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一鍵砍遍全城
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購買時間2010年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.90萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)典的外形和富有娛樂性的精準(zhǔn)操控及強(qiáng)悍的后段加速力。
缺點：后排空間太小，只能勉強(qiáng)坐人；后排座椅沒法放倒，沒法帶滑雪板；缺無鑰匙進(jìn)入（需要插鑰匙點火）；冬天熱車時間較長，約20分鐘或8公里左右車程。
外觀：外面無可挑剔，喜歡。不多說。
內(nèi)飾：內(nèi)部材料十分扎實，配得上寶馬。中控臺中規(guī)中矩，和科技感不沾邊。為駕駛者而生
空間：作為私家車夠用了,如果是商務(wù)就覺得小了一點,總體來說還是可以
配置：性價比，不高。不建議居家使用。但為了動力，感受駕駛樂趣，值得。
動力：官方數(shù)據(jù)7.7，實際單人駕駛測量還要更快，能到7.5秒。S檔地板油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間6000轉(zhuǎn)以上，推背感強(qiáng)，尤其到80KM/H后，推背感絲毫不減弱。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤低速時非常非常沉。地盤整體性甚至超過日常駕駛過的E300，路感反饋特別明顯，對路面狀況第一時間能掌握，但駕駛舒適性隨之大幅降低（開寶馬必學(xué)技能——躲井蓋）。電子輔助系統(tǒng)能很好控制轉(zhuǎn)彎給油時或雨天輕微濕滑路面的打滑（但冰雪路面還是別踩油門過彎，動力太大誰也拉不回來）
油耗：油耗比現(xiàn)在的寶馬高不少，沒辦法，動力和經(jīng)濟(jì)型這對矛盾有舍有得。
舒適：溫和駕駛很舒適，起碼超過邁騰，但無法跟奔馳比。車內(nèi)隔音性一流，不啟動狀態(tài)下在車內(nèi)5分鐘會感覺呼吸明顯不暢。但中高速駕駛時發(fā)動機(jī)聲音略大（我自己是喜歡這樣的設(shè)置，本來寶馬也需要聽發(fā)動機(jī)聲音，很美妙）。座椅支撐性好，軟硬適中，但無腰部支撐，需要自備腰托。
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