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比亞迪G6
(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)太多了，大氣的前臉，厚重的車身，敦實(shí)的屁股，最愛(ài)犀利的鷹眼和雙排，大燈已改仙氣，晚上亮度俱佳還顯高端，粗大的雙排加上鍍絡(luò)一點(diǎn)都不廉價(jià)，性感的腰線配合敦實(shí)的尾部很協(xié)調(diào)，看著真的很舒服，不僅提高了檔次，還更顯運(yùn)動(dòng)，年輕人的最愛(ài)。無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，電動(dòng)折疊后視鏡，已不是裝B神器，簡(jiǎn)直就是高達(dá)上啊。外觀對(duì)我來(lái)說(shuō)幾乎沒(méi)缺點(diǎn)，真么看都看不夠，哈哈。動(dòng)力上也是一大亮點(diǎn)，1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很誘人，154馬力加上240扭矩帶動(dòng)近1.5噸的車綽綽有余，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁還很省油，提速快超車沒(méi)壓力，拉完高速油門會(huì)很輕，一踩就有。哈哈。底盤又是一大亮點(diǎn)，前雙叉臂式獨(dú)立懸架加后五連桿獨(dú)立懸架，兩個(gè)字“厚道”，扎實(shí)的底盤在高速上160邁很穩(wěn)沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)，后懸掛偏軟，過(guò)爛路的時(shí)候很舒適，給人的感覺(jué)就自信。哈哈，配置就不說(shuō)了，很逆天。安全系數(shù)，音響之類的都不錯(cuò)，總之G6的優(yōu)點(diǎn)太多了，就到這吧。
缺點(diǎn)：不滿意有幾點(diǎn)，內(nèi)飾的用料感覺(jué)很廉價(jià)，工藝上還有上升的空間，作為一款中型車后排沒(méi)有出風(fēng)口很掉檔次，座椅的頭部不能調(diào)到舒適的位置，多媒體沒(méi)有關(guān)掉歌曲或者收音機(jī)的功能，不想聽(tīng)了只能把音量調(diào)到最小，來(lái)電話用藍(lán)牙時(shí)還要把聲音調(diào)大，這點(diǎn)很沖突。主要的缺點(diǎn)有這些，對(duì)于一輛10萬(wàn)的車要求也許過(guò)高，不過(guò)有些車被打敗都是輸在了細(xì)節(jié)上。
外觀：外觀一直是吸引我的主要因素，大氣穩(wěn)重不失年輕運(yùn)動(dòng)，最愛(ài)鷹眼和雙排。
內(nèi)飾：有科技感，不過(guò)用料一般，做工有待提升。
空間：以G6的車身尺寸，2745的軸距只能說(shuō)中規(guī)中矩，不過(guò)對(duì)于家用還是足夠了，本人身高182，體重180并不感覺(jué)壓抑。
配置：同價(jià)位車?yán)�，該有的有了，不該有的也有了，�?yōu)點(diǎn)一大堆不多說(shuō)了，總之買這車就是看好性價(jià)比。
動(dòng)力：我不飆車，偶爾超超車還是可以的，跑的起來(lái)剎得住才是最關(guān)鍵的。
操控：
這么大的車操控就顯一般了，轉(zhuǎn)向虛位還是有的，車頭很長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑很大，對(duì)于新手是個(gè)挑戰(zhàn)，還好我有8年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，到現(xiàn)在車身基本沒(méi)有剮蹭。
油耗：天津純市區(qū)很堵的，百公里在9個(gè)油左右，還是比較滿意的。
舒適：底盤扎實(shí)，靜音做的也不錯(cuò)，空間不顯局促，座椅的包裹性還不錯(cuò)，只是頭枕調(diào)不到最舒適的位置，有待提高。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格9.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車首先動(dòng)力很重要，這1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力很強(qiáng)，動(dòng)力好。質(zhì)量當(dāng)是第二要考慮的，多的不說(shuō)，目前4個(gè)月11000公里沒(méi)出過(guò)問(wèn)題，個(gè)人覺(jué)得質(zhì)量很好。其三空間大，這是必須的。最后，各種配置真的很實(shí)用。其實(shí)我寫了不止一點(diǎn)并不是不會(huì)審題，而是真的很滿意，而且滿意的點(diǎn)太多。
缺點(diǎn)：雖然我很滿意我的G6，但是有缺點(diǎn)也應(yīng)該及時(shí)指出。冷車怠速有時(shí)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，這個(gè)有的車友也沒(méi)這現(xiàn)象，可能與機(jī)油這些也有關(guān)系，中控內(nèi)飾用硬塑料不太有質(zhì)感，。
外觀：外觀很不錯(cuò)，尤其是前面，側(cè)面看著看著很大氣,尾部雙排氣很有霸氣，符合中級(jí)車的大氣。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾，一開始不太喜歡，感覺(jué)不夠高檔，但是很清爽�，F(xiàn)在很喜歡，覺(jué)得這樣的內(nèi)飾顯得清爽干凈，但是不耐臟。
空間：非常不錯(cuò)，橫向空間表現(xiàn)尤其不錯(cuò)，我4個(gè)男性朋友坐后排也不擁擠�？v向空間還可以，主要是我比較高（182CM），感覺(jué)頭部稍微顯得壓抑一點(diǎn)，不過(guò)比起同價(jià)位的車比如鋒范科魯茲什么的個(gè)人感覺(jué)也不錯(cuò)。
配置：這個(gè)沒(méi)話說(shuō)，個(gè)人認(rèn)為落地11萬(wàn)買不到比這性價(jià)比更高的車了，無(wú)論是車的三大件或是外觀或是質(zhì)量都很不錯(cuò)，關(guān)鍵是這價(jià)格很公道。
動(dòng)力：非常滿意，作為小排量渦輪增壓，這1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力真的很好，非常滿意，起步稍弱，渦輪介入后整個(gè)車充滿自信。在80到120碼這段區(qū)間，在高速上超車爬坡都很輕松，高速上開真的很舒服，很輕松。就是起步階段由于是1.5的動(dòng)力拉將近1.5噸的車身還是比較吃力，這個(gè)并不是缺點(diǎn)，任何小排量渦輪增壓車起步也都這樣，畢竟渦輪介入需要時(shí)間。動(dòng)力感覺(jué)比起我爸的C5，我覺(jué)得真的動(dòng)力好很多。
操控：
因?yàn)檐囬L(zhǎng)較長(zhǎng)，尤其車頭較長(zhǎng)，前方視線不太好，掉頭轉(zhuǎn)彎半徑較大，轉(zhuǎn)彎速度快容易側(cè)傾，當(dāng)然，這并不是它的缺點(diǎn)，畢竟這么長(zhǎng)的車身同時(shí)也定義舒適型車操控肯定不會(huì)好到哪里去，當(dāng)然我個(gè)人認(rèn)為作為家用車，平時(shí)的操控足夠用。
油耗：由于缸內(nèi)直噴技術(shù)等，油耗很低，我一般跑下來(lái)就6毛左右一公里，市區(qū)加高速下來(lái)油耗6到8個(gè)左右，非常滿意，純市區(qū)的話渦輪增壓車并不占優(yōu)勢(shì)，油耗稍高，大概9.5個(gè)左右。
舒適：前雙叉臂后五連桿，過(guò)坑減速帶這些的時(shí)候感覺(jué)很小，減震能力很好，同時(shí)皮質(zhì)座椅加上較為寬敞的空間，舒適性很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子性價(jià)比高，10萬(wàn)元左右的車子，配置可以說(shuō)是最好的了，渦輪增壓，缸內(nèi)直噴，分層燃燒，電動(dòng)座椅8向調(diào)節(jié)，座椅加熱，后視鏡防炫目，反光鏡電動(dòng)折疊，右前盲區(qū)攝像頭，倒車影像，，胎壓監(jiān)測(cè)，ESP車身穩(wěn)定，8個(gè)安全氣囊，10個(gè)喇叭支持5.1聲道DTS解碼，導(dǎo)航等等，基本上能有的都有了，質(zhì)量也都不錯(cuò)，4400公里了，開起來(lái)還是相當(dāng)滿意的
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就說(shuō)一下車子遇到的問(wèn)題吧，車子開了4400公里了，泄氣閥聲音一開始可以聽(tīng)到，現(xiàn)在聽(tīng)不到了，只能聽(tīng)到渦輪的聲音變大了。第二，胎壓監(jiān)測(cè)問(wèn)題，經(jīng)常出現(xiàn)信號(hào)異�，F(xiàn)象，跑高速的時(shí)候怕怕的，輪胎其實(shí)好好的，估計(jì)胎壓監(jiān)測(cè)的監(jiān)測(cè)儀有問(wèn)題。
外觀：用很流行的一句話，高端大氣上檔次，誰(shuí)說(shuō)防什么什么車，我扇他臉，車只要不是做的很另類，都會(huì)有幾分相似的，如果說(shuō)是防某某車，那所有的車都是防的，因?yàn)槎际怯?個(gè)輪子，光國(guó)內(nèi)車品牌就近50個(gè)了，再加上合資車品牌，估計(jì)100個(gè)品牌都不止，三廂車車型多少個(gè)，我就不知道了，所有的三廂車都是4米多長(zhǎng)，2米多寬，車子有點(diǎn)神似不能說(shuō)是抄襲吧。五分。
內(nèi)飾：同樣高端大氣上檔次，中控臺(tái)操作方便，做工也還可以，全中文按鍵提示，做工和用料都很不錯(cuò)，10萬(wàn)元的車，總體滿意。五分。
空間：空間還是比較滿意的，160斤，1米78的身高，坐進(jìn)去很舒服，經(jīng)常跑長(zhǎng)途，坐5個(gè)人不算太擠，后備箱的支撐比較礙事，關(guān)后備箱的時(shí)候要注意，別擠壞了東西，后排不能放倒，總體來(lái)說(shuō)，坐在車?yán)镞�是比較舒服的，儲(chǔ)物空間也充足，五分。
配置：性價(jià)比高，無(wú)論從動(dòng)力，空間，外觀，內(nèi)飾都感覺(jué)這部車很超值，一些小細(xì)節(jié)做的也很好，很滿意。五分
動(dòng)力：很不錯(cuò)的，起步很快，三檔一掛，油門一踩，推背感就來(lái)了，不過(guò)瞬時(shí)油耗很大，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也大，看到瞬時(shí)油耗，就不舍得踩油門。對(duì)于1.5排量的車來(lái)說(shuō)，同樣應(yīng)給五分。
操控：
方向很輕，機(jī)械液壓的，六速手動(dòng)的檔位，2檔不怎么好掛，掛檔的時(shí)候有時(shí)候掛不進(jìn)，這點(diǎn)只能給四分了。
油耗：四千四百公里，用了307L的油，很滿意，百公里6.9個(gè)油，很神奇，1公里五毛三分錢，對(duì)于1.45噸的車重來(lái)講，已經(jīng)很低了。五分
舒適：四輪獨(dú)立懸掛，很穩(wěn)，很舒服，匝道跑60碼有側(cè)傾現(xiàn)象，超速了，不能怪懸掛，五分。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格9.10萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子加速性能杠杠的，想超誰(shuí)就超誰(shuí)。
缺點(diǎn)：有過(guò)兩次一二檔打齒退回空檔的情況，至今沒(méi)搞清楚原因，不過(guò)倒也再?zèng)]發(fā)生過(guò)。
外觀：高端大氣上檔次，網(wǎng)友們說(shuō)有模仿，不太清楚，好像是說(shuō)模仿的凱美瑞吧。反正我覺(jué)得挺漂亮。
內(nèi)飾：摸得到的地方幾乎都是軟皮質(zhì)材料，挺舒適的。說(shuō)駕駛臺(tái)是硬塑料的同學(xué)，我不知道為什么要關(guān)注他，那地方又不要你天天去撫摸。。。
空間：挺寬敞的，后排至今最多只并排坐過(guò)三個(gè)成年人，還挺寬敞，不知道擠四個(gè)人的話會(huì)怎么樣，看前輩們說(shuō)的好像還好。不過(guò)G6的后排座椅不能放倒，這個(gè)挺郁悶的，買的全包圍坐墊都不知道怎么包，就那樣墊在上面了。
配置：我的66算上目前自己搞的全車貼膜、腳墊坐墊什么的小裝飾，全部算下來(lái)還不到十萬(wàn)五，性價(jià)比那是相當(dāng)?shù)母摺?/span>
動(dòng)力：起步挺慢，可能跟我是新手也有關(guān)系，聽(tīng)前輩們說(shuō)舍得給油就不肉，但我還不太會(huì)一邊丟剎車一邊踩油門。過(guò)紅綠燈時(shí)經(jīng)常是邊上的車子都超過(guò)我一兩個(gè)車位了我才開始起步，不過(guò)只要速度上來(lái)一點(diǎn)掛上二三檔，那個(gè)加速，牛逼哄哄的，一下能甩別的車幾條街。
操控：
不知道怎么算操控好，反正我駕馭66，想到哪就到哪。哦，對(duì)了，66的拐彎角度確實(shí)偏小，別的車一下就能轉(zhuǎn)過(guò)去的彎，我還要倒一兩次才能過(guò)去。。。停比較窄的車位也因此有點(diǎn)難度，我提車回來(lái)的第三天就因?yàn)槌鰩?kù)刮了車屁股。還有就是一二檔難掛的問(wèn)題，之前看到有前輩反應(yīng)，自己開了一段時(shí)間了，的確，空擋進(jìn)一檔和一檔進(jìn)二檔都還順暢，但退檔時(shí)，尤其二檔退一檔，有幾次半天打不進(jìn)檔位，拙計(jì)上火啊，不過(guò)開了十多天，好像慢慢磨合好了點(diǎn)，現(xiàn)在比剛提車時(shí)退檔順暢多了，希望磨合期內(nèi)能徹底磨合好吧。
油耗：提車時(shí)車程9km，油耗26，至今沒(méi)有清零過(guò)，但平均油耗慢慢降到低于9個(gè)了，可能因?yàn)槭悄ズ掀�，希望還能降吧，因?yàn)檫@個(gè)油耗比我看論壇得來(lái)的期望值要高不少。對(duì)了，我一直是加的97的油。
舒適：舒適性沒(méi)得說(shuō)，駕駛座八向電動(dòng)調(diào)節(jié)不是蓋的，其他位置也都寬敞，減震效果又好，相當(dāng)?shù)氖孢m啊。無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)都很方便很人性化，后視鏡鎖車自動(dòng)折疊也很實(shí)用，一個(gè)是防被別的車子刮擦，其實(shí)我覺(jué)得還有一個(gè)好處，就是可以指示車門是否全部關(guān)好：有車門沒(méi)關(guān)好的話，按微動(dòng)開關(guān)或者鑰匙鎖車時(shí)，后視鏡是不會(huì)自動(dòng)折疊的。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格9.65萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌！毋庸置疑！我喜歡比亞迪是近年的事，早前關(guān)注的是吉利帝豪，能有像吉利一樣的國(guó)產(chǎn)車供我選擇非常滿意。
缺點(diǎn)：如果真要找毛病那就是關(guān)門時(shí)候 如果車窗未能密貼關(guān)閉，那么玻璃的晃動(dòng)就很大，影響了關(guān)門時(shí)的聽(tīng)覺(jué)感受，甚至?xí)X(jué)得傷到玻璃。還有就是4個(gè)車門是拼裝焊接結(jié)構(gòu)，雖然焊接工藝很厚實(shí)但也不敢和整體車門相提并論。
外觀：前臉有大燈的裝飾很犀利，側(cè)身注重商務(wù)氣質(zhì)，尾部很時(shí)尚，很多人說(shuō)C柱不好看，我覺(jué)得是個(gè)人因素，我看著韓國(guó)明星：金秀賢?·?全智賢?·?樸海鎮(zhèn)都想吐！！女兒卻不覺(jué)得�？梢�(jiàn)人不同接受不同。不可能以偏概全�？傮w外觀我很滿意，穩(wěn)重和厚實(shí)感是我的評(píng)價(jià)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是常規(guī)的看不出什么，座椅真皮部分較少?zèng)]有全包裹，相對(duì)價(jià)格來(lái)說(shuō)完全接受，中控面板中規(guī)中矩。顏色搭配很不錯(cuò) 米色為主。
空間：空間是非常的大，我同事1.88米腿很長(zhǎng) 前排調(diào)好，后排的1.8米還能蹺二郎腿，足有2拳。很驚訝這樣的空間。前排座椅高度最低時(shí) 頭部也能有一拳 我1.45米的坐高。而且我拳頭很大。
配置：沒(méi)得說(shuō) 完全碾壓所有裸車價(jià)10-12萬(wàn)合資車。
動(dòng)力：我是手動(dòng) 1.5T起步時(shí)候一檔晃晃悠悠 到了二檔就不一樣了 舍得給油基本都是連續(xù)動(dòng)作到五檔，沒(méi)有停頓。加速性能非常卓越。秒殺2.0排量自吸車。高速六檔80公里轉(zhuǎn)速大概1800。
操控：
方向盤指向清晰，略微有一些受到路況影響的自然左偏和右偏，需要人力矯正，檔位清晰。手剎也很不錯(cuò)，沒(méi)有電子手剎的不安心感，畢竟機(jī)械的剎車更靠譜。
油耗：油耗因?yàn)槭切萝?磨合期看不出來(lái) 目前降到11.5升/百公里，上下班主要是40-80公里的速度，是時(shí)不時(shí)市區(qū)堵車。預(yù)算了一下 一共加了500元 400元 300元 跑了1000公里還剩3格，大概也就0.9元-1元左右。還是不錯(cuò)的，畢竟1.5噸的重量。
舒適：懸掛極其柔軟，剎車不掌握好點(diǎn)頭較厲害，我練了好一會(huì)才基本解決這個(gè)問(wèn)題，后避震五連桿沒(méi)得說(shuō)，過(guò)坑過(guò)減速帶和凹凸不平路面過(guò)濾明顯，后排乘員很舒適�？照{(diào)制冷我一般都開自動(dòng)，效果不錯(cuò)。音響效果在中等音量發(fā)揮出極致，試過(guò)開最高音量密閉車內(nèi)沒(méi)辦法存活 太響！！聲音太大反而成為噪音，呆一會(huì)就受不了，說(shuō)明功率足夠，沒(méi)有誰(shuí)天天開著最大音量溜車，杰克遜也受不了噪音��！
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高、動(dòng)力強(qiáng)，整車做的不錯(cuò)
缺點(diǎn)：小小的異響
外觀：從關(guān)注到買車有兩年時(shí)間了，從第一眼的驚艷到現(xiàn)在的熟悉，一直以來(lái)都很喜歡這輛車的外形，特別是13款的雙排，滿足我個(gè)人的喜好，不過(guò)有一點(diǎn)小瑕疵，車身側(cè)貼TURBO有點(diǎn)土，打算在*寶上買兩個(gè)炫一點(diǎn)的換上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，都說(shuō)硬塑料不好，其實(shí)從個(gè)人感覺(jué)都差不多，誰(shuí)整天沒(méi)事盯著內(nèi)飾看，每天撫摸其柔軟度，只要整體設(shè)計(jì)和諧、實(shí)用，不太激進(jìn)（跟外形相匹配）就夠了。
空間：空間很大，后排坐兩個(gè)大人帶兩個(gè)孩子很寬松，腿部空間也很寬敞，不過(guò)后備箱稍微小些，車內(nèi)儲(chǔ)物空間很多，設(shè)計(jì)比較合理，贊一個(gè)。
配置：我敢說(shuō)這款車是目前市面上性價(jià)比最高的車型。
動(dòng)力：新車還在磨合，沒(méi)有踩過(guò)腳底油，不過(guò)現(xiàn)在出了1000公里，小試了一下2/3油門加速，三檔、四檔超車都很給力，只要無(wú)視油耗見(jiàn)誰(shuí)秒誰(shuí)，澎湃動(dòng)力能激起超車欲望，讓人沉溺在超過(guò)車的快感當(dāng)中。
操控：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不錯(cuò)，很輕有電子助力的感覺(jué)，整車緊湊感十足，人完全掌控車，檔位設(shè)計(jì)合理，離合、剎車、油門行程適中很容易上手，換擋行程、手感都很不錯(cuò)。前后雷達(dá)探頭，加上右側(cè)、后側(cè)攝像頭面對(duì)各種復(fù)雜路況讓人胸有成竹、得心應(yīng)手，每次用右側(cè)攝像頭，心里都要感嘆比亞迪工程師造車的良苦用心，順便感謝一下幕后的工程師。
油耗：目前跑了1000多公里，加了兩箱油都是97號(hào)汽油，第一箱油油耗8.5L，合計(jì)每公里0.66元，隨著磨合期結(jié)束，從行車電腦上看平均油耗越來(lái)越低，目前是7L/100km左右，雖然這個(gè)值不準(zhǔn)，但比之前的8L/100km比還是低了不少，相信以后還能更省油。
舒適：座位皮質(zhì)很軟，坐上去很舒適，前排電加熱座椅，冷天冷車剛啟動(dòng)沒(méi)暖風(fēng)的時(shí)候剛好用得上很舒服，LP很是喜歡。電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅很方便、實(shí)用，同時(shí)也帶來(lái)困惑，經(jīng)常找不到非常適合自己開車的體位，動(dòng)不動(dòng)就要伸手調(diào)節(jié)兩下�？照{(diào)超級(jí)給力，無(wú)論是冷風(fēng)還是熱風(fēng)，只要調(diào)節(jié)到自動(dòng)設(shè)定好溫度，就不用管了，特別要贊一下分控，左右各設(shè)置自己的，互不干擾，有助和諧。多媒體操控簡(jiǎn)單易懂，特別是方向盤操控按鈕設(shè)計(jì)很合理，無(wú)聊的時(shí)候看看電視、聽(tīng)聽(tīng)歌、或者看看電影（rmvb、avi、mkv、mp4格式都支持），音響效果感覺(jué)很爽，家庭影院級(jí)的，因此經(jīng)常坐在車?yán)锟措娪啊?/span>
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.08萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8048公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛外觀大氣，流線型漂亮，動(dòng)力杠杠的，花錢少享受幾十萬(wàn)車的配置
缺點(diǎn)：老王的萬(wàn)年C柱［其實(shí)也是安全的因素］，還有內(nèi)飾感覺(jué)一般，不少地方有異響，我這人耳朵特敏感，聽(tīng)不慣一些雜音，希望BYD裝配繼續(xù)完善。
外觀：外觀也是屬于買車的一大原因，喜歡流線型長(zhǎng)的車，看起來(lái)很霸氣。年輕人買車大多屬于外貌控，喜歡Ｇ６那長(zhǎng)長(zhǎng)的機(jī)蓋、犀利的大燈，目前汽車logo也只有BYD做到了發(fā)光。這個(gè)得贊一下。
內(nèi)飾：真皮座椅坐起十分舒服，其它地方的面板雖然是硬膠但是也夠好了，十萬(wàn)的價(jià)格不能要求太多，能夠在其他地方取長(zhǎng)補(bǔ)短。還有手剎車縫隙能不能做小點(diǎn)啊，那么大手機(jī)都能掉進(jìn)去了這個(gè)真的可以改善改善。
空間：中級(jí)車空間不言而喻，車上一次最多加我坐過(guò)7個(gè)人，還有車上我有一個(gè)垃圾桶，同事看到后感慨你的車?yán)锏降资怯卸啻�！哈哈，很欣慰�。?/span>
配置：十萬(wàn)上路的價(jià)格，享受二三十萬(wàn)價(jià)格的配置，只能說(shuō)買這車是自己賺到了，自己偷著樂(lè)吧，比起那些十多萬(wàn)的板車還沒(méi)有中控的車更別說(shuō)其它配置了只能滿意感十足。買車就是買享受，不是買面子，十萬(wàn)能買什么面子，好的、價(jià)格實(shí)惠的才是適合自己的。
動(dòng)力：1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴只要舍得踩油門，不管是不是高速，直接是無(wú)視2.4以下的車��！轉(zhuǎn)速只要過(guò)了2千基本就是讓別人看我屁股的啊。加速?gòu)臎](méi)讓我失望過(guò)，有次高速６檔都秒了別人。年輕人追求速度感！但是也得安全駕駛啊！不為自己也為家人想想。
操控：
平穩(wěn)，簡(jiǎn)單而精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向一點(diǎn)也不模糊，但是轉(zhuǎn)向半徑過(guò)大一般的路都不能一盤子掉頭！記得上次6~7十碼的速度差點(diǎn)追尾，急打了一盤子車子的穩(wěn)定性很好，一點(diǎn)也不發(fā)飄松散的感覺(jué)。
油耗：我上下班來(lái)回的路程20公里，也是在市區(qū)郊區(qū)綜合的油耗在6角左右，很滿意了，畢竟車重加我一人夠1.5頓了，我開車也是比較猛的，時(shí)�？床粦T前車慢一腳大油門加速，能做到這個(gè)油耗都讓有的人對(duì)BYD有偏見(jiàn)的都不好意思。
舒適：當(dāng)初買車就是看好這車的前后雙獨(dú)立懸掛！現(xiàn)在同事有事就都愿意坐我的車，另一同事的逸動(dòng)都不坐還說(shuō)出去玩我不去他也不去。這讓我無(wú)賴��！如果坐一兩個(gè)人那就是基本無(wú)視路上的小坑。但是遇到波浪路面時(shí)不得不減速，前懸掛容易拖底。開車當(dāng)然是自己得舒服，也讓乘坐自己車的人舒服，選擇懸掛好的車對(duì)自己對(duì)別人就是一種態(tài)度。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1563公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子提速給力，外觀大氣上檔次
缺點(diǎn)：內(nèi)飾材料全是硬塑料，看起來(lái)很廉價(jià)
外觀：車型看上去很大氣，很多人說(shuō)C柱那不好看，我倒也沒(méi)覺(jué)得，感覺(jué)很搭，選的是黑色，真心不耐臟，下雨天都不敢往外開，天天放在車庫(kù)里，有一層浮灰看的都特明顯，前幾天開去鍍了一層膜，裝潢的師傅說(shuō)車子的漆面很不光滑，好像已經(jīng)氧化了，問(wèn)我是不是買的庫(kù)存車，我的車子銘牌上是一三年十一月份的車，我自己用手背試了一下感覺(jué)很澀，好像磨砂的那種感覺(jué)，真心搞不懂，難道是中獎(jiǎng)了，車子的引擎蓋右邊和翼子板的接縫處明顯不一樣高，后備箱蓋的左邊也是，看了一下新普桑的后備箱也一樣一高一低，估計(jì)應(yīng)該是裝配問(wèn)題吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料真心不喜歡，全硬塑料，很不上檔次，米色內(nèi)飾很不耐臟，黑色烤漆部分很容易刮花，平時(shí)身上也不帶什么硬物，現(xiàn)在已經(jīng)好多劃痕了，不喜歡，前排座椅的電加熱座椅的副駕駛開關(guān)每次一按下去就彈不上來(lái)了，每次都要使勁拍面板才能震上來(lái)，現(xiàn)在也懶得鼓搗了，DTS的影響效果很好
空間：本人一米七六，體重一百八十斤，坐在前排坐位調(diào)到最最低（自己買了一個(gè)坐墊）頭部空間三指，座椅調(diào)到最后感覺(jué)踩油門剎車正舒服，副駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，坐在上面頭部真心有壓力，后排腿部空間很充裕。
配置：價(jià)格低，配置高，三包政策還好，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比很高，就是有很多人說(shuō)比亞迪的二手車不好賣，上網(wǎng)查了一下一兩年的車真的折舊好厲害，如果買了之后打算一兩年之內(nèi)打算換車的話就不建議考慮這車，如果打算多開幾年的就完全沒(méi)必要糾結(jié)性價(jià)比的問(wèn)題了，最后賣廢鐵也不過(guò)虧十幾萬(wàn)
動(dòng)力：選用的是1.5TI車型，動(dòng)力充足，超車毫無(wú)壓力，跑過(guò)一次高速，九十以后加速響應(yīng)也很及時(shí)，動(dòng)力源源不斷。
操控：
一直都開手動(dòng)擋車型，因?yàn)檫�在磨合期轉(zhuǎn)速基本上沒(méi)超過(guò)兩千轉(zhuǎn)，掛一檔起步的時(shí)候有頓挫感，之后加速平穩(wěn)，入檔時(shí)有吸入感，很喜歡它的換擋感覺(jué)，方向盤指向清晰。
油耗：提車時(shí)行車電腦顯示百公里油耗是十四點(diǎn)六，跑了一百三十公里到家后油耗降到八點(diǎn)零，冬天開暖風(fēng)，郊區(qū)七個(gè)左右，市區(qū)八點(diǎn)五個(gè)，跑了一次高速，有一段山路一直上坡下坡最低五點(diǎn)一個(gè)，比較滿意，比預(yù)期的要低一點(diǎn)
舒適：座椅軟硬適中，懸掛偏軟，很舒服，座椅包裹性尚差，方向盤握感偏硬，還沒(méi)我家大貨車握著舒服，不知道天氣熱的時(shí)候會(huì)不會(huì)好點(diǎn)
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格9.28萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速動(dòng)力充沛，功能配置齊全。
缺點(diǎn)：首保服務(wù)不盡人意。
外觀：麥佳金顏色和整體大氣外觀是我看上他的第二理由。
內(nèi)飾：個(gè)人感覺(jué)總體滿意，只不過(guò)煙灰盒上面的面板上預(yù)留了兩個(gè)缺口，為什么不直接加裝手機(jī)充電的大功率USB插口，還要網(wǎng)友們改裝，希望后續(xù)改進(jìn)。
空間：G6 B級(jí)車身板，空間絕對(duì)夠用。
配置：性價(jià)比是我選擇他的第一理由，高配置對(duì)于我這個(gè)科技控來(lái)說(shuō)有絕對(duì)的吸引力。
動(dòng)力：只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上1500,動(dòng)力優(yōu)勢(shì)就會(huì)開始逐步體現(xiàn)出來(lái)。開到目前使用最高轉(zhuǎn)速也就是2500轉(zhuǎn)，6檔時(shí)速130不到。理論最高扭矩轉(zhuǎn)速在1750-3500，可想而知，只要任何時(shí)候，只要檔位合適，他就會(huì)像一匹野馬，有兩次起步急了些，輪胎都有打滑聲音了。
操控：
自己在杭甬高速上遇到過(guò)兩次被大車圍堵的情況： 一次大貨根本不理會(huì)在后面會(huì)燈，打轉(zhuǎn)向超車的信號(hào)，直接一把方向就把快車道給占了，我滴個(gè)神�。≮s緊剎車��！110碼一下踩到50碼，差點(diǎn)就追上了！心里罵這個(gè)無(wú)良司機(jī)一百遍啊。。。不過(guò)也驗(yàn)證了關(guān)鍵時(shí)刻剎車時(shí)車身很穩(wěn)定，感覺(jué)操控很順暢。 再有就是趕路回寧波，大集占快車道，他的速度也就是60碼，還在超車道上晃悠著要超前面大貨，看準(zhǔn)速度和空間，直接加速、會(huì)燈、轉(zhuǎn)向示意減速插入慢道，兩輛貨車中間留有2個(gè)車身距離，超車信號(hào)發(fā)出，果斷提速超車。 過(guò)后想了一下，如果這次兩個(gè)司機(jī)有一個(gè)想上一次那樣無(wú)良，那可就。。。。。 所以總結(jié)：雖然操控性好，但是還要安全第一。這樣的事情盡量少做為妙�。�
油耗：油耗是我最滿意的一項(xiàng)了，因?yàn)槲?0%都是高速，目前顯示平均油耗6個(gè)，一般杭州里面去一趟回來(lái)就是7-8個(gè)油，高速一拉就是6個(gè)油左右，偶爾還能跑到5.7。 個(gè)人總結(jié)了一下，其實(shí)油耗跟路況和個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。到目前為止一般上車我的儀表盤都會(huì)調(diào)整到瞬間油耗顯示。總結(jié)了個(gè)人認(rèn)為降低油耗的2點(diǎn)意見(jiàn)：1、起步升檔要快，根據(jù)路況盡量高檔行駛。2、路面行駛盡量對(duì)周圍情況及時(shí)作出預(yù)判，提早放開油門滑行，盡量避免急剎車。 當(dāng)然如果遇到堵車就不要考慮油耗了，提車時(shí)從杭州匯迪回公司，26公里，開了2個(gè)小時(shí)，直接平均油耗23；當(dāng)然那次也是我第一次獨(dú)立開車。
舒適：因?yàn)闆](méi)有開過(guò)幾個(gè)品牌車輛，所以沒(méi)有對(duì)比性可言，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)除了車速上到100碼以上時(shí)風(fēng)噪較大外，其他都還好。不過(guò)一般都開音樂(lè)，對(duì)這風(fēng)噪也沒(méi)有特別感覺(jué)。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格10.55萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：該有的都有了，非常方便，乘坐舒適度很好。
缺點(diǎn)：雙離合怕出問(wèn)題。
外觀：有中級(jí)車的范，屬穩(wěn)重型，欠個(gè)性化。車身接縫均勻度和噴漆處理不遜合資同價(jià)位車型。
內(nèi)飾：雖然是硬塑，處理的不錯(cuò)（細(xì)節(jié)有待提升），真正接觸到你會(huì)發(fā)現(xiàn)真的還不錯(cuò)。很多沒(méi)有接觸實(shí)車的人會(huì)噴，甚至不屑一看，我只能說(shuō)經(jīng)驗(yàn)不一定都靠譜，一句話“同價(jià)位車型這算是比較好的了”。
空間：前、后排空間都不錯(cuò)，坐過(guò)的人都會(huì)說(shuō)很寬敞。后備箱儲(chǔ)物空間不大，但后備箱蓋板下有部分空間被浪費(fèi)掉了，空間挺大比較零散，無(wú)法合理利用。
配置：除了“比亞迪”這三個(gè)字在部分人民群眾心目中是負(fù)價(jià)值外，還是一句話“同價(jià)位車型能達(dá)到這個(gè)性價(jià)比的不好找”。
動(dòng)力：夠用，開空調(diào)不會(huì)感覺(jué)動(dòng)力下降，超車時(shí)比較有信心。
操控：
方小角度較小，移庫(kù)或掉頭比較費(fèi)事。行車時(shí)比較穩(wěn)，雖然不像小型車那么靈活，但操控和指向給人感覺(jué)有把握。
油耗：上、下班在中心區(qū)，油耗偏高（個(gè)人油耗11升/百公里），但高速和郊區(qū)路況的油耗和小型車一樣（6-7升/百公里）。
舒適：12、3萬(wàn)的車，舒適性無(wú)出其右，個(gè)人很滿意，只是座椅的包裹感需要提升。
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