華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動套件外觀非常像轎跑，17R輪轂
缺點(diǎn)：木有氙氣大燈和后空調(diào)出口；起步噪音大，轎車?yán)锏耐侠瓩C(jī)
外觀：13，14款的寶馬前臉設(shè)計(jì)的很兇悍，開眼角也很漂亮，尾燈面積變大了，美麗的腰線17寸五副輪轂顯得更加大氣時尚
內(nèi)飾：也是因?yàn)榧t色內(nèi)飾的原因，我放棄了購買更高一級別車型的打算（320時尚），這內(nèi)飾讓我太滿意了，見到這小車的一剎那，我就感覺這是我的車車了！
空間：雖然是標(biāo)準(zhǔn)軸距車，但空間真心夠了，前排和后排都能滿足乘坐需要，畢竟算是中級車，只是后驅(qū)車后排中間凸起是硬傷
配置：BMW是豪華品牌，性價(jià)比那肯定是低了
動力：1.6T的動力雖說不上強(qiáng)勁，但是你只要肯給油，還是很給力的，滿足日常需要足矣，這點(diǎn)指標(biāo)也可以說明，0-100加速比2.5的銳志一點(diǎn)不慢啊，呵呵。
操控：
操控是寶馬的長項(xiàng)，這款316同樣擅長，發(fā)動機(jī)被安置在前軸之后，滿足50:50配重，前輪靠車前部轉(zhuǎn)向的指向性沒得說，過彎信心滿滿，其實(shí)我感覺更重要的是，整個底盤給人以扎實(shí)，有緊繃繃的感覺
油耗：剛開始8點(diǎn)多，目前7.3，還有繼續(xù)下降的余地，加油不加滿，300塊四分之三箱油，另外儀表盤上還能顯示瞬時油耗，對駕駛習(xí)慣的改善有所幫助
舒適：舒適性還是馬馬虎虎的，起碼沒有給人特別明顯的不適的感覺，只是坐在后座的人，暈車的感覺會比較嚴(yán)重，我本人一般都坐在前排，也不暈車，所以體會不到
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動套件外觀非常像轎跑，17R輪轂
缺點(diǎn)：沒有天使眼
外觀：13，14款的寶馬前臉設(shè)計(jì)的很兇悍，開眼角也很漂亮，尾燈面積變大了，美麗的腰線17寸五副輪轂顯得更加大氣時尚
內(nèi)飾：也是因?yàn)榧t色內(nèi)飾的原因，我放棄了購買更高一級別車型的打算（320時尚），這內(nèi)飾讓我太滿意了，見到這小車的一剎那，我就感覺這是我的車車了！
空間：前后空間都可以，說實(shí)話后排座位的使用率很低，加長版不過是滿足心理虛榮，短軸精悍原汁原味；此外由于無備胎，后備箱的儲物格很實(shí)用，個人不喜歡車子后備箱太大
配置：挺好的，和320一樣的尺寸，運(yùn)動的套裝，1.6T適合自己的排量，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車后視鏡下翻，座椅加熱，一鍵啟動，電子檔把各種小細(xì)節(jié)都非常滿意
動力：節(jié)能模式較肉，舒適模式不錯，運(yùn)動模式強(qiáng)勁。整體真心不肉。
操控：
不得不說高速過彎，車身很穩(wěn)，運(yùn)動座椅包裹性很不錯，電子助力的轉(zhuǎn)向清晰靈活
油耗：1.6T的排量和8速變速器，耗油經(jīng)濟(jì)，高速100KM/h時速下耗油在6L左右；平時市區(qū)上班在9L左右，當(dāng)然開空調(diào)油耗就高了
舒適：對于柏油路面，松開油門，胎噪發(fā)動機(jī)噪音幾乎就聽不到，很安靜。過彎很穩(wěn)，遇到破爛的水泥路就有點(diǎn)難受了，車子懸架不軟不硬，路感倒是很清晰，使得我看見路上的洞都得避一下，擔(dān)心防爆胎會鼓包，而且碰到起伏路，車子也會被拋起來，然后又重重的沉一下
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)特別安靜 除了鳴笛 路外的噪音一點(diǎn)也沒有
缺點(diǎn)：沒有氙氣頭燈，沒有天使眼，沒有雙尾排，
外觀：13，14款的寶馬前臉設(shè)計(jì)的很兇悍，開眼角也很漂亮，尾燈面積變大了，美麗的腰線17寸五副輪轂顯得更加大氣時尚
內(nèi)飾：中控臺看起來是皮，但其實(shí)是硬硬的，鋪了塊遮光墊，看起來美觀多了，另外也買了桃木保護(hù)膜自己貼了下，效果很不錯，中控一些操作很容易上手，idrive功能不多，但夠用了，買的時候就有導(dǎo)航和倒車軌跡了
空間：沒人說小
配置：BMW是豪華品牌，性價(jià)比那肯定是低了
動力：雖然是1.6發(fā)動機(jī)，但由于帶T而且擁有寶馬的專有技術(shù)，市區(qū)、郊區(qū)等鋪裝道路完全不用擔(dān)心動力，曾經(jīng)滿座5人，市區(qū)跟車和郊區(qū)跑都沒有力不從心的感覺，需要的時候，踩過1700轉(zhuǎn)，就會出現(xiàn)推背感
操控：
隨心所欲的感覺，一流的助力感應(yīng)
油耗：目前只跑了350公里，還有多半箱油，平均油耗顯示7.7，因?yàn)樽罱咚佥^多，不過看這情況外加網(wǎng)友反映，估計(jì)綜合路況下的油耗可以控制在8.5左右，符合心理預(yù)期，甚至可以說帶來驚喜，回頭代步就是它了，家里另外的兩輛車平均油耗都要11個，夏天堵車+空調(diào)就不好意思多說了。。。
舒適：寶馬的舒適性確實(shí)一般，整體地盤調(diào)校比較硬，但是座椅的包裹性確實(shí)很到位！
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮、時尚、大氣。有一定的回頭率。
缺點(diǎn)：木有氙氣大燈和后空調(diào)出口；起步噪音大，轎車?yán)锏耐侠瓩C(jī)
外觀：13，14款的寶馬前臉設(shè)計(jì)的很兇悍，開眼角也很漂亮，尾燈面積變大了，美麗的腰線17寸五副輪轂顯得更加大氣時尚
內(nèi)飾：也是因?yàn)榧t色內(nèi)飾的原因，我放棄了購買更高一級別車型的打算（320時尚），這內(nèi)飾讓我太滿意了，見到這小車的一剎那，我就感覺這是我的車車了！
空間：前后空間都可以，說實(shí)話后排座位的使用率很低，加長版不過是滿足心理虛榮，短軸精悍原汁原味；此外由于無備胎，后備箱的儲物格很實(shí)用，個人不喜歡車子后備箱太大
配置：BMW是豪華品牌，性價(jià)比那肯定是低了
動力：起步有點(diǎn)肉，但稍后提速還是比較靈敏的，運(yùn)動模式下轉(zhuǎn)速飚至三四千轉(zhuǎn)，輕踩油門就能帶來極強(qiáng)烈的動力反應(yīng)，當(dāng)然油耗很高，輕易不使用
操控：
不得不說高速過彎，車身很穩(wěn)，運(yùn)動座椅包裹性很不錯，電子助力的轉(zhuǎn)向清晰靈活
油耗：1.6T的排量和8速變速器，耗油經(jīng)濟(jì)，高速100KM/h時速下耗油在6L左右；平時市區(qū)上班在9L左右，當(dāng)然開空調(diào)油耗就高了
舒適：舒適性還是馬馬虎虎的，起碼沒有給人特別明顯的不適的感覺，只是坐在后座的人，暈車的感覺會比較嚴(yán)重，我本人一般都坐在前排，也不暈車，所以體會不到
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動版外觀OK，省油，品牌價(jià)值高
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工實(shí)在差 各種異響
外觀：我本人絕對是個外貌協(xié)會的。買316運(yùn)動，就沖著她迷人的外觀去的，尤其是紅色的座椅內(nèi)飾，當(dāng)初第一眼見到就被迷住了，只是非�？上]有氙氣大燈，不過那個糾結(jié)也沒用，由他去吧！等這車過了保修期，自己看看能不能改裝一下，北京的車友求推薦個靠譜的改裝商家啊，現(xiàn)在15款全系標(biāo)配天使眼了，還是非常想批捕這個缺憾的！
內(nèi)飾：中控臺看起來是皮，但其實(shí)是硬硬的，鋪了塊遮光墊，看起來美觀多了，另外也買了桃木保護(hù)膜自己貼了下，效果很不錯，中控一些操作很容易上手，idrive功能不多，但夠用了，買的時候就有導(dǎo)航和倒車軌跡了
空間：沒人說小
配置：BMW是豪華品牌，性價(jià)比那肯定是低了
動力：1.6T配合8AT完全夠用，油門踩多少有多少
操控：
標(biāo)準(zhǔn)軸距，BMW操控你懂的。
油耗：剛開始8點(diǎn)多，目前7.3，還有繼續(xù)下降的余地，加油不加滿，300塊四分之三箱油，另外儀表盤上還能顯示瞬時油耗，對駕駛習(xí)慣的改善有所幫助
舒適：舒適一般，底盤調(diào)教偏硬，座椅的包裹性不錯，但是椅子偏低
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，油耗，動力
缺點(diǎn)：沒有配置鹵素?zé)�，后拍沒冷器口
外觀：13，14款的寶馬前臉設(shè)計(jì)的很兇悍，開眼角也很漂亮，尾燈面積變大了，美麗的腰線17寸五副輪轂顯得更加大氣時尚
內(nèi)飾：說實(shí)話，我很喜歡寶馬內(nèi)飾，人都說開寶馬，坐在駕駛座，環(huán)顧經(jīng)典的寶馬內(nèi)飾，駕駛沖動油然而生
空間：空間還是比較不錯的
配置：挺好的，和320一樣的尺寸，運(yùn)動的套裝，1.6T適合自己的排量，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車后視鏡下翻，座椅加熱，一鍵啟動，電子檔把各種小細(xì)節(jié)都非常滿意
動力：1.6T配合8AT完全夠用，油門踩多少有多少
操控：
非常棒，50：50的比例很贊。
油耗：目前9.3，還在慢慢降，不知道會到多少，網(wǎng)友可以告訴我一下
舒適：3系還是以運(yùn)動著稱，所以感覺避震偏硬。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格40.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5010公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力
缺點(diǎn)：14款砍掉了“可變轉(zhuǎn)向比”，導(dǎo)致在中高速時方向盤有點(diǎn)“賊”
外觀：其實(shí)我是一個有3系情節(jié)的人！最喜歡從e30就很喜歡 從13款以后改款 早起感覺沒有原來E底盤系列看起來那么經(jīng)典 尤其長袖 但是時間長了看順眼了也還OK！做工車漆：寶馬的車漆值得一提 我姐夫是寶馬的質(zhì)檢部人員 所以我作為家屬有幸參觀過寶馬沈陽鐵西工廠。一般傳統(tǒng)車漆只分底漆 實(shí)色漆（或金屬漆）清漆（照光漆） 但是寶馬在實(shí)色漆和照光漆中間還夾了一層防紫外線漆！主要可以用來保護(hù)烈日下對實(shí)色漆的傷害 保證漆面不變色！
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾方面一直爭議不休 有人說太過于傳統(tǒng)啦 內(nèi)飾基本沒有什么新意可言 另一方面就例如我 喜歡中規(guī)中矩的經(jīng)典傳承 指針式的儀表 轉(zhuǎn)速 邁數(shù) 各個數(shù)據(jù)一目了然 機(jī)械式的手剎 等等吧 很傳統(tǒng) 所有的東西都在應(yīng)該在的位置 我就不喜歡雪鐵龍系列還有杰德儀表盤在中間 方向盤前面啥也沒有 鬧騰！風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝是14款的頂配 因?yàn)橄矚g里面搓衣板式的實(shí)木內(nèi)飾即大氣又不失運(yùn)動感 還有值得一提的就是新款nbt主機(jī) 使用習(xí)慣以后操作特別方便 所有功能幾本一鍵切換 在駕駛過程中單手操作 而且不用下視 很給力
空間：我自己186cm 基板上哥們兒也都是180cm 100kg 在前后排4個人的駕駛和乘坐來說都挺寬敞的儲物空間：個人對于前排儲物空間感覺多少有點(diǎn)吃力 副駕駛前面的手扣箱比較小 而且檔位前面的茶杯蓋還要放到上面的往兜里有占據(jù)了一定的空間 所以感覺有點(diǎn)小 中央扶手箱內(nèi)有usb接口還有aux接口 里面再放點(diǎn)高的稍微高一些的東西就比較難了 扣不上蓋子放行李：后備箱還是比較無壓力的 也可能是我沒有什么東西要放但是偶爾送個站一個28寸行李箱加一個登機(jī)箱毫無壓力
配置：328還選個頂配 沒有性價(jià)比可言 講性價(jià)比就上320中配就行 但是我首先會要求動力 其次喜歡搓衣板的實(shí)木內(nèi)飾 看見車就直接掉眼睛里拔不出來了！
動力：四缸2.0T渦輪增壓高功率（245匹馬力），日常行駛起步車速30公里/小時以內(nèi)很肉，靈敏度一般，之后再給油動力源源不斷，只要舍得給油，很猛。磨合期4S店說車速別過140公里/小時，轉(zhuǎn)速不要過4000轉(zhuǎn)，不能用運(yùn)動模式及運(yùn)動+，因此暫時只能保守駕駛，不過隨便跑跑都能超車無數(shù)，特別是急加速，超車有底氣，等過磨合期后應(yīng)該會非�？植�。
操控：
選擇3系主要就是選擇操控的平衡感以及駕駛感受 雖然被加長的空間和實(shí)際的應(yīng)用打敗 選擇了長袖但是寶馬依然把車子控制成50:50 需要贊一個
油耗：對于油耗來說寶馬配備了自動啟停系統(tǒng) 至于真正的節(jié)油因人的要求爾定！我就是要求動力 每一腳都五六千轉(zhuǎn) 那沒辦法就是費(fèi)油 那對動力沒要求 上車就開最低能耗模式 估計(jì)市區(qū)也就10個油
舒適：3系設(shè)計(jì)上偏運(yùn)動 所以整體懸掛偏硬 但是原廠配備的8項(xiàng)電動調(diào)節(jié)座椅加4項(xiàng)電動調(diào)節(jié)腰靠很給力 尤其對于腰部的支撐力
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.51萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力
缺點(diǎn)：車內(nèi)安靜還可以有次出去玩下車忘熄火，有一點(diǎn)就是開空調(diào)時中控偶爾抖動，雖不大，也煩，據(jù)說是油品不好，準(zhǔn)備用添加劑改善
外觀：其實(shí)我是一個有3系情節(jié)的人！最喜歡從e30就很喜歡 從13款以后改款 早起感覺沒有原來E底盤系列看起來那么經(jīng)典 尤其長袖 但是時間長了看順眼了也還OK！做工車漆：寶馬的車漆值得一提 我姐夫是寶馬的質(zhì)檢部人員 所以我作為家屬有幸參觀過寶馬沈陽鐵西工廠。一般傳統(tǒng)車漆只分底漆 實(shí)色漆（或金屬漆）清漆（照光漆） 但是寶馬在實(shí)色漆和照光漆中間還夾了一層防紫外線漆！主要可以用來保護(hù)烈日下對實(shí)色漆的傷害 保證漆面不變色！
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾方面一直爭議不休 有人說太過于傳統(tǒng)啦 內(nèi)飾基本沒有什么新意可言 另一方面就例如我 喜歡中規(guī)中矩的經(jīng)典傳承 指針式的儀表 轉(zhuǎn)速 邁數(shù) 各個數(shù)據(jù)一目了然 機(jī)械式的手剎 等等吧 很傳統(tǒng) 所有的東西都在應(yīng)該在的位置 我就不喜歡雪鐵龍系列還有杰德儀表盤在中間 方向盤前面啥也沒有 鬧騰！風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝是14款的頂配 因?yàn)橄矚g里面搓衣板式的實(shí)木內(nèi)飾即大氣又不失運(yùn)動感 還有值得一提的就是新款nbt主機(jī) 使用習(xí)慣以后操作特別方便 所有功能幾本一鍵切換 在駕駛過程中單手操作 而且不用下視 很給力
空間：我自己186cm 基板上哥們兒也都是180cm 100kg 在前后排4個人的駕駛和乘坐來說都挺寬敞的儲物空間：個人對于前排儲物空間感覺多少有點(diǎn)吃力 副駕駛前面的手扣箱比較小 而且檔位前面的茶杯蓋還要放到上面的往兜里有占據(jù)了一定的空間 所以感覺有點(diǎn)小 中央扶手箱內(nèi)有usb接口還有aux接口 里面再放點(diǎn)高的稍微高一些的東西就比較難了 扣不上蓋子放行李：后備箱還是比較無壓力的 也可能是我沒有什么東西要放但是偶爾送個站一個28寸行李箱加一個登機(jī)箱毫無壓力
配置：328還選個頂配 沒有性價(jià)比可言 講性價(jià)比就上320中配就行 但是我首先會要求動力 其次喜歡搓衣板的實(shí)木內(nèi)飾 看見車就直接掉眼睛里拔不出來了！
動力：四缸2.0T渦輪增壓高功率（245匹馬力），日常行駛起步車速30公里/小時以內(nèi)很肉，靈敏度一般，之后再給油動力源源不斷，只要舍得給油，很猛。磨合期4S店說車速別過140公里/小時，轉(zhuǎn)速不要過4000轉(zhuǎn)，不能用運(yùn)動模式及運(yùn)動+，因此暫時只能保守駕駛，不過隨便跑跑都能超車無數(shù)，特別是急加速，超車有底氣，等過磨合期后應(yīng)該會非�？植馈�
操控：
選擇3系主要就是選擇操控的平衡感以及駕駛感受 雖然被加長的空間和實(shí)際的應(yīng)用打敗 選擇了長袖但是寶馬依然把車子控制成50:50 需要贊一個
油耗：新車無法提供準(zhǔn)確油耗，提車時百公里15L，500公里后百公里13.1L，逐步降低。新車小計(jì)量添加紅線中。
舒適：3系設(shè)計(jì)上偏運(yùn)動 所以整體懸掛偏硬 但是原廠配備的8項(xiàng)電動調(diào)節(jié)座椅加4項(xiàng)電動調(diào)節(jié)腰靠很給力 尤其對于腰部的支撐力
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗26.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：藍(lán)天白云，性價(jià)比高，后輪驅(qū)動，8速變速箱
缺點(diǎn)：沒有大屏幕，沒有導(dǎo)航， 尼瑪，能連接手機(jī)，就是不能藍(lán)牙放歌曲。還有發(fā)動機(jī)啟停，市區(qū)還是別用了，提車回來的時候上高速，去取卡，尼瑪，開門了，然后坐回來，在P檔掛不了D檔。搞了半天，后面車一直按喇叭，以為壞掉了，重新啟動，就好了！最不滿意的是排氣，太小氣了，搞個單根，太丑了，第一個改裝就是它
外觀：買這部車有一半原因是喜歡它的外觀造型，尤其是前大燈（有的人特別不喜歡這個前大燈），仁者見仁吧。
內(nèi)飾：小寶是黑色內(nèi)飾，很顯檔次，比起米色看起來不是同級別的車，很好。要選就選黑色系。
空間：夠用了，買的長軸其實(shí)也很少用到
配置：沒啥比不比的，喜歡就行唄！（其實(shí)就是沒啥性價(jià)比）
動力：滿意，輕改后0-100 5.1秒
操控：
指向精確，操控一流。2.0T+8AT配合的相當(dāng)順暢。如果不考慮空間的話建議上標(biāo)準(zhǔn)軸的。加長版的操控性多少還是有點(diǎn)影響。
油耗：和我的老V6 2.8的帕薩特比太給力了，一箱油能跑五百多公里
舒適：適合就不提了 屁股顛的歡！
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，空間也大
缺點(diǎn)：那就是一些細(xì)節(jié)了，1、后視鏡不能電動折疊，每次在路邊停完車 我還得使勁掰過來，這感覺不怎么好；2、2.0T的發(fā)動機(jī)，為啥要弄個單尾排氣筒，看著檔次下了不少；3、也是最重要的一點(diǎn)，就是音響實(shí)在不給力！和家里的CRV比都差遠(yuǎn)了，我們大連車友會準(zhǔn)備一起組團(tuán)去換音響
外觀：漂亮、大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾是硬傷，特別是我的米內(nèi)，真的很容易臟，特別是上下車，一不小心就在車門留個腳印，米內(nèi)的同志們趕緊貼犀牛皮吧。
空間：空間比一般的家用轎車大雅閣，2920的軸距也不是吹出來的，非常的滿意，本人182cm，在后排能翹二郎腿。
配置：價(jià)格怎么說呢 ，有的人說偏貴有的人說值得，不過經(jīng)銷商41萬左右的包牌價(jià)還是有點(diǎn)虛高啊 。
動力：夠了，幾乎不會極限駕駛催到車的臨界點(diǎn)（不去繞樁、跑賽道、飆車），足夠了；
操控：
比之前開過的大眾車好多了，畢竟一分錢的東西一分錢的貨，心動車動，不愧是運(yùn)動家族的轎子。
油耗：冬天油耗9個油左右.夏天十多個城市路段表現(xiàn)：低俗行駛的時候不踩油門猛的一沉.不知道是不是能量回收.很不爽
舒適：車身很穩(wěn)，加速100以上完全不感覺顛簸。同事坐了我的后排說沒想到這車很舒適，加速轉(zhuǎn)彎完全不感覺搖晃，完全不像以前3系的車。
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