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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年06月
購買地點山東 青島
裸車價格14.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，動力充足，性價比高。
缺點：倒車無力。
外觀：前臉照H3改動不小，正面仰看很好，俯瞰就不協(xié)調(diào)了，側(cè)面看更不協(xié)調(diào)，后面看吧，那就是沒變化。雞肋的貼身式行李架（我已經(jīng)換成H3的了），小輪轂都是詬病詬病...歐風(fēng)版或許就是歐洲版的意思？但前臉明顯有日系的風(fēng)格啊，不理解不理解。大燈傳承了H3的近光燈透鏡，別琢磨HID的事了，適當(dāng)點綴的鍍鉻條等等都沒什么變化，外觀的事咱就不多說了，網(wǎng)上老多呢。
內(nèi)飾：塑料件的縫隙不可避免的存在，而且全車都是各種塑料，但車內(nèi)少放雜物，還是沒什么異響的，工藝還是提高了，最喜歡的就算是皮質(zhì)的車門內(nèi)襯吧。
空間：2700的軸距，1810的寬度保證了我182身高結(jié)合長期以來駕駛吉普車板挺的坐姿，駕駛時身后依然有足夠?qū)挸ǖ目臻g，暫且不用幾拳幾指作比喻，只能說，跟我同等身高的人，坐我后方一點也不擁擠，并且后排坐三個人也一點不顯擁擠。至于后備箱空間更不許多加贅述，即便后輪頂端影響了后備箱的方正程度，依然不影響它裝載的大胃口。
配置：既然選擇了，性價比也僅僅能代表我個人意見了，我想說：我選擇，我無悔，哈弗是好車，家用工用很兼?zhèn)洹?/span>
動力：動力充足，高速和爬坡有力。
越野：
除了X5和卡宴這些大腕，就不談什么操控了，受底盤和懸掛結(jié)構(gòu)的影響，碩寬的馬路，想一把掉頭...還是很難，但哈弗真的進步了，指向不在如H3那么模糊，方向虛量很小，方向盤受路面的影響也小，對于給新手的解釋就是：過坑洼路面或者減速帶、砂石路時，方向盤不會隨著路面的顛簸而劇烈抖動、震動及擺動，至于評測操控必須的S彎測試，我沒試過，誰會去試？WRC不讓哈弗參加啊~~
油耗：汽車之家官網(wǎng)給出的綜合油耗9.4，我的實測油耗就是10.5，還是左右，冬天柴油車鬧脾氣，油耗12時您也得受著，春秋氣候宜人，油耗進10你也別驕傲，現(xiàn)在夏天了，空調(diào)不開就“養(yǎng)汗”了，油耗10點多難道還高？汽車之家很認真負責(zé)，我也很坦誠以待，路況、駕駛習(xí)慣、載重、空調(diào)、甚至路面材質(zhì)、風(fēng)向風(fēng)力氣溫等等都會影響油耗，不過對于哈弗來說，它的體重絕對是個“胖紙”，再加上“懷舊”的5AT自動變速箱（慶幸不是4AT吧），油耗真心不高，即便是柴油動力，我覺得也不高，柴油也是油，也得燃燒，對吧。
舒適：哈弗H5歐風(fēng)的懸掛，個人體會壓縮力不錯，過溝忽忽悠悠很舒服，下臺階亦如此，但回彈力就不那么“洋氣”了，過砍時很生澀，動靜不小。至于噪音上面已經(jīng)說了，咱就別提了，那都是眼淚，還有就是哈弗四季都需要熱車，時間還不固定，有時開起來特別順暢，噪音也小，油門也輕，有時特別生澀，油門踩著費勁，噪音也大，動力還發(fā)揮不出來，適當(dāng)用點添加劑吧，跟油品怎么也都有點小關(guān)系（壞笑）。
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇
裸車價格11.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程575公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油！省油！省油！重要的事情說三遍。皮實耐操，地盤高，動力十足，路況適應(yīng)能力強。
缺點：內(nèi)飾粗糙了點，座位底下有根線，不知道干嘛用的，就在那吊著。
外觀：我是非常喜歡比老款好看不少
內(nèi)飾：用料沒得說，良心廠家。尤其是用了很多碳釬維材料，絕對沒有某些神車那么多異味。唯一美中不足的就是座位底下那根線。
空間：空間比同級別的SUV大
配置：還可以，要是和老款一樣的優(yōu)惠那就更好了
動力：動力在市區(qū)還可以只要舍得給油動力剛剛的，高速上超過100馬動力就一般了
越野：
以前的車是起亞的，開這個車感覺沒有什么區(qū)別 ，手動擋不怎么好用，檔位不怎么清楚
油耗：油耗非常低比我以前的K3低一個多油
舒適：座椅非常軟很舒適，在路噪上比K3強太多了，我想主要是底盤自帶的隔音裝甲，K3可能沒有所以路噪大很多，不好的地方就是方向盤不能前后調(diào)節(jié)，座椅不能上下調(diào)節(jié)
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購買時間2013年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.25萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力，舒適。
缺點：1.A柱盲區(qū)太大，市區(qū)道路狀況在拐彎的情況下讓人很費神。2.油箱蓋車外開鎖，必須下車用車鑰匙，太麻煩，提車那天在加油站擰半天開不了鎖。加完油再慢條斯理的鎖好，發(fā)動走人，后面排隊的車急的牙癢癢。3.這個無大礙，煙灰缸質(zhì)量太差，用了兩次蓋子就沒阻尼了打開蓋子直往下落。想抽支煙弄得到處煙灰。4.最痛恨的事，乞丐版的后檔玻璃竟然沒有后除霧功能，嚴重影響安全，幾根電熱絲的事，這個都能省，把那雞肋的瞬時油耗功能去了也夠這個后檔除霧了吧，現(xiàn)在3萬的微面的基本標配吧，所以提車時根本沒注意這個，從沒想過10萬的車居然沒有后檔除霧功能，車子都用了半年了沒發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在冬天早上開車，傻眼了。想象下冬夜寒風(fēng)凜凜，進個車位什么都看不見，只能靠車外兩后視鏡，呵呵，玻璃搖下來吹冷風(fēng)吧。5.怠速狀態(tài)下發(fā)動機總是抖兩下，動靜不小，心慌。
外觀：選的灰色，大氣，低調(diào)，符合我做人原則。
內(nèi)飾：經(jīng)典黑色，顯得很成熟
空間：H5車子外觀看著很大，其實內(nèi)部空間并不是很大。主要是因為非承載式車身，下面有大梁。我一米八，坐在里面頭基本到車頂。后備箱的空間還不錯，后排放倒可以拖三位沙發(fā)、辦公桌、文件柜等，但是后備箱距地面太高。拉貨還是不錯的。
配置：這個超高。
動力：動力還算可以看你怎么開，不好說，只要你舍的給油，檔檔四千轉(zhuǎn)速，那還是可以，低速儒行，動力比較弱，至于開空調(diào)后沒啥感覺，跑高速：手動六速變速箱跑高速轉(zhuǎn)速比較低，好評加之車身自重比較重，開高速比較穩(wěn)健，動力平順性：動力不是很平順，主要在于渦輪介入較完，個變速箱速比匹配不是很好，行成你換擋時感覺車子突然無力加速表現(xiàn)：由于是手動擋車型，轉(zhuǎn)數(shù)可以自己匹配，只要渦輪介入動力不錯，還有小小的推背感換擋合理，加速不錯排量大：2,0的排量，算是越野車還有的排量，黃金排量把，加之渦輪增壓，畢竟重量重，要一個大排量才行
越野：
控制也不錯了，在這么大的SUV里，特別是非承載式的SUV，能有H5的操控，感覺還是很好的，雖然原地轉(zhuǎn)向的角度有點大，方向盤左右轉(zhuǎn)動為兩圈來說，還是可以忍受的，前后懸掛在超車的時候，支撐力還是可以給自己帶來安全感
油耗：我開的有六萬六了，每次加油都是加三百元，油箱能能裝六十多升油，大慨能跑五百多公里，投六角錢一公里，續(xù)航不算給力，還好可以加九三的油，排量，和車重在哪兒，不好說，又有四驅(qū)系統(tǒng)，高速路段表現(xiàn)：高速由于手動六速，轉(zhuǎn)速拉的很低，油耗還是不錯，就是車身好大，風(fēng)阻大城市路段表現(xiàn)：由于我開車一般都比較暴力，城里油耗挺高的，加之現(xiàn)在越來越堵了，
舒適：前后排，坐起來還是很舒服的，雖然沒有H6上的后配座椅靠背的三段調(diào)節(jié)，但時間長了乘坐，也不會累
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購買時間2015年12月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格11.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，車身威猛，公路行駛感受也很棒
缺點：油耗還有點高，可能沒出磨合期吧，希望除了磨合期油耗能夠少點。現(xiàn)在一般只是上下班開車所以這么高的油耗還是有點小糾結(jié)…
外觀：滿意
內(nèi)飾：這個價位有這個做工非常滿意
空間：乘座空間不錯,后排坐四個成人不在話下不是高子,胖子后備空間沒得說,塞四,五個大收納箱沒問題!
動力：可以，舍得給油動力不是問題。
越野：
視線好,車身重,跑高速穩(wěn)定,沒有飄,不穩(wěn)的感覺,帶車身穩(wěn)定喲!
油耗：油耗方面還是沒有超出我的預(yù)期想象吧 始終這車接近1.8噸了 5.5元一升的油價 市區(qū)跑一半擁堵一半順暢吧 7-8毛一公里 高速5-6毛 但是上了高速別太快100碼的時速比較節(jié)油 上了120 阻力就太大了 綜合來看這車 在越野車里還算比較節(jié)油了。
舒適：靜音效果不錯，我改音箱又做了四門隔音，效果就更好了，就是后排坐墊太短
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購買時間2011年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程48700公里
綜合評分
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缺點：內(nèi)飾做工不是很好，鈑金接縫不均勻，噪音、風(fēng)燥跟音響有一拼
外觀：其實我比較喜歡至尊的，但是當(dāng)時至尊還沒上綠靜就著急買車了。不過歐風(fēng)現(xiàn)在看多了，還是很舒服的，也許情人眼里出西施吧，呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的不足剛才說了。然后比較喜歡那個大方向盤，再去抓其他車的方向盤，都覺得好小，手臂要夾著點身體，不舒服（也許是我有點胖？。。。）新車的時候味道就很小，確實比較環(huán)保。當(dāng)時買了3個月就5人自駕去張家界來回2000公里，因為沒有外循環(huán)濾芯，又是夏天，基本一路內(nèi)循環(huán)，也沒誰說難受的。但是年初陪同事提了新�？怂�，不止是我一個人，幾個朋友坐了一下都覺得頭暈惡心，只能開窗才舒服一些。
空間：夠大夠用！后排3個人都不擠。不過就是后排地板凸起，中間人員腳不好放，長途比較辛苦。
動力：我覺得對我很夠用。渦輪啟動后的動力100公里以內(nèi)都很足，加油就走。曾經(jīng)在去韶關(guān)的省道山路的短距離直線上一口氣超過3輛大車，從40公里地板油到80公里加中間換了一次檔，當(dāng)時好激動，超車完立刻剎車進彎。反正渦輪起來后，從來沒有感覺動力不足的情況出現(xiàn)過。我拉過滿人滿行李估計了一下至少有500公斤還加滿了油，跑起來完全沒問題，也不用刻意拉高轉(zhuǎn)速什么的，正常的開保持渦輪就完全沒問題，那次還是跑山路去張家界咧。再補充說行駛證上的最高承載質(zhì)量達750公斤哦，小轎車那些三四百公斤都弱爆了！
越野：
這個我不是很清楚，個人開車很溫柔，不亂變道等，感覺都好控制。低速倒車等時候方向很輕一只手輕松揉，高速很穩(wěn)變道超車要使點勁才行。
油耗：可能跟我這邊不堵車，然后至少四分之三是自駕游或者跑長途回家，而且個人駕駛很溫柔，停車前基本都是帶檔減速，除了緊急情況基本不去踩剎車，所以油耗只有7.25，我汽車之家的加油記錄里就有詳細記錄。偶爾在高速上跑120的時候就會達到8L，但是我也沒明白為啥有時候120會8L，有時候又不會。如果能長途穩(wěn)定在60到80之間，油耗輕松到6L，有一次我就是這樣一箱油開了快900公里才報警！
舒適：噪音真的比汽油車大點，但是反正開了音樂就無所謂了，而且也不需要很大聲的。懸掛也比較舒服，顛簸起來有點船般的忽悠，不會屁股遭罪。但是當(dāng)發(fā)動機在3檔及以上，轉(zhuǎn)速不足1500不開渦輪的時候，車子會有共振和抖動，有時候連內(nèi)飾都會跟著有松動的聲音�？照{(diào)很足，夏天開內(nèi)循環(huán)的話，開2擋風(fēng)就基本足夠了。但是有個我認為很大的問題，這車空調(diào)沒有濾芯！內(nèi)循環(huán)外循環(huán)都沒有！自己DIY裝了外循環(huán)的濾芯，拆開的時候看鼓風(fēng)機都好臟還進了樹葉等雜物。強烈要求長城以后標配空調(diào)濾芯，在這個空氣污染這么嚴重的時候，關(guān)心消費者的健康，上帝們才會關(guān)心你！
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購買時間2015年05月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格13.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大，重，厚。扎實
缺點：轉(zhuǎn)向略重
外觀：個人而言外觀非常霸氣，硬漢大塊頭的感覺，但是也有不足，車身比例看起來有點窄，實際尺寸一米八倒是挺大的。
內(nèi)飾：中控還是不夠時尚，沒辦法，誰叫他是越野呢，塑料感還是有的，不過能接受，座椅不是真皮有點遺憾，
空間：空間非常大，全家5口完全夠用，甚至擠一擠還能裝下倆人（請勿試），后背箱也非常大，后排放倒之后可以睡三個人，出去自駕游不用愁找不到住的。
配置：性價比比較高，談不上第一，單個人而言就是適合我，價格也不錯，買了它不后悔！
動力：一般夠用了，我一般一半市區(qū)一半山區(qū)，不是經(jīng)常高速，平時倒是夠用，雖然是帶T的車，但是要轉(zhuǎn)速上去才感覺得到，但是要和轎車比起來那還是肉的，超好一點的車沒多大信心，不過我也不是追求速度的，總體來說，滿意！
越野：
還好
油耗：比2.5T的油耗稍高。
舒適：因為是自動檔，比2.5T舒服不少！
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購買時間2015年07月
購買地點西藏 昌都地區(qū)
裸車價格11.08萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，底盤高，輪胎寬，跑起來挺穩(wěn)的，轉(zhuǎn)速2000以上超車杠杠地。
缺點：沒有esp和后排出風(fēng)口，座椅舒適性差，長途腰疼
外觀：個人感覺15款大嘴比經(jīng)典版好看！方向盤還是16的好看！
空間：放平后座，看副駕妹子欲罷不能的表情就知道，大大�。。。。。�！
配置：想要四驅(qū)這個價位H5是不二之選，但是買車之前你一點要考慮好你是不是真的需要四驅(qū)。
動力：百公里加速成績不咋樣，但是城市里絕不是肉車，很滿意
越野：
操控我喜歡，主要是喜歡手動擋的才有感覺。
油耗：市區(qū)油耗有些過高，超出心里預(yù)計
舒適：坐椅太軟，特別是后座，坐姿太低，長途有點累。隔音還不錯，就是密封差，進灰塵
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購買時間2011年10月
購買地點廣西 貴港
裸車價格12.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：柴油機的動力還是挺給力的！
缺點：每輛車都有自己的缺點，小五也不例外，比如座椅雖然有前后調(diào)節(jié)，靠背調(diào)節(jié)，卻竟然沒有高低調(diào)節(jié)..老婆每次開車都很郁悶..因為老婆比較矮小
外觀：我選的顏色是黑的，黑色的車我覺得穩(wěn)重些，型號選的是歐風(fēng)版，為什么會選擇歐風(fēng)而不是至尊呢？因為我喜歡歐風(fēng)版的那種柔美而又不失剛性，深V字的大嘴像個列嘴笑的傻小伙子一樣，嘿嘿，當(dāng)然啦 至尊版也是不錯的，只不過是仁者見仁智者見智了，蘿卜青菜各有所愛嘛.豎立的尾燈我覺得很好，也很美觀，讓夜晚開車的您帶給十足的安全保障。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配不錯，上黑下米，很溫馨的搭配讓人一進到車里心情就很放松，做工方面有待提高，全塑料是因為成本控制，細節(jié)方面很滿意 有很多儲物槽，挺人性化的，非常滿意這一點，自動空調(diào)用起來很舒服，按鈕的手感也很好
空間：這車的空間還是不錯的，比起一些名車的空間還好。但一分錢一分貨嘛�？偟恼f還是滿意的。這樣的價錢有這樣的空間啊。
動力：2.0T的動力帶動1.8噸重的車身起步還算可以，家用完全沒有問題，關(guān)鍵是你要舍得給油 也不會感覺很肉，先松下腳再深踩下油門，變速箱立馬降檔發(fā)動機轉(zhuǎn)速一上到1800轉(zhuǎn)后渦輪介入，你就會聽到發(fā)動機的怒吼聲，跟著就是大家期待的推背感襲來..不過還是建議大家放慢速度開..速度上來了 你刺激了，安全卻沒保障了 畢竟十次事故九次快啊..大家還是安全為重 開這車也不是為了飆車 不是嗎？
越野：
操控性、真沒有什么好說的、幾乎沒有、起步比較慢、后期加速還是可以的。指向性和路感很弱、大概suv的操控性都不能和三廂車比吧。勝在視野好、偶爾和朋友換車開、不習(xí)慣啊、油門好輕，視野上很不舒服。朋友開完我的車說了句下次一定換suv、男人嘛。是吧。
油耗：提車的時候擔(dān)心自動檔的車油耗會偏大，從4S出來就進加油站，當(dāng)時油表低還有1小格，加滿是400元（柴油），然后開回岳父家，第2天一大早就和老婆驅(qū)車回自己家中，全程335公里+提車回岳父家的20公里，全程都是空調(diào)的，回到家后看油表去了一半多的油，路上是走的高速和城市道路+國道..到家后再次把油加滿話了260元，相當(dāng)于260元跑了355公里=每公里的油耗是0.73元。。當(dāng)時心里忠是激動萬分�！，F(xiàn)在跑了20000公里 平均下來是10-11升每百公里，對于它1.8噸的車重這個油耗我還是很滿意的 而且還是自動擋
舒適：舒適性我感覺還是很不錯的，空間大 座在駕駛位不難受，噪音我覺得還能接受，高速跑起來后 基本聽不見發(fā)動機的聲音，車子過減速帶的時候感受車身都很扎實，剛性強，避震比較硬，過減速帶的感覺直接傳到屁股上，雖然是這樣 我還是很滿意
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購買時間2016年10月
購買地點新疆 阿勒泰
裸車價格11.15萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：越野
缺點：頭部空間偏小，有點小局促。
外觀：解封均勻，做工不錯。車燈設(shè)計：前燈有透鏡不錯。雖然是鹵素的。比如尾燈等除了遠近光都可以用LED省電又亮成本增加不了多少。做工車漆：車漆很漂亮，宇宙藍，訂的時候本想訂綠色的車身造型：車頭是新，不同紅標大嘴。車尾和腰線是千年不變的，應(yīng)該換新的；特別是尾部很像面包車。
內(nèi)飾：相比老款，真的很好了
空間：夠大。家用拉貨兩不誤
配置：價格配置都劃算，，，，，，
動力：一般行車，動力強勁，目前沒有機會越野一下，應(yīng)該夠用吧。剛提車，不敢深踩油門，換擋掉轉(zhuǎn)數(shù)計較老火，不過習(xí)慣就好了，誰讓咱喜歡它呢？
越野：
懸掛調(diào)校夠硬！基本無舒適感！過彎明顯不考慮人的感受！路面感受小石頭都能感受到！方向比想象中輕！
油耗：我開車一向溫和，油耗不高，在我的預(yù)期之內(nèi)。
舒適：座椅感覺還過得去．隔音效果可以接受
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購買時間2012年02月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程108566公里
綜合評分
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優(yōu)點：黑內(nèi)很 漂亮，還有 電動后視鏡，這個20多萬的小轎車都沒有。
缺點：說到這方面，咱也算是哈弗柴油車忠實用戶了，從07年購買第一代柴哈到12年購買綠靜H5，對這個車型有相當(dāng)?shù)恼J識了，第一代柴哈沒有中冷，如今H5搭載綠靜沒有匹配雙質(zhì)量飛輪就差一點兒總不讓人滿意。車輛在行駛過程中發(fā)動在1300轉(zhuǎn)產(chǎn)生的共振是這個車型最大的問題，柴油發(fā)動低扭好，低轉(zhuǎn)速經(jīng)濟性好這些基本都被1300轉(zhuǎn)共振給毀了... 相對于老款車優(yōu)化后的底盤對路面反饋過于直接了，舒適性有所下降。雖然現(xiàn)在的車整體工藝相對老車提升不少，但就磨合期出現(xiàn)一些故障情況，能看出廠家在配件質(zhì)控方面是在倒退的。 剎車太糟糕了，這個似乎是哈弗系列的車的通病了，這么多年幾乎沒有改進。雖然綠靜H5加大了前、后剎車盤和卡鉗的尺寸，然而導(dǎo)致剎車不理想原因根本并不在于此。
外觀：哈弗整體外觀還不錯，給人敦實厚重的感覺。低調(diào)、內(nèi)斂、沉穩(wěn)，但不示弱——很像我的性格，所以——我喜歡！
內(nèi)飾：中間連個水杯都不能放。內(nèi)飾設(shè)計部門的人開車都不喝水嗎？我的黑色車，黑色內(nèi)飾。感覺整體比較協(xié)調(diào)。但黑色的內(nèi)飾也確實不耐臟，到處都是踩的腳印，估計如果用米色的，會好很多。內(nèi)飾的塑料感確實比較強，功能格也不多，感覺就是一為了越野的而存在，不是為了居家準備的車。還有就是那個空調(diào)，非常給力，不過聲音比發(fā)動機聲音還大，開最高檔風(fēng)的時候秒殺一切車輛噪音！音箱表現(xiàn)不錯。有個玩音箱的伙計專門去換了音箱，換完了感覺也沒有差得很明顯。
空間：畢竟是一款緊湊型SUV，家用還算不錯啦，后座收起后裝載能力還是可觀的。后坐后門開啟角度略小，乘客上下并不十分方便，特別老人和孩子。 前排空間安排不十分科學(xué)，不過13款確實有所改良這個就不說了。
動力：感覺柴油車真的有勁，提速可能有人覺得比較慢，但是渦輪介入的時候就感覺很快了，一踩油門說跑起來就跑起來了。柴油車控制轉(zhuǎn)速真得很重要。
越野：
鋪裝路面表現(xiàn)中規(guī)中矩，非鋪裝路面還算理想，如果廠家能配置雙向減震的話，估計還有所提高。
油耗：百公里6升左右，對于一個近兩噸自重的越野車來說，這個油耗難能可貴了！建議加-10以上柴油或者清潔柴油。油品對發(fā)動機的影響很大，舒適性、噪音、動力乃至油耗！長城哈弗H5自帶的燃油預(yù)熱系統(tǒng)在冬季能很好對柴油進行加熱。沒有出現(xiàn)過點火困難的狀況！冬季需要提前將抗凝劑混合-10號柴油加入，以免結(jié)蠟，造成車輛趴窩！有條件的話把車放入地下停車庫，盡量不要把油加的過滿,3/4就可以。如果結(jié)蠟可以進烤漆房。
舒適：尚可，座椅比老款該進不少，噪音和異響控制的不錯，畢竟是一款非承載的SUV，和轎車還是不能比。
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