一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
比亞迪G6
(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然還是性價(jià)比高，畢竟是8萬(wàn)的車能有這樣的配置、空間讓我感覺(jué)很值。。
缺點(diǎn)：我的是2.0手動(dòng)的，最不滿意的是車子動(dòng)力，實(shí)在是太肉，也許是車身比較重發(fā)動(dòng)機(jī)太老（和F6上的那個(gè)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，年邁了，沒(méi)有新技術(shù)）的原因，有時(shí)急加速超車啥的真是讓人十分心急，3檔有時(shí)要拉到3500轉(zhuǎn)才能有那種比較充沛的動(dòng)力輸出，可能1.5T會(huì)好很多。外形尚可，比較符合大眾審美，就是C柱顯得太過(guò)呆板一點(diǎn)，這點(diǎn)很不滿意，還有一點(diǎn)，就是后排沒(méi)有出風(fēng)口，既然是中級(jí)車我覺(jué)得沒(méi)有后排出風(fēng)口讓我十分不能理解。
外觀：符合大眾審美，前臉挺大氣，屁股也很漂亮就是那個(gè)被無(wú)數(shù)人吐槽的C柱太呆板了，唉！
內(nèi)飾：硬塑料的，成本在那放著呢！不能要求太高！不過(guò)看著不那么廉價(jià)，好歹給點(diǎn)心理安慰。做工不錯(cuò)，各部位接縫很小，比老F3是強(qiáng)很多（以前單位有輛老F3，做工真是讓人難以接受）就是A柱位置的氣囊部位那塊蓋板從我買來(lái)那天開(kāi)始就翹著，到現(xiàn)在還是翹著，進(jìn)步的空間還是很大�。�
配置：無(wú)敵！這個(gè)價(jià)格，這個(gè)配置，這個(gè)車身尺寸，這個(gè)內(nèi)部空間，這個(gè)雙液壓桿發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，這個(gè)全尺寸鋁合金原廠輪轂的備胎，這個(gè)ESP，還有什么好說(shuō)的呢！
動(dòng)力：一般，或者說(shuō)十分一般，具體一點(diǎn)就是勉強(qiáng)夠用有些后悔沒(méi)買1.5T 的了。
操控：
買菜車就別說(shuō)啥操控了，基本沒(méi)啥操控可言，虛位大，轉(zhuǎn)向模糊。
油耗：挺滿意，春秋季節(jié)不開(kāi)空調(diào)的話油耗能維持在7.5左右，夏季開(kāi)空調(diào)8-8.5，如果去十分擁堵的市區(qū)，10個(gè)也是常態(tài)。畢竟是2.0的車。
舒適：舒適性很好，座椅寬大柔軟，一鍵啟動(dòng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入，座椅電動(dòng)的、調(diào)節(jié)（忘了幾向的了）還有腰部支撐，舒適性真是和不錯(cuò)，就是低速下方向有些重，開(kāi)著比較累，不知道是不是只有我的這樣。
|
|
購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.10萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：滿意的不是一點(diǎn)，是很多點(diǎn)，滿意它的空間，滿意它的配置，滿意它的外觀，滿意它的操控性，最最滿意的，是它不折不扣的很高的性價(jià)比。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的logo，比亞迪這個(gè)牌子和比亞迪G6這款車簡(jiǎn)直就不配，真不知道這么好的一輛車為什么不重新起一個(gè)名？就像長(zhǎng)城重新起了一個(gè)哈佛系列一樣，為什么不把G6重新起一個(gè)響亮的系列名子呢？這是比亞迪營(yíng)銷的最大失誤。
外觀：外觀不錯(cuò)，我很喜歡，很多人見(jiàn)了都說(shuō)很大氣，尤其是側(cè)面的流線型，真是百看不厭，今天照了一張正面照，突然感覺(jué)還有點(diǎn)霸氣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾效果說(shuō)的過(guò)去，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
空間：空間很不錯(cuò)，因?yàn)橛辛?745的軸距，還有那1825的車寬，空間自然不錯(cuò)，后排空間坐3個(gè)胖子一點(diǎn)也不覺(jué)得擁擠，瘦點(diǎn)的坐4個(gè)人也還可以。
配置：性價(jià)比確實(shí)很高，我看過(guò)很多車友對(duì)自己愛(ài)車的評(píng)價(jià)，都說(shuō)是性價(jià)比很高，但假如說(shuō)他們要是擁有了G6，我敢說(shuō)他們就絕對(duì)會(huì)改口了，這一項(xiàng)絕對(duì)是非G6莫屬了。
動(dòng)力：在市區(qū)，我2.0的排量，動(dòng)力很好，起步很輕松，在高速上，可能是因?yàn)檫�在磨合期不舍得踩油門的緣故吧，在120時(shí)速的情況下速度再上有點(diǎn)困難，準(zhǔn)備等磨合期過(guò)了，再試，應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題吧，畢竟是2.0的排量，在上不了140的時(shí)速那簡(jiǎn)直就是笑話了。
操控：
操控性很好，指向很明確、也很清晰。
油耗：在高速上油耗很不錯(cuò)，那次我來(lái)回跑了200公里，表上油耗顯示為6.2升/百公里，市區(qū)為8.5升/百公里，但是我總感覺(jué)表顯示不準(zhǔn)，這次我加了260元，跑了400公里，都在市區(qū)，基本上就是8.8升/百公里了。
舒適：基本上滿意吧，不到10萬(wàn)的車，不能要求太高，尤其是隔音，在80時(shí)速往上，噪音就開(kāi)始增大了，過(guò)一陣子準(zhǔn)備換一下門上的隔音條，再看效果。
|
|
購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程27200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：2.0手尊，品質(zhì)穩(wěn)定。買車整兩年了，平時(shí)按時(shí)在4S店保養(yǎng)，除了索賠過(guò)游絲時(shí)鐘和換過(guò)一次近光燈泡，沒(méi)出現(xiàn)在其它的毛病。不過(guò)2015年春節(jié)時(shí)有幾天中控屏幕會(huì)自動(dòng)跳動(dòng)，我很是生氣，以為遇到了車友們說(shuō)的2年過(guò)保就壞的問(wèn)題。正準(zhǔn)備去索賠時(shí)，想到是那幾天我再折疼導(dǎo)航，會(huì)不會(huì)是兼容的問(wèn)題呢？我重新動(dòng)手改了下導(dǎo)航，就好了。遇到屏幕跳動(dòng)的朋友，可以分析一下是否是近期動(dòng)過(guò)導(dǎo)航。
缺點(diǎn)：平時(shí)用車只上下班代步，2年才2W7，用的比較少，再加上是我第一輛車，所以認(rèn)為品質(zhì)還行。如果說(shuō)不滿意，就時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑太大，馬路上調(diào)頭和倒車入庫(kù)不方便，搞得我車頭兩邊都有小面積擦傷。
外觀：整體外觀還行，就是沒(méi)車庫(kù)，天天停在路邊，我刮的加上別人蹭的，保險(xiǎn)杠好難看。
內(nèi)飾：很滿意！
空間：空間相對(duì)足夠，小孩坐在車上是相當(dāng)寬敞，常常跳來(lái)跳去。同事坐在車上都很贊。
配置：很滿意！在深圳買的，８Ｗ的家用車，各種配置都有，加上品質(zhì)穩(wěn)定，我心中很滿意。作為一個(gè)而立之年的屌絲，用一年的工資買輛車，只求性價(jià)比，別的都是浮云。
動(dòng)力：我開(kāi)車比較穩(wěn)，2年來(lái)還未違過(guò)章，又沒(méi)有別的車對(duì)比，對(duì)動(dòng)力還是很滿意的。惟一感到不足的是，高檔位時(shí)速度不夠時(shí)，不降檔時(shí)加速，那是特著急沒(méi)辦法。
操控：
感覺(jué)還可以，高速時(shí)動(dòng)方向盤很輕松，市區(qū)內(nèi)超車和變道很靈敏。
油耗：高速開(kāi)空調(diào)顯示6.5左右，冬天開(kāi)熱風(fēng)比較高，約高1個(gè)油。平時(shí)只上下班開(kāi)，早晚各一次，顯示8.2左右，如果周末在市區(qū)開(kāi)，10個(gè)油是妥妥的。
舒適：皮質(zhì)座椅很舒服，但兒子經(jīng)常在上面踩，還是加了個(gè)套。空間足夠，長(zhǎng)途也不怎么累，最長(zhǎng)的長(zhǎng)途是3天開(kāi)1600公里，去廣西玩。第2長(zhǎng)是春節(jié)回家，2天開(kāi)1500公里。只我一個(gè)人開(kāi)，司機(jī)還是比較累，LP坐后排沒(méi)感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格8.08萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程172公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：那就得說(shuō)空間了，真的是相當(dāng)大，剛剛開(kāi)始的時(shí)候老爸還不同意我買這么大的車，說(shuō)是費(fèi)油，但是最后看了這個(gè)空間之后，一家人都是相當(dāng)?shù)臐M意 拉風(fēng) 杠杠的
缺點(diǎn)：額 至于最不滿意的一點(diǎn) 那就是后排的坐墊， 昨天安裝坐墊的時(shí)候就是拆不下來(lái)，最后上網(wǎng)求助G6車主，都一致性的說(shuō)只能用力提卡扣的地方， 用力提后一致性的效果是 卡扣基本都是提壞了的，不是我操作有問(wèn)題 大家都這樣。。。。。。。
外觀：大氣的門把手鍍鉻裝飾加前臉鍍鉻和車窗鍍鉻裝飾條，看起來(lái)很大氣， 停在那兒給人一種豪華舒適的感覺(jué) 可否讓我用高端大氣上檔次去形容，
內(nèi)飾：米色 雖然看起來(lái)視覺(jué)不錯(cuò) 但是就實(shí)用性講 不耐臟， 希望以后能夠再增加幾種內(nèi)飾，可以給用戶更多的選擇，當(dāng)然這也只是我自己的想法，
空間：這個(gè)沒(méi)得說(shuō)，畢竟是中型車，剛買來(lái)第二天去給同事搬家，東西之多 但是咱小六就是空間大， 本人1.8身高 將座椅調(diào)到自我感覺(jué)的狀態(tài) 頭部空間較為急促
配置：4.8多一點(diǎn)的車身，大氣！ 導(dǎo)航與多媒體集于一體， 流暢的觸屏操作，ESP 等等 此時(shí)不能言表，太多的喜愛(ài)
動(dòng)力：2.0排量，我開(kāi)車溫柔 對(duì)動(dòng)力沒(méi)多大的要求 但是目前就杭州這道路可以了 至于回老家四川 - - - - 還有待驗(yàn)證
操控：
之前有玩過(guò)親戚的CR-V 兩者都可媲美
油耗：從杭州市西溪濕地開(kāi)回來(lái) 經(jīng)歷過(guò)杭州最堵的天目山路，一檔走走停停的跑了6-7公里 最后到達(dá)彭埠 此處省略N個(gè)字--- 目前跑了快兩百公里了 油耗今天看了一下在 10.5
舒適：舒適 座椅很軟 空間大 不用像坐緊湊車一樣那么壓抑
|
|
購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格7.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：66最滿意的是性價(jià)比高，實(shí)在是高！落地不到10W的車，四輪獨(dú)立懸掛，ESP 胎壓檢測(cè)和導(dǎo)航~倒車影像，右側(cè)可視攝像頭~6安全氣囊等，能想到配置基本都有，還有就是車子空間大。
缺點(diǎn)：車子工藝有待加強(qiáng)！氣味有點(diǎn)重，晚上可視倒車看不清楚，1檔有點(diǎn)難掛，希望過(guò)磨合期后有所改變。
外觀：外觀很大氣穩(wěn)重！前臉不錯(cuò)，但BYD萬(wàn)年不變的C柱真心不喜歡！還有晚上的發(fā)光BYD標(biāo)志，真心不錯(cuò)！
內(nèi)飾：中控屏幕有點(diǎn)小，要是和思銳的屏幕一樣大就好了。還有就是熟料感很強(qiáng)。略顯粗糙。要是有全黑內(nèi)飾就更好了。雖然米色也不錯(cuò)，但還是更喜歡全黑內(nèi)飾，
空間：空間還是不錯(cuò)的！就是后座高度稍為低了點(diǎn)，有點(diǎn)碰頭感覺(jué)，當(dāng)然空間說(shuō)對(duì)于家用來(lái)說(shuō)還是綽綽有余的。但是465升的后備箱容積的確顯得有些小了（對(duì)于中級(jí)車）。
配置：性價(jià)比這不用說(shuō)10萬(wàn)以內(nèi)車子！G6說(shuō)是第二誰(shuí)敢說(shuō)第一，這點(diǎn)不服不行！
動(dòng)力：動(dòng)力還是滿意的！雖說(shuō)高速上沒(méi)1.5T好，但提速還是不錯(cuò)的，總體還是滿意，很適合我這種不喜歡開(kāi)快車的人！
操控：
操控性應(yīng)該不是G6的強(qiáng)項(xiàng)，這主要是因?yàn)檫@款車本身設(shè)計(jì)定位于舒適型家轎，接近1.5噸的車身也不能指望有多強(qiáng)的操控性，但1檔有點(diǎn)難掛，車子大了倒車有點(diǎn)不好倒，操控性個(gè)人評(píng)價(jià)是中等不好不壞
油耗：由于沒(méi)出磨合期（2000公里），現(xiàn)在也不能下結(jié)論，就簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)吧： 基本純市區(qū)不太堵8.6左右，高速上6.5樣子，偶爾空調(diào)。總體來(lái)說(shuō)上還是能接受，中級(jí)車車重在那！不扯望多省油 ，不過(guò)還是希望磨合期之后能夠有所改善！唉油又漲價(jià)了！
舒適：懸掛：G6定位于舒適性家轎，前雙叉臂，后五連桿的獨(dú)立懸掛的確非常的舒適，過(guò)坑坑洼洼，減速帶的時(shí)候基本都能過(guò)濾掉。這點(diǎn)獨(dú)懸就是比板車好！
|
|
購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比是沒(méi)的說(shuō)，想來(lái)想去，找來(lái)找去還真沒(méi)發(fā)現(xiàn)有比G6值的，當(dāng)然了前提是在同一個(gè)級(jí)別中比，你要是非拿3、4萬(wàn)的車F0什么和它比性價(jià)比，那就屬于自欺欺人了。
缺點(diǎn)：服務(wù)還是服務(wù)，泡了1年多論壇早就對(duì)比亞迪4S經(jīng)銷商的服務(wù)情況略有耳聞，原先總想著可能是有些人點(diǎn)背，沒(méi)想到輪到自己了還是難以幸免，以這個(gè)概率來(lái)看，經(jīng)銷商的服務(wù)這一塊普遍存在問(wèn)題�？偸亲屓松晕⒂悬c(diǎn)不爽，不是這就是那雖然不是一些很嚴(yán)重的問(wèn)題但是至少也能說(shuō)明一些。
外觀：由于某種原因定的銀色的，其實(shí)白色和金色的也不錯(cuò)。事實(shí)證明4.8m車身配上銀色顯得車身很大，效果也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較大眾化，各種一應(yīng)細(xì)節(jié)做的也還行，對(duì)于一臺(tái)8萬(wàn)多的中級(jí)車來(lái)說(shuō)已經(jīng)很厚道了
空間：空間很大，2745軸距不是蓋的，輕松坐下5人，后備箱空間也能滿足我的需求，以后過(guò)年走親戚什么的就方便多了~ ~
配置：至今我仍然認(rèn)為G6是8萬(wàn)元左右性價(jià)比最高的一輛車，無(wú)車能出其右。
動(dòng)力：我是從上海提車，上海已經(jīng)連續(xù)40天高溫，提車當(dāng)天估計(jì)至少有39度左右，開(kāi)空調(diào)全程高速拉4個(gè)人回家，感覺(jué)很輕松，路上超車信心也很足，只不過(guò)新車沒(méi)敢開(kāi)太快，沒(méi)超過(guò)120，油門下去還不到1半，感覺(jué)潛力無(wú)限。
操控：
操控很靈敏，比原先開(kāi)過(guò)的凱越、捷達(dá)等靈敏的多，有點(diǎn)類似飛度那種小型車的感覺(jué)，特別是還有ESP這種專業(yè)級(jí)保護(hù)，雖然沒(méi)用過(guò)但是心里很有底。
油耗：由于是新車，加上從上海一路高速回家空調(diào)全開(kāi)，油耗稍高，現(xiàn)在平均8.7個(gè)，相信經(jīng)過(guò)一段時(shí)間磨合會(huì)有所下降。2.0排量能做到這個(gè)范圍已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：底盤、懸掛等先天條件決定了其舒適性必定不差，就是我們家這邊路不太好，走的時(shí)候有點(diǎn)坐轎的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格8.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2389公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音悅耳，自動(dòng)頭燈人性關(guān)懷。車載音響震撼逼真。方向指向沉穩(wěn)踏實(shí)。過(guò)坎減震舒緩平穩(wěn)，總之，感覺(jué)非常！借用一句巧克力的廣告語(yǔ)----如絲般潤(rùn)滑！
缺點(diǎn)：好像目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)然希望今后也不要出現(xiàn)！相信我的人品！相信船夫的產(chǎn)品。非要雞蛋里挑骨頭的話，我覺(jué)得手剎處的縫隙有一些大，沒(méi)有皮革包裹。
外觀：除了即將上市的比亞迪思銳，S7，秦以外，我認(rèn)為這是比亞迪外觀設(shè)計(jì)最為成功的一款，U型大嘴非常大氣，鷹眼大燈和性感PP經(jīng)常讓人誤以為是寶馬，當(dāng)然我沒(méi)有覺(jué)得是誰(shuí)模仿誰(shuí)、誰(shuí)抄襲誰(shuí)，反正我覺(jué)得挺養(yǎng)眼的，而且也挺招眼的。經(jīng)常被人圍觀。
內(nèi)飾：大家都對(duì)仿桃木好像不感冒，有的車友DlY碳纖維總是感覺(jué)沒(méi)有原唱配置的精致，這也是我當(dāng)初選擇尊貴的原因之一。另外就是中控不是軟性的，要是出一款全黑內(nèi)飾的，不知是不是更好。
空間：空間那是沒(méi)得說(shuō)，4860*1825*1463*，軸距2475，標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車，當(dāng)然，才花了A級(jí)車的價(jià)格，如此，超值了！
配置：搞
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，低速跟車沒(méi)有頓挫和躥的感覺(jué)，在高速上沒(méi)得說(shuō)了，只要愿意加油，超車那是杠杠的。
操控：
方向盤比一般的車感覺(jué)重一些，但我喜歡這種沉穩(wěn)的感覺(jué)，指向明確，不偏不倚；變道超車，行云如水。只是一點(diǎn)，不只是車子太長(zhǎng)，還是轉(zhuǎn)彎半徑太大，反正有的時(shí)候急轉(zhuǎn)彎調(diào)頭時(shí)，一把方向過(guò)不來(lái)的
油耗：非常滿意。一款重達(dá)1500KG的中型車，在高速80-100勻速前進(jìn)時(shí)，油耗也就5個(gè)多點(diǎn)，綜合油耗給長(zhǎng)給力，
舒適：懸掛舒適，過(guò)減速帶幾本不用剎車，座椅包裹性很好，自動(dòng)頭燈非常人性化，分區(qū)自動(dòng)空調(diào)，車載電話，車載電視，車載導(dǎo)航，好些個(gè)配置都是同價(jià)位，甚至更貴的車子無(wú)法比擬的。
|
|
購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.03萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程30002公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，乘坐空間足夠大，乘坐舒適性強(qiáng)
缺點(diǎn)：高速110以上之后的噪音控制差點(diǎn)，后備箱的空間因?yàn)槲暹B桿的緣故偏小
外觀：前看像雅閣，測(cè)看寶馬5系，后看凱美瑞，總體感覺(jué)外觀大氣，造型偏向商務(wù)但是更居家，年輕人開(kāi)更顯魅力
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾被我家小公主的腳蹬的哪都是腳印，未安裝包裹座套只鋪上蕎麥殼坐墊3付，更居家一點(diǎn)的感覺(jué)
空間：我是屬于國(guó)人的標(biāo)準(zhǔn)身材型男人吧，偏瘦150斤，1.83m的身高坐在主駕位置，高度調(diào)節(jié)最低，頭部空間剛剛好夠用，后排的乘坐空間經(jīng)常4個(gè)人，乘坐空間足夠大，腿部空間足夠，長(zhǎng)途的話加人的活動(dòng)空間大，不至于太疲憊
配置：如果非要和同級(jí)別的合資車比，價(jià)格肯定低好多，性價(jià)比更高，因?yàn)楫吘共钅敲炊噱X，如果是富人的話不會(huì)考慮性價(jià)比的問(wèn)題，作為居家的車子性價(jià)比100%的
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力相對(duì)1.5的車身重量來(lái)說(shuō)剛剛好，夏天的花開(kāi)空調(diào)能稍稍感覺(jué)動(dòng)力的波動(dòng)輸出，因?yàn)槭鞘謩?dòng)擋，起步的前半程是慢點(diǎn)，不過(guò)后段給油門之后的動(dòng)力輸出很不錯(cuò)，高速超車很給力
操控：
舒適性的車談操控的話會(huì)給人留話柄，路感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎半徑不能和緊湊型車小型車比，不是很寬敞的馬路調(diào)頭的2次成功，長(zhǎng)時(shí)間駕車不會(huì)很累
油耗：2.0的車子目前綜合油耗7.9-8.0，和日系的比可能會(huì)稍稍高點(diǎn)，但是在我的預(yù)期之內(nèi)。小熊油耗統(tǒng)計(jì)了1.6w公里了，基本是700公里里面有450的國(guó)道高速，250的市區(qū)郊區(qū)，我這是4線小城市秦皇島
舒適：這個(gè)滿分10分的話，駕駛舒適性7分，怠速抖動(dòng)，座椅的包裹性良好，隔音較之合資中級(jí)車差一塊，乘坐舒適性9分，后排的靠背傾斜度不理想，后座的座椅寬度不理想
|
|
購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：比亞迪g6的性價(jià)比超高，車型穩(wěn)重大氣，配置高，能帶給人非同一般的駕駛享受。
缺點(diǎn)：g6的軸距長(zhǎng)，減震柔和，車走爛路時(shí)車底盤容易擦地。有兩次在鄉(xiāng)間石子路上不小心磕了底盤，那個(gè)心痛啊！好在并無(wú)大礙，顛簸的路上要小心駕駛。
外觀：g6車型線條流暢，外觀穩(wěn)重大氣，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是溫暖的色調(diào)，做工也很細(xì)致，讓人感覺(jué)很舒服。雖然有些人說(shuō)g6的內(nèi)飾不夠時(shí)尚，但眾口難調(diào)，總體上是不錯(cuò)的。
空間：本人對(duì)這車的空間非常滿意，g6畢竟是輛中級(jí)車，車身長(zhǎng)且寬，車內(nèi)很寬敞，車頂也比較高。本人身高1.82M，感覺(jué)駕駛空間充裕，尤其是車的寬度比以前試駕的花冠、科魯茲、凱越等車強(qiáng)多了。
配置：比亞迪品牌汽車性價(jià)比一直很高，出色的產(chǎn)品，平實(shí)的價(jià)格，這是我選擇g6的一個(gè)重要原因。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力作為家庭用車很充足，起步、加速輕松自如。每次和家人自駕外出游玩，山路上坡很輕松，很陡的坡也毫不費(fèi)力。
操控：
我的g6是手動(dòng)的，感覺(jué)操控性很好，方向本人開(kāi)車多年，是屬于駕駛比較平穩(wěn)的類型，g62.0很適合自己。
油耗：從提車到現(xiàn)在，已經(jīng)開(kāi)了7000公里，經(jīng)常自駕外出游玩，跑高速多一些，平均耗油不到8升。至今共加油3700元，平均每公里約0.5元。g6高速行駛很省油，平均6個(gè)油左右，最低百公里曾達(dá)到4.8省油，自己都嚇一跳。
舒適：主駕座位可隨意調(diào)控，包裹性好；后排沙發(fā)座椅軟和舒適，寬敞愜意；打開(kāi)天窗，車內(nèi)清爽宜人。一家人出游，老人坐在后排，都說(shuō)坐著平穩(wěn)舒服，直夸本人車開(kāi)得好，讓人有些飄飄然。空調(diào)很好用，冬暖夏涼，無(wú)論何時(shí)何地，總能保證車內(nèi)人員舒適。
|
|
購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格8.43萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：大氣，舒適性很好！
缺點(diǎn)：天山白的油漆色澤類似乳白，不是純白。但個(gè)人喜好純白，比較鮮亮
外觀：外觀我個(gè)人感覺(jué)就是很長(zhǎng)，很大，很和諧，前臉尤其熏黑大燈很漂亮，車尾飽滿有力，看著就很踏實(shí)
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在國(guó)產(chǎn)車?yán)锝^對(duì)算比較扎實(shí)的了，沒(méi)有廉價(jià)材料，沒(méi)有刺鼻氣味，雖然不華麗，但絕對(duì)夠?qū)嵲�，裝配也比較扎實(shí)，沒(méi)有松散和異響。
空間：本人1米82的身高，前后排都很寬敞，縱向和橫向空間都比較滿意，頭部空間也足夠，家人都說(shuō)這車空間大。
配置：性價(jià)比么，呵呵，同價(jià)位的車車，質(zhì)量和性能沒(méi)有一款車能跟它比；同質(zhì)量同配置的車車，價(jià)格可以買它兩輛了。
動(dòng)力：2.0L自然吸氣，動(dòng)力要按照駕駛習(xí)慣來(lái)區(qū)別看待，正常2000~2500轉(zhuǎn)換擋的話動(dòng)力很強(qiáng)筋，車?yán)镒?人開(kāi)空調(diào)，也不輸給同排量的合資車；如果你是個(gè)很柔和的人，喜歡悠然閑適的駕駛的時(shí)候動(dòng)力與1.6L車子相當(dāng)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有1000轉(zhuǎn)左右，對(duì)你沒(méi)看錯(cuò)---1000轉(zhuǎn)，這就是省油模式；
操控：
轉(zhuǎn)向是比較精準(zhǔn)的，方向盤沒(méi)有什么誆量，指哪打哪，高速上開(kāi)180碼都很穩(wěn)。唯一不爽的就是市區(qū)里高速過(guò)彎車身側(cè)傾厲害，因?yàn)樗妮喍际仟?dú)立懸掛嘛
油耗：油耗說(shuō)過(guò)了，百公里油耗，正常駕駛10升左右，節(jié)油模式駕駛8.5升左右，就是說(shuō)RMB：每1公里6毛3--7毛4的樣子。這對(duì)于一輛2.0排量的車來(lái)說(shuō)已經(jīng)很省油了，我同事的帝*豪EC*7 那個(gè)1.6L的手波都要百公里9~10個(gè)油左右，對(duì)比可知。
舒適：舒適性沒(méi)得說(shuō)，畢竟是B級(jí)車，比同價(jià)位的那些‘科*茲’‘捷*達(dá)’‘馬*3’之類的“板兒車”舒服的太多了
|
