一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
比亞迪G6
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格8.58萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1112公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是前臉了，，大氣的沒話說。。其他么，，都很滿意，，夠大，夠?qū)�，夠重，夠結(jié)實(shí)，完全夠用。配飾方面只能用眼花繚亂來形容，導(dǎo)航，電視，倒車輔助線，右前方攝像頭，前后雷達(dá)，八氣囊。。我覺得花10萬塊買個(gè)這樣配置的車簡直就賺翻了。。咱是普通老百姓，，有個(gè)車開就滿意了，上下班，接個(gè)小孩，然后拉點(diǎn)東西什么的，，不在乎什么渦輪增壓，缸內(nèi)直噴，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口啊國產(chǎn)啊咱都不關(guān)心，只要油耗普通，開出去別掉鏈子不走了，，就可以了。。。
缺點(diǎn)：基本上沒啥不滿意的，，就是油耗感覺高了，可能是磨合期沒有過的原因，，我現(xiàn)在跑了1000多公里，，基本高速、省道、市區(qū)各占三分之一吧，現(xiàn)在油耗是11.5左右。。平均車速24KM。。不過也不影響，，大不了出了磨合期改成天然氣完了么。
外觀：外觀大氣的一比啊。車頭猛的一比。轱轆小了點(diǎn)，不過可以上個(gè)R17的。。我的是2.0的，，沒有雙排氣管，有點(diǎn)小遺憾，不過已經(jīng)聯(lián)系了個(gè)修理廠，他們能給改成雙的，，HOHO。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就有點(diǎn)簡單了，，塑料太多了，，，而且是米色的，感覺年輕人開有點(diǎn)老氣，，我正琢磨著改成全車黑內(nèi)飾，，然后包個(gè)皮啥的。。
空間：空間是最滿意的地方，，大，，，后排基本4個(gè)人沒有問題。。前排寬闊，坐進(jìn)去舒服的很，，后備箱也比較滿意，反正我后備箱里裝了好多東西，真好多東西，化妝品、電腦機(jī)箱、各種手機(jī)、平板電腦什么的，還有洗車工具，4S送的坐墊、座套什么的。。
配置：高的簡直就跟白撿5萬塊錢一樣，，，我擦，，這配置，這大小，，這要隨便換成其他牌子，，怎么得也15萬起吧？？用料還不見得有比亞迪這么實(shí)在。。。說真心話，，這車真良心車。。。我說啊，能看到我這個(gè)口碑的人，，不是上班族，，就是普通老百姓，，想買個(gè)車代步，，或者想在朋友圈里裝裝逼啥的，，這車就完全夠用。。性能也不錯(cuò)，，牌子有啥計(jì)較，，車是自己用的，不是別人用的，，有車就很不錯(cuò)了，，你花個(gè)G6的錢買個(gè)合資乞丐車，，自己都對不起自己花出去的那點(diǎn)血汗錢。
動(dòng)力：動(dòng)力我絕對很好了，，因?yàn)槲沂切率指杏X不出來好車是什么樣的。。。反正紅燈一腳油就走了，，超車打個(gè)喇叭就超了。。
操控：
操控上我覺得也挺好，，想別車一動(dòng)方向盤就別過去了，，拐彎半方向就過去了。。就是掉頭的時(shí)候感覺有點(diǎn)吃力，，可能是我技術(shù)不好的原因，，同向2車道我要調(diào)頭的話得倒一把車。。�？赡苁擒囂�，，也有可能我太小心的原因。。。
油耗：這個(gè)油耗，，，我實(shí)在是羨慕壇子里的高手們，，7、8的油耗簡直對我來說太困難了。。我怎么開都是11、12個(gè)油。。。。。
舒適：這個(gè)就特別提一下，我174CM，，坐進(jìn)去非常舒服，而且電動(dòng)座椅，，還有腰部調(diào)節(jié)，，坐著非常舒服。。方向盤也很好上下左右都可以調(diào)，，反正你咋舒服咋來就行。。。就是感覺中控這里放東西的地方太小了，，放個(gè)手機(jī)就放不下煙。。放的下煙放不下紙巾。。。
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：車車大氣，外觀良好。性價(jià)比極高，ESP，后獨(dú)立懸架，右視攝像頭，胎壓監(jiān)測，車載電視，DTS 5.1，ISOFIX和LATCH兒童安全座椅接口。。。。。。配置確實(shí)很高很實(shí)用。買來100公里被扎胎就是胎壓監(jiān)測發(fā)現(xiàn)的，省得換備胎了。右視攝像頭讓新手也能走不好走的路，讓別人驚嘆去吧。
缺點(diǎn)：1、方向盤和座椅的調(diào)節(jié)范圍都不是非常好，需要比較耐心才能調(diào)到位。2、車內(nèi)噪音尤其在高速上時(shí)確實(shí)有點(diǎn)大，主要是胎噪吧，不過音樂開點(diǎn)就基本可以忽略了。3、檔位很清晰，但是吸入感不適很強(qiáng)，要求太高了嗎？4、怠速時(shí)稍微有點(diǎn)抖，不過不仔細(xì)發(fā)現(xiàn)的話不明顯。
外觀：外觀沒有太多的感覺，不光是66，對所有的車外觀都沒太多感覺。不過這漆面還是相當(dāng)不錯(cuò)，和一大車輕微碰后居然沒有見低，贊啊。車子總體較大，辨識(shí)度還是有的，在外面總是能一眼發(fā)現(xiàn)，比很多車都長啊。
內(nèi)飾：基本都是硬塑料，接縫比較均勻，異響偶爾會(huì)有，總體接受度還是很高的，中文標(biāo)識(shí)很接地氣啊。
空間：前排駕駛位座椅空間足夠，不過方向盤和座椅的調(diào)節(jié)確實(shí)需要花點(diǎn)功夫。副架空間非常好，坐著很舒服。后排空間足夠，坐3個(gè)人很輕松，腿部空間足夠。后備箱空間還可以，一般家用是足夠了，過年回家也帶了好多東西。儲(chǔ)物格也很多，大小合適，放東西都不錯(cuò)。
配置：這個(gè)沒得說，10萬不到，要啥有啥，非常滿意，秒殺同價(jià)位車車。
動(dòng)力：2.0的車舍得給油門動(dòng)力也是很充足，在市區(qū)起步超車啥的不費(fèi)什么力氣，高速上加速超車也是動(dòng)力不斷，家用是足夠了，當(dāng)賽車可能還是差了些。還是盡量遵守規(guī)則吧，快也快不了多少，您說呢。
操控：
感覺指向還可以，挺清晰吧，基本指哪走哪，也許我開的車太少。在高速上感覺很穩(wěn)，給人的信心很足。整車懸架調(diào)教還是偏舒適，沒有激烈駕駛過，但是過彎時(shí)速度如果較快的話還是有點(diǎn)側(cè)傾的厲害，如果要運(yùn)動(dòng)感的就建議不要考慮了。整車的安全配置很高，ESP，10安全氣囊，ABS，上坡輔助等等給人以操控的信心。不過還是強(qiáng)烈建議安全駕駛。
油耗：高速油耗很好很滿意，大概6.2/100公里。市區(qū)油耗還是看你怎么開吧，猛加油，總超車，又堵的話怎么都低補(bǔ)了，畢竟是2.0的排量，駕駛技術(shù)對油耗的影響應(yīng)該還是很大的，相對來說，2.0排量，將近1.5噸的車身整體油耗水平還是相當(dāng)不錯(cuò)的。買了車就放心大膽的開吧，開出樂趣，開出舒心比你在意那點(diǎn)油耗好的多了。
舒適：前雙叉臂，后五連桿，調(diào)教偏舒適，能不舒適么。所有座椅全皮，柔軟，隔振不錯(cuò)，坐著很舒服。前排主駕座椅對大腿支撐還是不錯(cuò)的，可以8向調(diào)節(jié)啊。副架座椅可以把腿全伸展開，也很舒服。后排座椅對腿部支撐沒有前排好，但也不錯(cuò)。前排在過顛簸路面時(shí)稍有感覺，后排就好很多，建議能坐后排就后排吧，舒服不是一點(diǎn)點(diǎn)。車?yán)镫娨�，DTS 5.1音響，感覺非常好。
|
|
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9058公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)很難選出哪一點(diǎn)是最滿意的。我個(gè)人感覺很多都非常滿意。比如電子配置、右后視鏡攝像頭、倒車影像、6探頭雷達(dá)等等，作為一個(gè)新手來說，有這些配置簡直無敵了，關(guān)鍵這車價(jià)還是10萬以內(nèi)的，天窗也非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：這個(gè)應(yīng)該跟大家反映的都是一樣的。就是細(xì)節(jié)處理問題了。我的是2.0手尊的，所以沒有自動(dòng)擋的煩惱，我的煩惱是冬天一到就有些許異響，但是又找不到是哪個(gè)地方響。平時(shí)走好路沒有，但時(shí)過坑坑洼洼的就出來了。還有就是副駕那個(gè)儲(chǔ)物的箱子有很大的縫隙，在SSSS店讓他搞過，沒有搞好，我就沒有理了。不過感覺這些小細(xì)節(jié)的處理是可以出廠檢測搞好的，廠家都沒有處理好，感覺不是很滿意。不過總體來說還是很不錯(cuò)的，還在可接受范圍之內(nèi)。
外觀：蘿卜青菜各有所愛，我個(gè)人感覺66的外觀非常好看，高端大氣上檔次，一點(diǎn)都不輸十幾二十萬的車了。腰線感覺偏低了，從后側(cè)方看的話，有點(diǎn)拉低整臺(tái)車的視覺效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話就一般，座位、內(nèi)門裝配材質(zhì)都還不錯(cuò)。沒有非常出眾，但是用料還是很不錯(cuò)的了。
空間：空間非常大。當(dāng)初選車就看上了66的空間，真的是大愛。后排我自己做過，非常舒服，不用像那些同價(jià)位合資車那也坐得憋屈。坐進(jìn)66的后排是非常之寬敞。前排副駕的位置也非常舒服，我坐進(jìn)去不用調(diào)座椅到最后都能伸直腳（1.68）。不過后備箱的空間感覺就稍微小了一點(diǎn)，裝的東西感覺不是特別多，隨便放點(diǎn)包包就把位置給占了。放太滿有怕弄到后備箱上的喇叭和線。
配置：性價(jià)比非常高。幾萬塊的車，有右側(cè)攝像頭、倒車影像、隨動(dòng)線、天窗、座椅加熱、多媒體非常實(shí)用、ESP、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等等，有了這些配置，即提升車輛舒適性，也提升了駕駛、安全性能，感覺非常好。我一個(gè)新手駕駛這么大的車都毫無壓力。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，超車很爽，尤其是在高速上超車。完全足夠家用了。但有一點(diǎn)有疑惑，不知道是否我自己操作的問題。在高速上5檔70公里左右，如果一腳油門深踩，速度沒有馬上反饋過來，如果收油，又感覺車子往前沖，速度上來了。不知道是不是提速滯后了還是怎樣。總體來說，2.0的動(dòng)力不是吹的。
操控：
由于我是14年7月份才拿到的駕照，所以要談操控，我是無從說起的了。不過一般駕駛還是非常順暢的。各種掛檔都還好，就是一檔比較難掛，可能是我自己個(gè)人操作的原因。
油耗：油耗非常滿意。首先高速，跑過最低的5.1，平時(shí)高速平均是5.7左右。其次市郊區(qū)，我主要在深圳坪山范圍跑，路面擁堵相對市區(qū)來說好很多，所以我的一搬油耗是7.5-8.0之間浮動(dòng)。2.0的排量這個(gè)表現(xiàn)，我又是新手，自我感覺很不錯(cuò)了哦。
舒適：懸掛很舒服，過爛路也表現(xiàn)不錯(cuò)，調(diào)教感覺是偏軟了。過急彎我是不敢太快的了。座位舒服，正副駕駛座有加熱功能，非常舒適。
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子大，配置豐富，跑高速很穩(wěn)，開這車很享受。讓人滿意的不止一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：車子太陽一曬，味道很大，比較不爽。當(dāng)時(shí)冬天買的，沒跑玩味，天氣冷也不開窗，經(jīng)過這幾個(gè)月的揮發(fā)，比以前小了。
外觀：比較滿意，好幾次路人看到這個(gè)車一直盯著看，感嘆比亞迪還有這車，也不錯(cuò)啊。車身線條很流暢，側(cè)面看非常耐看。 本人對G6的輪轂非常不滿意，還不如G3的好看，這個(gè)雙5輻實(shí)在太難看了。后尾燈也不好看。其他都可以。
內(nèi)飾：很滿意，當(dāng)初還納悶為什么只有米色內(nèi)飾，現(xiàn)在明白了，米色內(nèi)飾因?yàn)槭桥�，所以確實(shí)溫馨，視覺效果很好，而且米色的比黑色的相對耐臟，黑色的有一點(diǎn)灰塵就非常明顯。各項(xiàng)布置中規(guī)中矩，沒有特別出色的，也沒有特差的。
空間：很好，首先駕駛位的空間感受非常好，坐過緊湊車的駕駛位再坐G6的就能感覺出來。緊湊級別的，手握方向盤時(shí)，胳膊多少得是往前伸的，抻得慌；G6的，就是把手搭在方向盤上，胳膊自然彎曲，舒服，而且座椅真心寬大。幾乎因?yàn)檫@個(gè)原因，直接PASS掉了所有的緊湊車。 坐5個(gè)大人，很輕松，后排規(guī)整，坐進(jìn)去很舒服。其實(shí)這個(gè)車的軸距在中級車行列里面只能是入門，后排前后空間足夠大，蹺二郎腿都可以，但是高度上差點(diǎn)事，180以上的人后排會(huì)蹭頭發(fā)，直起身子來頭可能就頂在頂板上了。
配置：很高，市場上是配置最高的車了，到現(xiàn)在性價(jià)比差不多仍然是第一吧。B級車，2.0，獨(dú)立懸掛，怎么高的配置，省去后續(xù)加裝的麻煩。
動(dòng)力：市區(qū)跑很好了，怠速掛3-4檔都能跟車，輕點(diǎn)油門感覺動(dòng)力不錯(cuò)。威海坡比較多，一般沒有4檔過不去的坡，爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還有后勁。高速行車很輕松，超車時(shí)降檔動(dòng)力也不錯(cuò)，代價(jià)是深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜不太好聽。壇子里有做隔音的，我對噪音無視，畢竟急加速不多。 140馬力的賬面數(shù)據(jù)一般，10分的話，我打7分，最多算良好。只有2.0的天籟才是這個(gè)水平，現(xiàn)在主流的2.0都在150馬力左右了，假如能把動(dòng)力在多榨出至少10馬力就好了，動(dòng)力感受肯定不一樣。
操控：
沒開過別的車，不敢做評價(jià)。但是G6的底盤偏舒適調(diào)控，高速過彎是沒啥信心，壇子里有個(gè)人拿英朗的作對比，已經(jīng)說過了。不必糾結(jié)，魚和熊掌不可兼得，除非你是土豪。
油耗：很滿意，我的底線是市區(qū)油耗不能超過1.0元/公里。心情好悠著點(diǎn)跑市里，差不多8毛的樣子，暴力跑，一塊一公里很輕松。長途油耗很滿意，100-110的速度不開空調(diào)，油耗在6毛5左右，100以下就6毛以內(nèi)了。
舒適：很滿意，座椅很軟，足夠?qū)挻�，加了坐墊后，包裹性和防滑都不錯(cuò)，沒有坐墊的時(shí)候，可能比較瘦的原因，感覺坐在上面空空的。過減速帶車?yán)镎饎?dòng)很小。過溝過坎的震動(dòng)濾的比較徹底，感覺不到板車懸掛的震動(dòng)。
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：右盲區(qū)攝像頭給力，尤其像我這種新手，過窄路特別實(shí)用，再有就是倒車隨動(dòng)線，倒車時(shí)也給了我這種新手很大的幫助.如果能有全景攝像頭就更給力了
缺點(diǎn)：洗車時(shí)前大燈容易進(jìn)水，雖然只有一些水珠，但是給人感覺很不好，還有高速行駛的時(shí)候車門的玻璃也有點(diǎn)異響，聲音不大，不仔細(xì)聽聽不出來，目前只發(fā)現(xiàn)這些缺點(diǎn)，所有BYD整車工藝還有待改進(jìn)啊，
外觀：G6的外觀雖然有模仿雅閣，但是也無法阻止我對它的贊賞，我一同事說從來沒見過這么好看的BYD，說以前看見的F3之內(nèi)的感覺車真難看，我不知這是真話還是假話，但是我確實(shí)喜歡G6的外觀，最關(guān)鍵的是我的G6是紅色，紅色總是給人一種激情的感覺，我也屬于做事比較有激情的人，所以我選擇了拉菲紅，大氣的車身配上拉菲紅這個(gè)顏色真是讓人無法直視，見過我這車的人都說我這車好看，我想如果把BYD logo遮住讓別人猜的話，我想肯定很多人說這車不低于25W.....所以外觀贊一個(gè)
內(nèi)飾：G6的內(nèi)飾沒有什么亮點(diǎn)，當(dāng)然也沒有什么缺點(diǎn)，屬于很平庸的一種，黑色加米黃色的搭配還湊合，屬于比較家居的那種，如果換成全黑我估計(jì)會(huì)更好......蘿卜白菜各有所愛吧
空間：4860*1825*1425mm的車身尺寸，2745mm的軸距，用高端，大氣，上檔次這幾個(gè)詞來形容再為之不過了，坐過我車的人個(gè)個(gè)都說我車的空間很大，畢竟屬于B級車，贊一個(gè)
配置：論性價(jià)比，我覺得所有車企都無法與BYD抗衡，我這車落地下來不到10W，A級車的價(jià)格，B級車的車身， C級車的配置，10揚(yáng)聲器，DTS5.1聲道，這配置讓其它自主品牌的車企怎么活啊......
動(dòng)力：我的這輛車是2.0L的自然吸氣，雖然比不上1.5T渦輪增壓的加速，但是我覺得動(dòng)力也非常充沛，提速平穩(wěn)，屬于敢給油車子就敢跑的動(dòng)力，入手不后悔
操控：
整車的操控感覺還行，畢竟是自己的第一輛車，沒有開過其他車。急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特別穩(wěn)，這應(yīng)該屬于底盤調(diào)校的原因吧
油耗：我一般都是省道跑的多，偶爾跑高速，新車到現(xiàn)在最快只跑過80邁，畢竟是新車。提車當(dāng)天跑高速跑了120公里左右，不開空調(diào)情況下最低油耗顯示5.5L/100公里。新車到現(xiàn)在跑了1200公里，加油780塊，平均算下來7毛錢一公里，我覺得油耗已經(jīng)讓我非常滿意了，而且還是2.0L的排量外加新車還沒過磨合期，我覺得磨合期過了6毛錢一公里應(yīng)該不是問題.
舒適：底盤前懸掛：雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸掛：五連桿獨(dú)立懸掛，這車的懸掛完全可以媲美20W以下的車，當(dāng)然舒適性也不能完全靠底盤，肯定少不了沙發(fā)，，G6的沙發(fā)屬于很大而且軟的類型，坐上去很舒服，而且走爛路的時(shí)候柔軟的沙發(fā)也能過濾掉一些顛簸感，所以G6的舒適性還是非常棒的。
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格8.35萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：挺多的，當(dāng)時(shí)吸引我的地方就是空間，配置，價(jià)格都滿足了我的需求
缺點(diǎn)：不滿意的地方大概就是駕駛席的A柱。挺擋我左前的視線的。還有就是倒車視線，到了晚上非常的暗，可以說看不見來形容了。還有2次就是掛檔時(shí)候進(jìn)2擋居然沒掛進(jìn)，聽到齒輪打齒的聲音，我了個(gè)去，一陣心疼�。�
外觀：外觀是吸引我的另一個(gè)地方。那犀利的大燈組，那長長的車身。飽滿的尾巴，我購置的是土豪金，顏色是家人一直認(rèn)可的。輪轂改進(jìn)過，比以前的款式是要好看多了。
內(nèi)飾：黑米搭配，家用很舒服�？雌饋砗軠剀啊Ｗ约阂操徶昧它c(diǎn)暖色的搭配。沒開過別的車子，對內(nèi)飾總體很滿意的。不過少了個(gè)12V電源不夠厚道。天窗必須得有。選車時(shí)候我都考慮進(jìn)去了。
空間：空間沒得說，吸引我之一的地方，后面很寬敞，朋友開的時(shí)候我坐過一次，非常舒服。家里情況基本我就是一司機(jī)了。駕駛席也寬敞，電動(dòng)調(diào)節(jié)非常的實(shí)用。副駕駛我內(nèi)人也說非常大，她屬于嬌小那種的，坐副駕跟VIP座椅一樣。后備箱夠用，雜七雜八的東西都能放進(jìn)去。唯一不太理想的是后排不能放倒。雖然暫時(shí)很少有這方面需要。等有了娃肯定要換SUV了，嬰兒車得放的進(jìn)去哈，是吧！
配置：比亞迪的汽車配置太豐富了，在這個(gè)價(jià)位里有車載，導(dǎo)航，天窗，ESP，胎壓監(jiān)測，無鑰匙啟動(dòng)等等我覺得應(yīng)該沒有了。當(dāng)時(shí)購車前就看了很多品牌的車子，因?yàn)榭诖鼪]那么多的米。所以比較局促，選車范圍也就縮小了很多。偏偏自己又是個(gè)配置控（新手也就注意這些東西），還要省油，空間要夠家里用。檔次也不能低。選車我整整看了2個(gè)月。這里的4S店我基本跑遍了。有時(shí)候路過的人看了都會(huì)問我多少錢的車，基本都是我說出價(jià)格都不相信。哈哈，性價(jià)比沒的說。
動(dòng)力：我是純新手，車子也沒過磨合，看著論壇里各車友說咋溫柔咋溫柔，自然我也溫柔的對待第一輛愛車。起步后面喇叭催是必須的。膽子小點(diǎn)，超大貨時(shí)候踩深油門還是很輕松過去的，不過還是提心吊膽的。也許是因?yàn)椴簧岬貌扔烷T的關(guān)系，上坡時(shí)候速度有點(diǎn)慢。路上基本都是６０碼跑。安全過去了，才能享受車子帶來的好處，對吧
操控：
不懂操控具體怎么說，借鑒前面車友說的，過彎側(cè)傾是有點(diǎn)。過彎方向盤回饋力度也夠，速度快點(diǎn)時(shí)候方向盤夠緊實(shí)，直行時(shí)有跑偏現(xiàn)象，不過貌似都是通病了。
油耗：油耗最低，僅儀表盤顯示是5.7。市郊跑的多，現(xiàn)在顯示是7.8，綜合燃油消耗和里程，5毛到6毛一公里。還是很滿意的。畢竟是2.0的排量。
舒適：我媽坐后面說非常舒服，我內(nèi)人也一樣，我的丈母娘暈車，坐過一回，還不錯(cuò)沒有暈車。路面的坑洼被后面的五連過濾的非常好。胎噪有點(diǎn)，玻璃下一半時(shí)候，行駛時(shí)會(huì)有聲音。對油門踏板的概念是有點(diǎn)點(diǎn)麻麻感覺，踩的時(shí)間長了？
|
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，做工優(yōu)良，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：低速油耗高，過坑洼路前臉容易擦底面
外觀：外觀大氣中庸，有凱美瑞的韻味，一開始我喜歡速銳，后來選擇G6就是因?yàn)樗L大的車身深深迷住了我。線條簡潔干練，鍍鉻門窗，前進(jìn)氣格柵和LED后尾燈絕對體現(xiàn)大家風(fēng)范。我選擇了金色，因?yàn)槲矣X得黑色太沉悶，銀色又大眾化，白色太文藝范，紅色和這個(gè)車型不太配，這個(gè)車本身不屬于小家碧玉型，金色耐舊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于大眾性，做工過得去，用料當(dāng)然不是軟的，這個(gè)價(jià)位只好這樣了。但是，儀表盤兩側(cè)的液晶屏和一大堆安全配置，電子配置，以及多功能方向盤，和其他10萬級別的車對比，那是相當(dāng)提氣的了。打孔真皮坐騎很舒適，我都舍不得用坐墊了。
空間：我身高175厘米，駕駛座調(diào)好后，后排膝蓋距離前排還有2個(gè)拳頭，如果是女性或者身材不高大的，空間更寬敞，橫向?qū)挾纫膊恍�，我和姐兩家人出去，后排�?個(gè)大人2個(gè)小孩，也不覺得緊張（別告訴JC叔叔哦）。老婆說，坐了自己的車再坐其他的轎車，覺得太小了很不習(xí)慣。因?yàn)楹髴覓煳暹B桿的緣故，后備箱上下深度不夠，不如我朋友的斯柯達(dá)明銳的后備箱深。
配置：ESP穩(wěn)定系統(tǒng)，坡道輔助，自動(dòng)大燈，后視鏡電動(dòng)折疊，藍(lán)牙，電視，導(dǎo)航，可視倒車，右盲區(qū)攝像頭，五連桿獨(dú)立懸掛，駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)，天窗，LED尾燈，2745毫米軸距，等等，我都一下子數(shù)不完了，8萬元出頭的價(jià)格，你能買到同樣的其他品牌的車嗎？沒有，只有BYD，全世界絕無僅有。所謂的品牌檔次都是浮云，我看重配置，我支持BYD！強(qiáng)烈鄙視那些花同樣錢買個(gè)合資簡配車而且還看不起買國產(chǎn)車的家伙！
動(dòng)力：因?yàn)榈貐^(qū)緣故，路況都不太好，經(jīng)常低速坡道行駛，加上磨合期未滿，所以感覺動(dòng)力不是好強(qiáng)。但是明顯比1.5L的要強(qiáng)大一點(diǎn)點(diǎn)。
操控：
轉(zhuǎn)向精確，幾乎無虛位。離合長短合適，剎車偏軟，即使急剎，也不會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)就有的感覺，屬于偏舒服的調(diào)教。駕駛位多方向調(diào)節(jié)，能找到很舒適的角度，長時(shí)間駕駛也不覺得疲憊。后攝像頭+右側(cè)盲區(qū)攝像頭，應(yīng)付狹窄路段很是自如。
油耗：如果時(shí)速達(dá)到了60Km/h以上，還是挺省油的，和1.5L的車型不相上下；但是如果市區(qū)或上坡行駛，速度起不來，抵擋高轉(zhuǎn)速，那就很耗油，基本上1公里需要1元以上了。所以，買這個(gè)車要看自己的行車路況，郊區(qū)行駛不錯(cuò)，城區(qū)就不經(jīng)濟(jì)了。
舒適：關(guān)閉車窗，噪聲很小，打開車窗，風(fēng)噪特別明顯。乘坐舒服，五連桿后懸掛不是吃素的，一般小起伏震動(dòng)不大，不是特別急的彎道，基本上感覺不出側(cè)傾，但是彎道大了速度快了，就還是感覺明顯側(cè)傾，底盤平穩(wěn)，比什么寶來、悅動(dòng)強(qiáng)多了。音響效果出色，一般都把音量調(diào)到很小，害怕影響乘員休息。
|
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程33250公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大,后排巨大,已經(jīng)達(dá)到B級車的空間,.音響在同等價(jià)位里面絕對算頂級,配置比較人性化,藍(lán)牙,車載電視,座椅加熱,右前攝像頭影響，倒車影像,而且圖像特別清晰,這些我已經(jīng)比較過,還有就是語音提示,例如車門沒有關(guān)好,手剎沒有松干凈,安全帶提醒,這些都是語音的,不用看儀表盤就可以知道,還有導(dǎo)航,雖然版本較低,但是放歌曲和導(dǎo)航語音兩個(gè)不沖突,我見了許多都是導(dǎo)航一說話歌曲就暫停了直到語音結(jié)束才開始放,這點(diǎn)比較喜歡.后視鏡電動(dòng)折疊,過一些狹小的空間非常實(shí)用,也時(shí)常聽到別人的贊賞,再有就是懸掛,不得不說五連桿真是挺舒服,一般這個(gè)價(jià)位的基本都是板車懸掛,硬的要命,這點(diǎn)給比亞贊一個(gè).
缺點(diǎn)：多功能方向盤半年左右的時(shí)候做邊切歌鍵就掉漆了,不過也可以說我用的多,但是實(shí)在有些不應(yīng)該,噪音實(shí)在不小,不過本人喜歡音樂開大,這點(diǎn)可以忽略了,整車的線條尤其是大燈部位仔細(xì)看會(huì)有很大的裂縫,整車的制作工藝有待提高,維修費(fèi)用較高,追尾一起換個(gè)葉子板和一個(gè)大燈花了我差不多6000大洋,心疼啊.排氣管的問題，既然留的有口為何不直接裝上就完了,倒車的時(shí)候可以聽到異響。4
外觀：外觀還不錯(cuò),車頭比較一般,很喜歡小六的屁股,喜歡那線條.,不過黑色不耐臟是公認(rèn)的,自己也比較有功夫,都是自己買蠟,買膜自己鍍,保養(yǎng)的還算不錯(cuò)。
內(nèi)飾：硬塑料,不過下來10萬塊錢的車你能要求他到那里?對比下是同價(jià)位的合資車,心里就在暗爽,座椅包裹性很不錯(cuò),中控和多功能方向盤的中文是最要表揚(yáng)的地方,國貨當(dāng)自強(qiáng)。
空間：空間絕對沒得說了,后排做三個(gè)人綽綽有余,一點(diǎn)也不擠,腿可以伸展的比較舒適,這點(diǎn)也算是我購買的著重點(diǎn)。
配置：沒得說,胎壓監(jiān)測,后視鏡影響,中控屏幕,導(dǎo)航,藍(lán)牙,八個(gè)駐車?yán)走_(dá),五連桿懸掛,一鍵啟動(dòng),天窗,真皮方向盤,真皮坐椅,多功能方向盤,座椅加熱,行車電腦,電動(dòng)座椅,電動(dòng)座椅調(diào)節(jié).內(nèi)后視鏡指南針,防眩暈.自動(dòng)空調(diào),分控,雖然分控有些雞肋,不過可以偶爾調(diào)戲一下副駕駛的人,哈哈.
動(dòng)力：雖然參數(shù)一般,畢竟是2.0.想超車的時(shí)候動(dòng)力絕對夠用,開空調(diào)也夠用了.不過二檔的噪音確實(shí)不小,
操控：
有這么大的身軀,操控肯定就要下降,不過對于我來說駕馭G6還是綽綽有余的.
油耗：郊區(qū)在7.5到8個(gè)左右,市區(qū)8.3到10個(gè)左右,鄭州是市區(qū)你們懂的.那叫一個(gè)賭,而且還要開空調(diào).高速最低跑過6個(gè)油,平均高速維持在6.5左右,還是比較滿意的,我是屬于比較舍得踩油門的人,性子有點(diǎn)急,如果溫柔些,油耗可能會(huì)降些。
舒適：座椅的硬度適中,懸掛也是比較舒服的,這個(gè)價(jià)位這種舒適度已經(jīng)很心滿意足了。
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8737公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工有所提升且配置豐富；前后均采用獨(dú)立懸架，舒適感較強(qiáng)；動(dòng)力表現(xiàn)比較理想；售后網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全面，維修保養(yǎng)比較方便；安全配置比較豐富，安全性較好。
缺點(diǎn)：懸掛較軟，路感較差，且載重較大時(shí)有塌屁股的現(xiàn)象，2.0只有單排氣管，不像1.5TI的是雙排氣管 這點(diǎn)是我最不爽的
外觀：外觀怎么說呢，，真的又大又長 ，，買G6這車說真的是沒打算的，哪天帶這老婆去4S店看速銳的，，想好也是去買速銳，，老婆去了，速銳跟G6放在一起 ，一對比，直接給PASS掉速銳了，說這車空間真大，外形也好看，，就他了，，麥加金的，，沒打算買黑色，陽光下真亮啊，，
內(nèi)飾：我的G6是2013款的,內(nèi)飾取消了仿桃木飾板,顯得更年輕有活力了。整體而言,G6的內(nèi)飾雖不算豪華,但造型得體,配色大方協(xié)調(diào),沒有讓人感覺突兀的設(shè)計(jì)。就是有一點(diǎn)，，全是硬塑料的，硬梆梆的一點(diǎn)不好，不過想象就這價(jià)格，已經(jīng)做的很好了，，為什么只有米色內(nèi)飾，沒有全黑的啊，今天去4S店了，看到速銳出全黑內(nèi)飾的了，好看
空間：空間不用說，4865的車身長度，內(nèi)部和后備箱都很寬敞。主駕駛座椅可以升降 后排空間寬度很不錯(cuò) 幾個(gè)朋友坐后都說與這個(gè)價(jià)位的其它一些車感覺完全不一樣，頭部對于180左右的人來說稍壓抑，高度要是在提一點(diǎn)就好了
配置：這個(gè)價(jià)格的G6，一些合資車的都不止這價(jià)格，，中級車的享受，緊湊車的價(jià)格 ，性價(jià)比真的很高很高了
動(dòng)力：比較平穩(wěn)，特別是跑高速時(shí)。配備了EPS，轉(zhuǎn)彎很順。并且有方向盤自動(dòng)回?fù)�。家用絕對夠用，2000轉(zhuǎn)以上推背感明顯，，
操控：
感覺指向還可以,挺清晰吧,基本指哪走哪,也許我開的車太少。在高速上感覺很穩(wěn),給人的信心很足。整車懸架調(diào)教還是偏舒適,沒有激烈駕駛過,但是過彎時(shí)速度快的話還是會(huì)有點(diǎn)傾斜的，，車身又大又長 ，在鄉(xiāng)下過有房子的時(shí)候需要小心翼翼的，不然就會(huì)被刮，，
油耗：4月4號(hào)晚上10點(diǎn)半動(dòng)身跑了一趟長途，，來回2100公里 總共加了1100元的油，還是蠻理想，朋友一起他開速銳，加了950，要省一點(diǎn)，畢竟排量在那 G6 2.0的 速銳才1.5的，，市區(qū)跑的話綜合油耗大概是7.8升左右。。很不錯(cuò)了
舒適：G6跟其他國產(chǎn)車來比，在舒適性上也是不輸下風(fēng)的,電動(dòng)座椅調(diào)節(jié),電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié),自動(dòng)空調(diào),真皮坐椅,主副駕駛座椅加熱,后視鏡加熱等極大的豐富了行車的便利,前后均采用獨(dú)立懸掛，與同級別車型相比比較高端，且舒適性較好，但路感較差，且載重較大時(shí)有塌屁股的現(xiàn)象；胎壓監(jiān)測讓我隨時(shí)了解輪胎氣壓狀況,提前規(guī)避因?yàn)闅鈮翰蛔愣a(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。。
|
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.13萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程110公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的，可不止一點(diǎn)啊!第一肯定是性價(jià)比了！目前在中國的市場上，你絕對找不出第二個(gè)能比的過G6的！8萬出頭的價(jià)格買到中級車的享受，這可是天下無第二家了！第二，可以說在比亞迪G6的身上，已經(jīng)看不到任何的模仿痕跡了，至少我沒看到！第三，電子技術(shù)本來就是比亞迪的強(qiáng)項(xiàng)，也是最初它安以立命的根本，所以在G6的身上，也體現(xiàn)的很徹底，各種電子配置，對于我這樣的新手來說，實(shí)在是太需要了！
缺點(diǎn)：要說最不滿意的一點(diǎn)，就是細(xì)節(jié)問題的處理。正如汽車之家那位測試G6的仁兄所說，比亞迪在細(xì)節(jié)上需要改進(jìn)的地方太多了。比如，車門邊緣，尤其是最外緣，凸凹不平不說，有的地方甚至出現(xiàn)了像膠粘一樣的效果，這在一個(gè)大車企上，是絕對不應(yīng)該出現(xiàn)的！細(xì)節(jié)決定成敗，比亞迪在這方面還是任重道遠(yuǎn)啊！若要完全挽回大眾的口碑，細(xì)節(jié)問題可絕對不能忽略！
外觀：外觀大氣，我買的是麥加金的，無論是正面還是側(cè)面看，都是特別順眼特別高檔的感覺！尤其是從遠(yuǎn)處看側(cè)面的整體，有種A6的高貴感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不太好說，各有各的感覺吧，我的內(nèi)飾是淡米色的，跟車的外觀很協(xié)調(diào)�？傊褪莾�(nèi)飾也很高檔，沒有那種低檔車的塑料感，配合著多功能方向盤，渾然一體，沒有覺得突勿的。
空間：空間就沒的說了，2745mm的軸距，絕對夠用！我身高172cm，調(diào)整好坐椅，頭部還有好幾拳的余量，后排就更大了，翹個(gè)二郞腿，完全無壓力！如果不是塊頭夸張的大的話，后面可以坐4個(gè)成年人的！
配置：性價(jià)比就更沒的說了，關(guān)注G6的人，是被它的性價(jià)比吸引的，而像我們這些買了G6的人，更是看中了它的性價(jià)比！10萬以內(nèi)搞定中級車，性價(jià)比無出其右者！任何一款車都無法超越！
動(dòng)力：動(dòng)力嘛，這個(gè)怎么評價(jià)呢，家用是肯定夠了。自然吸氣的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，要想得到那種強(qiáng)大的推背感是不可能的，跟1.5TI的肯定沒法比。不過好在排量比較大，輕點(diǎn)油門就能輕松起步，油大的話，還能感受到輕輕的推背感。
操控：
操控挺好的，機(jī)械助力的轉(zhuǎn)向，我倒是沒覺得費(fèi)力，很輕松！就是不知道因?yàn)槲沂切率�，還是怎么的，總感覺方向盤指向性差點(diǎn)，好像稍微有點(diǎn)左偏，或者右偏，反正不是指向正中間！我表弟也有這樣的感覺。
油耗：油耗，這個(gè)得說一下。我是新手，車是新車，一邊磨合一邊練手，再加上2.0的排量，那油耗可不是一般的大��！不過論壇里的老手給了很中肯的評價(jià)，市區(qū)9到10個(gè)，高速不總是急加速的話，能開到6左右，我很羨慕！
舒適：舒適性那是沒的說！前雙叉臂，后獨(dú)立五連桿，過個(gè)小坑小坡，沒什么感覺，很平穩(wěn)，很安靜，真皮坐椅也很厚道，很舒服！
|
