，空間大，自動門非常方便實用！
外觀：外觀大氣，修長中透著穩(wěn)重，大量運用鍍鉻線條符合國人審美習慣，尾部稍顯厚重。
內飾：內飾中規(guī)中矩，頂配的也是工程塑料比較多，一般般
空間：第二排真的很舒服，長途真心不錯。
配置：這個價位，是在售MPV中性價比最高的吧。
動力：稍弱，變速箱反應有點慢，市內夠用，滿載上高速顯得力不從心。
操控：
最滿意的就是操控，轉向精準，彎道側傾控制的非常好，跟小車操作沒有什么不一樣，唯一需要注意就是，車身太長，倒車入庫需要小心。
油耗：油耗比較低新車還沒有首保綜合11左右，必定是1.7噸，7座，超大空間的車，這樣的油耗很滿意
舒適：很好，尤其是座椅對腰部的支撐很到位，看似是小問題，但在長途自駕時就顯現出優(yōu)越性，現在很多車型就喜歡在看不見的地方省錢。
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 安慶
裸車價格23.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感覺很好，靈活穩(wěn)定。
外觀：大氣，耐看，不需多余的裝飾
內飾：內飾中規(guī)中矩，頂配的也是工程塑料比較多，一般般
空間：很滿意，就是看中其空間大，座椅的變化比較多，適合長途旅游才買的。
配置：這個價位，是在售MPV中性價比最高的吧。
動力：2.5的動力，變速箱傾向于保持動力的調校，在平地很舒服，發(fā)動機聲音也小。上山爬坡的時候2.5還是小了那么一點點，2.7就爽了。當然，市區(qū)開還是很夠用的。
操控：
指向很準，應該很快到達車人合人的境界。動力和操控，應該是這幾個備選車（GL8，奧5，艾利紳）里最好了的吧？這個沒有權威說，是我自己感覺。
油耗：家住北京東南二環(huán)，上班在北五環(huán)，實在是無法苛求什么低油耗了。
舒適：座椅寬大舒適，尤其是噪聲控制很好
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