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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年07月
購買地點四川 廣州
購買商家
廣州經(jīng)銷商
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾
缺點：變速箱有點抖
外觀：一般，比以前好看多了，biH6還是差點
內(nèi)飾：還可以
空間：空間是最滿意的地方除了駕駛室的地方，本人177離頂上還有一拳的位子，稍顯壓抑。后排及后備箱太滿足了
配置：12萬的買個四驅(qū)還是挺值的
動力：家用夠用了，不是重度越野者。
越野：
二擋進(jìn)三擋有時不順暢
油耗：油耗還真不知道 半箱油差不多三百公里啊
舒適：座椅有點硬，舒適度還勉強(qiáng)可以吧，當(dāng)越野的時候就沒有什么舒適度了
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20230公里
綜合評分
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優(yōu)點：自駕游比較合適，整體性價比比較好。油耗比較低，對一般的驢友很好，又經(jīng)濟(jì)又實用，是出去自駕游的首選擇。在國產(chǎn)的CRV來說是很好的車。這車還有一點很好的就是有四輪的胎壓胎溫度的監(jiān)測，這樣方便在高原上行走。
缺點：最不滿意的就是舒適性較差。內(nèi)飾的用料、大量的塑料材質(zhì)、國產(chǎn)車的小毛病較多、制動是弱項。
外觀：我選的顏色是黑的，黑色的車我覺得穩(wěn)重些，型號選的是歐風(fēng)版，為什么會選擇歐風(fēng)而不是至尊呢？因為我喜歡歐風(fēng)版的那種柔美而又不失剛性，深V字的大嘴像個列嘴笑的傻小伙子一樣，嘿嘿，當(dāng)然啦 至尊版也是不錯的，只不過是仁者見仁智者見智了，蘿卜青菜各有所愛嘛.豎立的尾燈我覺得很好，也很美觀，讓夜晚開車的您帶給十足的安全保障。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配不錯，上黑下米，很溫馨的搭配讓人一進(jìn)到車?yán)镄那榫秃芊潘�，做工方面有待提高，全塑料是因為成本控制，�?xì)節(jié)方面很滿意 有很多儲物槽，挺人性化的，非常滿意這一點，自動空調(diào)用起來很舒服，按鈕的手感也很好
空間：這車的空間還是不錯的，比起一些名車的空間還好。但一分錢一分貨嘛�？偟恼f還是滿意的。這樣的價錢有這樣的空間啊。
動力：2.0T的動力帶動1.8噸重的車身起步還算可以，家用完全沒有問題，關(guān)鍵是你要舍得給油 也不會感覺很肉，先松下腳再深踩下油門，變速箱立馬降檔發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一上到1800轉(zhuǎn)后渦輪介入，你就會聽到發(fā)動機(jī)的怒吼聲，跟著就是大家期待的推背感襲來..不過還是建議大家放慢速度開..速度上來了 你刺激了，安全卻沒保障了 畢竟十次事故九次快啊..大家還是安全為重 開這車也不是為了飆車 不是嗎？
越野：
操控性、真沒有什么好說的、幾乎沒有、起步比較慢、后期加速還是可以的。指向性和路感很弱、大概suv的操控性都不能和三廂車比吧。勝在視野好、偶爾和朋友換車開、不習(xí)慣啊、油門好輕，視野上很不舒服。朋友開完我的車說了句下次一定換suv、男人嘛。是吧。
油耗：提車的時候擔(dān)心自動檔的車油耗會偏大，從4S出來就進(jìn)加油站，當(dāng)時油表低還有1小格，加滿是400元（柴油），然后開回岳父家，第2天一大早就和老婆驅(qū)車回自己家中，全程335公里+提車回岳父家的20公里，全程都是空調(diào)的，回到家后看油表去了一半多的油，路上是走的高速和城市道路+國道..到家后再次把油加滿話了260元，相當(dāng)于260元跑了355公里=每公里的油耗是0.73元。。當(dāng)時心里忠是激動萬分�！，F(xiàn)在跑了20000公里 平均下來是10-11升每百公里，對于它1.8噸的車重這個油耗我還是很滿意的 而且還是自動擋
舒適：舒適性我感覺還是很不錯的，空間大 座在駕駛位不難受，噪音我覺得還能接受，高速跑起來后 基本聽不見發(fā)動機(jī)的聲音，車子過減速帶的時候感受車身都很扎實，剛性強(qiáng)，避震比較硬，過減速帶的感覺直接傳到屁股上，雖然是這樣 我還是很滿意
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購買時間2012年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程22222公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合油耗在可以接受的范圍內(nèi)，目前是百公里9.46升，平均油費0.68元/公里，車友聚會時聽著他們對一公里一塊的心疼，我只能在心里偷著樂了，哈哈。有意思的是2012年7月20日的油耗記錄顯示是百公里4.99升，可能不是真實的數(shù)據(jù)，不知哪里出了問題，但是一定沒有作假。值得一提的是2012年8月從蘭州去甘南碌曲的尕海，來回800公里左右，高速加國道，一箱油回來時還有四分之一，當(dāng)時的記錄是百公里7.81升；當(dāng)然也有讓人恐怖的數(shù)據(jù)，2012年8月5日的油耗記錄為百公里21.39升！汗顏。
缺點：車頭引擎空隙縫合不好，取消LED尾燈，改為普通燈泡，倒檔有些難掛
外觀：我的H5是歐風(fēng)版的，我比較喜歡這個版本的H5，后來才知道之所以叫歐風(fēng)版是因為這是出口車型的外觀版本。我在澳洲的哥說在當(dāng)?shù)亟?jīng)常能看見我這款車。外觀談不上驚艷，算是有點姿色，個人感覺比至尊版協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：一般般吧。2012年之前的內(nèi)飾都一般般，12年之后的款內(nèi)飾有了較大的提高，還算可圈可點。就我這款車的內(nèi)飾而言，我不知道該說什么了，丑陋談不上，更談不上花哨和浮夸，就只能是一般吧，
空間：大的無與倫比。最多的一次載了算我在內(nèi)的5個人、6個旅行箱、2個登山包和雜物若干，跑了400KM。在工地的時候就更不用說了。4米長的PVC管、瓷磚、乳膠漆、水電料、苯板、泡沫板、夾芯板、石膏板等等等等，毫無壓力，空間堪比五菱之光那類的微型面包。
配置：這還用說嘛？這價格你還想買什么？
動力：因為我的車子是2驅(qū)2.0的汽油車，這個車身重大概有快2噸，典型的小牛拉大車，那就不可避免的在動力方面要犧牲很多，不過幸好我本身對動力要求也不是很高，畢竟安全很重要。
越野：
對于操控我個人很滿意，方向指向很明確，方向盤使用起來也不沉。非承載式的底盤行駛在中國的路面上很自如。
油耗：我記得我剛買來的時候，因為之前開的自動檔，一下?lián)Q了個手動檔的，確實不太適應(yīng)，再加上動力不怎么好，所以，油門被我踩在腳蹂躪的不行，這樣的駕駛習(xí)慣，不用多說也知道是個什么結(jié)果了，沒過磨合期的時候，最高有過19個油的記錄，經(jīng)過長時間的慢慢的人車磨合，現(xiàn)在基本油耗保持在11-12個油左右了，說實話還是有點高，但是沒辦法，已經(jīng)無力回天了，口袋里沒銀子�。。�！
舒適：舒適性是個仁者見仁智者見智的事，我認(rèn)為底盤沒得挑，過崎嶇路面的感覺棒極了，不會有承載式車身的那種頓挫感。座椅等其他的也中規(guī)中矩，曾經(jīng)有工人坐我的車說：“現(xiàn)在國產(chǎn)車的舒適性也不輸給外國車啊”，當(dāng)然那是一萬公里以內(nèi)的事。而3年后的此時，就看出國產(chǎn)車車身的裝配技術(shù)不給力了，也許裝配人員不認(rèn)真，也許是標(biāo)準(zhǔn)低，原因不明，總之，時間稍長就開始有異響了，但是不嚴(yán)重，也沒有車散的感覺。都是一些局部，比如車門在某個怠速狀態(tài)時會有類似于小石子在里面磕碰的聲音。
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購買時間2016年08月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格12.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是越野性能，加上高坐姿，視野剛剛的！通過各種路面少點油門就能過去，很不錯。超大的后備箱，拉貨量絕對無敵！
缺點：日間行車燈位置過低，備胎能放在尾門位置就好了，這樣的話可以遮擋一下丑陋的屁股
外觀：外觀比較大氣 硬朗 比較適合男性（不過妹紙還是可以開滴 別人絕對說你是個女漢子）
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我覺得還有些升級空間 有待提高吧。
配置：性價比絕對！不足之處和小毛病還是有，一分錢一分貨，有心理準(zhǔn)備。對品質(zhì)有一定要求，手頭寬裕的朋友還是看看其他車型吧
動力：動力方面還行吧。起步有點乏力 但是舍得踩油門 那都不是問題 轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)渦輪介入了 動力那是剛剛滴！要是渦輪在2000轉(zhuǎn)就開始介入的話 那就完美了
油耗：油耗方面還是沒有超出我的預(yù)期想象吧 始終這車接近1.8噸了 5.5元一升的油價 市區(qū)跑一半擁堵一半順暢吧 7-8毛一公里 高速5-6毛 但是上了高速別太快100碼的時速比較節(jié)油 上了120 阻力就太大了 綜合來看這車 在越野車?yán)镞�算比較節(jié)油了。
舒適：非承載式的車身 始終和轎車 SUV比起來 舒適性稍微要差一些 后排的座位窄了點 腿部支持不好 所以在舒適性上也減了點分。其他都還比較不錯！
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購買時間2015年12月
購買地點西藏 日喀則地區(qū)
裸車價格10.83萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先應(yīng)該是動力吧，190馬力，超車無壓力，爬山無壓力，過河無壓力，推背感還是有的，只要舍得給油，輪胎夠大，夠大，夠大，老娘說，改天去按個側(cè)踏吧，要不上車都費勁。媳婦說，要的就是他的高大，爺們，硬氣，爬著走進(jìn)他的懷抱，特好，特帶勁。再有就是他的配置了，自動大燈，自動雨刷，定速巡航，反光鏡電動折疊，導(dǎo)航，220v電，皮座椅，腰部支撐，超級大的后備箱，當(dāng)然還有超大的油箱。
缺點：1、2檔肉無力，
外觀：外觀正面我給滿分，屁股多年如一我給80 高位剎車燈在外面挺好的！
內(nèi)飾：做工，內(nèi)飾都不錯，就是喇叭少了點！音響效果不錯
空間：后尾箱沒分隔板
配置：能稍微便宜點就好了這種配置的這個價格有點貴了
動力：還沒習(xí)慣電子油門，加速總是慢一拍，動力表現(xiàn)還是不錯的
越野：
方向盤比較輕，動力強(qiáng)勁，上坡很輕松，底盤比較高，能應(yīng)對復(fù)雜的路況。總體還是比較滿意的。
油耗：油耗還可以，畢竟這款發(fā)動機(jī)比較老，沒什么新技術(shù)，但是優(yōu)點也明顯，技術(shù)老，問題少，省心。油耗還可以，綜合路況10.9，不高了
舒適：舒適性肯定不能和城市SUV比，也不能和轎車比，畢竟咱的是硬派越野，不主打舒適性的，不過個人感覺舒適性算不錯的了，隔音方面也不錯，完全可以接受！
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購買時間2015年02月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格10.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、車內(nèi)空間很大，無論是乘坐、駕駛還是儲物都讓人非常滿意。2、原廠配置豐富，倒車影像、胎壓監(jiān)測、車載藍(lán)牙......都是非常實用，就車輛配置而言不輸任何同級別的越野車。3、非承載式車身，皮實耐用、通過性強(qiáng)。
缺點：1、最不滿意的就是這個變速箱了，不知道其他車友有沒有遇到和我一樣的問題，就是1檔升2檔、3檔降2檔的時候檔位非常難掛，有的時候根本就掛不進(jìn)去，弄的我現(xiàn)在換擋都要用兩腳離合。2、車內(nèi)異響問題，在路過一些比較崎嶇的路面時，車內(nèi)總是吱吱嘎嘎、叮叮咣咣得響個不停，聽著那叫個鬧心。3、A柱擋視線嚴(yán)重，轉(zhuǎn)彎時存在盲區(qū)。4、做工差，關(guān)車門和關(guān)后備箱門的時候需要使大勁，不然關(guān)不嚴(yán)。
外觀：告訴大家我能說我其實是看中外觀才選的這車嗎（其實開始看中的是h3可惜停產(chǎn)了，我喜歡它的行李架前臉車身包括車標(biāo)可惜現(xiàn)在都改了）
內(nèi)飾：一般
空間：空間非常大，比朋友的途觀大出不止一點。四五個人一同出行沒有任何壓力。尤其是后備箱，不夸張地說可以當(dāng)個小型貨車用了。
配置：自動大燈,感應(yīng)雨刷,倒車影像,腰部支撐,胎壓顯示,指南針,海拔儀,氣壓表,夠了
動力：車重 動力不足
越野：
方向盤圈數(shù)多了一點 懸架硬 舒適性差
油耗：偏高
舒適：好 走土路 感覺很爽 抖動不大
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購買時間2013年04月
購買地點山西 太原
裸車價格10.80萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：四十萬以下安全性最好，性價比最高的車，如果再換車只可能換普拉多、陸巡之類。
缺點：：內(nèi)飾的材質(zhì)與做工有待提高。
外觀：：美觀大方，做工相對于原來大有進(jìn)步，工業(yè)設(shè)計水平較高了。是長城哈弗比較經(jīng)典的造型。相對于歐風(fēng)版的流線型、小嘴巴、小眼睛，智尊版方正型、大嘴巴、大眼睛，雖然咋看起來一般，不大好看（特別是看照片），但越看越耐看，倒顯得幾分大氣與霸氣了。外型審美方面，從來都是各花入各眼的，相信會越來越被消費市場所接受。當(dāng)然，這車看起來有點兒窄高，如果這車再加寬一些，如加寬10厘米，會看起來更加敦實，空間也會進(jìn)一步提升的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，怎么說呢，就像內(nèi)衣，質(zhì)地一般般啦，不過裁剪不錯啦，人嘛，不要太貪心。
空間：空間比較大，乘坐舒適。載重能力強(qiáng)，拉貨比較多，是很好的工具車。
配置：：這車性價比很高，在相似類型、功能的SUV車中，價格最實惠，可以說是無出其右，消費者別無選擇。這車把主要功夫下在了發(fā)動機(jī)、大梁、車殼子等關(guān)鍵部位上了。次要部分材料工藝一般。因此，才有很好的可靠性，很高的性價比。大凡購買者，絕大多數(shù)人感覺不后悔。
動力：：2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，三菱的成熟技術(shù)老款機(jī)器，額定功率為100千瓦。車的出廠整備質(zhì)量為1830公斤（四驅(qū)差速鎖版），加上后期的裝飾、改裝，車重可達(dá)近2噸。因此，相對于車重，這款發(fā)動機(jī)就是小馬拉大車了。動力顯得有些不足，表現(xiàn)在起步、超車比較肉，一二檔的加速性能也不高。但習(xí)慣了也還好。因為它是大重量的SUV，不能跟較輕的小轎車比加速。其實，提高換檔轉(zhuǎn)速，舍得踩油門也能有較好的起步與超車性能。結(jié)合高速四驅(qū)2H、低速四驅(qū)4L的作用，爬大坡的能力也是很了得的。
越野：
對操控沒什么研究，總體感覺一般，高速過彎側(cè)傾也是很嚴(yán)重的，畢竟是一輛SUV嘛。
油耗：：行駛了一千多公里，道路有城市、城郊、國道、省道、縣鄉(xiāng)道、高速公路，算得綜合油耗為11.08升/百公里，應(yīng)算比較省油。考慮到245/70/R16的輪胎（原廠的為235/70/R16)、2噸的整備質(zhì)量，這車算省油的。我原來的夏利車，165/70/R13的車輪、840公斤的整備質(zhì)量，綜合油耗為7升多。這樣，如果用百公里綜合油耗除以胎寬、車重，那哈弗H5是省油的車，比夏利省油多了。不妨這樣嘗試一下，擬定一個“綜合油耗指數(shù)”：即用百公里綜合油耗量（升），除以輪胎寬度（毫米），再除以車的整備質(zhì)量，即空車重量（噸），這樣，就得出一個百公里綜合油耗指數(shù)：計算結(jié)果如下：哈弗H5為0.0218升/毫米/噸；四缸夏利N3車為0.0527升/毫米/噸。夏利車的綜合油耗指數(shù)為哈弗H5的2.42倍。因此，可以說哈弗H5是比夏利省油的車。
舒適：舒適性因人而異，可能跟我以前都是開的大車的習(xí)慣，我就喜歡哈弗過坑，過減速帶那種硬硬的感覺，很真實！
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2001公里
綜合評分
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優(yōu)點：根據(jù)目前的行駛情況，油耗、空間、座椅舒適性各方面都比較滿意、之前看過許多的帖子說長途比較累、因目前沒有太長的長途無法給出評價。
缺點：內(nèi)飾材料做工有待改善
內(nèi)飾：一般吧，還能接受，用料粗糙接縫大，是到處都大，內(nèi)飾太過于簡化，沒有創(chuàng)意
空間：一個字，大！
配置：性價比高，對比過其它車型，綜合各方面還是這個車適合我。
動力：動力，柴油的，沒得說，很好！
越野：
這么重的車就不好談操控了，特別是方向盤和傳盤的承載式SUV比的話，那真的重了一倍以上。
油耗：油耗比我想象的還低，第一箱有290元跑了800公里路。
舒適：除了駕駛座椅，其它都很好
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購買時間2016年04月
購買地點山西 朔州
裸車價格13.50萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程10900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀高大
缺點：價格不便宜，誰讓咱喜歡，車大太高，不滿意的是長城太不厚道也不給配個側(cè)踏板，這樣方便老人和小孩的家庭，現(xiàn)在我家小孩自己是爬不上去希望出新款是給標(biāo)配側(cè)踏、標(biāo)配側(cè)踏、標(biāo)配側(cè)踏重要的是說三遍!
外觀：太硬，難看，不美觀屁股不是一般的難看
內(nèi)飾：粗糙到天花板了！塑料感隨處可見
空間：空間真是挺大的 我朋友經(jīng)常說都頂7座了 平時拉貨啥的 不錯
配置：總體來講這是一款性價比極高的車，值得購買
動力：加速能力不是太好，這種兩驅(qū)的爬坡的時候感覺還是有點后勁不足
越野：
方向盤比較輕，動力強(qiáng)勁，上坡很輕松，底盤比較高，能應(yīng)對復(fù)雜的路況。總體還是比較滿意的。
油耗：油耗低，柴油版的油耗真低，太省油了，哈哈
舒適：密封很好，安靜
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購買時間2016年09月
購買地點河南 濮陽
裸車價格13.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程822公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗底，磨合期內(nèi)，加了三次油，共計830元，基本全程開著空調(diào)，現(xiàn)在跑了1100多公里，還有150元左右的油。路段包括400多公里高速，其余為市區(qū)和國道，鄉(xiāng)村道路�？臻g大，后排三個大人完全寬松。
缺點：倒車影像不太清楚，尤其是晚上一片烏漆嘛黑根本看不清楚，裝個好點的鏡頭能虧的跳樓呀！
外觀：八九成的人看見這車都說丑！我最先也覺得不好看！現(xiàn)在越看越美！
內(nèi)飾：比老款有提升。儀表臺是全硬塑料件覆蓋，10萬出頭的車，還想要啥內(nèi)飾？
空間：相對于緊湊性車，對H5的空間相當(dāng)滿意。
配置：中國的車不談性價比
動力：滿意
越野：
前一輛車也是哈弗，對哈弗車的血統(tǒng)還是非常習(xí)慣。操作比較順手。
油耗：油耗非常低，和之前想的差不多
舒適：咯吱咯吱響
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馭勝S350
陸風(fēng)X8
北京BJ40
mu-X牧游俠
海馬S5
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
