東風(fēng)日產(chǎn)-騏達(dá)
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騏達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣西 防城港
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向很輕也比較精準(zhǔn)，停車挪車、城市里鉆啊鉆都特別省力。高速會(huì)略微變沉一些，反應(yīng)挺快的 比機(jī)械液壓助力要方便多了，并且不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。剎車中低速輕踩比較靈，高速或者急剎的時(shí)候效果一般，而且ABS太容易介入了 紅綠燈路口剛起步遇到闖紅燈的一腳急剎都能出ABS（本人寶來開了2年一次ABS沒工作過）有幾次真的是感受到剎不住的感覺 不過結(jié)果還是剎了。懸架舒適濾震不錯(cuò)同時(shí)抑制側(cè)傾很到位（相比寶來來說）
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6012公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向很輕也比較精準(zhǔn)，停車挪車、城市里鉆啊鉆都特別省力。高速會(huì)略微變沉一些，反應(yīng)挺快的 比機(jī)械液壓助力要方便多了，并且不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。剎車中低速輕踩比較靈，高速或者急剎的時(shí)候效果一般，而且ABS太容易介入了 紅綠燈路口剛起步遇到闖紅燈的一腳急剎都能出ABS（本人寶來開了2年一次ABS沒工作過）有幾次真的是感受到剎不住的感覺 不過結(jié)果還是剎了。懸架舒適濾震不錯(cuò)同時(shí)抑制側(cè)傾很到位（相比寶來來說）
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.23萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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操控：
自動(dòng)擋車，操控相對(duì)簡(jiǎn)單，檔位比較清晰，開了兩年多好像就有一次推錯(cuò)擋。減震比較不錯(cuò)，除了很大的坑一半沒有什么感覺。方向盤很舒適，上高速以后也很穩(wěn)當(dāng)很沉。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
新騏達(dá)配備的電動(dòng)助力相對(duì)于一些車型的液壓助力最大的區(qū)別就是打方向盤很輕，省力。但電子助力的回饋感很弱。另外，自我感覺轉(zhuǎn)彎的時(shí)候給點(diǎn)油門比踩剎車要輕松，剎車反應(yīng)敏捷，幾乎點(diǎn)了就有，方向盤很輕，油門響應(yīng)及時(shí)，開時(shí)間長(zhǎng)了也不感覺累。兩廂車轉(zhuǎn)向和停車都很方便。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5327公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感覺還不錯(cuò)，未開過什么性能車，跑車之類的，操控較好的就銳志和昂科塞拉，不怎么懂操控性能，但在我心里，這車開起來很省心，指向性等僅次于昂科塞拉，開起來也很有感覺，不知道以后改絞牙避震、輪圈車胎和車身固件等，操控性會(huì)不會(huì)帶來質(zhì)的飛躍呢？呵呵
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕 一根手指就能轉(zhuǎn)彎 很穩(wěn) 不會(huì)跑偏 指向性還不錯(cuò) 過彎的時(shí)候有點(diǎn)傾斜 給人不太放心的感覺
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.60萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程7902公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向很輕也比較精準(zhǔn)，停車挪車、城市里鉆啊鉆都特別省力。高速會(huì)略微變沉一些，反應(yīng)挺快的 比機(jī)械液壓助力要方便多了，并且不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。剎車中低速輕踩比較靈，高速或者急剎的時(shí)候效果一般，而且ABS太容易介入了 紅綠燈路口剛起步遇到闖紅燈的一腳急剎都能出ABS（本人寶來開了2年一次ABS沒工作過）有幾次真的是感受到剎不住的感覺 不過結(jié)果還是剎了。懸架舒適濾震不錯(cuò)同時(shí)抑制側(cè)傾很到位（相比寶來來說）
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
新騏達(dá)配備的電動(dòng)助力相對(duì)于一些車型的液壓助力最大的區(qū)別就是打方向盤很輕，省力。但電子助力的回饋感很弱。另外，自我感覺轉(zhuǎn)彎的時(shí)候給點(diǎn)油門比踩剎車要輕松，剎車反應(yīng)敏捷，幾乎點(diǎn)了就有，方向盤很輕，油門響應(yīng)及時(shí)，開時(shí)間長(zhǎng)了也不感覺累。兩廂車轉(zhuǎn)向和停車都很方便。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程24421公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感覺還不錯(cuò)，未開過什么性能車，跑車之類的，操控較好的就銳志和昂科塞拉，不怎么懂操控性能，但在我心里，這車開起來很省心，指向性等僅次于昂科塞拉，開起來也很有感覺，不知道以后改絞牙避震、輪圈車胎和車身固件等，操控性會(huì)不會(huì)帶來質(zhì)的飛躍呢？呵呵
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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