華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格28.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的操控沒的說，扎實(shí)的底盤。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不是很好看，做的很一般
外觀：個人觀點(diǎn)，E90比現(xiàn)在的F30好看，純屬個人觀點(diǎn)，尤其是泛黃的天使眼，真的覺得完美！
內(nèi)飾：11款的320時尚充滿的濃郁的復(fù)古風(fēng)情，特別是配上馬鞍棕的內(nèi)飾和座椅，坐在車內(nèi)立刻會感覺到那種古老的法式浪漫風(fēng)情，雖然它的血統(tǒng)是德國。
空間：夠用，后牌幾乎沒坐過人
配置：新車不到30萬，二手車不到20萬，買一個這個級別里面的標(biāo)桿車型，我覺著性價比非常高
動力：對我和LD兩人來說足夠了，我們不是飆車黨。但是滿載情況下很有拖拉的感覺。
操控：
3系短軸突出的就在操控了，應(yīng)該不會有人說這車操控不好吧，指哪打哪車身還非常的穩(wěn)，總得來說就一個字‘超級棒’
油耗：目前8.6 L/100KM，有個階段保持在8.1 L/100KM(大部分快速路段100KM/h)
舒適：呵呵，寫口碑寫到這里真的很糾結(jié)，舒適性這個標(biāo)準(zhǔn)真的是因人而異，作為經(jīng)典的E90底盤畢竟是偏向運(yùn)行性的,作為駕駛者開車時候往往最關(guān)注的是操控性，減震很硬，感覺最明顯的是過搓衣板路，從座椅的軟硬度，支撐性和包裹性來說320的表現(xiàn)用中規(guī)中矩這個詞我覺得比較恰當(dāng)，由于座椅與地板之間的距離很小，不同于其他品牌的座椅高度，往往第一次坐前排的人不太適應(yīng)，有一種直接坐在地板上的感覺！從座椅的軟硬度上來說相對偏硬，如果拉著家人跑長途的話建議帶幾個小沙發(fā)靠墊。
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格28.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14870公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，由其是開山路。
缺點(diǎn)：后排空間比較小，后排2個人比較適合，如果內(nèi)飾顏色在豐富些會比較好
外觀：在藍(lán)天白云標(biāo)志的襯托下，經(jīng)典的雙腎，流線的整體造型，充滿力量感的凸起，配上天使眼怎是一個大愛了得！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不算精致。這個也不是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)。比起C級奔馳內(nèi)飾要差一個檔次。
空間：只能說家用夠用。
配置：我覺得對于寶馬這個牌子不能用性價比這個詞，追求的方向不一樣，每個人心中的性價比也不一樣！如果你崇尚自由，渴望激情，那么寶馬絕對是你不二的選擇沒有之一！
動力：很多人都說325動力好，但是從試駕到實(shí)際駕駛320沒有明顯的弱于325（M系列除外哈�。。�，由于前風(fēng)擋是減速玻璃320在高速上稍不留意就會超速！地板油加速同樣迅猛，當(dāng)然這是相對來說的不能和M系列比較！由于年齡的關(guān)系本身就不太喜歡過于激烈的駕駛。
操控：
只能說完美
油耗：高速行駛基本就是在8個油上下，但是最怕的就是城市里高峰期開車，16公里的路開了1小時45分鐘，那時油耗是直線上升，我最高的油耗顯示是17.5親你沒有看錯就是17.5！
舒適：舒適和操控，向來都是不可兼得的。我只能說，當(dāng)你快樂得駕駛著一輛你心愛的BMW車型的時候，你完全忽略了那些小小的“硬”，因?yàn)轳{駛的快感超出了這些小毛刺帶來的不舒服，哈哈哈(不知道BMW的TX是不是同意我這個說法)
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購買時間2011年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格28.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程29900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：不到30萬可以買到一輛從小夢寐以求的車子。
缺點(diǎn)：配置方面，將近30萬的車連個電動折疊后視鏡都沒有，其他方面都還能接受。
外觀：在藍(lán)天白云標(biāo)志的襯托下，經(jīng)典的雙腎，流線的整體造型，充滿力量感的凸起，配上天使眼怎是一個大愛了得！
內(nèi)飾：很多人說寶馬內(nèi)飾不好，其實(shí)我覺得還行，就是有點(diǎn)中庸，個人覺得棕內(nèi) 和 黑內(nèi)比我的米內(nèi)好看，也許是我開久了的原因吧
空間：相對這個級別的車，寬度足夠，前排空間充足，后排只能說夠用，談不上大，后備箱也還不錯，同樣足夠居家代步的了，如果買短軸320，追求的就不是空間了
配置：我覺得對于寶馬這個牌子不能用性價比這個詞，追求的方向不一樣，每個人心中的性價比也不一樣！如果你崇尚自由，渴望激情，那么寶馬絕對是你不二的選擇沒有之一！
動力：不錯、有推背感，超車急加速方面都比較滿意。
操控：
3系短軸突出的就在操控了，應(yīng)該不會有人說這車操控不好吧，指哪打哪車身還非常的穩(wěn)，總得來說就一個字‘超級棒’
油耗：新車到現(xiàn)在一直都加97#。市區(qū)占40% 國道 鄉(xiāng)村 高速占60%,油耗不到10個還算滿意
舒適：拿之前�？怂贡容^，懸掛有點(diǎn)硬，但是我感覺舒適正好，路感明確，還非常有柔韌性，改軟的時候軟，改硬的時候硬，如果舒適性打分的話 90分吧，但我的車沒有腰部支撐，感覺比較可惜
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購買時間2011年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格31.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控人車合一、城市里動力足夠
缺點(diǎn)：動力極差
外觀：這個和Li或者其他同級別的相比只能是仁者見仁智者見智，個人很喜歡短軸，純正血統(tǒng)很有感覺！扁長的車頭，酷酷的前臉，完美的大燈天使眼，超帥超有運(yùn)動感，如果適當(dāng)?shù)娜プ鱿掳鼑旧蠠o敵了！這個就不是其他品牌能比的了的了
內(nèi)飾：很多人說寶馬內(nèi)飾不好，其實(shí)我覺得還行，就是有點(diǎn)中庸，個人覺得棕內(nèi) 和 黑內(nèi)比我的米內(nèi)好看，也許是我開久了的原因吧
空間：后座一般不坐人，目前全家出行也就四個人，所以正好，腿部空間有點(diǎn)小，但我喜歡小車。儲物空間偏少。
配置：我覺得對于寶馬這個牌子不能用性價比這個詞，追求的方向不一樣，每個人心中的性價比也不一樣！如果你崇尚自由，渴望激情，那么寶馬絕對是你不二的選擇沒有之一！
動力：2.0自然吸氣，雖不及現(xiàn)在的滿大街帶T的車，但是我覺得動力真的很夠用
操控：
能說啥呢？已經(jīng)是我心目中的彎道王子了
油耗：油耗是我非常意外的一項(xiàng)了，之前有看論壇，我現(xiàn)在的油耗應(yīng)該是論壇里面較低的了，因?yàn)榕芨咚俦容^多，行車電腦現(xiàn)在的平均油耗是8.3，國慶從江蘇去了趟山西，滿箱油跑了880公里，非常滿意
舒適：舒適性，這個要看跟什么車比吧，在這個級別里面我覺著這一條是可以忽略的，本來就是主打運(yùn)動，和舒適性是相克的
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看
缺點(diǎn)：有些小毛病
外觀：相當(dāng)漂亮，相信再過幾年也不會過時，經(jīng)典耐看。
內(nèi)飾：11款的320時尚充滿的濃郁的復(fù)古風(fēng)情，特別是配上馬鞍棕的內(nèi)飾和座椅，坐在車內(nèi)立刻會感覺到那種古老的法式浪漫風(fēng)情，雖然它的血統(tǒng)是德國。
空間：夠用，實(shí)際上比看起來要寬敞
動力：排量有限，動力一般
操控：
我絕對贊同用“神經(jīng)質(zhì)”這個詞來形容320的操控，高精度的指向性，靈敏的油門與剎車，都會給駕駛者帶來充分的歡愉感，高速過彎的感覺尤其爽！
舒適：呵呵，寫口碑寫到這里真的很糾結(jié)，舒適性這個標(biāo)準(zhǔn)真的是因人而異，作為經(jīng)典的E90底盤畢竟是偏向運(yùn)行性的,作為駕駛者開車時候往往最關(guān)注的是操控性，減震很硬，感覺最明顯的是過搓衣板路，從座椅的軟硬度，支撐性和包裹性來說320的表現(xiàn)用中規(guī)中矩這個詞我覺得比較恰當(dāng)，由于座椅與地板之間的距離很小，不同于其他品牌的座椅高度，往往第一次坐前排的人不太適應(yīng)，有一種直接坐在地板上的感覺！從座椅的軟硬度上來說相對偏硬，如果拉著家人跑長途的話建議帶幾個小沙發(fā)靠墊。
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格28.10萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看
缺點(diǎn)：沒有腰部支撐，開長途真的很累
外觀：這個和Li或者其他同級別的相比只能是仁者見仁智者見智，個人很喜歡短軸，純正血統(tǒng)很有感覺！扁長的車頭，酷酷的前臉，完美的大燈天使眼，超帥超有運(yùn)動感，如果適當(dāng)?shù)娜プ鱿掳鼑旧蠠o敵了！這個就不是其他品牌能比的了的了
內(nèi)飾：很多人說寶馬內(nèi)飾不好，其實(shí)我覺得還行，就是有點(diǎn)中庸，個人覺得棕內(nèi) 和 黑內(nèi)比我的米內(nèi)好看，也許是我開久了的原因吧
空間：只能說家用夠用。
配置：這個怎么說呢，我能買這款車肯定是比了很久才買！操控、發(fā)動機(jī)、變速箱、外觀和寶馬這個大標(biāo)。還怎么選啊！
動力：2.0自然吸氣，雖不及現(xiàn)在的滿大街帶T的車，但是我覺得動力真的很夠用
操控：
只能說完美
油耗：市區(qū)大概10個油左右，高速8個油吧，一直用D檔行駛，S用的比較少，腳也不是很重，個人感覺挺省的了
舒適：拿之前�？怂贡容^，懸掛有點(diǎn)硬，但是我感覺舒適正好，路感明確，還非常有柔韌性，改軟的時候軟，改硬的時候硬，如果舒適性打分的話 90分吧，但我的車沒有腰部支撐，感覺比較可惜
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程19612公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，由其是開山路。
缺點(diǎn)：前期磨合機(jī)油消耗超出預(yù)期，甚至有點(diǎn)恐怖了。首保過后就基本解決了。
外觀：這個和Li或者其他同級別的相比只能是仁者見仁智者見智，個人很喜歡短軸，純正血統(tǒng)很有感覺！扁長的車頭，酷酷的前臉，完美的大燈天使眼，超帥超有運(yùn)動感，如果適當(dāng)?shù)娜プ鱿掳鼑旧蠠o敵了！這個就不是其他品牌能比的了的了
內(nèi)飾：內(nèi)飾不算精致。這個也不是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)。比起C級奔馳內(nèi)飾要差一個檔次。
空間：只能說家用夠用。
配置：這個怎么說呢，我能買這款車肯定是比了很久才買！操控、發(fā)動機(jī)、變速箱、外觀和寶馬這個大標(biāo)。還怎么選��！
動力：對我和LD兩人來說足夠了，我們不是飆車黨。但是滿載情況下很有拖拉的感覺。
操控：
懸掛的確很棒，路感清晰，連壓過一顆小石子都能感覺出來咯嘣一下。
油耗：新車到現(xiàn)在一直都加97#。市區(qū)占40% 國道 鄉(xiāng)村 高速占60%,油耗不到10個還算滿意
舒適：前排坐的比較好，就是后排太擁擠，不適合坐3人。
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格28.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：稱職買菜車，保養(yǎng)可以接受。
缺點(diǎn)：一直認(rèn)為寶馬的質(zhì)量沒得說，但是經(jīng)過1年多的使用，發(fā)現(xiàn)問題還真的不少，讓我對它有點(diǎn)失望！具體內(nèi)容會在下面其他描述中說明！
外觀：個人觀點(diǎn)，E90比現(xiàn)在的F30好看，純屬個人觀點(diǎn)，尤其是泛黃的天使眼，真的覺得完美！
內(nèi)飾：做工和用料比較好，皮質(zhì)的座椅感覺比較厚實(shí)，操控臺臺軟質(zhì)材料，用料較好，內(nèi)飾感覺精致。
空間：前排空間不錯，后排空間勉強(qiáng)
配置：新車不到30萬，二手車不到20萬，買一個這個級別里面的標(biāo)桿車型，我覺著性價比非常高
動力：對我和LD兩人來說足夠了，我們不是飆車黨。但是滿載情況下很有拖拉的感覺。
操控：
這個沒的空話講，打哪指那
油耗：新車到現(xiàn)在一直都加97#。市區(qū)占40% 國道 鄉(xiāng)村 高速占60%,油耗不到10個還算滿意
舒適：座位的舒適性比較好，特別前排乘客位置。后排座椅比較寬大，座著也比較舒服。
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購買時間2011年02月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格44.60萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程88388公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，M套件
缺點(diǎn)：空間小
外觀：自帶M套件，比較酷車燈設(shè)計：隨動大燈，轉(zhuǎn)彎輔助，還不錯。就是燈用久了會開裂！
內(nèi)飾：做工一般，門把手必壞！蛇皮鋁紋飾板不是很喜歡，換了桃木
空間：小乘坐空間：我身高175，坐著還有一拳左右的距離，座椅較硬，不是很舒服放行李：后備箱空間很一般，稍微大一點(diǎn)的箱子就進(jìn)不去了
配置：性價比一般，如果在選一次我會選擇525豪華
動力：6缸自吸218馬力還行，但是比不上現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動機(jī)
操控：
方向盤重，避震偏硬。因?yàn)槭?25M，所以前后懸架比普通三系低，后輪大概就兩指左右的高度
油耗：偏高了點(diǎn)
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格38.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀and直六
缺點(diǎn)：冷啟動抖動，雖然升級過一次程序，但還是有。。操控和舒適是兩個矛盾的東西，所以不能算不滿意，唯獨(dú)內(nèi)飾空調(diào)出風(fēng)口的塑料質(zhì)量太差，4個風(fēng)口調(diào)節(jié)卡子都壞了，這個最讓人不滿意~~
外觀：最美的寶馬三系設(shè)計，個人認(rèn)為新款都不如這一代。外觀犀利，經(jīng)久耐看，側(cè)身設(shè)計較為出眾，線條很飽滿，前臉很犀利。
內(nèi)飾：制作精良，簡潔大方，真皮使用比較多，質(zhì)感不錯，該用軟性材料的地方，如中控臺上方，均采用了軟質(zhì)材料，質(zhì)感好于其他大部分同級車型。不足的是車門把手，玻璃升降附近的塑料件容易脫皮。
空間：基本上只坐兩人，夠用。后排沒想像中的小，腿部空間夠，只是頭部有點(diǎn)壓抑，不過我從來不坐后排的哈。
配置：性價比不高，基本上是原價買的，買貴了。畢竟是BBA品牌，建議等優(yōu)惠的時候再買，優(yōu)惠總會有的。維修保養(yǎng)較貴。保險費(fèi)用也貴。
動力：218馬力的直6沒得說，買的時候就沖這個來的。高速上經(jīng)常160超車，最高時拉過200+，感覺動力儲備依然夠。
操控：
懸掛的調(diào)教很優(yōu)秀,并不是傻硬,也不是為了舒適偏軟,而是特別的有“韌性“,轉(zhuǎn)彎變線時候的感覺非常棒,這車高速狀態(tài)下給駕駛員很自信的感覺,容易不知不覺的開快
油耗：上海地區(qū)平均12.5L/100KM的油耗和市面上大量的2.0T發(fā)動機(jī)相比并不優(yōu)秀,但是6缸NA發(fā)動機(jī)的平順性和高轉(zhuǎn)速性能讓我愿意為其買單
舒適：底盤偏硬，過減速帶、井蓋、小坑顛簸感很強(qiáng)，但是也屬于可接受范圍之內(nèi)，底盤的硬朗有助于提升操控。
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