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(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.03萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油（改裝前的話了）
缺點：動力不怎么好，特別是在重慶火爐之首，夏天開著空調(diào)上坡就很肉，很多朋友都說高反讓人煩惱，但我還沒有測試不能信口雌黃，不過在目前看來，如果該車在不開空調(diào)下使用是很有優(yōu)勢的。（其它朋友說柴油車對開空調(diào)不會有影響，但我測試出來是有影響的）
外觀：整體開說外觀還可以，算不上什么天生麗質(zhì)，但是車子設計的還是非常務實的，非常耐看，按我的話說就是大環(huán)節(jié)設計的簡潔而不簡單，小細節(jié)的推敲不夠，顯得有點生硬，銜接過渡的略差，國內(nèi)的工業(yè)設計功底還是有待提高啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說夠用，內(nèi)飾塑料件用的比例不是大小的問題，是完全沒找到非塑料件的存在的問題，如果有點小面積皮質(zhì)或許更能打動消費者的心，塑料件的工藝精度只能打70分，有比較大的公差，副駕的儲物格關閉不是太順溜，需要使勁來一下子才能順利關閉。中控上還是沒有綜合油耗，這個很難嗎？ECU稍微設定下的事，總不去做，這個真不能原諒長城的疏懶。正副駕車門處有放飲料瓶的空間，但扶手箱部分沒有，取而代之的是個滑道格的小儲物空間，感覺這個有點過于追求特點而忽視實用了。正駕駛的駕駛座椅高低不可調(diào)，這是一個比較遺憾的地方，像我這個個子，進去有頂頭的感覺，有時候視野不是太好的時候還要身體前傾才能有更多的駕駛安全感�？照{(diào)現(xiàn)在只用到熱風，熱風來的比較慢，但是熱度沒的說，不過因為塑料件的問題，吹久了明顯能聞到重重的塑料氣味。
空間：空間讓我滿意，我們?nèi)叶际谴髠�子，坐在車上都不覺得擠，就是在我上車的時候會覺得駕駛室門洞小了點，進去不方便，有可能是開小車開慣了，不過這個不影響。
動力：動力這一點就真的不讓人滿意，用一首歌來形容“讓我歡喜讓我愁”，歡喜的是上了四檔后那個速度給我的快感和風馳電掣，一個字來說爽；愁的是上坡起步內(nèi)，當然如果用一檔是不錯的，但不可能老用一檔呀，二檔到三檔很個坎，就像高考是個坎一樣，如果渡過了就會是另一種駕馭方式，如果渡過不了就會被打回原形
越野：
不錯的操控，轉(zhuǎn)向準確，只是由于是越野旅行車，轉(zhuǎn)彎半徑小，而且剛開手動不習慣，人就是習慣性動物，沒幾天就習慣了，可能現(xiàn)在想改還改不回來了，哈哈
油耗：油耗從4S開回來的時候正趕上霧霾天氣，一路上走走停停，開回家170KM，估計油耗也就是6-7個。之后因為鄙人的駕照出了點問題，所以一直是朋友代駕，那可是真照著推背感去開啊，1擋就跺出渦輪來等等，百公里10個油整，沒有讓我的小心肝再受到更大的傷害，估計以后自己開8個油應該就能打住了。
舒適：這方面就不能比了，以前開驕車，肯定舒服，但我覺得和悍馬比起來舒服多了，所以我覺得作為硬派越野車，這個舒適性很不錯，只是后橋減振差一些，等過段時間再換。。。呵呵敗呀
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購買時間2012年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：：越野能力強。
缺點：檔桿震動就不說了，煙灰缸設計的太離譜了，彈煙灰太危險了，不彎腰都夠不著。升降玻璃隨著使用期限的變長也越來越響，去4S店說明情況，他們告訴我不影響使用，沒關系的，貌似過了質(zhì)保，我花錢他們才給換。4G69的發(fā)動機雖然穩(wěn)定，但是也有些太古老了，1.8噸的車既然只有100KW的輸出功率，根本別說加速感了，上坡都費勁，廠家是不是能考慮上3.0的V6發(fā)動機啊，機艙空間完全足夠，車友論壇上已經(jīng)有人自己改裝了，這說明大家對這款車的發(fā)動機不是很滿意��！
外觀：一個字，漂亮。至尊的大嘴，加上兩個大燈，整個前臉非常協(xié)調(diào)，朋友都說車很漂亮。有次在車庫停車朋到住樓上的大媽，簡單聊了幾句，大媽就問我這車這么漂亮要多少錢啊，至少要七八十萬吧？大媽，你叫我怎么回答你咧。。。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾剛才說了，除了上述內(nèi)容外我認為這小5完全有能力多開發(fā)點儲物空間，特別強調(diào)一下，小5的內(nèi)飾塑料件太多了，而且可能質(zhì)量一般，到現(xiàn)在我車里味道還很大，辦公室同事買的科魯茲新車好像也沒有什么味道。
空間：空間很大，我的車后面還有一個天然氣罐，還是可以裝很多東西，日常用足夠，前排空間不知是哪里不對，感覺有點小，后排空間不錯，蹺個二郎腿沒有任何壓力。
配置：同價位中的非承載車SUV來說，H5應該算得上去性價比較高的一款。無論是車內(nèi)間，還是內(nèi)飾的做工，還有車身外觀，整體都比較滿意，平民的價格也讓很多人可以開上硬派越野。4G69三菱的發(fā)動機雖然說皮實耐操，但太舊的技術，使得車子的動力以及油耗方便跟目前主流的同排量發(fā)動機還差不少。如果經(jīng)常跑爛路的話，這個車子絕對是非常合適的選擇。
動力：一般，上坡沒勁高速跑175沒任何問題
越野：
方向盤指向性稍差，虛位較多。在急彎回方向的時候尤其明顯，速度稍快的話會有一點點失控的感覺，比起轎車來還是差挺多，但正常駕駛是沒啥問題的。還有方向盤的手感差點意思，是不是因為方向盤稍稍大了一點呢？
油耗：平時都是上下班用，來回40公里左右，其中有一半是高速，一半是國道，但是車流量挺大。油耗基本上維持在9-10升左右。跑高速的時候比較喜歡開快，所以油耗也差不了多少。急加速比較多的時候，油耗會大很多。開這個車你得有耐心，慢慢來這樣油耗相對于這個車重來說還是比較滿意的，如果你的性子比較急，那估計油耗會高許多。反正我現(xiàn)在是已經(jīng)養(yǎng)成不緊不慢的習慣了。
舒適：跑爛路的舒適性那絕對是自信滿滿，一點沒有那種左右搖晃散架的感覺，有大梁的車身整體性非常好。但是跑高速的舒適性就差很多了，路上有一點點不平整的地方，整個車身跳動都比較大，比轎車差很多，但由于車身自重大，即使跑到150也不點不發(fā)飄，給人感覺很穩(wěn)重。座椅不太舒服，座久了腰疼。
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購買時間2016年05月
購買地點四川 廣安
裸車價格10.50萬元
平均油耗11.71L/100km
行駛里程5345公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀上車尾設計最讓我滿意了
缺點：檔位桿抖動比較厲害，手一直放上震動的不行，一、二檔不是太好掛，且必須轉(zhuǎn)速快接近3000轉(zhuǎn)換擋才開的帶勁，要不然太肉，估計還是渦輪遲滯厲害，但是不算渦輪也有2.0的排量在這，也不至于這么肉吧，搞不懂。還有沒cd,只能用藍牙或sd卡下歌聽。自動大燈模式下開不了遠光也比較麻煩。
外觀：大愛，外觀霸氣威武，從一開始就看上了新款的外觀，穩(wěn)重，我選的黑色的
內(nèi)飾：內(nèi)飾檔把那塊仿碳纖維，希望以后不會褪色！縫隙個人感覺比長安福特強！多媒體挺好能藍牙接電話能聽歌對我來說就夠了！
空間：后排放倒情況下，拉過11桶桶裝水 6件礦泉水（小瓶裝），可以說，大的儲物空間覺得是沒問題的。反而是正副駕駛位，尤其是駕駛位置，對于一些手機、卡片、水瓶之類的小物件，所涉及的儲物空間反而不是很多放行李：放行李絕對夠用，后排放倒情況下，拉過11桶桶裝水 6件礦泉水（小瓶裝），可以說，大的儲物空間覺得是沒問題的。全家出游時：全家出游，車上總共6個人，有個做在行李箱，也都沒覺得不舒服，還是很很可以的儲物空間：正副駕駛位，尤其是駕駛位置，對于一些手機、卡片、水瓶之類的小物件，所涉及的儲物空間反而不是很多
配置：全部做完，12.8，相對 2.0T這么功能全面的車子，不過。沒有什么大缺陷。家用很不錯
動力：車重紅燈起步慢，剛開熄火了幾次，找著車感就很好開，渦輪介入動力剛剛的，雖然是兩驅(qū)的車過公園設置的土堆路障在轎車們注目的眼光下瀟灑的慢慢開過。。呵呵現(xiàn)在想想心里還美的不要不要的，渦輪介入起步飛快那推背感。。。。。。
越野：
轉(zhuǎn)向還是挺精準的
油耗：本以為百公里油耗在10～12升，實際在8～9升，挺滿意。
舒適：座椅挺舒服聲音可以接受。
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購買時間2012年12月
購買地點河南 濮陽
裸車價格11.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機沒出現(xiàn)過故障，油耗可以接受。停車是件最開心的事，看到路崖盡管上，底盤夠高！
缺點：座椅比較硬，時間長了。比較難受
外觀：智尊版的前臉，鍍鉻條太多了一些，感覺還是H3的好看一些，或者干脆把它噴黑了。整體看這個車挺大氣的，硬派的造型，簡單粗暴，如果安裝個側(cè)踏杠，就更好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺很滿意，儀表盤中控神馬的都是簡單硬派實用，線條有美系吉普的硬朗，在這個價位的車里，H5的內(nèi)飾算很好的了。
空間：空間表現(xiàn)還滿意，第二排很少用，有一次我坐到后排感覺，還滿意，我173的高度可以翹個二郎腿，沒問題，后備箱很能拉，平時旅游足夠用，一個洗衣機都能裝下。
配置：11.38萬買個柴油車，還是非承載底盤，比其他同類競爭車型性價比高很多，我覺得長城就應該在這個價格區(qū)間多做改進，把H5做好，再說其他的，咱得有個精品的車型，買H5的哥們都不是沖動盲目型的，不是看電子設備什么ESP什么加熱玻璃導航啊什么自動感應雨刷啊，買車就發(fā)動機變速箱底盤，H5的客戶都是忠實的粉絲，懂車的粉絲。
動力：渦輪打開，動力還是挺給力的，打開之前急死人，過了1800轉(zhuǎn)就像一頭牛拉也拉不住
越野：
車身較高，懸掛一般，轉(zhuǎn)彎時候還是慢些為好，這不是設計或者制造的問題，要想綜合各種路況，傾向越野性能的話，高速性能就得舍棄一些，個人認為原廠設計的還是有道理的，如果你不喜歡這種操控感，可以通過小改裝改善，換個筒子啥的，反正，操控這一塊，我開著挺舒服的，心里得清楚這個車不是轎車，適應之后很舒服。方向使用靈活，方向盤助力適中，不軟不硬，出去撒歡就得穩(wěn)妥的不能太輕。離合行程適中，剎車較硬，油門較硬，這些都比較適合顛簸路面，開習慣轎車的可能覺得踩這些玩意比較費勁，不過在我看來挺好的。
油耗：買這車主要在高速上，蘇州常熟兩地跑，市區(qū)也就20%左右，綜合下來8個油吧，回徐州老家全程高速一箱油八百多公里吧，不敢油箱見底，所以也沒細算過，不過這么重的車身，這個油耗是非常滿意的了，我這一年開了25000公里，油錢省了不少，比汽油機合算。還是那句話，油耗不在車，在乎于人。要積極的向老司機們學習，提前預判，少大腳油門，少急剎，加減速都緩一些，想暴力駕駛尋求刺激，就不要糾結油耗。
舒適：傾向于越野又是非承載底盤，舒適性千萬別跟轎車比。前排座位還行，后排座位顛簸感挺強的，減震很硬，佳通輪胎很硬，非承載底盤會把所有路面情況都傳遞給車上人員，壓個小石子都能感覺到，加上按摩棒一樣的擋把，整個人都顛爽了。舒適性這個問題要區(qū)分個人的喜好去談，如果你喜歡越野車，那H5這個感覺就對了，如果你喜歡轎車的平穩(wěn)安靜，那H5就不舒適。所以問題要放在具體環(huán)境中分析，針對自己的喜好來判斷。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格10.17萬元
平均油耗11.04L/100km
行駛里程18648公里
綜合評分
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優(yōu)點：超值。
缺點：車車的整體表現(xiàn)，大大地超過了自已的預期，對車本身很滿意，唯一一點不足的就是當跑到10000公里按手冊要求進行第三次強制保養(yǎng)時4S的服務態(tài)度太TMD差勁了。剛開始時，反復給他們強調(diào)除了正常的檢查項目外只更換“兩油、三濾”。最后留意保養(yǎng)單的時候，他們還是人為的，私下里添加各種保養(yǎng)項目，如更換空調(diào)格、空調(diào)消毒等等項目，如果不盯緊一點，天曉得最后一次強制保養(yǎng)要被他們黑多少錢，不知道是不是最后一次強保的原因。 在后期廠家進行的電話回訪后，4S才給我來電，做各種道歉。假惺惺的表態(tài)，態(tài)度才開始好轉(zhuǎn)，真讓人覺得惡心。給我的感覺就是堅定了我最后一次強制保養(yǎng)后自行保養(yǎng)的決心。4S，真心傷不起；4S，死兒子。
外觀：選的灰色，大氣，低調(diào)，符合我做人原則。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，我覺的必不好看，硬派越野車該有的表現(xiàn)，也還可以了，手感材質(zhì)：中控臺硬質(zhì)塑膠，沒有什么手感可談，比較就那價位異味異響：沒有異味，但異響四面八方都是，不大聲音，就是有點煩儀表中控：儀表簡單，實用，方便觀察，中控按鍵，布局合理，操作順手，還有海拔，指南針，不錯異味，材質(zhì)，：車子可以說沒有什么味道，雖然使用廉價材料，但做工，異味什么都不錯，全是良心
空間：對于我來說足夠，我本來就是做生意的，后面放25公斤的水桶拉水，可以放10桶，不用拆后排，這空間，還有什么好說的，我拉花生米150斤的8包，100斤的7包，沒事，前面坐兩個人，完全沒問題。
配置：這個超高。
動力：1、1.7噸的自重，2.0T的汽油渦輪發(fā)動機，動力爆發(fā)的感覺，一個字爽。截止目前最高時速跑過140，在此速度前提下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一上2500轉(zhuǎn)，各檔位提速的力度非常明顯。特別是3100轉(zhuǎn)左右，超車的感覺。指哪超哪。140公里以上和發(fā)動機3500轉(zhuǎn)速以上就不清楚了，因為暫時還沒有跑過那么高。 2、宜賓這個地方，三江割據(jù)，交通擁擠，市區(qū)內(nèi)2檔開著憋屈，3檔開著憋發(fā)動機。兩個檔位中間的過渡感覺不是很舒服。就是覺得2檔和3檔還差一個檔位。就更合適了，這種感覺不知道是不是自己駕駛技術的問題。
越野：
指向性比較模糊，剛開始那幾天感覺比較不適應，方向盤較大，方向盤2圈半打滿，比較累。
油耗：1、高速油耗很滿意，車速100-110，四、五檔，折合0.62元/公里； 2、市區(qū)油耗，9角/公里，2檔，主要費油的原因感覺是上面所說的2/3檔之間的過度階段，總是差點啥。
舒適：駕駛座包裹性一般，沒有特別舒服和特別不舒服，前排座椅背部支撐可調(diào)節(jié)，但調(diào)節(jié)幅度有限。后座寬，但是我基本上不坐后座高速時噪音控制不咋好。80km/h以下音樂音量開12還能聽，80km/h以上就要差不多15才得行。
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購買時間2016年02月
購買地點山西 長治
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比還算不錯吧
缺點：剛打著車的時候不能直接掛倒擋，一掛倒擋導航就死機，一片黑，必須打著車后等2分鐘才能掛倒擋，不知道是什么原因。。還有救是車的做工確實一般，左后門比前門高了0.5CM，看著很別扭，還有中控臺的左邊間隙2CM，右邊間隙不到1CM。
外觀：與2015款變化不是太大，只是中網(wǎng)變了，但是這個硬派的造型還是不錯的。
內(nèi)飾：2016款的內(nèi)飾比之前的好很多了，做工也不錯，如果中控臺上全部都是軟皮的話就更好了！
空間：超級大，不錯
配置：很高非常高的一筆車，哈弗大愛
動力：前期小軟，后勁很足。
越野：
轉(zhuǎn)向還行，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大，底盤高的原因，底盤整體感還是可以的，特別快速通過爛路的時候真算給力了。
油耗：最低開過9L百公里，出去玩越野，開過14L百公里，看自己怎么開了
舒適：舒適性比H6差一些，較硬，長途駕駛得使用腰靠。
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購買時間2013年06月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格11.08萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體空間大，能裝東西，能輕松睡覺。
缺點：空調(diào)出風口異響，不開空調(diào)沒事。噠噠噠的響聲好像再開拖拉機。
外觀：相當大氣，美觀。側(cè)面的腰線、頂部的行李架、后部的組合燈、前臉的大嘴、熏黑的大燈都為這款車的外觀加了不少分數(shù)。既美觀，又大方。
內(nèi)飾：值！內(nèi)飾我不追求什么，只要不是很破破爛爛，或者松松垮垮，都是可以接受的，再說，改款了后，內(nèi)飾大幅度提高了。比原來的好看的多了。整體上我覺得很好。
空間：我這身板開啥車都不會擠，標準型男。這空間200斤的胖子這車隨便開，不會擠乘坐空間：我身高173.前排空間隨便，很舒服，后排自己沒坐過，沒毛病儲物空間：這么說吧，出去玩坐不下可以弄兩個馬扎坐后備箱，這么說都明白了吧
配置：超值！我這么認為的，非承載式的大梁結構，硬派越野的象征，分時四驅(qū)帶差速鎖，并且體型夠大。我沒什么好多說的了。
動力：夠。2.0T的發(fā)動機，油耗其實也不高，只要是有良好的開車習慣，都是可以接受的。2000轉(zhuǎn)一下，動力較肉，但是只要轉(zhuǎn)速到了2400了，那動力就起來了，推背的感覺也起來了，2T重的車車，也能達到這個感覺，發(fā)動機的聲音也很好聽，嘿嘿。很好了，也是三菱的發(fā)動機，技術與成熟度我絕對信得過！
越野：
操控的話本人10拿的駕照一直沒有摸車，提車當天就自己開回來了，路程也就大概十來公里，轉(zhuǎn)向都不錯，沒有覺得要打很多圈，我覺得都正常啊，嘿！還有一點忘記說了，抓緊補上，就是離合比較舒服，踩了M4和C50還有皮卡的那個離合叫一個重，還是覺得哈五舒服，還有就是掛檔的時候有時候三檔推不進哦，可能是新手，一般來說入檔還是好入，當然沒有C50的好入，倒檔沒有打過齒啊，希望以后也不要出現(xiàn)。
油耗：與其它某些品牌車比數(shù)據(jù)，哈弗H5的油耗確實比較高，經(jīng)常有人說開著十多萬的車，花著二十多萬車的油。但是經(jīng)常與其它車主攀談，同排量其它車型油耗并不低，相反哈弗H5的車重確比它們高很多。我平時用車主要是上下班和回老家，走市里時夏季最高10個多油，最低8個油，走鄉(xiāng)鎮(zhèn)省道最高8個油，正常在6個多油。冬季油耗明顯增高，走市里最高能達到15個油，最低也得13個油。所以說，油耗是如季節(jié)、路況和個人駕駛習慣有直接關系的。只要能跑起速度來，省油效果非常明顯。
舒適：座椅相對于日系來說比較硬，比德系車的軟多了，很舒適，前排頭枕還可以上下和角度調(diào)節(jié)，很不錯，只是后排座椅原來在h3上的角度可調(diào)沒有了，后排沒有空調(diào)出風口是個遺憾，懸掛軟硬調(diào)整的很到位，隔音也非常不錯，如果不知道品牌和價位，會覺得自己在開一個二十萬的車，論壇里人們都說鋼片連接的擋把抖動太厲害，確實抖但是我沒覺得有啥影響，怠速等紅燈時候車身會有共振，這個不太好但是習慣了也沒啥
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購買時間2016年04月
購買地點新疆 哈密
裸車價格10.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先應該是動力吧，190馬力，超車無壓力，爬山無壓力，過河無壓力，推背感還是有的，只要舍得給油，輪胎夠大，夠大，夠大，老娘說，改天去按個側(cè)踏吧，要不上車都費勁。媳婦說，要的就是他的高大，爺們，硬氣，爬著走進他的懷抱，特好，特帶勁。再有就是他的配置了，自動大燈，自動雨刷，定速巡航，反光鏡電動折疊，導航，220v電，皮座椅，腰部支撐，超級大的后備箱，當然還有超大的油箱。
缺點：油耗高了點，駕駛座很容易碰頭
外觀：還寬5cm ，就非常霸氣
內(nèi)飾：我感覺還行，過的去就好。
空間：后尾箱沒分隔板
配置：全部做完，12.8，相對 2.0T這么功能全面的車子，不過。沒有什么大缺陷。家用很不錯
動力：起步慢一些，兩千轉(zhuǎn)渦輪介入，動力很強大，因為是新車，不敢超轉(zhuǎn)速，
越野：
還行吧
油耗：油耗有點高了，可能還是磨合期的原因吧
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.38萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅(qū)帶差速鎖，通過性很好。
缺點：車子有點太大了，轉(zhuǎn)彎半徑很大，別的小車一把就能掉頭，有時候我得兩把。哈哈。
外觀：H5的側(cè)面看起來很有型，不過剛開始對前臉的大嘴造型感到有些夸張，但4S店只有這種外觀，歐風的那種比較低調(diào)，但4S說已經(jīng)停產(chǎn)無法訂貨，所以也就只有至尊這個大嘴前臉的選擇了。不過看久之后，逐漸覺得這個外觀其實還是挺順眼的，尤其是加裝了4S送的前后保險杠之后，擋住了大嘴的下部分，看上去感覺還要更好些。只是這個車子的后臉比較平，看起來和前臉似乎不是很合拍，要是以后能做得象新出的H2那樣就好了。再有就是車門和車體之間的縫隙比較大，顯得制作工藝比較粗糙。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾是黑色的，這也是沒有什么可以選擇的，因為這家4S店所有的現(xiàn)車都是這種顏色。座位全都是織物的，據(jù)說這樣新車的味道會小些。其實本人對內(nèi)飾也沒啥要求，覺得織物的也還挺好。車內(nèi)的空調(diào)出風口還是圓的，看論壇里的2013新款已經(jīng)改成了方形的，方形的確實比圓形的要大方些，不過這個改進對于我來說倒是無關緊要。
空間：原來經(jīng)常坐同事的凱美瑞，作為比較，感覺H5雖然在寬度上和凱美瑞相差不多，高度遠超凱美瑞，但坐進去之后，內(nèi)部的乘坐空間感覺一般，有點象小時候在212吉普車里的那種感覺。不過這車行車視野比較高，再有，就是后備箱的空間很大，可以很輕松的裝下家里的折疊自行車，這都是優(yōu)點。
動力：2.4排量自然吸氣的發(fā)動機在激烈駕駛過程中會存在動力不足的情況。
越野：
現(xiàn)在車子主要是由老婆作為主力司機。不過她作為一名新手，對油離配合掌握的很差，經(jīng)常在紅綠燈起步的時候憋火，目前還在努力練習中�？赡芘颂焐鷮Σ倏貦C器就沒啥天份，要是長城能在汽油版里面添加一款自動擋的就好了�？窜嚂r，她說倒檔不是太好掛，但開了幾天之后就已經(jīng)不是問題了；一二檔的操控轉(zhuǎn)換也非常自如，只是切換成四驅(qū)后，拐彎感覺有些硬。
油耗：在北京4S店訂車后，給了300塊錢的油錢，由相關人員代駕去保定上牌照，然后再開回北京。我看了當時的里程表，總共跑了375公里左右，油箱中的油還沒有到第二個警告紅線。如果按照這個計算，百公里的油耗大概是10.6左右，還不到11個油。作為還處在磨合期的2.4L排量的新車，對這個油耗已經(jīng)是相當滿意了。
舒適：回來后特地去周邊的破路跑了一趟。當經(jīng)過那些因為路面年久失修的一個一個的坑時，坐在車里感覺非常穩(wěn)定，比周邊的那些小車表現(xiàn)強不少；畢竟這是一款具有越野性質(zhì)的SUV。過減速坎也感覺不到太大的顛簸。只是車內(nèi)的空間還是有些小，這使得乘坐舒適性的感覺略有降低；再有就是駕駛座椅只能按照前后調(diào)節(jié)，沒有上下升降調(diào)節(jié)，如果是長途駕駛的話可能會有些辛苦的感覺。
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購買時間2016年05月
購買地點云南 楚雄
裸車價格9.78萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀,帶大梁,底盤高,空間大!通過力強!安全,帶車身穩(wěn)定!
缺點：接縫縫隙大
外觀：外觀比較大氣 硬朗 比較適合男性（不過妹紙還是可以開滴 別人絕對說你是個女漢子）
內(nèi)飾：隨車腳墊會滑動或污損
空間：乘座空間不錯,后排坐四個成人不在話下不是高子,胖子后備空間沒得說,塞四,五個大收納箱沒問題!
配置：性價比高 什么導航 真皮座椅 定速巡航 差速鎖等等 這車的價格絕對 對得起這輛車。
油耗：油耗方面還是沒有超出我的預期想象吧 始終這車接近1.8噸了 5.5元一升的油價 市區(qū)跑一半擁堵一半順暢吧 7-8毛一公里 高速5-6毛 但是上了高速別太快100碼的時速比較節(jié)油 上了120 阻力就太大了 綜合來看這車 在越野車里還算比較節(jié)油了。
舒適：前排頭部空間小，1.8米的個頭怕頂?shù)筋^，坐后排很舒服，總的舒適性還算可以。
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