一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2014年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間夠大，好開，油耗也可以
缺點：其實說起來也沒有什么特別不滿意的，畢竟是10W出頭的車子，硬說的話就是起步弱了一些吧，也有我不愿意猛踩油門的習慣有關系。要是不在乎油耗的話，也還是可以的。另外車漆有點薄。
外觀：因為買的酷咖版原車加了擾流板，又是黑色車漆。所以側面看起來挺帥的。尤其雙腰線的設計很動感。所以推薦買騏達的朋友加個擾流板，要不屁股看起來比較禿。后保險杠造型太一般了，可以說是毫無設計可言。車漆比較軟，洗車都很容易洗出劃痕來，昨兒走窄道兒蹭著樹杈子了從頭劃到尾這大劃痕。底盤比較低原車不帶發(fā)動機護板推薦安裝。
內飾：內飾又不得不和寶來比了，寶來除了皮制部分以外全是硬塑料，一攥還吱吱響。騏達有不少部位都是軟的材質，完全沒想到。內飾設計所謂的懸浮中控，我不太喜歡。檔桿造型也比較low。車頂棚的材質和做工略遜寶來。整體中規(guī)中矩沒什么亮點，但都挺實用。遺憾音響數(shù)量比較少，后排只有兩個頭枕沒有安全座椅接口差點兒意思
空間：空間不錯，對比了一下飛度，在兩廂車里有這空間確實沒得比，最滿意的是前排尺寸，坐進去很寬松，跟中級車差不多。
配置：性價比真心高，車價稅費12W辦齊。每缸雙噴油嘴鏈條傳動的發(fā)動機，首款串聯(lián)液力變矩器的ctv變速箱，這動力總成挺有技術含量的。配置只能說看個人需求，跟寶來正好互補，自動頭燈自動雙區(qū)空調后視鏡加熱（和后窗加熱一個按鍵）無鑰匙進入和啟動都很實用，沒有esp沒有四窗一鍵升降比較遺憾日系車都這樣。不過輪胎不是錦湖韓泰的，還是全尺寸同品牌的備胎。相比不好用或者說從來沒啟動過的配置我覺得騏達挺實用的。
動力：一個人開的時候覺得提速很輕快，滿載跑高速勻速的時候還行，需要120Km/h再提速超車的時候就有點力不從心了，反正市內開沒問題，不管滿載上坡還是開空調，提速到80Km/h都很快
操控：
新騏達配備的電動助力相對于一些車型的液壓助力最大的區(qū)別就是打方向盤很輕，省力。但電子助力的回饋感很弱。另外，自我感覺轉彎的時候給點油門比踩剎車要輕松，剎車反應敏捷，幾乎點了就有，方向盤很輕，油門響應及時，開時間長了也不感覺累。兩廂車轉向和停車都很方便。
油耗：油耗很滿意，平均時速24公里 百公里7.5升 經常市區(qū)低速行駛走走停停，外加開車喜歡大腳油門起步動不動就用運動模式 能有這種成績確實不錯。發(fā)動機的高效和CVT幫了不少忙。
舒適：座椅總體還是比較舒適的，后排家里人都還比較滿意，特別是裝了兒童安全座椅，都主動要求開騏達而不是世嘉，說這個車橫向空間好。但是作為駕駛員的我認為，駕駛座沒有腰托，開長了時間比較難受，所以我每次都墊個腰枕在后面，這樣頂著舒服多了，然后前排的扶手即使有前后移動功能，但對于本人身材不高，座椅有些靠前的人來說，扶手有點不夠前，靠不著。同樣都是板車懸掛（后扭力梁），個人覺得比家里的世嘉后面坐著舒服（尤其是過溝溝坎坎的時候），另外就是空調效果好好啊，在武漢這個“捂汗”的城市，一會兒就涼快了
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
