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比亞迪G6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高，各種20W以上車才有的配置，在我這輛12萬的車上都配備了，定速巡航、胎壓監(jiān)測、ESP、倒車影像、右前影像、DTS5.1多媒體系統(tǒng)、座椅加熱、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)大燈、大燈清洗、主副駕駛座座椅加熱（現(xiàn)在天冷很實(shí)用）DVD/USB/SD卡/電視/收音機(jī)/各種車載娛樂配合DTS5.1簡直爽爆了！鎖車方便，每次只要看著耳朵折疊起來，我就知道愛車已經(jīng)上鎖了！在這個(gè)價(jià)位我沒有發(fā)現(xiàn)比這輛車配置更好的，還有必須說的是這是中級(jí)車，在首保后， 我已經(jīng)把油耗跑到8L/100KM以內(nèi)了，平均一公里不到6毛錢，看看高達(dá)1.45噸的車重，這個(gè)油耗真心不高，
缺點(diǎn)：1、車的內(nèi)飾較差、車內(nèi)氣味較濃，已經(jīng)快2個(gè)月的車了，上車還有氣味；2、整車的裝配工藝已經(jīng)不錯(cuò)了，不過有些細(xì)節(jié)確實(shí)沒做到位，看我帖子中有圖片說明，我左后尾燈的裝配縫隙明顯大于右后尾燈的縫隙，不過現(xiàn)在已經(jīng)讓4S免費(fèi)幫我調(diào)整好了，原因是因?yàn)樽蠛笪矡粞b配工位上有2個(gè)扣子，有一個(gè)扣子根本就沒扣上，結(jié)果把燈頂起來了，現(xiàn)在已經(jīng)修復(fù)好了，完美無缺！3、頓挫，大家都有的通病，不過我現(xiàn)在已經(jīng)差不多摸清車的習(xí)性了，基本不怎么頓挫了。貌似車上人多的時(shí)候更容易頓挫，不知道大家是不是這樣的感覺。
外觀：中庸大氣，個(gè)人很喜歡前后大燈的造型，尾燈燈亮的時(shí)候是個(gè)字母G，不知道大家注意到?jīng)]，呵呵，整車外觀，就我個(gè)人而言還是非常滿意的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)該是該車最不滿意的地方，塑料太多，看起來比較廉價(jià)，跟整車比起來有點(diǎn)格格不入，希望以后比亞迪的車可以內(nèi)外兼修，不求最好，只求更好！
空間：B級(jí)車，空間確實(shí)不錯(cuò)，不過看車身尺寸可以看出來，車高對(duì)比其他車要矮，不過我個(gè)子不高，對(duì)我完全沒影響。不過后備箱的空間確實(shí)不夠大，后備箱的開口也小了，一臺(tái)電熱水器都放不進(jìn)去，對(duì)比了朋友的日產(chǎn)軒逸，確實(shí)自愧不如！
配置：整車下來，性價(jià)比非常不錯(cuò)，值得擁有，希望更多的國人能夠支持國產(chǎn)車，支持比亞迪這樣有前途的企業(yè)，中國汽車制造才能真正強(qiáng)大，國人才能真正買到更好的車！
動(dòng)力：T動(dòng)力確實(shí)強(qiáng)勁，紅綠燈起步的時(shí)候，如果我在第一排，我基本是第一個(gè)沖出去的，先逃離車群，避免事故，然后再控制速度不超速，妥妥的！高速上超車沒壓力，不過我是遵紀(jì)守法的好公民，好司機(jī)，基本上不超速行駛，現(xiàn)在最高開到的車速大概也就130KM/H。
操控：
方向盤很輕，指向精準(zhǔn)，對(duì)于我這個(gè)新手來說，都可以輕松掌控。
油耗：油耗不錯(cuò)，我已經(jīng)把油耗降到6毛/公里以下了，感覺還有下降的空間，畢竟我還沒真真正正的跑過一次高速，之前說的高速每次只跑2公里，是因?yàn)橄掳嗟臅r(shí)候國道太堵，選擇走高速轉(zhuǎn)另一條不堵的路線。
舒適：真皮座椅，坐著很舒服，不過我車后排很少坐人，沒人跟我說過后排的舒適性如何。5連桿后獨(dú)立懸掛確實(shí)不錯(cuò)，走爛路的時(shí)候坐著明顯比同事的朗逸舒服！
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力澎湃，配置逆天，高性價(jià)比，物超所值！匯聚了不錯(cuò)的動(dòng)力系統(tǒng)、豐富多樣逆天的配置、舒適的乘坐空間以及B級(jí)車的車身……回過頭來再看看她10多萬的價(jià)格，性價(jià)比體現(xiàn)的淋漓盡致！
缺點(diǎn)：變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不足，低速時(shí)頓挫感明顯，市區(qū)擁堵路段走走停停會(huì)一竄一竄，相當(dāng)不好拿捏；換擋時(shí)機(jī)和換擋速度沒有達(dá)到預(yù)期值。（據(jù)說這種情況可以通過后期軟件系統(tǒng)陸續(xù)的升級(jí)來完善，不過還有待證實(shí)。如果真是這樣的話必須要點(diǎn)贊�。�
外觀：大氣沉穩(wěn)中透露幾分犀利動(dòng)感！車頭：鷹眼式前大燈配有白色燈眉，配合帶透鏡的HID氙氣大燈，眼神彰顯犀利，再與雙U型的進(jìn)氣格柵相融合，雖然看似不免 有些日系車的影子存在，但整個(gè)前臉看上去顯得大氣、沉穩(wěn)、協(xié)調(diào)。車側(cè)：車子兩側(cè)翼子板上都有TURBO標(biāo)識(shí)，雖然標(biāo)貼質(zhì)感欠佳，些許有點(diǎn)山寨感，但還是營造出了一絲運(yùn)動(dòng)感；車側(cè)一條強(qiáng)有力的腰線貫穿整個(gè)車身與尾燈相連，銜接的很自然、協(xié)調(diào)。整車輪轂造型可以用2個(gè)字概括：“中庸”，但亮點(diǎn)在于剎車卡鉗，來自博世。車尾：車尾的造型個(gè)人還是比較中意的，尾燈的造型乍一看有點(diǎn)LS的感覺，示寬燈和制動(dòng)燈都采用了LED光源，符合當(dāng)下流行元素，示寬燈在夜間點(diǎn)亮?xí)r形狀類似英文字母“G”，很漂亮；車尾比亞迪LOGO夜晚大燈開啟時(shí)會(huì)自發(fā)光（BYD專利），夜晚識(shí)別率相當(dāng)高；車標(biāo)下方由一條鍍鉻條裝飾，左右兩邊各與白色倒車燈銜接，提高檔次；車尾下方雙邊單出的排氣管也大幅度增加整車運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：采用溫馨米色為主的內(nèi)飾營造出溫馨感。13款中控和門板處使用黑色烤漆并伴有金色虎紋條的材料搭配，相比老款提升不少質(zhì)感。內(nèi)飾做工及裝配工藝相比之前比亞迪車型要好上不少，但還可以向更高層次“進(jìn)軍”！
空間：整車4860*1825*1463mm尺寸+2745mm軸距讓G6躋身中級(jí)車領(lǐng)域，雖然和同級(jí)相比并無優(yōu)勢，但也中規(guī)中矩。前排座2個(gè)180cm的成年人并調(diào)整好座位，后排再坐上3人（非胖子）并不會(huì)覺的擁擠。
配置：1.5TID發(fā)動(dòng)機(jī)+6速DCT雙離合變速箱、動(dòng)力強(qiáng)勁且省油；10多萬的價(jià)格融合眾多配置：氙氣大燈、大燈自動(dòng)清洗、倒車影像、右前方影像、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、ESP、胎壓監(jiān)測、導(dǎo)航、車載電視、DVD、藍(lán)牙、DTS5.1聲道10揚(yáng)聲器環(huán)繞音響、真皮座椅、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)......相比12款車型，13款G6 TID尊榮改進(jìn)了鍍鉻門把手、雙出排氣管；內(nèi)飾也將之前的仿桃木換成了黑色的桃木裝飾；油門剎車踏板和左腳休息踏板也換成了金屬的，整體質(zhì)感提升了不少。不僅如此，13款G6還配備了9代博世的ESP和ABS，并且具備HAC上坡輔助功能；數(shù)值式的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)；前后10個(gè)安全氣囊；前2后4的6雷達(dá)探頭等諸多電子系統(tǒng)大大提高了整車的安全性。
動(dòng)力：動(dòng)力澎湃，同級(jí)中鮮有對(duì)手！G6TID自動(dòng)尊榮版搭載的是一臺(tái)比亞迪自主研發(fā)的1.5L渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并配有可變氣門技術(shù)；最大功率113KW，最大扭矩240N*M，參數(shù)非常具有競爭力，而且在實(shí)際行駛中的表現(xiàn)也并沒有縮水，動(dòng)力爆發(fā)的很順暢，扭矩輸出持續(xù)的范圍也比較廣，帶動(dòng)1.5噸重的車身毫不費(fèi)勁。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是一臺(tái)比亞迪自行研發(fā)的6速DCT雙離合變速箱。變速箱看似高大上，但和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配上仍有很大提升空間。低速時(shí)的換擋有明顯頓挫感，換擋速度也并沒有體現(xiàn)出雙離合的優(yōu)勢，因此這方面還有待磨合提升。
操控：
G6不惜成本采用前雙叉臂+后五連桿的獨(dú)立懸掛，在這個(gè)價(jià)位里幾乎是絕無僅有！整車在行駛中整體性非常好，沒用松散的感覺。不過轉(zhuǎn)向的指向性就并不是那么的精確，稍許缺乏路感。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向同價(jià)位算是標(biāo)準(zhǔn)配置，但個(gè)人認(rèn)為對(duì)于比亞迪而言應(yīng)該配上EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。
油耗：車子大多都是上下班代步，擁堵路段較少，平均下來一般7.5~8個(gè)左右的油，沒有驚喜也沒有驚訝。也算是意料之中+情理之中吧。
舒適：懸掛系統(tǒng)調(diào)校的非常柔軟，在經(jīng)過一些溝溝坎坎坑洼路面的時(shí)候，過濾得都很到位，車內(nèi)沒有過多的顛簸與抖動(dòng)，乘坐舒適性極佳。除此之外，真皮包裹的座椅軟硬適中，支撐比較到位；2745MM的軸距也造就了寬敞的后排空間。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)別人忙著給愛車加裝各種電子設(shè)備的時(shí)候，我已經(jīng)在偷偷享受這些別人眼中“電子垃圾”帶來的良好體驗(yàn)，行駛在林間小道開著天窗，感受著清風(fēng)徐徐與DTS帶來的震撼，這難道不是享受嗎？
缺點(diǎn)：車輛外觀設(shè)計(jì)有模仿的影子，細(xì)節(jié)做工與合資車相比存在不小差距，有提升空間，C柱與整車風(fēng)格不是太協(xié)調(diào)。車身各處接縫不是太均勻。
外觀：3分，正面看上去比較大氣沉穩(wěn)，讓人信心十足，背面搭配鯊魚鰭天線，看上去有一點(diǎn)點(diǎn)BMW5系的感覺，雙排氣管很拉風(fēng)，但是側(cè)面稍顯單薄，看上去遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有正面那么沉穩(wěn)，C柱的造型處理方式稍顯落后。因?yàn)樯形磾[脫模仿的痕跡，還有C柱的設(shè)計(jì)樣式難看，整車雖然大氣但是稍顯老氣，不易抓住年輕消費(fèi)者，所以扣2分必須的，外觀設(shè)計(jì)得向韓系車學(xué)習(xí)。
內(nèi)飾：4分，內(nèi)飾由于大量使用了硬質(zhì)塑料，似的整個(gè)車內(nèi)的感覺與“豪華”完全不沾邊。門把拉手彈簧比較柔軟，有的朋友認(rèn)為沒手感，的確如此，輕輕一拉就開門了，車內(nèi)軟性材料的使用合理，比較容易身體接觸的部位均使用軟性材料或真皮進(jìn)行裝飾，沒有大量使用軟性材質(zhì)可能是考慮到車內(nèi)空氣質(zhì)量的原因，當(dāng)然更多的可能是成本問題。真皮方向盤握感不錯(cuò)，車內(nèi)按鍵手感一般，尤其是方向盤上的按鍵，看上去就很沒手感，不會(huì)讓人有觸摸的沖動(dòng)，但實(shí)際上還算好用，上深下淺的配色比較主流，至少個(gè)人認(rèn)為比較清爽，長時(shí)間駕駛心理上不會(huì)覺得壓抑。本來想靠“合理使用”的借口給5分的，但這不符合我們的主流觀點(diǎn)—“手感好”因此4分比較合理。
空間：5分，在B級(jí)車中G6空間不算優(yōu)秀，但是家用已經(jīng)足夠，4860mm、1825mm、1463mm的長寬高與2745的軸距，絕對(duì)能夠滿足一家人出行的需求，帶上老婆、父母、兒子一同出行足夠，如果三姑六婆、岳父岳母要一同出行建議拉兩趟吧，空間雖大但畢竟不是Bus，記得要先拉岳父母，你懂的！某天和同事出去吃飯，后面坐了4個(gè)大美女，美女們表示空間很大車車不錯(cuò)。既然被表揚(yáng)了，理所當(dāng)然要給個(gè)高分，才對(duì)得起美女的贊美。
配置：5分，10多萬的價(jià)格、自動(dòng)大燈、大燈清洗、全系ESP、天窗、后視鏡自動(dòng)折疊、無匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、10揚(yáng)聲器5.1聲道DTS多媒體系統(tǒng)、車載電視、USB接口、AUX接口、胎壓監(jiān)測、分控空調(diào)、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、主副駕座椅加熱、可視倒車、右前方盲區(qū)攝像頭、定速巡航、渦輪增壓、6速手自一體雙離合變速箱、缸內(nèi)直噴、113kw最大功率、240N·M最大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，還要怎樣？給我個(gè)不給5分的理由！有嗎？啥？因?yàn)槭荁YD？名字難聽？諧音多？算了吧老兄！仔細(xì)聽電視廣告說的是“斃外敵”��！到底是思想決定人呢？還是人決定思想呢？
動(dòng)力：5分，TID的黃金動(dòng)力組合比想象的要好，我一家子都是胖子，本人87kg加上岳父90kg岳母75kg還有媳婦55kg，兒子2歲忽略不計(jì)，車身自重1450Kg，接近1850Kg的最大整備質(zhì)量，這時(shí)感覺起步比較肉，但只要跑起來動(dòng)力充沛，絲毫不會(huì)覺得這是1.5排量的小心臟。
操控：
4分，車輛高速運(yùn)行時(shí)很平穩(wěn)，140km/h速度不會(huì)覺得飄，由于考慮到安全，沒敢繼續(xù)加速。市內(nèi)行車由于4.8米的車體長度、機(jī)械液壓助力的原因在調(diào)頭車道上感覺轉(zhuǎn)向不足，方向與電子助力的相比不算輕，205/65 R15 V級(jí)萬力輪胎，從輪胎寬度上說會(huì)增加轉(zhuǎn)向難度，但是帶來的是剎車距離的縮短，舒適性的提高，油耗也隨之提高，方向力度對(duì)于我這種壯漢來說完全沒有問題。女性駕駛G6可能稍微費(fèi)力點(diǎn)。
油耗：5分，車輛還沒有做首保，據(jù)說首保后還會(huì)下降，據(jù)說等于傳說，還是等首保后親測再告知各位，因?yàn)楸救司幼〉氖袇^(qū)道路改造，比較擁堵，平均車速只有18，從家到單位僅有3Km距離，油耗最高的時(shí)候12L，最低9.2L。但高速公路上僅5.4L百公里的油耗，這就是TID的優(yōu)勢，和同事1.6L、1.8L排量，車重相當(dāng)?shù)暮腺Y車有得一拼。由于大部分時(shí)間都在市區(qū)跑，油耗高相信誰都不喜歡，但是想想1.45噸的車重205的胎寬，還是給5分吧。
舒適：4分，真皮打孔座椅，包裹感不是很強(qiáng)，但比起織物座椅要舒服很多，主駕、副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)很方便，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理充足，手套箱、眼鏡盒帶阻尼，打開時(shí)不會(huì)顯得很“廉價(jià)”，懸掛采用前雙叉臂，后5連桿獨(dú)立懸掛，毫無疑問就是偏向于舒適性，所以在路況不是太好的情況下容易刮底盤，急剎車和急彎時(shí)車輛姿態(tài)不是太優(yōu)秀。實(shí)測證明13款的車輛沒有12款漏風(fēng)的現(xiàn)象，車內(nèi)隔音良好，100Km/h時(shí)候聽到噪音基本來自輪胎與風(fēng)噪，怠速下關(guān)窗發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常小。但是與合資B級(jí)車相比還有一定差距，但這一點(diǎn)差距不用儀器不易分辨，給個(gè)4分希望廠家繼續(xù)努力，早日超越合資。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較小，動(dòng)力完全夠用
缺點(diǎn)：4S店維修保養(yǎng)比較貴
外觀：我的車是黑色的，4.8米多，接近1.5噸的車身，穩(wěn)重大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，還是可以接受
空間：很大，我一家四口，還有老媽出行還是比較寬松，可能和我們家沒有大噸位的人有關(guān)
配置：性價(jià)比是相當(dāng)高，絕對(duì)比同檔次的進(jìn)口車或者是合資車要高很多
動(dòng)力：夠用，渦輪介入后動(dòng)力還是很不錯(cuò)
操控：
方向指向明確。也很輕巧。檔位還是比較順滑
油耗：我在郊區(qū)，油耗還是相當(dāng)滿意。最低的時(shí)候百公里4.8，最高的時(shí)候也就8.8
舒適：很舒適
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向
配置：駕駛員處，腿部空間很寬敞，而且設(shè)計(jì)得當(dāng)，沒有絲毫不舒服的感覺。駕駛?cè)藛T身高在1.8米左右，坐進(jìn)去頭圖和車頂還有一拳多的空間。對(duì)于定位于中級(jí)車的它來說，前排、后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)。工作人員坐進(jìn)去。只能用“大”來形容。得利于它的2745的軸距，后排腿部空間表現(xiàn)很出色。坐在后排翹著腿是沒有問題的事情。環(huán)顧整個(gè)駕駛室空間，比亞迪G6的可用儲(chǔ)物空間比較充足，無論是常規(guī)的手套箱和中央扶手箱這類的較大進(jìn)深的儲(chǔ)物格，
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間寬敞
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大
外觀：大氣 雖然有模仿痕跡 但是看著還是挺舒服的�。。。。�！
內(nèi)飾：用料一般 做工水平不是很好，畢竟價(jià)格在這 可以接受！��！
空間：空間覺得是b級(jí)感受 后備箱整體表現(xiàn)一般吧��！
配置：配置相當(dāng)高該有的都有 特別是音響系統(tǒng)很棒�。。。�！不過原廠導(dǎo)航不怎么好用
動(dòng)力：開空調(diào)有點(diǎn)肉 如果喜歡推背感那就拉高轉(zhuǎn)速吧！��！
油耗：油耗相當(dāng)滿意 市區(qū)還是比較高的��！
舒適：噪音水平一般，還能再好點(diǎn)，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，便宜配置相當(dāng)豐富
缺點(diǎn)：4兒子開始承諾的東西并沒有給
外觀：大氣，都說很好看
內(nèi)飾：還不錯(cuò)，不過內(nèi)飾拆料不是很好，前面貼了張防滑墊夏天撕掉后油漆都掉了一塊看了很傷心。
空間：寬敞大氣，比大眾的朗逸捷達(dá)，還有別克的凱越空間都要大
配置：很高
動(dòng)力：強(qiáng)勁，1.5t渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，不過在城市道路紅路燈起步比較慢
操控：
還不錯(cuò)就是一二擋不好掛可能是新車的原因
油耗：在城市道路9.0左右還是有點(diǎn)高可能和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)。不過跑高速6擋轉(zhuǎn)速超3000，油耗6.0左右。
舒適：很好
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程49800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣空間，舒適感強(qiáng)，價(jià)格比較合適我，也是親民合理，配置高，家人都比較喜歡，支持比亞迪。
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大
空間：大身材坐五人加三小孩都坐好幾次動(dòng)力還可以
動(dòng)力：動(dòng)力比較滿意，大身材坐五人加三小孩都坐好幾次動(dòng)力還可以，我已經(jīng)愛上它了。
操控：
以前我開了三個(gè)面包車有五菱，昌河，一汽佳寶，長安之星，感覺比它們好開太多了大家別笑話我農(nóng)村的，這次吃回蓋碗茶??????挺開心的
油耗：油耗上高速太省了，就市里有點(diǎn)高，不過聽聽朋友的福特要一塊多一公里心里頓時(shí)高興了。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25089公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力以及配置
缺點(diǎn)：后悔當(dāng)初沒有買TID
外觀：我買的是白色的 感覺很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比早期的比亞迪是有很大進(jìn)步的 唯一遺憾是中控用的是硬材質(zhì) 如果是軟材質(zhì)就好了
空間：很大 一般坐5個(gè)人不擁擠
配置：性價(jià)比不用說了 比亞迪的車最厚道了
動(dòng)力：杠杠的 無論是低速還是高速只要你舍得踩油門 超車還是很簡單的
操控：
很好 中低速行駛的時(shí)候感覺非常穩(wěn)
油耗：1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)日常用車在8個(gè)油左右對(duì)于這個(gè)款中級(jí)車來說 確實(shí)很省了
舒適：懸掛很舒服 過減速帶都不需要踩剎車 車內(nèi)噪音比較小
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，配置高，空間夠大
缺點(diǎn)：聽說配件價(jià)格高，內(nèi)飾有待提高
外觀：外觀外不錯(cuò)，如果能改進(jìn)C柱和加上日行燈就完美了
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，電加熱座椅冬天很舒服，細(xì)節(jié)應(yīng)該再精細(xì)點(diǎn)
空間：相對(duì)同價(jià)格的車空間夠大，三個(gè)大人在后排不感覺擁擠，后備箱還是夠大了
配置：10W的車，20W的感受
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力基本夠了，起步前期感覺一般，后期加速不錯(cuò)
操控：
還行
油耗：城市開有點(diǎn)廢油，畢竟是1.5T的，但高速油耗很給力，五一出游，來回平均油耗顯示5.2
舒適：是適應(yīng)不錯(cuò)，如果能將后排中間凸起弄平就更好
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