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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1776）+1 動(dòng)力差（1311）+1 無正時(shí)鏈條（683）+1 內(nèi)飾有待提高（167）+1 無全景天窗（144）+1 小問題多（119）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.03萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油（改裝前的話了）
缺點(diǎn)：動(dòng)力不怎么好，特別是在重慶火爐之首，夏天開著空調(diào)上坡就很肉，很多朋友都說高反讓人煩惱，但我還沒有測(cè)試不能信口雌黃，不過在目前看來，如果該車在不開空調(diào)下使用是很有優(yōu)勢(shì)的。（其它朋友說柴油車對(duì)開空調(diào)不會(huì)有影響，但我測(cè)試出來是有影響的）
外觀：整體開說外觀還可以，算不上什么天生麗質(zhì)，但是車子設(shè)計(jì)的還是非常務(wù)實(shí)的，非常耐看，按我的話說就是大環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔而不簡(jiǎn)單，小細(xì)節(jié)的推敲不夠，顯得有點(diǎn)生硬，銜接過渡的略差，國(guó)內(nèi)的工業(yè)設(shè)計(jì)功底還是有待提高啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說夠用，內(nèi)飾塑料件用的比例不是大小的問題，是完全沒找到非塑料件的存在的問題，如果有點(diǎn)小面積皮質(zhì)或許更能打動(dòng)消費(fèi)者的心，塑料件的工藝精度只能打70分，有比較大的公差，副駕的儲(chǔ)物格關(guān)閉不是太順溜，需要使勁來一下子才能順利關(guān)閉。中控上還是沒有綜合油耗，這個(gè)很難嗎？ECU稍微設(shè)定下的事，總不去做，這個(gè)真不能原諒長(zhǎng)城的疏懶。正副駕車門處有放飲料瓶的空間，但扶手箱部分沒有，取而代之的是個(gè)滑道格的小儲(chǔ)物空間，感覺這個(gè)有點(diǎn)過于追求特點(diǎn)而忽視實(shí)用了。正駕駛的駕駛座椅高低不可調(diào)，這是一個(gè)比較遺憾的地方，像我這個(gè)個(gè)子，進(jìn)去有頂頭的感覺，有時(shí)候視野不是太好的時(shí)候還要身體前傾才能有更多的駕駛安全感。空調(diào)現(xiàn)在只用到熱風(fēng)，熱風(fēng)來的比較慢，但是熱度沒的說，不過因?yàn)樗芰霞膯栴}，吹久了明顯能聞到重重的塑料氣味。
空間：空間讓我滿意，我們?nèi)叶际谴髠�(gè)子，坐在車上都不覺得擠，就是在我上車的時(shí)候會(huì)覺得駕駛室門洞小了點(diǎn)，進(jìn)去不方便，有可能是開小車開慣了，不過這個(gè)不影響。
動(dòng)力：動(dòng)力這一點(diǎn)就真的不讓人滿意，用一首歌來形容“讓我歡喜讓我愁”，歡喜的是上了四檔后那個(gè)速度給我的快感和風(fēng)馳電掣，一個(gè)字來說爽；愁的是上坡起步內(nèi)，當(dāng)然如果用一檔是不錯(cuò)的，但不可能老用一檔呀，二檔到三檔很個(gè)坎，就像高考是個(gè)坎一樣，如果渡過了就會(huì)是另一種駕馭方式，如果渡過不了就會(huì)被打回原形
越野：
不錯(cuò)的操控，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，只是由于是越野旅行車，轉(zhuǎn)彎半徑小，而且剛開手動(dòng)不習(xí)慣，人就是習(xí)慣性動(dòng)物，沒幾天就習(xí)慣了，可能現(xiàn)在想改還改不回來了，哈哈
油耗：油耗從4S開回來的時(shí)候正趕上霧霾天氣，一路上走走停停，開回家170KM，估計(jì)油耗也就是6-7個(gè)。之后因?yàn)楸扇说鸟{照出了點(diǎn)問題，所以一直是朋友代駕，那可是真照著推背感去開啊，1擋就跺出渦輪來等等，百公里10個(gè)油整，沒有讓我的小心肝再受到更大的傷害，估計(jì)以后自己開8個(gè)油應(yīng)該就能打住了。
舒適：這方面就不能比了，以前開驕車，肯定舒服，但我覺得和悍馬比起來舒服多了，所以我覺得作為硬派越野車，這個(gè)舒適性很不錯(cuò)，只是后橋減振差一些，等過段時(shí)間再換。。。呵呵敗呀
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購(gòu)買車型哈弗H5 2010款 智尊版 2.4L 四驅(qū)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：越野能力強(qiáng)。
缺點(diǎn)：檔桿震動(dòng)就不說了，煙灰缸設(shè)計(jì)的太離譜了，彈煙灰太危險(xiǎn)了，不彎腰都?jí)虿恢�。升降玻璃隨著使用期限的變長(zhǎng)也越來越響，去4S店說明情況，他們告訴我不影響使用，沒關(guān)系的，貌似過了質(zhì)保，我花錢他們才給換。4G69的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然穩(wěn)定，但是也有些太古老了，1.8噸的車既然只有100KW的輸出功率，根本別說加速感了，上坡都費(fèi)勁，廠家是不是能考慮上3.0的V6發(fā)動(dòng)機(jī)啊，機(jī)艙空間完全足夠，車友論壇上已經(jīng)有人自己改裝了，這說明大家對(duì)這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)不是很滿意��！
外觀：一個(gè)字，漂亮。至尊的大嘴，加上兩個(gè)大燈，整個(gè)前臉非常協(xié)調(diào)，朋友都說車很漂亮。有次在車庫(kù)停車朋到住樓上的大媽，簡(jiǎn)單聊了幾句，大媽就問我這車這么漂亮要多少錢啊，至少要七八十萬(wàn)吧？大媽，你叫我怎么回答你咧。。。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾剛才說了，除了上述內(nèi)容外我認(rèn)為這小5完全有能力多開發(fā)點(diǎn)儲(chǔ)物空間，特別強(qiáng)調(diào)一下，小5的內(nèi)飾塑料件太多了，而且可能質(zhì)量一般，到現(xiàn)在我車?yán)镂兜肋�很大，辦公室同事買的科魯茲新車好像也沒有什么味道。
空間：空間很大，我的車后面還有一個(gè)天然氣罐，還是可以裝很多東西，日常用足夠，前排空間不知是哪里不對(duì)，感覺有點(diǎn)小，后排空間不錯(cuò)，蹺個(gè)二郎腿沒有任何壓力。
配置：同價(jià)位中的非承載車SUV來說，H5應(yīng)該算得上去性價(jià)比較高的一款。無論是車內(nèi)間，還是內(nèi)飾的做工，還有車身外觀，整體都比較滿意，平民的價(jià)格也讓很多人可以開上硬派越野。4G69三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然說皮實(shí)耐操，但太舊的技術(shù)，使得車子的動(dòng)力以及油耗方便跟目前主流的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)還差不少。如果經(jīng)常跑爛路的話，這個(gè)車子絕對(duì)是非常合適的選擇。
動(dòng)力：一般，上坡沒勁高速跑175沒任何問題
越野：
方向盤指向性稍差，虛位較多。在急彎回方向的時(shí)候尤其明顯，速度稍快的話會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)失控的感覺，比起轎車來還是差挺多，但正常駕駛是沒啥問題的。還有方向盤的手感差點(diǎn)意思，是不是因?yàn)榉较虮P稍稍大了一點(diǎn)呢？
油耗：平時(shí)都是上下班用，來回40公里左右，其中有一半是高速，一半是國(guó)道，但是車流量挺大。油耗基本上維持在9-10升左右。跑高速的時(shí)候比較喜歡開快，所以油耗也差不了多少。急加速比較多的時(shí)候，油耗會(huì)大很多。開這個(gè)車你得有耐心，慢慢來這樣油耗相對(duì)于這個(gè)車重來說還是比較滿意的，如果你的性子比較急，那估計(jì)油耗會(huì)高許多。反正我現(xiàn)在是已經(jīng)養(yǎng)成不緊不慢的習(xí)慣了。
舒適：跑爛路的舒適性那絕對(duì)是自信滿滿，一點(diǎn)沒有那種左右搖晃散架的感覺，有大梁的車身整體性非常好。但是跑高速的舒適性就差很多了，路上有一點(diǎn)點(diǎn)不平整的地方，整個(gè)車身跳動(dòng)都比較大，比轎車差很多，但由于車身自重大，即使跑到150也不點(diǎn)不發(fā)飄，給人感覺很穩(wěn)重。座椅不太舒服，座久了腰疼。
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗11.71L/100km
行駛里程5345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀上車尾設(shè)計(jì)最讓我滿意了
缺點(diǎn)：檔位桿抖動(dòng)比較厲害，手一直放上震動(dòng)的不行，一、二檔不是太好掛，且必須轉(zhuǎn)速快接近3000轉(zhuǎn)換擋才開的帶勁，要不然太肉，估計(jì)還是渦輪遲滯厲害，但是不算渦輪也有2.0的排量在這，也不至于這么肉吧，搞不懂。還有沒cd,只能用藍(lán)牙或sd卡下歌聽。自動(dòng)大燈模式下開不了遠(yuǎn)光也比較麻煩。
外觀：大愛，外觀霸氣威武，從一開始就看上了新款的外觀，穩(wěn)重，我選的黑色的
內(nèi)飾：內(nèi)飾檔把那塊仿碳纖維，希望以后不會(huì)褪色！縫隙個(gè)人感覺比長(zhǎng)安福特強(qiáng)！多媒體挺好能藍(lán)牙接電話能聽歌對(duì)我來說就夠了！
空間：后排放倒情況下，拉過11桶桶裝水 6件礦泉水（小瓶裝），可以說，大的儲(chǔ)物空間覺得是沒問題的。反而是正副駕駛位，尤其是駕駛位置，對(duì)于一些手機(jī)、卡片、水瓶之類的小物件，所涉及的儲(chǔ)物空間反而不是很多放行李：放行李絕對(duì)夠用，后排放倒情況下，拉過11桶桶裝水 6件礦泉水（小瓶裝），可以說，大的儲(chǔ)物空間覺得是沒問題的。全家出游時(shí)：全家出游，車上總共6個(gè)人，有個(gè)做在行李箱，也都沒覺得不舒服，還是很很可以的儲(chǔ)物空間：正副駕駛位，尤其是駕駛位置，對(duì)于一些手機(jī)、卡片、水瓶之類的小物件，所涉及的儲(chǔ)物空間反而不是很多
配置：全部做完，12.8，相對(duì) 2.0T這么功能全面的車子，不過。沒有什么大缺陷。家用很不錯(cuò)
動(dòng)力：車重紅燈起步慢，剛開熄火了幾次，找著車感就很好開，渦輪介入動(dòng)力剛剛的，雖然是兩驅(qū)的車過公園設(shè)置的土堆路障在轎車們注目的眼光下瀟灑的慢慢開過。。呵呵現(xiàn)在想想心里還美的不要不要的，渦輪介入起步飛快那推背感。。。。。。
越野：
轉(zhuǎn)向還是挺精準(zhǔn)的
油耗：本以為百公里油耗在10～12升，實(shí)際在8～9升，挺滿意。
舒適：座椅挺舒服聲音可以接受。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)沒出現(xiàn)過故障，油耗可以接受。停車是件最開心的事，看到路崖盡管上，底盤夠高！
缺點(diǎn)：座椅比較硬，時(shí)間長(zhǎng)了。比較難受
外觀：智尊版的前臉，鍍鉻條太多了一些，感覺還是H3的好看一些，或者干脆把它噴黑了。整體看這個(gè)車挺大氣的，硬派的造型，簡(jiǎn)單粗暴，如果安裝個(gè)側(cè)踏杠，就更好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺很滿意，儀表盤中控神馬的都是簡(jiǎn)單硬派實(shí)用，線條有美系吉普的硬朗，在這個(gè)價(jià)位的車?yán)�，H5的內(nèi)飾算很好的了。
空間：空間表現(xiàn)還滿意，第二排很少用，有一次我坐到后排感覺，還滿意，我173的高度可以翹個(gè)二郎腿，沒問題，后備箱很能拉，平時(shí)旅游足夠用，一個(gè)洗衣機(jī)都能裝下。
配置：11.38萬(wàn)買個(gè)柴油車，還是非承載底盤，比其他同類競(jìng)爭(zhēng)車型性價(jià)比高很多，我覺得長(zhǎng)城就應(yīng)該在這個(gè)價(jià)格區(qū)間多做改進(jìn)，把H5做好，再說其他的，咱得有個(gè)精品的車型，買H5的哥們都不是沖動(dòng)盲目型的，不是看電子設(shè)備什么ESP什么加熱玻璃導(dǎo)航啊什么自動(dòng)感應(yīng)雨刷啊，買車就發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤，H5的客戶都是忠實(shí)的粉絲，懂車的粉絲。
動(dòng)力：渦輪打開，動(dòng)力還是挺給力的，打開之前急死人，過了1800轉(zhuǎn)就像一頭牛拉也拉不住
越野：
車身較高，懸掛一般，轉(zhuǎn)彎時(shí)候還是慢些為好，這不是設(shè)計(jì)或者制造的問題，要想綜合各種路況，傾向越野性能的話，高速性能就得舍棄一些，個(gè)人認(rèn)為原廠設(shè)計(jì)的還是有道理的，如果你不喜歡這種操控感，可以通過小改裝改善，換個(gè)筒子啥的，反正，操控這一塊，我開著挺舒服的，心里得清楚這個(gè)車不是轎車，適應(yīng)之后很舒服。方向使用靈活，方向盤助力適中，不軟不硬，出去撒歡就得穩(wěn)妥的不能太輕。離合行程適中，剎車較硬，油門較硬，這些都比較適合顛簸路面，開習(xí)慣轎車的可能覺得踩這些玩意比較費(fèi)勁，不過在我看來挺好的。
油耗：買這車主要在高速上，蘇州常熟兩地跑，市區(qū)也就20%左右，綜合下來8個(gè)油吧，回徐州老家全程高速一箱油八百多公里吧，不敢油箱見底，所以也沒細(xì)算過，不過這么重的車身，這個(gè)油耗是非常滿意的了，我這一年開了25000公里，油錢省了不少，比汽油機(jī)合算。還是那句話，油耗不在車，在乎于人。要積極的向老司機(jī)們學(xué)習(xí)，提前預(yù)判，少大腳油門，少急剎，加減速都緩一些，想暴力駕駛尋求刺激，就不要糾結(jié)油耗。
舒適：傾向于越野又是非承載底盤，舒適性千萬(wàn)別跟轎車比。前排座位還行，后排座位顛簸感挺強(qiáng)的，減震很硬，佳通輪胎很硬，非承載底盤會(huì)把所有路面情況都傳遞給車上人員，壓個(gè)小石子都能感覺到，加上按摩棒一樣的擋把，整個(gè)人都顛爽了。舒適性這個(gè)問題要區(qū)分個(gè)人的喜好去談，如果你喜歡越野車，那H5這個(gè)感覺就對(duì)了，如果你喜歡轎車的平穩(wěn)安靜，那H5就不舒適。所以問題要放在具體環(huán)境中分析，針對(duì)自己的喜好來判斷。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.17萬(wàn)元
平均油耗11.04L/100km
行駛里程18648公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超值。
缺點(diǎn)：車車的整體表現(xiàn)，大大地超過了自已的預(yù)期，對(duì)車本身很滿意，唯一一點(diǎn)不足的就是當(dāng)跑到10000公里按手冊(cè)要求進(jìn)行第三次強(qiáng)制保養(yǎng)時(shí)4S的服務(wù)態(tài)度太TMD差勁了。剛開始時(shí)，反復(fù)給他們強(qiáng)調(diào)除了正常的檢查項(xiàng)目外只更換“兩油、三濾”。最后留意保養(yǎng)單的時(shí)候，他們還是人為的，私下里添加各種保養(yǎng)項(xiàng)目，如更換空調(diào)格、空調(diào)消毒等等項(xiàng)目，如果不盯緊一點(diǎn)，天曉得最后一次強(qiáng)制保養(yǎng)要被他們黑多少錢，不知道是不是最后一次強(qiáng)保的原因。 在后期廠家進(jìn)行的電話回訪后，4S才給我來電，做各種道歉。假惺惺的表態(tài)，態(tài)度才開始好轉(zhuǎn)，真讓人覺得惡心。給我的感覺就是堅(jiān)定了我最后一次強(qiáng)制保養(yǎng)后自行保養(yǎng)的決心。4S，真心傷不起；4S，死兒子。
外觀：選的灰色，大氣，低調(diào)，符合我做人原則。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，我覺的必不好看，硬派越野車該有的表現(xiàn)，也還可以了，手感材質(zhì)：中控臺(tái)硬質(zhì)塑膠，沒有什么手感可談，比較就那價(jià)位異味異響：沒有異味，但異響四面八方都是，不大聲音，就是有點(diǎn)煩儀表中控：儀表簡(jiǎn)單，實(shí)用，方便觀察，中控按鍵，布局合理，操作順手，還有海拔，指南針，不錯(cuò)異味，材質(zhì)，：車子可以說沒有什么味道，雖然使用廉價(jià)材料，但做工，異味什么都不錯(cuò)，全是良心
空間：對(duì)于我來說足夠，我本來就是做生意的，后面放25公斤的水桶拉水，可以放10桶，不用拆后排，這空間，還有什么好說的，我拉花生米150斤的8包，100斤的7包，沒事，前面坐兩個(gè)人，完全沒問題。
配置：這個(gè)超高。
動(dòng)力：1、1.7噸的自重，2.0T的汽油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力爆發(fā)的感覺，一個(gè)字爽。截止目前最高時(shí)速跑過140，在此速度前提下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一上2500轉(zhuǎn)，各檔位提速的力度非常明顯。特別是3100轉(zhuǎn)左右，超車的感覺。指哪超哪。140公里以上和發(fā)動(dòng)機(jī)3500轉(zhuǎn)速以上就不清楚了，因?yàn)闀簳r(shí)還沒有跑過那么高。 2、宜賓這個(gè)地方，三江割據(jù)，交通擁擠，市區(qū)內(nèi)2檔開著憋屈，3檔開著憋發(fā)動(dòng)機(jī)。兩個(gè)檔位中間的過渡感覺不是很舒服。就是覺得2檔和3檔還差一個(gè)檔位。就更合適了，這種感覺不知道是不是自己駕駛技術(shù)的問題。
越野：
指向性比較模糊，剛開始那幾天感覺比較不適應(yīng)，方向盤較大，方向盤2圈半打滿，比較累。
油耗：1、高速油耗很滿意，車速100-110，四、五檔，折合0.62元/公里； 2、市區(qū)油耗，9角/公里，2檔，主要費(fèi)油的原因感覺是上面所說的2/3檔之間的過度階段，總是差點(diǎn)啥。
舒適：駕駛座包裹性一般，沒有特別舒服和特別不舒服，前排座椅背部支撐可調(diào)節(jié)，但調(diào)節(jié)幅度有限。后座寬，但是我基本上不坐后座高速時(shí)噪音控制不咋好。80km/h以下音樂音量開12還能聽，80km/h以上就要差不多15才得行。
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購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比還算不錯(cuò)吧
缺點(diǎn)：剛打著車的時(shí)候不能直接掛倒擋，一掛倒擋導(dǎo)航就死機(jī)，一片黑，必須打著車后等2分鐘才能掛倒擋，不知道是什么原因。。還有救是車的做工確實(shí)一般，左后門比前門高了0.5CM，看著很別扭，還有中控臺(tái)的左邊間隙2CM，右邊間隙不到1CM。
外觀：與2015款變化不是太大，只是中網(wǎng)變了，但是這個(gè)硬派的造型還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：2016款的內(nèi)飾比之前的好很多了，做工也不錯(cuò)，如果中控臺(tái)上全部都是軟皮的話就更好了！
空間：超級(jí)大，不錯(cuò)
配置：很高非常高的一筆車，哈弗大愛
動(dòng)力：前期小軟，后勁很足。
越野：
轉(zhuǎn)向還行，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大，底盤高的原因，底盤整體感還是可以的，特別快速通過爛路的時(shí)候真算給力了。
油耗：最低開過9L百公里，出去玩越野，開過14L百公里，看自己怎么開了
舒適：舒適性比H6差一些，較硬，長(zhǎng)途駕駛得使用腰靠。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體空間大，能裝東西，能輕松睡覺。
缺點(diǎn)：空調(diào)出風(fēng)口異響，不開空調(diào)沒事。噠噠噠的響聲好像再開拖拉機(jī)。
外觀：相當(dāng)大氣，美觀。側(cè)面的腰線、頂部的行李架、后部的組合燈、前臉的大嘴、熏黑的大燈都為這款車的外觀加了不少分?jǐn)?shù)。既美觀，又大方。
內(nèi)飾：值！內(nèi)飾我不追求什么，只要不是很破破爛爛，或者松松垮垮，都是可以接受的，再說，改款了后，內(nèi)飾大幅度提高了。比原來的好看的多了。整體上我覺得很好。
空間：我這身板開啥車都不會(huì)擠，標(biāo)準(zhǔn)型男。這空間200斤的胖子這車隨便開，不會(huì)擠乘坐空間：我身高173.前排空間隨便，很舒服，后排自己沒坐過，沒毛病儲(chǔ)物空間：這么說吧，出去玩坐不下可以弄兩個(gè)馬扎坐后備箱，這么說都明白了吧
配置：超值！我這么認(rèn)為的，非承載式的大梁結(jié)構(gòu)，硬派越野的象征，分時(shí)四驅(qū)帶差速鎖，并且體型夠大。我沒什么好多說的了。
動(dòng)力：夠。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗其實(shí)也不高，只要是有良好的開車習(xí)慣，都是可以接受的。2000轉(zhuǎn)一下，動(dòng)力較肉，但是只要轉(zhuǎn)速到了2400了，那動(dòng)力就起來了，推背的感覺也起來了，2T重的車車，也能達(dá)到這個(gè)感覺，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很好聽，嘿嘿。很好了，也是三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)與成熟度我絕對(duì)信得過！
越野：
操控的話本人10拿的駕照一直沒有摸車，提車當(dāng)天就自己開回來了，路程也就大概十來公里，轉(zhuǎn)向都不錯(cuò)，沒有覺得要打很多圈，我覺得都正常啊，嘿！還有一點(diǎn)忘記說了，抓緊補(bǔ)上，就是離合比較舒服，踩了M4和C50還有皮卡的那個(gè)離合叫一個(gè)重，還是覺得哈五舒服，還有就是掛檔的時(shí)候有時(shí)候三檔推不進(jìn)哦，可能是新手，一般來說入檔還是好入，當(dāng)然沒有C50的好入，倒檔沒有打過齒啊，希望以后也不要出現(xiàn)。
油耗：與其它某些品牌車比數(shù)據(jù)，哈弗H5的油耗確實(shí)比較高，經(jīng)常有人說開著十多萬(wàn)的車，花著二十多萬(wàn)車的油。但是經(jīng)常與其它車主攀談，同排量其它車型油耗并不低，相反哈弗H5的車重確比它們高很多。我平時(shí)用車主要是上下班和回老家，走市里時(shí)夏季最高10個(gè)多油，最低8個(gè)油，走鄉(xiāng)鎮(zhèn)省道最高8個(gè)油，正常在6個(gè)多油。冬季油耗明顯增高，走市里最高能達(dá)到15個(gè)油，最低也得13個(gè)油。所以說，油耗是如季節(jié)、路況和個(gè)人駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的。只要能跑起速度來，省油效果非常明顯。
舒適：座椅相對(duì)于日系來說比較硬，比德系車的軟多了，很舒適，前排頭枕還可以上下和角度調(diào)節(jié)，很不錯(cuò)，只是后排座椅原來在h3上的角度可調(diào)沒有了，后排沒有空調(diào)出風(fēng)口是個(gè)遺憾，懸掛軟硬調(diào)整的很到位，隔音也非常不錯(cuò)，如果不知道品牌和價(jià)位，會(huì)覺得自己在開一個(gè)二十萬(wàn)的車，論壇里人們都說鋼片連接的擋把抖動(dòng)太厲害，確實(shí)抖但是我沒覺得有啥影響，怠速等紅燈時(shí)候車身會(huì)有共振，這個(gè)不太好但是習(xí)慣了也沒啥
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購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 哈密
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先應(yīng)該是動(dòng)力吧，190馬力，超車無壓力，爬山無壓力，過河無壓力，推背感還是有的，只要舍得給油，輪胎夠大，夠大，夠大，老娘說，改天去按個(gè)側(cè)踏吧，要不上車都費(fèi)勁。媳婦說，要的就是他的高大，爺們，硬氣，爬著走進(jìn)他的懷抱，特好，特帶勁。再有就是他的配置了，自動(dòng)大燈，自動(dòng)雨刷，定速巡航，反光鏡電動(dòng)折疊，導(dǎo)航，220v電，皮座椅，腰部支撐，超級(jí)大的后備箱，當(dāng)然還有超大的油箱。
缺點(diǎn)：油耗高了點(diǎn)，駕駛座很容易碰頭
外觀：還寬5cm ，就非常霸氣
內(nèi)飾：我感覺還行，過的去就好。
空間：后尾箱沒分隔板
配置：全部做完，12.8，相對(duì) 2.0T這么功能全面的車子，不過。沒有什么大缺陷。家用很不錯(cuò)
動(dòng)力：起步慢一些，兩千轉(zhuǎn)渦輪介入，動(dòng)力很強(qiáng)大，因?yàn)槭切萝�，不敢超轉(zhuǎn)速，
越野：
還行吧
油耗：油耗有點(diǎn)高了，可能還是磨合期的原因吧
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購(gòu)買車型哈弗H5 2011款 智尊版 2.4L 四驅(qū)豪華差速版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)帶差速鎖，通過性很好。
缺點(diǎn)：車子有點(diǎn)太大了，轉(zhuǎn)彎半徑很大，別的小車一把就能掉頭，有時(shí)候我得兩把。哈哈。
外觀：H5的側(cè)面看起來很有型，不過剛開始對(duì)前臉的大嘴造型感到有些夸張，但4S店只有這種外觀，歐風(fēng)的那種比較低調(diào)，但4S說已經(jīng)停產(chǎn)無法訂貨，所以也就只有至尊這個(gè)大嘴前臉的選擇了。不過看久之后，逐漸覺得這個(gè)外觀其實(shí)還是挺順眼的，尤其是加裝了4S送的前后保險(xiǎn)杠之后，擋住了大嘴的下部分，看上去感覺還要更好些。只是這個(gè)車子的后臉比較平，看起來和前臉?biāo)坪醪皇呛芎吓�，要是以后能做得象新出的H2那樣就好了。再有就是車門和車體之間的縫隙比較大，顯得制作工藝比較粗糙。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾是黑色的，這也是沒有什么可以選擇的，因?yàn)檫@家4S店所有的現(xiàn)車都是這種顏色。座位全都是織物的，據(jù)說這樣新車的味道會(huì)小些。其實(shí)本人對(duì)內(nèi)飾也沒啥要求，覺得織物的也還挺好。車內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口還是圓的，看論壇里的2013新款已經(jīng)改成了方形的，方形的確實(shí)比圓形的要大方些，不過這個(gè)改進(jìn)對(duì)于我來說倒是無關(guān)緊要。
空間：原來經(jīng)常坐同事的凱美瑞，作為比較，感覺H5雖然在寬度上和凱美瑞相差不多，高度遠(yuǎn)超凱美瑞，但坐進(jìn)去之后，內(nèi)部的乘坐空間感覺一般，有點(diǎn)象小時(shí)候在212吉普車?yán)锏哪欠N感覺。不過這車行車視野比較高，再有，就是后備箱的空間很大，可以很輕松的裝下家里的折疊自行車，這都是優(yōu)點(diǎn)。
動(dòng)力：2.4排量自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)在激烈駕駛過程中會(huì)存在動(dòng)力不足的情況。
越野：
現(xiàn)在車子主要是由老婆作為主力司機(jī)。不過她作為一名新手，對(duì)油離配合掌握的很差，經(jīng)常在紅綠燈起步的時(shí)候憋火，目前還在努力練習(xí)中。可能女人天生對(duì)操控機(jī)器就沒啥天份，要是長(zhǎng)城能在汽油版里面添加一款自動(dòng)擋的就好了。看車時(shí)，她說倒檔不是太好掛，但開了幾天之后就已經(jīng)不是問題了；一二檔的操控轉(zhuǎn)換也非常自如，只是切換成四驅(qū)后，拐彎感覺有些硬。
油耗：在北京4S店訂車后，給了300塊錢的油錢，由相關(guān)人員代駕去保定上牌照，然后再開回北京。我看了當(dāng)時(shí)的里程表，總共跑了375公里左右，油箱中的油還沒有到第二個(gè)警告紅線。如果按照這個(gè)計(jì)算，百公里的油耗大概是10.6左右，還不到11個(gè)油。作為還處在磨合期的2.4L排量的新車，對(duì)這個(gè)油耗已經(jīng)是相當(dāng)滿意了。
舒適：回來后特地去周邊的破路跑了一趟。當(dāng)經(jīng)過那些因?yàn)槁访婺昃檬薜囊粋�(gè)一個(gè)的坑時(shí)，坐在車?yán)锔杏X非常穩(wěn)定，比周邊的那些小車表現(xiàn)強(qiáng)不少；畢竟這是一款具有越野性質(zhì)的SUV。過減速坎也感覺不到太大的顛簸。只是車內(nèi)的空間還是有些小，這使得乘坐舒適性的感覺略有降低；再有就是駕駛座椅只能按照前后調(diào)節(jié)，沒有上下升降調(diào)節(jié)，如果是長(zhǎng)途駕駛的話可能會(huì)有些辛苦的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格9.78萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀,帶大梁,底盤高,空間大!通過力強(qiáng)!安全,帶車身穩(wěn)定!
缺點(diǎn)：接縫縫隙大
外觀：外觀比較大氣 硬朗 比較適合男性（不過妹紙還是可以開滴 別人絕對(duì)說你是個(gè)女漢子）
內(nèi)飾：隨車腳墊會(huì)滑動(dòng)或污損
空間：乘座空間不錯(cuò),后排坐四個(gè)成人不在話下不是高子,胖子后備空間沒得說,塞四,五個(gè)大收納箱沒問題!
配置：性價(jià)比高 什么導(dǎo)航 真皮座椅 定速巡航 差速鎖等等 這車的價(jià)格絕對(duì) 對(duì)得起這輛車。
油耗：油耗方面還是沒有超出我的預(yù)期想象吧 始終這車接近1.8噸了 5.5元一升的油價(jià) 市區(qū)跑一半擁堵一半順暢吧 7-8毛一公里 高速5-6毛 但是上了高速別太快100碼的時(shí)速比較節(jié)油 上了120 阻力就太大了 綜合來看這車 在越野車?yán)镞�算比較節(jié)油了。
舒適：前排頭部空間小，1.8米的個(gè)頭怕頂?shù)筋^，坐后排很舒服，總的舒適性還算可以。
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馭勝S350
陸風(fēng)X8
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海馬S5
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奇駿
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馬自達(dá)CX-4
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