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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1777）+1 動(dòng)力差（1311）+1 無(wú)正時(shí)鏈條（683）+1 內(nèi)飾有待提高（167）+1 無(wú)全景天窗（144）+1 小問(wèn)題多（119）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)，油耗低，
缺點(diǎn)：每輛車都有自己的缺點(diǎn)，小五也不例外，比如座椅雖然有前后調(diào)節(jié)，靠背調(diào)節(jié)，卻竟然沒(méi)有高低調(diào)節(jié)..老婆每次開(kāi)車都很郁悶..因?yàn)槔掀疟容^矮小
外觀：我選的顏色是黑的，黑色的車我覺(jué)得穩(wěn)重些，型號(hào)選的是歐風(fēng)版，為什么會(huì)選擇歐風(fēng)而不是至尊呢？因?yàn)槲蚁矚g歐風(fēng)版的那種柔美而又不失剛性，深V字的大嘴像個(gè)列嘴笑的傻小伙子一樣，嘿嘿，當(dāng)然啦 至尊版也是不錯(cuò)的，只不過(guò)是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，蘿卜青菜各有所愛(ài)嘛.豎立的尾燈我覺(jué)得很好，也很美觀，讓夜晚開(kāi)車的您帶給十足的安全保障。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配不錯(cuò)，上黑下米，很溫馨的搭配讓人一進(jìn)到車?yán)镄那榫秃芊潘�，做工方面有待提高，全塑料是因�(yàn)槌杀究刂疲?xì)節(jié)方面很滿意 有很多儲(chǔ)物槽，挺人性化的，非常滿意這一點(diǎn)，自動(dòng)空調(diào)用起來(lái)很舒服，按鈕的手感也很好
空間：空間很寬裕、無(wú)論是駕駛位還是后排空間，后備箱載貨能力一流、每年回老家過(guò)春節(jié)都要帶上一大堆的東西、這時(shí)就完美的體現(xiàn)suv的經(jīng)濟(jì)性了、一家3口小朋友的東西就夠塞滿一般三廂車的后備箱了。后備箱的空間真心很棒、高速路上看到很多三廂車后窗玻璃都塞滿了、這時(shí)我還有點(diǎn)竊喜感覺(jué)哈哈。。絕對(duì)真實(shí)。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力帶動(dòng)1.8噸重的車身起步還算可以，家用完全沒(méi)有問(wèn)題，關(guān)鍵是你要舍得給油 也不會(huì)感覺(jué)很肉，先松下腳再深踩下油門，變速箱立馬降檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一上到1800轉(zhuǎn)后渦輪介入，你就會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的怒吼聲，跟著就是大家期待的推背感襲來(lái)..不過(guò)還是建議大家放慢速度開(kāi)..速度上來(lái)了 你刺激了，安全卻沒(méi)保障了 畢竟十次事故九次快啊..大家還是安全為重 開(kāi)這車也不是為了飆車 不是嗎？
越野：
方向盤手感不錯(cuò)，我自己包了真皮握起來(lái)很舒服，底盤高，通過(guò)性也高，操控嘛 都是指哪就走哪，很精確，速度快的時(shí)候拐彎的話，尾部會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)甩尾，車身稍微傾斜，這是所有SUV的通病了吧 畢竟車身那么高，速度放慢些就不會(huì)有那種感覺(jué)了。剎車有點(diǎn)硬，這點(diǎn)我覺(jué)得不錯(cuò)，不會(huì)一腳剎車立馬就剎死
油耗：提車的時(shí)候擔(dān)心自動(dòng)檔的車油耗會(huì)偏大，從4S出來(lái)就進(jìn)加油站，當(dāng)時(shí)油表低還有1小格，加滿是400元（柴油），然后開(kāi)回岳父家，第2天一大早就和老婆驅(qū)車回自己家中，全程335公里+提車回岳父家的20公里，全程都是空調(diào)的，回到家后看油表去了一半多的油，路上是走的高速和城市道路+國(guó)道..到家后再次把油加滿話了260元，相當(dāng)于260元跑了355公里=每公里的油耗是0.73元。。當(dāng)時(shí)心里忠是激動(dòng)萬(wàn)分�！，F(xiàn)在跑了20000公里 平均下來(lái)是10-11升每百公里，對(duì)于它1.8噸的車重這個(gè)油耗我還是很滿意的 而且還是自動(dòng)擋
舒適：舒適性我感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，空間大 座在駕駛位不難受，噪音我覺(jué)得還能接受，高速跑起來(lái)后 基本聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，車子過(guò)減速帶的時(shí)候感受車身都很扎實(shí)，剛性強(qiáng)，避震比較硬，過(guò)減速帶的感覺(jué)直接傳到屁股上，雖然是這樣 我還是很滿意
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購(gòu)買車型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6678公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毋庸置疑，扎實(shí)的底盤，強(qiáng)大的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，帶后差鎖，必須是每個(gè)選擇H5朋友最看中的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：開(kāi)了86500公里了，最惱火的是坡起，這車碰到一點(diǎn)坡度時(shí)，松離合時(shí)不動(dòng)，必須給點(diǎn)油，結(jié)果是油離配合不好時(shí)，燒離合，半聯(lián)動(dòng)時(shí)稍微不注意，超過(guò)2000轉(zhuǎn)，就能聞到糊味了，如經(jīng)常跑車的地方，坡道多，就特費(fèi)離合，所以我是86000公里換的離合片，加工時(shí)費(fèi)1100元。4萬(wàn)公里時(shí)空調(diào)出風(fēng)總成，損壞，花費(fèi)500元。6萬(wàn)公里倒車影像損壞，全部更換，左后門內(nèi)扶手損壞，86000公里更換正時(shí)皮帶套件，花費(fèi)1300元。起步肉，2檔升3檔轉(zhuǎn)速下降快，2檔和倒檔不好掛。渦輪增壓器有漏油現(xiàn)象，告訴買H5的朋友，開(kāi)車一定不能脫檔。只要脫檔，增壓器就漏油�，F(xiàn)在16版的車，三大件和我13版的車是一樣的，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)太老了，就是日本八九十年代淘汰的，還用正時(shí)皮帶，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)都是正時(shí)鏈條，30萬(wàn)公里不用換，這款發(fā)動(dòng)機(jī)唯一的優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定可靠。
外觀：初識(shí)外觀不怎么樣，但要喜歡這車的性能，就會(huì)感覺(jué)外觀還與越野車相貼切，還可以，H5與三菱帕帕杰羅的外型很象，估計(jì)就是這么演化來(lái)的，這種外型真的很適合越野，很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較12款有了很大改變，和合資車有得一拼。相較老賽影真是有脫胎換骨的感覺(jué)。
空間：空間大，三個(gè)人進(jìn)藏的裝備和補(bǔ)給全堆下，還能偶爾捎帶兩個(gè)徒步的，平時(shí)后備廂也會(huì)經(jīng)常放兩個(gè)折疊自行車什么的，暫時(shí)還沒(méi)碰到不夠用的情況。
配置：這一點(diǎn)需要特別提出，非常的好，這款車的性價(jià)比，基本是我認(rèn)為了SUV里面第一流的，15萬(wàn)以下的價(jià)格，20多萬(wàn)以上合資車的性能和做工。我朋友買了一輛日產(chǎn)轎車，也是12萬(wàn)左右吧，暈了，空調(diào)是手動(dòng)的，大燈感應(yīng)，胎壓，四驅(qū)等這好多功能都沒(méi)有。
動(dòng)力：低速狀態(tài)和起步動(dòng)力不足，但中高速動(dòng)力還可以，需要渦輪打開(kāi)以后，這車平時(shí)要一檔，上坡沒(méi)有慣性就要一檔走起，有2噸多的自重，所以慣性大，走高速和平路還是不錯(cuò)，平時(shí)山區(qū)路面，盡量保持2000到3000的轉(zhuǎn)速行駛，估計(jì)比較節(jié)油。
越野：
市區(qū)里感覺(jué)就是笨重，停車變道都笨重，方向盤指向性不夠精準(zhǔn)，當(dāng)然是習(xí)慣性的跟207比，這絕對(duì)是不公平的，但我只有且只開(kāi)過(guò)這兩臺(tái)車。但川藏線上感覺(jué)卻很不錯(cuò)，特別是路況不好的路段，感覺(jué)方向盤不會(huì)太拉手，而且省力，方向也夠準(zhǔn)，看來(lái)真的是比較適合非鋪裝路面的調(diào)校。
油耗：總體和其它越野車比起來(lái)還算節(jié)油，但100公里13.5公升的油耗也不算低，跑市區(qū)和山區(qū)路面我算了下發(fā)9角多，跑高速在7角多，這么重的車，非承載大梁，油耗真還算可以，這車有個(gè)瞬時(shí)油耗為0的發(fā)動(dòng)機(jī)功能，不知道有朋友利用過(guò)沒(méi)有，在遇到掛檔滑行時(shí)，一般是三檔，很容易出現(xiàn)油耗為0的效果，不知道這是不是真的，否則這真的很節(jié)省油。
舒適：無(wú)論前后座椅坐起來(lái)包裹性非常好，絕對(duì)舒服。空間大后排坐3人都不擁擠，非常寬松。有次跑了300公里全程定速巡航，下車后身體沒(méi)一點(diǎn)不適。
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購(gòu)買車型哈弗H5 2010款 智尊版 2.4L 四驅(qū)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格10.78萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程67035公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有大梁，適合越野
缺點(diǎn)：油耗高這款2.4L排量的 整個(gè)測(cè)試過(guò)程中我沒(méi)有開(kāi)啟空調(diào)，并且始終都是一人駕駛，并攜帶少量負(fù)載，換擋轉(zhuǎn)速基本保持在2000轉(zhuǎn)左右，整個(gè)測(cè)試過(guò)程中有50%左右的暢通路段，另外30%左右的擁堵路段，最終我得到H5 2.4L四驅(qū)版的油耗成績(jī)?yōu)?3.3L/百公里，對(duì)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的SUV來(lái)說(shuō)這已經(jīng)算是高的。
外觀：一個(gè)字，漂亮。至尊的大嘴，加上兩個(gè)大燈，整個(gè)前臉?lè)浅f(xié)調(diào)，朋友都說(shuō)車很漂亮。有次在車庫(kù)停車朋到住樓上的大媽，簡(jiǎn)單聊了幾句，大媽就問(wèn)我這車這么漂亮要多少錢啊，至少要七八十萬(wàn)吧？大媽，你叫我怎么回答你咧。。。。。。
內(nèi)飾：：比原來(lái)有明顯提升，但仍是用料一般、做工略粗、人性化設(shè)計(jì)尚顯不足。內(nèi)飾材料不大好，如門板上的塑料，不小心用指甲能劃出痕跡。門板、踏板、塑料卡子等，塑料強(qiáng)度較差，韌性不足，拆裝一次或幾次常會(huì)有所損壞。門板多數(shù)地方為硬塑料，儀表臺(tái)也非軟包。哈弗的定位，就是這種經(jīng)濟(jì)性。注意把安全帶系好，謹(jǐn)慎駕駛，科學(xué)操作，應(yīng)是比軟包防碰更加重要得多吧。
空間：空間是讓我很滿意的地方，最開(kāi)始的時(shí)候去看車，感覺(jué)后面座椅高度有點(diǎn)低，主要原因是車的底盤高，有大梁，所以后排乘坐會(huì)不那么舒服，但是墊了厚墊子，老人坐上去感覺(jué)也還是不錯(cuò)的。后備箱安裝了車魔盒，隨時(shí)可以變成供孕婦躺著的車床。
配置：這車的性價(jià)比真沒(méi)得說(shuō)，十一萬(wàn)的車，非承栽式車身，四驅(qū)，其他車怕是難找了。對(duì)于這個(gè)十分滿意。
動(dòng)力：一般，上坡沒(méi)勁高速跑175沒(méi)任何問(wèn)題
越野：
操控性還不錯(cuò)，方向可以說(shuō)指哪打哪，原來(lái)的夏利是不帶方向助力的，現(xiàn)在開(kāi)這車感覺(jué)好極了。停個(gè)車倒個(gè)車不需要把手臂都弄酸了，當(dāng)然由于車子較長(zhǎng)現(xiàn)在停車時(shí)還有些不習(xí)慣。
油耗：對(duì)于我說(shuō)的13升每百公里的油耗，只是一個(gè)大概的數(shù)據(jù)，市區(qū)的油耗。按綜合油耗來(lái)算，前后才加了3次油，470+450+390元，第三箱油油表走過(guò)了第一格過(guò)了一點(diǎn)點(diǎn)。第二箱油沒(méi)用了加的。如果用錢算的話，1310元大致能跑1600公里（含440公里高速，350公里省道），每公里耗油0.82元左右。
舒適：：駕駛與乘座均較舒適。雖然這款車是非承載式車身，是皮卡的底子，底盤強(qiáng)度高，車輛的整體性很好，但這樣也會(huì)以降低一些舒適性為代價(jià)。好在廠家經(jīng)過(guò)多年研究，配置了很不錯(cuò)的縣掛系統(tǒng)，調(diào)較得也不錯(cuò)，避震彈性中等，這樣雖然急剎車，點(diǎn)頭明顯，但行駛舒適性較好，但通過(guò)性、底盤的扎實(shí)穩(wěn)定性，是小轎車不能比的。至于檔桿的抖動(dòng)，據(jù)說(shuō)是后驅(qū)車手動(dòng)檔經(jīng)濟(jì)車型的通病，簡(jiǎn)單可靠的設(shè)計(jì)，提高了穩(wěn)定性與性價(jià)比，那就當(dāng)是免費(fèi)按摩器了。前門玻璃下降部分時(shí)，行駛中有時(shí)門內(nèi)有噪音，據(jù)說(shuō)這也是正宗哈弗的特點(diǎn)。布座椅的透氣性好，彈性也還尚可，包裹性一般。配備較好的座墊，也能改善座椅舒適度。車輛噪音控制較好，雖不像高級(jí)轎車那樣發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，但顯顯強(qiáng)于低檔轎車�？傮w上，舒性性可謂較好，但有待于進(jìn)一步提高。
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購(gòu)買車型哈弗H5 2015款 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大，重，厚。扎實(shí)
缺點(diǎn)：自動(dòng)變速不是很流暢
外觀：外觀霸氣，個(gè)人覺(jué)得比它大哥6還要霸氣，非常喜歡，雖然有人說(shuō)屁股像面包車，但是個(gè)人能接受，新款的哈佛標(biāo)不是很喜歡，還是比較喜歡老款的盾牌，比較霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，塑料比較明顯粗糙，不是很滿意，中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)不夠時(shí)尚，方向盤也不好看，大叔車吧。沒(méi)辦法，車無(wú)完車。
空間：空間那是絕對(duì)的滿足了我，前后排都很大，全家人一起出游一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，家里剛好五個(gè)人，后排三個(gè)感覺(jué)還能擠；后備箱也很大，如果后排放倒可以鋪床睡覺(jué)了，出去玩什么的最方便了！不過(guò)有一點(diǎn)要說(shuō)，上下車好高啊，小孩要帶爬的。
配置：14.6感覺(jué)比基本款還是貴了不少啊
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉
越野：
本人以前開(kāi)過(guò)面包車，所以操控上談不上專業(yè)，比起面包車來(lái)說(shuō)那簡(jiǎn)直不是一種級(jí)別，非常舒服，過(guò)彎過(guò)爛路也好，都很不錯(cuò)，唯一不足的是剎車比較重，沒(méi)多大信心，畢竟1.8噸的大塊頭呢！
油耗：比2.5T的油耗稍高。
舒適：同樣的，本人沒(méi)開(kāi)過(guò)好車，對(duì)于H5我非常滿意，座椅也很舒適，視野比較廣，走窄路什么的很有信心，避震也不錯(cuò)，走爛路不是很顛簸，總體很滿意！
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購(gòu)買車型哈弗H5 2015款 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗13.97L/100km
行駛里程1030公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、車內(nèi)空間很大，無(wú)論是乘坐、駕駛還是儲(chǔ)物都讓人非常滿意。2、原廠配置豐富，倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)、車載藍(lán)牙......都是非常實(shí)用，就車輛配置而言不輸任何同級(jí)別的越野車。3、非承載式車身，皮實(shí)耐用、通過(guò)性強(qiáng)。
缺點(diǎn)：重要的事說(shuō)三遍 門條掉落 門不停的響 響得像面包車一樣爛 我很忍不住 我很煩 我真的很煩 我真的很煩 很煩 很煩
外觀：我個(gè)人比較喜歡！
內(nèi)飾：一般
空間：差不多
配置：很好同價(jià)位比起來(lái) 哪是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)
動(dòng)力：強(qiáng)勁
越野：
操控感比較一般。轉(zhuǎn)彎半徑偏大再加上低速擋位難掛入以及方向盤圈數(shù)偏多，你就可以想象這車的操控感是怎么樣。
油耗：油耗偏高。目前1000公里出頭，百公里油耗大概在13到14之間，還沒(méi)跑過(guò)高速，都是市區(qū)里面跑。城區(qū)內(nèi)車比較多，車速提不起來(lái)，多數(shù)時(shí)都是低速擋行駛，油耗高也在情理之中了，畢竟排量在那放著呢。
舒適：本人感覺(jué)還行，有人坐過(guò)好點(diǎn)車的說(shuō)我這車坐著像貨車，我就說(shuō)那就對(duì)了這車基本就一貨車底盤改造的，車架牢就行，越野車嗎總不可能那么軟的。
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購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格10.90萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視野高，通過(guò)性強(qiáng)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是儲(chǔ)物空間太少了，擋桿那里占用了太多空間！還有原車大燈不夠亮，必須要改，不然會(huì)車時(shí)看不清楚，特別是下雨天，會(huì)很危險(xiǎn)的，而且全車的密封性感覺(jué)也一般！
外觀：這個(gè)看個(gè)人眼光，我是喜歡的很
內(nèi)飾：一般吧。純黑的內(nèi)飾確實(shí)有點(diǎn)不耐臟，容易沾灰。
空間：乘坐空間不大，一米七八的個(gè)頭坐上有點(diǎn)頂頭，再高七八公分就好了，遇到坑洼路面也不會(huì)碰頭了，寬度再寬五公分就好，駕駛室位就舒適了。后備箱還可以空間大，就是為了能拉貨才選擇h5的。
配置：性價(jià)比很高，跑爛路不成問(wèn)題，質(zhì)量還是有保證的，畢竟是suv 起家的。如果資金充�？梢再I四驅(qū)，帶天窗的�？偟母杏X(jué)還是挺滿意的，空間大，空氣好，不暈車，搬家出行方便。
動(dòng)力：2500轉(zhuǎn)換擋，讓渦輪介入，提速推背杠杠的，還可以甩尾跑高速：高速有定速巡航，還是比較實(shí)用的功能，只要不急加速，均數(shù)在110左右的時(shí)速，能獲得比較好的油耗加速表現(xiàn)：保持2500換擋，讓渦輪介入，滿滿的推背感
油耗：高速很低，一般3.0到8.0油耗，主要是城區(qū)耗油，13.14很正常！
舒適：一般，我買的低配
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，通過(guò)性強(qiáng)！
缺點(diǎn)：錦湖輪胎！綠靜油底殼太低。1300轉(zhuǎn)的共振。
外觀：哈弗整體外觀還不錯(cuò)，給人敦實(shí)厚重的感覺(jué)。低調(diào)、內(nèi)斂、沉穩(wěn)，但不示弱——很像我的性格，所以——我喜歡！
內(nèi)飾：塑料內(nèi)飾比較低調(diào)，可以放置小物品的隔斷很多，很人性化！
空間：后排二郎腿，還有很大的后備箱空間
動(dòng)力：110KW的功率，310Nm的扭矩，日常使用足夠了！近兩噸的自重加上是柴油車，所以提速一般。高能我最高跑140km/小時(shí)，這時(shí)候自重的優(yōu)勢(shì)就能淋漓盡致的體現(xiàn)出來(lái)！很穩(wěn)��！越野時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，沒(méi)有汽油車明顯的動(dòng)力衰減需要經(jīng)常減檔的現(xiàn)象，高扭矩促成柴油車良好的通過(guò)性，帶渦輪增壓的柴油車必然會(huì)占據(jù)越野運(yùn)動(dòng)的半邊天下！轉(zhuǎn)速控制在1800-2800之間，只要能穩(wěn)住油門和車速，動(dòng)力很充沛！車速必須保證檔位時(shí)速要求，轉(zhuǎn)速跟不上的時(shí)候提前減檔！與汽油車的差別也成為大家爭(zhēng)論的焦點(diǎn)！比如坡起無(wú)力的現(xiàn)象，比如高原反應(yīng)的現(xiàn)象，除了需要提前準(zhǔn)備并對(duì)車輛進(jìn)行相應(yīng)的改裝之外，還需要在駕駛技術(shù)上多做功課！據(jù)我所知——拉高轉(zhuǎn)速就能解決這些問(wèn)題！有些網(wǎng)友反應(yīng)綠靜共振的情況，我駕駛的時(shí)候還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)類似的問(wèn)題，有次朋友開(kāi)我的車的時(shí)候很明顯！仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，是柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分造成的，用老司機(jī)的說(shuō)法就是生油轟多了。減油或者降擋就能解決！柴油車800-1000轉(zhuǎn)速就能起步，轉(zhuǎn)速1500左右就是經(jīng)濟(jì)油耗！高扭矩下動(dòng)力絕對(duì)夠用！不用轟油，在踩油和不踩油間徘徊。用油門激發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的欲望，而保持亢奮是綠靜的強(qiáng)項(xiàng)，只要保證轉(zhuǎn)速和速度，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)源源不斷的輸送到動(dòng)力輪！柴油車嗓子細(xì)——發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油必須充分燃燒，動(dòng)力才能完全發(fā)揮出來(lái)！需要強(qiáng)調(diào)的是——柴油車的離合器就是一個(gè)檔位！是兩個(gè)檔位之間的借力。
越野：
方向盤很輕，指向性很好，感覺(jué)比前驅(qū)車輕很多，但是方向盤回饋的勁比較大。過(guò)彎的時(shí)候傾斜的感覺(jué)還是挺明顯的。檔位偶爾會(huì)出現(xiàn)不好掛、掛倒檔打齒的現(xiàn)象，而且掛檔感覺(jué)比較沉一些，和我一伙計(jì)汽油的H3比起來(lái)，他的車感覺(jué)操作要輕巧很多。據(jù)他反映，過(guò)了磨合期，更換了齒輪油就會(huì)好了。
油耗：百公里6升左右，對(duì)于一個(gè)近兩噸自重的越野車來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗難能可貴了！建議加-10以上柴油或者清潔柴油。油品對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響很大，舒適性、噪音、動(dòng)力乃至油耗！長(zhǎng)城哈弗H5自帶的燃油預(yù)熱系統(tǒng)在冬季能很好對(duì)柴油進(jìn)行加熱。沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)點(diǎn)火困難的狀況！冬季需要提前將抗凝劑混合-10號(hào)柴油加入，以免結(jié)蠟，造成車輛趴窩！有條件的話把車放入地下停車庫(kù)，盡量不要把油加的過(guò)滿,3/4就可以。如果結(jié)蠟可以進(jìn)烤漆房。
舒適：感覺(jué)懸掛和減振比較硬朗，雖然路感比較清楚，但過(guò)減速帶的時(shí)候基本松開(kāi)油門不用踩剎車就可以了，感覺(jué)很爽。座位沒(méi)有啥舒適性，座椅很硬，而且感覺(jué)比較低。座位覺(jué)得有點(diǎn)窩著的感覺(jué)。距離沒(méi)有調(diào)節(jié)好又開(kāi)得時(shí)間比較長(zhǎng)的話腰很快就酸了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超高，這個(gè)價(jià)位的超強(qiáng)越野車，只需要一點(diǎn)點(diǎn)的改裝。
缺點(diǎn)：車子的油箱蓋和后備箱開(kāi)關(guān)，讓我學(xué)了很長(zhǎng)時(shí)間才學(xué)會(huì)……不過(guò)有弊也有利，防盜作用很好，一般人想打還不開(kāi)。中央扶手箱的容積有點(diǎn)小了，再增高增大點(diǎn)就好了。
外觀：大、硬、爺。大就不說(shuō)了，其實(shí)也不是很大，但是絕對(duì)夠大；硬派越野，就要有硬朗的外觀，硬朗的風(fēng)格；爺就是說(shuō)，絕對(duì)是爺們兒想開(kāi)的車。哈哈！
內(nèi)飾：13款至尊版，比之以前的H5，可以說(shuō)是有了很大的進(jìn)步，內(nèi)飾已經(jīng)可以和一些合資車相媲美了。真皮多功能方向盤，很實(shí)用。最低配的都有車載導(dǎo)航，倒車攝像頭，很方便的。儀表盤燈亮度可調(diào)。自動(dòng)空調(diào)。全都是很實(shí)用的東西。
空間：非常大，如果在寬出5cm,那就勻稱了。后排座椅放倒，那簡(jiǎn)直堪比單排貨車啊（稍微夸張點(diǎn)），買H5有一半是為了拉貨，以為我做服裝，不怕把車內(nèi)劃傷，所以用H5拉貨，妥妥的。后備箱空間非常大，經(jīng)常車?yán)锢硕嗔�，就讓小朋友去后備箱坐小板凳�?/span>
配置：超值！我這么認(rèn)為的，非承載式的大梁結(jié)構(gòu)，硬派越野的象征，分時(shí)四驅(qū)帶差速鎖，并且體型夠大。我沒(méi)什么好多說(shuō)的了。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完全夠用，在自重近2噸的基礎(chǔ)上，這車在超車、加速、爬坡等方面表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，2.0的排量加上渦輪的介入，動(dòng)力的輸出是源源不斷，無(wú)論是在省道還是高速上，表現(xiàn)都相當(dāng)出色，動(dòng)力排名絕對(duì)靠前。
越野：
因?yàn)殚_(kāi)的車型不多，所以不敢亂下結(jié)論。不過(guò)與我開(kāi)過(guò)的捷達(dá)相比，這個(gè)車的操控非常的不錯(cuò)，首先，方向指向很準(zhǔn)確的。方向盤左打兩轉(zhuǎn)是打死，回正后右打兩轉(zhuǎn)是打死。操作熟了非常好操作。方向盤很輕，一個(gè)手可以打的很快。此車方向盤打死后前輪角度沒(méi)有轎車那么大，所以轉(zhuǎn)彎的半徑要比轎車大很多。公路掉頭，一般都要兩遍才能完成掉頭。其次，車的檔位感覺(jué)還是比較清晰，但缺乏轎車的吸入感，換擋時(shí)感覺(jué)檔桿是被推進(jìn)去的，甚至有點(diǎn)卡的感覺(jué)，要用點(diǎn)力才可以。冷車狀況下尤為明顯。最后，說(shuō)說(shuō)離合剎車這些，離合輕重合適，非常不錯(cuò)。但剎車調(diào)教的比較軟。緊急剎車時(shí)，感覺(jué)車的重量太大，難以迅速減速。所以行車必須加大跟車距離。
油耗：與其它某些品牌車比數(shù)據(jù)，哈弗H5的油耗確實(shí)比較高，經(jīng)常有人說(shuō)開(kāi)著十多萬(wàn)的車，花著二十多萬(wàn)車的油。但是經(jīng)常與其它車主攀談，同排量其它車型油耗并不低，相反哈弗H5的車重確比它們高很多。我平時(shí)用車主要是上下班和回老家，走市里時(shí)夏季最高10個(gè)多油，最低8個(gè)油，走鄉(xiāng)鎮(zhèn)省道最高8個(gè)油，正常在6個(gè)多油。冬季油耗明顯增高，走市里最高能達(dá)到15個(gè)油，最低也得13個(gè)油。所以說(shuō)，油耗是如季節(jié)、路況和個(gè)人駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的。只要能跑起速度來(lái)，省油效果非常明顯。
舒適：因H5偏重舒適性，減震及座椅都偏舒適性，隔音做得也不錯(cuò)，但是高速120公里以上還是有些大，當(dāng)時(shí)速到120-140公里（六檔或五檔）會(huì)發(fā)現(xiàn)車發(fā)動(dòng)機(jī)有些輕微的震動(dòng)（看后視鏡有些輕微晃動(dòng)）。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格11.20萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
缺點(diǎn)：狠踩油門的時(shí)候會(huì)有黑煙出來(lái)，但是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以理解。
外觀：智尊版的前臉，鍍鉻條太多了一些，感覺(jué)還是H3的好看一些，或者干脆把它噴黑了。整體看這個(gè)車挺大氣的，硬派的造型，簡(jiǎn)單粗暴，如果安裝個(gè)側(cè)踏杠，就更好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺(jué)很滿意，儀表盤中控神馬的都是簡(jiǎn)單硬派實(shí)用，線條有美系吉普的硬朗，在這個(gè)價(jià)位的車?yán)�，H5的內(nèi)飾算很好的了。
空間：哈弗H5的空間還是很大的，尤其后備箱，拉貨都沒(méi)問(wèn)題，我身高1.8米駕駛位頭上還有一拳距離，上身較長(zhǎng)的哥們可能會(huì)顯得局促一些，座椅不能再墊什么東西了，否則我就得鉆進(jìn)去，冬天不能墊厚的坐墊。后排座位我自己坐著適中，不大不小，正合適。
配置：11.38萬(wàn)買個(gè)柴油車，還是非承載底盤，比其他同類競(jìng)爭(zhēng)車型性價(jià)比高很多，我覺(jué)得長(zhǎng)城就應(yīng)該在這個(gè)價(jià)格區(qū)間多做改進(jìn)，把H5做好，再說(shuō)其他的，咱得有個(gè)精品的車型，買H5的哥們都不是沖動(dòng)盲目型的，不是看電子設(shè)備什么ESP什么加熱玻璃導(dǎo)航啊什么自動(dòng)感應(yīng)雨刷啊，買車就發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤，H5的客戶都是忠實(shí)的粉絲，懂車的粉絲。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，由于沒(méi)開(kāi)過(guò)什么大排量的車，我拿豐田的1.6比較，我感覺(jué)只要舍得狠踩油門，并不比它提速慢，那個(gè)推背感還是可以的，我在急加速的時(shí)候經(jīng)常有用半離合，好像飆得猛一點(diǎn)。
越野：
車身較高，懸掛一般，轉(zhuǎn)彎時(shí)候還是慢些為好，這不是設(shè)計(jì)或者制造的問(wèn)題，要想綜合各種路況，傾向越野性能的話，高速性能就得舍棄一些，個(gè)人認(rèn)為原廠設(shè)計(jì)的還是有道理的，如果你不喜歡這種操控感，可以通過(guò)小改裝改善，換個(gè)筒子啥的，反正，操控這一塊，我開(kāi)著挺舒服的，心里得清楚這個(gè)車不是轎車，適應(yīng)之后很舒服。方向使用靈活，方向盤助力適中，不軟不硬，出去撒歡就得穩(wěn)妥的不能太輕。離合行程適中，剎車較硬，油門較硬，這些都比較適合顛簸路面，開(kāi)習(xí)慣轎車的可能覺(jué)得踩這些玩意比較費(fèi)勁，不過(guò)在我看來(lái)挺好的。
油耗：買這車主要在高速上，蘇州常熟兩地跑，市區(qū)也就20%左右，綜合下來(lái)8個(gè)油吧，回徐州老家全程高速一箱油八百多公里吧，不敢油箱見(jiàn)底，所以也沒(méi)細(xì)算過(guò)，不過(guò)這么重的車身，這個(gè)油耗是非常滿意的了，我這一年開(kāi)了25000公里，油錢省了不少，比汽油機(jī)合算。還是那句話，油耗不在車，在乎于人。要積極的向老司機(jī)們學(xué)習(xí)，提前預(yù)判，少大腳油門，少急剎，加減速都緩一些，想暴力駕駛尋求刺激，就不要糾結(jié)油耗。
舒適：傾向于越野又是非承載底盤，舒適性千萬(wàn)別跟轎車比。前排座位還行，后排座位顛簸感挺強(qiáng)的，減震很硬，佳通輪胎很硬，非承載底盤會(huì)把所有路面情況都傳遞給車上人員，壓個(gè)小石子都能感覺(jué)到，加上按摩棒一樣的擋把，整個(gè)人都顛爽了。舒適性這個(gè)問(wèn)題要區(qū)分個(gè)人的喜好去談，如果你喜歡越野車，那H5這個(gè)感覺(jué)就對(duì)了，如果你喜歡轎車的平穩(wěn)安靜，那H5就不舒適。所以問(wèn)題要放在具體環(huán)境中分析，針對(duì)自己的喜好來(lái)判斷。
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1432公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：車輛前排，頭部空間一般，不過(guò)去看的時(shí)候，尊貴版的頭部空間更差，手剎下面遮擋物的做工實(shí)在說(shuō)不過(guò)去，小細(xì)節(jié)是國(guó) 產(chǎn)車多年的通病
內(nèi)飾：比較滿意
空間：表現(xiàn)良好，不過(guò)還是有一點(diǎn)小建議，后排座椅的縱向長(zhǎng)度如果在增加5-8CM和座椅前傾度在提高3CM就能更加舒適，更符合人體工程學(xué)的要求。
配置：可靠性比較強(qiáng)
動(dòng)力：或許是車身重的緣故，初始階段提速緩慢，加速無(wú)力，跑起來(lái)之后，超車無(wú)壓力。
越野：
操控容易
油耗：油耗能接受，畢竟1噸8的車重在這擺著
舒適：座椅感覺(jué)還過(guò)得去．隔音效果可以接受
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馭勝S350
陸風(fēng)X8
北京BJ40
mu-X牧游俠
海馬S5
寶沃BX5
奇駿
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
