一鍵砍遍全城
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2014年12月
購買地點貴州 安順
裸車價格10.58萬元
平均油耗13.97L/100km
行駛里程1030公里
綜合評分
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購買時間2015年02月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格10.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2015年10月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格10.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點吉林 松原
裸車價格12.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.58萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格12.38萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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動力:起步肉,2檔升3檔轉(zhuǎn)速下降快,2檔和倒檔不好掛。現(xiàn)在16版的車,三大件和我13版的車是一樣的,發(fā)動機參數(shù)太老了,就是日本八九十年代淘汰的,還用正時皮帶,現(xiàn)在的發(fā)動機都是正時鏈條,30萬公里不用換,這款發(fā)動機唯一的優(yōu)點是穩(wěn)定可靠。加速表現(xiàn):超過2400轉(zhuǎn),還是可以,這款發(fā)動機就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機。
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購買時間2013年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格12.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格12.58萬元
平均油耗12.46L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:起步肉,2檔升3檔轉(zhuǎn)速下降快,2檔和倒檔不好掛,F(xiàn)在16版的車,三大件和我13版的車是一樣的,發(fā)動機參數(shù)太老了,就是日本八九十年代淘汰的,還用正時皮帶,現(xiàn)在的發(fā)動機都是正時鏈條,30萬公里不用換,這款發(fā)動機唯一的優(yōu)點是穩(wěn)定可靠。加速表現(xiàn):超過2400轉(zhuǎn),還是可以,這款發(fā)動機就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機。
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購買時間2014年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.58萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:說說動力,這趟長途第四天從敦煌出發(fā)到張掖,沿227國道從張掖去青海,翻了兩座山,海拔說不高也還算比較高,一座3770米,一座近3800米(達板山),各種大坡,陡坡,到處都走了,全部兩驅(qū)通過,連四驅(qū)都沒機會用,最大的坡至少20度以上了,而且有剛修的一段路,松松垮垮的,沒有任何動力不夠的問題,早上7時敦煌出發(fā),晚上7時到達西寧入住,1000公里路,拋去中途吃飯、休息時間,10小時1000公里,路上、坡上想超車就超車,沒有感覺有動力不夠的時候,個人覺得比開過的2.4自然吸氣車子勁大,2.0T真心好用。
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