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比亞迪G6
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程388公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：怎么說呢，配置豐富。能想到的基本都有。本人最看重的安全配置如胎壓監(jiān)測、各個(gè)氣囊、ESP、前后碟剎均帶有。其他如導(dǎo)航（雖然原車的不太好用）前后雷達(dá)、車載藍(lán)牙、多功能四幅方向盤、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)給全車添色不少。
缺點(diǎn)：起步肉，不過1.5的排量帶1.45噸的車身可以理解。
外觀：兩個(gè)字，大氣！外觀不輸20萬價(jià)位的進(jìn)口車。走在路上很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：用料一般，但本人口粗倒不是很介意，也沒多留意。新車味道也不大，比預(yù)想的要好。
空間：非常滿意，習(xí)慣以前的F3R了，這么大的車身還得適應(yīng)。
配置：高！11萬的車能做到20萬的車的配置甚至超越之，加上動(dòng)力毫不遜色，值了。
動(dòng)力：起步緩慢，但加速給力，如果起步舍得大油門的話還是不弱的，就是費(fèi)油哦。速度起來后有點(diǎn)見誰秒誰的架勢。
操控：
非常穩(wěn)健，方向很輕，指向清晰，ESP的介入會(huì)讓急速打盤危險(xiǎn)降到最低。
油耗：畢竟是新車，9.5至10的油耗稍高，不過可能跟我在市區(qū)駕車的時(shí)間多有關(guān)。
舒適：底盤偏重舒適，對顛簸的過濾不愧稱的上是中級車，很舒服。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，高速公路行車，設(shè)定速巡航，油耗5.5L/100km以下。舒適性配置多，很享受。典型的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑較大，停車場狹窄的時(shí)候，可能需要到兩把，但是不影響日常駕駛。
外觀：車頭比較長，整個(gè)車身看起來很修長。
內(nèi)飾：普通的家用轎車，個(gè)人比較滿意。車內(nèi)的儲物空間也很多，用起來比較方便。新車味道不大，感覺時(shí)間不長就沒有異味了。
空間：主要駕車，空間不錯(cuò)。后排的空間基本沒有親自體驗(yàn)過，但是坐過這個(gè)車的同事都反映空間比緊湊級車大不少，尤其是橫向空間。
配置：很高！
動(dòng)力：大腳油門下去，轉(zhuǎn)速3000+，動(dòng)力很足，有推背感。不過大腳起步的時(shí)候，油耗也杠杠的高，瞬間油耗接近30L/H
操控：
個(gè)人開車屬于溫柔型吧，感覺操控挺好的，沒有什么不便。
油耗：高速定速巡航5.5以下，城市快速路80km/h定速時(shí)油耗4.7左右。城市道路沒準(zhǔn)，最高的時(shí)候開過10.5L。目前2400km，總油耗197L。
舒適：座椅比較軟，乘坐舒適。前排全部電動(dòng)調(diào)節(jié)（前后、上下、靠背、腰部支撐等），帶電加熱，很爽的。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8010公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，配置厚道，用ape格式的音樂，那是一種享受啊，5.1聲道音響系統(tǒng)不是吹的！
缺點(diǎn)：后尾箱有待完善空間利用率！
外觀：不錯(cuò)，麥佳金的顏色！盡管有日系車的一些影子，但比亞迪自身的設(shè)計(jì)元素還是值得肯定的，新出的思銳更加好！大愛��！
內(nèi)飾：可以！很多人說中控塑料感強(qiáng)，但整體還是做得不錯(cuò)的，中控誰沒事回去摸來摸去的！所謂的高檔感，這種虛無的東西是要用大量金錢來支撐的！
空間：不錯(cuò)，B級車的空間還是有的！后排坐三個(gè)人表示很寬敞，勉強(qiáng)四個(gè)人也可以！
配置：無敵，在B級車中最好，沒有之一！
動(dòng)力：1.5的排量，很強(qiáng)了！只要肯給油，加速性能不錯(cuò)，綠燈起步時(shí)如果肯給油，提速很猛�。≡囘^幾次，真的不錯(cuò)！高速路上超車很方便！
操控：
不錯(cuò)，高速跑起來很穩(wěn)，120跑起來沒什么感覺！剎車偏軟類型，要提前判斷路況，提前剎車！懸掛比較舒適！
油耗：高速110KM/h的時(shí)速，油耗大概6.2左右；市區(qū)看情況，7.8左右！
舒適：OK！G6的懸掛系統(tǒng)不錯(cuò)，能過濾掉大部分路上的坑坑洼洼顛簸，和板車懸掛比，還是完全不同的！
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程485公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，電子配置高，安全配置高！
缺點(diǎn)：天窗內(nèi)飾板剎車會(huì)自動(dòng)關(guān)閉！
外觀：很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾
內(nèi)飾：中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細(xì)
空間：乘坐空間寬敞，儲物空間充足，后排坐4個(gè)人一點(diǎn)問題都沒有！尾箱空間也很大！
配置：很高，
動(dòng)力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷，特別是轉(zhuǎn)速到達(dá)1800轉(zhuǎn)左右時(shí)候，渦輪便介入，動(dòng)力瞬間爆發(fā)，推背感隨之而來咯，目前一直用的D檔位發(fā)現(xiàn)的一個(gè)問題，變速箱降檔時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)升高，暫時(shí)還沒出現(xiàn)朋友們說的頓挫問題，還在磨合期沒能把轉(zhuǎn)速高過2500轉(zhuǎn)，一般都控制在2000轉(zhuǎn)以下，2500轉(zhuǎn)是爬坡時(shí)候降檔時(shí)候出現(xiàn)的，整體動(dòng)力輸出很好，噪音適中~
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，
油耗：油耗低，符合預(yù)期，山區(qū)道路瞬間油耗偏高，平地正常行駛油耗可以，高速路非常省油喲，特別是自動(dòng)巡航時(shí)候，全車5人平的地方5個(gè)油，下坡基本上2個(gè)油的樣子，有坡度的8個(gè)油左右！提車到現(xiàn)在485公里，平均油耗7.2/100公里，高速路占3成，山區(qū)路3成，市區(qū)路4成，供大家參考下！
舒適：座椅舒適度上乘，車內(nèi)無噪音
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格9.15萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程11665公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。
缺點(diǎn)：沒有定速巡航，上高速極端不方便，開長途的話踩油門腳會(huì)很累。
外觀：外觀大氣，耐看，有人說像雅閣有人說像寶馬，回頭率比較高，比亞迪近年來自主品牌的工藝水平進(jìn)步也是有目共睹的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來較順眼，但用料一般，多為塑料手感較硬，做工細(xì)節(jié)處有待提升，中控顯示屏小了點(diǎn)，如果是10寸就很不錯(cuò)了，整體嘛還可以接受。
空間：空間寬敞，中級車的級別還是蠻舒爽，坐滿員不覺得很擠，這也是當(dāng)初一眼在車展上看見就馬上下訂金的原因，本人身高185cm,因?yàn)橹岸加锌催^長城C50、長安逸動(dòng)等等車型，在10萬元以下這個(gè)級別以及配置來說，日系車不考慮，G6是很不錯(cuò)的首選。
配置：9萬多元的車子，外觀、動(dòng)力、空間、內(nèi)飾、電子配置、特別是ESP配置真心不錯(cuò)，這也是我買車時(shí)考慮的因素，安全是首選，總之很滿意。
動(dòng)力：滿員及開空調(diào)的話，市區(qū)工況下起步感覺有點(diǎn)肉，深踩油門轉(zhuǎn)速提升渦輪介入后感覺動(dòng)力還是源源不斷的輸出，在日常上下班及上高速來說還是滿足要求滴，而且相對自身車重達(dá)1.5噸的車來說，我不能要求劇烈操控像賽車一樣的動(dòng)力爆發(fā)來駕乘。
操控：
檔位掛檔二檔比較難進(jìn)，盡管離合踩到底，希望是個(gè)別現(xiàn)象，方向盤很穩(wěn)，力度大小適中，指向性比較清晰，路面的細(xì)小狀況都能從方向盤回饋過來，同時(shí)集合多功能方向盤，車載電話、中控模式切換、油耗胎壓等即時(shí)信息都能適時(shí)掌控，使得操控變?yōu)橐环N享受而不是難受。
油耗：跑高速接近7.6，平時(shí)在市區(qū)及上下班開空調(diào)只為自身舒適不考慮油耗的經(jīng)濟(jì)性接近9.3，沒有很認(rèn)真具體核算過，都是看儀表盤的數(shù)字信息了解的。
舒適：多連桿獨(dú)立懸掛，分區(qū)自動(dòng)空調(diào)，隔音效果目前來說還可以接受，同時(shí)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)和電加熱，比較人性化和科技化，只是后排座椅不能放倒以及中間座位無頭枕和沒有后排出分口，稍有欠缺，另外后備箱的開啟雖然鑰匙有遙控，但有時(shí)候在主駕按了很久沒有反應(yīng)，還需彎腰人工按左側(cè)的按鈕，稍有不便，整體嘛表現(xiàn)良好。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1140公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于這輛車要說最滿意的那就外表和空間。外表比較耐看，跟朋友的車比很大氣，尤其現(xiàn)在配備ESP和雙排很漂亮。空間相當(dāng)?shù)拇蟊救藢儆谖蹇谥�，一家人座里面相�?dāng)寬敞這是我最滿意的。
缺點(diǎn)：說到最不滿意的要算發(fā)動(dòng)機(jī)倉的隔音，不知道是廠商故意這樣設(shè)計(jì)的，還是裝配工藝不行。在渦輪沒有介入之前聲音真的很大，但等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1700轉(zhuǎn)以后又比較安靜，真是弄不懂。還有一點(diǎn)就是啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，會(huì)噠的一聲，這一聲比較大。我知道壓縮機(jī)工作都會(huì)響，我感覺聲音大了一點(diǎn)。
外觀：外觀比較漂亮。朋友都說不錯(cuò)，能與20W左右的車相比，鈑金工藝都不錯(cuò)
內(nèi)飾：真皮座椅，上深下淺比較居家。假如中控臺用軟塑料那就更好了
空間：空間我已經(jīng)說了是我比較滿意的地方，一家人在座里面相當(dāng)寬敞。
配置：在這個(gè)價(jià)位能買到這樣的車很值。性價(jià)比很高
動(dòng)力：在渦輪沒有介入之前，還是比較肉的，等轉(zhuǎn)速上去了就像被喚醒的 ,%%%%%%%%, ,%%/%%%%/%% ,%%%c ““ J/%%% %. %%%%/ o o %%% `%%. %%%% _ |%%% `%% `%%%%(__Y__)%%‘ // ;%%%%`-/%%%‘ (( / `%%%%%%%‘ \ .‘ | \ / | | \/ ) | | /_ | |__ (___________)))))))動(dòng)力很好
操控：
操控性只能用表現(xiàn)平平來形容，這點(diǎn)與合資車沒有可比性。轉(zhuǎn)彎半徑較大，我平時(shí)開大貨的，都感覺有點(diǎn)大。但是我還是比較能適應(yīng)，我的愛人就不行了。
油耗：說起油耗還是在我接受范圍內(nèi)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)拖1.5噸的車身這個(gè)油耗還是可以的
舒適：舒適性還可以，這些功勞應(yīng)該歸功于雙叉和五連桿懸掛
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀整體給人一種很大氣的感覺，非常不錯(cuò)，家人也很喜歡。
缺點(diǎn)：非常遺憾的是作為中級車，后排沒有出風(fēng)口，當(dāng)然，這個(gè)僅僅是個(gè)人的喜好，不影響整體車子的效果，如果后面改款的話，希望能加入后排出風(fēng)口，這樣，更能提升車子的一個(gè)檔次。還有就是后備箱的空間太小了，當(dāng)然，由于地盤原因造成的，這個(gè)能夠理解。。。
外觀：外觀大氣是我喜歡66的主要原因之一。66的前臉和屁股是我的最愛，時(shí)尚不缺乏穩(wěn)重，讓我對它深深的著迷。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般了，畢竟價(jià)格只有這么多，而卻優(yōu)點(diǎn)已有這么多了，你要內(nèi)飾有多豪華，那是癡人說夢。當(dāng)然，并不是說66的內(nèi)飾不好，整體來說66的內(nèi)飾在同價(jià)位中還是屬于中等偏上的，能夠接受。。。
空間：沒話說，標(biāo)準(zhǔn)的中級車空間，后排較為寬敞。
配置：這是看上66的另一個(gè)因素，寬敞的空間，強(qiáng)大的配置，大氣的外觀，諸多因數(shù)在一起，造就了66的高性價(jià)比。。。
動(dòng)力：可能由于新手的原因，在起步上，我總比別人慢不少，讓我自己也很郁悶，技術(shù)原因，再加上排量和車重，讓我自己也找到安慰的理由，呵呵。不過在提速上，那是沒話說，渦輪可不是吃素的，2.0左右排量的自然吸氣的車，那要超他，簡直是易如反掌，當(dāng)然，這個(gè)沒有藐視對方的意思哈。。。
操控：
對于自從駕校出來，幾乎就沒有摸過車的我來說，在第一次駕駛66的時(shí)候，感覺是多么的暢快。掛檔的時(shí)候，也并沒有像論壇里面說的那樣1,2檔不好掛，而且各個(gè)檔位，還是有一定的吸入感，比較干脆。有幾次打過齒，都是由于離合沒有踩到底的原因，自己也總結(jié)了駕駛上的不足。也許是我沒有駕駛過其他好車的原因吧，66的整體操控，我都很滿意！
油耗：目前還在磨合期，今天特意看了下平均油耗，在8.5左右，比較偏高，不過目前在市區(qū)跑得偏多，自己也在揣摩降低油耗的方法，在首保后，希望能夠把油耗控制在6個(gè)左右就行了，哈哈。。。
舒適：地盤的調(diào)教還是偏舒適，家人在乘坐的時(shí)候，都感覺非常不錯(cuò)，對路面的過濾很清晰，不僵硬。這都要?dú)w功于前雙差臂，后5連桿的獨(dú)立懸架。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是超高的性價(jià)比，9萬多元的車，20多萬的配置，除了比亞迪絕無僅有，另外1.5T的動(dòng)力真的很不錯(cuò)，提速有勁有余地，有時(shí)候能快速超車也是提高安全的要素。還有空間也很滿意，無論乘坐空間還是后備箱都很寬敞，足夠家用。
缺點(diǎn)：手動(dòng)檔的換擋體驗(yàn)真的不是很爽，或許還在磨合期內(nèi)吧，換擋感覺有生澀感，檔位也不是十分清晰，更不用說吸入感了，那是奢望了，單從換擋感覺來說，還不如我原來的眾泰的5008舒服。
外觀：外觀總體感覺很漂亮，車身修長有運(yùn)動(dòng)感，唯一覺得需要改進(jìn)的是霧燈部分，增加點(diǎn)修飾比現(xiàn)在光禿禿的要好吧，個(gè)人感覺。
內(nèi)飾：用料比較環(huán)保，味道不大，這里又不得不提一下逸動(dòng)，那車新車坐進(jìn)去感覺嗆得要死，另外做功也很工整，對比過不少合資車，其實(shí)都差不多，個(gè)人覺得要是增加點(diǎn)軟塑料就更好了
空間：關(guān)于空間，剛才已經(jīng)說過了，我非常滿意，畢竟是中級車的尺寸，空間自然是強(qiáng)項(xiàng)，也是我選車時(shí)比較看重的一點(diǎn)，家用嘛，空間大點(diǎn)總是好的，雖說也會(huì)產(chǎn)生停車、倒車轉(zhuǎn)向的困難，但都是可以克服的。
配置：就兩字“超高”，是我最滿意的一點(diǎn)，沒有之一，我是實(shí)在人，講究得是花最少的錢辦最多的事，再將它跟那些簡配加價(jià)的合資車一比，我簡直是愛死它了。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最滿意的地方之一，1.5T渦輪增壓，帶缸內(nèi)直噴，國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的佼佼者，動(dòng)力澎湃油耗低，非常好，唯一的遺憾就是畢竟只有1.5L的排量，要拖動(dòng)近1.5噸的車身，在市內(nèi)紅綠燈較多的地方，起步比大排量車肉也更耗油。
操控：
這個(gè)車的操控感很好，前雙橫臂，后五連桿真不是蓋的，不是一般板車懸掛的車能比擬的，另外轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沉穩(wěn)，高速也相當(dāng)穩(wěn)重，一點(diǎn)不發(fā)飄，完全打消了我對機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向的顧慮。
油耗：總體油耗不高，尤其是高速行駛的時(shí)候非常省油，但進(jìn)入市區(qū)后這個(gè)優(yōu)勢就消失殆盡了，所以適合經(jīng)常跑高速或者不住市區(qū)的人使用。
舒適：無論駕駛還是乘坐都非常不錯(cuò)，尤其值得夸贊的是它的座椅，尤其是后排座椅，感覺跟坐家里的沙發(fā)差不多，相當(dāng)舒適愜意，之前坐過長安逸動(dòng)的后排，感覺硬邦邦的不舒服，可以這樣說吧，同價(jià)位的車很難找到乘坐感覺如此舒服的車子了。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9108公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：G6讓我滿意的地方太多了，例如空間寬大，倒車影像，動(dòng)力等等，如果非要說哪一點(diǎn)最滿意，那就是性價(jià)比了，九萬多的價(jià)格20萬級別的享受。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，米色的內(nèi)飾不太耐臟。
外觀：車上長度4860高度1460這樣修長的車身配合高度有點(diǎn)轎跑的感覺，車身腰部的線條，給車子一種肌肉感很強(qiáng)的感覺。車頭很修長，給人一種很安全的感覺，車身很滿意，至少回頭率還是不少的，希望再接再厲，讓大家看到國產(chǎn)車的進(jìn)步，以后都支持自主品牌。
內(nèi)飾：上米下黑的內(nèi)飾給人一種中規(guī)中矩的感覺，家用商用都是不錯(cuò)的選擇，除了材料是硬質(zhì)的，其他都還不錯(cuò)。八向的主駕駛座椅調(diào)節(jié)也相當(dāng)給力。
空間：27500mm的軸距，標(biāo)準(zhǔn)的中級車空間，本人1.83，前排調(diào)整好了之后做到后排絲毫沒有擁擠的感覺，換句話說對于家用來說綽綽有余，但是465的后備箱容積確實(shí)小了點(diǎn)，當(dāng)然，這和獨(dú)立懸掛和全備胎尺寸有關(guān)系。
配置：這個(gè)是有目共睹的，哪款9.98萬的車配10個(gè)氣囊？十個(gè)喇叭還帶家庭影院DTS環(huán)繞？電動(dòng)座椅還有主副駕座椅電動(dòng)加熱，四年十萬公里的超級保障。倒車影像，導(dǎo)航就不一一描述了
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，1.5T轉(zhuǎn)速超過1200轉(zhuǎn)就明顯的感覺到有明顯的澎湃的動(dòng)力，而且動(dòng)力輸出的時(shí)間很長，可以在超車或急加速的時(shí)候得心應(yīng)手，特別是渦輪呼嘯聲一出現(xiàn)，駕駛激情瞬間放大，有點(diǎn)遺憾的是在起步的時(shí)候有點(diǎn)欠缺，但是如果稍微帶點(diǎn)油門，無力的感覺就沒有了，強(qiáng)大的動(dòng)力，占了我選車考慮因素的很大比重。
操控：
操控著方面我覺得還不錯(cuò)，畢竟咱買的是家用車咱自己不是專業(yè)賽車手，感覺不出好與不好在哪里，反正是轉(zhuǎn)向很靈活，方向也很輕，高速跑的時(shí)候沒有感覺到發(fā)飄，總體來說操控性還不錯(cuò)。
油耗：說道油耗，這是G6嘴無可挑剔的一點(diǎn)了，我是屬于暴力駕駛類型的司機(jī)，高速基本6.5左右，下道最多不超7.5，對于這一點(diǎn)相當(dāng)滿意
舒適：寬敞的空間，五連桿的獨(dú)立懸掛，加上偏軟的調(diào)教，G6的舒適性不是吹的，車子相當(dāng)穩(wěn)，連過減速帶都不怎么晃，比其他車子感覺也沒那么顛。窗戶關(guān)上,DTS音樂一開，那種享受，誰用誰知道，全部真皮座椅，坐著舒適又顯的有檔次，對舒適性很滿意。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1285公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：:車子大，軸距長，極具性價(jià)比，ESP，主駕位坐椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，后獨(dú)立懸架，右后視鏡攝像頭，胎壓監(jiān)測，DTS5.1環(huán)繞立體聲，車載電視，兒童坐椅接口等等豐富配置，特別右后視鏡攝像頭，對于剛接觸車的新手來說幫助特別大，路邊停車，擁擠街道媽媽再也不用擔(dān)心我會(huì)磕到馬路牙子了。后排坐椅杯架有個(gè)檔板拉開可以取后備箱的東西設(shè)計(jì)得很貼心。。。
缺點(diǎn)：：提車至今還未發(fā)現(xiàn)有什么特別不滿意的地方，如果非要說不滿意就是胎噪120碼以上有點(diǎn)大，如果不開音樂感覺有點(diǎn)吵，開音樂可以忽略。。。。
外觀：：我先的是天山白G6，外觀看起來很大氣，到店第一眼就給人感覺很舒服，雙排氣管，LED尾燈，發(fā)光BYD尾箱LOGO識別度很高
內(nèi)飾：：上深下淺搭配符合大部份國人的審美關(guān)點(diǎn)，價(jià)格原因中控選擇硬性塑料，豪華的想法對于這個(gè)價(jià)格來說也不敢有，雖然使用硬性塑料但車內(nèi)塑料味道幾乎沒有，對于這點(diǎn)來說比亞迪來說還是做得很好。。。
空間：：B級車，內(nèi)部空間很大，2.75軸距使得前后排空間都很足，后排坐三個(gè)人很輕松，不會(huì)感覺到擁擠，內(nèi)部儲物空間也很好，后備箱空間相當(dāng)大，一般家用可以完全滿足。。。
配置：：這個(gè)也是比亞迪的一貫作風(fēng)，ESP，主駕位坐椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，后獨(dú)立懸架，右后視鏡攝像頭，胎壓監(jiān)測，DTS5.1環(huán)繞立體聲，車載電視，智能迎賓燈，自動(dòng)空調(diào)，前排坐椅加熱等等這些配置能裝在10W左右的車子上足以表現(xiàn)出比亞迪的厚道之處，要是全裝在某神車上估計(jì)沒20W以上想都別想，呵呵。。。
動(dòng)力：：1.5TI動(dòng)力一二檔起步時(shí)感覺有點(diǎn)慢，比竟新車不敢地板油門，3檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1700轉(zhuǎn)后動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力儲備很強(qiáng)，油門稍微踩深點(diǎn)速度馬上就上來了，超車也就是油門一點(diǎn)的事
操控：
：聽好多人說G6操控不好，也許我是新手沒感覺出來，比竟是后獨(dú)立懸架偏向于全舒適性，急轉(zhuǎn)彎車身傾斜有點(diǎn)嚴(yán)重，不過配有ESP還是對G6信心十足。。。
油耗：：新人新車，郊區(qū)8個(gè)左右，城區(qū)10個(gè)左右，跑高速最低的6.2，可能首保后還會(huì)有所下降。。。
舒適：：定位于中級車的G6對于舒適性感覺還是很好的，后獨(dú)立懸架在日常行駛中不平的路面能進(jìn)行很好的過濾，過減速帶時(shí)也不會(huì)感覺有太大的振動(dòng)感。。
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