東風日產(chǎn)-騏達
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騏達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
騏達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2013年12月
購買地點河北 廊坊
裸車價格11.33萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程30333公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠?qū)�，座椅夠大，坐著比較舒服。
缺點：隔音不是特別的好，內(nèi)飾塑料感強，摸哪基本都是硬的，按理說這好歹也是將近14萬辦下來的車了，內(nèi)飾用料怎么就那么扣扣索索的呢，日產(chǎn)這點不盡人意�。∪绻镞吶际擒洶脑�，那感覺就爽了。不過今年的新款內(nèi)飾好像改良了，但是外形，仁者見仁智者見智吧。我還是喜歡我的大胖騏達
外觀：對于我這個外貌協(xié)會的來說，第一眼就相中了騏達，當然，這也跟她的空間有一定的關系，不過外觀在同級別單子算是最簡單大方的了，尤其是那個大，看上去就坐實！紅色的那種紅，不深不艷的剛剛好。而且當初主要就是賣白色或者紅色的，身邊買了白車的朋友都說白色的車特別不容易打理，有個幾天不洗，上邊的臟就得費好大的勁頭才能擦下去，所以最終選了紅色，現(xiàn)在想想，當初的這個決定真的一點錯都沒有。內(nèi)飾酷咖版，只有咖啡色可選，沒得挑，沒辦法，也只能將就了，要是純黑色內(nèi)飾就好了。誰叫年少輕狂加騷氣呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感太強啦，到處都是硬硬的大塑料，日產(chǎn)真摳門，這好歹也是13萬下來的車，差這點內(nèi)飾的用料嗎？不過前段時間去保養(yǎng)，看見新款的內(nèi)飾都是軟包了，高大上了不少，外觀嘛，仁者見仁智者見智了
空間：我平常上落班車著4位個子1.7米左右的同事我看起來也可以空間還是比較大的對比同級。甚至超越同級很多。我們?nèi)コ燥埡笈胚�能坐4個人剛好能關門6個人一臺車。安全起見路程遠的其他
配置：動力夠用，能接受。無鑰匙進入，一鍵啟動�？臻g寬敞，特別是座椅舒服（不好意思我提到太多次座椅啦），車型漂亮。性價比很高了。騏達在同類型中的性價比也是排在第二。很不錯了。
動力：1.6的126馬力吧？兩廂車里馬力算大的了，開著也很有勁，超車什么的大腳踩，動力來的很快，sport模式加速非�？捎^，平時城里開超車時深踩油門，超車基本不費力，高速的話之前開過一次，提速前按了sport鍵，轉(zhuǎn)速直接上3000，再給油門，輕松上了200，沒敢再開。日本車，速度上去了，安全系數(shù)也就下來了。。。。。。
操控：
方向很輕也比較精準，停車挪車、城市里鉆啊鉆都特別省力。高速會略微變沉一些，反應挺快的 比機械液壓助力要方便多了，并且不消耗發(fā)動機動力。剎車中低速輕踩比較靈，高速或者急剎的時候效果一般，而且ABS太容易介入了 紅綠燈路口剛起步遇到闖紅燈的一腳急剎都能出ABS（本人寶來開了2年一次ABS沒工作過）有幾次真的是感受到剎不住的感覺 不過結(jié)果還是剎了。懸架舒適濾震不錯同時抑制側(cè)傾很到位（相比寶來來說）
油耗：油耗這點是我出門在外最值得吹的了，雖說日本車油省了，安全系數(shù)下來了，可是這么多車，一年全國一共能有多少次重大事故？這車平時也就在城里開，幾十邁的速度，一般碰撞都沒問題的吧？真點背遇到拉砂石的大車，我覺得悍馬也會被壓扁吧？目前騏達我妹妹一直在開，馬上開了31000多公里了，目前油耗是百公里6.8升，基本四季不關空調(diào)，跑的高速里程連500公里都沒有，而且妹子駕車時那種女漢子型的，能開出這么低的油耗，真不是她開的省，是騏達真心省油
舒適：啥？要談談舒適性嗎？我買的可就是舒適型的哥哥酷咖版，您想能不讓您舒適嗎？座椅感覺比老婆帶的君威還舒服，一天開多久也不會覺得這累那累這疼那疼的，可惜不是包括性的座椅，也許正是因為她的這一點吧，座椅軟軟的，坐上去哪里也都不硌得慌。懸掛的話我感覺還行吧，過減速帶不硬，比今年新買的高爾夫強些做起碼坐后排的人不會一過減速帶就會被顛起來！哈哈
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.53萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排腿部空間還可以
缺點：1、拐彎側(cè)傾嚴重；2、減震較差，真怕過幾年都感覺不到減震了。。3、后備箱再大點更好；4、副駕駛的小黑點如果沒有簡配就好了，很多時候會從副駕駛拿東西，還要繞到駕駛室，有點麻煩；5、A柱非常擋視線；6、竟然沒有倒車雷達！有朋友一直勸我不要買日產(chǎn)，之后說我買的這個價位竟然沒有雷達，有點失落。畢竟幾百塊錢的東西都能這么簡配；7、如果有鎖車自動關窗功能就好了，每次下車都擔心窗戶忘記關；8、貌似沒有兒童座椅接口，現(xiàn)在新出的酷咖版有接口了，小郁悶。。
外觀：外形動感，是我喜歡的類型，剛推出的時候是有點接受不了，當時覺得舊款還看多，自從同事購入白色騏達后，漸漸的越看越順眼，耐看和喜歡，跟著我也成了新騏達車主了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感太強啦，到處都是硬硬的大塑料，日產(chǎn)真摳門，這好歹也是13萬下來的車，差這點內(nèi)飾的用料嗎？不過前段時間去保養(yǎng)，看見新款的內(nèi)飾都是軟包了，高大上了不少，外觀嘛，仁者見仁智者見智了
空間：騏達的乘坐空間可以說是最大的優(yōu)點了吧，本人175cm調(diào)整到合適的駕駛位置坐在后排簡直和邁騰一樣的腿部空間，毫無壓力。帶個家長、朋友出門不用擔心后排空間小 而且地板比較平坐3個人也不難受。后備箱空間略小，不過對我也沒什么用處。要那么大的后備箱也不可能天天都裝滿東西，實在不行就放倒座椅。車內(nèi)儲物空間也還行，八個杯座都比較大，放脈動之類的瓶子也沒問題。 中央扶手箱和手扣空間也算中規(guī)中矩，挺規(guī)整的
配置：當時是年底買的，銷售說四兒子為了沖量拿廠家的返點，所以最優(yōu)惠，買完以后過了年沒事再看報價的時候，價格還真是上調(diào)了不少，總而言之性價比還是很好的吧
動力：不錯，對我這樣以上下班為目的的用車需求已足夠，加油很平順。騏達配備了由日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的全新發(fā)動機hr16de，動力充足，但是配的CVT變速箱起步比較肉，但后期加速能力就很不錯，尤其70km/h到100km/h區(qū)間，踩油門之后提速還是很快的，并沒有明顯拖泥帶水的感覺，甚至還有些推背的感覺，對于新騏達的動力我還是比較滿意。另剎車后再提速，有點跑不起來。
操控：
因為我選擇的是自動擋汽車，說來慚愧，學開車的時候?qū)W的是手動擋的，但是現(xiàn)在見手動擋的車都哆嗦，所以就沒什么駕駛樂趣可言了，設叫我買的是酷咖版本的呢，一邊開車一邊耍酷？然后座椅是咖啡色的？所以取名酷咖。。。哈哈不過操控和動力這兩者應當結(jié)合來說，還得提的是日本車，車身輕，底盤不扎實，導致轉(zhuǎn)彎發(fā)飄，開這車出門的時候，從來不敢太快速度過彎，過彎前一定會減速，踩剎車，尤其是大的急轉(zhuǎn)彎，速度降下來了才最穩(wěn)當。
油耗：目前開了11111KM，喝加德士92，電腦顯示平均油耗7.3L/100KM，覺得實際應該低一點，跑過一次長途降低到6.8L/100KM,但用到現(xiàn)在還是上升到7.3這個值，平時開車也很溫柔，但電腦顯示平均油耗就是降不下去，不知道其他的車友號稱一半城里加郊區(qū)6.5L/100KM是怎樣開出來的，呵呵。
舒適：啥？要談談舒適性嗎？我買的可就是舒適型的哥哥酷咖版，您想能不讓您舒適嗎？座椅感覺比老婆帶的君威還舒服，一天開多久也不會覺得這累那累這疼那疼的，可惜不是包括性的座椅，也許正是因為她的這一點吧，座椅軟軟的，坐上去哪里也都不硌得慌。懸掛的話我感覺還行吧，過減速帶不硬，比今年新買的高爾夫強些做起碼坐后排的人不會一過減速帶就會被顛起來！哈哈
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購買時間2014年07月
購買地點廣西 防城港
裸車價格11.20萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排腿部空間還可以
缺點：平時坐兩個人的時候，覺得避震的支撐和舒適度非常棒。BUT，這車的懸掛也是我最想吐槽的地方，車內(nèi)坐4個大人，尾部已經(jīng)有種塌下去的感覺，速度快一點點過一些減速帶、坑坑洼洼的地方、較高橋梁接位，尾部避震彈跳嚴重，加上避震行程長，基本上避震頂?shù)降祝購椄�，兩三個來回才能平復，每次我都是用減速應付。其實我還想說，坐5個人的感覺，路面稍微有點不平復，尾部避震頂?shù)降椎母杏X很不爽，今年已經(jīng)計劃改絞牙避震了，調(diào)硬和降低車身，不想當騏達SUV了。
外觀：車頭是最漂亮的地方。后屁股嘛，這就是見仁見智啦。老婆說后腚難看，我覺得挺肥大，挺性感。這分怎么看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感太強啦，到處都是硬硬的大塑料，日產(chǎn)真摳門，這好歹也是13萬下來的車，差這點內(nèi)飾的用料嗎？不過前段時間去保養(yǎng)，看見新款的內(nèi)飾都是軟包了，高大上了不少，外觀嘛，仁者見仁智者見智了
空間：空間真的很大，后排無壓力，同級別空間數(shù)一了吧。放倒后排裝貨無壓力，家里賣五金的裝的東西都很沉，拉的嗷嗷叫。本人身高175 前排不碰頭，桌椅放好后 后排也能翹二郎腿，做過我車的人都說 空間真大。
配置：動力夠用，能接受。無鑰匙進入，一鍵啟動。空間寬敞，特別是座椅舒服（不好意思我提到太多次座椅啦），車型漂亮。性價比很高了。騏達在同類型中的性價比也是排在第二。很不錯了。
動力：動力基本夠用，中低速挺輕快的，低速油門反應靈，普通提速根本上不到2000轉(zhuǎn)速度就上去了，日常駕駛完全沒有問題。運動模式轉(zhuǎn)速會一直保持在3000轉(zhuǎn)左右也還行。突然地板油急加速的時候轉(zhuǎn)速會攀升的跟高而車速提升不快 。至于變速箱，由于沒有固定檔位，相當?shù)钠巾槨Ｆ胀{駛會把轉(zhuǎn)速維持的很低，對油耗和噪音有積極作用。只是CVT在坡道上如果剛切入D檔就松剎車了會有溜車現(xiàn)象。
操控：
方向很輕也比較精準，停車挪車、城市里鉆啊鉆都特別省力。高速會略微變沉一些，反應挺快的 比機械液壓助力要方便多了，并且不消耗發(fā)動機動力。剎車中低速輕踩比較靈，高速或者急剎的時候效果一般，而且ABS太容易介入了 紅綠燈路口剛起步遇到闖紅燈的一腳急剎都能出ABS（本人寶來開了2年一次ABS沒工作過）有幾次真的是感受到剎不住的感覺 不過結(jié)果還是剎了。懸架舒適濾震不錯同時抑制側(cè)傾很到位（相比寶來來說）
油耗：油耗這點是我出門在外最值得吹的了，雖說日本車油省了，安全系數(shù)下來了，可是這么多車，一年全國一共能有多少次重大事故？這車平時也就在城里開，幾十邁的速度，一般碰撞都沒問題的吧？真點背遇到拉砂石的大車，我覺得悍馬也會被壓扁吧？目前騏達我妹妹一直在開，馬上開了31000多公里了，目前油耗是百公里6.8升，基本四季不關空調(diào)，跑的高速里程連500公里都沒有，而且妹子駕車時那種女漢子型的，能開出這么低的油耗，真不是她開的省，是騏達真心省油
舒適：舒適性我也給滿分。座椅又厚又軟特別舒服，比寶來那個硬邦邦的小板凳強多了 雖然沒有腰部支撐但是長途行駛市區(qū)堵車都不會坐的累疼，車內(nèi)隔音做的也不錯 開在平直的馬路上特別的安靜。配的鄧祿普sp sport 270輪胎也很厚道，再加上柔軟的懸架 很少有強烈的震動傳進來。當然都是和寶來對比。視野很好反光鏡巨大，發(fā)動機艙短，車門也低矮開起來沒什么心里壓力，可惜不配任何倒車輔助。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格11.73萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6012公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、很靜音，幾乎聽不到外面的發(fā)動機聲音，2、音響音質(zhì)不錯，帕薩特、速騰、C4L都對比后還是覺得騏達的音質(zhì)好；3、后排空間大；4、駕駛室門把手小黑點很好用，每次都里拿很多東西，都不用騰出手找鑰匙；5、一鍵啟動很省心；6、后視鏡加熱功能挺貼心、實用，每次下雨開了幾分鐘差不多就干了。
缺點：不滿意的到目前為止覺得在隔音方面相對差些，另外在走些爛路時避震較軟，左右搖擺比較厲害。
外觀：對于我這個外貌協(xié)會的來說，第一眼就相中了騏達，當然，這也跟她的空間有一定的關系，不過外觀在同級別單子算是最簡單大方的了，尤其是那個大，看上去就坐實！紅色的那種紅，不深不艷的剛剛好。而且當初主要就是賣白色或者紅色的，身邊買了白車的朋友都說白色的車特別不容易打理，有個幾天不洗，上邊的臟就得費好大的勁頭才能擦下去，所以最終選了紅色，現(xiàn)在想想，當初的這個決定真的一點錯都沒有。內(nèi)飾酷咖版，只有咖啡色可選，沒得挑，沒辦法，也只能將就了，要是純黑色內(nèi)飾就好了。誰叫年少輕狂加騷氣呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感太強啦，到處都是硬硬的大塑料，日產(chǎn)真摳門，這好歹也是13萬下來的車，差這點內(nèi)飾的用料嗎？不過前段時間去保養(yǎng)，看見新款的內(nèi)飾都是軟包了，高大上了不少，外觀嘛，仁者見仁智者見智了
空間：本人女不到85斤，雖然較瘦，但也想買個空間大點實用的不是，后排空間算是同級中數(shù)一數(shù)二的，大家公認的
配置：當時是年底買的，銷售說四兒子為了沖量拿廠家的返點，所以最優(yōu)惠，買完以后過了年沒事再看報價的時候，價格還真是上調(diào)了不少，總而言之性價比還是很好的吧
動力：受變速箱拖累，怎想都不像百公里加速實測10.55秒的車，像開車按了ECO的按鍵，但是總體來說，無論提速，中段提速，還是過得去，在同級別中上水平。動力總成還算先進，并未過時。
操控：
方向很輕也比較精準，停車挪車、城市里鉆啊鉆都特別省力。高速會略微變沉一些，反應挺快的 比機械液壓助力要方便多了，并且不消耗發(fā)動機動力。剎車中低速輕踩比較靈，高速或者急剎的時候效果一般，而且ABS太容易介入了 紅綠燈路口剛起步遇到闖紅燈的一腳急剎都能出ABS（本人寶來開了2年一次ABS沒工作過）有幾次真的是感受到剎不住的感覺 不過結(jié)果還是剎了。懸架舒適濾震不錯同時抑制側(cè)傾很到位（相比寶來來說）
油耗：油耗這點是我出門在外最值得吹的了，雖說日本車油省了，安全系數(shù)下來了，可是這么多車，一年全國一共能有多少次重大事故？這車平時也就在城里開，幾十邁的速度，一般碰撞都沒問題的吧？真點背遇到拉砂石的大車，我覺得悍馬也會被壓扁吧？目前騏達我妹妹一直在開，馬上開了31000多公里了，目前油耗是百公里6.8升，基本四季不關空調(diào)，跑的高速里程連500公里都沒有，而且妹子駕車時那種女漢子型的，能開出這么低的油耗，真不是她開的省，是騏達真心省油
舒適：舒適性我也給滿分。座椅又厚又軟特別舒服，比寶來那個硬邦邦的小板凳強多了 雖然沒有腰部支撐但是長途行駛市區(qū)堵車都不會坐的累疼，車內(nèi)隔音做的也不錯 開在平直的馬路上特別的安靜。配的鄧祿普sp sport 270輪胎也很厚道，再加上柔軟的懸架 很少有強烈的震動傳進來。當然都是和寶來對比。視野很好反光鏡巨大，發(fā)動機艙短，車門也低矮開起來沒什么心里壓力，可惜不配任何倒車輔助。
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.23萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超大·油耗非常適合上下班代步車用·非常省油！
缺點：最不滿意的就是燈光了 太暗了 有路燈的地方根本看不見車的燈光 車漆太薄 還有就是音響太差了 不知道是CD的原因還是喇叭的原因
外觀：對于我這個外貌協(xié)會的來說，第一眼就相中了騏達，當然，這也跟她的空間有一定的關系，不過外觀在同級別單子算是最簡單大方的了，尤其是那個大，看上去就坐實！紅色的那種紅，不深不艷的剛剛好。而且當初主要就是賣白色或者紅色的，身邊買了白車的朋友都說白色的車特別不容易打理，有個幾天不洗，上邊的臟就得費好大的勁頭才能擦下去，所以最終選了紅色，現(xiàn)在想想，當初的這個決定真的一點錯都沒有。內(nèi)飾酷咖版，只有咖啡色可選，沒得挑，沒辦法，也只能將就了，要是純黑色內(nèi)飾就好了。誰叫年少輕狂加騷氣呢。
內(nèi)飾：多掏2000塊大洋買酷咖版就是提車時被同去的朋友家人慫恿的，不過咖啡色和黑色混搭的內(nèi)飾確實比較好看，全皮座椅也滿足了個人的真皮情節(jié)，挺好的，挺滿意的
空間：空間超大 兩廂車空間之王 就是看中騏達的空間大才買的 儲物的話雖然少了個尾巴后備廂空間小了 但是。。哈哈 后排座椅是可以完全放倒的 如果后排不做人 就可以放很多東西了 很給力不是么
配置：動力夠用，能接受。無鑰匙進入，一鍵啟動。空間寬敞，特別是座椅舒服（不好意思我提到太多次座椅啦），車型漂亮。性價比很高了。騏達在同類型中的性價比也是排在第二。很不錯了。
動力：動力基本夠用，中低速挺輕快的，低速油門反應靈，普通提速根本上不到2000轉(zhuǎn)速度就上去了，日常駕駛完全沒有問題。運動模式轉(zhuǎn)速會一直保持在3000轉(zhuǎn)左右也還行。突然地板油急加速的時候轉(zhuǎn)速會攀升的跟高而車速提升不快 。至于變速箱，由于沒有固定檔位，相當?shù)钠巾�。普通駕駛會把轉(zhuǎn)速維持的很低，對油耗和噪音有積極作用。只是CVT在坡道上如果剛切入D檔就松剎車了會有溜車現(xiàn)象。
操控：
自動擋車，操控相對簡單，檔位比較清晰，開了兩年多好像就有一次推錯擋。減震比較不錯，除了很大的坑一半沒有什么感覺。方向盤很舒適，上高速以后也很穩(wěn)當很沉。
油耗：油耗這點是我出門在外最值得吹的了，雖說日本車油省了，安全系數(shù)下來了，可是這么多車，一年全國一共能有多少次重大事故？這車平時也就在城里開，幾十邁的速度，一般碰撞都沒問題的吧？真點背遇到拉砂石的大車，我覺得悍馬也會被壓扁吧？目前騏達我妹妹一直在開，馬上開了31000多公里了，目前油耗是百公里6.8升，基本四季不關空調(diào)，跑的高速里程連500公里都沒有，而且妹子駕車時那種女漢子型的，能開出這么低的油耗，真不是她開的省，是騏達真心省油
舒適：座椅總體還是比較舒適的，后排家里人都還比較滿意，特別是裝了兒童安全座椅，都主動要求開騏達而不是世嘉，說這個車橫向空間好。但是作為駕駛員的我認為，駕駛座沒有腰托，開長了時間比較難受，所以我每次都墊個腰枕在后面，這樣頂著舒服多了，然后前排的扶手即使有前后移動功能，但對于本人身材不高，座椅有些靠前的人來說，扶手有點不夠前，靠不著。同樣都是板車懸掛（后扭力梁），個人覺得比家里的世嘉后面坐著舒服（尤其是過溝溝坎坎的時候），另外就是空調(diào)效果好好啊，在武漢這個“捂汗”的城市，一會兒就涼快了
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購買時間2014年02月
購買地點廣東 湛江
裸車價格11.70萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾很棒，就沖著著款內(nèi)飾顏色去的。
缺點：其實說起來也沒有什么特別不滿意的，畢竟是10W出頭的車子，硬說的話就是起步弱了一些吧，也有我不愿意猛踩油門的習慣有關系。要是不在乎油耗的話，也還是可以的。另外車漆有點薄。
外觀：外形動感，是我喜歡的類型，剛推出的時候是有點接受不了，當時覺得舊款還看多，自從同事購入白色騏達后，漸漸的越看越順眼，耐看和喜歡，跟著我也成了新騏達車主了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾又不得不和寶來比了，寶來除了皮制部分以外全是硬塑料，一攥還吱吱響。騏達有不少部位都是軟的材質(zhì)，完全沒想到。內(nèi)飾設計所謂的懸浮中控，我不太喜歡。檔桿造型也比較low。車頂棚的材質(zhì)和做工略遜寶來。整體中規(guī)中矩沒什么亮點，但都挺實用。遺憾音響數(shù)量比較少，后排只有兩個頭枕沒有安全座椅接口差點兒意思
空間：買這個車子的理由就是空間大，前排正常的坐姿，后排坐三個成年人無壓力。后備箱稍小，但是可以通過46放倒來彌補一下。
配置：性價比真心高，車價稅費12W辦齊。每缸雙噴油嘴鏈條傳動的發(fā)動機，首款串聯(lián)液力變矩器的ctv變速箱，這動力總成挺有技術含量的。配置只能說看個人需求，跟寶來正好互補，自動頭燈自動雙區(qū)空調(diào)后視鏡加熱（和后窗加熱一個按鍵）無鑰匙進入和啟動都很實用，沒有esp沒有四窗一鍵升降比較遺憾日系車都這樣。不過輪胎不是錦湖韓泰的，還是全尺寸同品牌的備胎。相比不好用或者說從來沒啟動過的配置我覺得騏達挺實用的。
動力：不錯，對我這樣以上下班為目的的用車需求已足夠，加油很平順。騏達配備了由日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的全新發(fā)動機hr16de，動力充足，但是配的CVT變速箱起步比較肉，但后期加速能力就很不錯，尤其70km/h到100km/h區(qū)間，踩油門之后提速還是很快的，并沒有明顯拖泥帶水的感覺，甚至還有些推背的感覺，對于新騏達的動力我還是比較滿意。另剎車后再提速，有點跑不起來。
操控：
新騏達配備的電動助力相對于一些車型的液壓助力最大的區(qū)別就是打方向盤很輕，省力。但電子助力的回饋感很弱。另外，自我感覺轉(zhuǎn)彎的時候給點油門比踩剎車要輕松，剎車反應敏捷，幾乎點了就有，方向盤很輕，油門響應及時，開時間長了也不感覺累。兩廂車轉(zhuǎn)向和停車都很方便。
油耗：目前開了11111KM，喝加德士92，電腦顯示平均油耗7.3L/100KM，覺得實際應該低一點，跑過一次長途降低到6.8L/100KM,但用到現(xiàn)在還是上升到7.3這個值，平時開車也很溫柔，但電腦顯示平均油耗就是降不下去，不知道其他的車友號稱一半城里加郊區(qū)6.5L/100KM是怎樣開出來的，呵呵。
舒適：座椅總體還是比較舒適的，后排家里人都還比較滿意，特別是裝了兒童安全座椅，都主動要求開騏達而不是世嘉，說這個車橫向空間好。但是作為駕駛員的我認為，駕駛座沒有腰托，開長了時間比較難受，所以我每次都墊個腰枕在后面，這樣頂著舒服多了，然后前排的扶手即使有前后移動功能，但對于本人身材不高，座椅有些靠前的人來說，扶手有點不夠前，靠不著。同樣都是板車懸掛（后扭力梁），個人覺得比家里的世嘉后面坐著舒服（尤其是過溝溝坎坎的時候），另外就是空調(diào)效果好好啊，在武漢這個“捂汗”的城市，一會兒就涼快了
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購買時間2014年01月
購買地點四川 德陽
裸車價格11.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5327公里
綜合評分
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優(yōu)點：我本人是個打工仔沒什么錢本來打算買的飛度后來家人不喜歡就沒買�？戳艘幌赂？怂箍臻g實在不行因為家用空間首選就看好騏達了。家里人也比較喜歡看著看著就要加錢買的緊湊車型騏達了還有油耗還是很理想的。6左右綜合的路段。
缺點：倒車雷達都沒有，也沒Esp.駕駛時轉(zhuǎn)彎不是很穩(wěn)，車身輕了點。車子的防擦掛不行，薄了點。中央扶手的前滑短了，放手不方便。
外觀：外形動感，是我喜歡的類型，剛推出的時候是有點接受不了，當時覺得舊款還看多，自從同事購入白色騏達后，漸漸的越看越順眼，耐看和喜歡，跟著我也成了新騏達車主了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感太強啦，到處都是硬硬的大塑料，日產(chǎn)真摳門，這好歹也是13萬下來的車，差這點內(nèi)飾的用料嗎？不過前段時間去保養(yǎng)，看見新款的內(nèi)飾都是軟包了，高大上了不少，外觀嘛，仁者見仁智者見智了
空間：不管是長度寬度還是高度，都沒的說，這是騏達的長項——尤其是后排空間。順道提一下，因為突出了乘坐空間，所以擠壓了后備箱空間。如果經(jīng)常拉貨的話。這車應該是不行的。
配置：性價比真心高，車價稅費12W辦齊。每缸雙噴油嘴鏈條傳動的發(fā)動機，首款串聯(lián)液力變矩器的ctv變速箱，這動力總成挺有技術含量的。配置只能說看個人需求，跟寶來正好互補，自動頭燈自動雙區(qū)空調(diào)后視鏡加熱（和后窗加熱一個按鍵）無鑰匙進入和啟動都很實用，沒有esp沒有四窗一鍵升降比較遺憾日系車都這樣。不過輪胎不是錦湖韓泰的，還是全尺寸同品牌的備胎。相比不好用或者說從來沒啟動過的配置我覺得騏達挺實用的。
動力：大城市里經(jīng)常堵車，開不起速度來。所以1.6排量夠用了。起步肉，當然愿意猛踩油門的話也還好咯。加速反應不算靈敏，不適合激烈駕駛。上坡還沒有爬不動的感覺，這車提供了上坡檔和運動模式，我試了一下，覺得沒有性價比，玩玩的時候可以體驗下。
操控：
操控感覺還不錯，未開過什么性能車，跑車之類的，操控較好的就銳志和昂科塞拉，不怎么懂操控性能，但在我心里，這車開起來很省心，指向性等僅次于昂科塞拉，開起來也很有感覺，不知道以后改絞牙避震、輪圈車胎和車身固件等，操控性會不會帶來質(zhì)的飛躍呢？呵呵
油耗：在武漢這個滿城挖的城市，純市內(nèi)，居然油耗6.5-6.9L/百公里（平均時速26Km/h），我只能說，真的很省油。另外0-50Km/h都不省油，尤其是在40-50Km/h附近，變速箱在升檔降檔之間來回猶豫，這個時候轉(zhuǎn)速比較高，勻速70Km/h以后，基本上轉(zhuǎn)速就1200-1500，高速120Km/h轉(zhuǎn)速也才2000附近，所以起步不要大腳油門，穩(wěn)住1/3油門變速箱會自動幫助在轉(zhuǎn)速1500左右換擋，控制好勻速60-70Km/h就最省油了
舒適：舒適性我也給滿分。座椅又厚又軟特別舒服，比寶來那個硬邦邦的小板凳強多了 雖然沒有腰部支撐但是長途行駛市區(qū)堵車都不會坐的累疼，車內(nèi)隔音做的也不錯 開在平直的馬路上特別的安靜。配的鄧祿普sp sport 270輪胎也很厚道，再加上柔軟的懸架 很少有強烈的震動傳進來。當然都是和寶來對比。視野很好反光鏡巨大，發(fā)動機艙短，車門也低矮開起來沒什么心里壓力，可惜不配任何倒車輔助。
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購買時間2014年05月
購買地點山西 太原
裸車價格11.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常舒適的后排座空間
缺點：隔音不是特別的好，內(nèi)飾塑料感強，摸哪基本都是硬的，按理說這好歹也是將近14萬辦下來的車了，內(nèi)飾用料怎么就那么扣扣索索的呢，日產(chǎn)這點不盡人意��！如果里邊全都是軟包的話，那感覺就爽了。不過今年的新款內(nèi)飾好像改良了，但是外形，仁者見仁智者見智吧。我還是喜歡我的大胖騏達
外觀：車頭是最漂亮的地方。后屁股嘛，這就是見仁見智啦。老婆說后腚難看，我覺得挺肥大，挺性感。這分怎么看。
內(nèi)飾：酷咖版的內(nèi)飾也是沒的說，座椅深棕色，副駕駛前面也是深棕色，包括四門胳膊肘的地方都是深棕搭配。儀表盤是感應自發(fā)光白色，從一開始我就大愛這白色發(fā)光的儀表盤，比如標致系列。一直真心不喜歡凱越綠色的，自家的邁銳寶淺藍色的，很丑。白色光儀表盤挺好。
空間：車身橫向比一般小轎車要寬，坐上車會顯得活動空間大很舒適。由于是兩廂的車型，后備箱的儲物空間相對窄一些，但是可以高的物品，比如放4個飲用水灌裝水桶完全不礙事
配置：動力夠用，能接受。無鑰匙進入，一鍵啟動。空間寬敞，特別是座椅舒服（不好意思我提到太多次座椅啦），車型漂亮。性價比很高了。騏達在同類型中的性價比也是排在第二。很不錯了。
動力：我有時候覺得這個車是不是為了跑長途而造的，發(fā)動機安靜得出奇，上高速120KM巡航的時候，轉(zhuǎn)速2200的樣子。我看到一個網(wǎng)友，他把騏達開到175公里每小時的時候，轉(zhuǎn)速表才3700轉(zhuǎn)。她的動力，咱不說油門到底起步的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時候確實肉，當速度達到40到60時速的時候，她會有個明顯的頓挫，好比動力消失一下，好在時間不長，不到一秒的樣子。我問了幾個網(wǎng)友，他們說這是傳統(tǒng)1、2檔機械傳動到CVT無極變速的過程，是有這么個情況的過了遲鈍這現(xiàn)象就好了。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時候，我就緩一腳油門。再有個情況就是你正常行駛吧，當速度到了40多點的時候，前面有情況你要剎車，當速度減到20再踩油門要起步的時候，發(fā)動機也會瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動彈，瞬間速度又落到1500的時候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習慣了就好了。
操控：
方向盤很輕 一根手指就能轉(zhuǎn)彎 很穩(wěn) 不會跑偏 指向性還不錯 過彎的時候有點傾斜 給人不太放心的感覺
油耗：我覺得吧，除非上高速，CVT能發(fā)揮優(yōu)勢，在市里基本不太省油。騏達雖說是日系車，但是什么東西都國產(chǎn)化之后，我覺得以國人素質(zhì)跟質(zhì)量要求標準，可能現(xiàn)在不太省油了。全路況現(xiàn)在6672公里，百公里7.4L
舒適：啥？要談談舒適性嗎？我買的可就是舒適型的哥哥酷咖版，您想能不讓您舒適嗎？座椅感覺比老婆帶的君威還舒服，一天開多久也不會覺得這累那累這疼那疼的，可惜不是包括性的座椅，也許正是因為她的這一點吧，座椅軟軟的，坐上去哪里也都不硌得慌。懸掛的話我感覺還行吧，過減速帶不硬，比今年新買的高爾夫強些做起碼坐后排的人不會一過減速帶就會被顛起來！哈哈
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購買時間2014年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.60萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程7902公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：CVT變速箱和1.6自然吸氣發(fā)動機的匹配，低速20公里左右跟車時有轉(zhuǎn)速提升但提速慢的情況。不過也好，女士開，慢慢走安全第一。
外觀：對于我這個外貌協(xié)會的來說，第一眼就相中了騏達，當然，這也跟她的空間有一定的關系，不過外觀在同級別單子算是最簡單大方的了，尤其是那個大，看上去就坐實！紅色的那種紅，不深不艷的剛剛好。而且當初主要就是賣白色或者紅色的，身邊買了白車的朋友都說白色的車特別不容易打理，有個幾天不洗，上邊的臟就得費好大的勁頭才能擦下去，所以最終選了紅色，現(xiàn)在想想，當初的這個決定真的一點錯都沒有。內(nèi)飾酷咖版，只有咖啡色可選，沒得挑，沒辦法，也只能將就了，要是純黑色內(nèi)飾就好了。誰叫年少輕狂加騷氣呢。
內(nèi)飾：酷咖版的內(nèi)飾也是沒的說，座椅深棕色，副駕駛前面也是深棕色，包括四門胳膊肘的地方都是深棕搭配。儀表盤是感應自發(fā)光白色，從一開始我就大愛這白色發(fā)光的儀表盤，比如標致系列。一直真心不喜歡凱越綠色的，自家的邁銳寶淺藍色的，很丑。白色光儀表盤挺好。
空間：我平常上落班車著4位個子1.7米左右的同事我看起來也可以空間還是比較大的對比同級。甚至超越同級很多。我們?nèi)コ燥埡笈胚�能坐4個人剛好能關門6個人一臺車。安全起見路程遠的其他
配置：當時是年底買的，銷售說四兒子為了沖量拿廠家的返點，所以最優(yōu)惠，買完以后過了年沒事再看報價的時候，價格還真是上調(diào)了不少，總而言之性價比還是很好的吧
動力：動力基本夠用，中低速挺輕快的，低速油門反應靈，普通提速根本上不到2000轉(zhuǎn)速度就上去了，日常駕駛完全沒有問題。運動模式轉(zhuǎn)速會一直保持在3000轉(zhuǎn)左右也還行。突然地板油急加速的時候轉(zhuǎn)速會攀升的跟高而車速提升不快 。至于變速箱，由于沒有固定檔位，相當?shù)钠巾槨Ｆ胀{駛會把轉(zhuǎn)速維持的很低，對油耗和噪音有積極作用。只是CVT在坡道上如果剛切入D檔就松剎車了會有溜車現(xiàn)象。
操控：
方向很輕也比較精準，停車挪車、城市里鉆啊鉆都特別省力。高速會略微變沉一些，反應挺快的 比機械液壓助力要方便多了，并且不消耗發(fā)動機動力。剎車中低速輕踩比較靈，高速或者急剎的時候效果一般，而且ABS太容易介入了 紅綠燈路口剛起步遇到闖紅燈的一腳急剎都能出ABS（本人寶來開了2年一次ABS沒工作過）有幾次真的是感受到剎不住的感覺 不過結(jié)果還是剎了。懸架舒適濾震不錯同時抑制側(cè)傾很到位（相比寶來來說）
油耗：油耗很滿意，平均時速24公里 百公里7.5升 經(jīng)常市區(qū)低速行駛走走停停，外加開車喜歡大腳油門起步動不動就用運動模式 能有這種成績確實不錯。發(fā)動機的高效和CVT幫了不少忙。
舒適：啥？要談談舒適性嗎？我買的可就是舒適型的哥哥酷咖版，您想能不讓您舒適嗎？座椅感覺比老婆帶的君威還舒服，一天開多久也不會覺得這累那累這疼那疼的，可惜不是包括性的座椅，也許正是因為她的這一點吧，座椅軟軟的，坐上去哪里也都不硌得慌。懸掛的話我感覺還行吧，過減速帶不硬，比今年新買的高爾夫強些做起碼坐后排的人不會一過減速帶就會被顛起來！哈哈
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，好開，油耗也可以
缺點：其實說起來也沒有什么特別不滿意的，畢竟是10W出頭的車子，硬說的話就是起步弱了一些吧，也有我不愿意猛踩油門的習慣有關系。要是不在乎油耗的話，也還是可以的。另外車漆有點薄。
外觀：因為買的酷咖版原車加了擾流板，又是黑色車漆。所以側(cè)面看起來挺帥的。尤其雙腰線的設計很動感。所以推薦買騏達的朋友加個擾流板，要不屁股看起來比較禿。后保險杠造型太一般了，可以說是毫無設計可言。車漆比較軟，洗車都很容易洗出劃痕來，昨兒走窄道兒蹭著樹杈子了從頭劃到尾這大劃痕。底盤比較低原車不帶發(fā)動機護板推薦安裝。
內(nèi)飾：內(nèi)飾又不得不和寶來比了，寶來除了皮制部分以外全是硬塑料，一攥還吱吱響。騏達有不少部位都是軟的材質(zhì)，完全沒想到。內(nèi)飾設計所謂的懸浮中控，我不太喜歡。檔桿造型也比較low。車頂棚的材質(zhì)和做工略遜寶來。整體中規(guī)中矩沒什么亮點，但都挺實用。遺憾音響數(shù)量比較少，后排只有兩個頭枕沒有安全座椅接口差點兒意思
空間：空間不錯，對比了一下飛度，在兩廂車里有這空間確實沒得比，最滿意的是前排尺寸，坐進去很寬松，跟中級車差不多。
配置：性價比真心高，車價稅費12W辦齊。每缸雙噴油嘴鏈條傳動的發(fā)動機，首款串聯(lián)液力變矩器的ctv變速箱，這動力總成挺有技術含量的。配置只能說看個人需求，跟寶來正好互補，自動頭燈自動雙區(qū)空調(diào)后視鏡加熱（和后窗加熱一個按鍵）無鑰匙進入和啟動都很實用，沒有esp沒有四窗一鍵升降比較遺憾日系車都這樣。不過輪胎不是錦湖韓泰的，還是全尺寸同品牌的備胎。相比不好用或者說從來沒啟動過的配置我覺得騏達挺實用的。
動力：一個人開的時候覺得提速很輕快，滿載跑高速勻速的時候還行，需要120Km/h再提速超車的時候就有點力不從心了，反正市內(nèi)開沒問題，不管滿載上坡還是開空調(diào)，提速到80Km/h都很快
操控：
新騏達配備的電動助力相對于一些車型的液壓助力最大的區(qū)別就是打方向盤很輕，省力。但電子助力的回饋感很弱。另外，自我感覺轉(zhuǎn)彎的時候給點油門比踩剎車要輕松，剎車反應敏捷，幾乎點了就有，方向盤很輕，油門響應及時，開時間長了也不感覺累。兩廂車轉(zhuǎn)向和停車都很方便。
油耗：油耗很滿意，平均時速24公里 百公里7.5升 經(jīng)常市區(qū)低速行駛走走停停，外加開車喜歡大腳油門起步動不動就用運動模式 能有這種成績確實不錯。發(fā)動機的高效和CVT幫了不少忙。
舒適：座椅總體還是比較舒適的，后排家里人都還比較滿意，特別是裝了兒童安全座椅，都主動要求開騏達而不是世嘉，說這個車橫向空間好。但是作為駕駛員的我認為，駕駛座沒有腰托，開長了時間比較難受，所以我每次都墊個腰枕在后面，這樣頂著舒服多了，然后前排的扶手即使有前后移動功能，但對于本人身材不高，座椅有些靠前的人來說，扶手有點不夠前，靠不著。同樣都是板車懸掛（后扭力梁），個人覺得比家里的世嘉后面坐著舒服（尤其是過溝溝坎坎的時候），另外就是空調(diào)效果好好啊，在武漢這個“捂汗”的城市，一會兒就涼快了
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