華晨寶馬-寶馬3系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 325i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格42.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：直列六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，真的非常的平順，非常的安靜，經(jīng)常錯(cuò)亂的在啟動(dòng)的情況下，再去啟動(dòng)點(diǎn)火，真的很安靜，寶馬經(jīng)典的直列六缸不是蓋的。
缺點(diǎn)：DS狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪還不夠大
外觀：外觀還是比較喜歡的，個(gè)人比較喜歡越野車，所以購(gòu)車時(shí)對(duì)外觀沒有太多在意，但與同級(jí)別的運(yùn)動(dòng)車型比，還是比較好的了，很有品牌感。
內(nèi)飾：公正的說BMW內(nèi)飾并不簡(jiǎn)陋,只是金屬材料裝飾的運(yùn)用比較少,按鍵的觸感一流,可以設(shè)置快捷鍵的確非常便利
空間：家里沒有185cm以上的成員的話，乘坐空間是足夠的了，不過就是后備箱的容量不夠大了，當(dāng)然也可能之前的睿翼的空間太大了，習(xí)慣了大的，用個(gè)中等空間的就感覺小了
配置：優(yōu)惠十個(gè)點(diǎn)的價(jià)格還算不錯(cuò)，油耗還算合理，車子保養(yǎng)周期在10000公里，整體的使用成本比奔馳和奧迪要低一些。
動(dòng)力：現(xiàn)在市面上的2.0T基本都比直六 2.5快，但是這車的感覺就是源源不斷的動(dòng)力，我只能說120碼之后見分曉了
操控：
贊 指哪打哪，我能不借盡量不會(huì)借車的，應(yīng)為325的操控真的很細(xì)微，路面操控完美傳達(dá)！
油耗：可能是本人開車的習(xí)慣好吧，油耗在能接受范圍！沒像網(wǎng)上說的很費(fèi)油這個(gè)樣子，反正個(gè)人覺得還是能接受的！市區(qū)11.5左右。高速9左右吧
舒適：總體感覺不錯(cuò)，可能年紀(jì)大了的關(guān)系，現(xiàn)在開兩三百公里后腰還真有點(diǎn)累哈哈
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 325i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控好
缺點(diǎn)：漆面比較軟,跑高速后發(fā)現(xiàn)機(jī)蓋和錢保險(xiǎn)杠有小石子打的凹痕,洗車也容易劃出劃痕,如果要維護(hù)在一個(gè)很完美的外觀狀態(tài),需要花精力在漆面養(yǎng)護(hù).后備箱沒有設(shè)置在駕駛位的開關(guān),幫人開后備箱的時(shí)候比較麻煩
外觀：最美的寶馬三系設(shè)計(jì)，個(gè)人認(rèn)為新款都不如這一代。外觀犀利，經(jīng)久耐看，側(cè)身設(shè)計(jì)較為出眾，線條很飽滿，前臉很犀利。
內(nèi)飾：公正的說BMW內(nèi)飾并不簡(jiǎn)陋,只是金屬材料裝飾的運(yùn)用比較少,按鍵的觸感一流,可以設(shè)置快捷鍵的確非常便利
空間：兩口子坐坐沒撒問題
配置：性價(jià)比不高，基本上是原價(jià)買的，買貴了。畢竟是BBA品牌，建議等優(yōu)惠的時(shí)候再買，優(yōu)惠總會(huì)有的。維修保養(yǎng)較貴。保險(xiǎn)費(fèi)用也貴。
動(dòng)力：220馬力 250nm賬面上不錯(cuò),實(shí)際使用由于變速箱等因素,靜止起步時(shí)候的加速能力并不是很起眼,得力于短沖程的設(shè)計(jì),這個(gè)車在130km/h以上的加速性能還是游刃有余,輕輕松松到160
操控：
贊 指哪打哪，我能不借盡量不會(huì)借車的，應(yīng)為325的操控真的很細(xì)微，路面操控完美傳達(dá)！
油耗：綜合來講13-14個(gè)油，城區(qū)低速行駛比較耗油，畢竟2.5L的排量在這了，一箱油只能跑400多公里。
舒適：真皮座椅提供足夠的支撐,各個(gè)功能也非常考慮駕駛者的使用便易度,
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 325i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格44.98萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車的緊湊感很好，開高速有信心
缺點(diǎn)：冷啟動(dòng)抖動(dòng)，雖然升級(jí)過一次程序，但還是有。。操控和舒適是兩個(gè)矛盾的東西，所以不能算不滿意，唯獨(dú)內(nèi)飾空調(diào)出風(fēng)口的塑料質(zhì)量太差，4個(gè)風(fēng)口調(diào)節(jié)卡子都?jí)牧�，這個(gè)最讓人不滿意~~
外觀：最美的寶馬三系設(shè)計(jì)，個(gè)人認(rèn)為新款都不如這一代。外觀犀利，經(jīng)久耐看，側(cè)身設(shè)計(jì)較為出眾，線條很飽滿，前臉很犀利。
內(nèi)飾：秉承德系車的風(fēng)格，做工細(xì)膩。
空間：夠用
配置：性價(jià)比不高，基本上是原價(jià)買的，買貴了。畢竟是BBA品牌，建議等優(yōu)惠的時(shí)候再買，優(yōu)惠總會(huì)有的。維修保養(yǎng)較貴。保險(xiǎn)費(fèi)用也貴。
動(dòng)力：218馬力的直6沒得說，買的時(shí)候就沖這個(gè)來的。高速上經(jīng)常160超車，最高時(shí)拉過200+，感覺動(dòng)力儲(chǔ)備依然夠。
操控：
這個(gè)只要是開過BMW的人都知道，50:50，以及3系的調(diào)教，各種情況應(yīng)付自如。
油耗：沒仔細(xì)算過，城里好像12個(gè)多，高速10個(gè)左右的樣子。沒在意過油耗，自已開心就好。
舒適：總體感覺不錯(cuò)，可能年紀(jì)大了的關(guān)系，現(xiàn)在開兩三百公里后腰還真有點(diǎn)累哈哈
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 325i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格40.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀and直六
缺點(diǎn)：漆面比較軟,跑高速后發(fā)現(xiàn)機(jī)蓋和錢保險(xiǎn)杠有小石子打的凹痕,洗車也容易劃出劃痕,如果要維護(hù)在一個(gè)很完美的外觀狀態(tài),需要花精力在漆面養(yǎng)護(hù).后備箱沒有設(shè)置在駕駛位的開關(guān),幫人開后備箱的時(shí)候比較麻煩
外觀：最美的寶馬三系設(shè)計(jì)，個(gè)人認(rèn)為新款都不如這一代。外觀犀利，經(jīng)久耐看，側(cè)身設(shè)計(jì)較為出眾，線條很飽滿，前臉很犀利。
內(nèi)飾：很舒服的米式 加上木頭 說不出的享受
空間：一般，夠用。
配置：性價(jià)比不高，基本上是原價(jià)買的，買貴了。畢竟是BBA品牌，建議等優(yōu)惠的時(shí)候再買，優(yōu)惠總會(huì)有的。維修保養(yǎng)較貴。保險(xiǎn)費(fèi)用也貴。
動(dòng)力：220馬力 250nm賬面上不錯(cuò),實(shí)際使用由于變速箱等因素,靜止起步時(shí)候的加速能力并不是很起眼,得力于短沖程的設(shè)計(jì),這個(gè)車在130km/h以上的加速性能還是游刃有余,輕輕松松到160
操控：
比較靈活，方便掌握。
油耗：綜合來講13-14個(gè)油，城區(qū)低速行駛比較耗油，畢竟2.5L的排量在這了，一箱油只能跑400多公里。
舒適：很舒服的
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 325i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀and直六
缺點(diǎn)：胎噪略大
外觀：沒什么特別的感覺，本人也是做4S店的，廠家一年一個(gè)款型，換湯不換藥的事見多了，外觀對(duì)我沒意義。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，但工藝還是很不錯(cuò)的，只是自己喜歡全黑，可惜車車是米色的內(nèi)飾，這點(diǎn)比較遺憾
空間：我185的個(gè)子，坐到里面有點(diǎn)壓抑，比高爾夫6高度空間有較大差距
配置：40w左右價(jià)位的性價(jià)比而言,BMW的車并不是很起眼,但是絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢
動(dòng)力：2.5的話 基本開開很贊的了！比不上豪車但勝在城市開開的，小飆完全夠了，我平時(shí)也不是飆車族所以也不會(huì)動(dòng)車去改裝去干嗎的，但 有時(shí)候有的車莫名其妙的開的時(shí)候，那時(shí)候你一腳油門完全能讓別人吃沙子！這一點(diǎn)我想 完全夠了！
操控：
精準(zhǔn)，路感清晰，底盤很整，懸掛也很有韌勁
油耗：綜合油耗在12左右，，經(jīng)常寂靜駕駛的情況下，油耗還是另人滿意的，上了高速就很省了，估計(jì)再8-9左右~~
舒適：懸掛不是非常硬，所以還是適中的舒適感
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格34.20萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控感超一流，這個(gè)價(jià)格內(nèi)的王者
缺點(diǎn)：風(fēng)噪，跑高速遇側(cè)風(fēng)路段140左右會(huì)出現(xiàn)嘯風(fēng)聲，上網(wǎng)一查原來很多3系都會(huì)有這個(gè)問題存在。有說是倒后鏡的問題，又有說是前發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)設(shè)計(jì)問題，搞不懂反正無法處理。
外觀：外面無可挑剔，喜歡。不多說。
內(nèi)飾：內(nèi)部材料十分扎實(shí)，配得上寶馬。中控臺(tái)中規(guī)中矩，和科技感不沾邊。為駕駛者而生
空間：空間夠用，我想買這車的人都不會(huì)太在乎這車的空間，如果在意那肯定上Li了···
配置：性價(jià)比，不高。不建議居家使用。但為了動(dòng)力，感受駕駛樂趣，值得。
動(dòng)力：官方數(shù)據(jù)7.7，實(shí)際單人駕駛測(cè)量還要更快，能到7.5秒。S檔地板油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間6000轉(zhuǎn)以上，推背感強(qiáng)，尤其到80KM/H后，推背感絲毫不減弱。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤低速時(shí)非常非常沉。地盤整體性甚至超過日常駕駛過的E300，路感反饋特別明顯，對(duì)路面狀況第一時(shí)間能掌握，但駕駛舒適性隨之大幅降低（開寶馬必學(xué)技能——躲井蓋）。電子輔助系統(tǒng)能很好控制轉(zhuǎn)彎給油時(shí)或雨天輕微濕滑路面的打滑（但冰雪路面還是別踩油門過彎，動(dòng)力太大誰也拉不回來）
油耗：油耗比現(xiàn)在的寶馬高不少，沒辦法，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)型這對(duì)矛盾有舍有得。
舒適：溫和駕駛很舒適，起碼超過邁騰，但無法跟奔馳比。車內(nèi)隔音性一流，不啟動(dòng)狀態(tài)下在車內(nèi)5分鐘會(huì)感覺呼吸明顯不暢。但中高速駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略大（我自己是喜歡這樣的設(shè)置，本來寶馬也需要聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，很美妙）。座椅支撐性好，軟硬適中，但無腰部支撐，需要自備腰托。
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.90萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程72000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典的外形和富有娛樂性的精準(zhǔn)操控及強(qiáng)悍的后段加速力。
缺點(diǎn)：后排空間太小，只能勉強(qiáng)坐人；后排座椅沒法放倒，沒法帶滑雪板；缺無鑰匙進(jìn)入（需要插鑰匙點(diǎn)火）；冬天熱車時(shí)間較長(zhǎng)，約20分鐘或8公里左右車程。
外觀：外面無可挑剔，喜歡。不多說。
內(nèi)飾：內(nèi)部材料十分扎實(shí)，配得上寶馬。中控臺(tái)中規(guī)中矩，和科技感不沾邊。為駕駛者而生
空間：作為私家車夠用了,如果是商務(wù)就覺得小了一點(diǎn),總體來說還是可以
配置：性價(jià)比，不高。不建議居家使用。但為了動(dòng)力，感受駕駛樂趣，值得。
動(dòng)力：官方數(shù)據(jù)7.7，實(shí)際單人駕駛測(cè)量還要更快，能到7.5秒。S檔地板油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間6000轉(zhuǎn)以上，推背感強(qiáng)，尤其到80KM/H后，推背感絲毫不減弱。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤低速時(shí)非常非常沉。地盤整體性甚至超過日常駕駛過的E300，路感反饋特別明顯，對(duì)路面狀況第一時(shí)間能掌握，但駕駛舒適性隨之大幅降低（開寶馬必學(xué)技能——躲井蓋）。電子輔助系統(tǒng)能很好控制轉(zhuǎn)彎給油時(shí)或雨天輕微濕滑路面的打滑（但冰雪路面還是別踩油門過彎，動(dòng)力太大誰也拉不回來）
油耗：油耗比現(xiàn)在的寶馬高不少，沒辦法，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)型這對(duì)矛盾有舍有得。
舒適：溫和駕駛很舒適，起碼超過邁騰，但無法跟奔馳比。車內(nèi)隔音性一流，不啟動(dòng)狀態(tài)下在車內(nèi)5分鐘會(huì)感覺呼吸明顯不暢。但中高速駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略大（我自己是喜歡這樣的設(shè)置，本來寶馬也需要聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，很美妙）。座椅支撐性好，軟硬適中，但無腰部支撐，需要自備腰托。
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：六缸自然吸氣的線性！
缺點(diǎn)：后排空間太小，只能勉強(qiáng)坐人；后排座椅沒法放倒，沒法帶滑雪板；缺無鑰匙進(jìn)入（需要插鑰匙點(diǎn)火）；冬天熱車時(shí)間較長(zhǎng)，約20分鐘或8公里左右車程。
外觀：外面無可挑剔，喜歡。不多說。
內(nèi)飾：內(nèi)部材料十分扎實(shí)，配得上寶馬。中控臺(tái)中規(guī)中矩，和科技感不沾邊。為駕駛者而生
空間：前排很ok！后排坐兩人合適！車內(nèi)其它儲(chǔ)物空間較少！另外就是坐進(jìn)去感覺是摔進(jìn)去，因?yàn)榈乇P低嘛！
配置：性價(jià)比，不高。不建議居家使用。但為了動(dòng)力，感受駕駛樂趣，值得。
動(dòng)力：官方數(shù)據(jù)7.7，實(shí)際單人駕駛測(cè)量還要更快，能到7.5秒。S檔地板油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間6000轉(zhuǎn)以上，推背感強(qiáng)，尤其到80KM/H后，推背感絲毫不減弱。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤低速時(shí)非常非常沉。地盤整體性甚至超過日常駕駛過的E300，路感反饋特別明顯，對(duì)路面狀況第一時(shí)間能掌握，但駕駛舒適性隨之大幅降低（開寶馬必學(xué)技能——躲井蓋）。電子輔助系統(tǒng)能很好控制轉(zhuǎn)彎給油時(shí)或雨天輕微濕滑路面的打滑（但冰雪路面還是別踩油門過彎，動(dòng)力太大誰也拉不回來）
油耗：油耗比現(xiàn)在的寶馬高不少，沒辦法，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)型這對(duì)矛盾有舍有得。
舒適：溫和駕駛很舒適，起碼超過邁騰，但無法跟奔馳比。車內(nèi)隔音性一流，不啟動(dòng)狀態(tài)下在車內(nèi)5分鐘會(huì)感覺呼吸明顯不暢。但中高速駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略大（我自己是喜歡這樣的設(shè)置，本來寶馬也需要聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，很美妙）。座椅支撐性好，軟硬適中，但無腰部支撐，需要自備腰托。
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控沒的說，前段加速能力一般，100以上加速還可以，外觀經(jīng)典，百看不厭，改裝余地大
缺點(diǎn)：空間，音響
外觀：外觀基本都滿意，要是非挑毛病就是覺得BMW所有的后尾燈都覺得不太好看，總覺得后尾箱蓋上的燈缺一塊兒似的
內(nèi)飾：內(nèi)部材料十分扎實(shí)，配得上寶馬。中控臺(tái)中規(guī)中矩，和科技感不沾邊。為駕駛者而生
空間：駕駛艙空間緊湊，乘坐4個(gè)成人勉強(qiáng)可以。后尾廂太小，要出差一周以上行李無法放置。
配置：性價(jià)比，不高。不建議居家使用。但為了動(dòng)力，感受駕駛樂趣，值得。
動(dòng)力：動(dòng)力足，起步?jīng)]那么快，但是后勁十足，轉(zhuǎn)數(shù)起來后發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也是很好聽的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤低速時(shí)非常非常沉。地盤整體性甚至超過日常駕駛過的E300，路感反饋特別明顯，對(duì)路面狀況第一時(shí)間能掌握，但駕駛舒適性隨之大幅降低（開寶馬必學(xué)技能——躲井蓋）。電子輔助系統(tǒng)能很好控制轉(zhuǎn)彎給油時(shí)或雨天輕微濕滑路面的打滑（但冰雪路面還是別踩油門過彎，動(dòng)力太大誰也拉不回來）
油耗：油耗比日系車和渦輪車肯定高一些，但是還能接受，溫柔駕駛12L，稍激情下14L、15L百公里
舒適：溫和駕駛很舒適，起碼超過邁騰，但無法跟奔馳比。車內(nèi)隔音性一流，不啟動(dòng)狀態(tài)下在車內(nèi)5分鐘會(huì)感覺呼吸明顯不暢。但中高速駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略大（我自己是喜歡這樣的設(shè)置，本來寶馬也需要聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，很美妙）。座椅支撐性好，軟硬適中，但無腰部支撐，需要自備腰托。
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格40.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)是我的真愛，目前行駛7萬公里，沒有燒機(jī)油，不像朋友的E903204缸燒的不要不要的。地盤太扎實(shí)，行駛過程中雙手都基本不離開方向盤，更讓人專心駕駛。2011款相比2010款的改變是增加了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能回收系統(tǒng)，但是我發(fā)現(xiàn)油耗和2010款差不多，方向盤助力改為了電子助力，廠家說為了節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)能耗，開始以為會(huì)失去太多駕駛樂趣，畢竟買這個(gè)車就是為了駕駛，后來發(fā)現(xiàn)路面的回饋還是一如既往的好，不愧是寶馬
缺點(diǎn)：內(nèi)飾舒適性要較差,做工一般
外觀：外面無可挑剔，喜歡。不多說。
內(nèi)飾：我的是紅外黑內(nèi)，不錯(cuò)，很喜歡，本來想加裝個(gè)倒車影像和導(dǎo)航，后來怕導(dǎo)航破壞了我內(nèi)飾牛B的整體質(zhì)感，所以就沒配導(dǎo)航，能看得到摸得到的地方都有真皮包裹
空間：前排很ok！后排坐兩人合適！車內(nèi)其它儲(chǔ)物空間較少！另外就是坐進(jìn)去感覺是摔進(jìn)去，因?yàn)榈乇P低嘛！
配置：性價(jià)比，不高。不建議居家使用。但為了動(dòng)力，感受駕駛樂趣，值得。
動(dòng)力：官方數(shù)據(jù)7.7，實(shí)際單人駕駛測(cè)量還要更快，能到7.5秒。S檔地板油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間6000轉(zhuǎn)以上，推背感強(qiáng)，尤其到80KM/H后，推背感絲毫不減弱。
操控：
指向精準(zhǔn),操控相當(dāng)?shù)暮?有種指哪打哪的感覺,開起來相當(dāng)?shù)牡眯膽?yīng)手,最滿意的就是這點(diǎn)了!
油耗：油耗比現(xiàn)在的寶馬高不少，沒辦法，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)型這對(duì)矛盾有舍有得。
舒適：3系就不講這個(gè)了吧，你懂的。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
