一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型騏達(dá) 2013款 1.6L CVT酷咖版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.30萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間沒(méi)得說(shuō)，身高186，調(diào)好座椅，頭部空間充裕，后排也不緊促。
缺點(diǎn)：有兩點(diǎn)最不滿意！1、是她的動(dòng)力，咱不說(shuō)油門(mén)到底的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時(shí)候確實(shí)肉，當(dāng)速度達(dá)到40到60時(shí)速的時(shí)候，她會(huì)有個(gè)明顯的頓挫，好比動(dòng)力消失一下，好在時(shí)間不長(zhǎng)，不到一秒的樣子。我問(wèn)了幾個(gè)網(wǎng)友，他們說(shuō)這是機(jī)械傳動(dòng)轉(zhuǎn)到CVT無(wú)極變速的過(guò)程，是有這么個(gè)情況的。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來(lái)習(xí)慣了也就這樣開(kāi)了，反而到了40或者45的時(shí)候，我就緩一腳油門(mén)。再有個(gè)情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點(diǎn)的時(shí)候，前面有情況你要?jiǎng)x車，當(dāng)速度減到20再踩油門(mén)要起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)瞬間沒(méi)勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見(jiàn)動(dòng)彈，瞬間速度又落到1500的時(shí)候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無(wú)完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛(ài)去包容她的小愛(ài)。習(xí)慣了就好了。2、他的大燈你說(shuō)在市里、小區(qū)夠用吧，也湊合，但是到了鄉(xiāng)間國(guó)道路燈時(shí)有時(shí)無(wú)的地方，你就知道了，大燈確實(shí)不給力。下雨天不把車跟到前車屁股不遠(yuǎn)的地方，你都不知道你自己還開(kāi)的大燈。以至于我把大燈改了，換的小糸Q5無(wú)損透鏡，雪萊特氙氣燈泡，5000的色溫足夠。改完真是亮啊，誰(shuí)用誰(shuí)知道。前提咱是為了咱自己這邊照明安全，咱也不是為了開(kāi)遠(yuǎn)光晃對(duì)面，但是也不受對(duì)面車燈欺負(fù)了。專治各種會(huì)車不變燈。
外觀：車頭是最漂亮的地方。后屁股嘛，這就是見(jiàn)仁見(jiàn)智啦。老婆說(shuō)后腚難看，我覺(jué)得挺肥大，挺性感。這分怎么看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得挺好的，用料比較實(shí)在，軟性材料的運(yùn)用也比較多。做工細(xì)膩�？峥О娴拇罅空嫫ひ诧@得很有檔次。
空間：買這車的時(shí)候也是因?yàn)榧依镉H戚有老款騏達(dá)看著空間大，駕駛也可以，最主要是日本車省油。
配置：動(dòng)力夠用，能接受。無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)。空間寬敞，特別是座椅舒服（不好意思我提到太多次座椅啦），車型漂亮。性價(jià)比很高了。騏達(dá)在同類型中的性價(jià)比也是排在第二。很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：我有時(shí)候覺(jué)得這個(gè)車是不是為了跑長(zhǎng)途而造的，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜得出奇，上高速120KM巡航的時(shí)候，轉(zhuǎn)速2200的樣子。我看到一個(gè)網(wǎng)友，他把騏達(dá)開(kāi)到175公里每小時(shí)的時(shí)候，轉(zhuǎn)速表才3700轉(zhuǎn)。她的動(dòng)力，咱不說(shuō)油門(mén)到底起步的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時(shí)候確實(shí)肉，當(dāng)速度達(dá)到40到60時(shí)速的時(shí)候，她會(huì)有個(gè)明顯的頓挫，好比動(dòng)力消失一下，好在時(shí)間不長(zhǎng)，不到一秒的樣子。我問(wèn)了幾個(gè)網(wǎng)友，他們說(shuō)這是傳統(tǒng)1、2檔機(jī)械傳動(dòng)到CVT無(wú)極變速的過(guò)程，是有這么個(gè)情況的過(guò)了遲鈍這現(xiàn)象就好了。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來(lái)習(xí)慣了也就這樣開(kāi)了，反而到了40或者45的時(shí)候，我就緩一腳油門(mén)。再有個(gè)情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點(diǎn)的時(shí)候，前面有情況你要?jiǎng)x車，當(dāng)速度減到20再踩油門(mén)要起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)瞬間沒(méi)勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見(jiàn)動(dòng)彈，瞬間速度又落到1500的時(shí)候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無(wú)完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛(ài)去包容她的小愛(ài)。習(xí)慣了就好了。
操控：
個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò)，沒(méi)有太明顯的缺點(diǎn)，適合居家使用。過(guò)減速坎聲音比較生硬，有點(diǎn)彈跳，不夠厚重。
油耗：我覺(jué)得吧，除非上高速，CVT能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，在市里基本不太省油。騏達(dá)雖說(shuō)是日系車，但是什么東西都國(guó)產(chǎn)化之后，我覺(jué)得以國(guó)人素質(zhì)跟質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，可能現(xiàn)在不太省油了。全路況現(xiàn)在6672公里，百公里7.4L
舒適：坐椅舒適也是大部分人公認(rèn)的吧，日產(chǎn)車居家舒適的設(shè)計(jì)理念，人體工程學(xué)坐椅感覺(jué)好極了，噪音小，不注意聽(tīng)還以為熄火了呢，
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