東風日產(chǎn)-騏達
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騏達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
騏達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2014年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.53萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程12450公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 真的很大
缺點：車子上去120發(fā)飄，可能自身車身輕的原因吧，異響 ，在4s店檢測過一回好了最近一段時間內(nèi)又出現(xiàn)了，令人頭痛。還有我的是手動擋的，掛檔齪頓感。
外觀：外觀比較滿意，造型看著大方。
內(nèi)飾：黑色，我喜歡，漂亮！
空間：2700軸距，后排空間一流。前排駕駛一樣夠大、夠高。像我這樣的矮個子可以把駕駛座椅調(diào)到最高，頭部還有空間，視線很好。
配置：高 高 高 ……�。]有開過什么好車，俺感覺很好了。又省油，嘿嘿。
動力：動力來說1.6的排量家用是足夠的目前來看是不錯磨合后上山看看。
操控：
簡單易上手。
油耗：高速上油耗跑到4.5L/100公里，回家在市區(qū)綜合油耗7.2L/100公里
舒適：178cm，80kg。無論前后，都很舒服，最主要的是不頂頭。兒子坐也舒服。
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購買時間2014年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格8.30萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，空間
缺點：從后面看樣子有點不協(xié)調(diào)。
外觀：騷氣紅色，不是太鮮艷的大紅，感覺很好看，活力不失沉穩(wěn)，當然也是因為白色貴，加上也挺喜歡紅色，所以提了紅色，前臉還是很精致的，尾部略顯臃腫，不過胖胖的看起來也挺可愛
內(nèi)飾：黑色，我喜歡，漂亮！
空間：后備箱小
配置：都說中配或者高配性價比高，奈何兜里米不多，既然買了，也不考慮這些太多，不過兜里不差這點米的話，還是上中配或者高配的，多出來的東西感覺還是挺值得
動力：起步一般，舍得給油的話后面還可以，沒跑超過100，不知道高速表現(xiàn)如何。
操控：
操控一般畢竟這是家用型的2箱車要是追求操控我可能會選308S或高爾夫。
油耗：目前還不知道。
舒適：178cm，80kg。無論前后，都很舒服，最主要的是不頂頭。兒子坐也舒服。
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購買時間2014年10月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格10.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大及乘座舒適性、其油耗也較好！
缺點：后防撞梁都沒有！�。”蝗思乙蛔簿蛨髲U了！
外觀：還算年輕時尚，前面看挺好的，就是后面屁股看起來有點不是很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：黑色，我喜歡，漂亮！
空間：空間阿，本人180cm，80kg。無論前后，都很舒服。
配置：都說中配或者高配性價比高，奈何兜里米不多，既然買了，也不考慮這些太多，不過兜里不差這點米的話，還是上中配或者高配的，多出來的東西感覺還是挺值得
動力：動力來說1.6的排量家用是足夠的目前來看是不錯磨合后上山看看。
操控：
簡單易上手。
油耗：高速上油耗跑到4.5L/100公里，回家在市區(qū)綜合油耗7.2L/100公里
舒適：178cm，80kg。無論前后，都很舒服，最主要的是不頂頭。兒子坐也舒服。
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格8.40萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1490公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間大
缺點：玻璃，中控臺有異響
外觀：漂亮的前臉，性感的屁屁，優(yōu)雅的身段。就是乞丐版沒有前霧燈沒有停車自動升窗，搞的我停車再擰鑰匙，升玻璃……
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，已經(jīng)加了倒車影像！
空間：空間在兩廂車級別中應(yīng)該算是較好的了
配置：高 高 高 ……��！沒有開過什么好車，俺感覺很好了。又省油，嘿嘿。
動力：只要不急加速，不深踩油門，徐徐加速動力還可。深踩油門有短時間停滯，車速無變化
操控：
方向盤很輕，還可以吧
油耗：車上顯示6，5L每百公里、實際算出來為7，4L每百公里、以現(xiàn)在六元每升計算出每公里四角五！
舒適：減震不怎么樣，過個路牙子能很清楚的感受到這個車的減震好壞
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購買時間2016年10月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格9.60萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程715公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和外觀，是我的菜。
缺點：三擋前后抖動厲害！加速過于平穩(wěn)！漆身啊，太薄太薄了！拿個鑰匙開個門都能刮個口子出來，叫我怎么說你好！
外觀：車漆太�。。。�！太�。。。。。。。。。。。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾個人覺得還是比較滿意吧，新車我覺得味道不是很大，我提車回來，放在外面讓太陽曬了好幾天，畢竟第一輛車，沒開過其它車型，這里就不給評價了。
空間：空間不錯。相對于家里的三菱勁炫而言。
配置：性價比不錯，歐美日系同級別應(yīng)該是最便宜了。
動力：動力嗎，之前沒開車，騏達是我人生目前第一輛次，個人覺得動力我是夠用了，畢竟買這車就是家用車嗎，開車出行什么的，安全為主，不過聽說CVT起步比較肉，所以因為經(jīng)濟上面，不是說CVT不好，我買這車主要是我自己開，我是無所謂，我老婆膽子小，不敢開車，所以考慮經(jīng)濟上面，我選擇手動擋，動力對我來說夠用了。動力平順性：擋位上面，我覺得換擋時間保持在1500～2000再去換擋，比較好，這樣發(fā)動機聲音和動力比較順暢。
操控：
方向盤感覺虛位還是有那么一點的，其它暫時待發(fā)現(xiàn)中吧！
油耗：油耗不錯，現(xiàn)在行駛700多公里，95號油，平均下來每公里4毛，爭取早日跨入3毛俱樂部。
舒適：舒適性良好，家里有臺三菱勁炫，舒適性比那個好，但沒找到沙發(fā)廠的感覺。
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購買時間2016年10月
購買地點湖北 仙桃
裸車價格9.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：便宜。空間大，座椅舒服，發(fā)動機聲音小，油耗低
缺點：日行燈總被人當成霧燈，點煙器接口在扶手箱內(nèi)，眼鏡盒過于松散。還有就是說送兩次保養(yǎng)，其實第一次是1000公里去緊下螺絲，什么都不換，第二次才是小保。車開了一周左右，副駕門板位置有輕微異響，現(xiàn)在三周了，方向盤位置也傳出異響。
外觀：車漆太�。。。�！太�。。。。。。。。。。。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾主副駕門板軟皮包裹，中控臺搪塑工藝，這點不錯。但是，玻璃升降器開關(guān)按鍵只有主駕駛玻璃開關(guān)有燈，檔桿球頭像面包車，眼鏡盒過于松散，手套箱下方大約就是副駕腳的位置的那個好像是布的材質(zhì)給人很劣質(zhì)的感覺，前排扶手箱有點靠后了，點煙器還在扶手箱里面，給本來就不大的扶手箱增添了一絲擁堵。后排出風口（高配才有出風口，我指的是那個位置）下方本來想著是個煙灰缸，誰知就一塊蓋板，一掰，一個窟窿。其實這臺車之前，是非常看好新款科魯茲，最后從雪佛蘭遺憾走出，除了銷售的服務(wù)態(tài)度，最大的原因就是在中控加了很多的布，這點讓人很不舒服。
空間：身線美美的，空間非常不錯，后尾箱略小，但是家庭出行足夠用了.
配置：價格方面，和國產(chǎn)車車型來說，這個價位完全可以買到配置更好的SUV了，但是依然相信日產(chǎn)的造車的品質(zhì)，價格上面沒什么好說的，我關(guān)心是后期這車讓我開起來：省心、放心，這才是重要的。選裝配置：我加裝了倒車影像和導(dǎo)航，店里面說是原裝的，價格有點小貴，3500我是這樣考慮的這東西，去外面價格肯定便宜的，但是后期有問題了，怎么辦了，還是在店里面裝好了，有什么問題，直接店里面負責，還在店里面裝了內(nèi)胎壓監(jiān)測，我覺得這東西還是很有必要的，這樣跑長途放心點，對吧！。我自己裝了行車記錄儀360一代價格600不到，支持手機連接，可以在手機上面看的，我覺得挺好的，360的口碑不用我多說，我不裝逼，360真心用的不錯。
動力：動力嗎，之前沒開車，騏達是我人生目前第一輛次，個人覺得動力我是夠用了，畢竟買這車就是家用車嗎，開車出行什么的，安全為主，不過聽說CVT起步比較肉，所以因為經(jīng)濟上面，不是說CVT不好，我買這車主要是我自己開，我是無所謂，我老婆膽子小，不敢開車，所以考慮經(jīng)濟上面，我選擇手動擋，動力對我來說夠用了。動力平順性：擋位上面，我覺得換擋時間保持在1500～2000再去換擋，比較好，這樣發(fā)動機聲音和動力比較順暢。
操控：
方向盤感覺虛位還是有那么一點的，其它暫時待發(fā)現(xiàn)中吧！
油耗：油耗不錯，現(xiàn)在行駛700多公里，95號油，平均下來每公里4毛，爭取早日跨入3毛俱樂部。
舒適：舒適性良好，家里有臺三菱勁炫，舒適性比那個好，但沒找到沙發(fā)廠的感覺。
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購買時間2016年09月
購買地點青海 海南
裸車價格10.20萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程726公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間！油耗！外表！都挺不錯的！
缺點：配置還是有點少了。
外觀：車漆太薄�。。。√。。。。。。。。。。。。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾在這個價位是首選，最好，沒有之一！
空間：身線美美的，空間非常不錯，后尾箱略小，但是家庭出行足夠用了.
配置：性價比不錯，歐美日系同級別應(yīng)該是最便宜了。
動力：動力一般，特別是那個所謂的ECO，基本上就屬于雞肋，摁下去后，立馬從1.6變身1.0，并且儀表盤顯示油耗看不到任何區(qū)別。
操控：
操控一般，40碼過彎有很大側(cè)傾，本來想著這車小，操控會不錯，誰知，一分價錢一分貨。
油耗：油耗不錯，現(xiàn)在行駛700多公里，95號油，平均下來每公里4毛，爭取早日跨入3毛俱樂部。
舒適：日系車對隔音做的，座椅我覺得還是很滿意的，很滿意。
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購買時間2013年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格11.20萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6672公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間沒得說，身高186，調(diào)好座椅，頭部空間充裕，后排也不緊促。
缺點：有兩點最不滿意！1、是她的動力，咱不說油門到底的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時候確實肉，當速度達到40到60時速的時候，她會有個明顯的頓挫，好比動力消失一下，好在時間不長，不到一秒的樣子。我問了幾個網(wǎng)友，他們說這是機械傳動轉(zhuǎn)到CVT無極變速的過程，是有這么個情況的。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時候，我就緩一腳油門。再有個情況就是你正常行駛吧，當速度到了40多點的時候，前面有情況你要剎車，當速度減到20再踩油門要起步的時候，發(fā)動機也會瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動彈，瞬間速度又落到1500的時候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習慣了就好了。2、他的大燈你說在市里、小區(qū)夠用吧，也湊合，但是到了鄉(xiāng)間國道路燈時有時無的地方，你就知道了，大燈確實不給力。下雨天不把車跟到前車屁股不遠的地方，你都不知道你自己還開的大燈。以至于我把大燈改了，換的小糸Q5無損透鏡，雪萊特氙氣燈泡，5000的色溫足夠。改完真是亮啊，誰用誰知道。前提咱是為了咱自己這邊照明安全，咱也不是為了開遠光晃對面，但是也不受對面車燈欺負了。專治各種會車不變燈。
外觀：車頭是最漂亮的地方。后屁股嘛，這就是見仁見智啦。老婆說后腚難看，我覺得挺肥大，挺性感。這分怎么看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感太強啦，到處都是硬硬的大塑料，日產(chǎn)真摳門，這好歹也是13萬下來的車，差這點內(nèi)飾的用料嗎？不過前段時間去保養(yǎng)，看見新款的內(nèi)飾都是軟包了，高大上了不少，外觀嘛，仁者見仁智者見智了
空間：空間估計沒有人不贊的了,太大了.
配置：動力夠用，能接受。無鑰匙進入，一鍵啟動。空間寬敞，特別是座椅舒服（不好意思我提到太多次座椅啦），車型漂亮。性價比很高了。騏達在同類型中的性價比也是排在第二。很不錯了。
動力：我有時候覺得這個車是不是為了跑長途而造的，發(fā)動機安靜得出奇，上高速120KM巡航的時候，轉(zhuǎn)速2200的樣子。我看到一個網(wǎng)友，他把騏達開到175公里每小時的時候，轉(zhuǎn)速表才3700轉(zhuǎn)。她的動力，咱不說油門到底起步的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時候確實肉，當速度達到40到60時速的時候，她會有個明顯的頓挫，好比動力消失一下，好在時間不長，不到一秒的樣子。我問了幾個網(wǎng)友，他們說這是傳統(tǒng)1、2檔機械傳動到CVT無極變速的過程，是有這么個情況的過了遲鈍這現(xiàn)象就好了。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時候，我就緩一腳油門。再有個情況就是你正常行駛吧，當速度到了40多點的時候，前面有情況你要剎車，當速度減到20再踩油門要起步的時候，發(fā)動機也會瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動彈，瞬間速度又落到1500的時候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習慣了就好了。
操控：
方向很輕也比較精準，停車挪車、城市里鉆啊鉆都特別省力。高速會略微變沉一些，反應(yīng)挺快的 比機械液壓助力要方便多了，并且不消耗發(fā)動機動力。剎車中低速輕踩比較靈，高速或者急剎的時候效果一般，而且ABS太容易介入了 紅綠燈路口剛起步遇到闖紅燈的一腳急剎都能出ABS（本人寶來開了2年一次ABS沒工作過）有幾次真的是感受到剎不住的感覺 不過結(jié)果還是剎了。懸架舒適濾震不錯同時抑制側(cè)傾很到位（相比寶來來說）
油耗：我覺得吧，除非上高速，CVT能發(fā)揮優(yōu)勢，在市里基本不太省油。騏達雖說是日系車，但是什么東西都國產(chǎn)化之后，我覺得以國人素質(zhì)跟質(zhì)量要求標準，可能現(xiàn)在不太省油了。全路況現(xiàn)在6672公里，百公里7.4L
舒適：啥？要談?wù)勈孢m性嗎？我買的可就是舒適型的哥哥酷咖版，您想能不讓您舒適嗎？座椅感覺比老婆帶的君威還舒服，一天開多久也不會覺得這累那累這疼那疼的，可惜不是包括性的座椅，也許正是因為她的這一點吧，座椅軟軟的，坐上去哪里也都不硌得慌。懸掛的話我感覺還行吧，過減速帶不硬，比今年新買的高爾夫強些做起碼坐后排的人不會一過減速帶就會被顛起來！哈哈
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購買時間2014年03月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格11.73萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5080公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，其實動力是好的，越開越快，就是起步慢吞吞的
缺點：有兩點最不滿意！1、是她的動力，咱不說油門到底的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時候確實肉，當速度達到40到60時速的時候，她會有個明顯的頓挫，好比動力消失一下，好在時間不長，不到一秒的樣子。我問了幾個網(wǎng)友，他們說這是機械傳動轉(zhuǎn)到CVT無極變速的過程，是有這么個情況的。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時候，我就緩一腳油門。再有個情況就是你正常行駛吧，當速度到了40多點的時候，前面有情況你要剎車，當速度減到20再踩油門要起步的時候，發(fā)動機也會瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動彈，瞬間速度又落到1500的時候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習慣了就好了。2、他的大燈你說在市里、小區(qū)夠用吧，也湊合，但是到了鄉(xiāng)間國道路燈時有時無的地方，你就知道了，大燈確實不給力。下雨天不把車跟到前車屁股不遠的地方，你都不知道你自己還開的大燈。以至于我把大燈改了，換的小糸Q5無損透鏡，雪萊特氙氣燈泡，5000的色溫足夠。改完真是亮啊，誰用誰知道。前提咱是為了咱自己這邊照明安全，咱也不是為了開遠光晃對面，但是也不受對面車燈欺負了。專治各種會車不變燈。
外觀：車頭是最漂亮的地方。后屁股嘛，這就是見仁見智啦。老婆說后腚難看，我覺得挺肥大，挺性感。這分怎么看。
內(nèi)飾：酷咖版的內(nèi)飾也是沒的說，座椅深棕色，副駕駛前面也是深棕色，包括四門胳膊肘的地方都是深棕搭配。儀表盤是感應(yīng)自發(fā)光白色，從一開始我就大愛這白色發(fā)光的儀表盤，比如標致系列。一直真心不喜歡凱越綠色的，自家的邁銳寶淺藍色的，很丑。白色光儀表盤挺好。
空間：空間大，木有之一，座椅厚實肥大，有坐高級車的感覺，后排空間相比朋友的高7，舊卡羅拉，�？怂梗嚎迫鹊韧壾�，我只能呵呵加么么噠��！
配置：動力夠用，能接受。無鑰匙進入，一鍵啟動�？臻g寬敞，特別是座椅舒服（不好意思我提到太多次座椅啦），車型漂亮。性價比很高了。騏達在同類型中的性價比也是排在第二。很不錯了。
動力：我有時候覺得這個車是不是為了跑長途而造的，發(fā)動機安靜得出奇，上高速120KM巡航的時候，轉(zhuǎn)速2200的樣子。我看到一個網(wǎng)友，他把騏達開到175公里每小時的時候，轉(zhuǎn)速表才3700轉(zhuǎn)。她的動力，咱不說油門到底起步的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時候確實肉，當速度達到40到60時速的時候，她會有個明顯的頓挫，好比動力消失一下，好在時間不長，不到一秒的樣子。我問了幾個網(wǎng)友，他們說這是傳統(tǒng)1、2檔機械傳動到CVT無極變速的過程，是有這么個情況的過了遲鈍這現(xiàn)象就好了。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時候，我就緩一腳油門。再有個情況就是你正常行駛吧，當速度到了40多點的時候，前面有情況你要剎車，當速度減到20再踩油門要起步的時候，發(fā)動機也會瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動彈，瞬間速度又落到1500的時候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習慣了就好了。
操控：
咱不激烈駕駛，市里上下班，足夠用。
油耗：我覺得吧，除非上高速，CVT能發(fā)揮優(yōu)勢，在市里基本不太省油。騏達雖說是日系車，但是什么東西都國產(chǎn)化之后，我覺得以國人素質(zhì)跟質(zhì)量要求標準，可能現(xiàn)在不太省油了。全路況現(xiàn)在6672公里，百公里7.4L
舒適：發(fā)動機安靜，確實舒服。座椅的舒服性使得騏達這小車開起來很享受。另外要說一點的，音響效果能差點，比同價位科魯茲，人家雪佛蘭的音響確實比這個要好。這個后期想改再改。
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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間沒得說，身高186，調(diào)好座椅，頭部空間充裕，后排也不緊促。
缺點：有兩點最不滿意！1、是她的動力，咱不說油門到底的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時候確實肉，當速度達到40到60時速的時候，她會有個明顯的頓挫，好比動力消失一下，好在時間不長，不到一秒的樣子。我問了幾個網(wǎng)友，他們說這是機械傳動轉(zhuǎn)到CVT無極變速的過程，是有這么個情況的。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時候，我就緩一腳油門。再有個情況就是你正常行駛吧，當速度到了40多點的時候，前面有情況你要剎車，當速度減到20再踩油門要起步的時候，發(fā)動機也會瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動彈，瞬間速度又落到1500的時候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習慣了就好了。2、他的大燈你說在市里、小區(qū)夠用吧，也湊合，但是到了鄉(xiāng)間國道路燈時有時無的地方，你就知道了，大燈確實不給力。下雨天不把車跟到前車屁股不遠的地方，你都不知道你自己還開的大燈。以至于我把大燈改了，換的小糸Q5無損透鏡，雪萊特氙氣燈泡，5000的色溫足夠。改完真是亮啊，誰用誰知道。前提咱是為了咱自己這邊照明安全，咱也不是為了開遠光晃對面，但是也不受對面車燈欺負了。專治各種會車不變燈。
外觀：車頭是最漂亮的地方。后屁股嘛，這就是見仁見智啦。老婆說后腚難看，我覺得挺肥大，挺性感。這分怎么看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得挺好的，用料比較實在，軟性材料的運用也比較多。做工細膩�？峥О娴拇罅空嫫ひ诧@得很有檔次。
空間：買這車的時候也是因為家里親戚有老款騏達看著空間大，駕駛也可以，最主要是日本車省油。
配置：動力夠用，能接受。無鑰匙進入，一鍵啟動�？臻g寬敞，特別是座椅舒服（不好意思我提到太多次座椅啦），車型漂亮。性價比很高了。騏達在同類型中的性價比也是排在第二。很不錯了。
動力：我有時候覺得這個車是不是為了跑長途而造的，發(fā)動機安靜得出奇，上高速120KM巡航的時候，轉(zhuǎn)速2200的樣子。我看到一個網(wǎng)友，他把騏達開到175公里每小時的時候，轉(zhuǎn)速表才3700轉(zhuǎn)。她的動力，咱不說油門到底起步的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時候確實肉，當速度達到40到60時速的時候，她會有個明顯的頓挫，好比動力消失一下，好在時間不長，不到一秒的樣子。我問了幾個網(wǎng)友，他們說這是傳統(tǒng)1、2檔機械傳動到CVT無極變速的過程，是有這么個情況的過了遲鈍這現(xiàn)象就好了。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時候，我就緩一腳油門。再有個情況就是你正常行駛吧，當速度到了40多點的時候，前面有情況你要剎車，當速度減到20再踩油門要起步的時候，發(fā)動機也會瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動彈，瞬間速度又落到1500的時候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習慣了就好了。
操控：
個人感覺不錯，沒有太明顯的缺點，適合居家使用。過減速坎聲音比較生硬，有點彈跳，不夠厚重。
油耗：我覺得吧，除非上高速，CVT能發(fā)揮優(yōu)勢，在市里基本不太省油。騏達雖說是日系車，但是什么東西都國產(chǎn)化之后，我覺得以國人素質(zhì)跟質(zhì)量要求標準，可能現(xiàn)在不太省油了。全路況現(xiàn)在6672公里，百公里7.4L
舒適：坐椅舒適也是大部分人公認的吧，日產(chǎn)車居家舒適的設(shè)計理念，人體工程學坐椅感覺好極了，噪音小，不注意聽還以為熄火了呢，
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