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馬自達(dá)8
(該車系評(píng)分高于75%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充足（134）+1 配置豐富（90）+1 舒適性比較好（69）+1 載人拉貨商務(wù)（34）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（419）+1 配置太少（78）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3453公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雙側(cè)電動(dòng)門
缺點(diǎn)：沒有行車電腦
外觀：對(duì)于這款車的外觀，我絕對(duì)是大愛，自己甚至PS過把大嘴笑臉，和魂動(dòng)的外觀放在馬自達(dá)8上，我感覺都不如現(xiàn)在的外觀來的經(jīng)典，恰到好處的進(jìn)氣格柵，敦厚的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋，都讓這個(gè)車應(yīng)有的陽剛表現(xiàn)的淋漓精致；只是個(gè)人建議，考慮到此車的后備箱空間的狹小，廠家應(yīng)該增加行李架，以便八爺能在車頂再駝一些行李！
內(nèi)飾：：做工、用料，不屬于20多萬車，現(xiàn)在國產(chǎn)車10多萬，用料、做工不說比這好，也差不多，不過還可以接受。
空間：不錯(cuò)
配置：這個(gè)價(jià)位，是在售MPV中性價(jià)比最高的吧。
動(dòng)力：買馬8的肯定不是為了飆車，和同排量的轎車提速是沒法比的。但在不考慮油耗的情況下提速還是很快的，我開車都是大油門，路口起步基本都是沖在第一的，哈哈！
操控：
很好，這個(gè)是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，雖然軸距很長(zhǎng)，但是側(cè)傾不是很明顯，方向盤比較輕，手感也不錯(cuò)。
油耗：最低10（高速，全程空調(diào)），最高17（哈哈，有點(diǎn)嚇人，純市區(qū)，短途，全程空調(diào)，停車等人不熄火），現(xiàn)在基本都在市區(qū)用12-14個(gè)油。以上油耗和我的開車習(xí)慣有關(guān)，平時(shí)開車都是一腳油門2500轉(zhuǎn)-2800轉(zhuǎn)間升檔的，所以油耗大，但提速還是蠻快的。急加速3000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大。
舒適：舒適性只能說太舒服了，坐臥躺均可。前排駕駛位還是電動(dòng)調(diào)節(jié)。前陣子一家六口去了趟天津、秦皇島，來回1000多公里，怎么說呢，4個(gè)大人2個(gè)小孩，上車他們就舒舒服服的睡覺，俺是幸幸福福地在開車。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:最滿意(他)是七座的、空間足以家里出行、開著還算不錯(cuò)、不笨重。
缺點(diǎn)：沒有電動(dòng)尾門，貴幾千也行呀，不差這個(gè)錢了。
外觀：外觀大氣，修長(zhǎng)中透著穩(wěn)重，大量運(yùn)用鍍鉻線條符合國人審美習(xí)慣，尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，達(dá)到了中級(jí)車的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點(diǎn)。
空間：應(yīng)該說馬自達(dá)8的內(nèi)部空間對(duì)于一個(gè)家庭用戶來說是非常的到位，長(zhǎng)寬與傳統(tǒng)的中級(jí)轎車無二樣，只是高度略高，所以大家都直觀的覺得這個(gè)車大過中級(jí)車；座椅調(diào)整好角度，一般的成年人入座無壓力，一二排寬大的座椅也完全能應(yīng)付身材發(fā)福的精英們；稍顯不足的就是后備箱空間，這個(gè)也是不得不犧牲的，不過好在多變的第三排組合，6人跑長(zhǎng)途，不在話下！
配置：這個(gè)價(jià)位，是在售MPV中性價(jià)比最高的吧。
動(dòng)力：2.5發(fā)動(dòng)機(jī)配5速變速箱還可以，動(dòng)力夠用，必競(jìng)是商務(wù)車不能當(dāng)跑車用，舍得加油的深踩油門動(dòng)力還是很好。
操控：
馬自達(dá)的操控性真的是沒話說，20萬的中級(jí)車開出轎跑的感覺，MPV則是開出了一般小車的操控感受，指向性，轉(zhuǎn)彎，繞樁，都給你很大的信心！
油耗：油耗沒有認(rèn)真測(cè)，再補(bǔ)吧。感覺還可以，一塊一公里。
舒適：之前對(duì)于日產(chǎn)的舒適性，尤其是天籟的舒適性，我基本上把它作為標(biāo)桿，用這個(gè)標(biāo)桿去衡量馬自達(dá)吧，應(yīng)該說，評(píng)分接近于天籟，萬能第二排右邊座椅，真的是要什么感覺就給你什么感覺；唯一美中不足的就是駕駛席位的腰部支撐稍顯不足，希望廠家能夠增加腰部支撐！
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超高，超控很好，遠(yuǎn)超其他MPV。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工，動(dòng)力
外觀：對(duì)于這款車的外觀，我絕對(duì)是大愛，自己甚至PS過把大嘴笑臉，和魂動(dòng)的外觀放在馬自達(dá)8上，我感覺都不如現(xiàn)在的外觀來的經(jīng)典，恰到好處的進(jìn)氣格柵，敦厚的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋，都讓這個(gè)車應(yīng)有的陽剛表現(xiàn)的淋漓精致；只是個(gè)人建議，考慮到此車的后備箱空間的狹小，廠家應(yīng)該增加行李架，以便八爺能在車頂再駝一些行李！
內(nèi)飾：吐槽，這里必須吐槽！25萬的車，內(nèi)飾居然還是全硬的塑料，態(tài)度決定一切，很顯然，廠家這是明顯的態(tài)度不端正�。�25萬的車連個(gè)可視影音娛樂系統(tǒng)都沒有“一汽：你這般胡鬧，馬自達(dá)你可知道！”；說多無益，但是又不得不說，定速、行車電腦、B柱扶手、氙氣近光，這些原本就不是很值錢的東西都給它減配了（你說電尾門和四驅(qū)成本高我也就認(rèn)了）！
空間：空間夠大，坐6人正好，7人有點(diǎn)擠，長(zhǎng)途旅行4人最舒服，第三排放平可以裝很多行李
配置：這個(gè)價(jià)位，是在售MPV中性價(jià)比最高的吧。
動(dòng)力：13款改良的2.5 5AT 動(dòng)力很好，急加速動(dòng)力很足，比11款2.3 4AT的要強(qiáng)很多
操控：
操控不錯(cuò)，馬自達(dá)底子就是這樣吧，底盤調(diào)教的好，過個(gè)減速帶啥的比晶銳舒服好多。要不是7座大車，表現(xiàn)會(huì)更加出色。底盤離地間隙比較低，只適合在平整的路上跑，不適合去野。
油耗：油耗可以接受，高速10個(gè)油左右，市區(qū)一般在12個(gè)左右。
舒適：座椅寬大舒適，尤其是噪聲控制很好
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)7座，空間不錯(cuò)
缺點(diǎn)：還沒找出不滿意的地方，實(shí)在要找的話就是配置低點(diǎn)，沒有行車電腦、瞬時(shí)油耗什么的。對(duì)了，還有就是買車的時(shí)候4S店沒有給車檢查，回來后車身開高速時(shí)發(fā)抖，又去的4S店做定位，第二次才搞定。
外觀：外觀大氣，修長(zhǎng)中透著穩(wěn)重，大量運(yùn)用鍍鉻線條符合國人審美習(xí)慣，尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾：吐槽，這里必須吐槽！25萬的車，內(nèi)飾居然還是全硬的塑料，態(tài)度決定一切，很顯然，廠家這是明顯的態(tài)度不端正�。�25萬的車連個(gè)可視影音娛樂系統(tǒng)都沒有“一汽：你這般胡鬧，馬自達(dá)你可知道！”；說多無益，但是又不得不說，定速、行車電腦、B柱扶手、氙氣近光，這些原本就不是很值錢的東西都給它減配了（你說電尾門和四驅(qū)成本高我也就認(rèn)了）！
空間：寬大。第二排無敵，小孩特別喜歡，現(xiàn)在堅(jiān)決不坐第一排了。
配置：這個(gè)價(jià)位，是在售MPV中性價(jià)比最高的吧。
動(dòng)力：作為一款MPV車型，M8的動(dòng)力絕對(duì)夠用，畢竟是MPV嘛，又不用它飆車，家用主要還是要以安全性和舒適性為主。
操控：
操控還是非常不錯(cuò)的，方向盤很輕，駕駛起來很像小車，單手完成轉(zhuǎn)彎，升降檔也是很柔和，之前開過奧德賽，升降檔很不柔和。
油耗：本人開車不太關(guān)心油耗。馬自達(dá)8出首保前油耗約為13左右，之后跑了一個(gè)800公里的長(zhǎng)途，油耗為9個(gè)，最近一箱油全市區(qū)，油耗約為11個(gè)，能接受。
舒適：座椅寬大舒適，尤其是噪聲控制很好
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑高速超級(jí)省油8.5L/100KM
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料垃圾~~做工不行~~~閹割了第二排的無敵功能，并且還取消了電動(dòng)后尾門！全系不配備定速巡航！商務(wù)車沒有這個(gè)配置不知道怎么想的~~~
外觀：外觀大氣，修長(zhǎng)中透著穩(wěn)重，大量運(yùn)用鍍鉻線條符合國人審美習(xí)慣，尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，達(dá)到了中級(jí)車的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點(diǎn)。
空間：很大很寬敞，這個(gè)價(jià)位的車沒有之二
配置：這個(gè)價(jià)位，是在售MPV中性價(jià)比最高的吧。
動(dòng)力：買馬8的肯定不是為了飆車，和同排量的轎車提速是沒法比的。但在不考慮油耗的情況下提速還是很快的，我開車都是大油門，路口起步基本都是沖在第一的，哈哈！
操控：
馬8開起來一點(diǎn)不像MPV，方向指向精準(zhǔn)，懸架調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，高速過彎側(cè)傾很小，高速公路變道超車很靈活，完全感覺不到在開商務(wù)車。
油耗：城區(qū)油耗大約11-12，郊區(qū)油耗7-8，平均油耗9左右。對(duì)于馬自達(dá)8這種7座車，我覺得可以接受，畢竟動(dòng)力有2.5L�，F(xiàn)在油價(jià)越來越便宜了，油耗稍微高一點(diǎn)也是能讓人接受的，主要是要滿足一家人一起出行的需要。開一臺(tái)車比開兩臺(tái)車要省油多了，還有路費(fèi)也省下了呢。
舒適：與奧得賽二代相比，家人給了很滿意的答案，就是比奧得賽坐得舒服，空調(diào)涼快，風(fēng)阻聲音小。朋友們就覺得沙發(fā)的包裹舒服，特別是二排的“無敵尊座”，自駕游不二之選。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)塑料材質(zhì)，顯低檔，整車油漆較薄，易有劃痕，就這兩個(gè)
外觀：大氣，百看不厭，喜歡。油漆太嫩，容易起劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，達(dá)到了中級(jí)車的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點(diǎn)。
空間：空間寬敞，三排座椅都可以有不錯(cuò)的乘坐感受。特別是七人乘坐的次數(shù)少，無敵第二排就真的成了無敵舒適了，中間走廊非常適合從駕駛排走到后排照顧老人小孩兒。
配置：性價(jià)比突出，尤其是二手車
動(dòng)力：作為一款mpv動(dòng)力當(dāng)然不能和5坐轎車相比啦，覺得買這樣的大車想的只是舒適性，動(dòng)力這方面根本沒想他能有多優(yōu)越。
操控：
轉(zhuǎn)向輕盈，指向準(zhǔn)確，感覺很開SUV一樣，不笨重
油耗：最低10（高速，全程空調(diào)），最高17（哈哈，有點(diǎn)嚇人，純市區(qū)，短途，全程空調(diào)，停車等人不熄火），現(xiàn)在基本都在市區(qū)用12-14個(gè)油。以上油耗和我的開車習(xí)慣有關(guān)，平時(shí)開車都是一腳油門2500轉(zhuǎn)-2800轉(zhuǎn)間升檔的，所以油耗大，但提速還是蠻快的。急加速3000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大。
舒適：一是駕駛的舒適性，座位較高，像坐在沙發(fā)上，各種控制操作部位觸手即到，方便，右手的扶手是亮點(diǎn)，給駕駛員帶來的舒適性加分。二是乘坐的舒適性，無敵第二排名副其實(shí)，個(gè)人感覺比GL8的第二排更具親和力，座椅的組合特別是橫向移動(dòng)的第二排很實(shí)用。第三排坐長(zhǎng)途也不會(huì)感到累，當(dāng)然坐兩人更舒適。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程16800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間沒的說，6人最舒服，7人沒問題。
缺點(diǎn)：乘客坐滿后，載貨空間不是很大，長(zhǎng)途自駕游人員多時(shí)空間不夠充裕。
外觀：大氣，百看不厭，喜歡。油漆太嫩，容易起劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這是她的短處了，因?yàn)閷儆谏鲜甑淖髌�，做工和用料都跟不上哦，中控臺(tái)和手套箱都是硬硬的膠料，那個(gè)銷售還說是環(huán)保材料，我長(zhǎng)時(shí)間打開車門車窗還是有味道，真不能相信。
空間：空間上5個(gè)人就超舒適，6個(gè)人就還挺舒適，7個(gè)人坐得下的水平。不過如果帶滿7個(gè)人要去有3天以上的自駕游旅行，帶行李的空間就是一個(gè)問題了！
配置：高。特別喜歡電動(dòng)門，如果尾門是電動(dòng)還要好。
動(dòng)力：2.3升級(jí)到2.5雖然排量大了，但是覺得動(dòng)力還是不行，平時(shí)開開還可以，但是高速超個(gè)車真心費(fèi)勁，力不從心啊，不過貌似GL8也是這樣，開mpv也不會(huì)飆車
操控：
m8的操控準(zhǔn)確到位，指向明確。
油耗：油耗的話，我是一般自駕游才開，所以高速市區(qū)各一半吧，油耗也就10升，說多不多，說少也不少了！
舒適：乘坐的舒適性沒得說，和轎車沒法比，LP抱著孩子上下車特方便。平時(shí)主要家用，偶爾和朋友出去自駕游。中排最舒服，第二排前后距離調(diào)好后第三排坐成年人不成問題，但坐三個(gè)人還是有點(diǎn)擠，短途可以。高速噪音偏大，主要是輪胎，還有就是后視鏡。后悔新車時(shí)沒直接把輪胎換了。發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的隔音做得還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、座椅組合模式多
缺點(diǎn)：內(nèi)飾材質(zhì)略顯不足，沒有內(nèi)飾顏色可選
外觀：外觀大氣，修長(zhǎng)中透著穩(wěn)重，大量運(yùn)用鍍鉻線條符合國人審美習(xí)慣，尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，頂配的也是工程塑料比較多，一般般
空間：空間很寬敞，坐椅靈活多變，第二排非常舒服，第三排坐人第二排也很寬敞，第三排空間也很大，犧牲點(diǎn)后備箱的空間頭部也能達(dá)到一個(gè)很好的高度，坐滿員后備箱的空間還可以，基本能滿足一家人出行需要，電動(dòng)側(cè)上非常棒，上下車很方便。
配置：這個(gè)價(jià)位，是在售MPV中性價(jià)比最高的吧。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說是夠用，肯踩油門的話2.5的咆哮聲還是能夠有一定的推背感，說毫無推背感的話...那就真不是實(shí)話，要說有很好的推背感那也是騙人的。
操控：
操控不錯(cuò)，馬自達(dá)底子就是這樣吧，底盤調(diào)教的好，過個(gè)減速帶啥的比晶銳舒服好多。要不是7座大車，表現(xiàn)會(huì)更加出色。底盤離地間隙比較低，只適合在平整的路上跑，不適合去野。
油耗：最低10（高速，全程空調(diào)），最高17（哈哈，有點(diǎn)嚇人，純市區(qū)，短途，全程空調(diào)，停車等人不熄火），現(xiàn)在基本都在市區(qū)用12-14個(gè)油。以上油耗和我的開車習(xí)慣有關(guān)，平時(shí)開車都是一腳油門2500轉(zhuǎn)-2800轉(zhuǎn)間升檔的，所以油耗大，但提速還是蠻快的。急加速3000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大。
舒適：座椅寬大舒適，尤其是噪聲控制很好
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、舒適度
缺點(diǎn)：可選顏色少?zèng)]有白色漆，沒有黑內(nèi)飾，車內(nèi)味道很大，沒有B柱把手，輪胎品牌差，倒車?yán)走_(dá)太簡(jiǎn)單沒有顯示屏。
外觀：我認(rèn)為馬八的外觀是經(jīng)典的，耐看，又不失個(gè)性，家用商用，又帶點(diǎn)年輕時(shí)尚，完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，塑料件比較多，主要體現(xiàn)在儀表臺(tái)，車門內(nèi)板，如果能換成真皮或者軟包就理想了，副駕駛的上手套箱有點(diǎn)太廉價(jià)了，跟車完全不搭，這點(diǎn)要是向本田學(xué)學(xué)應(yīng)該比較好，座椅還是很舒服的，缺點(diǎn)，沒有腰部支撐，沒有座椅加熱有點(diǎn)不應(yīng)該，用不了幾個(gè)錢，一汽有點(diǎn)不厚道，總體還能接受。
空間：非常的給力，6個(gè)人出游非常給力
配置：這是唯一可以稱道的地方，同價(jià)位同級(jí)別比較，馬自達(dá)8沒有排在第一的地方，但也沒有明顯的瑕疵，價(jià)格確實(shí)比較低，僅高于GL8丐中丐。
動(dòng)力：一般，適合家用，滿載情況上坡比韓系車給力。
操控：
操控還是非常不錯(cuò)的，方向盤很輕，駕駛起來很像小車，單手完成轉(zhuǎn)彎，升降檔也是很柔和，之前開過奧德賽，升降檔很不柔和。
油耗：平時(shí)上班高速多一些，城市道路少一些，油耗相當(dāng)給力，對(duì)于自重2噸的車，沒的說，當(dāng)然這跟個(gè)人的開車習(xí)慣有很大關(guān)系，行駛了9000公里，基本保持在11個(gè)內(nèi)，夏天最熱時(shí)開空調(diào)接近11個(gè)。
舒適：座椅舒服寬大，包裹性稍差，沒辦法座椅大的緣故，懸架調(diào)教很好，沖擊過濾到位，舒適度屬中上游~~~
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中規(guī)中矩的家用MPV。既有空間，7座又不至于很笨拙，耗油高。駕駛輕盈靈活，乘坐舒適。
缺點(diǎn)：可選顏色少?zèng)]有白色漆，沒有黑內(nèi)飾，車內(nèi)味道很大，沒有B柱把手，輪胎品牌差，倒車?yán)走_(dá)太簡(jiǎn)單沒有顯示屏。
外觀：除了R300外，最好看的MPV應(yīng)該屬于馬八，大燈組合顯得比較精神，而且沒有商務(wù)車那種呆板感，有不錯(cuò)的回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，達(dá)到了中級(jí)車的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點(diǎn)。
空間：空間夠大，坐6人正好，7人有點(diǎn)擠，長(zhǎng)途旅行4人最舒服，第三排放平可以裝很多行李
配置：性價(jià)比突出，尤其是二手車
動(dòng)力：2.5的排量算是夠用，調(diào)教上似乎偏重低扭輸出，其實(shí)這只是表象，高速公路上在100以后的表現(xiàn)就將高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的原形給畢露了，從100上至140再至160幾乎不費(fèi)右腳力氣。
操控：
本人認(rèn)為馬自達(dá)是日系車操控最好的，過彎利索方向精準(zhǔn)，開起馬八不覺得笨重。
油耗：百公里9.3升，大多是跑高速
舒適：一是駕駛的舒適性，座位較高，像坐在沙發(fā)上，各種控制操作部位觸手即到，方便，右手的扶手是亮點(diǎn)，給駕駛員帶來的舒適性加分。二是乘坐的舒適性，無敵第二排名副其實(shí)，個(gè)人感覺比GL8的第二排更具親和力，座椅的組合特別是橫向移動(dòng)的第二排很實(shí)用。第三排坐長(zhǎng)途也不會(huì)感到累，當(dāng)然坐兩人更舒適。
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馬自達(dá)5
寶駿730
別克GL6
宋MAX
寶駿360
夏朗
五菱宏光PLUS
奔馳R級(jí)
日產(chǎn)NV200
寶駿RM-5
瑞風(fēng)M3
逸致
長(zhǎng)安歐尚A800
大通G20
宋MAX新能源
