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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年12月
購買地點貴州 安順
裸車價格10.58萬元
平均油耗13.97L/100km
行駛里程1030公里
綜合評分
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購買時間2015年02月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格10.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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缺點：1、最不滿意的就是這個變速箱了，不知道其他車友有沒有遇到和我一樣的問題，就是1檔升2檔、3檔降2檔的時候檔位非常難掛，有的時候根本就掛不進去，弄的我現(xiàn)在換擋都要用兩腳離合。2、車內(nèi)異響問題，在路過一些比較崎嶇的路面時，車內(nèi)總是吱吱嘎嘎、叮叮咣咣得響個不停，聽著那叫個鬧心。3、A柱擋視線嚴重，轉(zhuǎn)彎時存在盲區(qū)。4、做工差，關(guān)車門和關(guān)后備箱門的時候需要使大勁，不然關(guān)不嚴。
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購買時間2015年10月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格10.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點吉林 松原
裸車價格12.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：我覺得這車的輪胎還是配上AT山地胎的好，畢竟有越野功能，肯定要出去撒野，但沒有山地胎，就越野減掉一半的功能，離地20公分太低了，就算我安上底盤護板，也是被掛的經(jīng)常響，輪轂顯的太小了，我還是認為17吋的輪轂看上去要漂亮多了，同時制動效果也會好很多，我聽朋友說因為16吋的山地輪胎好買一點，但我想這應(yīng)不是主要問題，剎車可能因為輪轂小了點的原因，坐上人2噸多的自重，剎車感覺有點皮，不是很好，起步動力不足這車在上坡起步時很不好，2.0的動力，沒有打開渦輪時力量很小，2噸多的自重，在上坡搞的我經(jīng)常熄火，后來只有一個辦法，就是遇到上坡停車就拉上手剎再起步，平時我是一腳雙踏就可能起步的，因此，這車要能安裝個剎車輔助就更好了，如果現(xiàn)在可以自己安裝，我真愿意掏線安裝上，可惜安裝不了。
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購買時間2014年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.58萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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缺點：我覺得這車的輪胎還是配上AT山地胎的好，畢竟有越野功能，肯定要出去撒野，但沒有山地胎，就越野減掉一半的功能，離地20公分太低了，就算我安上底盤護板，也是被掛的經(jīng)常響，輪轂顯的太小了，我還是認為17吋的輪轂看上去要漂亮多了，同時制動效果也會好很多，我聽朋友說因為16吋的山地輪胎好買一點，但我想這應(yīng)不是主要問題，剎車可能因為輪轂小了點的原因，坐上人2噸多的自重，剎車感覺有點皮，不是很好，起步動力不足這車在上坡起步時很不好，2.0的動力，沒有打開渦輪時力量很小，2噸多的自重，在上坡搞的我經(jīng)常熄火，后來只有一個辦法，就是遇到上坡停車就拉上手剎再起步，平時我是一腳雙踏就可能起步的，因此，這車要能安裝個剎車輔助就更好了，如果現(xiàn)在可以自己安裝，我真愿意掏線安裝上，可惜安裝不了。
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格12.38萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：開了86500公里了，最惱火的是坡起，這車碰到一點坡度時，松離合時不動，必須給點油，結(jié)果是油離配合不好時，燒離合，半聯(lián)動時稍微不注意，超過2000轉(zhuǎn)，就能聞到糊味了，如經(jīng)常跑車的地方，坡道多，就特費離合，所以我是86000公里換的離合片，加工時費1100元。4萬公里時空調(diào)出風(fēng)總成，損壞，花費500元。6萬公里倒車影像損壞，全部更換，左后門內(nèi)扶手損壞，86000公里更換正時皮帶套件，花費1300元。起步肉，2檔升3檔轉(zhuǎn)速下降快，2檔和倒檔不好掛。渦輪增壓器有漏油現(xiàn)象，告訴買H5的朋友，開車一定不能脫檔。只要脫檔，增壓器就漏油�，F(xiàn)在16版的車，三大件和我13版的車是一樣的，發(fā)動機參數(shù)太老了，就是日本八九十年代淘汰的，還用正時皮帶，現(xiàn)在的發(fā)動機都是正時鏈條，30萬公里不用換，這款發(fā)動機唯一的優(yōu)點是穩(wěn)定可靠。
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購買時間2014年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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缺點：我的是尊貴型，自動座椅調(diào)節(jié)真心不舒服，尤其是上下調(diào)節(jié)基本沒有用，本人升高187，調(diào)到最低了還有點頂頭，上下調(diào)節(jié)的幅度很小，而且就是后面可以上下調(diào)節(jié)，很不實用。啟動后四門自動上鎖，但是停車后卻需要手動去解鎖，有時候不知道的人直接就拉把手，打不開結(jié)果都拉折了，很不人性化。關(guān)上車門后座椅自動調(diào)節(jié)處基本沒有空間了，想要調(diào)節(jié)就需要打開車門。太窄了。
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購買時間2013年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格12.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：我覺得這車的輪胎還是配上AT山地胎的好，畢竟有越野功能，肯定要出去撒野，但沒有山地胎，就越野減掉一半的功能，離地20公分太低了，就算我安上底盤護板，也是被掛的經(jīng)常響，輪轂顯的太小了，我還是認為17吋的輪轂看上去要漂亮多了，同時制動效果也會好很多，我聽朋友說因為16吋的山地輪胎好買一點，但我想這應(yīng)不是主要問題，剎車可能因為輪轂小了點的原因，坐上人2噸多的自重，剎車感覺有點皮，不是很好，起步動力不足這車在上坡起步時很不好，2.0的動力，沒有打開渦輪時力量很小，2噸多的自重，在上坡搞的我經(jīng)常熄火，后來只有一個辦法，就是遇到上坡停車就拉上手剎再起步，平時我是一腳雙踏就可能起步的，因此，這車要能安裝個剎車輔助就更好了，如果現(xiàn)在可以自己安裝，我真愿意掏線安裝上，可惜安裝不了。
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購買時間2014年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格12.58萬元
平均油耗12.46L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：開了86500公里了，最惱火的是坡起，這車碰到一點坡度時，松離合時不動，必須給點油，結(jié)果是油離配合不好時，燒離合，半聯(lián)動時稍微不注意，超過2000轉(zhuǎn)，就能聞到糊味了，如經(jīng)常跑車的地方，坡道多，就特費離合，所以我是86000公里換的離合片，加工時費1100元。4萬公里時空調(diào)出風(fēng)總成，損壞，花費500元。6萬公里倒車影像損壞，全部更換，左后門內(nèi)扶手損壞，86000公里更換正時皮帶套件，花費1300元。起步肉，2檔升3檔轉(zhuǎn)速下降快，2檔和倒檔不好掛。渦輪增壓器有漏油現(xiàn)象，告訴買H5的朋友，開車一定不能脫檔。只要脫檔，增壓器就漏油。現(xiàn)在16版的車，三大件和我13版的車是一樣的，發(fā)動機參數(shù)太老了，就是日本八九十年代淘汰的，還用正時皮帶，現(xiàn)在的發(fā)動機都是正時鏈條，30萬公里不用換，這款發(fā)動機唯一的優(yōu)點是穩(wěn)定可靠。
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購買時間2014年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.58萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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